603.45.891 Fiat Doblo Instructie - Fiat-Service.nl - Informatie ...

FIAT
DOBLÒ
603.45.891 NL
INSTRUCTIEBOEK

Geachte cliënt,
Hartelijk dank dat u voor een Fiat hebt gekozen en gefeliciteerd met uw keuze voor de Fiat Doblò.
Wij hebben dit boekje samengesteld zodat u elk onderdeel van uw Fiat Doblò leert kennen en u uw auto op
de juiste manier zult gebruiken.
Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden.
Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische kwaliteiten van
uw Fiat Doblò volledig te benutten. Bovendien zult u belangrijke aanwijzingen vinden voor uw veiligheid, het in
conditie houden van de auto en milieubewust autorijden.
In de de “Service- en garantiehandleiding” vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud:
• het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden
• een overzicht van de speciale aanvullende service voor cliënten.
Veel leesplezier en goede reis!
Hoewel in dit instructieboekje alle uitvoeringen van de Fiat Doblò beschreven worden, dient u zich aan
de informatie te houden met betrekking tot de uitrusting, de motoruitvoering en het model van de auto
die u gekocht hebt.
1

ABSOLUUT LEZEN!
BRANDSTOF TANKEN
Benzinemotoren: tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.
Dieselmotoren: tank uitsluitend diesel voor motorvoertuigen conform de Europese specificatie EN590.
2
K
STARTEN VAN DE MOTOR
Controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het koppelingspedaal volledig
in, maar trap het gaspedaal niet in; en daarna:
benzinemotoren:draai de contactsleutel in stand AVV en laat de sleutel los zodra de motor is aangeslagen.
dieselmotoren: draai de start-/contactsleutel in stand MAR en wacht tot de waarschuwingslampjes ¢
(Y) en m doven; draai de start-/contactsleutel in stand AVV en laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.
PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN
Ook onder normale bedrijfsomstandigheden bereikt de katalysator hoge temperaturen. Parkeer daarom niet
boven gras, droge bladeren, dennennaalden of ander brandbaar materiaal: brandgevaar.
BESCHERMING VAN HET MILIEU
De auto is uitgerust met een diagnosesysteem, dat continu controles uitvoert op de componenten die van
invloed zijn op de uitlaatgasemissie zodat overmatige vervuiling van het milieu wordt voorkomen.
U

ELEKTRISCHE APPARATUUR
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die stroom verbruiken (waardoor de accu langzaam
kan ontladen), wendt u dan tot de Fiat-dealer. Deze kan controleren of de elektrische installatie van de
auto geschikt is voor het extra stroomverbruik.
CODE-card
Bewaar deze op een veilige plaats, maar niet in de auto. Wij raden u aan de elektronische code van de CODEcard
te noteren en altijd bij u te hebben, omdat deze onmisbaar is voor het uitvoeren van een noodstart.
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
Bedenk dat een goed onderhoud van de auto de beste manier is om de prestaties en de veiligheid van de
auto gedurende langere tijd te garanderen. Daarbij wordt ook het milieu ontzien en blijven de exploitatiekosten
laag.
IN HET INSTRUCTIEBOEKJE....
…vindt u informatie, tips en belangrijke waarschuwingen voor het juiste gebruik, veilig rijden en het onderhoud
van uw auto. Let vooral op de symbolen " (veiligheid van de inzittenden) # (bescherming van het
milieu) â (conditie van de auto).
3

WELKOM AAN BOORD VAN DE Fiat Doblò
De Fiat Doblò is een compacte en originele auto waarmee u bent verzekerd van perfect rijplezier en een
maximum aan veiligheid. Bovendien is de Fiat Doblò een auto met respect voor het milieu.
Zowel de nieuwe motoren als het grote gebruiksgemak, de aandacht voor de details en het grote comfort
voor de bestuurder en zijn mede-inzittenden dragen ertoe bij om de persoonlijkheid van uw Fiat Doblò te waarderen.
En ook daarna, want u zult ontdekken dat naast de karakteristieke stijl en het temperament, door nieuwe
productietechnieken de onderhoudskosten laag zullen blijven.
Zo is de eerste onderhoudsbeurt van de Fiat Doblò bijvoorbeeld pas bij 20.000 km.
Wij herinneren u er bovendien aan dat Fiat hard heeft gewerkt een zeer ambitieus doel te bereiken: 100%
recycling. Als uw Fiat Doblò buiten gebruik moet worden gesteld, zorgt Fiat ervoor dat dit op milieuvriendelijke
wijze gebeurt en dat alle materialen gerecycleerd worden (volgens de wettelijke normen). Voor het milieu heeft
dat grote voordelen: niets gaat verloren, niets wordt gestort en er zijn minder nieuwe grondstoffen nodig.
4

SIGNALEN VOOR EEN CORRECT GEBRUIK VAN UW AUTO
De signalen die u op deze pagina ziet, zijn zeer belangrijk. Zij staan bij onderdelen in dit boekje waar we extra
aandacht voor vragen.
Zoals u ziet, bestaat elk signaal uit een verschillend symbool. Zo wordt direct duidelijk om welk onderwerp
het gaat:
Veiligheid van de inzittenden.
Let op. Het niet of gedeeltelijk
opvolgen van deze instructies kan
gevaar opleveren voor de inzittenden.
Bescherming van het milieu.
Aanwijzing voor het juiste gedrag,
zodat het gebruik van de auto zo min
mogelijk schade aan het milieu oplevert.
Conditie van de auto.
Let op. Het niet of gedeeltelijk
opvolgen van deze instructies
schaadt de conditie van de auto en
zal in veel gevallen ook de garantie
doen vervallen.
5

SYMBOLEN
Op of in de nabijheid van enkele
onderdelen van uw Fiat Doblò zijn
plaatjes met een bepaalde kleur aangebracht
met daarop symbolen die
uw aandacht vragen en die voorzorgsmaatregelen
aangeven die u in
acht moet nemen als u met het
betreffende onderdeel te maken
krijgt.
Onder de motorkap bevindt zich
een plaatje met een korte samenvatting
van de symbolen fig. 1.
fig. 1
6 WEGWIJS IN UW AUTO
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0001b
FIAT CODE
Voor een nog betere bescherming
tegen diefstal is de auto uitgerust
met een elektronische startblokkering
(Fiat CODE). Het systeem schakelt
automatisch in als de start-/contactsleutel
wordt uitgenomen.
In de handgreep van de sleutels
bevindt zich een elektronisch component,
dat bij het starten van de
motor een signaal ontvangt via een
speciale antenne die in het start-/
contactslot is ingebouwd. Dit signaal
wordt omgezet in een gecodeerd
signaal en vervolgens aan de regeleenheid
van de Fiat CODE gezonden,
die, als de code wordt herkend,
het starten van de motor mogelijk
maakt.
DE SLEUTELS fig. 2
Bij de auto worden geleverd:
– twee sleutels A als de auto niet is
uitgerust met een afstandsbediening;
– een sleutel A en een sleutel B als
de auto is uitgerust met een
afstandsbediening voor de centrale
portiervergrendeling.
– Sleutel A is voor het normale
gebruik en dient voor:
– het starten;
– het ont-/vergrendelen van de
voorportieren;
fig. 2
F0A0002b

– het ont-/vergrendelen van de achterdeuren
of de achterklep;
– het ont-/vergrendelen van de zijdeuren
(alleen Cargo-uitvoeringen);
– de uitschakeling van de airbag aan
passagierszijde.
Sleutel B, met ingebouwde afstandsbediening,
heeft dezelfde functies als
sleutel A als de auto is uitgerust met
afstandsbediening voor de centrale
portiervergrendeling.
Samen met de sleutels hebt u een
CODE-card fig. 3 ontvangen waarop
staat aangegeven:
a - de elektronische code voor het
uitvoeren van een noodstart (zie
“Noodstart” in het hoofdstuk
“Noodgevallen”);
fig. 3
F0A0003b
b - de mechanische code van de sleutels
die bij aanvraag van duplicaatsleutels
aan de Fiat-dealer moet worden
overhandigd.
De CODE-card moet op een veilige
plaats worden bewaard.
Wij raden u aan de elektronische
code van de CODE-card te noteren en
altijd bij u te hebben, omdat deze
onmisbaar is voor het uitvoeren van
een noodstart.
WERKING
Iedere keer als u de contactsleutel in
stand STOP of PARK uitneemt, schakelt
het beveiligingssysteem de startblokkering
in.
Draai bij het starten van de motor de
start-/contactsleutel in stand MAR:
1) Als de code wordt herkend, gaat
het controlelampje ¢ (Y) op het instrumentenpaneel
kort knipperen; het
beveiligingssysteem heeft de door de
sleutel gezonden code herkend en de
startblokkering wordt opgeheven.
Draai de sleutel in stand AVV om de
motor te starten.
2) Als het waarschuwingslampje ¢
(Y) blijft branden, wordt de code niet
herkend. In dat geval raden wij u aan de
sleutel in stand STOP en vervolgens
opnieuw in stand MAR te draaien; als
de motor geblokkeerd blijft, probeer
het dan opnieuw met de andere geleverde
sleutel.
Als de motor nog niet aanslaat, voer
dan zelf een noodstart uit (zie
“Noodstart” in het hoofdstuk
“Noodgevallen”) en wendt u tot de
Fiat-dealer.
Tijdens het rijden met de contactsleutel
in stand MAR:
1)Als het lampje ¢ (Y) gaat branden,
betekent dit dat het systeem zichzelf
controleert (bijv. bij een vermindering
van de spanning).
2) Als het controlelampje ¢ (Y)
knippert, betekent dit dat de auto niet
beveiligd wordt door de startblokkering.
Wendt u tot de Fiat-dealer
om alle sleutels in het geheugen te laten
opslaan.
BELANGRIJK Bij krachtige stoten
kunnen de elektronische componenten
in de sleutel beschadigd worden.
WEGWIJS IN UW AUTO
7

BELANGRIJK Elke sleutel heeft een
eigen code, die verschillend is van alle
andere, en die in de regeleenheid van
het systeem moet worden opgeslagen.
DUPLICAATSLEUTELS
Als u extra sleutels wenst, wendt u
dan met alle sleutels die reeds in uw
bezit zijn en de CODE-card tot de
Fiat-dealer. De Fiat-dealer moet
zowel de nieuwe sleutels als de reeds
in uw bezit zijnde sleutels (tot een
maximum van 8 sleutels) in het geheugen
opslaan. De Fiat-dealer zal u vragen
uw eigendomsrecht op de auto te
bewijzen.
Als tijdens het opslaan van een nieuwe
sleutelcode de reeds opgeslagen
sleutelcodes niet opnieuw worden
ingevoerd, worden ze uit het geheugen
gewist, zodat eventueel verloren sleutels
niet meer gebruikt kunnen worden
voor het starten van de motor.
Als de auto wordt verkocht, moeten
alle sleutels en de CODE-card overhandigd
worden aan de nieuwe eigenaar.
8 WEGWIJS IN UW AUTO
AFSTANDSBEDIE-
NING CENTRALE
PORTIERVERGREN-
DELING
De afstandsbediening is in de contactsleutel
ingebouwd en werkt op
radiogolven. Druk voor het ver-/ontgrendelen
van de portieren op het
knopje A-fig. 4.
Het knopje A schakelt de zender in
en het lampje B knippert als de zender
een code stuurt naar de ontvanger.
Als de portieren met de afstandsbediening
worden ontgrendeld, gaat
de interieurverlichting een vooraf
vastgestelde tijd branden.
fig. 4
A
B
F0A0004b
Voor het eventueel aanvragen van
extra afstandsbedieningen of het vervangen
van de batterijen wordt verwezen
naar de betreffende paragrafen.
BELANGRIJK De frequentie van
de afstandsbediening kan worden
gestoord door krachtige radiosignalen
van buiten de auto (bijv. van
mobiele telefoons, van radioamateurs
enz.). Hierdoor kan de werking
van de afstandsbediening worden
beïnvloed.
Ministeriële goedkeuring
In overeenstemming met de wetgeving
in ieder land ten aanzien van
radiozendapparatuur:
– zijn de toelatingsnummers voor
de verschillende landen opgenomen
in de paragraaf “Radiogolf-afstandsbediening”
in het hoofdstuk
“Technische gegevens”.
– staat, voor de landen waar een
zendmachtiging verplicht is, het toelatingsnummer
op de sleutel met
afstandsbediening.

EXTRA AFSTANDS-
BEDIENINGEN BESTELLEN
De ontvanger kan in totaal 8
afstandsbedieningen herkennen.
Als u na verloop van tijd een nieuwe
afstandsbediening nodig hebt,
wendt u dan tot de Fiat-dealer en
neem alle in uw bezit zijnde sleutels
en de CODE-card mee.
BATTERIJEN VERVANGEN
Ga voor het vervangen van de batterijen
door exemplaren van hetzelfde
type als volgt te werk: open het
kunststof dekseltje met behulp van
een schroevendraaier op plaats Afig.
5. Plaats de nieuwe batterijen B
volgens de aangegeven polariteit;
sluit het deksel.
Lege batterijen zijn
schadelijk voor het
milieu. Ze moeten in
daarvoor bestemde containers
worden gedeponeerd Ze kunnen
ook ingeleverd worden bij
de Fiat-dealer. Die zorgt vervolgens
voor de afvoer.
fig. 5
A
B
F0A0005b
VEILIGHEIDS-
GORDELS
GEBRUIK VAN DE
VEILIGHEIDSGORDELS
Ga goed rechtop zitten, steun tegen
de rugleuning en leg dan de gordel om.
Trek de gordel uit en maak de gordel
vast door de gesp A-fig. 6 in de sluiting
B te drukken, totdat hij hoorbaar blokkeert.
Als de gordel tijdens het uittrekken
blokkeert, laat dan de veiligheidsgordel
een stukje teruglopen en trek hem vervolgens
weer rustig uit.
fig. 6
B C
WEGWIJS IN UW AUTO
A
F0A0006b
9

Druk, om de gordel los te maken, op
de knop C. Begeleid de gordel tijdens
het teruglopen om te voorkomen dat
de gordelband draait.
Via de rolautomaat wordt de lengte
van de gordel automatisch aangepast
aan het postuur van de drager, waarbij
voldoende bewegingsruimte overblijft.
Als de auto op een steile helling staat,
kan de rolautomaat blokkeren; dit is
een normaal verschijnsel. Bovendien
blokkeert de rolautomaat als u de gordel
snel uittrekt. Hij blokkeert ook bij
hard remmen, botsingen en bij hoge
snelheden in bochten.
fig. 7
Druk tijdens het rijden
niet op de knop C.
10 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0402b
De zitplaatsen achter (indien aanwezig)
zijn voorzien van driepuntsveiligheidsgordels
met rolautomaat.
BELANGRIJK Voordat de veiligheidsgordel
wordt vastgemaakt,
moet gecontroleerd worden of de
stoel goed vergrendeld is.
Uitvoering 7 zitplaatsen
Bij de uitvoering met 7 zitplaatsen
zijn alle zitplaatsen achter (tweede
en derde rij) voorzien van driepuntsveiligheidsgordels
met rolautomaat
fig. 7.
Bedenk dat achterpassagiers
die geen gordel
dragen, tijdens een ernstig
ongeval niet alleen zelf aan
gevaar worden blootgesteld
maar ook gevaar opleveren
voor de inzittenden voor.
SBR-systeem
Alleen de personenauto- en
Combi-uitvoeringen zijn uitgerust
met het SBR-systeem (Seat Belt
Reminder), dat bestaat uit een akoestisch
waarschuwingssysteem dat,
samen met het knipperende lampje
< op het instrumentenpaneel, de
bestuurder waarschuwt als de veiligheidsgordel
niet is omlegd.
Wendt u tot de Fiat-dealer om
het systeem uit of in te schakelen.

HOOGTEVERSTELLING VAN
DE VEILIGHEIDSGORDELS
VOOR
staat.
De hoogte van de gordel moet
altijd worden aangepast aan het postuur
van de inzittende. Zo wordt de
kans op letsel bij een ongeval verkleind.
De gordel is goed afgesteld als hij
over de schouder halverwege tussen
nek en uiteinde van de schouder ligt.
fig. 8
De veiligheidsgordels
mogen alleen worden
versteld als de auto stil-
B
A
F0A0008b
De geleidebeugel kan in 4 standen
worden gezet.
Omhoog: trek de beugel A-fig. 8
omhoog in de gewenste stand.
Omlaag: druk op de knop B en
schuif tegelijkertijd de beugel A
omlaag in de gewenste stand.
Controleer na het instellen altijd of
de beugel A goed vergrendeld is
door hem naar beneden te duwen
zonder de knop B in te drukken.
Controleer na het
afstellen altijd of de
hoogteverstelling in één
van de vaste posities is geblokkeerd.
Laat hiervoor de knop
los en trek de gordel omlaag,
zodat het bevestigingspunt
blokkeert, als dit nog niet heeft
plaatsgevonden.
GORDELSPANNERS
Voor een nog effectievere bescherming
zijn de veiligheidsgordels voor
van de Fiat Doblò voorzien van gordelspanners
(bij een airbag aan
bestuurderszijde). Dit systeem
wordt bij een heftige frontale botsing
door een sensor in werking gesteld
en trekt de gordel enige centimeters
aan. Op deze wijze worden de inzittenden
veel beter op hun plaats
gehouden en wordt de voorwaartse
beweging beperkt.
Het blokkeren van de veiligheidsgordel
geeft aan dat de gordelspanner
in werking is geweest; de gordel
wordt niet meer opgerold, ook niet
als hij wordt begeleid.
BELANGRIJK Voor een maximale
bescherming door de gordelspanners
moet de veiligheidsgordel zo
worden omgelegd dat hij goed aansluit
op borst en bekken.
WEGWIJS IN UW AUTO
11

Er kan een beetje rook ontsnappen.
Deze rook is niet schadelijk en duidt
niet op brand.
De gordelspanner behoeft geen
enkel onderhoud of smering. Elke
verandering van de oorspronkelijke
staat zal de doelmatigheid verminderen.
Als de gordelspanner door
extreme natuurlijke omstandigheden
(overstromingen, zeestormen) met
water en modder in contact is
geweest, dan moet de spanner worden
vervangen.
fig. 9
12 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0421b
De gordelspanner
werkt slechts eenmaal.
Als de gordelspanners
hebben gewerkt, moet u zich
tot de Fiat-dealer wenden om
ze te laten vervangen. De geldigheid
van het systeem staat
vermeld op een plaatje fig. 9 dat
zich in het dashboardkastje
bevindt: laat voor het verstrijken
van deze termijn het systeem
door de Fiat-dealer vervangen.
Werkzaamheden waarbij
stoten, sterke trillingen
of verhitting (maximaal
100°C gedurende ten
hoogste 6 uur) optreden, kunnen
de gordelspanners beschadigen
of activeren: bij die
omstandigheden horen niet trillingen
die voortgebracht worden
door een slecht wegdek of
door contacten met kleine
obstakels zoals trottoirbanden.
Wendt u altijd tot de Fiatdealer.
Trekkrachtbegrenzers
Dit systeem vermindert na een botsing
de belasting die door de veiligheidsgordel
op de schouder en de
borst wordt uitgeoefend, en vergroot
de bescherming omdat de
schok ten gevolge van een botsing
(onvermijdelijk, ook met airbag)
wordt weggenomen. Het systeem is
geïntegreerd in de gordelspanner.

ALGEMENE OPMERKINGEN
OVER HET GEBRUIK VAN
VEILIGHEIDSGORDELS
De bestuurder is verplicht zich te
houden aan de wettelijke voorschriften
met betrekking tot het verplichte
gebruik van de veiligheidsgordels
(en de inzittenden erop attent te
maken).
Leg de veiligheidsgordel altijd om
voordat u vertrekt.
fig. 10
F0A0010b
Voor maximale veiligheid
moet u de rugleuning
rechtop zetten,
tegen de leuning aan gaan zitten
en de gordel goed laten aansluiten
op borst en bekken. Draag
altijd veiligheidsgordels zowel
voor als achter in de auto!
Rijden zonder veiligheidsgordels
vergroot het risico op ernstig
letsel of dodelijke afloop bij
een ongeval.
De gordelband mag
nooit gedraaid zijn. Het
diagonale gordelgedeelte
moet via het midden van de
schouder schuin over de borst
liggen. Het horizontale gordelgedeelte
moet over het bekken
fig. 10 en niet over de buik liggen.
Gebruik geen voorwerpen
(wasknijpers, klemmen, enz.)
die een goed aansluiten van de
gordel op het lichaam verhinderen.
Het is streng verboden
onderdelen van de veiligheidsgordels
of gordelspanners
te demonteren of
open te maken.
Werkzaamheden aan de veiligheidsgordels
en gordelspanners
moeten worden uitgevoerd
door gekwalificeerd personeel.
Wendt u altijd tot de Fiatdealer.
Als de gordel aan een
zware belasting wordt
blootgesteld (bijvoorbeeld
tijdens een ongeval), dan
moet de gordel samen met de
verankeringen, bevestigingspunten
en de gordelspanners
worden vervangen. Ook als de
schade niet zichtbaar is, dan kan
de gordel toch verzwakt zijn.
WEGWIJS IN UW AUTO
13

Iedere gordel dient
slechts ter bescherming
van een enkel persoon:
gebruik de gordel niet voor een
kind dat bij een volwassene op
schoot zit, waarbij de gordel
beiden zou moeten beschermen
fig. 11. Plaats bovendien geen
enkel voorwerp tussen de gordel
en het lichaam van een inzittende.
fig. 11
14 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0011b
Ook vrouwen die in verwachting
zijn moeten een gordel dragen: ook
voor hen (zowel voor de aanstaande
moeder als het kind) is de kans op
letsel bij een ernstig ongeval kleiner
als ze een gordel dragen. Uiteraard
moeten zwangere vrouwen het
onderste deel van de gordel meer
naar beneden omleggen, zodat de
gordel onder de buik langs loopt fig.
12.
fig. 12
F0A0012b
HOE U DE VEILIGHEIDS-
GORDELS IN OPTIMALE
STAAT HOUDT
1) Zorg dat de gordel goed uitgetrokken
en niet gedraaid is; controleer
ook of de oprolautomaat zonder
haperingen werkt.
2) Vervang de gordels na een ongeval,
ook al zijn ze ogenschijnlijk niet
beschadigd. Vervang de gordels ook
als de gordelspanners in werking zijn
geweest.
3) U kunt de gordels met de hand
wassen met warm water en een neutrale
zeep. Spoel ze uit en laat ze in
de schaduw drogen. Gebruik geen
bijtende, blekende of kleurende middelen.
Vermijd het gebruik van alle
chemische producten die het weefsel
van de gordel kunnen aantasten.
4) Voorkom dat vocht in de oprolautomaat
komt: de werking van de
oprolautomaten is alleen gegarandeerd,
als ze niet nat zijn geweest.
5) Vervang de gordels bij tekenen
van slijtage of beschadigingen.

KINDEREN VEILIG VERVOEREN Voor optimale bescherming bij een
ongeval moeten alle inzittenden zittend
reizen en beschermd worden
door goedgekeurde veiligheidssyste-
ZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluut geen kinderzitje
achterstevoren op de passagiersstoel voor als de airbag
aan passagierszijde is ingeschakeld. Als bij een ongeval de
airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel en zelfs de
dood tot gevolg hebben. Wij raden u aan kinderen altijd op de zitplaatsen
achter te vervoeren, omdat die plaatsen bij een ongeval de
meeste bescherming bieden. Monteer absoluut geen kinderzitje op de
stoel van de passagier voor als deze is uitgerust met een airbag. Als bij
een ongeval de airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel
en zelfs de dood tot gevolg hebben, onafhankelijk van de zwaarte
van het ongeluk. Indien noodzakelijk kunnen kinderen op de passagiersstoel
voor worden vervoerd bij auto’s die zijn uitgerust met een
uitschakelbare frontairbag aan passagierszijde. In dit geval moet u er
absoluut zeker van zijn dat de airbag is uitgeschakeld door te controleren
of het waarschuwingslampje F op het instrumentenpaneel
brandt (zie de paragraaf FRONTAIRBAGS EN ZIJ-AIRBAGS bij het onderdeel
FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE). Bovendien moet de passagiersstoel
zo ver mogelijk naar achteren zijn geschoven om te voorkomen dat
het kinderzitje eventueel in aanraking komt met het dashboard.
men.
Dit geldt met name voor kinderen.
Dit is een wettelijk voorschrift volgens
richtlijn 2003/20/EU in alle lidstaten
van de Europese Unie.
Het hoofd van kleine kinderen is in
verhouding met de rest van het
lichaam groter en zwaarder dan dat
van volwassenen, terwijl spieren en
botstructuur nog niet volledig zijn
ontwikkeld. Daarom moeten kleine
kinderen door andere systemen
beschermd worden dan door de veiligheidsgordels.
WEGWIJS IN UW AUTO
15

De resultaten van het onderzoek
over de optimale bescherming van
kleine kinderen zijn opgenomen in
de Europese ECE/R44-voorschriften
die wettelijk verplicht zijn. De systemen
zijn onderverdeeld in vijf groepen:
Groep 0 gewicht tot aan 10 kg
Groep 0+ gewicht tot aan 13 kg
Groep 1 gewicht: 9-18 kg
Groep 2 gewicht: 15-25 kg
Groep 3 gewicht: 22-36 kg
Zoals u ziet is er een gedeeltelijke
overlapping tussen de groepen; daarom
zijn in de handel systemen verkrijgbaar
die geschikt zijn voor verschillende
gewichtsgroepen.
Alle systemen moeten zijn voorzien
van de typegoedkeuring en van een
goed vastgehecht plaatje met het controlemerk,
dat absoluut niet mag worden
verwijderd.
Kinderen met een lengte van meer
dan 1,50 m worden, met betrekking tot
de veiligheidssystemen, gelijkgesteld
met volwassenen en moeten dan ook
normaal de veiligheidsgordels omleggen.
16 WEGWIJS IN UW AUTO
In het Fiat Lineaccessori-programma
zijn kinderzitjes opgenomen voor
elke gewichtsgroep. Deze zijn speciaal
ontworpen en ontwikkeld voor
de Fiat-modellen.
GROEP 0 en 0+
Kinderen tot 13 kg moeten in zitjes
worden vervoerd die achterstevoren
zijn geplaatst, waardoor het achterhoofd
wordt gesteund en bij plotseling
remmen de nek niet wordt
belast.
Het wiegje moet op zijn plaats worden
gehouden door de veiligheidsgordel,
zoals in fig. 14 is aangegeven,
en het kind moet op zijn beurt
worden beschermd door de gordel
van het wiegje zelf.
fig. 14
F0A0440b
De afbeelding dient
alleen ter illustratie van
de bevestiging. Houdt u
voor de montage van het kinderzitje
aan de instructies. De
fabrikant is verplicht deze
instructies bij te leveren.
GROEP 1
Kinderen met een gewicht tussen 9
en 18 kg moeten worden vervoerd
in kinderzitjes met een kussen die
naar voren fig. 15 zijn gekeerd,
waarbij de veiligheidsgordel van de
auto zowel het kinderzitje als het
kind op zijn plaats moet houden.
fig. 15
F0A0441b

De afbeelding dient
alleen ter illustratie van
de bevestiging. Houdt u
voor de montage van het kinderzitje
aan de instructies. De
fabrikant is verplicht deze
instructies bij te leveren.
Er bestaan kinderzitjes
die geschikt zijn voor de
gewichtsgroepen 0 en 1.
Deze kinderzitjes kunnen worden
bevestigd aan de veiligheidsgordels
achter en hebben
zelf gordels om het kind te
beschermen. Vanwege het
gewicht kan het gevaarlijk zijn
als ze verkeerd worden gemonteerd
(bijvoorbeeld als een kussen
tussen het kinderzitje en de
veiligheidsgordels van de auto
wordt geplaatst). Houdt u voor
de montage strikt aan de bijgeleverde
instructies.
GROEP 2
Kinderen met een gewicht tussen
15 en 25 kg kunnen direct door de
veiligheidsgordels van de auto worden
beschermd. Kinderen moeten
zo in de kinderzitjes worden
geplaatst, dat het diagonale gordelgedeelte
schuin over de borst en niet
langs de nek ligt. Het horizontale
gordelgedeelte moet over het bekken
en niet over de buik van het kind
liggen fig. 16.
De afbeelding dient
alleen ter illustratie van
de bevestiging. Houdt u
voor de montage van het kinderzitje
aan de instructies. De
fabrikant is verplicht deze
instructies bij te leveren.
fig. 16
F0A0442b
GROEP 3
Bij kinderen met een gewicht tussen
22 en 36 kg is de borstomvang
van dien aard dat de kinderen
gewoon tegen de rugleuning kunnen
steunen en niet meer in een kinderzitje
hoeven te worden vervoerd.
In fig. 17 wordt een voorbeeld
gegeven van de juiste positie van het
kind op de achterbank.
Kinderen die langer zijn dan 1,50 m
kunnen net zoals volwassenen de
veiligheidsgordels omleggen.
fig. 17
WEGWIJS IN UW AUTO
17
F0A0443b

Geschiktheid van de zitplaatsen voor het gebruik van kinderzitjes
De Fiat Doblò voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de verschillende
plaatsen in de auto. Zie de volgende tabel:
Groep Gewicht STOEL VOOR
Passagier voor
Groep 0, 0+ tot 13 kg U U X
Groep 1 9 - 18 kg U U X
Groep 2 15 - 25 kg U U X
Groep 3 22 - 36 kg U U X
18 WEGWIJS IN UW AUTO
STOEL ACHTER tweede rij STOEL ACHTER derde rij
Passagiers zijkant en midden Passagiers aan de zijkant
Legenda:
U = geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44-voorschriften voor de aangegeven
“groepen”.
X = Stoel niet geschikt voor kinderen van deze leeftijdsgroep.

Hieronder zijn de richtlijnen
voor een veilig vervoer van kinderen
aangegeven. U dient zich
hieraan te houden.
1) Plaats het kinderzitje bij voorkeur
op een van de zitplaatsen achter
omdat deze plaatsen bij een
ongeval de meeste bescherming bieden.
Monteer absoluut geen
kinderzitje op de voorstoel
aan de passagierszijde
als deze is uitgerust met
een frontairbag, omdat kinderen
nooit op de voorstoel vervoerd
mogen worden.
2) Als de airbag aan passagierszijde
buiten werking wordt gesteld, moet
altijd gecontroleerd worden of het
betreffende lampje F op het instrumentenpaneel
brandt.
3) Houdt u bij de montage van het
kinderzitje strikt aan de instructies.
De fabrikant is verplicht deze
instructies bij te leveren. Bewaar de
instructies samen met het instructieboekje
in de auto. Monteer geen
gebruikte kinderzitjes waarvan de
gebruiksaanwijzingen ontbreken.
4) Controleer of de gordels goed
zijn vastgemaakt door aan de gordelband
te trekken.
5) Ieder veiligheidssysteem is
bedoeld voor slechts één kind: vervoer
nooit twee kinderen in een systeem.
6) Controleer altijd of de gordel
niet langs de nek van het kind loopt.
7) Zorg er tijdens de rit voor dat
het kind geen afwijkende houding
aanneemt of de gordels losmaakt.
8) Vervoer kinderen nooit in uw
armen, ook geen pasgeboren kinderen.
Niemand is sterk genoeg om ze
bij een ongeval vast te houden.
9) Na een ongeval moet het zitje
door een nieuw exemplaar worden
vervangen.
WEGWIJS IN UW AUTO
19

START-/CONTACT-
SLOT
De sleutel kan in 4 standen worden
gedraaid fig. 26:
– STOP: motor uit, sleutel uitneembaar
en stuur geblokkeerd.
Enkele elektrische installaties kunnen
werken (bijv. autoradio, elektrische
ruitbediening enz.).
– MAR: contact aan. Alle elektrische
installaties werken.
– AVV: motor starten.
– PARK:motor uit, parkeerverlichting
aan, sleutel uitneembaar en
stuur geblokkeerd. Druk om de sleutel
in stand PARK te kunnen draaien,
op de knop A.
fig. 26
A
20 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0018b
Als het start-/contactslot
is geforceerd (bijv.
bij een poging tot diefstal)
moet u, voordat u weer
met de auto gaat rijden, de werking
van het slot laten controleren
bij de Fiat-dealer.
Neem altijd de sleutel
uit het contactslot als de
auto wordt verlaten, om
onvoorzichtig gebruik van de
bedieningsknoppen te voorkomen.
Vergeet niet de handrem
aan te trekken en schakel de
eerste versnelling in bij een helling
omhoog. Schakel de achteruit
in als de auto op een helling
omlaag staat. Laat kinderen
nooit alleen achter in de auto.
STUURSLOT
Inschakelen: zet de sleutel in
stand STOP of PARK, trek de
sleutel uit het start-/contactslot en
draai het stuur totdat het vergrendelt.
Uitschakelen: draai het stuur iets
heen en weer, terwijl u de sleutel in
stand MAR draait.
Verwijder de sleutel
nooit uit het contactslot
als de auto nog in beweging
is. Bij de eerste stuuruitslag
blokkeert het stuur automatisch.
Dit geldt in alle gevallen,
ook als de auto gesleept wordt.
Het is streng verboden
om de-/montagewerkzaamheden
uit te voeren,
waarvoor wijzigingen in de
stuurinrichting of de stuurkolom
vereist zijn (bijv. bij montage
van een diefstalbeveiliging).
Hierdoor kunnen de prestaties
van het systeem, de garantie en
de veiligheid in gevaar worden
gebracht en voldoet de auto
niet meer aan de typegoedkeuring.

DASHBOARD
De aanwezigheid en de opstelling van de bedieningsorganen, de instrumenten en de controle-/waarschuwingslampjes kunnen
per uitvoering verschillen.
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12
fig. 27
1. Vast luchtrooster aan zijkant - 2. Verstelbaar luchtrooster aan zijkant - 3. Claxon - 4. Instrumentenpaneel - 5.
Verstelbaar luchtrooster in het midden - 6. Opbergvak - 7. Verstelbaar luchtrooster in het midden - 8. Bedieningsknoppen
in het midden - 9. Opbergvak - 10. Verstelbaar luchtrooster aan zijkant - 11. Vast luchtrooster aan zijkant - 12.
Inbouwplaats luidspreker rechtsvoor -13. Dashboardkastje - 14. Bedieningsknoppen verwarming/ventilatie/airconditioning
- 15. Schuif voor luchtrecirculatie - 16. Stekkerdoos - 17. Opbergvak - 18. Asbak - 19. Aansteker - 20. Start-/contactslot
- 21. Hendel van stuurverstelling - 22. Hendel voor motorkapontgrendeling - 23. Inbouwplaats luidspreker linksvoor.
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0019b
21

INSTRUMENTENPANEEL Uitvoeringen 1.4 8V - 1.3
Multijet - 1.9 Multijet
A - Snelheidsmeter
B - Brandstofmeter met waarschuwingslampje
brandstofreserve
C - Koelvloeistoftemperatuurmeter
met waarschuwingslampje
voor te hoge koelvloeistoftemperatuur
D - Toerenteller
E - Multifunctioneel display
De lampjes m en c zijn uitsluitend
op de Dieseluitvoering aanwezig.
fig. 28
F0A0444b
Uitvoeringen Natural Power
A - Toerenteller.
B - Koelvloeistoftemperatuur-
fig. 29
F0A0445b
meter met waarschuwingslampje
voor te hoge koelvloeistoftemperatuur.
C - Brandstofmeter met waarschuwingslampje
brandstofreserve.
D - Snelheidsmeter.
E - Digitaal display.
De lampjes m en c zijn uitsluitend
op de Dieseluitvoering aanwezig.
22 WEGWIJS IN UW AUTO

fig. 30 - Bij aanwezigheid van een buitentemperatuursensor en/of roetfilter
bij Multijet-uitvoeringen
F0A0500b
Uitvoeringen 1.4 8V - 1.3
Multijet - 1.9 Multijet
A - Snelheidsmeter.
B - Brandstofmeter met waarschuwingslampje
brandstofreserve.
C - Koelvloeistoftemperatuurmeter
met waarschuwingslampje
voor te hoge koelvloeistoftemperatuur.
D - Toerenteller.
E - Digitaal display.
De lampjes m en c zijn uitsluitend
op de Dieseluitvoering aanwezig.
WEGWIJS IN UW AUTO
23

INSTRUMENTEN
SNELHEIDSMETER
De snelheidsmeter A-fig. 31 - 32
geeft de snelheid van de auto aan.
fig. 31
fig. 32
24 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0501b
F0A0446b
TOERENTELLER
De toerenteller B-fig. 33 - 34
geeft het toerental van de motor
aan.
fig. 33
F0A0447b
BELANGRIJK De regeleenheid
van de elektronische inspuiting blokkeert
tijdelijk de toevoer van brandstof
als de motor met te hoge toerentallen
draait, waardoor het
motorvermogen zal afnemen. Bij stationair
draaiende motor kan de toerenteller
onder bepaalde omstandigheden
een geleidelijke of herhaalde
toerentalstijging aangeven. Dit is een
normaal verschijnsel en kan voorkomen
als bijvoorbeeld de airconditioning
of de elektroventilateur wordt
ingeschakeld. In deze gevallen dient
een geringe toerentalstijging voor
het behoud van de lading van de
accu.
fig. 34
F0A0227b

BRANDSTOFMETER
De wijzer geeft de hoeveelheid
brandstof aan die in de tank aanwezig
is. Het waarschuwingslampje Afig.
35 - 36 (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het
instelbare multifunctionele display)
geeft aan dat er nog ongeveer 5 - 7
liter brandstof aanwezig is.
E - brandstoftank leeg.
F - brandstoftank vol.
Rijd niet met een bijna lege brandstoftank:
door een onregelmatige
brandstoftoevoer kan de katalysator
beschadigen.
BELANGRIJK Als de wijzernaald
op de indicatie E staat en het waarschuwingslampje
A knippert, dan is
er een storing in het systeem.
fig. 35
F0A0343b
Wendt u in dit geval tot de Fiatdealer
om het systeem te laten controleren.
KOELVLOEISTOFTEMPERA-
TUURMETER
De wijzer geeft de temperatuur aan
van de motorkoelvloeistof, zodra de
koelvloeistoftemperatuur hoger
wordt dan ongeveer 50 °C.
Bij normaal gebruik van de auto kan
de wijzernaald op verschillende posities
in het bereik staan, afhankelijk
van de gebruiksomstandigheden van
de auto.
fig. 36
F0A0225b
C - Lage koelvloeistoftemperatuur
H - Hoge koelvloeistoftemperatuur
Als het waarschuwingslampje B-fig.
35 - 37 brandt (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op
het instelbare multifunctionele display),
dan is de koelvloeistoftemperatuur
te hoog; zet in dat geval de
motor uit en wendt u tot de Fiatdealer.
Als de wijzernaald in
het rode gebied komt,
zet dan onmiddellijk de
motor uit en wendt u tot de
Fiat-dealer.
fig. 37
WEGWIJS IN UW AUTO
25
F0A0226b

DIGITAAL DISPLAY
BEGINSCHERM fig. 38
Op het beginscherm kan het volgende
worden weergegeven:
A - Weergave koplampafstelling
(alleen als het dimlicht is ingeschakeld).
B - Tijd (altijd weergegeven, ook bij
uitgenomen contactsleutel en gesloten
voorportieren).
C - Kilometerteller (weergave kilometer-/mijltotaalteller).
fig. 38
26 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0502b
BEDIENINGSKNOPPEN fig. 39
A - Klokje instellen.
KLOKJE INSTELLEN fig. 39
Druk voor het instellen van de tijd
op knopje A. Elke keer als u het
knopje indrukt, verspringt het klokje
een eenheid vooruit. Als u het
betreffende knopje ingedrukt houdt,
lopen de cijfers automatisch snel
door. Als u dichtbij de juiste tijd
bent, laat u het knopje los en stelt u
de exacte waarde in door het knopje
telkens in te drukken en los te
laten.
fig. 39
F0A0229b
CONTROLE WAARSCHU-
WINGSLAMPJES fig. 40
De controle wordt uitgevoerd op
de volgende lampjes:
– handrem aangetrokken/te laag
remvloeistofniveau;
– ABS- en EBD-systeem (indien
aanwezig);
De controle wordt automatisch
uitgevoerd als u de contactsleutel in
stand MAR draait en tijdens de normale
werking als eventueel een storing
wordt geconstateerd. Als de
controle van de lampjes is voltooid,
geeft het display de eventuele storing
van een of meerdere lampjes aan
door het gedurende 10 seconden
knipperen van het opschrift “LED
Error”.
fig. 40
F0A0503b

MULTIFUNCTIONEEL
DISPLAY
BEGINSCHERM fig. 41
Op het beginscherm kan het volgende
worden weergegeven:
A - Weergave koplampafstelling
(alleen als het dimlicht is ingeschakeld).
B - Tijd.
C - Kilometerteller (weergave kilometer-/mijltotaalteller).
Opmerking Bij uitgenomen contactsleutel
wordt bij het openen van
een van de voorportieren het display
verlicht en wordt enkele seconden
de tijd en de kilometer-/mijltotaalteller
weergegeven.
fig. 41
F0A0331b
KLOKJE INSTELLEN fig. 42
Druk voor het instellen van de tijd
op knopje A voor het verhogen van
de minuten en op knopje B voor het
verlagen van de minuten. Elke keer
als u het knopje indrukt, verspringt
het klokje een eenheid vooruit. Als u
het betreffende knopje ingedrukt
houdt, lopen de cijfers automatisch
snel door. Als u dichtbij de juiste tijd
bent, laat u het knopje los en stelt u
de exacte waarde in door het knopje
telkens in te drukken en los te
laten.
fig. 42
F0A0340b
CONTROLE WAARSCHU-
WINGSLAMPJES fig. 43
De controle wordt uitgevoerd op
de volgende lampjes:
– handrem aangetrokken/te laag
remvloeistofniveau;
– ABS- en EBD-systeem (indien
aanwezig);
De controle wordt automatisch
uitgevoerd als u de contactsleutel in
stand MAR draait en tijdens de normale
werking als eventueel een storing
wordt geconstateerd. Als de
controle van de lampjes is voltooid,
geeft het display de eventuele storing
van een of meerdere lampjes aan
door het gedurende 10 seconden
knipperen van het opschrift “LED
Error”.
fig. 43
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0333b
27

INSTELBAAR MUL-
TIFUNCTIONEEL
DISPLAY (indien
aanwezig)
De auto kan zijn uitgerust met een
instelbaar multifunctioneel display
dat, afhankelijk van de instelling, nuttige
informatie levert aan de gebruiker
tijdens de rit.
BEGINSCHERM fig. 44
Op het beginscherm kan het volgende
worden weergegeven:
A - Datum
C - Kilometerteller (weergave kilometer-/mijltotaalteller)
C - Tijd
fig. 44
28 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0504b
D - Buitentemperatuur (indien aanwezig)
E - Weergave koplampafstelling
(alleen als het dimlicht is ingeschakeld).
Opmerking Bij uitgenomen contactsleutel
wordt bij het openen van
een van de voorportieren het display
verlicht en wordt enkele seconden
de tijd en de kilometer-/mijltotaalteller
weergegeven.
BEDIENINGSKNOPPEN
fig. 45
+ Om het scherm en de keuzemogelijkheden
naar boven te doorlopen
of de weergegeven waarde te verhogen.
fig. 45
F0A0512b
MODE Kort indrukken voor toegang
tot het menu en/of
naar het volgende scherm
te gaan of de keuze te
bevestigen.
Even ingedrukt houden om
terug te keren naar het
beginscherm.
– Om het scherm en de keuzemogelijkheden
naar beneden te doorlopen
of de weergegeven waarde te
verlagen.
Opmerking Bij de knoppen + en –
hangt de werking van het volgende af:
Lichtsterkte interieur regelen
– als het beginscherm wordt weergegeven,
dan kunt u hiermee de lichtsterkte
van het instrumentenpaneel
regelen.
Setup-menu
– binnen het menu kunt u het menu
naar boven of beneden doorlopen;
– tijdens het instellen kunt u de
waarde verhogen of verlagen.

SETUP-MENU
Het menu bestaat uit een aantal
functies dat “cyclisch” wordt weergegeven.
De functies kunnen met de
knoppen + en – worden gekozen,
waarna u de volgende keuzemogelijkheden
kunt selecteren of instellingen
(setup) kunt uitvoeren.
Het setup-menu kan worden geactiveerd
door de knop MODE kort
in te drukken.
Door de knop + of – steeds in te
drukken, kunt u de lijst van het
setup-menu doorlopen.
De werking is afhankelijk van het
geselecteerde menupunt.
Een menupunt selecteren
– als u de knop MODE kort
indrukt, kunt u in het menu de instelling
selecteren die u wilt wijzigen;
– met de knop + of – (door de
knop telkens in te drukken) kan de
nieuwe instelling worden geselecteerd;
– als u de knop MODE kort
indrukt, kunt u de instelling opslaan
en tegelijkertijd terugkeren naar het
eerder geselecteerde menupunt.
“Datum” en “Klokje instellen”
selecteren:
– als u de knop MODE kort
indrukt, kunt u de instelling selecteren
die u wilt wijzigen (bijv. uren /
minuten of jaar /maand /dag);
– met de knop + of – (door de
knop telkens in te drukken) kan de
nieuwe instelling worden gewijzigd;
– als u de knop MODE kort
indrukt, kunt u de instelling opslaan
en tegelijkertijd doorgaan naar het
volgende menupunt. Als dit menupunt
het laatste is, dan wordt teruggekeerd
naar het daarvoor geselecteerde
menupunt.
Als u de knop MODE even
ingedrukt houdt:
– u verlaat het setup-menu en
alleen de al opgeslagen wijzigingen
(bevestigd door het kort indrukken
van de knop MODE) worden
bewaard.
Het setup-menu heeft een tijdregeling;
als het menu na een bepaalde
tijd verdwijnt, worden alleen de
door u opgeslagen wijzigingen
(bevestigd door het kort indrukken
van de knop MODE) bewaard.
WEGWIJS IN UW AUTO
29

Voorbeeld:
Italiano
Nederlands
Polski
MODE
druk kort op
de knop
+
+
Deutsch
Português
+
–
–
+
30 WEGWIJS IN UW AUTO
English
Español
Français
SERVICE
VOL. TOETSEN
VOL. ZOEMER
–
–
MENU VERLATEN
TAAL
+
Om vanuit het beginscherm te kunnen navigeren, moet
u kort op de knop MODE drukken. Druk op de knop +
of – om in het menu te navigeren.
Opmerking Als de auto rijdt is om veiligheidsredenen
alleen een beperkt menu (instellen van de snelheidslimiet)
toegankelijk. Als de auto stilstaat is het uitgebreide
menu toegankelijk. Bij uitvoeringen die zijn uitgerust
met het Connect Nav+ worden veel functies op het display
van het navigatiesysteem weergegeven.
–
–
SNELH.LIM.
+
–
MEETEENHEID TEMP.
–
TRIP B
+ +
–
VERBRUIK
+
REG. KLOK
WEERG. KLOK
INSTELLEN DATUM
VERGR. PORTIEREN
MEETEENHEID AFSTAND
–
+
–
–
Bijvoorbeeld:
+
+
Jaar
–
–
Dag
Maand
MODE
druk kort
op de
knop
+
+
F0A0505b

Snelheidslimiet (Snelh. Lim.)
Met deze functie kan de snelheidslimiet
van de auto (km/h of mph) worden
ingesteld. Als deze limiet wordt
overschreden, wordt de bestuurder
gewaarschuwd (zie hoofdstuk
“Lampjes en berichten”).
Ga voor het instellen van de snelheidslimiet
als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert (Off);
– druk kort op de knop +; op het
display knippert (On);
– druk kort op de knop MODE en
stel vervolgens met de knop + of –
de gewenste snelheid in (tijdens de
instelling knippert de waarde).
Opmerking De waarde kan worden
ingesteld tussen 30 en 250 km/h
of tussen 20 en 155 mph, afhankelijk
van de ingestelde eenheid (zie de
paragraaf “Meeteenheid afstand” -
(Meeteenheid Afstand”) hierna. Elke
keer als u de knop + / – indrukt,
wordt de waarde 5 eenheden verhoogd
of verlaagd. Als u de knop +/–
ingedrukt houdt, lopen de cijfers
automatisch snel door of terug. Als u
dicht bij de juiste waarde bent, stelt
u de exacte waarde in door de knop
telkens in te drukken en los te laten.
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Ga als volgt te werk als u de instelling
wilt annuleren:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert (On);
– druk kort op de knop –; op het
display knippert (Off);
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Trip B (Trip B)
Met deze optie kan de weergave
van Trip B (dagteller) worden ingeschakeld
(On) of uitgeschakeld (Off).
Zie voor meer informatie de paragraaf
“Trip computer”.
Ga voor het in-/uitschakelen als
volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert (On) of (Off),
afhankelijk van de instelling;
– druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Klokje instellen (Reg. Klok)
Met deze functie kunt u het klokje
instellen.
Ga voor het instellen van de tijd als
volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knipperen de “uren”;
– druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE; op
het display knipperen de “minuten”;
WEGWIJS IN UW AUTO
31

– druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren.
Opmerking Elke keer als u de
knop + of – indrukt, wordt de waarde
een eenheid verhoogd of verlaagd.
Als u de knop ingedrukt houdt,
lopen de cijfers automatisch snel
door of terug. Als u dicht bij de juiste
waarde bent, stelt u de exacte
waarde in door de knop telkens in te
drukken en los te laten.
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Tijdweergave (Weerg. Klok)
Met deze functie kan de tijd worden
weergegeven in 12h of 24h.
Ga voor het instellen als volgt te
werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert 12h of 24h,
afhankelijk van de instelling;
– druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
32 WEGWIJS IN UW AUTO
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Datum instellen
(Instellen Datum)
Met deze functie kan de datum
worden ingesteld (jaar - maand -
dag).
Ga voor het instellen als volgt te
werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert het “jaar”;
– druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert de “maand”;
– druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert de “dag”;
– druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren.
Opmerking Elke keer als u de
knop + of – indrukt, wordt de waar-
de een eenheid verhoogd of verlaagd.
Als u de knop ingedrukt houdt,
lopen de cijfers automatisch snel
door of terug. Als u dicht bij de juiste
waarde bent, stelt u de exacte
waarde in door de knop telkens in te
drukken en los te laten.
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.

Centrale portiervergrendeling
bij rijdende auto (Vergr.
Portieren) (indien aanwezig)
Als deze functie is ingeschakeld
(ON), worden de portieren automatisch
vergrendeld als de auto harder
rijdt dan 20 km/h.
Ga voor het inschakelen (On) of
uitschakelen (Off) van deze functie
als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert (On) of (Off),
afhankelijk van de instelling;
– druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Meeteenheid “afstand”
(Meeteenheid Afst.)
Met deze functie kan de meeteenheid
van de afstand (km of mijl) worden
ingesteld.
Ga voor het instellen van de
gewenste meeteenheid als volgt te
werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert km of mijl,
afhankelijk van de instelling;
– druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Meeteenheid “verbruik”
(Verbruik)
Als de meeteenheid afstand is ingesteld
op km (zie de vorige paragraaf),
kan de meeteenheid verbruik worden
ingesteld op km/l of l/100 km.
Als de meeteenheid afstand is ingesteld
op mijl (zie de vorige paragraaf),
geeft het display de hoeveelheid
verbruikte brandstof aan in
mpg.
Ga voor het instellen van de
gewenste meeteenheid als volgt te
werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert km/l of l/100km,
afhankelijk van de instelling;
– druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
WEGWIJS IN UW AUTO
33

Meeteenheid “temperatuur”
(Meeteenheid Temp.) (indien
aanwezig)
Met deze functie kan de meeteenheid
van de temperatuur (°C of °F)
worden ingesteld.
Ga voor het instellen van de
gewenste meeteenheid als volgt te
werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert °C of °F, afhankelijk
van de instelling;
– druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Taal instellen (Taal)
U kunt de taal van het display
instellen: Italiaans, Engels, Duits,
Portugees, Spaans, Frans, Pools en
Nederlands.
Ga om de gewenste taal in te stellen
als volgt te werk:
34 WEGWIJS IN UW AUTO
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert de ingestelde
“taal”;
– druk op de knop + of – om de
keuze uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Volumeregeling waarschuwingszoemer
(Vol. Zoemer)
Het volume van het akoestische
signaal (buzzer) dat klinkt als er een
storing of waarschuwing wordt
weergegeven, kan ingesteld worden
op 8 niveaus.
Ga voor het instellen van het
gewenste volume als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert het “niveau” van
het ingestelde volume;
– druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.
Volumeregeling knoppen
(Vol. Toetsen)
Het akoestische signaal dat klinkt
bij het indrukken van de knoppen
MODE, + en –, kan worden ingesteld
op 8 niveaus.
Ga voor het instellen van het
gewenste volume als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert het “niveau” van
het ingestelde volume;
– druk op de knop + of – om de
instelling uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm zonder op te slaan.

Geprogrammeerd onderhoud
(Service)
Met deze functie kan worden weergegeven
hoeveel kilometers of dagen
nog resteren voordat een servicebeurt
moet worden uitgevoerd.
Ga voor het raadplegen van deze
aanwijzingen als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op
het display knippert de afstand in km
of mijl, afhankelijk van de instelling
(zie de paragraaf “Meeteenheid
afstand”);
– druk op de knop + of – voor
weergave van de afstand in dagen;
– druk kort op de knop MODE
om terug te keren naar het menuscherm
of houd de knop even ingedrukt
om terug te keren naar het
beginscherm.
Opmerking
Het “Onderhoudsschema” voorziet
elke 20.000 km (of elke 12.000
mijl) of ieder jaar in een servicebeurt;
deze weergave verschijnt
automatisch als de sleutel in stand
MAR staat, vanaf 2.000 km (of 1.240
mijl) of 30 dagen voor de servicebeurt.
De weergave wordt elke 200
km (of elke 124 mijl) of om de drie
dagen weergegeven. Onder de 200
km wordt de weergave met kleinere
intervallen weergegeven. Zie voor
het vervangen van het luchtfilter, de
motorolie en het motoroliefilter bij
de 1.3 Multijet-uitvoering, het
“Onderhoudsschema” in het hoofdstuk
“Onderhoud en zorg”. De
weergave is afhankelijk van de ingestelde
meeteenheid in km of mijl. Als
u dicht bij de volgende servicebeurt
bent en u de contactsleutel in stand
MAR draait, verschijnt op het display
het opschrift “Service” gevolgd
door het aantal kilometers/mijlen of
dagen dat resteert tot de volgende
servicebeurt. De informatie van het
“Geprogrammeerd onderhoud”
wordt aangegeven in kilometers
(km) of mijlen (mijl) of dagen (dd),
afhankelijk van de eerstvolgende servicebeurt.
Wendt u tot de Fiatdealer
voor het uitvoeren van de
werkzaamheden van het
“Onderhoudsschema” of van het
“Jaarlijks inspectieschema”, en voor
het op nul zetten van deze weergave
(reset).
Menu verlaten
Laatste functie waarmee de instellingen
uit het menuscherm worden
afgesloten.
Druk kort op de knop MODE om
terug te keren naar het beginscherm.
Als u de knop indrukt, wordt teruggekeerd
naar het eerste menupunt
(Snelh. Lim.)
WEGWIJS IN UW AUTO
35

TRIP COMPUTER
Algemene aanwijzingen
Met de “Trip computer” kan, als de
contactsleutel in stand MAR staat,
op het display informatie worden
weergegeven over de werking van de
auto. Deze functie bestaat uit
“General trip”, dat betrekking heeft
op de hele rit van de auto, en “Trip
B”, alleen aanwezig op het instelbare
multifunctionele display, dat betrekking
heeft op een deeltraject. Deze
laatste functie vormt een onderdeel
(zoals is afgebeeld in fig. 48) van het
totale traject van de auto.
Beide functies kunnen op nul worden
gezet (reset - begin van de nieuwe
rit).
“General Trip” geeft informatie
over:
– Autonomie (actieradius)
– Afgelegde afstand
– Gemiddeld verbruik
36 WEGWIJS IN UW AUTO
– Huidig verbruik (aanwezig op het
multifunctionele en het instelbare
multifunctionele display)
– Gemiddelde snelheid
– Reistijd.
“Trip B”, alleen aanwezig op het
instelbare multifunctionele display,
geeft informatie over:
– Afgelegde afstand B
– Gemiddeld verbruik B
– Gemiddelde snelheid B
– Reistijd B.
Opmerking De functie “Trip B”
kan worden uitgeschakeld (zie de
paragraaf “Trip B”). Het onderdeel
“Autonomie” kan niet op nul gezet
worden.
WEERGEGEVEN GEGEVENS
AUTONOMIE (*)
Geeft het aantal kilometers aan dat
nog gereden kan worden met de
brandstof in de brandstoftank, waarbij
ervan uit wordt gegaan dat de
rijstijl niet verandert. Op het display
verschijnt de indicatie “- - - -” als:
– de actieradius kleiner is dan 50
km (of 30 mijl)
– als de auto langere tijd met draaiende
motor stilstaat.
(*) Bij de uitvoeringen Natural Power alleen
voor benzineverbruik.
Afgelegde afstand
Geeft de afstand aan die de auto
heeft afgelegd vanaf het begin van
een nieuwe rit.

Gemiddeld verbruik (*)
Geeft het gemiddelde brandstofverbruik
vanaf het begin van een
nieuwe rit.
(*) Bij de uitvoeringen Natural Power alleen
voor benzineverbruik.
Huidig verbruik
Geeft doorlopend de wijziging in
het brandstofverbruik aan. Als de
auto stilstaat met draaiende motor
wordt “- - - -” op het display weergegeven.
Gemiddelde snelheid
Geeft de gemiddelde snelheid van
de auto aan op basis van de tijd die
verstreken is vanaf het begin van een
nieuwe rit.
Reistijd
Geeft de verstreken tijd aan vanaf
het begin van een nieuwe rit.
BELANGRIJK Als er geen informatie
is, verschijnt bij alle functies op
de Trip computer de mededeling
——” in plaats van de waarde.
Wanneer de normale werking weer
hersteld is, worden de waarden van
de functies weer op normale wijze
weergegeven. De waarden die voor
de storing werden weergegeven,
worden niet op nul gezet en er
wordt geen nieuwe rit begonnen.
Bedieningsknop TRIP
fig. 46 en fig. 47 (uitvoeringen
Natural Power)
Met de knop TRIP krijgt u, als de
contactsleutel in stand MAR staat,
toegang tot de hiervoor beschreven
gegevens en kunnen de gegevens op
nul worden gezet om een nieuwe rit
te beginnen:
– kort indrukken voor weergave
van de verschillende gegevens
– even ingedrukt houden voor het
op nul zetten (reset) en het beginnen
van een nieuwe rit.
Nieuwe rit
Begint als een reset is uitgevoerd:
– “handmatig” door de gebruiker
d.m.v. het indrukken van de
betreffende knop;
– “automatisch” wanneer de “afgelegde
afstand” de waarde 3999,9 km
of 9999,9 km, afhankelijk van het
geïnstalleerde display, bereikt of
wanneer de “reistijd” de waarde
99.59 (99 uur en 59 minuten)
bereikt;
– iedere keer als de accu losgekoppeld
is geweest.
BELANGRIJK Als u het systeem
op nul zet terwijl het scherm van
“General trip” wordt weergegeven,
dan worden ook de gegevens van
“Trip B” op nul gezet, terwijl bij het
op nul zetten van “Trip B ” alleen de
gegevens van “Trip B” op nul worden
gezet.
WEGWIJS IN UW AUTO
37

fig. 46
fig. 48
Reset GENERAL TRIP
Einde rit
Begin nieuwe rit
˙
˙
TRIP B
Reset TRIP B
38 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0332b
fig. 47
Reset TRIP B
˙
˙
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject Einde deeltraject
Begin nieuw
deeltraject
GENERAL TRIP
TRIP B
F0A0228b
Reset TRIP B
˙
˙
Einde deeltraject
Begin nieuw
deeltraject
Procedure voor het begin van
een rit
Voor het op nul zetten (reset)
moet u met de sleutel in stand MAR
langer dan 2 seconden op de knop
TRIP drukken.
TRIP B
Reset GENERAL TRIP
Einde rit
Begin nieuwe rit
˙
˙
Reset TRIP B
Einde deeltraject
Begin nieuw
deeltraject

LAMPJES EN
BERICHTEN
ALGEMENE OPMERKINGEN
Naast het branden van het lampje,
verschijnt er bij bepaalde uitvoeringen
ook een specifiek bericht en/of
klinkt er een akoestisch signaal. Deze
meldingen zijn kort en uit voorzorg
en moeten als een aanvulling
worden gezien en niet als alternatief
voor de informatie in dit instructieboekje.
Wij raden u daarom aan dit
instructieboekje goed door te lezen.
Houdt u bij een storing altijd aan
de aanwijzingen die in dit hoofdstuk
beschreven worden.
BELANGRIJK De storingsmeldingen
die op het display verschijnen,
zijn onderverdeeld in twee categorieën:
ernstige storingen en minder
ernstige storingen.
De ernstige storingen worden
“cyclisch” weergegeven en herhaald
totdat de oorzaak van de storing is
verholpen.
De minder ernstige storingen
worden een bepaalde tijd “cyclisch”
weergegeven.
U kunt de weergavecyclus van
beide categorieën onderbreken door
op de knop MODE te drukken. Het
lampje op het instrumentenpaneel
blijft branden totdat de storing is
verholpen.
x
REMVLOEISTOF
ONVOLDOENDE
(rood)
AANGETROKKEN HANDREM
(rood)
Als u de contactsleutel in stand
MAR draait, gaat het lampje branden.
Na enkele seconden moet het
lampje doven.
Te laag remvloeistofniveau
Het lampje gaat branden als het
remvloeistofniveau in het reservoir
onder het minimum niveau is
gedaald, bijvoorbeeld door lekkage
in het remsysteem.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
Als het lampje x tijdens
het rijden gaat
branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een
bericht op het display), stop dan
onmiddellijk en wendt u tot de
Fiat-dealer.
Aangetrokken handrem
Het lampje gaat branden als de
handrem wordt aangetrokken.
Als de auto in beweging is, hoort u
bij enkele uitvoeringen ook een
akoestisch signaal.
BELANGRIJK Als het lampje tijdens
het rijden gaat branden, controleer
dan of de handrem niet is
aangetrokken.
WEGWIJS IN UW AUTO
39

STORING AIRBAG
(rood) (indien aanwezig)
¬
Als u de contactsleutel in
stand MAR draait, gaat het
lampje branden. Na enkele
seconden moet het lampje
doven.
Het lampje gaat constant branden
bij een storing in het airbagsysteem.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
Als u de contactsleutel
in stand MAR draait en
het lampje ¬ gaat niet
branden of blijft branden tijdens
het rijden, dan is er mogelijk
een storing in de veiligheidssystemen;
in dat geval kunnen de
airbags of gordelspanners niet
geactiveerd worden bij een
ongeval of, in een zeer beperkt
aantal gevallen, niet op de juiste
wijze geactiveerd worden.
Voordat u verder rijdt, dient u
contact op te nemen met de
Fiat-dealer om het systeem
direct te laten controleren.
40 WEGWIJS IN UW AUTO
Een defect lampje ¬
(lampje gedoofd) wordt
ook weergegeven doordat
het lampje voor de uitgeschakelde
frontairbag aan passagierszijde
F langer dan de normale
4 seconden knippert.
TE HOGE KOELVLOEIç
STOFTEMPERATUUR
(rood)
Als u de contactsleutel in stand
MAR draait, gaat het lampje branden.
Na enkele seconden moet het
lampje doven.
Het lampje gaat branden als de
motor te warm is.
Als het lampje gaat branden, moeten
de volgende maatregelen worden
genomen:
– bij normale rij-omstandigheden:
stop de auto, zet de motor
uit en controleer of het niveau van
de koelvloeistof in het reservoir niet
onder het MIN-merkteken staat. Als
dit wel het geval is, wacht dan enkele
minuten zodat de motor kan
afkoelen, open vervolgens langzaam
en voorzichtig de dop, vul koelvloeistof
bij en controleer of de koelvloeistof
tussen het MIN- en MAXmerkteken
staat. Controleer ook of
er geen vloeistof weglekt. Als bij het
starten van de motor het lampje
opnieuw gaat branden, wendt u dan
tot de Fiat-dealer.
– als de auto onder zware
bedrijfsomstandigheden wordt
gebruikt (bijvoorbeeld het trekken
van een aanhanger bergopwaarts of
met volbeladen auto): verlaag de
snelheid en breng, als het lampje blijft
branden, de auto tot stilstand.
Wacht 2 tot 3 minuten met draaiende
motor en geef iets gas voor een
snellere circulatie van de koelvloeistof.
Zet vervolgens de motor uit.
Controleer het vloeistofniveau zoals
hiervoor beschreven.
BELANGRIJK Bij zware bedrijfsomstandigheden
is het raadzaam de

motor enkele minuten te laten draaien
met iets ingetrapt gaspedaal voordat
u de motor uitzet.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
ACCU WORDT
w NIET VOLDOENDE
OPGELADEN (rood)
Als u de contactsleutel in stand
MAR draait, gaat het lampje branden.
Het moet doven nadat de
motor is gestart (als de motor stationair
draait, kan het voorkomen
dat het lampje iets later dooft).
Als het lampje blijft branden, wendt
u dan onmiddellijk tot de Fiatdealer.
STORING
EBD (rood)
x > (geel)
Als bij een draaiende motor tegelijkertijd
de waarschuwingslampjes x
en > gaan branden, dan is er een storing
in het EBD-systeem of is het systeem
niet beschikbaar; in dat geval
kunnen bij hard remmen de achterwielen
vroegtijdig blokkeren waardoor
de auto kan gaan slippen.
Rijd direct zeer voorzichtig naar de
dichtstbijzijnde Fiat-dealer om het systeem
te laten controleren.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
TE LAGE MOTORv
OLIEDRUK (rood)
Als u de contactsleutel
in stand MAR draait, gaat het lampje
branden. Het moet doven nadat
de motor is gestart.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
Als het lampje v tijdens
het rijden gaat
branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een
bericht op het display), zet dan
onmiddellijk de motor uit en
wendt u tot de Fiat-dealer.
NIET OMGELEGDE
<
VEILIGHEIDS-
GORDEL (rood)
Het lampje op het instrumentenpaneel
gaat continu branden als
bij stilstaande auto de veiligheidsgordel
aan bestuurderszijde niet goed is
omgelegd. Als de auto rijdt en de veiligheidsgordels
voor zijn niet goed
omgelegd, dan gaat het lampje knipperen
en klinkt tegelijkertijd een
akoestisch signaal (zoemer). Het
akoestische signaal (zoemer) van het
SBR-systeem (Seat Belt Reminder)
kan permanent worden uitgeschakeld
door de Fiat-dealer.
WEGWIJS IN UW AUTO
41

NIET GOED GESLO-
TEN PORTIEREN
(rood)
Als een of meerdere portieren of
de achterklep niet goed gesloten zijn,
gaat het lampje branden (bepaalde
uitvoeringen).
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display; de weergave
van de symbolen ¯ / ˙ geeft
aan dat het linker of rechter portier
niet goed gesloten is.
Als de auto in beweging is met geopende
portieren/achterklep, dan
klinkt er een akoestisch signaal
(alleen bij uitvoeringen met instelbaar
multifunctioneel display).
´ U
42 WEGWIJS IN UW AUTO
STORING IN
INSPUITSYSTEEM
(Multijet-uitvoeringen
- geel)
STORING IN MOTORMANA-
GEMENTSYSTEEM EOBD
(benzine-uitvoeringen - geel)
Storing in inspuitsysteem
Als u de contactsleutel in stand
MAR draait, gaat het lampje branden.
Het moet doven nadat de
motor is gestart.
Als het lampje blijft branden of tijdens
het rijden gaat branden, dan duidt dit
op een storing in het inspuitsysteem.
Dit kan tot gevolg hebben dat de prestaties
verminderen, de auto slechter
gaat rijden en het brandstofverbruik
toeneemt.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
U kunt onder deze omstandigheden
doorrijden zonder te veel van de
motor te eisen of met hoge snelheid te
rijden. Wendt u in dit geval zo snel
mogelijk tot de Fiat-dealer.
Storing in motormanagementsysteem
EOBD
Als u onder normale omstandigheden
de contactsleutel in stand MAR zet,
dan gaat het lampje branden. Het lampje
moet uitgaan als de motor is gestart.
Het lampje gaat eerst branden om de
juiste werking ervan aan te geven. Als
het lampje blijft branden of tijdens het
rijden gaat branden:
– continu branden: duidt op een
defect in het inspuit-/ontstekingssysteem;
dit kan tot gevolg hebben dat
de prestaties verminderen, de auto
slechter gaat rijden en het brandstofverbruik
toeneemt.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
U kunt onder deze omstandigheden
doorrijden zonder te veel van de
motor te eisen of met hoge snelheid te
rijden. Als lang met een brandend
waarschuwingslampje wordt doorgereden,
kunnen beschadigingen ontstaan.
Wendt u zo snel mogelijk tot de
Fiat-dealer. Het lampje dooft als de
storing verdwijnt. De storing wordt
door het systeem in het geheugen
opgeslagen.

– knipperend: duidt op een mogelijke
beschadiging van de katalysator
(zie “EOBD-systeem” in dit hoofdstuk).
Als het lampje knippert, moet het
gaspedaal worden losgelaten zodat
de motor met lage toerentallen
draait en het lampje niet meer knippert;
u kunt met matige snelheid
doorrijden waarbij rij-omstandigheden
moeten worden vermeden
die kunnen leiden tot het opnieuw
gaan knipperen van het lampje.
Wendt u zo snel mogelijk tot de
Fiat-dealer.
Als u de contactsleutel
in stand MAR draait en
het lampje U gaat niet
branden of het gaat branden of
knipperen tijdens het rijden (op
enkele uitvoeringen verschijnt
ook een bericht op het display),
wendt u dan zo snel mogelijk tot
de Fiat-dealer. De werking van
het lampje U kan worden gecontroleerd
met behulp van speciale
apparatuur van de verkeerspolitie.
Houdt u aan de wetgeving
van het land waarin u rijdt.
RESERVE-
BRANDSTOF
(geel)
ç >
Als u de contactsleutel in stand
MAR draait, gaat het lampje branden.
Na enkele seconden moet het
lampje doven.
Het lampje gaat branden als er nog
ongeveer 5 - 7 liter brandstof aanwezig
is.
BELANGRIJK Als het waarschuwingslampje
knippert, dan is er een
storing in het systeem. Wendt u in
dit geval tot de Fiat-dealer om het
systeem te laten controleren.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
STORING ABS (geel)
Als u de contactsleutel
in stand MAR draait, gaat
het lampje branden. Na enkele
seconden moet het lampje doven.
Het lampje gaat branden als het systeem
defect of niet beschikbaar is. In
dat geval blijft het remsysteem normaal
werken, maar zonder de mogelijkheden
van het ABS. Rijd voorzichtig
verder en wendt u zo snel mogelijk
tot de Fiat-dealer.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
WEGWIJS IN UW AUTO
43

AIRBAG PASSA-
F
GIERSZIJDE UITGE-
SCHAKELD (geel)
Het lampje F brandt als de frontairbag
aan passagierszijde is uitgeschakeld.
Als u bij ingeschakelde frontairbag
aan passagierszijde de contactsleutel
in stand MAR draait, gaat het lampje
F ongeveer 4 seconden branden en
vervolgens 4 seconden knipperen.
Hierna moet het lampje doven.
Het lampje F geeft bovendien
eventuele storingen
van het lampje ¬
aan. Dit wordt aangegeven
door het langer knipperen
van lampje F dan de normale 4
seconden. In dit geval kan het
lampje ¬ geen storingen in de
airbag-/gordelspannersystemen
aangeven. Voordat u verder rijdt,
dient u contact op te nemen met
de Fiat-dealer om het systeem direct
te laten controleren.
44 WEGWIJS IN UW AUTO
VOORGLOEI-
INSTALLATIE
(Multijet-uitvoeringen
- geel)
STORING VOORGLOEI-
INSTALLATIE
(Multijet-uitvoeringen - geel)
m c
Voorgloeibougies
Als u de contactsleutel in stand
MAR draait, gaat het lampje branden.
Het lampje dooft als de voorgloeibougies
de vooraf ingestelde
temperatuur hebben bereikt. Start
de motor zodra het lampje gedoofd
is.
BELANGRIJK Bij een hoge buitentemperatuur
kan het lampje zeer
kort branden.
Storing in voorgloei-installatie
Het lampje gaat knipperen als er
een storing is in de voorgloei-installatie.
Wendt u zo snel mogelijk tot
de Fiat-dealer.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
WATER IN BRAND-
STOFFILTER AAN-
WEZIG (Multijet-uitvoeringen
- geel)
Als u de contactsleutel in stand MAR
draait, gaat het lampje branden. Na enkele
seconden moet het lampje doven.
Het lampje c gaat branden als er water
in het dieselfilter zit. Op enkele uitvoeringen
gaat het lampje è branden
en verschijnt er een bericht op het display.

Water in het brandstofsysteem
kan het inspuitsysteem
ernstig beschadigen
en de motor kan onregelmatig
gaan draaien. Als het
lampje c of è brandt (op enkele
uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display),
wendt u dan zo snel mogelijk
tot de Fiat-dealer om de condens
af te laten tappen. Als het
lampje direct na het tanken
gaat branden, bestaat de mogelijkheid
dat er tijdens het tanken
water in de brandstoftank is
gekomen: zet in dat geval
onmiddellijk de motor uit en
wendt u tot de Fiat-dealer.
STORING
ELEKTRO-
NISCHE
STARTBLOK-
KERING - FIAT CODE (geel)
Als u de contactsleutel in stand
MAR zet, dan gaat het lampje een
keer knipperen en dooft vervolgens.
Als het lampje, met de contactsleutel
in stand MAR, blijft branden, dan
duidt dit op een mogelijke storing
(zie “Fiat CODE”).
BELANGRIJK Als de lampjes
U en Y tegelijk branden, dan
duidt dit op een storing in de Fiat
CODE.
Als bij een draaiende motor het
lampje Y knippert, dan wordt de auto
niet beveiligd door het systeem (zie
“Fiat CODE”).
Wendt u tot de Fiat-dealer om
alle sleutels in het geheugen te laten
opslaan.
¢ Y (
ACHTERRUIT-
VERWARMING
(geel)
Het lampje brandt als de achterruitverwarming
is ingeschakeld.
DEFECTE BUITEN-
VERLICHTING (geel)
W
Het lampje gaat branden
bij een storing in de volgende
verlichting:
– buitenverlichting
– remlichten (behalve derde remlicht)
– mistachterlichten
– richtingaanwijzers
– kentekenplaatverlichting.
De storing kan betreffen: doorbranden
van een of meer lampen,
doorbranden van de bijbehorende
zekering of een onderbreking in de
elektrische verbinding.
WEGWIJS IN UW AUTO
45

Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display; de weergave
van de symbolen ¯ / ˙ geeft de
linker- of rechterzijde aan.
MISTACHTERLICHT
(geel) 4
Het lampje brandt als de
mistachterlichten zijn ingeschakeld.
46 WEGWIJS IN UW AUTO
VERSTOPT ROETFILh
TER (uitvoeringen 1.3
Multijet 85 pk en 1.9
Multijet 120 pk) (geel)
Het lampje gaat branden als het
roetfilter verstopt is en de rijomstandigheden
verhinderen dat de
regeneratieprocedure automatisch
wordt uitgevoerd.
Voor de regeneratieprocedure en
vervolgens het reinigen van het filter
raden wij u aan te blijven rijden, totdat
de weergave van het lampje verdwijnt.
Op het display verschijnt een
bericht.
Als het lampje U gaat
branden en er verschijnt
een bericht op het display,
dan kan de regeneratieprocedure
niet worden uitgevoerd.
Wendt u zo snel mogelijk tot de
Fiat-dealer.
è
ALGEMENE STO-
RINGSMELDING
(geel)
Het lampje gaat bij de volgende
omstandigheden branden.
Storing motoroliedruksensor
Het lampje gaat branden bij een
storing in de motoroliedruksensor.
Wendt u zo snel mogelijk tot de
Fiat-dealer om de storing te laten
verhelpen.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
Snelheidslimiet overschreden
Het lampje gaat branden als de auto
de eerder ingestelde snelheidslimiet
overschrijdt (zie “Instelbaar multifunctioneel
display” in dit hoofdstuk).
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.

Storing sensor in dieselfilter
Het lampje gaat branden als er een
storing is in de sensor van het dieselfilter.
Wendt u zo snel mogelijk
tot de Fiat-dealer om de storing te
laten verhelpen.
Op enkele uitvoeringen verschijnt
een bericht op het display.
Water in dieselfilter
Zie hetgeen beschreven is bij het
lampje c
3
BUITENVERLICH-
TING EN DIMLICHT
(groen)
FOLLOW ME HOME (groen)
Buitenverlichting en dimlichten
Het lampje brandt als de buitenverlichting
of het dimlicht is ingeschakeld.
Follow me home
Het lampje gaat branden als dit systeem
wordt gebruikt (zie “Follow
me home” in het hoofdstuk
“Dashboard en bediening”).
Op het display verschijnt een
bericht.
MISTLAMPEN
VOOR (groen) 5 Het lampje brandt als de
mistlampen voor zijn ingeschakeld.
RICHTINGAAN-
WIJZER LINKS (groen
F - knipperend)
Het lampje gaat branden als
de richtingaanwijzerhendel omlaag
wordt gezet of, tegelijkertijd met het
lampje van de rechter richtingaanwijzer,
als de drukknop voor de waarschuwingsknipperlichten
wordt ingedrukt.
RICHTINGAAN-
WIJZER RECHTS D (groen - knipperend)
Het lampje gaat branden als
de richtingaanwijzerhendel omhoog
wordt gezet of, tegelijkertijd met het
lampje van de linker richtingaanwijzer,
als de drukknop voor de waarschuwingsknipperlichten
wordt ingedrukt.
RICHTINGAANWIJy
ZERS LINKS EN
RECHTS (groen - knipperend)
(uitvoeringen
Natural Power)
Het lampje gaat branden als de
richtingaanwijzerhendel omlaag
wordt gezet of, tegelijkertijd met het
lampje van de rechter richtingaanwijzer,
als de drukknop voor de
waarschuwingsknipperlichten wordt
ingedrukt.
Het lampje gaat branden als de
richtingaanwijzerhendel omhoog
wordt gezet of, tegelijkertijd met het
lampje van de linker richtingaanwijzer,
als de drukknop voor de waarschuwingsknipperlichten
wordt ingedrukt.
WEGWIJS IN UW AUTO
47

1
GROOTLICHT
(blauw)
Het lampje brandt als het
grootlicht is ingeschakeld.
KANS OP GLADHEID
(uitvoeringen met instelbaar
multifunctioneel display)
Als de buitentemperatuur gelijk is
aan of lager wordt dan 3°C, dan
knippert de temperatuuraanduiding
om aan te geven dat er kans op gladheid
bestaat.
Op het display verschijnt een
bericht.
BEPERKTE ACTIERADIUS
(uitvoeringen met instelbaar
multifunctioneel display)
Op het display verschijnt een
bericht om de gebruiker te waarschuwen
als de actieradius van de
auto kleiner wordt dan 50 km.
48 WEGWIJS IN UW AUTO
ZITPOSITIE INSTEL-
LEN
BESTUURDERSSTOEL
Alle afstellingen mogen
uitsluitend bij een stilstaande
auto worden
uitgevoerd.
Verstellen in lengterichting
Trek hendel A-fig.50 omhoog en
schuif de stoel naar voren of naar achteren:
als u rijdt, moeten de armen
licht gebogen zijn en de handen op
het stuurwiel steunen.
Laat de hendel los en
controleer of de stoel
goed geblokkeerd is
door deze naar voren en naar
achteren te schuiven. Als de
stoel niet goed geblokkeerd is,
kan deze onverwachts verschuiven,
waardoor u de controle
over de auto kunt verliezen.
Rugleuning verstellen
Trek hendel E-fig. 50 omhoog.
fig. 50
F0A0258b

Bestuurdersstoel met armsteun
en lendensteunverstelling
fig. 51
U kunt de armsteun F omhoog en
omlaag kantelen.
De lendensteunverstelling verbetert
de steun in de rug. Draai aan
knop G voor de instelling.
fig. 51
F0A0259b
Bestuurdersstoel met elektrische
verwarming fig. 50
Druk voor het in-/uitschakelen op
knop B.
Bij inschakeling gaat het lampje op
de knop branden.
Hoogteverstelling
Zet hendel C-fig. 50 omhoog om
de zitting aan de voorzijde omhoog te
plaatsen; zet hendel D omhoog om
de zitting aan de achterzijde omhoog
te plaatsen. Plaats de hendel omlaag
om de zitting omlaag te zetten.
BELANGRIJK De stoel kan alleen
omhoog worden gezet als er niemand
op de stoel zit; de zitting kan
alleen omlaag geplaatst worden als u
op de bestuurdersstoel zit.
Alle afstellingen mogen
uitsluitend bij een stilstaande
auto worden
uitgevoerd.
VASTE PASSAGIERSSTOEL
Rugleuning verstellen
Trek hendel A-fig. 52 omhoog.
fig. 52
A
WEGWIJS IN UW AUTO
49
F0A0197b

VERSCHUIFBARE PASSA-
GIERSSTOEL
Rugleuning verstellen
Trek hendel A-fig. 52 omhoog.
Verstellen in lengterichting
Trek hendel B-fig. 53 omhoog en
schuif de stoel naar voren of naar
achteren.
fig. 53
50 WEGWIJS IN UW AUTO
B
F0A0198b
Laat de hendel los en
controleer of de stoel
goed geblokkeerd is
door deze naar voren en naar
achteren te schuiven. Als de
stoel niet goed geblokkeerd is,
kan deze onverwachts verschuiven,
waardoor u de controle
over de auto kunt verliezen.
NEERKLAPBARE PASSA-
GIERSSTOEL VOOR
Rugleuning neerklappen
Trek hendel A-fig. 54 omhoog om
de rugleuning neer te klappen die
dan als tafel kan worden gebruikt.
fig. 54
F0A0250b
Stoel omklappen
Om meer ruimte in het interieur te
krijgen kan de stoel worden omgeklapt.
Ga hiervoor als volgt te werk:
– klap de rugleuning neer zoals
hiervoor beschreven;
– trek aan hendel B-fig. 55 en klap
de stoel geheel naar voren;
– blokkeer de stoel door de stang
A-fig. 56 in de zitting B in de stoel
te steken.
Om de stoel weer in de normale
stand te zetten, moet u de stang A
van de stoel loshaken en de rugleuning
weer omhoog zetten.
BELANGRIJK Als de stoel eenmaal
is omgeklapt moet de stoel op
zijn plaats worden gehouden door
de veiligheidsstang, om te voorkomen
dat tijdens het accelereren de
stoel met kracht terugkeert in de
oorspronkelijke stand.

SCHEIDINGSWANDEN
Vaste scheidingswand
Enkele uitvoeringen van de Fiat
Doblò Cargo zijn uitgerust met een
vastgelaste scheidingswand.
fig. 55
fig. 56
F0A0251b
F0A0252b
Vaste scheidingswand met ruitje
Enkele uitvoeringen van de Fiat
Doblò Cargo hebben een vaste
scheidingswand met een ruitje in het
midden, waardoor u de lading kunt
inspecteren.
Beschermrooster voor de
bestuurder
Enkele uitvoeringen van de Fiat
Doblò Cargo hebben een vast rooster,
dat de bestuurder beschermt
tegen schuivende lading in de laadruimte.
Deelbaar rooster
Enkele uitvoeringen van de Fiat
Doblò Cargo hebben een deelbaar
rooster, dat de bestuurder beschermt
tegen schuivende lading in
de laadruimte, en dat de mogelijkheid
biedt de laadruimte uit te breiden
met de cabineruimte aan passagierszijde.
Rooster vasthaken: Klap de stoel
om zoals hiervoor beschreven, haak
het rooster C-fig. 57 los uit de zitting
door hendeltje E in te drukken
en bevestig het aan de handgreep Dfig.
58 op de stoel. Controleer of
het rooster goed vergrendeld is.
BELANGRIJK Als de stoel eenmaal
is omgeklapt, moet de stoel aan
het rooster worden bevestigd om te
voorkomen dat tijdens het accelereren
de stoel met kracht terugkeert
in de oorspronkelijke stand.
fig. 57
WEGWIJS IN UW AUTO
51
F0A0254b

Rooster loshaken: Druk op knop
E-fig. 59 om het rooster los te
maken van de handgreep D en klap
het rooster terug in de oorspronkelijke
positie. Kantel de zitting en de
rugleuning van de stoel terug.
Controleer of de stoel goed vergrendeld
is.
C
fig. 58
E
fig. 59
D
52 WEGWIJS IN UW AUTO
E
D
D
F0A0187b
F0A0199b
TOEGANG TOT ZITPLAAT-
SEN ACHTER
Uitvoeringen met één zijschuifdeur
(passagierszijde)
Toegang vanaf de passagierszijde:
open de zijschuifdeur.
Toegang vanaf de bestuurderszijde:
trek de handgreep F-fig. 59a
omhoog om de rugleuning om te
klappen.
Controleer of de stoel goed
geblokkeerd is door hem naar voren
en naar achteren te schuiven.
In noodgevallen kunnen
de achterzitplaatsen ook
via de bestuurderszijde
verlaten worden door de
bestuurdersstoel om te klappen.
Uitvoeringen met twee zijschuifdeuren
De achterzitplaatsen zijn bereikbaar
na het openen van een van de
zijschuifdeuren.
Als tijdens het tanken
het tankklepje openstaat
(zie “Tanken met de
Doblò” in dit hoofdstuk), dan
kan de linker zijschuifdeur niet
worden geopend.
fig. 59a
F0A0600b

Uitvoering 7 zitplaatsen
De derde rij kan als volgt worden
bereikt:
– open de zijschuifdeur;
– zet de hoofdsteunen omlaag (als
ze in de normale stand staan) (zie de
paragraaf “Hoofdsteunen”);
– maak hendel A-fig. 59b los en
klap de rugleuning neer op de zitting;
– klap de gehele zitting om fig. 59c.
Om de auto te verlaten, moeten de
handelingen in omgekeerde volgorde
worden uitgevoerd waarbij de
hoofdsteunen omlaag moeten staan.
fig. 59b
F0A0403b
BELANGRIJK Als de stoelen van
de tweede rij zijn neergeklapt en de
stoelen van de derde rij in de normale
stand staan, is het niet toegestaan
met de auto te rijden. Als de
middelste stoel van de tweede rij is
neergeklapt en de stoelen van de
derde rij in de normale stand staan,
dan wordt u bij het starten door een
zoemer gewaarschuwd.
Het is absoluut verboden
te rijden met de
stoelen van de tweede rij
neergeklapt en met passagiers
op de derde rij (zoals aangegeven
op het plaatje op de stoelen
zelf).
fig. 59c
F0A0404b
HOOFDSTEUNEN
Zitplaatsen voor
Afhankelijk van de uitvoering zijn
er:
– vaste hoofdsteunen fig. 60;
– hoofdsteunen met hoogteverstelling
fig. 61.
Verplaats de hoofdsteun omhoog
of omlaag totdat hij hoorbaar vergrendelt.
Controleer of de hoofdsteun vergrendeld
is.
De vaste hoofdsteunen kunnen niet
worden verwijderd.
fig. 60
WEGWIJS IN UW AUTO
53
F0A0036b

Let erop dat de hoofdsteunen
zo zijn ingesteld
dat ze het hoofd steunen
en niet de nek. Alleen in deze
positie bieden ze bescherming.
fig. 61
54 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0037b
Zitplaatsen achter uitvoeringen
5 zitplaatsen
De hoofdsteunen achter (indien
aanwezig) zijn in hoogte verstelbaar
fig. 62.
Voor het verwijderen van de
hoofdsteunen moet eerst de hoedenplank
achter worden verwijderd
(zie “Bagageruimte” in dit hoofdstuk);
druk vervolgens op de knoppen
A-fig. 62 aan de zijkant van de
twee steunen en trek de hoofdsteunen
omhoog.
Alle afstellingen mogen
uitsluitend bij een stilstaande
auto worden
uitgevoerd.
fig. 62
A
F0A0038b
Zitplaatsen achter uitvoeringen
7 zitplaatsen
De hoofdsteunen van de zitplaatsen
achter zijn verstelbaar fig. 62a.
Om de hoofdsteunen te gebruiken,
moeten ze vanuit de ruststand (1) in
de gebruiksstand (2) worden gezet.
Om de steun weer in de “ruststand”
(1) te zetten, moet u op de knop aan
de zijkant A-fig. 62b drukken en de
hoofdsteun omlaag duwen.
Alle hoofdsteunen achter kunnen
worden weggenomen; druk hiervoor
beide knoppen A in en trek de
hoofdsteunen omhoog uit de zitting.
fig. 62a
F0A0414b

De bijzondere constructie van de
hoofdsteun verhindert dat de passagier
achter op de juiste wijze tegen
de rugleuning kan steunen; deze constructie
is nuttig omdat de passagier
gedwongen wordt de hoofdsteun
voor gebruik omhoog in de juiste
stand te trekken.
BELANGRIJK Tijdens het
gebruik van de zitplaatsen achter
moeten de hoofdsteunen altijd in de
stand “geheel uitgetrokken” (2)
staan.
fig. 62b
F0A0415b
IN HOOGTE VERSTELBAAR
STUURWIEL
Op enkele uitvoeringen is het stuur
in hoogte verstelbaar:
1) Zet hendel A-fig. 63 in stand 1.
2) Zet het stuur in de gewenste
stand.
3) Zet de hendel terug in stand 2
om het stuur weer te vergrendelen.
Alle afstellingen mogen
uitsluitend bij een stilstaande
auto worden
uitgevoerd.
A
1
fig. 63
2
F0A0039b
BINNENSPIEGEL
De binnenspiegel is verstelbaar met
de hendel fig. 64:
1) anti-verblindingsstand
2) normale stand.
De spiegel is uitgerust met een veiligheidsvoorziening:
de spiegel
springt tijdens een botsing los.
fig. 64
1
WEGWIJS IN UW AUTO
2
55
F0A0180b

BUITENSPIEGELS
Met handmatige verstelling van
buitenaf fig. 65
Open de ruit en verstel de spiegel
A rechtstreeks met de hand.
fig. 65
1
2
A
56 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0041b
Met handmatige verstelling van
binnenuit fig. 66
Bedien knop A in het interieur.
Als de breedte van de
spiegels in een nauwe
doorgang problemen
oplevert, dan kunnen de spiegels
van stand 1 in stand 2 worden
geklapt.
1
fig. 66
2
A
F0A0042b
Met elektrische verstelling fig.
67
De elektrische verstelling is alleen
mogelijk als de contactsleutel in
stand MAR staat.
Met schakelaar A kunt u de spiegel
in 4 richtingen verstellen.
Met schakelaar B kiest u welke
spiegel u wilt verstellen (links of
rechts).
Wij raden u aan de spiegel af te
stellen als de auto stilstaat en de
handrem is aangetrokken.
De verwarming van de spiegels schakelt
automatisch in als u de achterruitverwarming
aanzet.
fig. 67
A
B
F0A0178b

VERWARMING EN VENTILATIE
A
B C C
Fig. 68 - Uitvoering met middenconsole
B A
A. Vaste luchtroosters aan de zijkanten - B. Verstelbare
luchtroosters aan de zijkanten - C. Verstelbare luchtroosters
in het midden
F0A0043b
A
B C C
Fig. 69 - Uitvoering met tunnelconsole
B A
A. Vaste luchtroosters aan de zijkanten - B. Verstelbare
luchtroosters aan de zijkanten - C. Verstelbare luchtroosters
in het midden - D. Uitstroomopeningen onder
zitplaatsen achter.
D
D
WEGWIJS IN UW AUTO 57
F0A0033b

LUCHTROOSTERS IN HET
MIDDEN fig. 70
A - Verstelbaar luchtrooster links.
B - Verstelbaar luchtrooster rechts
Door direct op de luchtroosters A
en B te drukken, kunt u de luchtopbrengst
en de richting van de luchtstroom
regelen.
fig. 70
fig. 71
A
B A
B
58 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0045b
F0A0044b
LUCHTROOSTERS AAN DE
ZIJKANTEN fig. 71
A - Verstelbaar luchtrooster: voor
gebruik van het luchtrooster moet op
de door de pijl aangegeven plaats worden
gedrukt. Stel het luchtrooster naar
wens in.
B - Vast luchtrooster voor de zijruiten.
BEDIENINGSORGANEN fig. 72
A - Draaiknop voor inschakeling van
de aanjager.
B - Schuif voor inschakeling van het
recirculatiesysteem, waarbij er geen
lucht van buiten binnenkomt.
C - Draaiknop voor regeling van de
luchttemperatuur (menging van
warme/koude lucht).
fig. 72
A B C D
F0A0046b
D - Draaiknop voor de luchtverdeling.
KLIMAATREGELING
Luchtverdeling
Met draaiknop D-fig. 72 kan de
lucht op 5 manieren over het hele
interieur worden verdeeld:
¥ luchtstroom uit de luchtroosters
in het midden en aan de zijkant
direct op het lichaam
(hoofd/lichaam);
µ warmere lucht uit de uitstroomopeningen
onder en koelere
lucht uit de luchtroosters in het
midden en op het dashboard
(bilevel);
w maakt gebruik van de eigenschap
van warme lucht om te stijgen
waardoor de lucht in het interieur
sneller opwarmt;
≤ verzekert u van een goede
verwarming van het interieur en
voorkomt tegelijkertijd het beslaan
van de ruiten;

-luchtstroom geheel gericht op de
voorruit en de zijruiten voor,
voor ontwaseming en ontdooiing.
De luchtverdeling wordt op de volgende
afbeeldingen grafisch weergegeven.
fig. 73
F0A0176b
fig. 74
fig. 75
F0A0201b
F0A0202b
fig. 76
fig. 77
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0203b
59
F0A0204b

Verwarming
1) Draaiknop voor de luchttemperatuur
C: in het rode vlak.
2) Draaiknop voor de aanjager A:
op de gewenste snelheid.
3) Draaiknop voor de luchtverdeling
D: in stand:
≤ voor verwarming van de beenruimten
en ontwaseming van de
voorruit;
µ voor lucht naar de beenruimten
en koelere lucht uit de luchtroosters
in het midden en op het
dashboard;
w voor een snelle verwarming.
Snelle verwarming
1) Sluit alle luchtroosters op het
dashboard;
2) Draaiknop voor de luchttemperatuur
C: in het rode vlak in stand
-.
3) Draaiknop voor de aanjager A in
de vierde snelheid, in stand 4 -.
60 WEGWIJS IN UW AUTO
4) Draaiknop voor de luchtverdeling
D: in stand w.
Snelle ontwaseming/ontdooiing
van de voorruit en de zijruiten
voor
Deze max-def-functie kan worden
ingesteld door de bedieningsknoppen
op de oranje symbolen te plaatsen,
dus:
1) Draaiknop voor de luchttemperatuur
C: in het rode vlak in stand
-.
2) Draaiknop voor de aanjager A:
op de maximale snelheid, in stand 4
-.
3) Draaiknop voor de luchtverdeling
D: in stand -.
4) Regelschuif B in stand Y.
Nadat de ruiten ontwasemd zijn,
kan een stand gekozen worden
waarbij het comfort optimaal blijft.
Om het eventuele beslaan van de
ruiten te voorkomen, moeten de
volgende aanwijzingen in acht worden
genomen:
BELANGRIJK Als het buiten
extreem vochtig is en/of bij regen
en/of bij grote verschillen in interieur-
en buitentemperatuur, raden
wij u de volgende procedure aan
om het beslaan van de ruiten te
voorkomen:
– cursor B in stand Y;
– draaiknop voor de luchttemperatuur
C: in het rode vlak in stand -;
– draaiknop voor de aanjager A ten
minste in de tweede snelheid, in
stand 2;
– draaiknop voor de luchtverdeling
D: in stand - met de mogelijkheid
stand ≤ in te schakelen mits de ruiten
niet opnieuw beslaan;
Als de auto is uitgerust met handbediende
airconditioning, wordt het
ontwasemen van de ruiten versneld
door naast de bovengenoemde
instellingen ook knop A-fig. 78 in te
drukken.

Ontwasemen en/of ontdooien
van de achterruit(en)
Druk knop ( in. Hierdoor wordt
ook de verwarming van de elektrische
buitenspiegels ingeschakeld.
Op het instrumentenpaneel gaat
het controlelampje ( branden.
Zodra de achterruit ontwasemd is,
is het raadzaam de verwarming met
de knop uit te schakelen.
Ventilatie
1) Luchtroosters in het midden en
aan de zijkanten: geheel open.
2) Draaiknop voor de luchttemperatuur
C: in het blauwe vlak.
3) Regelschuif B in stand Y.
4) Draaiknop voor de aanjager A:
op de gewenste snelheid.
5) Draaiknop voor de luchtverdeling
D: in stand ¥.
Recirculatie
Als u de schuif B voor de recirculatie
in stand T zet, circuleert
alleen de lucht in het interieur.
BELANGRIJK Dit systeem is
vooral bruikbaar bij geconcentreerde
luchtvervuiling (in de file, in tunnels
enz.). Het is raadzaam het systeem
alleen te gebruiken tijdens
bovengenoemde omstandigheden,
omdat anders, vooral als u met meerdere
personen in de auto zit of tijdens
koude of regenachtige dagen, de
kans aanzienlijk toeneemt dat de ruiten
beslaan, waardoor het zicht en de
rij-omstandigheden in gevaar kunnen
worden gebracht.
HANDBEDIENDE
AIRCONDITIONING
(indien aanwezig)
De airconditioning wordt handmatig
bediend.
BEDIENINGSORGANEN fig.
78
A - Draaiknop voor inschakeling
van de aanjager en, als deze knop
wordt ingedrukt, voor in-/uitschakeling
van de airconditioning.
De airconditioning kan alleen worden
ingeschakeld als deze draaiknop
in stand 1, 2, 3 of 4 - staat, en
wordt aangegeven door een brandend
middelste lampje op de knop
zelf.
fig. 78
A B C D
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0047b
61

In stand 0 p kan de airconditioning
niet worden ingeschakeld.
B - Schuif voor inschakeling van het
recirculatiesysteem, waarbij er geen
lucht van buiten binnenkomt.
BELANGRIJK Dit systeem is
vooral bruikbaar bij geconcentreerde
luchtvervuiling (in de file, in tunnels
enz.). Het is raadzaam het systeem
alleen te gebruiken tijdens
bovengenoemde omstandigheden,
omdat anders, vooral als u met meerdere
personen in de auto zit of tijdens
koude of regenachtige dagen, de
kans aanzienlijk toeneemt dat de ruiten
beslaan, waardoor het zicht en de
rij-omstandigheden in gevaar kunnen
worden gebracht.
C - Draaiknop voor regeling van de
luchttemperatuur (menging van
warme/koude lucht).
D - Draaiknop voor de luchtverdeling.
62 WEGWIJS IN UW AUTO
De airconditioning
maakt gebruik van het
koelmiddel R134a. Bij
lekkage is dit middel niet
schadelijk voor het milieu.
Gebruik in geen geval andere
middelen, zoals R12, omdat
anders de componenten van het
systeem beschadigd kunnen
worden.
KLIMAATREGELING
Zie voor de luchtverdeling en de
functies van de verwarming en ventilatie
het vorige hoofdstuk.
BELANGRIJK De handbediende
airconditioning kan goed gebruikt
worden om de ruiten sneller te ontwasemen,
omdat de lucht wordt
ontvochtigd. Zet hiervoor de bedieningsknoppen
op ontwasemen (zie
het vorige hoofdstuk) en schakel de
handbediende airconditioning in
door knop A-fig. 78 in te drukken.
Airconditioning - maximale
koeling
1) Draaiknop voor de luchttemperatuur
C: in het blauwe vlak.
2) Draaiknop voor de aanjager A in
de vierde snelheid, in stand 4 -.
3) Schuif B: in stand T.
4) Draaiknop voor de luchtverdeling
D: in stand ¥.
5) Airconditioning: druk op knop
A-fig. 78.
Voor een gematigde koeling: zet de
regelschuif B in stand Y, verhoog
de temperatuur en verlaag de snelheid
van de aanjager.

ONDERHOUD VAN HET SYS-
TEEM
Schakel in de winter de airconditioning
1 keer per maand gedurende 10
minuten in.
Laat voor het zomerseizoen de
werking van de airconditioning door
de Fiat-dealer controleren.
De airconditioning
maakt gebruik van het
koelmiddel R134a. Bij
lekkage is dit middel niet
schadelijk voor het milieu.
Gebruik in geen geval het middel
R12, omdat dit middel de
componenten van het systeem
beschadigt en omdat dit middel
CFK’s (chloorfluorkoolwaterstoffen)
bevat.
HENDELS AAN HET
STUUR
HENDEL LINKS
Met de linker hendel bedient u de
meeste onderdelen van de buitenverlichting.
De buitenverlichting werkt uitsluitend
als de contactsleutel in stand
MAR staat. Als de buitenverlichting
wordt ingeschakeld, worden ook het
instrumentenpaneel, de bedieningsknoppen
van de verwarming/ventilatie
of airconditioning op het dashboard
en de ring om de aansteker
verlicht.
fig. 79
F0A0048b
Buitenverlichting fig. 79
Draai voor inschakeling de draaiknop
van stand å in stand 6. Op
het instrumentenpaneel gaat het
controlelampje 3 branden.
Dimlicht fig. 80
Draai voor inschakeling de draaiknop
van stand 6 in stand 2.
BELANGRIJK Als het dimlicht en
de mistlampen voor branden en het
grootlicht wordt ingeschakeld, schakelen
de mistlampen voor automatisch
uit.
fig. 80
6
2 y
1 ∆
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0049b
63

Grootlicht fig. 81
Druk voor inschakeling de hendel
naar voren in de richting van het
dashboard, als de draaiknop reeds in
stand 2 staat.
Op het instrumentenpaneel gaat
het controlelampje 1 branden.
Het grootlicht wordt uitgeschakeld
als u de hendel naar het stuur trekt.
fig. 81
fig. 82
64 WEGWIJS IN UW AUTO
6
2 y
1 ∆
F0A0050b
F0A0051b
Grootlichtsignaal fig. 82
Trek de hendel naar het stuur
(stand zonder vergrendeling).
Op het instrumentenpaneel gaat
het controlelampje 1 branden.
Richtingaanwijzers (pijlen) fig.
83
Plaats de hendel:
naar boven - rechter richtingaanwijzer
ingeschakeld
naar beneden - linker richtingaanwijzer
ingeschakeld.
Op het instrumentenpaneel gaat
het controlelampje FDof de controlelampjes
R en E knipperen.
fig. 83
F0A0052b
De richtingaanwijzers schakelen
automatisch uit als de auto weer
rechtuit rijdt.
Als u kort richting aan wilt geven
(wisselen van rijbaan), druk de hendel
dan iets naar boven of naar beneden
zonder dat de hendel vergrendelt.
Zodra u de hendel loslaat, gaat
deze automatisch terug.
HENDEL RECHTS
Ruitenwissers/-sproeiers fig. 84
Deze werken alleen als de contactsleutel
in stand MAR staat.
fig. 84
F0A0053b

INSTELLINGEN fig. 84
0 - ruitenwissers uitgeschakeld;
1 - ruitenwissers wissen met interval;
op enkele uitvoeringen kunnen 4
intervalstanden worden gekozen
(van zeer langzaam tot zeer snel fig.
85);
2 - langzaam continu wissen;
3 - snel continu wissen;
4 - tijdelijk wissen: als u de hendel
loslaat, springt deze direct weer in
stand 0 en schakelen de ruitenwissers
automatisch uit.
INTELLIGENTE WIS-/WAS-
REGELING fig. 86
Als u de hendel naar het stuur
trekt, kunnen in één beweging de
fig. 85
F0A0188b
ruitensproeiers/-wissers worden
ingeschakeld; als u de hendel voor de
bediening van de ruitensproeiers langer
dan een halve seconde bedient,
schakelen de ruitenwissers automatisch
in.
Als u de hendel loslaat, maken de
wissers nog drie slagen.
Als de bedieningshendel herhaaldelijk
en snel (minder dan een halve
seconde) wordt bediend, dan is het
mogelijk om de voorruit meerdere
keren te besproeien zonder de ruitenwissers
in te schakelen.
Achterruitwisser/-sproeier
(achterdeuren/achterklep met
ruiten) fig. 87-88
fig. 86
F0A0055b
Deze werkt uitsluitend als de contactsleutel
in stand MAR staat.
Draai voor inschakeling van de achterruitwisser
de schakelaar van stand
å in stand '.
Duw de hendel in de richting van het
dashboard om de achterruitsproeier in
te schakelen.
INTELLIGENTE WIS-/WASRE-
GELING fig. 88
Als u de hendel naar het dashboard
duwt, kan in één beweging de achterruitsproeier/-wisser
worden ingeschakeld;
als u de hendel voor de bediening
van de achterruitsproeier langer dan
een halve seconde bedient, schakelt de
achterruitwisser automatisch in.
fig. 87
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0054b
65

Als u de hendel loslaat, maakt de wisser
nog drie slagen.
FUNCTIE “FOLLOW ME
HOME”
Met dit systeem kan de ruimte voor
de auto een bepaalde tijd worden verlicht.
Inschakelen
U schakelt deze functie in door de
contactsleutel in stand STOP te draaien
of uit te nemen en de linker hendel
binnen 2 minuten na het uitzetten van
de motor naar het stuur te trekken.
Telkens als u de hendel bedient, blijft
de verlichting 30 seconden langer branden,
tot een maximum van 210 secon-
fig. 88
,
'
66 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0189b
den; hierna schakelt de verlichting
automatisch uit.
Telkens als de hendel wordt bediend,
gaat het controlelampje 3 op het
instrumentenpaneel branden en verschijnt
op het display de tijd dat de
functie actief blijft.
Het lampje gaat branden als de hendel
voor het eerst bediend wordt en blijft
branden totdat de functie automatisch
wordt uitgeschakeld. Telkens als de
hendel wordt bediend, wordt alleen de
inschakeltijd van de verlichting verlengd.
Uitschakelen
Houd de hendel langer dan 2 seconden
naar het stuur getrokken.
fig. 89
6
y
1 ∆
F0A0208b
INTERIEUR-
VERLICHTING
MET SPOTJES
Met schakelaar A-fig. 90 kunnen
de lampen in het plafondlampje worden
in- en uitgeschakeld.
Met schakelaar B bedient u het
spotje.
Afhankelijk van de stand van de
schakelaar zijn de volgende instellingen
mogelijk:
- met schakelaar A in het midden
worden de spotjes C en D in-/uitgeschakeld
bij het openen/sluiten van
de portieren;
fig. 90
A
C
B
D
F0A0056b

- met schakelaar A naar links
geschoven, zijn de spotjes C en D
uitgeschakeld en gaan niet branden
bij het openen van de portieren;
- met schakelaar A naar rechts
geschoven, zijn de spotjes C en D
continu ingeschakeld.
Met schakelaar B wordt:
– in linker stand, spotje C ingeschakeld;
– in rechter stand, spotje D ingeschakeld.
BELANGRIJK Controleer voordat
u de auto verlaat of beide schakelaars
in de middelste stand staan.
Op deze manier zullen de lampjes
van de plafondverlichting doven na
het sluiten van de portieren. Zo
wordt voorkomen dat de accu ontlaadt.
Brandduurregeling bij het
instappen
De plafondlampjes gaan op de volgende
manier branden:
– 15 seconden bij het ontgrendelen
van de voorportieren;
– ongeveer 7 seconden bij het sluiten
(binnen de 3 minuten) van de
portieren.
De werking van de brandduurregeling
wordt onderbroken als de contactsleutel
in stand MAR wordt
gedraaid.
Brandduurregeling bij het uitstappen
Als de contactsleutel uit het start-/
contactslot wordt verwijderd, gaan
de plafondlampjes op de volgende
manier branden:
– 3 minuten binnen 2 minuten na
het uitzetten van de motor;
– ongeveer 7 seconden bij het sluiten
(binnen de 3 minuten) van de
portieren.
De brandduurregeling schakelt
automatisch uit als de portieren worden
vergrendeld.
MET KANTELBAAR LAMPEN-
GLAS
Bij gesloten portieren kunt u het
lampje in- en uitschakelen door op
de korte zijde fig. 91 te drukken.
fig. 91
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0215b
67

BEDIENINGS-
ORGANEN
WAARSCHUWINGSKNIP-
PERLICHTEN fig. 92
Druk op schakelaar A, onafhankelijk
van de stand van de contactsleutel.
Als dit systeem is ingeschakeld,
knippert het lampje op de schakelaar
en tegelijkertijd het lampje FDop het instrumentenpaneel of de lampjes
R en E.
Druk nogmaals op de schakelaar
om het systeem uit te schakelen.
fig. 92
A
68 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0057b
Het gebruik van de
waarschuwingsknipperlichten
is afhankelijk van
de wetgeving van het land waarin
u zich bevindt. Houdt u aan
de voorschriften.
BEDIENINGSKNOPPEN
fig. 93
Deze zijn bij de middelste luchtroosters
geplaatst.
Ze werken alleen als de contactsleutel
in stand MAR staat.
A - In-/uitschakeling van de mistlampen
voor.
B - In-/uitschakeling van het
mistachterlicht.
fig. 93
A
B
F0A0509b
C - In-/uitschakeling van de achterruitverwarming.
BELANGRIJK Als de mistlampen
voor en het grootlicht gelijktijdig
worden ingeschakeld, schakelen
automatisch de dimlichten uit.
Het mistachterlicht werkt alleen als
het dimlicht en/of de mistlampen
voor (indien aanwezig) zijn ingeschakeld.

Het mistachterlicht wordt uitgeschakeld
door op knop C te drukken,
door het grootlicht in te schakelen of
door de contactsleutel in stand
STOP te draaien. Als het dimlicht
en/of de mistlampen weer worden
uitgeschakeld of nadat de auto weer
wordt gestart, moet het, indien
nodig, opnieuw worden ingeschakeld.
BRANDSTOF-
NOODSCHAKELAAR
De veiligheidsschakelaar die rechts
onder het dashboard bereikbaar is
via de aangegeven opening fig. 94,
springt omhoog bij een ongeval,
waardoor de toevoer van brandstof
wordt gestopt en de motor afslaat.
fig. 94
Als u na een ongeval
een brandstoflucht ruikt
of merkt dat het brandstofsysteem
lekt, druk dan de
schakelaar niet weer terug,
zodat brand wordt voorkomen.
Als u geen brandstoflekkage waarneemt
en de auto kan nog verder rijden,
druk dan op knop A om de
brandstoftoevoer weer te herstellen.
Draai na een ongeval de contactsleutel
in stand STOP om te voorkomen
dat de accu ontlaadt.
F0A0081b
INTERIEUR-
UITRUSTING
DASHBOARDKASTJE
fig. 95
Trek de handgreep A in de richting
van de pijl om het dashboardkastje te
openen.
A
fig. 95
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0059b
69

PASJESHOUDER - MUNTEN-
HOUDER fig. 96 (indien aanwezig)
Op de tunnelconsole bevinden zich
houders voor pasjes/cards (telefoonkaart,
tolpassen enz.) of kleingeld.
fig. 96
70 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0513b
AANSTEKER fig. 97
Draai de contactsleutel in stand
MAR: druk op knop A; na ongeveer
15 seconden springt de knop automatisch
terug en is de aansteker
gereed voor gebruik.
BELANGRIJK Controleer altijd
of de aansteker na het indrukken
ook uitschakelt.
Let op. De aansteker
wordt erg heet. Gebruik
de aansteker voorzichtig
en voorkom dat hij gebruikt
wordt door kinderen: risico op
brand en/of brandwonden.
fig. 97
A
F0A0062b
STEKKERDOOS
(indien aanwezig)
De auto is uitgerust met een stekkerdoos
A-fig. 98 op het dashboard (links
van versnellingspook) die werkt als de
contactsleutel in stand MAR staat. De
stekkerdoos kan gebruikt worden voor
de voeding van accessoires met een
stroomverbruik van maximaal 15 A
(vermogen 180 W).
Sluit geen accessoires
op de stekkerdoos aan
met een stroomverbruik
dat hoger is dan de aangegeven
maximale waarde.
Een langdurig stroomverbruik kan
de accu uitputten, waardoor de
motor niet meer gestart kan worden.
fig. 98
A
MAX
180W
UUU
F0A0063b

ASBAK fig. 99
Voor gebruik: trek aan het klepje
A. Om de asbak B uit te nemen en
te legen, moet u de asbak omhoog
trekken
Niet-rokers kunnen de asbak uitnemen
en beschikken daarmee over
een extra opbergvakje.
A
fig. 99
B
F0A0064b
DAKVAKJE fig. 100
Het dakvakje is boven de zonnekleppen
geplaatst. Het dakvakje dient
om snel lichte voorwerpen in op te
bergen (documenten, wegenkaarten
enz.).
BELANGRIJK Het dakvakje is
ontworpen voor een belasting tot
maximaal 3 kg per zijde. Plaats er
geen zwaardere voorwerpen in en
houdt u niet vast aan de in fig. 100
aangegeven punten. Gebruik de
handgrepen aan de zijkant voor
ondersteuning.
fig. 100
F0A0506b
ZONNEKLEPPEN fig. 101
De zonnekleppen A zitten aan
beide zijden naast de binnenspiegel.
Ze kunnen, zoals is afgebeeld, voor
de voorruit worden gedraaid.
De zonneklep aan bestuurderszijde
is voorzien van een documentenvakje
en de zonneklep aan passagierszijde
is voorzien van een spiegeltje
fig. 101
A
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0507b
71

SCHUIFRUIT
(verschuifbaar in lengterichting)
Ze kunnen worden opengeschoven.
1) Ontgrendel de schuifruit door
knop A-fig. 102 in te drukken.
2) Schuif de ruit in de richting van
de pijl (1) totdat de gewenste stand
is bereikt.
3) Sluit de ruit door deze in de
richting van de pijl (2) te schuiven
totdat de knop vergrendelt.
fig. 102
72 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0408b
ACHTERSTE ZIJRUITEN
Dit zijn uitzetruiten.
1) Plaats de hendel zoals is aangegeven
in fig. 103.
2) Druk de hendel naar buiten totdat
de ruit geheel geopend is.
3) Druk de hendel naar achteren
totdat de vergrendeling inspringt.
Om de ruit te sluiten, drukt u de
hendel in tegenovergestelde richting
totdat u een klik hoort waarmee de
hendel weer in de vergrendelde stand
staat.
fig. 103
F0A0067b
DAKLUIK
BELANGRIJK Open en sluit het
dakluik uitsluitend bij stilstaande
auto.
Om het vervoer van lange voorwerpen
te vergemakkelijken kan de
Fiat Doblò worden uitgerust met
een handig dakluik aan de achterzijde
van het dak in de laadruimte.
Dakluik openen
Trek voor het openen van het dakluik
hendel A-fig. 104 omlaag in de
richting van de pijl.
Steek een hand in de handgreep Bfig.
105 om het openen van het luik
te begeleiden.
fig. 104
A
F0A0069b

Rijd met geopend dakluik
niet harder dan 110
km/h. Als harder wordt
gereden, kan het luik (met een
klap) sluiten.
Om het laden en lossen van lange
voorwerpen te vergemakkelijken,
kunt u de traverse C-fig. 106
omlaag kantelen.
Ondersteun de traverse met de linker
hand en verplaats met de rechter
hand de hendel D in de richting van
de pijl, totdat deze ontgrendeld is.
Laat de traverse voorzichtig zakken
en plaats de traverse na het laden of
lossen weer in de oorspronkelijke
stand.
fig. 105
B
F0A0070b
Dakluik sluiten
Plaats de traverse C-fig. 106 in de
uitgangspositie; steek de pen van de
traverse C in de oorspronkelijke zitting,
waarbij de pen moet vergrendelen.
Trek het dakluik in de aangegeven
richting fig. 105, met een hand in
handgreep B. Het dakluik is gesloten
als u het hebt horen vergrendelen.
C
fig. 106
D
F0A0071b
BELANGRIJK De lading moet
gelijkmatig over de traverse zijn verdeeld
en met spanbanden of touw
worden bevestigd.
BELANGRIJK De traverse moet
altijd vergrendeld in zijn zitting zijn
geplaatst zodra er met de auto
wordt gereden.
Als u met de auto rijdt,
terwijl de traverse niet is
vergrendeld of niet in
zijn zitting is geplaatst, dan kan
er ernstige schade aan de structuur
van de laadruimte ontstaan.
Bovendien kunnen de
achterdeuren dan uitsluitend
aan de onderzijde worden vergrendeld,
waardoor de scharnieren
beschadigd kunnen
raken.
WEGWIJS IN UW AUTO
73

PORTIEREN
VOORPORTIEREN
Van buitenaf openen, met de
hand
Voorportieren: draai de sleutel in
stand 2-fig. 107 en trek de handgreep
in de richting van de pijl.
Van buitenaf vergrendelen, met
de hand
Voorportieren: sluit het portier en
draai de sleutel in stand 1fig.
107.
Van binnenuit openen, met de
hand
Voorportieren: trek aan de ontgrendelhendel.
fig. 107
74 WEGWIJS IN UW AUTO
1
2
F0A0072b
Van binnenuit vergrendelen, met
de hand
Voorportieren: sluit het portier en
druk op (LOCK) bij de ontgrendelhendel
fig. 108.
ELEKTRISCHE RUITBEDIE-
NING
De drukschakelaars waarmee u de zijruiten
bedient, bevinden zich, afhankelijk
van de uitvoering, in het midden van
het dashboard fig. 109 of op de portierpanelen
aan bestuurderszijde fig.
109a en passagierszijde. Deze werken
uitsluitend als de contactsleutel in stand
MAR staat.
A - openen/sluiten zijruit linksvoor;
B - openen/sluiten zijruit rechtsvoor.
fig. 108
F0A0514b
Deze handelingen kunnen gedurende
2 minuten worden uitgevoerd
nadat de contactsleutel van stand
MAR in stand STOP is gedraaid of
als de contactsleutel is uitgenomen
bij gesloten portieren.
fig. 109
fig. 109a
A B
F0A0074b
F0A0510b

Als u de schakelaar A-fig. 109 aan
bestuurderszijde langer dan een
halve seconde ingedrukt houdt, gaat
de ruit verder automatisch open of
dicht. De beweging stopt als de ruit
aan het einde van zijn slag is (of als u
nogmaals op de schakelaar drukt).
Onzorgvuldig gebruik
van de elektrische ruitbediening
kan gevaarlijk
zijn. Controleer voor en tijdens
het bedienen van de ruit altijd of
de passagiers niet kunnen worden
verwond door de bewegende
ruiten, hetzij direct door
contact met de ruit, hetzij door
voorwerpen die door de ruit
worden meegesleept of
geraakt. Verwijder altijd de
sleutel uit het contactslot als u
de auto verlaat, om te voorkomen
dat een onverwachtse
inschakeling van de elektrische
ruitbediening gevaar oplevert
voor de achtergebleven passagiers.
ZIJDEUREN Bij de uitvoeringen Doblò Cargo
wordt de zijschuifdeur in geheel geo-
Controleer of een deur
veilig kan worden geopend.
Controleer voor het
tanken van brandstof
(zie “Tanken met de
Doblò” in dit hoofdstuk) of de
linker schuifdeur goed is gesloten;
als dit niet het geval is, dan
kan de schuifdeur of het blokkeermechanisme
bij geopend
tankklepje worden beschadigd.
Als tijdens het tanken
het tankklepje openstaat
(zie “Tanken met de
Doblò” in dit hoofdstuk), dan
kan de linker zijschuifdeur niet
worden geopend.
pende stand door een vangmechanisme
opengehouden. Om de deur te
blokkeren, moet u de deur tegen de
aanslag drukken; om de deur te ontgrendelen
moet u de deur krachtig
naar voren trekken.
Zorg er in ieder geval voor dat de
deur op de juiste wijze is vastgehaakt
aan het vangmechanisme.
Als de auto op een steile
helling omlaag geparkeerd
staat, laat dan de
auto niet met geopende deur in
vergrendelde stand staan: als u
tegen de deur stoot, kan deze
losraken en naar voren schuiven.
Als de auto wordt
geparkeerd met geopende
schuifdeuren, controleer
dan of deze goed vergrendeld
zijn.
WEGWIJS IN UW AUTO
75

Van buitenaf openen/sluiten
(uitvoeringen Fiat Doblò
Cargo)
Openen: draai de sleutel in stand
2-fig. 110 en trek de handgreep in
de richting van de pijl; schuif vervolgens
de deur naar de achterkant van
de auto tegen de aanslag totdat hij
blokkeert.
Sluiten: trek aan de handgreep aan
de buitenzijde en schuif de deur naar
de voorkant van de auto. Draai de
sleutel in stand 1-fig. 110.
Van binnenuit openen/sluiten
(uitvoeringen Fiat Doblò
Cargo)
fig. 110
76 WEGWIJS IN UW AUTO
FIAT I
1
2
F0A0075b
Openen: trek aan de ontgrendelhendel
fig. 111 en schuif de deur
naar de achterkant van de auto tegen
de aanslag totdat hij blokkeert.
Sluiten: sluit de deur door hem
naar de voorkant van de auto te
schuiven en druk bij “LOCK” op de
ontgrendelhendel fig. 111.
Van buitenaf openen/sluiten
(uitvoeringen Fiat Doblò
Personenvervoer/Combi)
Openen: trek de handgreep in de
richting van de pijl fig. 110 en schuif
de deur naar de achterkant van de
auto.
fig. 111
LOCK
LOCK
F0A0073b
Sluiten: trek de handgreep in de
richting van de pijl fig. 110, waardoor
het slot ontgrendelt, en schuif
de deur naar de voorzijde van de
auto.
Van binnenuit openen/sluiten
(uitvoeringen Fiat Doblò
Personenvervoer/Combi)
Openen: trek aan het ontgrendelhendeltje
A-fig. 112 en schuif de
deur naar de achterkant van de auto.
Sluiten: trek aan het ontgrendelhendeltje
A en schuif de deur naar
de voorkant van de auto; vergrendel
de deur door de knop B op de handgreep
in te drukken.
fig. 112
F0A0040b

KINDERVEILIGHEIDSSLOT
Dit voorkomt dat de zijschuifdeuren
van binnenuit kunnen worden
geopend.
U schakelt het systeem in door de
punt van de contactsleutel in de opening
fig. 113 te steken en te draaien.
Stand 1 - kinderveiligheidsslot uitgeschakeld.
Stand 2 - kinderveiligheidsslot ingeschakeld.
Het systeem blijft ook ingeschakeld
na het elektrisch ontgrendelen van
de portieren.
Schakel dit systeem
altijd in als u kinderen
vervoert.
fig. 113
F0A0235b
ACHTERDEUREN
De twee achterdeuren zijn ieder
voorzien van een klemveer die de
opening van de deur tot 90 graden
beperkt.
Het systeem van klemveren
is ontwikkeld voor
een beter gebruikscomfort;
bij een botsing of een windstoot
kunnen de veren loshaken
en kunnen de deuren onverwacht
dichtvallen.
Het is mogelijk de openingshoek
van de twee deuren te vergroten om
makkelijker in en uit te laden. Dit is
mogelijk door de deur iets door te
drukken, waarna de deurhelft circa
180 graden kan worden geopend.
Als de deuren 180 graden
geopend zijn, zijn ze
niet meer vergrendeld.
Open de deuren niet 180 graden
als de auto op een helling staat
of bij veel wind.
Linker deur van buitenaf ontgrendelen
1-fig. 114
Draai de sleutel in stand 2-fig. 115
en trek de handgreep in de richting
van de pijl.
fig. 114
1 2
WEGWIJS IN UW AUTO
77
F0A0508b

Linker deur van buitenaf vergrendelen
1-fig. 114
Draai de sleutel in stand 1-fig. 115.
Sluit eerst de rechter
deur 2-fig. 114 volledig en
daarna de linker deur 1fig.
114. Sluit niet beide deuren
gelijktijdig.
fig. 115
78 WEGWIJS IN UW AUTO
1
2
F0A0077b
Linker deur van binnenuit openen
1-fig. 114
Trek de hendel A-fig. 116 in de
richting van de pijl.
fig. 116
fig. 117
A
A
F0A0078b
F0A0079b
Rechter deur openen 2-fig. 114
Trek na het openen van de linker
deur de hendel A-fig. 117 in de
richting van de pijl.
BELANGRIJK Gebruik de handgreep
A-fig. 117 uitsluitend in de
aangegeven richting.
ACHTERKLEP
Achterklep openen/sluiten
Achterklep van buitenaf openen:
ontgrendel het slot fig. 118 met de
contactsleutel en trek de handgreep
A in de richting van de pijl.
fig. 118
F0A0231b

De achterklep gaat dank zij de gasveren
gemakkelijk open.
BELANGRIJK Voordat de sleutel
wordt gedraaid, moet deze volledig
in het slot zijn gestoken.
Als u de sleutel voor het uitnemen
45 graden rechtsom in het slot draait,
dan kan de achterklep daarna uitsluitend
met de sleutel worden ontgrendeld.
U sluit de achterklep door de achterklep
te laten zakken en ter hoogte
van het slot te drukken, totdat u
de vergrendeling hoort.
Til de achterklep niet
aan de sleutel omhoog,
zodat vervorming van de
sleutel wordt voorkomen.
Als u reservebrandstof
in een jerrycan wilt vervoeren,
dan dient u zich
aan de geldende wetgeving te
houden. Gebruik alleen een
goedgekeurde jerrycan en
bevestig deze op de juiste wijze.
Toch zal bij een ongeval de kans
op brand groter zijn.
Het maximum laadvermogen
van de auto mag
nooit overschreden worden
(zie hoofdstuk “Technische
gegevens”). Controleer bovendien
of de bagageruimte goed
geladen is, om te voorkomen
dat een voorwerp bij bruusk
remmen naar voren schiet en
letsel veroorzaakt. Niet goed
vastgezette bagage kan bij een
ongeluk de passagiers ernstig
verwonden. Rijd niet met een
geopende achterklep: de uitlaatgassen
kunnen in het interieur
binnendringen.
BELANGRIJK Als u voorwerpen
vervoert en u ‘s nachts rijdt, moet u
controleren of de hoogteregelaars
op de koplampen in de juiste stand
staan (zie “Koplampen” in dit hoofdstuk).
Controleer voor een goede werking
van de koplampverstelling of het
ladinggewicht niet groter is dan in de
paragraaf “Gewichten” in het hoofdstuk
“Technische Gegevens” is aangegeven.
Pas op dat de voorwerpen
op het imperiaal
niet beschadigd worden
bij het openen van de achterklep.
CENTRALE PORTIERVER-
GRENDELING
Van buitenaf
Sluit de portieren, steek de sleutel
in het slot van een van de voorportieren,
en draai de sleutel.
WEGWIJS IN UW AUTO
79

Van binnenuit
Druk bij gesloten portieren het
vergrendelknopje op een van de portieren
omlaag (voor vergrendelen) of
omhoog (ontgrendelen) (Fiat Doblò
Personenvervoer); of druk op
“LOCK” (voor vergrendelen) of trek
(voor ontgrendelen) aan de hendels
van de voorportieren en de zijschuifdeuren
(Fiat Doblò Cargo).
Met de knopjes aan de binnenzijde
van de zijschuifdeuren ver- of ontgrendelt
u uitsluitend de betreffende
deur.
BELANGRIJK De centrale portiervergrendeling
(indien aanwezig)
werkt niet als een portier niet goed
gesloten is of als er een storing in het
systeem is. Na enkele seconden
schakelt het systeem ongeveer 2
minuten uit. In deze 2 minuten kunt
u de portieren met de hand ver- en
ontgrendelen, zonder dat het elektrische
systeem werkt. Na de 2 seconden
is het systeem weer gereed.
Als de oorzaak van de storing is
opgelost, werkt het systeem weer
normaal.
80 WEGWIJS IN UW AUTO
BAGAGERUIMTE
BAGAGERUIMTE VERGRO-
TEN
Deelbare achterbank
Controleer voordat u gaat rijden of
alle zitplaatsen in de rijrichting staan
en goed geblokkeerd zijn. Alleen
deze opstelling staat een doelmatig
gebruik van de veiligheidsgordels
toe.
Het is mogelijk de bagageruimte
geheel of gedeeltelijk te vergroten.
Achterbank volledig omklappen
De vergrendelmechanismen van de
rugleuning en de zitting bevinden
zich op de in fig. 119 aangegeven
plaatsen.
Trek de knoppen A-fig. 119
omhoog en kantel de rugleuning naar
voren.
Om de gehele bank om te klappen,
moet u de zitting omhoog trekken
met de hendel B-fig. 120.
A
fig. 119
fig. 120
B
F0A0181b
F0A0182b

Achterbank gedeeltelijk
omklappen (linker zitplaats)
Linker rugleuning omklappen:
– verwijder de hoofdsteun (indien
aanwezig);
– trek de knop A-fig. 121 omhoog
en klap de rugleuning volledig om
fig. 122.
Plaats de hoofdsteun in de daarvoor
bestemde zitting A-fig. 123
onder de stoel.
fig. 121
F0A0256b
Hoedenplank verwijderen
De hoedenplank bestaat uit twee
delen fig. 124. Ga voor volledige
verwijdering als volgt te werk:
1) ) Open de achterdeuren of de
achterklep.
fig. 122
fig. 123
A
F0A0255b
F0A0093b
2) Kantel gedeelte A-fig. 124 van
het paneel op gedeelte B.
3) Bevestig de twee delen met
behulp van de borgrubbers Cfig.
125.
fig. 124
fig. 125
C
A
WEGWIJS IN UW AUTO
81
F0A0430b
F0A0087b

4) Til gedeelte B-fig. 126 op en
schuif het paneel langs de ruimte achter
de achterbank waarbij de hoedenplank
aan de bovenzijde aan de
hoedenplanksteun en middenonder
aan de zitplaats gehaakt wordt.
Als de achterbank volledig is omgeklapt,
ga dan als volgt te werk:
5) Verwijder het paneel en plaats
het dwars tussen de rugleuningen
van de voorstoelen en de omgeklapte
achterbank.
Om de hoedenplank weer te monteren,
moeten de bevestigingen in
het midden D-fig. 124 in de daarvoor
bestemde zittingen worden
bevestigd; klap vervolgens gedeelte
B neer en daarna gedeelte A en controleer
of ze vergrendelen in de zittingen
op de hoedenplank.
fig. 126
82 WEGWIJS IN UW AUTO
B
F0A0088b
BELANGRIJK Als u zware voorwerpen
vervoert en u ‘s nachts rijdt,
moet u controleren of de hoogteregelaars
van de koplampen in de juiste
stand staan (zie de paragraaf
“Koplampen” in dit hoofdstuk).
Achterbank in normale stand zetten:
1) Controleer of de veiligheidsgordels
goed in de betreffende geleidebeugels
zitten.
2) Kantel de zitting terug en controleer
of deze goed vastgehaakt is.
3) Zet de rugleuning weer rechtop
en controleer of hij goed vastgehaakt
zit.
Uitvoering met 7 zitplaatsen
Ga voor het vergroten van de bagageruimte
als volgt te werk:
– verwijder de hoofdsteunen uit de
zittingen;
– haak de rechter hendel B-fig.
127 los en plaats hem in stand 1
(stand “geopende hendel”); voer
dezelfde handelingen uit voor de
hendel aan de linkerzijde, klap vervolgens
de rugleuning neer en klap
de hele achterbank naar voren. De
handeling wordt vergemakkelijkt
door twee veren. Controleer of de
achterbank volledig is omgeklapt.
– plaats de hoofdsteunen in de
daarvoor bestemde zittingen C-fig.
128 onder de achterbank.
fig. 127
F0A0433b

Het is absoluut verboden
de achterbank van
de derde rij te gebruiken
als de rugleuning is neergeklapt
voor het vervoer van lading of
bagage. De lading kan tegen de
rugleuning van de tweede rij
stoelen worden geworpen,
waardoor de inzittenden ernstig
kunnen worden verwond fig.
127a.
fig. 127a
F0A0434b
Ga als volgt te werk om de achterbank
weer in de normale stand zetten:
– controleer of de ontgrendelhendels
van de rugleuning, zowel de rechter
als de linker, B-fig. 127 in stand 1
(geopend) staan; is dit niet het geval,
dan moeten beide hendels in stand 1
worden gezet;
– zet eerst de rugleuning weer rechtop
(zonder hem vast te haken), haak
de gehele achterbank vast in de daarvoor
bestemde openingen in de vloer
en haak vervolgens de rugleuning vast.
Controleer altijd of de
stoelen goed vastgehaakt
zitten in de openingen
in de vloer voordat u de
rugleuning vergrendelt.
fig. 128
F0A0405b
Als u de achterbank wilt verwijderen
om de bagageruimte te vergroten,
moet u de gehele achterbank
neerklappen, de gereedschaptas verwijderen
(maar wel aan boord houden)
en met hendel D-fig. 128 de
achterbank uit de openingen loshaken.
Voer voor de montage de handelingen
in omgekeerde volgorde uit.
Als u de bagageruimte nog groter
wilt maken, moet u de stoelen van
de tweede rij naar voren klappen; ga
hiervoor als volgt te werk:
– klap de stoelen aan de zijkant om
(zoals aangegeven in de paragraaf
“toegang tot de derde rij stoelen
achter”);
fig. 129
WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0411b
83

– klap de rugleuning van de middelste
stoel neer door de lus A-fig. 129
omhoog te trekken;
– trek aan de lus B-fig. 130 en klap
de gehele stoel om;
– maak de omgeklapte stoelen met
de daarvoor bestemde riemen C-fig.
131 (één per stoel) vast aan de
hoofdsteunen voor.
BELANGRIJK Als de stoelen van
de tweede rij zijn neergeklapt en de
stoelen van de derde rij in de normale
stand staan, dan hoort u een
waarschuwingszoemer en is het niet
toegestaan met de auto te rijden.
fig. 130
84 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0412b
Om de stoelen weer terug te plaatsen,
moeten de betreffende riemen
C-fig. 131 worden losgehaakt, de
stoelen aan de zijkant volledig worden
teruggeklapt en vervolgens de
zitting van de middelste stoel; trek
vervolgens aan de lus A-fig. 129,
klap de rugleuning omhoog en bevestig
hem aan de daarvoor bestemde
beugels.
Het is absoluut verboden
te rijden met de
stoelen van de tweede rij
neergeklapt en met passagiers
op de derde rij (zoals aangegeven
op het plaatje op de stoelen
zelf).
fig. 131
F0A0420b
BAGAGE VASTZETTEN
De vloer in de bagageruimte is
bekleed (optional voor uitvoeringen
Fiat Doblò Cargo standaard). Er zijn
voor de bevestiging van de lading
haken fig. 132 aanwezig (het aantal
is afhankelijk van de uitvoering) die
ook bereikbaar zijn als de vloerbedekking
is geplaatst.
fig. 132
F0A0195b

MOTORKAP
Motorkap openen
Voer deze handeling
alleen uit als de auto stilstaat.
Controleer of de
armen van de ruitenwissers
tegen de voorruit aanstaan
voordat u de motorkap optilt.
1) Trek de hendel A-fig. 133
(geel) in de richting van de pijl.
2) Til de motorkap iets op totdat
de ontgrendelhendel zichtbaar is.
fig. 133
F0A0082b
3) Trek aan het hendeltje A-fig.
134, zoals aangegeven in de figuur.
4) Til de motorkap op en trek
gelijktijdig de steunstang A-fig. 135
uit de klem; steek vervolgens het uiteinde
van de stang in de zitting B op
de motorkap.
Let op. Als de steunstang
verkeerd geplaatst
wordt, kan de motorkap
onverwachts dichtvallen.
fig. 134
F0A0516b
Wees voorzichtig als u
werkzaamheden in de
motorruimte moet verrichten
en de motor nog warm
is, om brandwonden te voorkomen.
Wacht tot de motor is
afgekoeld.
Pas op met sjaals, dassen
of loszittende kledingstukken
omdat ook
deze door de bewegende onderdelen
kunnen worden gegrepen.
fig. 135
WEGWIJS IN UW AUTO
B
A
85
F0A0084b

Motorkap sluiten
1) Houd de motorkap met een
hand omhoog, trek met de andere
hand de stang A-fig. 135 uit de zitting
B en plaats de steunstang terug
in de klem.
2) Laat de motorkap tot op ongeveer
20 cm van de motorruimte zakken,
laat de motorkap vallen en controleer
of de motorkap goed is
gesloten door de motorkap op te tillen.
De motorkap mag niet alleen
door de beveiliging vergrendeld zijn.
Druk in dit laatste geval de motorkap
niet dicht, maar til hem opnieuw
op en herhaal de handeling.
Om veiligheidsredenen
moet de motorkap tijdens
het rijden altijd
goed gesloten zijn. Controleer
daarom altijd of de motorkap
goed vergrendeld is. Als u tijdens
het rijden merkt dat de
motorkap niet goed is vergrendeld,
stop dan onmiddellijk en
sluit de motorkap op de juiste
wijze.
86 WEGWIJS IN UW AUTO
ALLESDRAGERS
BEVESTIGINGSPUNTEN
De bevestigingsbeugels zijn bereikbaar
nadat u de rubbers op de in fig.
136 aangegeven plaatsen hebt verplaatst.
Bevestig de steunen van de allesdragers
aan de bevestigingsbeugels.
BELANGRIJK U dient zich altijd
strikt aan de aanwijzingen te houden
die in het pakket zijn meegeleverd.
De montage moet altijd door deskundige
personen worden uitgevoerd.
fig. 136
F0A0185b
Controleer na enkele
kilometers opnieuw of
de bevestigingsbouten
nog goed vastzitten.
Verdeel de lading
gelijkmatig en houd tijdens
de rit rekening met
een verhoogde zijwindgevoeligheid.
Overschrijd nooit het
maximum draagvermogen
(zie hoofdstuk
“Technische Gegevens”).
Houdt u zorgvuldig aan
de wettelijke bepalingen
betreffende de maximale
afmetingen.

LAADPLATEAUS
De laadplateaus zijn opgenomen in
het Fiat Lineaccessori-programma.
Het laden met behulp
van de laadplateaus mag
alleen bij een stilstaande
auto worden uitgevoerd en met
aangetrokken handrem.
Verplaats de auto niet
als de laadplateaus zijn
uitgetrokken.
Controleer voordat u wegrijdt
of de laadplateaus goed in de
daarvoor bestemde ruimten
vergrendeld zijn.
Voor een goede werking van het
laadplateau achter fig. 137 moeten
de instructies worden opgevolgd
die vermeld staan op het plaatje links
in de laadruimte.
fig. 137
BELANGRIJK Het maximum
draagvermogen van het laadplateau
achter is 250 kg.
WEGWIJS IN UW AUTO
87
F0A0221b

Voor het juiste gebruik van het
laadplateau aan de zijkant, fig.
138 moet u de zijdeur openen, de
handgreep A vastpakken en het laadplateau
uittrekken in de richting van
de pijl totdat het vergrendelt.
BELANGRIJK Het maximum
draagvermogen van het laadplateau
aan de zijkant is 60 kg.
Als het laden voltooid is, moet u de
handgreep A vastpakken en het laadplateau
aan de zijkant in de richting
van de pijl in de daarvoor bestemde
ruimte schuiven fig. 138.
fig. 138
88 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0234b
KOPLAMPEN
KOPLAMPEN AFSTELLEN
Goed afgestelde koplampen zijn
belangrijk voor het comfort en de
veiligheid van uzelf en de overige
weggebruikers.
Bovendien zijn er wettelijke voorschriften
met betrekking tot de koplampafstelling.
Voor optimaal zicht en zichtbaarheid
moeten de koplampen op de
juiste wijze zijn afgesteld.
Wendt u voor controle of afstelling
tot de Fiat-dealer.
70
0722:
11
fig. 139
A C
B
7
11 11 ∆∆
F0A0085b
KOPLAMPVERSTELLING
De auto is uitgerust met een elektrische
koplampverstelling, die werkt
met de contactsleutel in stand MAR
en ingeschakeld dimlicht.
Als de auto beladen is, helt hij achterover.
Het gevolg is dat de lichtbundel
meer naar boven schijnt. In
dit geval moeten de koplampen worden
afgesteld.
Ga voor het afstellen als volgt te
werk:
– druk knop B-fig. 139 in en houd
de knop ingedrukt totdat een van de
volgende standen is bereikt (bijv.:
0➟1, 1➟2, 2➟3);
– druk knop A in en houd de knop
ingedrukt totdat een van de volgende
standen is bereikt (bijv.: 3➟2,
2➟1, 1➟0).
Het display C toont de stand gedurende
de koplampverstelling.

Correcte standen op basis van
de beladingsgraad
0 - een of twee personen op de
voorstoelen.
1 - vijf personen.
2 - vijf personen + bagage.
3 - bestuurder + maximale lading in
de bagageruimte.
Controleer de afstelling
van de koplampen telkens
als het gewicht van
de lading wijzigt.
KOPLAMPAFSTELLING IN
HET BUITENLAND
De dimlichten zijn afgesteld voor
gebruik in het land waarin de auto is
verkocht. In die landen waarin aan de
andere zijde van de weg wordt gereden,
moet om het tegemoetkomende
verkeer niet te verblinden, een
gedeelte van de koplampen worden
afgeplakt overeenkomstig de wetgeving
van het land waarin u rijdt.
ABS
De auto kan zijn uitgerust met een
anti-blokkeerremsysteem (ABS). Het
systeem voorkomt dat de wielen
blokkeren, waardoor de beschikbare
grip optimaal wordt benut en de
auto ook tijdens een noodstop
bestuurbaar en stabiel blijft.
Als het ABS in werking is getreden,
merkt de bestuurder dit aan een trilling
in het rempedaal, die gepaard
gaat met enig geluid.
Dit betekent niet dat het remsysteem
niet goed werkt, maar geeft
aan dat het ABS in werking treedt.
Het geeft ook aan dat de grip op de
weg verminderd is. Het is daarom
noodzakelijk uw snelheid aan te passen
aan de conditie van de weg.
Het ABS is een aanvulling op het
conventionele remsysteem; bij een
storing schakelt het ABS zichzelf
automatisch uit, waarna alleen het
conventionele remsysteem werkt.
Als bij een storing niet meer op het
anti-blokkeersysteem kan worden
gerekend, zal de remcapaciteit van
de auto absoluut niet minder zijn.
Als u niet eerder in een auto met
ABS hebt gereden, raden wij u aan
het systeem eerst een paar keer uit
te proberen op een glad wegdek.
Verlies hierbij de veiligheid niet uit
het oog en houdt u aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Bovendien raden wij u aan de volgende
aanwijzingen aandachtig te
lezen.
Het voordeel van het ABS ten
opzichte van het traditionele remsysteem
is dat de auto optimaal
bestuurbaar blijft, doordat het blokkeren
van de wielen wordt voorkomen,
ook bij een noodstop en in
omstandigheden waarbij de grip op
het wegdek beperkt is.
Het gebruik van het ABS leidt niet
altijd tot een kortere remweg: als
bijv. ijs of verse sneeuw op de weg
ligt, kan de remweg langer zijn.
WEGWIJS IN UW AUTO
89

Voor het beste gebruik van het
anti-blokkeersysteem, is het raadzaam
de volgende aanwijzingen op te
volgen:
Het ABS benut zo goed
mogelijk de beschikbare
grip, maar kan deze niet
verhogen. Daarom moet op
gladde weggedeelten altijd
voorzichtig worden gereden en
mogen er geen onnodige risico’s
worden genomen.
Als het ABS in werking
treedt, betekent dit dat
de grip van de banden op
het wegdek gering is; u dient uw
snelheid te verlagen en aan te
passen aan de beschikbare grip.
90 WEGWIJS IN UW AUTO
Bij een storing gaat het
waarschuwingslampje
> op het instrumentenpaneel
branden. Rijd met aangepaste
snelheid naar een Fiatdealer
en laat het systeem volledig
repareren.
Wees voorzichtig bij het remmen
in bochten, ook als de auto is voorzien
van ABS.
Het allerbelangrijkste advies is echter
het volgende:
Als het ABS in werking
treedt, merkt u dat aan
een trilling in het rempedaal.
Verlaag de remdruk niet
maar houd het rempedaal juist
goed ingedrukt; op deze manier
hebt u, afhankelijk van de conditie
van het wegdek, de kortste
remweg.
Als u deze aanwijzingen opvolgt,
zult u onder alle omstandigheden de
remmen het beste benutten.
BELANGRIJK Op auto’s die met
ABS zijn uitgerust, mogen uitsluitend
door de fabriek voorgeschreven velgen,
banden en remblokken gemonteerd
worden.
Het systeem wordt gecompleteerd
met een elektronische remdrukverdeling
EBD (Electronic Brake
Distributor) die via de regeleenheid
en de sensoren van het ABS de prestaties
van het remsysteem verhogen.
De auto is uitgerust
met een elektronische
remdrukverdeling
(EBD). Als bij een draaiende
motor tegelijkertijd de waarschuwingslampjes
> en x gaan
branden, dan is er een storing in
het EBD-systeem; in dat geval
kunnen bij hard remmen de
achterwielen vroegtijdig blokkeren
waardoor de auto kan
gaan slippen. Rijd zeer voorzichtig
naar de dichtstbijzijnde Fiatdealer
om het systeem te laten
controleren.

Als bij een draaiende
motor alleen het waarschuwingslampje
> gaat
branden, dan is er een storing in
het ABS-systeem. In dat geval
werkt het conventionele remsysteem
op de normale manier,
terwijl geen gebruik wordt
gemaakt van het antiblokkeersysteem.
Onder deze omstandigheden
kan ook de werking
van het EBD-systeem verminderen.
Ook in dit geval raden
wij u aan onmiddellijk en zeer
voorzichtig naar de dichtstbijzijnde
Fiat-dealer te rijden, om
het systeem te laten controleren.
Als het waarschuwingslampje
x voor te laag
remvloeistofniveau gaat
branden, stop dan onmiddellijk
de auto en wendt u tot de Fiatdealer.
Als er vloeistof lekt uit
het hydraulische systeem,
wordt de werking van zowel het
conventionele remsysteem als
het ABS in gevaar gebracht.
FRONTAIRBAGS EN
ZIJ-AIRBAGS
De auto is uitgerust met frontairbags
aan bestuurders- en aan passagierszijde
en zij-airbags voor (sidebags).
FRONTAIRBAGS
De frontairbags (bestuurder en
passagier) beschermen de inzittenden
voor bij een middelzware frontale
botsing, door het opblazen van
een luchtkussen tussen de inzittende
en het stuurwiel of het dashboard.
Als de airbags niet worden geactiveerd
bij andere soorten botsingen
(zijdelings, van achter, over de kop
slaan enz), betekent dit niet dat het
systeem niet goed functioneert.
Bij een frontale botsing zorgt een
regeleenheid ervoor, indien nodig,
dat het kussen wordt opgeblazen.
Het kussen blaast onmiddellijk op,
waardoor het lichaam van de inzittenden
voor wordt opgevangen en
de kans op letsel beperkt wordt.
Direct daarna loopt het kussen weer
leeg.
De frontairbags (bestuurder en
passagier) zijn geen vervanging voor
de veiligheidsgordels, maar een aanvulling.
Draag dus altijd veiligheidsgordels.
Bovendien is het dragen van
veiligheidsgordels wettelijk verplicht
in Europa (en in de meeste landen
daarbuiten).
Bij een ongeval kan een inzittende
die geen veiligheidsgordel heeft
omgelegd, in contact komen met een
airbag die nog niet volledig opgeblazen
is. Hierdoor wordt de inzittende
minder door de airbag beschermd.
De frontairbags kunnen in de volgende
gevallen niet worden ingeschakeld:
– bij frontale botsingen, met een
ander deel van de auto dan het front,
tegen makkelijk vervormbare objecten
(bijv. als het voorspatbord tegen
de vangrail komt);
WEGWIJS IN UW AUTO
91

– als de auto onder andere auto’s
of veiligheidsvoorzieningen schuift
(bijvoorbeeld onder vrachtwagens of
de vangrail); omdat geen enkele aanvullende
bescherming wordt geboden
op de veiligheidsgordels.
Als de airbags in deze gevallen niet
geactiveerd worden, betekent dit
niet dat het systeem niet goed functioneert.
Plaats geen stickers of
andere objecten op het
stuurwiel en het deksel
van de airbagmodule aan de
passagierszijde. Plaats geen
voorwerpen op het dashboard
aan passagierszijde omdat deze
het correct opblazen van de airbag
aan passagierszijde kunnen
verhinderen.
De frontairbags aan bestuurdersen
passagierszijde zijn ontworpen
voor een optimale bescherming van
de inzittenden voor met omgelegde
veiligheidsgordels.
92 WEGWIJS IN UW AUTO
Als de airbags volledig opgeblazen
zijn, vullen zij het grootste deel van
de ruimte tussen het stuurwiel en de
bestuurder en het dashboard en de
voorpassagier.
Bij lichte frontale aanrijdingen
(waarbij de werking van de veiligheidsgordel
voldoende is) worden
de airbags niet geactiveerd. Daarom
moeten de veiligheidsgordels altijd
worden gedragen; ook omdat ze bij
frontale aanrijdingen er altijd voor
zorgen dat de inzittende in de juiste
stand wordt gehouden.
fig. 140
F0A0410b
FRONTAIRBAG AAN
BESTUURDERSZIJDE fig. 140
Deze bestaat uit een opblaasbaar
kussen dat in een daarvoor bestemde
ruimte in het midden van het
stuurwiel is geplaatst.
FRONTAIRBAG AAN PASSA-
GIERSZIJDE fig. 141
Deze bestaat uit een opblaasbaar
kussen met een groter volume dan
dat aan bestuurderszijde. Het kussen
is in een daarvoor bestemde ruimte
in het dashboard geplaatst.
fig. 141
F0A0409b

ZEER GEVAAR-
LIJK: Monteer
absoluut geen kinderzitje
achterstevoren op de
passagiersstoel voor als de frontairbag
aan passagierszijde is
ingeschakeld. Als bij een ongeval
de airbag in werking treedt
(opblaast), kan dit ernstig letsel
en zelfs de dood tot gevolg hebben.
Als er geen andere mogelijkheid
is, moet in ieder geval
de airbag aan passagierszijde
uitgeschakeld worden als het
kinderzitje op de passagiersstoel
voor wordt geplaatst.
Bovendien moet de stoel zo ver
mogelijk naar achteren zijn
geschoven om te voorkomen
dat het kinderzitje eventueel in
aanraking komt met het dashboard.
Ook als het niet wettelijk
verplicht is, raden wij u aan,
voor een optimale bescherming
van de volwassenen, de airbag
onmiddellijk weer in te schakelen
zodra er geen kinderen
meer vervoerd worden.
Handmatig uitschakelen
Als het absoluut noodzakelijk is om
een kind op de voorstoel te vervoeren,
kan de airbag aan passagierszijde
worden uitgeschakeld.
De airbag kan worden in-/uitgeschakeld
als het contactslot in stand
STOP staat. Bedien met de contactsleutel
de daarvoor bestemde sleutelschakelaar
fig. 142, rechts van het
dashboard.
fig. 142
ON OFF
PASS.
AIR BAG
F0A0213b
BELANGRIJK Bedien de schakelaar
alleen als de motor is uitgezet en
de contactsleutel is uitgenomen.
De sleutelschakelaar fig. 142 heeft
twee standen:
– frontairbag aan de passagierszijde
ingeschakeld: (stand ON P): lampje
F op het instrumentenpaneel is
gedoofd; het is absoluut verboden
kinderen op de passagiersstoel voor
te vervoeren.
– frontairbag aan de passagierszijde
uitgeschakeld: (stand OFF F):
lampje F op het instrumentenpaneel
brandt; het is mogelijk kinderen
op de passagiersstoel voor te vervoeren,
waarbij ze beschermd moeten
worden door passende universele
systemen.
Het waarschuwingslampje F op
het dashboard blijft continu branden
totdat de airbag aan passagierszijde
opnieuw wordt ingeschakeld.
De uitschakeling van de frontairbag
aan passagierszijde heeft geen
invloed op de werking van de zij-airbag.
WEGWIJS IN UW AUTO
93

SIDEBAGS
De sidebag is een kussen dat zich
snel opblaast en dat zich bevindt in
de rugleuning van de voorstoel. De
sidebag heeft tot doel het bovenlichaam
van de inzittenden te beschermen
bij middelzware en zware zijdelingse
aanrijdingen.
ALGEMENE OPMERKINGEN
De frontairbags en/of zij-airbags
(indien aanwezig) kunnen worden
geactiveerd bij zware botsingen of als
de auto aan de onderzijde wordt
geraakt, bijvoorbeeld bij zware botsingen
tegen treden of stoepranden of
obstakels op het wegdek of als de
auto terecht komt in grote gaten of
verzakkingen in het wegdek.
fig. 143
94 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0517b
Als de airbag in werking treedt,
ontsnapt een beetje rook. Deze
rook is niet schadelijk en duidt niet
op brand; bovendien kan het oppervlak
van het opgeblazen kussen en
het interieur van de auto bedekt zijn
met een laagje poeder: dit poeder
kan de huid en de ogen irriteren. Als
u hiermee in aanraking bent gekomen,
moet u zich met neutrale zeep
en water wassen.
Het airbagsysteem heeft een geldigheid
van 14 jaar voor wat betreft de
pyrotechnische lading en van 10 jaar
voor wat betreft het spiraalmechanisme
(zie de sticker aan de binnenzijde
van het dashboardkastje). Na
deze periode moeten ze door de
Fiat-dealer worden vervangen.
Na een ongeval waarbij de airbag in
werking is getreden, dient u zich tot
de Fiat-dealer te wenden om de
airbag, de elektronische regeleenheid,
de veiligheidsgordels en de gordelspanners
te laten vervangen en de
werking van de elektrische installatie
te laten controleren.
Alle controlewerkzaamheden,
reparaties en vervanging van de airbag
moeten door de Fiat-dealer
worden uitgevoerd.
Aan het einde van de lange levensduur
van uw auto, moet u contact
opnemen met de Fiat-dealer om
het systeem buiten werking te laten
stellen.
Bij verkoop van de auto moet de
nieuwe eigenaar op de hoogte
gesteld worden van het gebruik en
de instructies, en moet hij het
instructieboekje ontvangen.

Het in werking treden van de gordelspanners,
de frontairbags en de
zij-airbags wordt door de elektronische
regeleenheid bepaald, afhankelijk
van het type ongeval. Als een van
deze onderdelen niet in werking
treedt, dan duidt dat niet op een storing
in het systeem.
Als u de contactsleutel
in stand MAR draait en
het lampje ¬ gaat niet
branden of blijft branden tijdens
het rijden, dan is er mogelijk
een storing in de veiligheidssystemen;
in dat geval kunnen de
airbags of gordelspanners niet
geactiveerd worden bij een
ongeval of, in een zeer beperkt
aantal gevallen, niet op de juiste
wijze geactiveerd worden.
Voordat u verder rijdt, dient u
contact op te nemen met de
Fiat-dealer om het systeem
direct te laten controleren.
Als u de contactsleutel
in stand MAR draait,
gaat het lampje F (met
de schakelaar voor uitschakeling
van de frontairbag aan passagierszijde
in stand ON) ongeveer
4 seconden branden en
vervolgens 4 seconden knipperen,
om aan te geven dat de
frontairbag en de zij-airbag
(indien aanwezig) aan passagierszijde
bij een ongeval worden
geactiveerd. Hierna moet
het lampje doven.
Laat bij diefstal of een
poging tot diefstal, bij
beschadiging of als de
auto bij een overstroming
onder water is geweest, het airbagsysteem
door een Fiatdealer
controleren.
De frontairbag treedt
in werking als de botsing
zwaarder is dan een botsing
waarbij alleen de gordelspanners
worden geactiveerd.
Bij aanrijdingen die tussen die
twee drempelwaarden in liggen,
treden alleen de gordelspanners
in werking.
Plak geen stickers of
andere voorwerpen op
het stuur of op de plek
van de airbag aan de passagierszijde.
Reis niet met voorwerpen
op schoot en houd vooral geen
pijp, potlood enz. in de mond.
Bij een ongeval waarbij de airbag
in werking treedt, kan dit
ernstig letsel veroorzaken.
WEGWIJS IN UW AUTO
95

Rijd altijd met beide
handen op de stuurwielrand,
zodat bij het in
werking treden van de airbag,
het systeem niet wordt gehinderd
door obstakels die ernstig
letsel kunnen veroorzaken. Rijd
niet met voorover gebogen
lichaam, maar ga goed rechtop
zitten en steun tegen de rugleuning.
Bedek de rugleuning
van de voorstoelen niet
met hoezen of kleden
die niet zijn voorbereid op het
gebruik met sidebags.
96 WEGWIJS IN UW AUTO
Als de contactsleutel in
stand MAR staat, kunnen,
ook bij uitgezette
motor, de airbags inschakelen
als de auto stilstaat en de auto
frontaal wordt aangereden door
een andere auto die met voldoende
snelheid rijdt. Daarom
mogen, ook als de auto stilstaat,
absoluut geen kinderen op de
passagiersstoel voor worden
geplaatst. Als bij een stilstaande
auto en met uitgenomen contactsleutel
de airbags bij een
ongeval niet in werking treden,
betekent dit echter niet dat het
systeem niet goed werkt.
De juiste werking van
de frontairbags, de zijairbags
en de gordelspanners
is alleen gegarandeerd
als het maximaal toelaatbaar
gewicht van de auto niet wordt
overschreden.
Bij auto’s die zijn uitgerust
met zij-airbags, mag
de rugleuning van de
stoel niet met water worden
afgenomen of chemisch worden
gereinigd in een automatisch
wasapparaat.
De airbag is geen vervanging
voor de veiligheidsgordels,
maar een
aanvulling. Omdat de frontairbags
niet worden geactiveerd
bij frontale botsingen bij lage
snelheid, bij zijdelingse aanrijdingen
en als de auto over de
kop slaat, worden in deze gevallen
de inzittenden uitsluitend
door de veiligheidsgordels
beschermd. De gordels moeten
dus altijd gedragen worden.

EOBD-SYSTEEM
Met het EOBD-systeem (European
On Board Diagnosis) kan een doorlopende
diagnose worden uitgevoerd
op die componenten op de
auto die van invloed zijn op de emissie.
Bovendien attendeert het systeem
de bestuurder door het branden van
het lampje U op het instrumentenpaneel
op de veroudering van de
betreffende componenten.
Het doel is:
– de werking van het systeem controleren;
– signaleren wanneer door een storing
de emissies boven de wettelijk
vastgestelde drempelwaarde uitkomen;
– signaleren wanneer het noodzakelijk
is defecte componenten te vervangen.
Het systeem beschikt verder nog
over een diagnosestekker die, als
deze verbonden is met speciale
apparatuur, het mogelijk maakt, de
door de regeleenheid opgeslagen
storingscodes en de specifieke parameters
voor de diagnose en werking
van de motor, te lezen.
Als u de contactsleutel
in stand MAR draait en
het lampje U gaat niet
branden of het gaat branden of
knipperen tijdens het rijden,
wendt u dan zo snel mogelijk
tot de Fiat-dealer. De werking
van het lampje U kan worden
gecontroleerd met behulp van
speciale apparatuur van de verkeerspolitie.
Houdt u aan de
wetgeving van het land waarin u
rijdt.
BELANGRIJK Na het verhelpen
van de storing moet de Fiat-dealer
voor een complete controle van het
systeem, tests uitvoeren op een testbank
en, zonodig, een proefrit maken
die eventueel een langere afstand kan
omvatten.
WEGWIJS IN UW AUTO
97

AUTORADIO
Als de auto niet is uitgerust met de
“Inbouwvoorbereiding autoradio”,
beschikt u op het dashboard over
een functioneel opbergvak.
Als u direct na aankoop
van de auto een autoradio
wilt installeren,
moet u eerst contact opnemen
met de Fiat-dealer; deze zal u
instructies geven om de levensduur
van de accu te behouden.
Als de accu bij uitgezette motor
te zwaar wordt belast, beschadigt
de accu en kan de garantie
op de accu vervallen.
98 WEGWIJS IN UW AUTO
BASIS INBOUWVOORBEREI-
DING
Het pakket bestaat uit:
– voedingskabels voor de autoradio;
– voedingskabels voor de luidsprekers
voor op het dashboard en in de
portieren (indien aanwezig) en achter
bij de uitvoeringen personenvervoer;
– een inbouwplaats voor de autoradio;
– een antennekabel en een antenne.
UITGEBREIDE INBOUW-
VOORBEREIDING
Het pakket bestaat uit:
– voedingskabels voor de autoradio;
fig. 144
F0A0162B
– voedingskabels voor de luidsprekers
voor op het dashboard;
– 2 luidsprekers op het dashboard;
– voedingskabels voor luidsprekers in
de portieren (indien aanwezig);
– 2 luidsprekers in de portieren;
– 2 luidsprekers achter (bij de uitvoeringen
personenvervoer);
– voedingskabels voor luidsprekers
achter;
– een inbouwplaats voor de autoradio;
– een antennekabel en een antenne.
Luidsprekers
– 2 mid-range luidsprekers op het
dashboard, met een diameter van 100
mm en met elk een piekvermogen van
30W.
– 2 woofer luidsprekers in de voorportieren,
met een diameter van 165
mm en met elk een piekvermogen van
40W (alleen uitvoeringen Panorama).
– 2 elliptische full-range luidsprekers
op de hoedenplank, 95 x 154 mm met
elk een piekvermogen van 20W (alleen
uitvoeringen Panorama).

Autoradio inbouwen
Voor het inbouwen van de autoradio
moet het vakje dat staat afgebeeld
in fig. 145 worden verwijderd.
Verwijder het geklemde vakje door
uw hand in het vakje te steken en
deze naar boven te drukken. Schuif
vervolgens het vakje in de richting
van het interieur.
fig. 145
F0A0096B
INBOUWVOORBEREIDING MOBIELE TELE-
FOON
De inbouwvoorbereiding bestaat
uit:
– antenne met dubbele functie
(autoradio + mobiele telefoon), op
het dak;
– antennekabel voor de antenne
met dubbele functie en een kabel
met een 10-polige stekker fig. 146;
– luidspreker met dubbele spoel
(autoradio + mobiele telefoon), op
het dashboard aan passagierszijde.
4 3 2 1
10 9 8 7 6 5
fig. 146
F0A0099b
De antenne is geschikt
voor een zendvermogen
tot 20W.
Aansluitschema van de elektrische
bedrading:
1 MUTE-functie autoradio.
2 Vrij.
3 Massa INPUT-signaal mobiele
telefoon.
4 INPUT-signaal mobiele telefoon.
5 Luidspreker met dubbele functie
op dashboard aan passagierszijde
(+).
6 Luidspreker met dubbele functie
op dashboard aan passagierszijde
(-).
7 Voeding via start-/contactslot
(+15).
8 Vrij.
9 Voeding (+) via accu.
10 Massa.
WEGWIJS IN UW AUTO
99

Laat de installatie van de mobiele
telefoon en de aansluiting op de
inbouwvoorbereiding in de auto uitsluitend
door de Fiat-dealer uitvoeren.
Bij de Fiat Doblò Personenvervoer
is de 10-polige stekker bereikbaar
door een schroevendraaier te plaatsen
op het punt dat aangegeven is in
fig. 147. Til de tunnelbekleding op
en trek de stekker uit.
Bij de Fiat Doblò Cargo is de 10polige
stekker bereikbaar na het losdraaien
van de schroeven van het
opbergvak die zijn aangegeven in fig.
148. Plaats een schroevendraaier op
het ingesneden gedeelte van de tunnelconsole
en trek de stekker uit.
fig. 147
100 WEGWIJS IN UW AUTO
F0A0210b
De handsfree kit moet
u zelf aanschaffen en
geschikt zijn voor uw
mobiele telefoon.
Laat de installatie van
de mobiele telefoon en
de aansluiting op de
inbouwvoorbereiding in de auto
uitsluitend door de Fiat-dealer
uitvoeren. Zo bent u verzekerd
van het beste resultaat en
wordt voorkomen dat de rijveiligheid
in gevaar wordt
gebracht.
fig. 148
F0A0211b
RADIOZENDAPPARA-
TUUR EN MOBIELE
TELEFOON
Radiozendapparaten (mobiele telefoons,
27 mc en dergelijke) mogen
alleen in de auto worden gebruikt
met een aparte antenne aan de buitenkant
van de auto.
BELANGRIJK Het gebruik van
dergelijke apparaten in de auto (zonder
buitenantenne) kan niet alleen
schadelijk zijn voor de gezondheid
van de inzittenden, maar kan ook
storingen in de elektrische systemen
van de auto veroorzaken. Hierdoor
wordt de veiligheid in gevaar
gebracht.
Bovendien wordt de zend- en ontvangstkwaliteit
aanzienlijk beperkt
door de isolerende eigenschappen
van de carrosserie.
Houdt u bij het gebruik van mobiele
telefoons (GSM, GPRS, UMTS)
met het officiële EU-keurmerk, strikt
aan de instructies die door de fabrikant
van de mobiele telefoon zijn bijgeleverd.

PARKEERSENSOREN
(indien aanwezig)
Deze bevinden zich in de achterbumper
van de auto en attenderen
de bestuurder via een repeterend
geluidssignaal op de aanwezigheid
van obstakels achter de auto.
ACTIVERING
De sensoren worden automatisch
geactiveerd als de achteruit wordt
ingeschakeld.
Als de afstand tot het obstakel achter
de auto kleiner wordt, neemt de
frequentie van het geluidssignaal toe.
AKOESTISCH WAARSCHU-
WINGSSYSTEEM
Als de achteruit wordt ingeschakeld,
treedt automatisch een repeterend
geluidssignaal in werking (een
kort piepgeluid om de activering van
het systeem aan te geven).
De frequentie van het geluidssignaal:
– neemt toe als de afstand tot het
obstakel kleiner wordt;
– klinkt ononderbroken als de
afstand tot het obstakel minder is
dan ongeveer 30 cm en stopt onmiddellijk
als de afstand tot het obstakel
groter wordt;
– blijft constant als de afstand tot
het obstakel onveranderd blijft.
BELANGRIJK Als er een storing
in het parkeersysteem is, wordt de
bestuurder gewaarschuwd door een
alarmsignaal dat in werking treedt bij
het inschakelen van de achteruit.
De sensoren zijn aan de vorm van
de achterbumper aangepast waardoor
het bereik optimaal is.
fig. 149
F0A0518b
Signalering:
Meetbereik in het midden ... 130 cm
Meetbereik bij de hoeken ...... 60 cm
Meetbereik minimaal/maximaal .........
25/180 cm
Als meerdere sensoren een obstakel
signaleren, zal de regeleenheid de
kortste afstand weergegeven.
Het parkeersysteem schakelt, ook
bij ingeschakelde achteruit, automatisch
uit als de auto meer dan 50
meter heeft afgelegd of als de snelheid
hoger is dan 30 km/h.
Om de juiste werking
van de sensoren te
garanderen, moeten ze
regelmatig worden schoongemaakt.
Als de achterbumper
bedekt is met ijs, sneeuw, modder
enz., kan de juiste werking
van de sensoren worden gehinderd,
waardoor de prestaties
van het systeem verminderen.
WEGWIJS IN UW AUTO
101

TANKEN MET DE
FIAT DOBLÒ
Controleer voor het
tanken van brandstof of
de linker schuifdeur
goed is gesloten; als dit niet het
geval is, dan kan de schuifdeur
of het blokkeermechanisme bij
geopend tankklepje worden
beschadigd.
Als tijdens het tanken
het tankklepje openstaat,
dan kan de linker
zijschuifdeur niet worden geopend.
102 WEGWIJS IN UW AUTO
MET BENZINEMOTOR
Tank uitsluitend loodvrije benzine.
Om vergissingen te voorkomen is
de diameter van de vulpijp van de
tank kleiner, zodat het vulpistool
voor loodhoudende benzine er niet
in past.
Het octaangetal van de benzine
moet ten minste 95 RON zijn.
BELANGRIJK Een beschadigde
katalysator laat schadelijke stoffen in
het uitlaatgas achter, waardoor het
milieu wordt vervuild.
BELANGRIJK Tank nooit, niet in
noodgevallen en ook niet een klein
beetje, loodhoudende benzine. U
zou de katalysator onherstelbaar
beschadigen.
MET DIESELMOTOR
De dieselmotoren zijn
uitsluitend geschikt voor
dieselbrandstof voor
motorvoertuigen die voldoet
aan Europese specificaties
EN590. Het gebruik van andere
producten of mengsels kan de
motor onherstelbaar beschadigen
en het vervallen van de
garantie tot gevolg hebben.
Mocht u onverhoopt een ander
type brandstof tanken, dan mag
de motor niet worden gestart
en moet de brandstoftank worden
afgetapt. Ook als de motor
slechts kort heeft gedraaid,
moet naast de brandstoftank,
ook alle brandstof uit de brandstofleidingen
worden afgetapt.

Bij lage buitentemperaturen kan de
vloeibaarheid van de dieselbrandstof
verminderen door de vorming van
paraffine, waardoor het brandstofsysteem
niet meer goed werkt.
Om dit probleem te voorkomen
wordt er, afhankelijk van het seizoen,
dieselbrandstof geleverd die speciaal
voor de zomer, voor de winter en
voor zeer lage temperaturen (bergachtige
gebieden) is ontwikkeld.
Als dieselbrandstof wordt getankt
die niet toereikend is voor de
gebruikstemperatuur, raden wij aan
de dieselbrandstof te mengen met
het vorstbeveiligingsmiddel DIESEL
MIX in de verhouding die in de
gebruiksaanwijzing van het middel is
aangegeven. Doe eerst het middel in
de tank en voeg daarna de dieselbrandstof
toe.
TANKDOP fig. 150
Controleer voor het
tanken van brandstof of
de linker schuifdeur
goed is gesloten; als dit niet het
geval is, dan kan de schuifdeur
of het blokkeermechanisme bij
geopend tankklepje worden
beschadigd.
Als tijdens het tanken
het tankklepje openstaat,
dan kan de linker
zijschuifdeur niet worden geopend.
Openen:
1) Draai de dop ongeveer een kwart
slag linksom en verwijder de dop.
BELANGRIJK Door de hermetische
afsluiting van de tank kan de
druk in de tank iets verhoogd zijn.
Het is daarom normaal als u bij het
losdraaien van de tankdop een sissend
geluid hoort.
2) Plaats tijdens het tanken de dop
in de uitsparing op het klepje, zoals is
afgebeeld.
Sluiten:
De tankdop is voorzien van een
bajonetsluiting. Plaats de tankdop en
draai de dop rechtsom totdat u een
of meerdere klikken hoort.
fig. 150
WEGWIJS IN UW AUTO
103
F0A0219b

Bij enkele uitvoeringen is dop voorzien
van een mechanisch slot; om te
tanken moet de dop met de contactsleutel
worden losgedraaid.
Kom niet dicht bij de
vulopening met open
vuur of een brandende
sigaret: brandgevaar. Houd uw
hoofd ook niet dichtbij de vulopening
om te voorkomen dat u
schadelijke dampen inademt.
BELANGRIJK Vervang de tankdop
zonodig alleen door een ander
exemplaar van hetzelfde type, anders
kan de werking van het benzinedamp-opvangsysteem
in gevaar worden
gebracht.
104 WEGWIJS IN UW AUTO
BESCHERMING VAN
HET MILIEU
De bescherming van het milieu is
het uitgangspunt geweest in alle
fasen van de ontwikkeling en productie
van de Fiat Doblò. Het resultaat
is zichtbaar in het gebruik van de
materialen en de toepassing van systemen
om de schadelijke effecten te
verminderen of drastisch te beperken.
De emissiereductiesystemen voor
benzinemotoren zijn:
– driewegkatalysator;
– Lambdasondes (zuurstofsensoren);
– benzinedamp-opvangsysteem.
De emissiereductiesystemen voor
dieselmotoren zijn:
– oxidatiekatalysator;
– uitlaatgasrecirculatiesysteem (
EGR);
– roetfilter (DPF);
– Lambdasondes (indien aanwezig).
De Fiat Doblò is klaar voor de start,
met een ruime voorsprong op de
strengste internationale milieu-eisen.

DPF-ROETFILTER (DIESEL
PARTICULATE FILTER)
(voor uitvoeringen Multijet 1.3
85 pk en 1.9 120 pk)
Het DPF-roetfilter (Diesel Particulate
Filter) is een mechanisch filter
in het uitlaatsysteem dat de partikels
in het uitlaatgas van dieselmotoren
opvangt.
Het filter vangt bijna de totale hoeveelheid
roetdeeltjes op, waardoor
voldaan wordt aan de huidige/toekomstige
wettelijke normen.
Tijdens het normale gebruik van de
auto registreert de inspuitregeleenheid
een aantal gegevens met betrekking
tot het gebruik (gebruiksduur,
type traject, bereikte temperatuur
enz.) en berekent de hoeveelheid verzameld
roet in het filter.
Het filter verzamelt de roetdeeltjes
en moet periodiek worden geregenereerd
(schoongemaakt) door de roetdeeltjes
te verbranden.
De regeneratieprocedure wordt
geregeld door de inspuitregeleenheid
op basis van de hoeveelheid opgevangen
roetdeeltjes en de bedrijfsomstandigheden
van de auto.
Tijdens de regeneratie kan het volgende
worden waargenomen: een
beperkte toerentalverhoging, inschakeling
van de elektroventilator, een
beperkte toename van de rook uit de
uitlaat en een hogere temperatuur bij
de uitlaat. Dit zijn geen storingen en
deze situatie heeft geen invloed op
het milieu of het gedrag van de auto.
Als het betreffende bericht op het
display verschijnt, zie dan de paragraaf
“Lampjes en berichten”.
WEGWIJS IN UW AUTO
105

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
MOTOR STARTEN 4) Draai de contactsleutel in stand
AVV en laat de sleutel los zodra de
motor aanslaat.
Het is zeer gevaarlijk
om de motor in afgesloten
ruimten te laten
draaien. De motor verbruikt
zuurstof en produceert kooldioxide,
koolmonoxide en andere
giftige gassen.
Raak de hoogspanningskabels(bougiekabels)
nooit aan als de
motor draait.
BENZINEMOTOR STARTEN
1) Zorg ervoor dat de handrem is
aangetrokken.
2) Zet de versnellingspook in de vrijstand.
3) Trap het koppelingspedaal geheel
in, zonder het gaspedaal in te trappen.
106 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
Als de motor bij de eerste poging niet
aanslaat, moet u de sleutel terugdraaien
in stand STOP voordat u opnieuw
start.
Als met de contactsleutel in stand
MAR het controlelampje ¢ (Y)
samen met het waarschuwingslampje
U blijft branden, raden wij u aan de
sleutel in stand STOP te draaien en
vervolgens weer in stand MAR; als het
lampje nog steeds blijft branden, probeer
het dan met de andere geleverde
sleutels.
Als de motor nog niet aanslaat, voer
dan zelf een noodstart uit (zie
“Noodstart” in het hoofdstuk
“Noodgevallen”) en wendt u tot de
Fiat-dealer.
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel
niet in stand MAR staan als
de motor stilstaat.
DIESELMOTOR STARTEN
1) Zorg ervoor dat de handrem is
aangetrokken.
2) Zet de versnellingspook in de vrijstand.
3) Draai de contactsleutel in stand
MAR. Op het instrumentenpaneel
gaan de controlelampjes U, m en
¢ (Y) branden.
4) Wacht tot de lampjes U en ¢
(Y) gedoofd zijn.
5) Wacht tot het lampje m
gedoofd is. Hoe warmer de motor,
hoe sneller het lampje dooft.
6) Trap het koppelingspedaal geheel
in, zonder het gaspedaal in te trappen.
7) Draai de contactsleutel in stand
AVV nadat het lampje m gedoofd is.
Als u te lang wacht, zijn de voorgloeibougies
weer afgekoeld.
Als het lampje m gedurende
60 seconden gaat knipperen na
het starten of tijdens een lang-

durige startpoging, dan
duidt dat op een storing
in het voorgloeisysteem.
Als de motor aanslaat, kunt u
de auto op de gewone manier
gebruiken, maar wendt u zo
snel mogelijk tot de Fiat-dealer.
Als de motor bij de eerste poging
niet aanslaat, moet u de sleutel
terugdraaien in stand STOP voordat
u opnieuw start.
Als met de contactsleutel in stand
MAR het controlelampje ¢ (Y)
blijft branden, raden wij u aan de
sleutel in stand STOP te draaien en
vervolgens weer in stand MAR; als
het lampje nog steeds blijft branden,
probeer het dan met de andere geleverde
sleutels.
Wendt u, als de motor nog niet
aanslaat, tot de Fiat-dealer.
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel
niet in stand MAR staan
als de motor stilstaat.
MOTOR OPWARMEN NA
HET STARTEN
(benzine en diesel)
– Rijd rustig weg, laat de motor niet
met hoge toerentallen draaien en
trap het gaspedaal niet bruusk in.
– Verlang de eerste kilometers
geen maximale prestaties. Wij raden
u aan te wachten tot de wijzernaald
van de koelvloeistoftemperatuurmeter
begint te bewegen.
NOODSTART
Als de regeleenheid van de Fiat
CODE de via de contactsleutel
gezonden code niet herkent (controlelampje
¢ (Y) op het instrumentenpaneel
brandt constant), kan een
noodstart worden uitgevoerd met
de code die op de CODE-card vermeld
staat.
Zie het hoofdstuk “Noodgevallen”.
Probeer auto’s nooit te
starten door ze aan te
duwen, te slepen of van
een helling af te laten rijden. Op
die wijze kan er onverbrande
brandstof in de katalysator
terechtkomen, waardoor deze
onherstelbaar zal beschadigen.
Houd er rekening mee
dat de rem- en stuurbekrachtiging
niet werken
zolang de motor niet is aangeslagen,
waardoor meer kracht
nodig is voor de bediening van
het rempedaal en het stuur.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
107

MOTOR UITZETTEN
Draai de contactsleutel in stand
STOP terwijl de motor stationair
draait.
Gasgeven voordat u de
motor uitzet heeft geen
enkel nut, verspilt
brandstof en is, vooral voor
motoren met turbocompressor,
schadelijk.
BELANGRIJK Het is beter om de
motor na een zware rit even “op
adem” te laten komen. Zet de motor
niet onmiddellijk uit, maar laat hem
even stationair draaien. Hierdoor
kan de temperatuur in de motorruimte
dalen.
108 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
PARKEREN
Schakel een versnelling in (de 1e als
de weg omhoog loopt, de achteruit
als de weg omlaag loopt) en zet de
voorwielen iets uitgestuurd. Als de
auto op een steile helling staat, blokkeer
de wielen dan met stenen of
wiggen.
Laat de contactsleutel nooit in
stand MAR staan omdat hierdoor
de accu ontlaadt.
Neem de sleutel altijd uit het contactslot
als u de auto verlaat.
A
fig. 1
Laat kinderen nooit
alleen achter in de auto.
F0A0034b
HANDREM
De handrem bevindt zich tussen de
voorstoelen.
Om de handrem in te schakelen,
moet u de hendel omhoog trekken. Op
een vlakke ondergrond hoort de auto
geblokkeerd te zijn als de handrem vier
of vijf tanden is aangetrokken. Op
steile hellingen en bij een beladen auto
moet de handrem negen of tien tanden
worden aangetrokken.
BELANGRIJK Als dit niet het geval
is, laat dan de Fiat-dealer de handrem
afstellen.
Als de handrem is aangetrokken en
de contactsleutel in stand MAR staat,
gaat op het instrumentenpaneel het
waarschuwingslampje x branden.
Handrem uitschakelen:
1) Trek de hendel iets omhoog en
druk op de ontgrendelknop A-fig. 1.
2) Houd de knop ingedrukt en en laat
de hendel zakken. Het lampje x dooft.
3) Om onverwachte bewegingen van
de auto te voorkomen, moet bij het
bedienen van de handrem het rempedaal
worden ingetrapt.

GEBRUIK VAN DE
VERSNELLINGSBAK
Om de versnellingen in te schakelen,
moet u het koppelingspedaal
geheel intrappen en vervolgens de
versnellingspook in een van de in het
schema aangegeven standen fig. 2
plaatsen (dit schema staat ook op de
knop van de pook).
BELANGRIJK De achteruit kan
alleen bij een stilstaande auto worden
ingeschakeld. Wacht bij een
draaiende motor en een geheel ingetrapt
koppelingspedaal minstens 2
seconden, voordat u de achteruit
inschakelt. Hiermee wordt voorkomen
dat de tandwielen beschadigen.
Achteruit (R) vanuit de vrijstand
inschakelen:
– plaats de pook naar rechts en
vervolgens naar achteren.
Om bij de uitvoeringen 1.4 8V en
1.6 16V de achteruit (R) in te schakelen,
moet u vanuit de vrijstand de
schuifring A-fig. 3 onder de pookknop
omhoog trekken en de pook
naar rechts en vervolgens naar achteren
verplaatsen.
fig. 2
F0A0103b
Om op de juiste wijze
te schakelen, moet u het
koppelingspedaal geheel
intrappen. Daarom mag er niets
onder het pedaal liggen dat dit
kan verhinderen: let erop dat de
vloermatten niet zijn dubbelgevouwen
en zo de slag van de
pedalen kunnen beperken.
fig. 3
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
109
F0A0422b

KOSTENBESPARING EN BEPERKING
VAN DE UITSTOOT VAN SCHADELIJKE UITLAATGASSEN
Hierna volgen enkele nuttige tips,
waardoor de kosten van de auto zo
laag mogelijk blijven en de uitstoot van
schadelijke uitlaatgassen zoveel mogelijk
beperkt wordt.
ALGEMENE OPMERKINGEN
Onderhoud van de auto
Doelmatig onderhoud is een beslissende
factor voor een lange levensduur,
de beste prestaties en een zo
zuinig mogelijk gebruik van de auto.
Laat daarom de bougies, de vloeistofniveaus,
de lucht-/brandstoffilters, de
inspuitventielen enz, regelmatig controleren
en eventueel afstellen/vervangen,
zoals in het ONDERHOUDS-
SCHEMA is aangegeven.
Banden
Controleer regelmatig, ten minste
een keer per maand, de spanning van
de banden: als de spanning te laag is,
wordt de weerstand groter en neemt
110 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
het verbruik toe. Bovendien slijten
hierdoor de banden sneller en verslechtert
de wegligging van de auto,
waardoor de veiligheid in gevaar kan
worden gebracht.
Overbodige bagage
Rijd niet met een overbeladen bagageruimte.
Het gewicht van de auto
(vooral in stadsverkeer) en de wieluitlijning
hebben grote invloed op het
brandstofverbruik en de stabiliteit.
Imperiaal/skidrager
Verwijder de imperiaal of skidrager
als u deze niet meer gebruikt.
Ze verminderen de aërodynamica
van de auto, waardoor het brandstofverbruik
toeneemt. Gebruik voor het
vervoer van volumineuze voorwerpen
bij voorkeur een aanhanger.
Stroomverbruikers
Gebruik de elektrische installaties
alleen als u ze nodig hebt. De achterruitverwarming,
de verstralers, de ruitenwissers
en de aanjager van het ventilatie-/verwarmingssysteem
vragen
veel stroom, waardoor het brandstofverbruik
toeneemt (tot aan +25% in
stadsverkeer).
Airconditioning
De airconditioning gebruikt zeer veel
energie, waardoor de motor zwaar
wordt belast en het brandstofverbruik
sterk toeneemt (met gemiddeld
+20%). Gebruik wanneer de buitentemperatuur
het toelaat bij voorkeur
de functies van het ventilatiesysteem.
Aerodynamische accessoires
Het gebruik van niet goedgekeurde
aerodynamische accessoires kan de
aerodynamica negatief beïnvloeden,
waardoor het brandstofverbruik zal
toenemen.

RIJSTIJL
Starten
Laat de motor als de auto stilstaat,
niet warmdraaien met stationair toerental
en ook niet met een hoog toerental:
onder deze omstandigheden
warmt de motor veel langzamer op,
terwijl het verbruik en de schadelijke
uitlaatgasemissie toenemen. Het is
beter om rustig weg te rijden en geen
hoge toerentallen te gebruiken. Op
deze manier warmt de motor sneller
op.
Overbodige handelingen
Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat
voor een stoplicht of voordat u
de motor afzet. Deze handeling evenals
het overschakelen met tussengas, hebben
geen enkel nut. Het kost brandstof
en verhoogt de uitstoot van schadelijke
uitlaatgassen.
Keuze van de versnellingen
Gebruik als het verkeer en de weg
het toelaten de hoogste versnelling.
Het inschakelen van een lage versnelling
voor een snelle acceleratie verhoogt
het brandstofverbruik. Op
dezelfde wijze neemt bij het oneigenlij-
ke gebruik van een hoge versnelling,
het verbruik en de schadelijke uitlaatgasemissie
toe. Bovendien slijt de
motor hierdoor sneller.
Maximum snelheid
Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk
toe bij een hogere snelheid: als
de snelheid wordt verhoogd van 90
naar 120 km/h, neemt het brandstofverbruik
met ongeveer 30% toe. Rijd
daarom zoveel mogelijk met een gelijkmatige
snelheid, vermijd overbodig
remmen en optrekken. Dit kost brandstof
en verhoogt de uitstoot van
schadelijke uitlaatgassen. Wij raden u
daarom aan om rustig te rijden en een
veilige afstand te bewaren van de auto’s
die voor u rijden, waardoor u tijdig
kunt reageren op gevaarlijke situaties
(bijv. kettingbotsingen).
Acceleratie
Met vol gas optrekken waarbij de
motor met hoge toerentallen draait,
kost veel brandstof en verhoogt de uitstoot
van schadelijke uitlaatgassen. Het
is beter geleidelijk op te trekken en het
toerental waarbij het maximum koppel
wordt geleverd, niet te overschrijden.
GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN
Koude start
Bij korte ritten en regelmatig koud
starten bereikt de motor niet de optimale
bedrijfstemperatuur. Hierdoor
neemt niet alleen het brandstofverbruik
toe (van 15 tot aan 30% in stadsverkeer)
maar ook de uitstoot van
schadelijke uitlaatgassen.
Verkeerssituatie en conditie van
het wegdek
Op een drukke weg bijvoorbeeld bij
filerijden, waarbij overwegend lage versnellingen
worden gebruikt, of in de
stad waar zich veel verkeerslichten
bevinden, zal het brandstofverbruik
aanzienlijk hoger zijn.
Bochtige trajecten, bergwegen en een
slecht wegdek verhogen eveneens het
brandstofverbruik.
Stilstaan in het verkeer
Als u langere tijd stilstaat (bijv.:
spoorwegovergangen), is het raadzaam
de motor uit te zetten.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
111

ECONOMISCH EN
MILIEUBEWUST RIJDEN
Het milieu is een van de uitgangspunten
geweest bij de ontwikkeling
van de Fiat Doblò. Het is niet voor
niets dat resultaten van zijn emissiereductiesystemen
boven de geldende
normen liggen.
Het milieu heeft recht op maximale
aandacht van iedereen.
De automobilist kan door enkele
simpele aanwijzingen op te volgen,
voorkomen dat hij/zij onnodig schade
aan het milieu toebrengt. Vaak
wordt door die aanwijzingen ook het
brandstofverbruik beperkt.
Over dit onderwerp vindt u hierna
diverse nuttige tips, die een geheel
vormen met de tips met het symbool
#, die u in diverse hoofdstukken van
dit boekje kunt vinden.
We vragen uw aandacht voor al deze
tips.
112 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
VOORZORGSMAATREGELEN
VOOR HET BEHOUD VAN
DE EMISSIEREDUCTIE-
SYSTEMEN
De correcte werking van deze systemen
is niet alleen belangrijk voor
het milieu, maar ook voor het rendement
van de auto. Het in goede
conditie houden van de systemen is
de belangrijkste voorwaarde voor
milieubewust en economisch rijden.
De eerste eis is, dat u zich te allen
tijde houdt aan het GEPROGRAM-
MEERD ONDERHOUD.
Gebruik voor de benzinemotoren
uitsluitend loodvrije benzine.
Als het starten problemen oplevert,
blijf dan niet proberen. Vermijd
aanduwen, aanslepen of rollend starten:
al deze handelingen kunnen de
katalysator beschadigen. Maak bij
een noodstart uitsluitend gebruik
van een hulpaccu.
Als de motor tijdens het rijden
“slecht loopt”, rijd dan zeer rustig
zodat de motor zo min mogelijk
wordt belast en wendt u zo snel
mogelijk tot de Fiat-dealer.
Als het waarschuwingslampje van
de brandstofreserve brandt, tank dan
zo snel mogelijk. Een laag brandstofniveau
kan een onregelmatige brandstoftoevoer
veroorzaken, waardoor
de temperatuur van de uitlaatgassen
stijgt; hierdoor kan de katalysator
ernstig beschadigen.
Laat de motor nooit, ook niet tijdens
testwerkzaamheden, met losgenomen
bougiekabels draaien.
Laat de motor voor vertrek niet
warmdraaien met stationair toerental,
behalve als de buitentemperaturen
zeer laag zijn. Maar ook in dit
laatste geval moet u de motor niet
langer dan 30 seconden laten warmdraaien.
Monteer geen andere hitteschilden
en verwijder de op de katalysator en
uitlaat gemonteerde schilden niet.

Spuit geen reinigingsofbeschermingsmiddelen
op de katalysator,
de lambdasondes en het uitlaatsysteem.
Onder normale bedrijfsomstandigheden
bereikt
de katalysator hoge temperaturen.
Parkeer daarom niet
boven brandbare materialen
(gras, droge bladeren, dennennaalden
enz.): brandgevaar.
Het negeren van deze
aanwijzingen kan brandgevaar
opleveren.
TREKKEN VAN
AANHANGERS
BELANGRIJKE TIPS
Voor het trekken van aanhangwagens
of caravans moet de auto uitgerust
zijn met een trekhaak van een
goedgekeurd type en een adequate
elektrische installatie. De montage
van de trekhaak moet door gespecialiseerd
personeel worden uitgevoerd.
Ook moet documentatie
worden overhandigd m.b.t. het rijden
met een aanhanger.
Monteer zonodig speciale en/of
extra achteruitkijkspiegels, waarmee
u voldoet aan de geldende verkeerswetgeving.
Let er op dat het maximum klimvermogen
van de auto door het
gewicht van een aanhanger of caravan
wordt beperkt. Ook de remweg
wordt langer en u hebt langer de tijd
nodig om in te halen.
Schakel een lage versnelling in tijdens
het afdalen om te voorkomen
dat u constant moet remmen.
Het gewicht van de aanhanger dat
op de trekhaak rust, moet worden
afgetrokken van het laadvermogen
van de auto.
Om er zeker van te zijn dat u het
maximum toelaatbaar aanhangergewicht
niet overschrijdt, moet u er
rekening mee houden dat het maximum
betrekking heeft op het totale
gewicht van de aanhangwagen of
caravan, inclusief accessoires en
bagage.
Houdt u aan de snelheidsbeperkingen
die voor auto’s met aanhanger
gelden. U mag in geen geval harder
rijden dan 100 km/h.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
113

Het ABS waarmee de
auto kan zijn uitgerust,
werkt niet op het remsysteem
van de aanhanger.
Wees daarom extra voorzichtig
op gladde wegen.
Voer in geen geval
modificaties aan het
remsysteem van de auto
uit. Het remsysteem van de
aanhanger moet geheel onafhankelijk
van het hydraulisch
remsysteem van de auto worden
bediend.
TREKHAAK MONTEREN
De trekhaak moet door gespecialiseerd
personeel aan de carrosserie
worden bevestigd waarbij de richtlijnen
die hierna zijn opgenomen, moeten
worden aangehouden. Deze richtlijnen
worden eventueel aangevuld door
extra informatie van de fabrikant van
de trekhaak.
114 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
De te installeren trekhaak moet voldoen
aan de huidige EU-normen 94/20
en daarop volgende wijzigingen.
Voor iedere uitvoering moet een
trekhaak worden gebruikt die geschikt
is voor het maximale aanhangergewicht
van de auto waarop de trekhaak wordt
bevestigd.
Voor de elektrische aansluiting moet
een gestandaardiseerde stekker worden
gebruikt die kan worden bevestigd
op de daarvoor bestemde steun op de
trekhaak.
Voor de elektrische aansluiting moet
een 7- of 13-polige 12VDC stekkerverbinding
(CUNA/UNI- en ISO/DINnormen)
worden gebruikt, waarbij
eventuele aanwijzingen van de fabrikant
van de auto en/of van fabrikant van de
trekhaak moeten worden opgevolgd.
Gebruik voor de elektrische aansluitingen
de aparte module voor de aanhangerverlichting.
Een eventueel elektrisch geregelde
rem of een ander systeem (lier enz.)
moet rechtstreeks op de accu worden
aangesloten met een kabel met een diameter
van minimaal 2,5 mm 2 .
Naast de op het schema aangegeven
aansluitingen, is slechts een aansluiting
voor een eventuele elektrisch geregelde
rem toegestaan en een voor een
15W-gloeilamp voor de binnenverlichting
van de caravan.
Gebruik voor de aansluitingen de
aparte module met een kabel vanaf de
accu met een diameter van ten minste
2,5 mm 2 .
MONTAGESCHEMA
De trekhaak moet op de aangegeven
punten bevestigd worden (zie schema
fig. 4 ).
De verstevigingsplaat 1 moet een
minimale dikte hebben van 6 mm. De
bevestigingspunten 2 moeten voorzien
zijn van vulstukken met een ∅ van 16
mm en een dikte van 2 mm. De trekhaak
moet op de punten aangegeven
met Ø bevestigd worden met in totaal
6 M8-bouten en 4 M10-bouten.
De trekhaak moet aan de carrosserie
worden bevestigd waarbij de bumper
moet worden aangepast m.b.v. het
masker dat bij de montageset is geleverd.

Na de montage van de trekhaak is het
leeggewicht van de auto toegenomen
met circa 15,5 kg.
Na een afstand van 1000 km moet
gecontroleerd worden of de bevestigingsbouten
van de trekhaak nog goed
zijn bevestigd. Wendt u hiervoor tot
de Fiat-dealer.
BELANGRIJK Het is verplicht om
op dezelfde hoogte als de trekkogel
een (goed zichtbaar) plaatje van voldoende
afmetingen en kwaliteit aan te
brengen met de volgende tekst:
MAX. GEWICHT OP KOPPELING 60
kg.
Na de montage van de
trekhaak moeten de
boutgaten worden afgedicht
om te voorkomen dat uitlaatgassen
in het interieur kunnen
dringen.
M10-bout
fig. 4
DOORSN. A-A
M10-bout
Hart achteras
3 M8-bouten
Bestaande moeren
3 M8-bouten
Bestaande moeren
Bestaande
opening
M10-bout
Bestaande opening
M10-bouten
Bestaande opening
Bestaande opening
Grondlijn
Volbeladen auto
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
Hart trekkogel
115
F0A0207b

SNEEUWKETTINGEN
Het gebruik van sneeuwkettingen is
afhankelijk van de voorschriften van
het land waar wordt gereden.
De sneeuwkettingen mogen alleen
op de voorwielen gemonteerd worden
(aangedreven wielen).
De banden waarop
sneeuwkettingen
gemonteerd kunnen
worden en het type sneeuwketting
staan aangegeven in de
volgende tabel; houdt u strikt
aan deze tabel.
116 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
Wij raden u het gebruik aan van
sneeuwkettingen uit het Fiat
Lineaccessori-programma.
Controleer na enkele meters rijden
of de kettingen nog goed gespannen
zijn.
Banden waarop sneeuwkettingen
gemonteerd
kunnen worden
185/65 R15
175/75 R14
Houd bij
gemonteerde
sneeuwkettingen
een matige snelheid aan; rijd
niet harder dan 50 km/h.
Vermijd kuilen, stoepranden en
andere obstakels en rijd, om de
auto en het wegdek niet te
beschadigen, geen lange stukken
op sneeuwvrije wegen.
Type sneeuwketting dat gebruikt moet worden
Sneeuwkettingen waarvan de dikte boven het profiel
maximaal 12 mm is.

WINTERBANDEN
Deze banden zijn speciaal ontworpen
voor het rijden op sneeuw en ijs
en kunnen worden gemonteerd in
plaats van de standaard geleverde
banden.
Gebruik winterbanden die dezelfde
maat hebben als de standaard geleverde
banden.
De Fiat-dealer kan u adviseren
welke band het meest geschikt is
voor het doel waarvoor u hem wilt
gebruiken.
Houdt u voor de bandenmaat en de
bandenspanning van de winterbanden
exact aan de aanwijzingen die
staan aangegeven in de paragraaf
“Wielen” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”.
De specifieke eigenschappen van
winterbanden verminderen aanzienlijk
als de profieldiepte minder is dan
4 mm. In dat geval is het veiliger ze
te vervangen.
Door de specifieke eigenschappen
van winterbanden zijn de prestaties
onder niet-winterse omstandigheden
of wanneer er lange afstanden op de
snelweg worden gereden, minder
dan die van de standaard gemonteerde
banden.
Beperk het gebruik van winterbanden
tot die omstandigheden waarvoor
ze zijn goedgekeurd.
BELANGRIJK Als u winterbanden
gebruikt waarvan de maximum
toegestane snelheid lager is dan de
topsnelheid van de auto (met een
marge van 5%), dan dient u in het
interieur van de auto een voor de
bestuurder duidelijk zichtbaar waarschuwingsplaatje
te plaatsen met de
maximum toegestane snelheid wanneer
met die winterbanden wordt
gereden (overeenkomstig de EUnormen).
Monteer op alle vier de wielen
dezelfde banden (zelfde merk en
profieldiepte) voor meer veiligheid
tijdens het rijden en remmen en
voor een betere bestuurbaarheid.
Keer de draairichting van de banden
niet om.
Bij winterbanden met
de indicatie “T” geldt
een maximum snelheid
van 190 km/h. Deze maximum
snelheid is in overeenstemming
met de huidige wetgeving.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
117

AUTO LANGERE TIJD STALLEN
Tref de volgende maatregelen als
de auto enkele maanden niet wordt
gebruikt:
– Zet de auto in een overdekte,
droge en zo mogelijk goed geventileerde
ruimte.
– Schakel een versnelling in.
– Zorg ervoor dat de handrem is
aangetrokken.
– Maak de accukabels los van de
accu (koppel altijd eerst de minkabel
los) en controleer de acculading.
Gedurende het stallen moet deze
controle iedere drie maanden worden
herhaald. Laad de accu op als de
spanning lager is dan 12,5 Volt.
118 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
BELANGRIJK Als de auto is uitgerust
met het elektronisch diefstalalarm,
schakel dan het alarm uit met
de afstandsbediening.
– Maak de gespoten plaatdelen
schoon en behandel ze met een
beschermende was.
– Reinig en conserveer de glimmende
metalen delen met daarvoor
geschikte middelen.
– Smeer de wisserrubbers van de
ruitenwissers en achterruitwisser in
met talkpoeder en laat ze los van de
ruit staan.
– Zet de ruiten een klein stukje
open.
– Dek de auto af met een stoffen of
een ademende kunststof hoes.
Gebruik geen dichte plastic hoes,
omdat het in en op de auto aanwezige
vocht dan niet kan verdampen.
– Breng de bandenspanning 0,5 bar
boven de normaal voorgeschreven
spanning en controleer deze regelmatig.
– Tap het koelsysteem van de
motor niet af.

NOODSTART
Als de Fiat CODE er niet in slaagt
de startblokkering op te heffen, dan
blijven de lampjes ¢ (Y) en U
branden en slaat de motor niet aan.
Voor het starten van de motor is
het nodig een noodstart uit te
voeren.
Wij raden u aan om eerst de
instructies goed te lezen, voordat u
de motor op deze wijze start. Als er
een vergissing wordt gemaakt, moet
de contactsleutel in stand STOP
worden gedraaid en de gehele
procedure vanaf het begin (punt 1)
worden herhaald.
1) Lees de 5-cijferige elektronische
code die op de CODE-card vermeld
staat.
2) Draai de contactsleutel in stand
MAR.
NOODGEVALLEN
3) Trap het gaspedaal geheel in en
houd het ingetrapt. Het lampje U
gaat ongeveer 8 seconden branden.
Zodra het lampje is gedoofd, moet u
het gaspedaal loslaten en u
voorbereiden op het tellen van het
aantal keren dat het lampje U
knippert.
4) Als het lampje evenveel keer
heeft geknipperd als het eerste cijfer
van de code op uw CODE card,
moet u het gaspedaal intrappen en
ingetrapt houden totdat het lampje
U 4 seconden heeft gebrand.
Zodra het lampje is gedoofd, moet u
het gaspedaal loslaten.
5) Het lampje U gaat weer
knipperen: als het lampje evenveel
keer heeft geknipperd als het
tweede cijfer van de code op uw
CODE-card, moet u het gaspedaal
intrappen en ingetrapt houden.
6) Herhaal deze procedure voor
de overige cijfers van de code op uw
CODE-card.
7) Houd bij het laatste cijfer het
gaspedaal ingetrapt. Het lampje U
gaat 4 seconden branden. Zodra het
lampje is gedoofd, moet u het
gaspedaal loslaten.
8) Als het lampje U ongeveer 4
seconden snel gaat knipperen, is de
procedure op de juiste wijze
uitgevoerd.
9) Start de motor door de
contactsleutel van stand MAR in
stand AVV te draaien.
Als het lampje U blijft branden,
draai dan de contactsleutel in stand
STOP en herhaal de procedure
vanaf punt 1).
BELANGRIJK Bij elke volgende
startpoging van de motor moet deze
noodstartprocedure worden
herhaald. Wij raden u daarom aan
om na het uitvoeren van een
noodstart contact op te nemen met
de Fiat-dealer.
NOODGEVALLEN
119

STARTEN MET EEN HULPACCU
Als de accu leeg is, kan de motor
worden gestart met een hulpaccu,
die ten minste dezelfde capaciteit
moet hebben als de lege accu.
Ga als volgt te werk fig. 1:
1) Verbind de pluspolen (+ teken
nabij de pool) van de beide accu’s
met een startkabel.
2) Sluit een tweede startkabel aan
op de minpool (–) van de hulpaccu
en op de massakabel E op de motor
of de versnellingsbak van de auto die
gestart moet worden.
BELANGRIJK Verbind de
minklemmen van de twee accu’s niet
direct met elkaar: eventuele vonken
kunnen het explosieve gas ontsteken
dat uit de accu kan ontsnappen. Als
de hulpaccu is geïnstalleerd aan
boord van een andere auto, mogen
tussen deze auto en de auto met de
lege accu niet per ongeluk metalen
delen met elkaar in verbinding staan.
120 NOODGEVALLEN
3) Start de motor.
4) Neem als de motor draait, de
kabels in de omgekeerde volgorde
los.
Als de motor na enkele pogingen
niet aanslaat, blijf dan niet proberen
maar wendt u tot de Fiat-dealer.
fig. 1
F0A0106b
Laat deze procedure
door gespecialiseerd
personeel uitvoeren.
Onjuiste handelingen kunnen
leiden tot vonken en ernstige
beschadiging van de accu. De
vloeistof in de accu is giftig en
corrosief. Vermijd het contact
met de huid en de ogen. Kom
ook niet dicht bij een accu met
open vuur of een brandende
sigaret en veroorzaak geen
vonken.
Gebruik voor een
noodstart beslist nooit
een accusnellader: de
elektronische systemen kunnen
beschadigen; in het bijzonder
de regeleenheden van de
ontsteking en de inspuiting.

ROLLEND STARTEN EEN LEKKE BAND
Probeer auto’s nooit te
starten door ze aan te
duwen, te slepen of van
een helling af te laten rijden.
Op die wijze kan er
onverbrande brandstof in de
katalysator terechtkomen,
waardoor deze onherstelbaar
zal beschadigen.
Houd er rekening mee
dat de rem- en
stuurbekrachtiging niet
werken zolang de motor niet is
aangeslagen, waardoor meer
kracht nodig is voor de
bediening van het rempedaal
en het stuur.
Algemene aanwijzingen
Voor het verwisselen van het wiel
en voor het juiste gebruik van de
krik en het reservewiel moeten de
onderstaande voorzorgsmaatregelen
in acht worden genomen.
Op een sticker op de
krik is het maximum
hefvermogen
aangegeven; de krik mag nooit
voor een zwaardere last
worden gebruikt.
De krik dient uitsluitend voor
het verwisselen van een wiel
van de auto waarbij de krik
geleverd is of voor auto’s van
hetzelfde model. Gebruik de
krik niet voor het opkrikken
van andere auto’s. En beslist
nooit voor het uitvoeren van
werkzaamheden onder de auto.
Als de krik niet juist geplaatst
wordt, kan de opgekrikte auto
van de krik vallen.
Attendeer het overige
wegverkeer op de
stilstaande auto m.b.v:
de waarschuwingsknipperlichten,
de (wettelijk verplichte)
gevarendriehoek enz.
Tijdens het verwisselen van
een wiel moeten alle
inzittenden de auto hebben
verlaten, en op een veilige
afstand van het verkeer
wachten, totdat het wiel
verwisseld is.
Blokkeer de wielen met
stenen of andere voorwerpen
als de auto schuin op een
helling of op een slecht wegdek
staat.
Het bijgeleverde reservewiel
behoort bij de auto waarbij het
geleverd is; gebruik het
reservewiel niet bij andere
auto’s en monteer geen
reservewielen van andere
auto’s.
NOODGEVALLEN
121

Smeer de schroefdraad
van de wielbouten niet
met vet in voordat u ze
monteert: de bouten kunnen
loslopen.
Door een verkeerde montage
kan het wieldeksel tijdens het
rijden loslaten.
Maak het ventiel absoluut niet
open.
Plaats geen enkel stuk
gereedschap tussen velg en
band.
Controleer regelmatig de
spanning van de banden, ook
van het reservewiel en houdt u
daarbij aan de waarden die in
het hoofdstuk “Technische
gegevens” zijn aangegeven.
WIEL VERWISSELEN
Het is nodig te weten dat:
– de krik 1,85 kg weegt
– de krik geen afstelwerkzaamheden
vereist
– de krik niet kan worden
gerepareerd. Bij een defect moet de
122 NOODGEVALLEN
krik door een krik van hetzelfde
type worden vervangen
– behalve de slinger geen enkel
ander gereedschap op de krik
gemonteerd mag worden.
Ga voor het verwisselen van
een wiel als volgt te werk:
1) Stop de auto op een plaats waar
het verkeer niet in gevaar wordt
fig. 2
A
F0A0040b
gebracht en in alle veiligheid het wiel
kan worden verwisseld. Zet de auto
zo mogelijk op een vlakke en stevige
ondergrond.
2) Zet de motor uit en trek de
handrem aan.
3) Schakel de eerste versnelling of
de achteruit in.
4) Verplaats de rugleuning van de
linker voorstoel (bij de Fiat Doblò
Cargo) naar voren door de hendel
A-fig. 2 omhoog te trekken en pak
de gereedschaptas nadat het
aangegeven elastiek fig. 3 is
losgemaakt, of til de achterbank op
(bij de Fiat Doblò Personenvervoer)
aan de hendel B-fig. 4 en pak de
gereedschaptas nadat het
aangegeven elastiek fig. 5 is
fig. 3
F0A0094b

losgemaakt en plaats de tas nabij het
te vervangen wiel.
5) Pak de wielsleutel.
6) Draai met behulp van de
wielsleutel A-fig. 6 de borgbout van
het reservewiel los.
BELANGRIJK De borgbout is
bereikbaar nadat het luikje in de
dorpelbekleding is geopend.
7) Maak de wielsteun los van de
borghaak en verwijder het wiel.
8) Schud bij uitvoeringen met
lichtmetalen velgen enige malen aan
de bovenkant van de carrosserie,
waardoor de velg los van de
wielnaaf kan komen.
fig. 4
F0A0429b
9) Draai de wielbouten ongeveer
een slag los met behulp van de
bijgeleverde sleutel.
10) Draai met het wieltje A-fig. 7
de krik iets omhoog en plaats de
krik onder de auto bij de
merktekens A-fig. 8 dicht bij het te
verwisselen wiel.
fig. 5
fig. 6
A
F0A0428b
F0A0107b
11) Steek de slinger in de krik, en
draai de slinger van de krik zo, dat
hij iets omhoog komt en de groef
A-fig. 9 van de krik goed om de
rand B van de chassisbalk valt.
12) Waarschuw eventuele
omstanders dat de auto wordt
opgekrikt; zorg ervoor dat ze zich
niet in de nabijheid van de auto
bevinden en de auto vooral niet
fig. 7
fig. 8
A
NOODGEVALLEN
123
F0A0424b
F0A0109b

aanraken totdat de auto weer
geheel op de grond staat.
13) Draai de slinger en krik de
auto op, totdat het wiel enkele
centimeters los van de grond is. Als
u de slinger draait, moet u zorgen
voor voldoende werkruimte, zodat
u geen schaafwonden aan uw hand
oploopt door contact met de grond.
Ook de bewegende delen van de
krik (schroefdraad en scharnieren)
kunnen letsel veroorzaken: vermijd
contact met deze onderdelen. Reinig
uw handen zorgvuldig als deze met
vet in contact zijn geweest.
14) Draai de vier wielbouten
helemaal los en verwijder het wiel.
fig. 9
124 NOODGEVALLEN
B
A
F0A0110b
15) Zorg ervoor dat de boutgaten
en alle contactvlakken van het
reservewiel schoon zijn en geen
onzuiverheden bevatten, omdat
hierdoor na verloop van tijd de
wielbouten kunnen loslopen.
16) Monteer het wiel, waarbij de
pasgaten A-fig. 10 over de
centreerpennen B moeten vallen.
17) Plaats bij uitvoeringen met een
klein wieldeksel, eerst het deksel
voordat de vier wielbouten worden
vastgedraaid.
18) Draai de slinger van de krik
zodat de auto zakt, en verwijder de
krik.
A
fig. 10
A
B
F0A0111b
19) Draai de wielbouten
kruiselings vast, in de volgorde die
staat aangegeven in fig. 11.
20) Plaats bij uitvoeringen met een
groot wieldeksel het symbool “
fig. 12 bij het ventiel en draai de
vier wielbouten vast zoals is
aangegeven bij punt 19).
fig. 11
fig. 12
1
4
3
F0A0112b
F0A0519b

Ter afsluiting
1) Plaats het verwisselde wiel in de
reservewielhouder onder de
laadvloer en maak de borghaak A -
fig. 14 weer vast in de borgveer B.
2) Haak het bovenste deel van de
steunstang C-fig. 15 vast aan de
borgveer D en draai de borgbout
van de steun fig. 6 vast.
fig. 13
fig. 14
F0A0520b
F0A0280b
Bij enkele Personenvervoeruitvoeringen
wordt in plaats van het
normale reservewiel een specifiek
noodreservewiel gebruikt; plaats dit
reservewiel als volgt in de houder:
– plaats het noodreservewiel met
de binnenzijde van de velg F-fig. 14
naar boven gekeerd
– haak het onderste deel van de
steunstang C-fig. 16 vast aan de
borgveer D en draai de borgbout
van de steun fig. 6 vast.
fig. 15
F0A0281b
3) Berg de krik en de gereedschappen
op in de gereedschaptas.
4) Plaats de gereedschaptas achter
de linker voorstoel bij de Fiat Doblò
Cargo of onder de achterbank bij de
Fiat Doblò Personenvervoer.
5) Bevestig de gereedschaptas met
het elastiek.
BELANGRIJK In tubeless banden
mogen geen binnenbanden gebruikt
worden.
Controleer regelmatig de spanning
van de banden, ook van het
reservewiel.
Gebruik om de ventieldop los of
vast te draaien het verlengstuk fig.
13.
fig. 16
D
NOODGEVALLEN
C
125
F0A0282b

SNELLE BANDEN-
REPARATIESET FIX
& GO automatic
De snelle reparatieset Fix & Go
automatic is in een daarvoor
bestemde houder in de
bagageruimte geplaatst.
De reparatieset bevat fig. 16a:
– een spuitbus A met
afdichtvloeistof, die voorzien is van:
– een vulbuis B
– een sticker C met het
opschrift “max. 80 km/h”. Na het
repareren van het wiel moet deze
sticker op een voor de bestuurder
goed zichtbare plaats worden
aangebracht (op het dashboard)
fig. 16a
126 NOODGEVALLEN
F0A0540b
– een informatiefolder fig. 16b,
voor een correct gebruik van de
snelle reparatieset. De folder moet
overhandigd worden aan het
personeel dat de band die behandeld
is met de bandenreparatieset, moet
repareren
– een compressor D met
manometer en verbindingsstukken,
die in het vak zijn te vinden
– een paar werkhandschoenen die
in het zijvak van de compressor zijn
te vinden
– adapters voor het oppompen van
diverse voorwerpen.
In de houder van de
bandenreparatieset zijn ook de
schroevendraaier en het sleepoog te
vinden.
fig. 16b
F0A0541b
Overhandig de
informatiefolder aan het
personeel dat de band
moet repareren die behandeld
is met de bandenreparatieset.
Als u een lekke band
krijgt, kan de band
gerepareerd worden als
de diameter van het lek niet
groter is dan 4 mm.
Het is niet mogelijk
lekken aan de zijkanten
van de band te
repareren. Gebruik de
reparatieset niet als de band
beschadigd is geraakt door het
rijden met een lege band.

Bij schade aan de velg
(zodanige vervorming
van het kanaal dat er
lucht wegloopt) kan de band
niet gerepareerd worden.
Verwijder de eventueel in de
band binnengedrongen voorwerpen
(schroeven of spijkers)
niet.
HET IS NOODZAKELIJK TE
WETEN DAT:
De afdichtvloeistof bij buitentemperaturen
tussen –20°C en
+50°C werkt.
De afdichtvloeistof een houdbaarheidsdatum
heeft.
De compressor niet
langer dan 20 minuten
achter elkaar mag
worden ingeschakeld. Gevaar
voor oververhitting. De snelle
reparatieset is niet geschikt
voor permanente reparatie; de
gerepareerde banden mogen
daarom slechts tijdelijk worden
gebruikt.
De spuitbus bevat
ethyleenglycol. Bevat
latex: kan een allergische
reactie veroorzaken.
Schadelijk bij inslikken.
Irriterend voor de ogen. Kan
overgevoeligheid veroorzaken
bij inademing en contact.
Vermijd contact met ogen, huid
en kleding. Spoel bij contact
onmiddellijk overvloedig met
water. Vermijd braken bij
inslikking, spoel de mond uit,
drink veel water en raadpleeg
onmiddellijk een arts. Houd
buiten het bereik van kinderen.
Het product mag niet gebruikt
worden door astmatische
patiënten. Adem de dampen
niet in tijdens het vullen en
oppompen. Raadpleeg onmiddellijk
een arts bij allergische
reacties. Bewaar de spuitbus in
de daarvoor bestemde ruimte,
ver verwijderd van warmtebronnen.
De afdichtvloeistof
heeft een houdbaarheidsdatum.
Vervang de spuitbus
voordat de houdbaarheidsdatum
van de
afdichtvloeistof is verstreken.
Spuitbussen en afdichtvloeistof
zijn schadelijk voor het milieu.
Houdt u voor het afvoeren van
deze producten aan de
wettelijke normen.
OPPOMPEN VAN DE
BAND
Doe de handschoenen aan die
bij de snelle bandenreparatieset
zijn geleverd.
– Trek de handrem aan. Draai
de ventieldop los, neem de vulbuis
A-fig. 16c uit en draai de ring Bfig.
16c op het ventiel van de band;
NOODGEVALLEN
127

– controleer of de schakelaar E-fig.
16f van de compressor in stand 0
(uitgeschakeld) staat, start de motor,
steek de stekker D-fig. 16e in de
dichtstbijzijnde contactdoos en schakel
de compressor in door de schakelaar
E-fig. 16f in stand I (ingeschakeld) te
zetten. Pomp de band op tot de juiste
bandenspanning is bereikt (zie de
paragraaf “Bandenspanning” in het
hoofdstuk “Technische gegevens”).
Controleer de bandenspanning op de
manometer F. Voor een nauwkeurige
aflezing moet de compressor worden
uitgeschakeld;
– als u er niet in slaagt binnen 5
minuten de bandenspanning op ten
minste 1,5 bar te krijgen, koppel dan
de compressor los van het ventiel en
de contactdoos en verplaats
fig. 16c
128 NOODGEVALLEN
F0A0543b
vervolgens de auto ongeveer 10 meter
naar voren of naar achteren, zodat de
afdichtvloeistof in de band verdeeld
wordt; pomp de band vervolgens weer
op;
– als u er ook dan niet in slaagt om,
binnen 5 minuten na inschakeling van
de compressor, de spanning op ten
minste 1,8 bar te brengen, mag niet
verder worden gereden, omdat de
band te erg beschadigd is en de
reparatieset de vereiste wegligging niet
kan garanderen; wendt u tot de Fiatdealer;
– als de band op de juiste spanning is
gebracht (zie de paragraaf
“Bandenspanning” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”), vertrek dan
onmiddellijk;
fig. 16d
F0A0544b
Plaats de sticker op
een voor de bestuurder
goed zichtbare plaats
om aan te geven dat de band
behandeld is met de snelle
bandenreparatieset. Rijd
voorzichtig vooral in bochten.
Rijd niet harder dan 80 km/h.
fig. 16e
fig. 16f
F0A0539b
F0A0545b

Vermijd bruusk accelereren en
remmen.
– stop na ongeveer 10 minuten en
controleer opnieuw de
bandenspanning; vergeet niet de
handrem aan te trekken;
Als de bandenspanning
onder 1,8 bar is gedaald,
mag niet verder worden
gereden: de snelle reparatieset
Fix&Go automatic kan de
vereiste wegligging niet
garanderen omdat de band te
erg beschadigd is. Wendt u tot
de Fiat-dealer.
– herstel, als een spanning van ten
minste 1,8 bar wordt gemeten, de
juiste spanning (met draaiende
motor en aangetrokken handrem)
en rijd verder;
– rijd zeer voorzichtig naar de
dichtstbijzijnde Fiat-dealer.
U moet absoluut
aangeven dat de band is
gerepareerd met de
snelle bandenreparatieset.
Overhandig de informatiefolder
aan het personeel dat de band
moet repareren die behandeld
is met de bandenreparatieset.
ALLEEN VOOR HET
CONTROLEREN EN
HERSTELLEN VAN DE
SPANNING
De compressor kan ook worden
gebruikt voor het herstellen van de
bandenspanning. Maak de
snelkoppeling los en verbind de
koppeling direct met het ventiel van
de band; op deze manier wordt de
spuitbus niet met de compressor
fig. 16g
F0A0546b
verbonden en wordt de
afdichtvloeistof niet in de band
gespoten.
PROCEDURE VOOR HET
VERVANGEN VAN DE
SPUITBUS
Ga als volgt te werk voor het
vervangen van de spuitbus fig. 16h:
– maak de koppeling A los; draai
de te vervangen spuitbus linksom en
trek de spuitbus omhoog; plaats de
nieuwe spuitbus en draai de spuitbus
rechtsom; sluit de koppeling A aan
op de spuitbus en plaats de
doorzichtige vulbuis B in het
daarvoor bestemde vak.
fig. 16h
NOODGEVALLEN
129
F0A0542b

EEN GLOEILAMP VERVANGEN
Modificaties of
reparaties aan de
elektrische installatie
die niet correct worden
uitgevoerd en waarbij geen
rekening wordt gehouden met
de technische specificaties van
het systeem, kunnen storingen
in de werking en zelfs brand
veroorzaken.
Wij raden u aan
defecte gloeilampen,
indien mogelijk, door de
Fiat-dealer te laten vervangen.
De juiste werking en afstelling
van de buitenverlichting zijn
van essentieel belang voor de
rijveiligheid en bovendien
wettelijk verplicht.
130 NOODGEVALLEN
Halogeenlampen mag
u uitsluitend aanraken
op het metalen
gedeelte. Als u de bol met uw
vingers aanraakt, zal de
lichtopbrengst van de lamp
teruglopen en kan ook de
levensduur beperkt worden. Als
u de bol per ongeluk toch hebt
aangeraakt, moet u de bol
schoonwrijven met een doekje
met alcohol en daarna laten
drogen.
Halogeenlampen
bevatten gas onder
druk. Bij breuk kunnen
er glassplinters wegschieten.
ALGEMENE AANWIJZINGEN
– Als een lamp niet brandt, controleer
dan eerst of de zekering niet
doorgebrand is, voordat u de lamp
vervangt.
– Zie voor de plaats van de zekeringen
de paragraaf “Een doorgebrande
zekering” in dit hoofdstuk.
– Controleer voordat u een lamp
vervangt of de contacten niet zijn
geoxideerd.
– Vervang een defecte lamp door
een exemplaar van hetzelfde type en
vermogen.
– Als u een gloeilamp in de koplamp
hebt vervangen, controleer dan om
veiligheidsredenen altijd of de afstelling
nog goed is.
BELANGRIJK Aan de binnenzijde
kan de koplamp een beetje beslagen
zijn: dit duidt niet op een defect, maar
is een natuurlijk verschijnsel dat
veroorzaakt wordt door een lage
temperatuur en de luchtvochtigheidsgraad
en verdwijnt snel als de
koplampen worden ingeschakeld. De
aanwezigheid van druppels aan de
binnenzijde van de koplamp duidt
daarentegen op het binnendringen van
water: wendt u tot de Fiat-dealer.

TYPEN GLOEILAMPEN
Op de auto zijn verschillende typen
gloeilampen gemonteerd fig. 17:
A Glasfittinglampen
Deze zijn voorzien van een
klemfitting.
A
B
C
fig. 17
D
E
F0A098b
Verwijder de lamp door de lamp
uit de houder te trekken.
B Gloeilampen met
bajonetfitting
verwijder de lamp uit de houder
door hem iets in te drukken en
linksom te draaien.
C Buislampen
Gloeilamp
Grootlicht
Dimlicht
Buitenverlichting voor
Richtingaanwijzers voor
Richtingaanwijzers op voorspatbord
Mistlampen voor
Achterlichten
en Remlichten
Derde remlicht
Richtingaanwijzers achter
Achteruitrijlichten
Mistachterlicht
Kentekenplaatverlichting
Plafondverlichting:
– met kantelbaar lampenglas
– met spotjes
Bagageruimteverlichting
Fig. 17
E
D
A
B
A
E
B
B
B
B
B
A
C
A
Verwijder de lamp door hem uit
de veercontacten los te maken.
D-E Halogeenlamppen
Verwijder de lamp door de
borgveer los te haken uit de
zitting.
Type
H1
H7
W5W
PY21W
W5W
H1
P21W/5W
P21W
PY21W
P21W
P21W
W5W
C10W
W5W
NOODGEVALLEN
Vermogen
55W
55W
5W
21W
5W
55W
21/5W
21W
21W
21W
21W
5W
10W
10W
5W
131

DEFECTE BUITENVERLICHTING
Modificaties of
reparaties aan de
elektrische installatie
die niet correct worden
uitgevoerd en waarbij geen
rekening wordt gehouden met
de technische specificaties van
het systeem, kunnen storingen
in de werking en zelfs brand
veroorzaken.
Zie voor het type lamp en het
bijbehorende vermogen “Een
gloeilamp vervangen” in dit
hoofdstuk.
fig. 18
132 NOODGEVALLEN
F0A0523b
GROOTLICHT
Halogeenlamp vervangen:
1) Verwijder het beschermdeksel
C-fig. 18 door het linksom te
draaien.
2) Haak de borgveer A-fig. 19 los,
trek de stekker B los en verwijder
de lamp C.
fig. 19
F0A0521b
DIMLICHT
Halogeenlamp vervangen:
1) Verwijder het beschermdeksel
B-fig. 18 door het linksom te
draaien.
2) Haak de borgveren A-fig. 20
los, trek de stekker B los en
verwijder de lamp C.
fig. 20
F0A0522b

BUITENVERLICHTING
VOOR
Gloeilamp vervangen:
1) Verwijder het beschermdeksel
B-fig. 18 door het linksom te
draaien.
2) Draai de lamphouder A-fig. 21,
trek hem uit de zitting en verwijder
de geklemde lamp B uit de stekker
A.
fig. 21
A
A
B
F0A0123b
RICHTINGAANWIJZERS
VOOR
Gloeilamp vervangen:
1) Draai de lamphouder A-fig. 22
en verwijder hem uit de zitting.
2) Verwijder de lamp B (met
bajonetfitting) door hem iets in te
drukken en linksom te draaien.
MISTLAMPEN VOOR
Halogeenlamp vervangen:
1) Haak de borgveren A-fig. 18
los en trek de stekker B los.
2) Haak de borgveer A-fig. 22 los,
trek de stekker B los en verwijder
de lamp C.
fig. 22
NOODGEVALLEN
F0A0121b
133

RICHTINGAANWIJZERS OP
VOORSPATBORD
Gloeilamp vervangen:
1) Duw het lampenglas A-fig. 24
in de richting van de pijl, zodat de
veerklem wordt ingedrukt en
verwijder de unit.
2) Draai het lampenglas linksom en
verwijder het. Trek vervolgens de
geklemde lamp uit de zitting.
fig. 24
134 NOODGEVALLEN
F0A0524b
ACHTERLICHTUNIT
Gloeilamp vervangen:
Bij uitvoeringen met achterstijlbekleding:
1) Verwijder vanuit het interieur
het kunststof deksel fig. 25 uit de
zitting van de luidspreker en
verwijder de bovenste kunststof dop
A-fig. 26 met behulp van de
bijgeleverde schroevendraaier, zodat
de bevestigingsbout B van de
achterlichtunit bereikbaar is.
fig. 25
F0A0149b
Bij uitvoeringen zonder achterstijlbekleding:
1) Verwijder vanuit het interieur
de bovenste kunststof dop C-fig. 27
met behulp van de bijgeleverde
schroevendraaier, zodat de
bevestigingsbout D van de
achterlichtunit bereikbaar is.
fig. 26
fig. 27
A B
C
D
F0A0146b
F0A0147b

2) Steek de bijgeleverde sleutel Afig.
28 op de bevestigingsbout van
de lichtunit.
3) Draai de bouten los, steek de
schroevendraaier in de opening op
het verlengstuk B-fig. 28 en gebruik
hem om de bevestigingsmoeren van
de lichtunit los te draaien.
Bij de uitvoeringen met zeven
zitplaatsen, moet u de
bevestigingsbout van de lichtunit
losdraaien met behulp van het
verlengstuk B-fig. 28. Steek het
verlengstuk in de bout via de
opening C-fig. 28a.
4) Draai nadat de bevestigingsbout
is losgedraaid, de bevestigingsmoeren
aan de buitenzijde van de
lichtunit los, zoals is aangegeven in
fig. 29.
fig. 28
F0A0401b
fig. 28a
fig. 29
F0A0406b
F0A0525b
5) Draai om de stekker los te
maken de bevestigingsbouten los die
zijn aangegeven door pijlen in
fig. 30.
6) Verwijder de lampen (met
bajonetfitting) door ze iets in te
drukken en linksom te draaien.
A - Gloeilamp van remlicht.
B - Gloeilamp van richtingaanwijzer.
C - Gloeilamp van achteruitrijlicht.
D - Gloeilamp van achterlicht.
E - Gloeilamp van mistachterlicht.
fig. 30
NOODGEVALLEN
F0A0526b
135

DERDE REMLICHT
Voor het vervangen van de
gloeilamp moet u de linker deurhelft
of de achterklep openen en de
bouten A en B -fig. 31 losdraaien.
Verwijder het lampenglas vanaf de
buitenzijde uit de zitting.
Verwijder de geklemde gloeilamp
B-fig. 32 en vervang de lamp.
fig. 31
fig. 32
136 NOODGEVALLEN
B
F0A0528b
F0A0144b
KENTEKENPLAAT-
VERLICHTING
Druk om de lamp te vervangen op
de lip fig. 33, verwijder de unit,
draai de lamphouder A-fig. 34
linksom en verwijder de lamp B.
fig. 33
fig. 34
F0A0527b
F0A0529b
DEFECTE
INTERIEUR-
VERLICHTING
Modificaties of reparaties
aan de elektrische
installatie die niet
correct worden uitgevoerd en
waarbij geen rekening wordt
gehouden met de technische
specificaties van het systeem,
kunnen storingen in de werking
en zelfs brand veroorzaken.
Zie voor het type lamp en het
bijbehorende vermogen “Een
gloeilamp vervangen” in dit
hoofdstuk.

PLAFONDVERLICHTING
Met kantelbaar lampenglas
Gloeilamp vervangen:
1) Verwijder het plafondlampje fig.
35 door de geklemd gemonteerde
rand van het lampenglas bij de pijl
los te trekken.
fig. 35
fig. 36
A
F0A0142b
F0A0200b
2) Open de lamphouder A-fig. 36
en vervang de doorgebrande lamp.
Met spotjes
Gloeilamp vervangen:
1) Trek het plafondlampje A-fig.
37 los bij het door de pijlen
aangegeven punt.
2) Open de lamphouder A-fig. 38.
3) Vervang de doorgebrande lamp.
fig. 37
A
F0A0140b
BAGAGERUIMTE-
VERLICHTING
Gloeilamp vervangen:
1) Trek het plafondlampje A-fig.
39 los bij het door de pijl
aangegeven punt.
2) Open de lamphouder B en
verwijder de geklemde lamp C.
fig. 38
fig. 39
NOODGEVALLEN
A
A C B
137
F0A0172b
F0A0138b

EEN DOORGE-
BRANDE ZEKERING
ALGEMENE INFORMATIE
Het elektrische systeem wordt
door zekeringen beveiligd: de
zekering brandt door bij een storing
of bij oneigenlijk gebruik van het
systeem.
Als een elektrisch onderdeel niet
werkt, controleer dan eerst of de
zekering niet is doorgebrand. De
verbindingsstrip A-fig. 40 mag niet
onderbroken zijn. Is dit wel het
geval, dan moet u de zekering
vervangen door een exemplaar met
dezelfde stroomsterkte (ampère)
(zelfde kleur).
fig. 40
A
C
B
138 NOODGEVALLEN
D
F0A0118b
B - Zekering in goede staat
C - Zekering met doorgebrande
strip.
Verwijder een zekering met behulp
van het tangetje D uit de
zekeringenkast.
Vervang een defecte
zekering nooit door
metaaldraad of ander
materiaal. Gebruik altijd een
zekering met dezelfde kleur.
Vervang een zekering
nooit door een zekering
met een hogere
stroomsterkte (ampère);
BRANDGEVAAR.
Als een hoofdzekering
(MAXI-FUSE) doorbrandt,
voer dan geen
enkele reparatie uit maar
wendt u tot de Fiat-dealer.
Controleer, voordat u
een zekering vervangt,
of de contactsleutel uit
het contactslot is genomen en
alle stroomgebruikers uit staan
en/of zijn uitgeschakeld.
Als de zekering
opnieuw doorbrandt,
wendt u dan tot de Fiatdealer.

De zekeringen van de Fiat Doblò
bevinden zich in twee
zekeringenkasten, een op het
dashboard en een in de
motorruimte.
De zekeringen in de
zekeringenkast op het dashboard
zijn bereikbaar na het verwijderen
van het deksel op de in fig.
41aangegeven punten.
De componenten die door de
zekeringen worden beveiligd, staan
in de tabellen op de volgende
pagina’s aangegeven.
fig. 41
F34
F46
F45
F52
F36
F48
F33
F47
F41
F39
F49
F37
F32
F43
F38
F35
F42
F50
F40
F53
F13
F12
F51
F44
F31
NOODGEVALLEN
139
F0A0151b

De zekeringen in de
zekeringenkast in de motorruimte
zijn bereikbaar nadat de borgveren
A-fig. 42 zijn losgehaakt en het
deksel B is verwijderd.
De componenten die door de
zekeringen worden beveiligd, staan
in de tabellen op de volgende
pagina’s aangegeven.
OPMERKING: De zekering van
het voorgloeisysteem (60 A) is
geïntegreerd in de kabelbundel maar
bevindt zich naast de verdeelkast in
de motorruimte in het deksel
waardoor de zekering makkelijk
bereikbaar is.
fig. 42
A
B
A
140 NOODGEVALLEN
A
F02
F18
F21
F17
F22
F11
F23
F01
F06
F07
F05
F04
F03
F14
F08
F15
F10
F19
F16
F30
F20 F09
F0A0152b

ZEKERINGENTABEL
Grootlicht rechts
Grootlicht links
Dimlicht rechts
Dimlicht links
Bagageruimteverlichting
Waarschuwingsknipperlichten
Mistlampen voor
Richtingaanwijzers
Verlichting componenten op dashboard
Verlichting
Plafondverlichting
Instrumentenpaneel en controlelampjes (voeding via start-/contactslot)
Instrumentenpaneel en controlelampjes (voeding vanaf accu )
Achteruitrijlichten
Remlichten
Kentekenplaatverlichting
Derde remlicht
Aansteker
Airbag
Voeding zekeringenkast dashboard: optionals
Voeding zekeringenkast dashboard: standaard uitrusting
Voeding ABS (pomp)
Elektrische ruitbediening rechtsvoor
Elektrische ruitbediening linksvoor
Portiervergrendeling
Bobines
Secundaire verbruikers motormanagementsysteem
Regeleenheid ABS (via start-/contactslot)
Regeleenheid motor (+ accu)
Figuur Zekering Ampère
42
42
41
41
41
41
42
41
41
41
41
41
41
41
41
41
41
41
41
42
42
42
41
41
41
42
42
41
42
F14
F15
F12
F13
F42
F53
F30
F53
F51
F32
F42
F37
F53
F31
F37
F51
F37
F44
F50
F02 – MAXI FUSE
F01 – MAXI FUSE
F04 – MAXI FUSE
F48
F47
F38
F22
F11
F42
F18
10
10
10
10
10
10
15
10
7,5
15
10
10
10
7,5
10
7,5
10
20
7,5
40
70
40
20
20
20
20
15
7,5
7,5
NOODGEVALLEN
141

Regeleenheid motor (voeding)
Regeleenheid motor (via start-/contactslot)
Regeleenheid voorgloei-installatie
Claxon
Drukknop voor inschakelen handbediende airconditioning
Start-/contactslot
Aircocompressor
Koplampverstelling
Magneetklep benzinedamp-opvangsysteem
Impulsgever snelheidsmeter
Inspuitventielen
Achterruitverwarming
Elektroventilateur motorkoelsysteem
Brandstofpomp
Brandstofpomp
Ruitensproeier-/achterruitsproeierpomp
Extra stekkerdoos
Voeding ABS (klep)
Eerste snelheid elektroventilateur
(uitvoeringen met handbediende airconditioning)
Eerste snelheid elektroventilateur (uitvoering 1.3 - 1.9 Multijet)
Tweede snelheid elektroventilateur
(uitvoering 1.4 - 1.6 met handbediende airconditioning)
Tweede snelheid elektroventilateur (uitvoering 1.3 - 1.9 Multijet)
Stoelverwarming
Services + 30 (autoradio, mobiele telefoon, diagnosestekker)
142 NOODGEVALLEN
Figuur Zekering Ampère
42
42
42
42
41
42
42
41
42
42
42
41
42
42
42
41
41
42
42
42
42
42
41
41
F17
F16
F11
F10
F31
F03 – MAXI FUSE
F19
F13
F11
F11
F22
F40
F06 – MAXI FUSE
F22
F21
F43
F44
F05 – MAXI FUSE
F06 – MAXI FUSE
F06 – MAXI FUSE
F07 – MAXI FUSE
F07 – MAXI FUSE
F45
F39
10
7,5
15
15
7,5
20
7,5
10
15
15
20
30
30
20
15
30
20
30
30
40
60
40
15
10

Services +15 (autoradio, mobiele telefoon,
schakelaarverlichting op dashboard, elektrisch bedienbare spiegels,
aanhanger, schakelaarverlichting stoelverwarming)
Lambdasondes (zuurstofsensoren)
Spiegelverwarming
Relais motorkoelsysteem
Relais regeleenheid motor
Relais elektropomp
Relais aanjager van verwarming
in het interieur
Wisselrelais demping zoemer veiligheidsgordels
Ruitenwissers
Achterruitwisser
Aanjager
Subwoofer
Vrij
Vrij
Vrij
Vrij
Vrij
Vrij
Figuur Zekering Ampère
41
42
41
42
42
41
41
41
41
41
42
41
41
42
41
41
41
42
F49
F11
F41
F18
F16
F31
F31
F49
F43
F52
F08
F36
F35
F09
F33
F34
F46
F23
7,5
15
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
30
15
30
15
–
–
–
–
–
–
NOODGEVALLEN
143

EEN LEGE ACCU
Wij raden u aan in het hoofdstuk
“Onderhoud van de auto” de
voorzorgsmaatregelen door te lezen
om een lege accu te voorkomen en
om een lange levensduur van de
accu te garanderen.
ACCU OPLADEN
We raden u aan de accu langzaam
en met een lage stroomsterkte
(ampère) gedurende ca. 24 uur op
te laden. Als u de accu langer
oplaadt, kan de accu worden
beschadigd.
Ga als volgt te werk:
1) Maak de accuklemmen los van
de accupolen.
BELANGRIJK Als de auto is
uitgerust met een diefstalalarm,
schakel dan het alarm uit met de
afstandsbediening.
144 NOODGEVALLEN
2) Sluit de klemmen van de
acculader aan op de accupolen.
3) Schakel de acculader in.
4) Aan het einde van het opladen:
schakel eerst de acculader uit en
koppel dan de accu los.
5) Sluit de accuklemmen weer aan
op de accupolen. Let daarbij op de
polariteit.
De vloeistof in de accu
is giftig en corrosief.
Voorkom contact met
de huid en de ogen. Het
opladen van de accu moet
worden uitgevoerd in een goed
geventileerde ruimte, ver
verwijderd van open vuur en
vonkvormende apparaten:
brand- en ontploffingsgevaar.
STARTEN MET
EEN HULPACCU
Zie “Starten met een hulpaccu” in
dit hoofdstuk.
Probeer een bevroren
accu niet op te laden:
eerst moet de accu
ontdooid worden, anders loopt
u het risico dat de accu
ontploft. Als de accu bevroren
is geweest, moet worden
gecontroleerd of de cellen niet
beschadigd zijn (risico op
kortsluiting) en of de bak geen
scheuren vertoont, waardoor
de giftige en corrosieve
vloeistof kan weglekken.
Gebruik voor een
noodstart beslist nooit
een acculader: de
elektronische systemen kunnen
beschadigen; in het bijzonder
de regeleenheden van de
ontsteking en de inspuiting.

OPKRIKKEN VAN
DE AUTO
MET DE BOORDKRIK
Zie de paragraaf “Een lekke band”
in dit hoofdstuk.
De krik dient
uitsluitend voor het
verwisselen van een wiel
van de auto waarbij de krik
geleverd is. Gebruik de krik
niet voor het opkrikken van
andere auto’s. En beslist nooit
voor het uitvoeren van
werkzaamheden onder de auto.
Als de krik niet juist
geplaatst wordt, kan de
opgekrikte auto van de
krik vallen. Op een sticker op
de krik is het maximum
hefvermogen aangegeven; de
krik mag nooit voor een
zwaardere last worden
gebruikt.
Het is nodig te weten dat:
– de krik geen afstelwerkzaamheden
vereist;
- de krik bij beschadiging vervangen
moet worden door een krik van
hetzelfde type;
– behalve de slinger geen enkel
ander gereedschap op de krik
gemonteerd mag worden.
MET DE GARAGEKRIK
Voorzijde
De auto mag uitsluitend worden
opgekrikt met de hefarm van de krik
onder versnellingsbak/differentieel.
Hierbij moet een blokje rubber
gebruikt worden, zoals is afgebeeld
in fig. 43.
fig. 43
NOODGEVALLEN
145
F0A0427b

Aan de zijkant
De auto mag uitsluitend worden
opgekrikt door de hefarm van de
krik bij de betreffende merktekens
te plaatsen, zoals is aangegeven in
fig. 44. Gebruik hierbij een blokje
rubber van voldoende omvang.
fig. 44
146 NOODGEVALLEN
F0A0530b
MET EEN HEFBRUG
De auto moet zo opgekrikt
worden dat de uiteinden van de
hefarmen zich op de in fig.45
aangegeven plaatsen bevinden.
fig. 45
F0A0134
SLEPEN VAN
DE AUTO
Bij de auto is een sleepoog
geleverd.
Sleepoog bevestigen:
1) Neem het sleepoog uit de
gereedschaptas.
2) Verwijder het deksel uit de
bumper met behulp van de
schroevendraaier op het door de
pijl aangegeven punt fig. 46.
3) Draai het sleepoog A-fig. 46
geheel op de schroefdraadpen.
fig. 46
F0A0531b

B-fig. 47 - sleepoog achter voor
het slepen van een
andere auto.
Houdt u bij het slepen
van een auto aan de
wettelijke voorschriften.
Dit geldt zowel voor het slepen
zelf als voor het gedrag naar
andere weggebruikers.
fig. 47
F0A0417b
Draai voor het slepen
de sleutel in stand MAR
en vervolgens in stand
STOP zonder de contactsleutel
uit het slot te verwijderen. Als
de contactsleutel uit het
contactslot wordt genomen,
schakelt automatisch het
stuurslot in waardoor het
onmogelijk wordt de auto te
besturen.
Houd er rekening mee
dat de rembekrachtiging
en de eventuele hydraulische
stuurbekrachtiging niet
werken zolang de motor niet is
aangeslagen, waardoor meer
kracht nodig is voor de
bediening van het rempedaal
en het stuur. Gebruik voor het
slepen geen elastische kabels en
rijd zo gelijkmatig mogelijk.
Controleer tijdens het slepen of
de sleepkabel geen carrosseriedelen
kan beschadigen.
BIJ EEN
ONGEVAL
– Het is belangrijk altijd rustig te
blijven.
– Als u niet direct bij het ongeval
betrokken bent, stopt u dan op een
afstand van ten minste een tiental
meters van het ongeluk.
– Stop bij ongevallen op de
snelweg zo mogelijk in de berm en
laat de vluchtstrook vrij.
– Zet de motor uit en schakel de
waarschuwingsknipperlichten in.
– Verlicht als het donker is met de
koplampen de plaats van het
ongeval.
– Wees voorzichtig, voorkom het
risico van een aanrijding.
– Geef het ongeval aan door de
gevarendriehoek goed zichtbaar en
op de wettelijk voorgeschreven
afstand te plaatsen.
– Waarschuw de hulpinstanties en
geef zo duidelijk mogelijke
informatie. Gebruik op de snelweg
de daarvoor bestemde praatpalen.
NOODGEVALLEN
147

– Bij kettingbotsingen, in het
bijzonder bij mist, is het risico om
bij volgende botsingen betrokken te
raken groot. Verlaat onmiddellijk de
auto en zoek bescherming achter de
vangrail.
- Probeer bij geblokkeerde
portieren de auto niet te verlaten
door de gelaagde voorruit in te
slaan. De zijruiten en de achterruit
kunnen makkelijker worden
ingeslagen.
– Neem bij de betrokken auto’s de
contactsleutel uit het contactslot.
– Als u brandstof of andere
chemische producten ruikt, rook
dan niet en doof sigaretten.
– Gebruik voor het blussen van
branden, zelfs als deze klein zijn, de
brandblusser, een wollen deken,
zand of aarde. Gebruik nooit water.
148 NOODGEVALLEN
ALS ER GEWONDEN ZIJN
– Blijf altijd bij de gewonde. Ook
de personen die niet direct bij het
ongeval betrokken zijn, zijn verplicht
hulp te bieden.
– Blijf niet om de gewonde heen
staan.
– Stel de gewonde gerust over het
tijdig komen van de hulp. Blijf bij de
gewonde om eventuele paniekaanvallen
te vermijden.
– Maak of snijd de veiligheidsgordel,
die de gewonde op zijn
plaats houdt, los.
– Geef niets te drinken aan de
gewonde.
– De gewonde mag nooit worden
verplaatst behalve in de gevallen die
bij het volgende punt worden
behandeld.
– Haal de gewonde uitsluitend uit
de auto bij gevaar voor brand,
verdrinking of naar beneden storten.
Als u een gewonde uit de auto haalt:
trek niet aan de ledematen, buig
nooit het hoofd en houd, voor
zover mogelijk, het lichaam in
horizontale positie.
VERBANDTROMMEL
Wij raden u aan om naast de
verbandtrommel ook een brandblusser
en een deken aan boord te
hebben.
De verbandtrommel kan worden
opgeborgen in het opbergvak zoals
is aangegeven in fig. 48.
fig. 48
F0A0511b

GEPROGRAM-
MEERD ONDER-
HOUD
Doelmatig onderhoud is een beslissende
factor voor een lange levensduur,
de beste prestaties en een zo
zuinig mogelijk gebruik van de auto.
Om dit te realiseren heeft Fiat een
reeks controle- en onderhoudsbeurten
samengesteld die iedere
20.000 km moeten worden uitgevoerd.
Onthoud echter dat het geprogrammeerd
onderhoud niet volledig
toereikend is om de auto in optimale
staat te houden: zowel in de beginperiode
voor de servicebeurt bij
20.000 kilometer als daarna, tussen
twee servicebeurten in, moet regelmatig
wat aandacht aan de auto worden
geschonken. Controleer bijvoorbeeld
regelmatig de bandenspanning
en de vloeistofniveaus en
vul deze laatste zonodig bij.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
BELANGRIJK De servicebeurten
van het geprogrammeerd onderhoud
zijn door de fabrikant voorgeschreven.
Het niet uitvoeren van deze servicebeurten
kan het vervallen van de
garantie tot gevolg hebben.
De werkzaamheden van het geprogrammeerd
onderhoud kunnen door
alle Fiat-dealers tegen vaste tarieftijden
worden uitgevoerd.
Eventuele reparaties die nodig blijken
tijdens het uitvoeren van de
diverse inspecties en controles van
het geprogrammeerd onderhoud,
worden uitsluitend na toestemming
van de klant uitgevoerd.
BELANGRIJK Het verdient aanbeveling
eventuele kleine defecten
onmiddellijk door de Fiat-dealer te
laten verhelpen en daarmee niet te
wachten tot de volgende servicebeurt.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
149

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA
De onderhoudsbeurten moeten iedere 20.000 km worden uitgevoerd
x 1000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Banden op conditie/slijtage controleren en bandenspanning event. herstellen
Werking verlichting (koplamp-/achterlichtunits, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten,
bagageruimte, interieur,
● ● ● ● ● ● ● ● ●
dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en
● ● ● ● ● ● ● ● ●
sproeiermonden afstellen
● ● ● ● ● ● ● ● ●
Stand wisserbladen en wisserbladen op slijtage controleren voor/ /achter ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Remschoenen achter (trommelremmen) op conditie en slijtage controleren
Visueel de conditie controleren van: bodemplaatbescherming, uitlaat,
brandstof- en remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen enz.) en
● ● ●
rubber slangen van rem- en brandstofsysteem
Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep op vervuiling
● ● ● ● ● ● ● ● ●
controleren en mechanismen smeren
● ● ● ● ● ● ● ● ●
Conditie van aandrijfriem voor hulporganen visueel controleren
● ●
Aandrijfriem voor hulporganen vervangen
●
Klepspeling controleren/afstellen (uitvoeringen 1.4 8V en 1.9 Multijet)
● ● ●
Handrem controleren/afstellen
● ● ● ●
Uitlaatgasemissie/roetuitstoot controleren (dieseluitvoeringen)
● ● ● ●
Benzinedamp-opvangsysteem controleren
● ●
Brandstoffilter vervangen (Multijet-uitvoeringen)
● ● ●
150 ONDERHOUD VAN DE AUTO

x 1000 km
Luchtfilter vervangen (benzine-uitvoeringen)
Luchtfilter vervangen (Multijet-uitvoeringen)
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem,
ruitenwissers, accu enz.)
Getande distributieriem controleren
(behalve uitvoering 1.3 Multijet)
Getande distributieriem vervangen
(behalve uitvoering 1.3 Multijet) (*)
Bougies vervangen (benzine-uitvoeringen)
Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)
Oliepeil handgeschakelde versnellingsbak controleren
Motorolie en oliefilter vervangen (uitvoeringen zonder DPF (O)
Motorolie en oliefilter vervangen (Multijet-uitvoeringen met DPF)
(of om de 24 maanden) (**)
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)
Pollenfilter vervangen (of om de 24 maanden)
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ●
●
● ●
● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
(●) (●) (●) (●) (●) (●) (●) (●) (●)
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
(*) Of iedere 4 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair draaiende motor, stoffige omgeving)
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.
(O) Iedere 30.000 km of 24 maanden bij Multijet-uitvoeringen
(**) Het vervangingsinterval van de motorolie en het oliefilter hangt af van de gebruiksomstandigheden van de auto en wordt aangegeven door middel
van lampjes of een bericht (indien aanwezig) op het instrumentenpaneel (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
ONDERHOUD VAN DE AUTO
151

JAARLIJKS INSPEC-
TIESCHEMA
Voor auto’s waarmee jaarlijks
minder dan 20.000 km wordt
gereden (bijvoorbeeld ongeveer
10.000 km) is er een jaarlijks
inspectieschema dat het volgende
omvat:
– Banden op conditie en slijtage
controleren en bandenspanning
eventueel herstellen (inclusief het
reservewiel).
– Werking verlichting (koplamp-/
achterlichtunits, richtingaanwijzers,
waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte,
interieur, dashboardkastje,
waarschuwings-/controlelampjes
enz.) controleren.
– Werking ruitenwissers/-sproeiers
voor/achter controleren en sproeiermonden
afstellen.
– Stand wisserbladen controleren
en wisserbladen op slijtage controleren
voor/achter.
– Remblokken voor (schijfremmen)
op conditie en slijtage controleren.
152 ONDERHOUD VAN DE AUTO
– Vergrendelmechanismen van de
motorkap en achterklep op vervuiling
controleren en mechanismen
smeren.
– Visueel de conditie controleren
van: motor, versnellingsbak, aandrijfassen,
uitlaat, brandstof- en remleidingen,
rubber delen (stofkappen,
hoezen enz.) en rubber slangen van
rem- en brandstofsysteem.
– Acculading controleren.
– Conditie van diverse aandrijfriemen
visueel controleren.
– Vloeistofniveaus controleren en
eventueel bijvullen (motorkoelsysteem,
remsysteem, ruitensproeiers,
accu enz.).
– Motorolie verversen.
– Motoroliefilter vervangen.
– Pollenfilter vervangen (indien aanwezig).
AANVULLENDE
WERKZAAMHEDEN
Iedere 1.000 km of voor een
lange reis controleren en eventueel
bijvullen: koelvloeistofniveau, remvloeistofniveau,
niveau van de ruitensproeiervloeistof,
conditie en spanning
van de banden.
Iedere 1.000 km controleren en
eventueel bijvullen: motoroliepeil.
Gebruik bij voorkeur producten
van FL Selenia die speciaal zijn
afgestemd op de Fiat-modellen (zie
“Vullingstabel” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”).

BELANGRIJK - Motorolie
Vervang de motorolie vaker dan in
het onderhoudsschema staat aangegeven
als de auto overwegend onder
zware bedrijfsomstandigheden rijdt,
zoals:
– trekken van caravans of aanhangers
– rijden op stoffige wegen
– veel korte ritten (minder dan 7-8
km) en bij buitentemperaturen
onder nul
– veel langdurig stationair draaiende
motor of lange ritten bij lage snelheden
(bijv. bij gebruik als taxi of bij
huis-aan-huis bezorging) of als de
auto lang stilstaat.
BELANGRIJK - Luchtfilter
Als de auto over stoffige wegen
rijdt, moet het luchtfilter vaker worden
vervangen dan in het
Onderhoudsschema in dit hoofdstuk
staat aangegeven. Raadpleeg bij twijfel
over de vervangingsinterval van
motorolie en luchtfilter in relatie tot
het gebruik van de auto, de Fiatdealer.
BELANGRIJK - Pollenfilter
Als de auto veel over stoffige
wegen rijdt of bij geconcentreerde
luchtvervuiling, moet het pollenfilter
vaker worden vervangen; dit is vooral
raadzaam als een beperking in de
capaciteit van de airconditioning
wordt geconstateerd.
BELANGRIJK - Accu
Wij raden u aan de acculading voor
het begin van de winter te controleren,
om de mogelijkheid van bevriezing
van het elektrolyt te voorkomen.
Voer deze controle vaker uit
als de auto overwegend voor korte
trajecten wordt gebruikt, of als er
accessoires zijn gemonteerd die permanent,
ook bij uitgeschakeld contact,
stroom verbruiken. Dit geldt in
het bijzonder voor achteraf aangebrachte
accessoires.
Controleer de acculading (elektrolyt)
vaker dan is voorgeschreven in
het Onderhoudsschema in dit hoofdstuk,
als de auto wordt gebruikt in
warme klimaten of onder zeer zware
bedrijfsomstandigheden.
Vertrouw het onderhoud
in principe toe aan
de Fiat-dealer. Als u
toch zelf onderhoud of kleine
reparaties verricht, controleer
dan of u over het juiste speciale
gereedschap en de noodzakelijke
originele Fiat-onderdelen en
de voorgeschreven bedrijfsvloeistoffen
beschikt. Voer niet
zelf onderhoudswerkzaamheden
uit, als u daarmee geen
ervaring hebt.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
153

NIVEAUS
CONTROLEREN
1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof
- 4. Ruitensproeiervloeistof
- 5. Motorkoelvloeistof - 6. Olie van
stuurbekrachtiging.
Rook nooit tijdens
werkzaamheden in de
motorruimte: er kunnen
licht ontvlambare gassen aanwezig
zijn; brandgevaar.
Belangrijk; tijdens het
bijvullen mogen de vloeistoffen
met verschillende
specificaties niet gemengd
worden: als de specificaties van
de vloeistoffen verschillen, kan
de auto ernstig beschadigd worden.
154 ONDERHOUD VAN DE AUTO
fig. 1 - Uitvoering 1.4 8V
F0A0535b

fig. 2 - Uitvoering 1.9 Multijet
F0A0264b
1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof
- 4. Ruitensproeiervloeistof
- 5. Motorkoelvloeistof - 6. Olie van
stuurbekrachtiging.
Rook nooit tijdens
werkzaamheden in de
motorruimte: er kunnen
licht ontvlambare gassen aanwezig
zijn; brandgevaar.
Belangrijk; tijdens het
bijvullen mogen de vloeistoffen
met verschillende
specificaties niet gemengd
worden: als de specificaties van
de vloeistoffen verschillen, kan
de auto ernstig beschadigd worden.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
155

fig. 3 - Uitvoering 1.3 Multijet
156 ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0A0345b
1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof
- 4. Ruitensproeiervloeistof
- 5. Motorkoelvloeistof - 6. Olie van
stuurbekrachtiging.
Rook nooit tijdens
werkzaamheden in de
motorruimte: er kunnen
licht ontvlambare gassen aanwezig
zijn; brandgevaar.
Belangrijk; tijdens het
bijvullen mogen de vloeistoffen
met verschillende
specificaties niet gemengd
worden: als de specificaties van
de vloeistoffen verschillen, kan
de auto ernstig beschadigd worden.

MOTOROLIE
fig. 6, 7, 8
Controleer het oliepeil als de auto
op een vlakke ondergrond staat en
enige minuten (circa 5) na het uitzetten
van de motor.
Het oliepeil moet altijd tussen het
MIN- en MAX-merkteken op de
oliepeilstok staan.
Het verschil tussen het MIN- en
MAX-merkteken komt overeen
met ongeveer 1 liter olie.
Wees bij het uitvoeren
van werkzaamheden in
de motorruimte extra
voorzichtig als de motor nog
warm is: gevaar voor verbranding.
Onthoud dat bij een
warme motor de elektroventilateur
onverwacht kan inschakelen:
kans op verwonding.
Vul nooit motorolie bij
met andere specificaties
dan de olie waarmee de
motor is gevuld.
fig. 6 - Uitvoeringen 1.4 8V
F0A0536b
Als het olieniveau dicht bij of onder
het MIN-merkteken staat, moet via
de olievulopening motorolie tot aan
het MAX-merkteken worden bijgevuld.
Het olieniveau mag nooit het
MAX-merkteken overschrijden.
fig. 7 - Uitvoeringen 1.3 Multijet
ONDERHOUD VAN DE AUTO
157
F0A0346b

BELANGRIJK Als het motoroliepeil,
ook na herhaalde controles,
boven het MAX-merkteken staat,
laat dan de Fiat-dealer het oliepeil
herstellen.
BELANGRIJK Na het bijvullen of
het verversen van de olie, moet u de
motor enige seconden laten draaien,
vervolgens de motor uitzetten en na
enige minuten het olieniveau controleren.
fig. 8 - Uitvoeringen 1.9 Multijet
158 ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0A0265b
MOTOROLIEVERBRUIK
Als richtlijn geldt een maximaal
motorolieverbruik van ongeveer 400
gram per 1000 km.
De motor van een nieuwe auto
moet nog worden ingereden. Dit
betekent dat het motorolieverbruik
pas na de eerste 5000 ÷ 6000 km
stabiliseert.
BELANGRIJK Het motorolieverbruik
hangt af van de rijstijl en de
gebruiksomstandigheden van de
auto.
Afgetapte motorolie en
gebruikte oliefilters
bevatten stoffen die
schadelijk zijn voor het milieu.
Het is raadzaam om het verversen
van de olie en het vervangen
van het oliefilter door de Fiatdealer
te laten uitvoeren. De
dealer beschikt over de uitrusting
voor het op milieuvriendelijke
wijze en conform de wettelijke
bepalingen verwerken van
afgewerkte olie en oliefilters.

KOELVLOEISTOF fig. 11
Draai bij een warme motor de
dop van het expansiereservoir
nooit los: gevaar voor verbranding.
Het niveau van de koelvloeistof
moet gecontroleerd
worden bij een koude
motor en moet tussen het MIN- en
MAX-merkteken op het reservoir
staan.
Een te laag niveau bijvullen door
langzaam via de vulopening van het
expansiereservoir, een mengsel van
50% gedestilleerd water en 50%
PARAFLU 11 van de FL Selenia
te gieten, totdat het niveau dicht bij
het MAX-merkteken staat.
fig. 11
F0A0262b
BELANGRIJK Het koelsysteem
staat onder druk. Vervang de dop
zonodig alleen door een exemplaar
van hetzelfde type, anders kan de
werking van het systeem in gevaar
worden gebracht.
Een mengsel van PARAFLU 11 en
gedestilleerd water in een mengverhouding
van 50% beveiligt tot een
temperatuur van –35°C.
RUITENSPROEIER-
VLOEISTOF
Om de vloeistof bij te vullen, de
dop van het reservoir A-fig. 12 verwijderen
en de telescopische vulpijp
B uittrekken totdat deze vergrendelt.
Gebruik een mengsel van water en
TUTELA PROFESSIONAL
SC35 in de volgende mengverhouding:
30% TUTELA PROFESSION-
AL SC 35 en 70% water in de
zomer; 50% TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 en 50% water in
de winter. Bij temperaturen onder
–20°C TUTELA PROFESSION-
AL SC 35 onverdund gebruiken.
fig. 12
ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0A01263b
159

Rijd niet met een leeg
ruitensproeierreservoir:
de ruitensproeiers zijn
van fundamenteel belang voor
een optimaal zicht.
OLIE VAN DE STUURBE-
KRACHTIGING fig. 13
Controleer de olie van de stuurbekrachtiging
bij een koude motor en
als de auto op een vlakke ondergrond
staat. De olie moet tussen het
MIN- en MAX-merkteken op het
oliereservoir staan.
fig. 13
160 ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0A0261b
Bij zeer warme olie kan de olie
boven het MAX-merkteken staan.
Zonodig kan het niveau worden bijgevuld
met olie, die dezelfde specificaties
moet hebben als de reeds in
het systeem aanwezige olie.
Voorkom dat de olie
van de stuurbekrachtiging
in contact komt
met warme delen van de
motor: de olie is licht ontvlambaar.
Het olieverbruik van de
stuurbekrachtiging is
zeer laag; als na het bijvullen
de olie binnen korte tijd
weer moet worden bijgevuld,
moet het systeem door de Fiatdealer
op eventuele lekkage
worden gecontroleerd.
REM- EN KOPPELINGS-
VLOEISTOF fig. 14-15
Controleer of het remvloeistofniveau
nog op het maximum niveau
staat.
Voor het bijvullen mag uitsluitend
remvloeistof worden gebruikt die
voldoet aan de DOT 4-specificaties.
Het verdient aanbeveling Tutela
TOP 4 remvloeistof te gebruiken;
dezelfde remvloeistof, waarmee het
remsysteem door de fabriek is
gevuld.
fig. 14
F0A0126b

Voorkom contact tussen
de zeer corrosieve
vloeistof en de lak. Als
remvloeistof wordt gemorst,
moet de lak onmiddellijk met
water worden afgespoeld.
De remvloeistof is giftig
en zeer corrosief. Als
per ongeluk remvloeistof
wordt gemorst, moeten de
betreffende delen onmiddellijk
worden gewassen met water en
neutrale zeep en daarna met
veel water worden afgespoeld.
Bij inslikken dient onmiddellijk
een arts te worden geraadpleegd.
fig. 15
F0A0127b
Het symbool π op het
reservoir geeft aan dat
synthetische remvloeistof
en geen minerale vloeistof
moet worden gebruikt. Het
gebruik van minerale vloeistoffen
moet absoluut worden vermeden,
omdat de rubbers in het
remsysteem door deze vloeistoffen
worden beschadigd.
BELANGRIJK De remvloeistof is
hygroscopisch (trekt water aan).
Daarom verdient het aanbeveling, als
de auto overwegend wordt gebruikt
in gebieden met een hoge luchtvochtigheid,
de vloeistof vaker te vervangen
dan in het Onderhoudsschema
staat aangegeven.
POLLENFILTER
Het pollenfilter bevindt zich onder
het dashboard dicht bij de middenconsole
aan passagierszijde.
Als de auto veel over stoffige
wegen rijdt of bij geconcentreerde
luchtvervuiling, moet het pollenfilter
vaker worden vervangen dan staat
aangegeven in het onderhoudsschema
in dit hoofdstuk; dit is vooral
raadzaam als een beperking in de
capaciteit van de ventilatie wordt
geconstateerd.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
161

VERVANGEN fig. 16
Draai de vier bouten A los, verwijder
het deksel en neem het te vervangen
filterelement B uit.
fig. 16
162 ONDERHOUD VAN DE AUTO
A
B
F0A0150b
LUCHTFILTER
VERVANGEN
Benzine-uitvoeringen
Draai de schroeven rondom en op
het luchtfilterdeksel los, verwijder
het deksel A-fig. 17 en neem het te
vervangen filterelement uit.
fig. 17
F0A0534b
Uitvoeringen 1.9 Multijet
Draai de 3 schroeven A-fig. 18 op
het luchtfilterdeksel los, verwijder
het deksel B-fig. 19 en neem het te
vervangen filterelement C uit.
B
fig. 18
fig. 19
A
B
A
C
A
F0A0155b
F0A0156b

Uitvoeringen 1.3 Multijet
Draai de schroeven D-fig. 21 los,
verwijder het deksel E en neem het
te vervangen filterelement uit.
fig. 21
fig. 22
F0A0347b
F0A0523b
ACCU
De accu van de auto is “onderhoudsarm”:
onder normale omstandigheden
hoeft het elektrolyt niet
bijgevuld te worden met gedestilleerd
water.
Helderwitte
kleur
Donkere kleur
zonder
groen middenstuk
Donkere kleur met
groen middenstuk
Elektrolyt bijvullen
Accu niet voldoende opgeladen
Niveau elektrolyt en acculading
voldoende
ACCULADING CONTROLEREN
fig. 22
De acculading kan gecontroleerd
worden door de kleur van de optische
meter, die zichtbaar is via de
inspectieopening, te controleren.
Zie de volgende tabel of de sticker
(zie de afbeelding) op de accu.
Wendt u tot de Fiat-dealer
Accu opladen (het is raadzaam
dit door de Fiat-dealer te laten
uitvoeren)
Geen enkele handeling
ONDERHOUD VAN DE AUTO
163

De vloeistof in de accu
is giftig en corrosief.
Voorkom contact met
de huid en de ogen. Houd open
vuur en vonkvormende apparaten
verwijderd van de accu:
brand- en ontploffingsgevaar.
Als de accu werkt met
een zeer laag vloeistofniveau,
ontstaat onherstelbare
schade aan de accu en kan
de accu openbarsten.
164 ONDERHOUD VAN DE AUTO
ACCU VERVANGEN
Als de accu vervangen wordt, moet
een originele accu met dezelfde specificaties
worden geïnstalleerd.
Als de accu vervangen wordt door
een accu met andere specificaties,
vervallen de onderhoudsintervallen
die in het “Onderhoudsschema”
staan aangegeven. Voor het onderhoud
van de nieuwe accu dient u zich
strikt te houden aan de aanwijzingen
van de fabrikant van de accu.
Onoordeelkundige
montage van elektrische
en elektronische apparatuur
kan ernstige schade toebrengen
aan de auto.
Als u na aanschaf van uw auto
accessoires wilt monteren (diefstalalarm,
mobiele telefoon
enz.), wendt u dan tot de Fiatdealer.
Deze kan u de meest
geschikte installaties aanraden
en controleren of het noodzakelijk
is een accu met een grotere
capaciteit te monteren.
Accu’s bevatten zeer
schadelijke stoffen voor
het milieu. Het is raadzaam
om de accu door de Fiatdealer
te laten vervangen. De
dealer beschikt over de uitrusting
voor het op milieuvriendelijke
wijze en conform de wettelijke
bepalingen afvoeren van de
accu.

Als u de auto langere
tijd stalt in extreem
koude omstandigheden
moet, om bevriezing te voorkomen,
de accu worden verwijderd
en op een verwarmde
plaats worden bewaard.
Bij werkzaamheden
aan de accu of in de
buurt van de accu, moet
u uw ogen altijd beschermen
met een speciale bril.
PRAKTISCHE TIPS OM DE
LEVENSDUUR VAN DE ACCU
TE VERLENGEN
Om het snel ontladen van de accu te
voorkomen en de levensduur te
verlengen, dient u de volgende aanwijzingen
nauwkeurig op te volgen:
– wanneer u de auto parkeert,
controleer dan of de portieren, de
motorkap, de schuifdeuren en de achterdeuren/achterklep
goed gesloten
zijn. Hiermee wordt voorkomen dat de
interieurverlichting blijft branden;
– schakel de interieurverlichting uit:
de auto is in ieder geval uitgerust met
een systeem voor automatische uitschakeling
van de interieurverlichting;
– voorkom zoveel mogelijk het
gebruik van stroomverbruikers als de
motor uitstaat (autoradio, waarschuwingsknipperlichten
enz.);
– maak voordat werkzaamheden aan
de elektrische installatie van de auto
worden uitgevoerd eerst de minpool
van de accu los;
– de klemmen moeten altijd goed zijn
bevestigd.
BELANGRIJK Een accu die gedurende
langere tijd minder dan 50%
geladen is (optische hydrometer is
donker gekleurd zonder groen middenstuk),
raakt door sulfatering
beschadigd. Hierdoor loopt de capaciteit
en het startvermogen terug.
Ook is de accu dan gevoeliger voor
bevriezing (al bij temperaturen
onder –10°C).
Als u de auto langere tijd niet
gebruikt, zie dan “Auto langere tijd
stallen” in het hoofdstuk “Correct
gebruik van de auto”.
Als u na aanschaf van uw auto
accessoires wilt monteren die constante
voeding nodig hebben (diefstalalarm,
handsfree kit enz.), of
accessoires die de elektrische installatie
zwaar belasten, raden wij u aan
contact op te nemen met de Fiatdealer.
Deze kan u de meest geschikte
installaties uit het Fiat
Lineaccessori-programma aanraden
en controleren of de elektrische
installatie van de auto geschikt is
voor het extra stroomverbruik of
dat het noodzakelijk is een accu met
een grotere capaciteit te monteren.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
165

Deze stroomverbruikers blijven
continu stroom verbruiken ook als
de motor is uitgezet, waardoor de
accu geleidelijk kan ontladen.
Het totale energieverbruik van
deze accessoires (standaard en achteraf
gemonteerde accessoires)
moet minder zijn dan 0,6 mA x Ah
(van de accu), zoals in de volgende
tabel staat vermeld:
Accu van Maximum
stroomverbruik
bij stilstaande
motor
40 Ah 24 mA
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
166 ONDERHOUD VAN DE AUTO
ELEKTRONISCHE
REGELEENHEDEN
Bij een normaal gebruik van de auto
zijn speciale voorzorgsmaatregelen
niet nodig.
Het is echter nodig de volgende
aanwijzingen nauwkeurig op te volgen
bij werkzaamheden aan de elektrische
installatie of bij een noodstart:
– Koppel de accu nooit los van de
elektrische installatie bij een draaiende
motor.
– Koppel de accuklemmen altijd los
als de accu moet worden opgeladen.
Moderne laadapparaten kunnen een
spanning leveren tot 20V.
– Gebruik bij een noodstart nooit
een acculader voor het starten van
de motor, maar gebruik een hulpaccu.
– Let op een goede aansluiting tussen
de accu en de elektrische installatie,
zowel wat betreft de juiste aansluitwijze
als de juiste verbinding tussen
de polen en de kabeluiteinden.
– Neem de stekkers van de regeleenheden
nooit los en sluit ze nooit
aan als de contactsleutel in stand
MAR staat.
– Controleer de polariteit niet
door middel van vonken.
– Neem de stekkers van de regeleenheden
los voor het uitvoeren van
laswerkzaamheden aan de carrosserie.
Verwijder de regeleenheden als
de temperatuur boven de 80°C stijgt
(bijzondere werkzaamheden aan de
carrosserie enz.).
BELANGRIJK Een niet correcte
installatie van een radio en/of
diefstalalarm kan tot storingen in de
elektronische regeleenheden leiden.
Modificaties of reparaties
aan de elektrische
installatie die niet correct
worden uitgevoerd en
waarbij geen rekening wordt
gehouden met de technische
specificaties van het systeem,
kunnen storingen in de werking
en zelfs brand veroorzaken.

WIELEN EN BAN-
DEN
BANDENSPANNING
De spanning van de banden, inclusief
het reservewiel, moet regelmatig,
om de twee weken en voor een
lange rit, worden gecontroleerd.
De bandenspanning moet bij koude
banden worden gecontroleerd.
Tijdens het rijden neemt de bandenspanning
toe (een natuurlijk verschijnsel).
Houd er daarom rekening
mee, dat bij een controle of oppompen
van warme banden de spanning
0,3 bar hoger moet zijn dan bij
koude banden.
Zie voor de juiste waarde van de
bandenspanning “Wielen” in het
hoofdstuk “Technische gegevens”.
Bedenk dat ook de
wegligging afhankelijk is
van een juiste bandenspanning.
Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt
een onregelmatige slijtage
van de banden fig. 22:
A - Juiste spanning: gelijkmatige slijtage
van het loopvlak.
B - Te lage spanning: te grote slijtage
aan de zijkanten van het loopvlak.
C - Te hoge spanning: te grote slijtage
in het midden van het loopvlak.
fig. 22
A B C
F0A0173b
Door een te lage bandenspanning
wordt de
band te heet, waardoor
onherstelbare inwendige schade
aan de band kan ontstaan.
Banden moeten worden vervangen
als de profieldiepte van het loopvlak
minder is dan 1,6 mm. Houdt u echter
altijd aan de bepalingen van het
land waarin u rijdt.
BELANGRIJKE TIPS
Voorkom bruusk remmen, met
spinnende wielen optrekken enz.
Vermijd ook harde contacten tussen
banden en stoepranden, kuilen,
en andere obstakels. Het langdurig
rijden op een slecht wegdek kan de
banden beschadigen.
Controleer de banden regelmatig
op scheuren in de wangen en bulten
of slijtplekken op het loopvlak.
Wendt u in dit geval tot de Fiatdealer.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
167

Rijd nooit met een te zwaar beladen
auto: hierdoor kunnen de banden
en de velgen ernstig beschadigd
worden.
Stop zo snel mogelijk bij een lekke
band en verwissel het wiel om
beschadiging van de band, de velg, de
wielophanging en de stuurinrichting
te voorkomen.
Banden verouderen, ook als zij weinig
of nooit gebruikt zijn. Scheurtjes
in het loopvlak en op de wangen
geven aan dat de band verouderd is.
Banden die langer dan zes jaar onder
een auto gemonteerd zijn, moeten
dan ook door een specialist worden
gecontroleerd. Dit geldt in het bijzonder
voor het reservewiel.
Monteer nooit gebruikte banden of
banden, waarvan de herkomst onbekend
is.
De Fiat Doblò is voorzien van tubeless
radiaalbanden zonder binnenband.
In dit type band mag nooit een
binnenband worden gemonteerd.
168 ONDERHOUD VAN DE AUTO
Bij de montage van een nieuwe
band moet ook het ventiel vernieuwd
worden.
Om een gelijke slijtage van de banden
op de vooras en de achteras te
verkrijgen, is het raadzaam de banden
om de 10.000 - 15.000 km van as
te verwisselen. Hierbij moeten de
banden aan dezelfde zijde van de
auto gemonteerd blijven, zodat een
omkering van de draairichting wordt
voorkomen.
Verwissel de banden
niet kruiselings, waarbij
de banden van de rechterzijde
aan de linkerzijde en
omgekeerd worden gemonteerd.
RUBBER SLANGEN
Houd voor de rubber slangen van
het remsysteem en het brandstofsysteem
zeer nauwkeurig de voorschriften
aan van het “Geprogrammeerd
onderhoudsschema” in dit hoofdstuk.
Ozon, hoge temperaturen en
het gedurende langere tijd ontbreken
van vloeistof in een systeem zorgen
ervoor dat de slangen uitdrogen
en scheuren, waardoor het
betreffende systeem gaat lekken.
Daarom is zorgvuldige controle
noodzakelijk.

RUITENWISSERS/
ACHTERRUITWIS-
SER
WISSERBLADEN
Maak de wisserbladen regelmatig
schoon met een schoonmaakmiddel;
wij raden TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 aan.
Vervang de wisserbladen als het
rubber vervormd of versleten is. Het
verdient aanbeveling ten minste één
maal per jaar de wisserbladen te vervangen.
Met enkele simpele voorzorgsmaatregelen
is het mogelijk beschadigingen
van het rubber te voorkomen:
– Wanneer de temperatuur onder
0°C is gedaald, moet gecontroleerd
worden of er geen ijs tussen wisserblad
en ruit zit. Maak de wissers
zonodig vrij met een anti-vriesmiddel.
– Verwijder eventueel opgehoopte
sneeuw van de ruit: om de wisser-
bladen te beschermen en oververhitting
van de ruitenwissermotor te
voorkomen.
– Schakel de ruitenwissers/achterruitwisser
niet op een droge ruit in.
Rijden met versleten
ruitenwisserbladen is
gevaarlijk, omdat hierdoor
het zicht onder extreme
atmosferische omstandigheden
aanzienlijk wordt beperkt.
Wisserbladen vervangen
1) Trek de wisserarm A-fig. 23
van de voorruit en plaats het wisserblad
onder een hoek van 90° ten
opzichte van de arm.
2) Druk op de lip B van de veerklem
en verwijder het wisserblad van
de arm A.
3) Monteer het nieuwe blad, waarbij
de lip in de zitting op de wisserarm
moet vallen. Controleer of het
wisserblad geborgd is.
A
fig. 23
B
ONDERHOUD VAN DE AUTO
169
F0A0157b

Wisserblad achter vervangen
1) Til het dopje A-fig. 24 en fig.
25 omhoog, draai de bevestigingsmoer
B los en verwijder de wisserarm.
2) Plaats de nieuwe wisserarm in
de juiste stand en draai de moer
zorgvuldig vast.
3) Kantel het dopje dicht.
fig. 24
B
A
170 ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0A0158b
RUITENSPROEIERS
Als de ruitensproeiers niet werken,
controleer dan eerst het niveau in
het ruitensproeiertankje: zie
“Niveaus controleren” in dit hoofdstuk.
Controleer vervolgens of de ruitensproeiermonden
niet verstopt
zijn. Deze kunnen zonodig met een
speld worden doorgeprikt.
De richting van de stralen van de
ruitensproeiers fig. 26 kan worden
afgesteld. Stel de sproeiermonden
zodanig af dat de stralen de ruit raken
op het hoogste punt in de slag van de
ruitenwissers.
fig. 25
B
A
F0A0159b
De straal van de achterruitsproeier
fig. 27 kan worden gericht door de
richting van de sproeiermond af te
stellen.
fig. 26
fig. 27
F0A0160b
F0A0161b

CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN
ATMOSFERISCHE INVLOE-
DEN
De belangrijkste oorzaken van
roest zijn:
– luchtverontreiniging
– zoutgehalte in de lucht en luchtvochtigheid
(gebieden aan zee, warm
en vochtig klimaat)
– omgevings-/seizoensinvloeden.
Ook de invloed van schurende elementen,
zoals stoffige omgeving,
opwaaiend zand, modder en steenslag
op de lak en de onderzijde moet
niet worden onderschat.
Fiat heeft voor uw Fiat Doblò de
beste technologische oplossingen
toegepast om de carrosserie efficiënt
tegen roest te beschermen.
De belangrijkste zijn:
– De toepassing van aangepaste
spuittechnieken en lakproducten die
de auto de benodigde weerstand
tegen roest en schurende elementen
verlenen.
– Het gebruik van verzinkte (of
voorbehandelde) plaatdelen met een
hoge corrosiebestendigheid.
– Het aanbrengen van een gespoten
beschermende waslaag op de onderzijde,
in de wielkuipen, in de motorruimte
en verschillende holle ruimtes,
met een hoog beschermend vermogen.
– Het aanbrengen van een beschermende
kunststof laag op kwetsbare
delen: onderzijde van de portieren,
binnenzijde van de spatborden,
naden, randen enz.
– Toepassing van “open” holle
ruimtes om condensvorming te
voorkomen en binnendringend
water af te voeren, waardoor roest
van binnenuit wordt voorkomen.
CARROSSERIEGARANTIE
Bij de Fiat Doblò is de carrosserie
tegen doorroesten van alle originele
componenten van de carrosserie en
van alle dragende delen gegarandeerd.
Voor de specifieke voorwaar-
den van deze garantie wordt verwezen
naar de “Service- en garantiehandleiding”.
TIPS VOOR HET BEHOUD
VAN DE CARROSSERIE
Lak
De lak heeft behalve een esthetische
functie ook een beschermende
functie.
Daarom moeten beschadigingen
van de laklaag, zoals krassen, onmiddellijk
worden bijgewerkt om roestvorming
te voorkomen.
Het bijwerken dient met de originele
lak te worden uitgevoerd (zie
het “Plaatje met informatie over de
carrosserielak” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”).
Het normale onderhoud van de
auto beperkt zich tot wassen, waarbij
de frequentie afhankelijk is van
het gebruik van de auto en van de
omgeving. Het is raadzaam de auto
vaker te wassen bij sterke luchtverontreiniging
of bij het rijden over
wegen met strooizout.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
171

Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het
water. Daarom moet de
auto bij voorkeur worden
gewassen op een plaats waar
het afvalwater direct wordt
opgevangen en gezuiverd.
De juiste wasmethode:
1) Verwijder de antenne van het dak
als u de auto in een wastunnel wast, om
te voorkomen dat deze beschadigt.
2) Spoel de auto eerst met een
waterstraal onder lage druk af.
3) Was de auto met een zachte spons
met een oplossing van neutrale zeep;
spoel daarbij de spons regelmatig uit.
4) Spoel de auto af met schoon water
en droog de auto met warme lucht of
een schone, zachte zeem.
De minder zichtbare delen zoals de
randen van de portieren, achterdeur,
motorkap en de koplampranden moeten
niet vergeten worden, omdat daar
water kan blijven staan. Het verdient
aanbeveling de auto na het wassen niet
onmiddellijk binnen te zetten, maar de
auto nog even buiten te laten staan,
172 ONDERHOUD VAN DE AUTO
zodat waterresten buiten kunnen verdampen.
Was de auto nooit in de zon of als de
motorkap nog warm is: de glans van de
lak kan afnemen.
De kunststof carrosseriedelen kunnen
op dezelfde wijze worden gewassen
als de gespoten carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen,
aangezien harsdruppels bij langere
inwerking de lak kunnen beschadigen,
waardoor de kans op roestvorming
wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen
dienen zo snel en zo goed mogelijk van
de lak verwijderd te worden, omdat
door de agressieve bestanddelen de lak
kan beschadigen.
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van
de ruiten een daarvoor geschikt
schoonmaakmiddel. Gebruik een schone,
zachte doek om krassen en beschadigingen
te voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het
schoonmaken van de binnenzijde van
de achterruit op, dat de elektrische
weerstandsdraden van de achterruit-
verwarming niet worden beschadigd.
Veeg voorzichtig in de richting van de
draden.
Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motorruimte
na het winterseizoen zorgvuldig
te laten uitspuiten. Hierbij mag de
waterstraal niet direct op de elektronische
regeleenheden worden gericht.
Laat dit verzorgen door een gespecialiseerd
bedrijf.
Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het
water. Daarom moet de
motorruimte bij voorkeur worden
uitgespoten op een plaats
waar het afvalwater direct
wordt opgevangen en gezuiverd.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten
van de motorruimte moet de contactsleutel
in stand STOP staan en de
motor koud zijn. Controleer na het
reinigen of de verschillende beschermingen
(rubber kappen, deksels enz.)
nog op hun plaats zitten en niet
beschadigd zijn.

INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder
de vloerbedekking geen water is blijven
staan (dooiwater van sneeuwresten
aan schoenen, lekkende paraplu’s
enz.), waardoor roestvorming
op de bodem veroorzaakt zou kunnen
worden.
Gebruik nooit ontvlambare
producten zoals
petroleum of wasbenzine
voor het reinigen van de
interieurdelen van de auto. De
elektrostatische lading die tijdens
het reinigen door het wrijven
ontstaat, kan brand veroorzaken.
STOELEN EN STOFFEN
BEKLEDING REINIGEN
– Verwijder stof met een zachte
borstel of een stofzuiger.
– Reinig de zittingen met een vochtige
spons en een oplossing van neutrale
zeep.
KUNSTSTOF INTERIEURDE-
LEN
Gebruik speciale reinigingsmiddelen
om het visuele effect van de
componenten niet te wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit
alcohol of benzine om het glas van
het instrumentenpaneel schoon te
maken.
Bewaar nooit spuitbussen
in de auto.
Ontploffingsgevaar.
Spuitbussen mogen niet worden
blootgesteld aan temperaturen
boven 50°C. In de zomer kan de
temperatuur in het interieur
ver boven deze waarde oplopen.
LEREN STUURWIEL/POOK-
KNOP
Reinig deze componenten uitsluitend
met water en neutrale zeep.
Gebruik nooit alcohol of producten
op basis van alcohol.
Voordat u speciale producten
gebruikt voor het reinigen van de
interieurdelen, moet u eerst de aanwijzingen
op het etiket van het product
lezen en controleren of het
geen alcohol en/of substanties op
basis van alcohol bevat.
Als tijdens het reinigen van de
voorruit met speciaal daarvoor
bestemde producten, druppels op
het leer van het stuurwiel of de
pookknop terechtkomen, moeten
deze onmiddellijk worden verwijderd
en het betreffende gebied met
water en neutrale zeep worden afgenomen.
BELANGRIJK Wees zeer voorzichtig
bij het gebruik van mechanische
diefstalbeveiligingen op het
stuurwiel om beschadiging van de
leren bekleding te voorkomen.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
173

IDENTIFICATIEGEGEVENS
VAN DE AUTO fig. 1
Het chassisnummer is ingeslagen in
de bodemplaat naast de rechter
voorstoel.
Het is bereikbaar nadat het klepje
in de vloerbedekking is opgetild en
bevat de volgende gegevens:
– type van de auto ZFA 223000;
– oplopend productienummer.
fig. 1
174 TECHNISCHE GEGEVENS
TECHNISCHE GEGEVENS
F0A0163b
MOTORCODE
De motorcode is ingeslagen in het
motorblok aan de zijde van de versnellingsbak,
en bestaat uit het
motortype en een oplopend productienummer.
fig. 2 - Uitvoering 1.4 8V
F0A0537b
TYPEPLAATJE MET IDENTI-
FICATIEGEGEVENS
Het typeplaatje A-fig. 2-3 is op de
fronttraverse in de motorruimte
aangebracht.
fig. 3 - Uitvoeringen Multijet
F0A0538b

Het typeplaatje fig. 4 bevat de volgende
identificatiegegevens:
A - Naam van de fabrikant.
B - Nummer typegoedkeuring.
C - Identificatiecode van het autotype.
D - Chassisnummer.
E - Max. toelaatbaar totaalgewicht
van de auto.
F - Max. toelaatbaar totaalgewicht
van de auto met aanhanger.
fig. 4
F I A T
N
A
B
C D
E Kg
F Kg
1- G Kg
2- H Kg
MOTORE-ENGINE I
VERSIONE-VERSION L
N°PER RICAMBI
N°FOR SPARES M
F0A0167b
G - Max. toelaatbare voorasbelasting.
H - Max. toelaatbare achterasbelasting.
I - Motortype.
L - Code van de carrosserie-uitvoering.
M - Nummer voor de onderdelen.
N - Correctiewaarde voor de uitlaatrookgasmeting
(alleen bij dieselmotoren).
PLAATJE MET INFORMATIE
OVER DE CARROSSERIELAK
Het plaatje fig. 5 is aangebracht op
de binnenzijde van de motorkap.
Het bevat de volgende informatie:
A - Fabrikant van de lak.
B - Kleurbenaming.
C - Kleurcode.
D - Kleurcode voor bijwerken en
overspuiten.
fig. 5
B
C
D
TECHNISCHE GEGEVENS
A
F0A0169b
175

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
EUROPESE TYPEGOEDKEURING
Uitvoeringen
1.4 8V
Panorama
Panorama - Hoog dak
Family 7 zitplaatsen
Cargo
Cargo - Hoog dak
Cargo - Beperkt draagvermogen
Cargo Hoog dak - Beperkt draagvermogen
Cargo - Verhoogd draagvermogen
Cargo Hoog dak - Verhoogd draagvermogen
Cargo Lange wielbasis
Cargo Lange wielbasis - Beperkt draagvermogen
Combi 5 zitplaatsen
176 TECHNISCHE GEGEVENS
Motorcode
350 A 1000
Code van de carrosserie-uitvoering
223AXP1A10
223AXP1A10B
223AXP1A10C
223AXP1AX
223AXP1BX
223AXP1AY
223AXP1BY
223WXP1AX
223WXP1BX
223WXP1AXL
223WXP1AYL
223WXP1AZ

Uitvoeringen
1.3 Multijet
1.3 Multijet 85 pk
Panorama
85 pk Panorama
85 pk Panorama - Hoog dak
Panorama N1
85 pk Family 7 zitplaatsen
Cargo - Lange wielbasis
Cargo
Cargo - Hoog dak
Cargo - Beperkt draagvermogen
Cargo Hoog dak - Beperkt draagvermogen
Cargo - Verhoogd draagvermogen
Cargo Hoog dak - Verhoogd draagvermogen
Combi 5 zitplaatsen
Motorcode
199 A 2000
233 A 9000
Code van de carrosserie-uitvoering
223AXN1A09
223AXM1A08
223AXM1A08B
223AXN1AAZ
223AXM1A08C
223WXN1AAXL
223ZXN1AAX
223ZXN1ABX
223ZXN1AAY
223ZXN1ABY
223WXN1AAX
223WXN1ABX
223WXN1AAZ
TECHNISCHE GEGEVENS
177

Uitvoeringen
1.9 Multijet 100 pk
1.9 Multijet 105 pk
1.9 Multijet 120 pk
Panorama
120 pk Panorama
120 pk Panorama - Hoog dak
+DPF Panorama
Cargo - Lange wielbasis
Cargo - Lange wielbasis - Beperkt draagvermogen
Cargo
Cargo - Hoog dak
Cargo - Beperkt draagvermogen
Cargo Hoog dak - Beperkt draagvermogen
Cargo - Verhoogd draagvermogen
Combi 5 zitplaatsen
178 TECHNISCHE GEGEVENS
Motorcode
223 B 2000
223 B 1000
186 A 9000
Code van de carrosserie-uitvoering
223AXL1A07
223AXH1A06
223AXH1A06B
223AXH1A06C
223WXL1AAXL
223WXL1AAYL
223ZXL1AAX
223ZXL1ABX
223ZXL1AAY
223WXL1AAX
223WXL1ABX
223WXL1AAZ

MOTOR
ALGEMEEN
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm 3
Compressieverhouding
Maximum vermogen (EU):
kW
pk
bijbehorend toerental min -1
Maximum koppel (EU):
Nm
kgm
bijbehorend toerental min -1
Bougies NGK
Brandstof
1.4
350A 1000
Otto
4 in lijn
72,0 x 84
1368
11,1 : 1
57
77
6000
115
11,7
3000
ZKR7A - 10
Loodvrije benzine 95 RON
TECHNISCHE GEGEVENS
179

ALGEMENE INFORMATIE
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm 3
Compressieverhouding
Maximum vermogen (EU):
kW
pk
bijbehorend toerental min -1
Maximum koppel (EU):
Nm
kgm
bijbehorend toerental min -1
Brandstof
(*) Voor bepaalde uitvoeringen/markten
180 TECHNISCHE GEGEVENS
1.3 Multijet
75 pk
199 A2 000
Diesel
4 in lijn
69,6 x 82
1248
17,6 : 1
55
75
4000
190
19,4
1750
Diesel
1.3 Multijet
85 pk
233 A9 000
Diesel
4 in lijn
69,6 x 82
1248
17,6 : 1
62
85
4000
200
20,4
1750
Diesel
1.9 Multijet
100 pk*
223 B2 000
Diesel
4 in lijn
82,0 x 90,4
1910
18,0 : 1
74
100
4000
200
20,4
1750
Diesel
1.9 Multijet
105 pk
223 B1 000
Diesel
4 in lijn
82,0 x 90,4
1910
18,0 : 1
77
105
4000
200
20,4
1750
Diesel
1.9 Multijet
120 pk
186 A9 000
Diesel
4 in lijn
82,0 x 90,4
1910
18,0 : 1
88
120
4000
200
20,4
1750
Diesel

INSPUITING/ONTSTEKING
Benzine-uitvoeringen
Multipoint gefaseerde sequentiële
inspuiting: geïntegreerde elektronische
inspuiting/ontsteking zonder
brandstofretourleiding (returnless).
Modificaties of reparaties
aan het brandstofsysteem
die niet correct
worden uitgevoerd en waarbij
geen rekening wordt gehouden
met de technische specificaties
van het systeem, kunnen storingen
in de werking en zelfs brand
veroorzaken.
INSPUITING/ONTSTEKING
Multijet-uitvoeringen
Elektronisch geregelde directe
inspuiting Multijet “Common Rail”
met turbocompressor en intercooler.
BOUGIES
Schone en goede bougies met de
juiste warmtegraad zijn van doorslaggevend
belang voor een goede werking
van de motor en een lage uitstoot
van schadelijke stoffen van de
motor.
De informatie die de bougie levert
aan een deskundige is een belangrijke
bron voor het opsporen van de storing,
ook als deze niet door de ontsteking
wordt veroorzaakt. Het is
daarom belangrijk dat bij storingen in
de motorwerking de bougies worden
gecontroleerd door de Fiatdealer.
De bougies moeten bij
de kilometerstanden
worden vervangen die in
het onderhoudsschema zijn
aangegeven. Gebruik uitsluitend
bougies van het voorgeschreven
type: Bougies met een
afwijkende warmtegraad kunnen
motorstoringen veroorzaken.
TECHNISCHE GEGEVENS
181

TRANSMISSIE
KOPPELING
Zelfstellend
bediening.
met hydraulische
VERSNELLINGSBAK
Vijf gesynchroniseerde versnellingen
vooruit en een versnelling achteruit.
Rechte eindoverbrenging en differentieel
ingebouwd in het versnellingsbakhuis.
Aandrijving van de voorwielen
m.b.v. aandrijfassen die via homokinetische
koppelingen verbonden zijn
met het differentieel en de wielen.
182 TECHNISCHE GEGEVENS
REMMEN
VOETREM
Voor:
– geventileerde schijfremmen met
zwevende remtangen.
Achter:
– trommelremmen met zelfstellende
remschoenen.
Diagonaal gescheiden hydraulisch
remsysteem.
Onderdrukrembekrachtiger.
ABS met 4 sensoren en EBD.
Automatisch zelfstellend mechanisme
voor de speling van de remvoeringen.
Uitvoeringen zonder ABS hebben
een lastafhankelijke remdrukregelaar
in het hydraulische circuit van de
achterremmen.
HANDREM
De handrem werkt mechanisch
d.m.v. een handremhefboom op de
remschoenen van de achterwielen.
WIELOPHANGING
VOORWIELOPHANGING
Onafhankelijke wielophanging, type
McPherson met smeedstalen wieldraagarmen
bevestigd aan een subframe.
Schroefveren en stabilisatorstang.
Hydraulische, dubbelwerkende
telescopische schokdempers.
ACHTERWIELOPHANGING
Starre achteras met bladveren.
Hydraulische, dubbelwerkende
telescopische schokdempers.
Stabilisatorstang op de uitvoeringen
Fiat Doblò Personenvervoer.

STUURINRICHTING
Energie-absorberend stuurwiel.
Samendrukbare, energie-absorberende
stuurkolom.
“For life” gesmeerd tandheugelstuurhuis.
“For life” gesmeerde stuurkogels.
Minimum draaicirkel tussen stoepranden:
10,5 meter (gemiddelde van
alle uitvoeringen); 11,8 m voor
Bestel-uitvoeringen Lange wielbasis.
STRUCTUUR
Zelfdragende carrosserie met dragende
delen van hoogresistent meerlaags
materiaal voor een gecontroleerde
energie-absorptie tijdens een
ongeval.
Verstevigingsbalken in de portieren
voor bescherming in geval van een
zijdelingse aanrijding en voor versteviging
van de kooiconstructie in het
interieur bij een frontale botsing.
De voor- en achterzijde van de carrosserie
zijn zodanig ontworpen dat
de reparatiekosten laag blijven bij
aanrijdingen met lage snelheid.
WIELEN
VELGEN EN BANDEN
Geperst hoogresistent-stalen of
lichtmetalen velgen.
Tubeless radiaalbanden.
Op de typegoedkeuring zijn bovendien
alle goedgekeurde banden aangegeven.
BELANGRIJK Als de gegevens in
het instructieboekje afwijken van die
van de typegoedkeuring, dient u zich
altijd aan de gegevens van de typegoedkeuring
te houden.
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk
dat u zich aan de voorgeschreven
afmetingen houdt en dat alle
wielen zijn voorzien van banden van
hetzelfde merk en hetzelfde type.
BELANGRIJK In tubeless banden
mogen geen binnenbanden gebruikt
worden.
Lichtmetalen velgen mogen nooit
met de wielbouten voor stalen velgen
worden gemonteerd en omgekeerd.
Zie voor het juiste gebruik
van de wielbouten en velgen “Een
lekke band” in het hoofdstuk
“Noodgevallen”.
RESERVEWIEL
Geperst stalen velg.
Tubeless band.
SNEEUWKETTINGEN
Gebruik uitsluitend sneeuwkettingen
met een geringe dikte (zie het
hoofdstuk “Sneeuwkettingen”).
WIELUITLIJNING
Toespoor gemeten tussen de velgranden
van de voorwielen: 0 ± 1
mm.
De waarden zijn van toepassing op
een onbelaste auto in rijklare staat.
TECHNISCHE GEGEVENS
183

VERKLARING VAN
BANDENCODERING
Hieronder wordt de codering van
de banden, die op de banden is aangebracht,
aangegeven en de betekenis
van de codering.
Voorbeeld: 185/65 R 15 88 T
185 = Nominale breedte (S, afstand
in mm tussen de flanken).
65 = Hoogte/breedte-verhouding
(H/S, percentage).
R = Radiaalband.
15 = Diameter van de velg in inch
(Ø).
88 = Beladingsindex (draagvermogen).
T = Snelheidsindex.
184 TECHNISCHE GEGEVENS
Snelheidsindex
Q = tot 160 km/h.
R = tot 170 km/h.
S = tot 180 km/h.
T = tot 190 km/h.
U = tot 200 km/h.
H = tot 210 km/h.
V = tot 240 km/h.
Maximale snelheid bij winterbanden
Q M+S = tot 160 km/h
T M+S = tot 190 km/h
H M+S = tot 240 km/h.
fig. 6
F0A0257b
VERKLARING VAN DE
CODERING
OP DE VELGEN
Hieronder wordt de codering die
op de velgen is aangebracht, aangegeven
en de betekenis van de codering.
Voorbeeld: 5 1 /2J x 15 H2
51 /2 = breedte van de velg in inch
(1)
J = velgbedprofiel (deel aan de
zijkanten waarop de band
steunt) (2)
15 = montagediameter in inch
(komt overeen met die
van de band die gemonteerd
moet worden) (3 = Ø)
H2 = vorm en aantal “humps”
(vorm van de velgrand die
de wang van de tubeless
band op zijn plaats houdt)

Uitvoeringen Velgen Velgen Banden Minimum afmetingen Banden Reservewiel
stalen lichtmetalen standaard optional winterbanden
aangepaste uitvoering (**) (*)
Personenvervoer 5,5 J x 15H2-ET32 5,5 J x 15H2-ET32 185/65 R15 88T 185/65 R15 88T 185/65 R15 88Q (M+S) 125/80 R15 95M
Family (7 zitplaatsen) 5,5 J x 15H2-ET32 5,5 J x 15H2-ET32 185/65 R15 92T 185/65 R15 88T 185/65 R15 88Q (M+S) –
Cargo 5,5 J x 15H2-ET32 5,5 J x 15H2-ET32 185/65 R15 92T 185/65 R15 92S 185/65 R15 92Q (M+S) –
standaard draagvermogen/ 175/75 R14 92S
Combi N1 175/70 R14 92S
Cargo 5,5 J x 14H2-ET32 5,5 J x 14H2-ET32 175/75 R14 99T 175/75 R14 95S 175/75 R14 95Q (M+S) –
verhoogd draagvermogen/
Lange wielbasis/
Combi N1 (indien aanwezig)
175/70 R14 95S
Personenvervoer
Natural Power
5,5 J x 14H2-ET32 5,5 J x 14H2-ET32 175/70 R14 95T 175/70 R14 88T 175/70 R14 88T (M+S) –
Cargo Natural Power 5,5 J x 14H2-ET32 5,5 J x 14H2-ET32 175/70 R14 95T 175/70 R14 95T 175/70 R14 88T (M+S) (***) –
(*) Toegestaan zijn banden met een snelheidsindex die hoger is dan Q en een beladingsindex die hoger is dan de aangegeven waarde
(**) Als de banden worden vervangen, is het raadzaam banden te gebruiken met een beladings- en snelheidindex die gelijk of hoger is dan de standaard gemonteerde banden.
(***) Bij winterbanden 175/70 R14 88T (M+S) is de maximale toelaatbare achterasbelasting gelijk aan 1120 kg
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
Uitvoeringen Bandenmaat Bij gemiddelde belading Volbeladen
Voor Achter Voor Achter
Personenvervoer 185/65 R15 88T 2,3 (*) 2,3 (*) 2,3 2,7
Family (7 zitplaatsen) 185/65 R15 92T 2,3 2,7 2,3 2,7
Cargo standaard draagvermogen/Combi N1 185/65 R15 92T 2,3 2,7 2,3 2,7
Cargo verhoogd draagvermogen/Lange wielbasis/
Combi N1 (indien aanwezig)
175/75 R14 99T 3,0 3,5 3,0 3,5
Personenvervoer Natural Power 175/70 R14 95T 2,6 3,0 2,6 3,0
Cargo Natural Power 175/70 R14 95T 2,8 3,5 2,8 3,5
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning opnieuw bij koude banden.
(*) Max. 3 personen + 50 kg.
TECHNISCHE GEGEVENS
185

PRESTATIES
Maximale snelheid na de inrijperiode
in km/h:
1.4 .................................................. 148
1.4 hoog dak ................................ 145
1.4 7 zitplaatsen ........................ 145
1.3 Multijet 75 pk .................... 146
1.3 Multijet 85 pk .................... 153
1.3 Multijet 85 pk hoog dak...... 150
1.3 Multijet 85 pk 7 zitplaatsen 150
1.9 Multijet 100/105 pk .......... 168
1.9 Multijet 120 pk ....................175
1.9 Multijet 120 pk hoog dak ....172
1.9 Multijet 120 pk 7 zitplaatsen172
186 TECHNISCHE GEGEVENS
AFMETINGEN
fig. 6
De afmetingen zijn aangegeven in
mm.
De hoogte heeft betrekking op een
onbelaste auto.
Inhoud laadruimte (uitvoeringen
Fiat Doblò Cargo) bij onbeladen
auto: 3,2 m 3 .
Inhoud bagageruimte (uitvoeringen
Fiat Doblò Personenvervoer) bij
onbeladen auto:
– achterbank in normale stand 750
dm 3 ;
– met volledig neergeklapte achterbank
3000 dm 3 .
F0A0533b

Afmetingen Fiat Doblò Fiat Doblò Cargo Fiat Doblò Cargo Fiat Doblò Fiat Doblò Fiat Doblò
Cargo Korte wielbasis Lange wielbasis Personenvervoer Personenvervoer Combi
Korte wielbasis Hoog dak
Hoog dak
A
B
C
D
E
F (*)
G (*)
H
I
L
M
833
2583
837
4253
2345
1831
1514
1505
1722
454
2591
833
2583
837
4253
–
2086
1514
1505
1722
454
2591
833
2963
837
4633
–
1817
1514
1505
1722
454
2591
(*) Afhankelijk van de velgmaat kunnen er kleine verschillen zijn in de maten.
833
2583
837
4253
2332
1818
1514
1505
1722
454
2591
833
2583
837
4253
–
2073
1514
1505
1722
454
2591
TECHNISCHE GEGEVENS
833
2583
837
4253
2332
1818
1514
1505
1722
454
2591
187

GEWICHTEN
Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Cargo - Korte wielbasis
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en
accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
▼ Voor bepaalde markten, indien aanwezig.
188 TECHNISCHE GEGEVENS
1.4 8V
1190
730
1010
1150
1920
1000
500
100
60
1.3 75PK
Multijet
1270
730
1010
1150
2000
1200
500
100
60
1.9 100▼/105PK
Multijet
1280
730
1010
1150
2010
1300
500
100
60

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Cargo - Korte wielbasis - Verhoogd draagvermogen
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en
accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
▼ Optional voor bepaalde markten
1.4 8V
1190
850
1010
1270
2040
1000
500
100
60
1.3 75PK
Multijet
1270
850
1010
1270
2120
1200
500
100
60
1.9 100▼/105 PK
Multijet
1280
850
1010
1270
2130
1300
500
100
60
TECHNISCHE GEGEVENS
189

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Cargo - Korte wielbasis - Hoog dak
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en
accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
190 TECHNISCHE GEGEVENS
1.4 8V
1210
730
1010
1150
1940
1000
500
–
60
1.3 75PK
Multijet
1290
730
1010
1150
2020
1200
500
–
60
1.9 100▼/105 PK
Multijet
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
* Voor bepaalde markten, indien aanwezig
1300
730
1010
1150
2030
1300
500
–
60

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Cargo - Korte wielbasis- Hoog dak - Verhoogd draagvermogen
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en
accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
▼ Optional voor bepaalde markten
1.4 8V
1210
850
1010
1270
2060
1000
500
–
60
1.3 75PK
Multijet
1290
850
1010
1270
2140
1200
500
–
60
1.9 100▼/105 PK
Multijet
1300
850
1010
1270
2150
1300
500
–
60
TECHNISCHE GEGEVENS
191

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Cargo - Lange wielbasis
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en
accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
▼ Optional voor bepaalde markten
192 TECHNISCHE GEGEVENS
1.4 8V
1240
850
1010
1270
2090
1000
500
100
60
1.3 75PK
Multijet
1320
850
1010
1270
2170
1200
500
100
60
1.9 100▼/105 PK
Multijet
1330
850
1010
1270
2180
1300
500
100
60

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Cargo - Korte wielbasis - Beperkt draagvermogen (indien van toepassing)
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
1.4 8V
1190
570
1010
1150
1760
1000
500
100
60
1.3 75PK
Multijet
1270
570
1010
1150
1840
1200
500
100
60
1.9 105PK
Multijet
1280
570
1010
1150
1850
1300
500
100
60
TECHNISCHE GEGEVENS
193

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Cargo - Korte wielbasis - Hoog dak - Beperkt draagvermogen (indien van
toepassing)
1.4 8V
1.3 75PK
1.9 105PK
Multijet
Multijet
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
194 TECHNISCHE GEGEVENS
1210
570
1010
1150
1780
1000
500
–
60
1290
570
1010
1150
1860
1200
500
–
60
1300
570
1010
1150
1870
1300
500
–
60

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Cargo - Lange wielbasis - Beperkt draagvermogen (indien van toepassing)
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak (geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
1.4 8V
1240
570
1010
1270
1810
1000
500
100
60
1.3 75PK
Multijet
1320
570
1010
1270
1890
1200
500
100
60
1.9 105PK
Multijet
1330
570
1010
1270
1900
1300
500
100
60
TECHNISCHE GEGEVENS
195

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Personenvervoer
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
196 TECHNISCHE GEGEVENS
1.4 8V
1230
5p+225
1010
1085
1830
1000
500
100
60
1.3 85PK
Multijet
1330
5p+225
1010
1085
1930
1300
500
100
60
1.9 105PK
Multijet
1320
5p+225
1010
1085
1920
1300
500
100
60
1.9 120 PK
Multijet
1340
5p+225
1010
1085
1940
1300
500
100
60

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Personenvervoer - Hoog dak
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
1.4 8V
1250
5p+225
1010
1085
1850
1000
500
–
60
1.3 85PK
Multijet
1350
5p+225
1010
1085
1950
1300
500
–
60
1.9 120PK
Multijet
1360
5p+225
1010
1085
1960
1300
500
–
60
TECHNISCHE GEGEVENS
197

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Personenvervoer - 7 zitplaatsen
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
198 TECHNISCHE GEGEVENS
1.4 8V
1320
7p+75
1010
1100
1920
1000
500
–
60
1.3 75PK
Multijet
1420
7p+75
1010
1100
2020
1300
500
–
60
1.9 120PK
Multijet
1430
7p+75
1010
1100
2030
1300
500
–
60

Gewichten (kg) - Uitvoeringen Fiat Doblò Combi N 1
Rijklaar gewicht (met
volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten:
– geremd
– ongeremd
Max. dakbelasting
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger)
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (dakluik, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
1.4 8V
1240
680
1010
1150
1920
1000
500
100
60
1.3 75PK
Multijet
1320
680
1010
1150
2000
1200
500
100
60
1.9 120PK
Multijet
1330
680
1010
1150
2010
1300
500
100
60
TECHNISCHE GEGEVENS
199

VULLINGSTABEL
Brandstoftank:
inclusief een reserve van:
Motorkoelsysteem:
Motorcarter:
Carter en oliefilter:
Handgeschakelde versnellingsbak:
Hydraulische stuurbekrachtiging
Hydraul. remcircuit
voor en achter:
Hydraulisch remcircuit met
ABS:
Vloeistofreservoir ruitensproeiers
en achterruitsproeier:
200 TECHNISCHE GEGEVENS
1.4
liter kg
60 –
5 - 7 –
7 –
2,4 2,1
2,6 2,25
1,98 1,8
1,3 1,2
0,5 –
0,55 –
7 _
Voorgeschreven brandstof
Aanbevolen producten
Loodvrije superbenzine met octaangetal
van ten minste 95 RON
Mengsel van 50% gedestil. water
en 50% PARAFLU 11
SELENIA 20K (❒)
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
TUTELA GI/E
TUTELA TOP4
TUTELA TOP4
Mengsel van water en TUTELA PRO-
FESSIONAL SC 35
(❒) Onder zeer strenge klimatologische omstandigheden bevelen wij het gebruik van de volgende motorolie aan: SELENIA PERFORMER MUL-
TIPOWER

Brandstoftank:
inclusief een reserve van:
Motorkoelsysteem:
Motorcarter:
Carter en oliefilter:
Handgeschakelde versnellingsbak:
Hydraulische stuurbekrachtiging
Hydraul. remcircuit
voor en achter:
Hydraulisch remcircuit met
ABS:
Vloeistofreservoir ruitensproeiers
en achterruitsproeier:
1.3 Multijet
liter kg
60 –
5 - 7 –
6,5 –
3,0 (■) 2,6 (■)
3,2 (■) 2,8 (■)
1,98 1,8
1,3 1,2
0,5 –
0,55 –
7 –
1.9 Multijet
liter kg
60 –
5 - 7 –
6,5 –
4,0 (❍) 3,5 (❍)
4,3 (❍) 3,7 (❍)
1,98 1,8
1,3 1,2
0,5 –
0,55 –
7 –
Voorgeschreven brandstof
Aanbevolen producten
Diesel voor motorvoertuigen
(specificatie EN590)
Mengsel van 50% gedestil. water
en 50% PARAFLU 11
SELENIA TURBO DIESEL (❍)
SELENIA WR (■)
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
TUTELA GI/E
TUTELA TOP4
TUTELA TOP4
Mengsel van water en TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
(❍) Onder zeer strenge klimatologische omstandigheden bevelen wij het gebruik van de volgende motorolie aan: SELENIA WR.
TECHNISCHE GEGEVENS 201

SMEERMIDDELEN EN VLOEISTOFFEN
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES
Gebruik
Smering voor
benzinemotoren (*)
Smering voor
dieselmotoren (**)
Smering voor
dieselmotoren
(uitv. 1.3 Multijet)
(*) Onder zeer strenge klimatologische omstandigheden bevelen wij het gebruik van de volgende motorolie aan: SELENIA PERFORMER MUL-
TIPOWER.
(**) Onder zeer strenge klimatologische omstandigheden bevelen wij het gebruik van de volgende motorolie aan: SELENIA WR.
202 TECHNISCHE GEGEVENS
Specificaties van de smeermiddelen en vloeistoffen
voor een correct functioneren van de auto
Motorolie SAE 10W-40 op synthetische basis die ruimschoots
voldoet aan de specificaties ACEA A3 en API SL.
Motorolie SAE 5W-30 op synthetische basis
die ruimschoots voldoet aan de specificaties ACEA A1-A5 -
API SL en FIAT 9.55535-M1.
Motorolie SAE 10W-40 op synthetische basis die ruimschoots
voldoet aan de specificaties ACEA B3 en API CD.
Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis die ruimschoots
voldoet aan de specificaties ACEA B4, API CF en FIAT
9.55535-M2.
Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis die ruimschoots
voldoet aan de specificaties ACEA B4, API CF en FIAT
9.55535-M2
Aanbev. smeermiddelen
en vloeistoffen
SELENIA 20K
SELENIA
PERFORMER
MULTIPOWER
SELENIA
TURBO DIESEL
SELENIA
WR
Toepassing
F0A0175b

Gebruik
Olie en vetten voor
krachtoverbrengingen
Remvloeistof
Antivries voor
radiateur
Toevoeging voor
dieselbrandstof
Vloeistof voor
ruitensproeiers
en achterruitsproeier
Specificaties van de smeermiddelen en vloeistoffen
voor een correct functioneren van de auto
SAE 75W-80 EP olie, die ruimschoots voldoet aan de specificaties
API GL-5 en MIL-L-2105D LEV
Olie type ATF DEXRON II D LEV, SAE 10 W
Synthetische remvloeistof FMVSS nr. 116, DOT 4, ISO
4925, SAE J-1703, CUNA NC 956-01
Beschermingsmiddel met antivries op basis van glycolmonoethyleen,
corrosiewerend, CUNA NC 956-16
Toevoeging voor dieselbrandstof met beschermende werking
voor dieselmotoren
Mengsel van alcoholen en oppervlakte-actieve stoffen
CUNA NC 956-II
Aanbev. smeermiddelen
en vloeistoffen
TUTELA CAR
ZC 75 Synth
TUTELA GI/E
TUTELA TOP 4
PARAFLU 11
DIESEL MIX
TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35
Toepassing
Mech. versnellingsbakken
en differentieels
Hydraulische
stuurbekrachtiging
Hydr. remsysteem en
koppelingbediening
Motorkoelsysteem.
Mengverhouding
: 50% tot -35 °C
Vermengen met
dieselolie
(25 cm 3 per 10 liter)
Onverdund of verdund
met water gebruiken
TECHNISCHE GEGEVENS 203

BRANDSTOF-
VERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de tabel
is opgenomen, is gemeten volgens een
vastgestelde testmethode die in EUnormen
is vastgelegd.
Het brandstofverbruik is gemeten
volgens onderstaande procedure:
– een stadsrit: opgebouwd uit
een koude start gevolgd door een
gesimuleerde, normale testrit in
stadsverkeer.
– een rit buiten de stad: waarbij
veelvuldig wordt geaccelereerd in
alle versnellingen en waarmee een
normaal gebruik van de auto buiten
de stad wordt gesimuleerd. De snelheid
varieert tussen de 0 en 120
km/h;
– gecombineerd: voor het bepalen
van het gecombineerde brandstofverbruik
telt de waarde van de
stadsrit mee voor 37% en de waarde
van de testrit buiten de stad voor
63%.
204 TECHNISCHE GEGEVENS
BELANGRIJK Het soort wegdek,
bedrijfsomstandigheden, verkeerssituatie,
atmosferische
omstandigheden, rijstijl, algemene
conditie van de auto, uitrustingsniveau,
lading van de auto,
imperiaal op het dak, gebruik van
de airconditioning en de
aanwezigheid van andere accessoires
die de aerodynamica kun-
nen beïnvloeden, kunnen in de
praktijk een brandstofverbruik
opleveren, dat afwijkt van de
resultaten die tijdens de hierboven
beschreven tests zijn bereikt
(zie “Kostenbesparing en beperking
van de uitstoot van schadelijke
uitlaatgassen” in het hoofdstuk
“Correct gebruik van de auto”).
Brandstofverbruik volgens EU-normen 1999/100 (liter x 100 km)
Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd
1.4 9,2 6,3 7,4
1.4 hoog dak 9,4 6,5 7,6
1.4 7 zitplaatsen 9,2 6,3 7,4
1.3 Multijet 75 pk 6,5 4,7 5,4
1.3 Multijet 85 pk 6,7 4,8 5,5
1.3 Multijet 85 pk hoog dak 6,8 4,9 5,6
1.3 Multijet 85 pk 7 zitplaatsen 6,7 4,8 5,5
1.9 Multijet 100/105 pk 7,5 4,8 5,8
1.9 Multijet 120 pk 7,5 5,2 6,1
1.9 Multijet 120 pk hoog dak 7,7 5,3 6,2
1.9 Multijet 120 pk 7 zitplaatsen 7,5 5,2 6,1

CO2-EMISSIE VIA DE UITLAAT
De CO2-emissie via de uitlaat is gemeten op een gemiddeld gecombineerd traject. De maximale waarden zijn in onderstaande
tabel weergegeven. CO2-emissie volgens EU 1999/100-normen (g/km)
1.4 174
1.4 hoog dak 178
1.4 7 zitplaatsen 174
1.3 Multijet 75 pk 142
1.3 Multijet 85 pk 145
1.3 Multijet 85 pk hoog dak 148
1.3 Multijet 85 pk 7 zitplaatsen 145
1.9 Multijet 100/105 pk 153
1.9 Multijet 120 pk 160
1.9 Multijet 120 pk hoog dak 163
1.9 Multijet 120 pk 7 zitplaatsen 160
TECHNISCHE GEGEVENS 205

RADIOGOLF-AFSTANDSBEDIENING:
MINISTERIËLE GOEDKEURING
Landencode Land Toelatingscode
B België RTT/D/X1924
Voor de landen waar een zendmachtiging verplicht is, staat het toelatingsnummer
op de handgreep van de sleutel.
206 TECHNISCHE GEGEVENS
CH Zwitserland BAKOM 99.0415 KP
D Duitsland TPS A100282L CEPT LPD - D
DK Denemarken CEPT SRD feDK
E Spanje 01 00 0100
F Frankrijk 99 0346 PPL 0
GB Groot-Brittannië BPS037
GR Griekenland TA 232
I Italië –
IRL Ierland TRA 24/5/ 107/11
L Luxemburg 9942599-01 L2432/10562-01J
N Noorwegen NO99000251
P Portugal ICP-053TC-99
S Zweden Ue990108
SF Finland FI99080046

Aansteker.................................... 70
ABS.................................................. 89
Accu
- opladen......................................... 144
- starten met een hulpaccu ........ 144
- vervangen..................................... 164
- vloeistofniveau (elektrolyt)...... 163
Achterdeuren................................ 77
Achterklep ..................................... 79
Achterruitsproeier
- bediening...................................... 65
- vloeistofniveau............................ 159
Achterruitverwarming ................ 68
Achterruitwisser
- bediening...................................... 65
- intelligente wis-/wasregeling.... 66
- ruitensproeier............................. 170
- wisserblad.................................... 169
Achteruitrijlicht ............................ 134
Afmetingen..................................... 186
Afstandsbediening centrale
portiervergrendeling ................. 8
Allesdragers
ALFABETISCH REGISTER
- bevestigingspunten..................... 86
Asbak
- voor .............................................. 71
Auto langere tijd stallen.............. 118
Autoradio....................................... 98
- autoradio inbouwen.................. 99
- inbouwvoorbereiding................ 98
Bagageruimte
- bagage vastzetten....................... 84
- openen en sluiten ...................... 79
- vergroten..................................... 80
Bagageruimteverlichting.............. 134
Banden
- bandenspanning .......................... 184
- een lekke band ........................... 121
- standaard ..................................... 185
- verklaring van bandencodering 184
Bandenspanning ............................ 185
Bedieningsknoppen ...................... 68
Benzinedamp-opvangsysteem.... 104
Bescherming van het milieu ....... 104
Beschermrooster voor de
bestuurder................................... 51
Bij een ongeval.............................. 147
- als er gewonden zijn.................. 148
- verbandtrommel ........................ 148
Bougies
-onderhoud................................... 181
- type ............................................... 179
Brandstof
- brandstofmeter .......................... 25
- brandstofnoodschakelaar......... 69
- tanken met de Fiat Doblò........ 102
- vullingstabel................................. 200
Brandstofnoodschakelaar ........... 69
Brandstofverbruik ........................ 204
Buitenverlichting
- bediening...................................... 63
- gloeilamp achter vervangen..... 134
- gloeilamp voor vervangen........ 133
Carrosserie
- carrosserie-uitvoeringen.......... 176
-onderhoud................................... 171
CO2-emissie via de uitlaat ......... 205
Correct gebruik van de auto..... 106
ALFABETISCH REGISTER
207

Dakluik (openen/sluiten) ............ 72
Dashboard ..................................... 21
Dashboardkastje........................... 69
Deelbaar rooster.......................... 51
Derde remlicht ............................. 136
Digitaal klokje........................... 26-27
Dop van brandstoftank ............... 103
Driewegkatalysator...................... 104
EBD (elektronische
remdrukverdeling)..................... 91
Elektrische ruitbediening ............ 74
Elektronische regeleenheden .... 166
EOBD-systeem ............................. 97
Fiat CODE (startblokkering)... 6
Follow me home .......................... 66
Frontairbags en zij-airbags.......... 91
- airbag passagierszijde handmatig
uitschakelen................................. 93
- algemene opmerkingen............. 94
Gebruik van de
versnellingsbak............................ 109
Gereedschap ................................. 121
Gewichten...................................... 188
Gloeilamp (vervangen van een). 130
208 ALFABETISCH REGISTER
- algemene aanwijzingen.............. 130
- lamptypen .................................... 131
Gordelspanners ............................ 11
Grootlicht
- bediening...................................... 64
- gloeilamp vervangen.................. 131
- grootlichtsignaal ......................... 64
Handbediende airconditioning
- airconditioning............................ 61
- bediening...................................... 61
- klimaatregeling............................ 62
- luchtverdeling ............................. 59
- onderhoud................................... 63
Handrem................................ 108-182
Hendels aan het stuur
- hendel links ................................. 63
- hendel rechts .............................. 64
Hoofdsteunen
- achter ........................................... 54
- voor .............................................. 53
Identificatiegegevens .................. 174
Inbouwvoorbereiding mobiele
telefoon........................................ 99
Instrumenten................................. 23
Instrumentenpaneel..................... 22
Interieur.......................................... 173
- stoelen reinigen en kunststof
interieurdelen ............................. 173
Interieuruitrusting ........................ 69
Jaarlijks inspectieschema.......... 152
Kentekenplaatverlichting......... 136
Kinderen veilig vervoeren.......... 15
Kinderveiligheidsslot.................... 77
Koelvloeistoftemperatuurmeter 25
Koplampafstelling
(hoogteregelaar) ........................ 88
Koplampen
- aanpassen aan het buitenland.. 89
- hoogteverstelling koplampen .. 88
- koplampen afstellen................... 89
- koplampverstelling..................... 88
Koplampverstelling ...................... 88
Koppeling ....................................... 182
- vloeistofniveau............................ 160
Kostenbesparing en beperking van
uitstoot van schadelijke
uitlaatgassen ................................ 110
Krik.................................................. 122
Laadplateaus ................................ 87

Lak ................................................... 171
Lambdasondes............................... 104
Luchtfilter
- vervangen..................................... 162
Luchtrecirculatie........................... 61
Luchtroosters................................ 58
Maximum snelheid................... 186
Mistachterlicht
- bedieningsknop........................... 68
- gloeilamp vervangen.................. 134
Mistlampen voor
- bedieningsknop........................... 68
- gloeilamp vervangen.................. 133
Mobiele telefoon
- inbouwvoorbereiding................ 99
Motor
- brandstofsysteem....................... 181
- identificatie .................................. 176
- inschakelen .................................. 181
- technische gegevens.................. 179
Motor starten ............................... 105
- benzinemotor starten............... 106
- dieselmotor starten................... 107
- motor opwarmen na het
starten .......................................... 107
- motor uitzetten.......................... 108
- noodstart ............................ 107-119
- rollend starten............................ 121
- start-/contactslot ....................... 20
- starten met een hulpaccu ........ 120
Motor uitzetten ............................ 107
Motorkap ....................................... 85
Motorolie
- niveau controleren .................... 157
- technische gegevens.................. 202
Motorolieverbruik........................ 158
Motorruimte
- uitspuiten ..................................... 172
Niveau motorkoelvloeistof ..... 159
Niveau motorolie......................... 157
Niveau olie van de
stuurbekrachtiging ..................... 160
Niveau remvloeistof .................... 160
Niveau ruitensproeiervloeistof . 159
Niveaus controleren.................... 154
Noodreservewiel ......................... 185
- vervangen..................................... 122
Noodgevallen ................................ 119
Oliepeil hydraulische
stuurbekrachtiging ..................... 160
Onderhoud en zorg..................... 149
- aanvullende werkzaamheden .. 152
- geprogrammeerd onderhoud . 149
- geprogrammeerd
onderhoudsschema ................... 150
- jaarlijks inspectieschema .......... 152
Ontwasemen
- achterruit..................................... 61
- elektrisch verstelbare spiegels 61
- voorruit........................................ 60
- zijruiten voor .............................. 60
Opbergconsole ............................. 71
Opkrikken van de auto............... 145
Oxidatiekatalysator...................... 104
Parkeersensoren ....................... 101
Parkeren......................................... 107
Plaatje met identificatiegegevens 174
Plaatje met informatie over de
carrosserielak ............................. 175
Plafondverlichting
- bediening...................................... 67
- vervangen..................................... 137
Plafondverlichting ......................... 66
- gloeilampen vervangen ............. 137
Pollenfilter...................................... 161
Prestaties........................................ 186
ALFABETISCH REGISTER
209

Radiogolf-afstandsbediening.... 8
- batterijen vervangen.................. 9
- toelatingscodes........................... 206
Radiozendapparatuur .................. 100
Remlichten..................................... 134
Remmen
- vloeistofniveau............................ 160
- voetrem ....................................... 181
Richtingaanwijzers (pijlen)
- bediening...................................... 64
- gloeilamp achter vervangen..... 134
- gloeilamp op voorspatbord
vervangen..................................... 134
- gloeilamp voor vervangen........ 133
Rubber slangen ............................. 168
Ruiten (reinigen)........................... 172
Ruitensproeiers
- bediening...................................... 64
- vloeistofniveau............................ 159
Ruitenwissers
- bediening...................................... 64
- intelligente wis-/wasregeling.... 65
- ruitensproeiers........................... 170
- wisserbladen ............................... 169
SBR-systeem............................... 10
Scheidingswanden......................... 51
210 ALFABETISCH REGISTER
- beschermrooster voor de
bestuurder................................... 51
- deelbaar rooster ........................ 51
- vaste scheidingswand met ruitje 51
-vaste scheidingswand ................ 50
Slepen van de auto....................... 146
Sleutels............................................ 6
- duplicaatsleutels ......................... 8
Smeermiddelen ............................. 202
Sneeuwkettingen .......................... 116
Spiegels
- binnenspiegel............................... 55
- buitenspiegels.............................. 55
- elektrische bediening ................ 56
Start-/contactslot ......................... 20
Startblokkering Fiat CODE........ 6
Stoelen
- instellen........................................ 48
- met elektrische verwarming.... 49
- neerklapbare passagiersstoel .. 50
- reinigen......................................... 173
- toegang tot de zitplaatsen achter52
Stoelverstelling.............................. 48
Storing in elektronische
remdrukverdeling (EBD).......... 90
Structuur ........................................ 183
Stuurinrichting............................... 183
Stuurslot......................................... 20
Stuurwielverstelling...................... 55
Symbolen........................................ 6
Tanken met de Fiat Doblò ....... 102
Technische gegevens ................... 174
Toerenteller .................................. 24
Transmissie.................................... 182
Trekken van aanhangers
- belangrijke aanwijzingen ........... 113
- montageschema.......................... 114
- trekhaak monteren.................... 114
Trip computer .............................. 36
Uitlaatgasrecirculatie ................ 104
Uitstroomopeningen
in het interieur ........................... 58
Veiligheidsgordels
- algemene opmerkingen............. 13
- gebruik.......................................... 9
- hoogteverstelling........................ 11
-onderhoud................................... 14
Velgen..................................... 183-185
Ventilatie ........................................ 57
Verbandtrommel.......................... 148
Versnellingsbak

- gebruik van de versnellingsbak 109
- technische gegevens.................. 182
Verwarming ................................... 57
Voorportieren............................... 74
Vullingstabel................................... 200
Waarschuwings-/
controlelampjes.......................... 39
Waarschuwingsknipperlichten .. 68
Wegwijs in uw auto..................... 6
Wiel verwisselen.......................... 122
Wielophanging .............................. 182
Wieluitlijning ................................. 183
Winterbanden............................... 117
Wisserbladen voor en achter.... 169
Zekeringen
- in zekeringenkast
in motorruimte .......................... 140
-in zekeringenkast op dashboard139
- vervangen..................................... 138
- zekeringentabel .......................... 141
Zijdeuren........................................ 75
Zijruiten achter............................. 72
Zijruiten in het midden............... 72
Zitpositie instellen ....................... 48
Zonnekleppen ............................... 71
ALFABETISCH REGISTER
211

NOTITIES

214 ALFABETISCHE REGISTER
Vraag uw dealer naar
®
®

Olie verversen? De experts adviseren Selenia.
De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Selenia, een
motorolielijn die voldoet aan de meest geavanceerde internationale
specificaties. Tijdens specifieke tests blijkt dat door de hoge
technische specificaties Selenia het smeermiddel is om de prestaties
van uw motor optimaal en betrouwbaar te houden.
De Selenia-kwaliteit garandeert een reeks technologisch geavanceerde producten:
SELENIA 20K
API SL motorolie voor optimale prestaties
en maximale bescherming tegen slijtage bij benzinemotoren
met en zonder turbo of multiklepsmotoren.
SELENIA PERFORMER
Ideale olie voor bescherming van de nieuwe generatie
benzinemotoren, zelfs onder de zwaarste bedrijfssituaties
en extreemste klimatologische omstandigheden.
Garandeert een beperking van het brandstofverbruik
(Energy conserving).
SELENIA TD
Olie voor (multikleps-)dieselmotoren met en zonder
turbo voor een optimale reiniging van de motor en
stabiliteit bij hoge temperaturen.
SELENIA WR
Specifieke olie voor common rail of Multijet dieselmotoren
Optimale koude start, maximale bescherming
tegen slijtage, optimale werking van hydraulische
klepstoters, beperking van het verbruik en stabiliteit
bij hoge temperaturen.
De Selenialijn wordt gecompleteerd door Selenia 20K Alfa Romeo, Selenia Performer 5W-40, Selenia Racing en Selenia Digitech.
Bezoek voor verdere informatie over de Selenia producten de site www.flselenia.com.

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
Uitvoeringen Bandenmaat Bij gemiddelde belading Volbeladen
Voor Achter Voor Achter
Personenvervoer 185/65 R15 88T 2,3 (*) 2,3 (*) 2,3 2,7
Family (7 zitplaatsen) 185/65 R15 92T 2,3 2,7 2,3 2,7
Cargo standaard draagvermogen/Combi N1 185/65 R15 92T 2,3 2,7 2,3 2,7
Cargo verhoogd draagvermogen/Lange wielbasis/
Combi N1 (indien aanwezig)
175/75 R14 99T 3,0 3,5 3,0 3,5
Personenvervoer Natural Power 175/70 R14 95T 2,6 3,0 2,6 3,0
Cargo Natural Power 175/70 R14 95T 2,8 3,5 2,8 3,5
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning opnieuw bij koude banden.
(*) Max. 3 personen + 50 kg.
MOTOROLIE VERVERSEN
BRANDSTOFTANK (liters)
1.4 1.3 Multijet 1.9 Multijet
liter kg liter kg liter kg
Carter 2,4 2,1 3,0 2,6 4,0 3,5
Motorcarter en filter
Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie.
2,6 2,25 3,2 2,8 4,3 3,7
Tankinhoud........................................................................................................................ 60
Reserve .......................................................................................................................... 5 - 7
De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.
De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN590).
Importeur voor Nederland: Fiat Auto Nederland b.v. - Singaporestraat 92-100 -1175RA Lijnden
Druknummer 603.45.891NL - VIII/2005 - 1 e editie
Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicatie Middenbeemster

NEDERLANDS
De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in dit
boekje beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Voor de laatste informatie hieromtrent kunt
u zich tot de Fiat-dealer wenden. Gedrukt op houtvrij milieuvriendelijk papier.