28.05.2014 Views

Verordening wal- en mobiele kranen Filetype : PDF ... - Port of Antwerp

Verordening wal- en mobiele kranen Filetype : PDF ... - Port of Antwerp

Verordening wal- en mobiele kranen Filetype : PDF ... - Port of Antwerp

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

VERORDENING OP HET GEBRUIK VAN DE WAL- EN<br />

MOBIELE HAVENKRANEN VAN HET<br />

GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

Directiecomité van 10 december 2012<br />

Raad van bestuur van 18 december 2012<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 2<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

VERORDENING OP HET GEBRUIK VAN DE WAL- EN MOBIELE HAVENKRANEN VAN<br />

HET GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

INHOUDSTAFEL<br />

Ho<strong>of</strong>dstuk 1. Voorwaard<strong>en</strong><br />

artikel 1. Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong> ..........................................................................................3<br />

artikel 2. Aanvraag, inschrijving kraantak<strong>en</strong> .......................................................................4<br />

artikel 3. Verantwoordelijkhed<strong>en</strong> ...........................................................................................5<br />

artikel 4. Gebruiksvoorwaard<strong>en</strong>, verdeling <strong>en</strong> prioriteit<strong>en</strong> ..................................................6<br />

artikel 5. Uurregeling ............................................................................................................10<br />

artikel 6. Bestell<strong>en</strong> <strong>en</strong> afgelast<strong>en</strong> kraantak<strong>en</strong>.....................................................................11<br />

artikel 7. Verbodsbepaling<strong>en</strong> ...............................................................................................15<br />

artikel 8. Toezicht <strong>en</strong> werkonderbreking<strong>en</strong>.........................................................................17<br />

artikel 9. Overschrijding<strong>en</strong> bedrijfslast ...............................................................................18<br />

artikel 10. Werk<strong>en</strong> met gekoppelde kran<strong>en</strong> ..........................................................................19<br />

artikel 11. Gebruik van grijpers <strong>en</strong> spreaders ......................................................................21<br />

artikel 12. Uitzondering<strong>en</strong> bedi<strong>en</strong>ing <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> ..................................................................23<br />

artikel 13. Tariev<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergoeding<strong>en</strong> ....................................................................................24<br />

artikel 14. Concessie- <strong>en</strong> uitputting concessievergoeding .................................................25<br />

Ho<strong>of</strong>dstuk 2. Tariev<strong>en</strong><br />

artikel 15. Vergoeding<strong>en</strong> verbodsbepaling<strong>en</strong> ................................................................. 27<br />

artikel 16. Tariev<strong>en</strong>..................................................................................................................28<br />

artikel 17. Vergoeding<strong>en</strong> voor gebruik van grijpers.............................................................32<br />

artikel 18. Betaling<strong>en</strong> <strong>en</strong> laattijdige betaling<strong>en</strong> – Bevoegde rechtbank<strong>en</strong> ........................33<br />

artikel 19. Verplaatsingsvergoeding<strong>en</strong> voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan ................................34<br />

Ho<strong>of</strong>dstuk 3. Slotbepaling<strong>en</strong><br />

artikel 20. Overmacht..............................................................................................................35<br />

Uitvoeringsmodaliteit<strong>en</strong> ..........................................................................................................36<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 3<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

HOOFDSTUK 1 – VOORWAARDEN<br />

artikel 1. Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong><br />

Om de veiligheid aan de kaai<strong>en</strong> van de dokk<strong>en</strong> <strong>en</strong> van de Schelde te verzeker<strong>en</strong> <strong>en</strong> het<br />

lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> loss<strong>en</strong> van de schep<strong>en</strong> te vergemakkelijk<strong>en</strong>, stelt het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> ter beschikking teg<strong>en</strong> de hiernavolg<strong>en</strong>de voorwaard<strong>en</strong>. De tariev<strong>en</strong><br />

zijn vermeld in ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

Met "<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>" word<strong>en</strong> zowel <strong>mobiele</strong> als railgebond<strong>en</strong> kran<strong>en</strong> bedoeld.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> bij wijze van concessie in gebruik<br />

gev<strong>en</strong>.<br />

Zij zijn afhankelijkhed<strong>en</strong> van de hav<strong>en</strong> <strong>en</strong> mak<strong>en</strong> bijgevolg deel uit van het op<strong>en</strong>baar<br />

domein.<br />

Het gebruik ervan is niet verplicht.<br />

Wie e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan in gebruik wordt gegev<strong>en</strong>, wordt hierna "de gebruiker" g<strong>en</strong>oemd, <strong>en</strong> wie<br />

de <strong>wal</strong>kraan bedi<strong>en</strong>t "de kraanmachinist".<br />

Met "taak" wordt verder bedoeld e<strong>en</strong> volle werktijd, zoals gebruikelijk voor het werk van de<br />

hav<strong>en</strong>arbeiders in de hav<strong>en</strong> van <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Als dusdanig zijn te noem<strong>en</strong> de (gewone) dagtaak, de morg<strong>en</strong>taak, de namiddagtaak,<br />

de nachttaak.<br />

De bepaling<strong>en</strong> die <strong>en</strong>kel geld<strong>en</strong> voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> vermeld<strong>en</strong> dit expliciet.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 4<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 2. Aanvraag, inschrijving kraantak<strong>en</strong><br />

Wie één <strong>of</strong> meer <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> w<strong>en</strong>st te gebruik<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> het kader van e<strong>en</strong> concessie per jaar,<br />

moet zich aanmeld<strong>en</strong> op het bureau van de financiële di<strong>en</strong>st van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>huis, Entrepotkaai 1, B 2000 <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Hav<strong>en</strong>bedrijf zal slechts word<strong>en</strong><br />

toegestaan mits voorafgaandelijk e<strong>en</strong> voorschot giraal gestort wordt overe<strong>en</strong>stemm<strong>en</strong>d met<br />

de vergoeding, verschuldigd voor het aangevraagde werk met het toestel. Het<br />

bov<strong>en</strong>g<strong>en</strong>oemd voorschot kan vervang<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> bankgarantie volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> over<br />

te nem<strong>en</strong> modeltekst <strong>of</strong> door e<strong>en</strong> perman<strong>en</strong>te borg giraal te stort<strong>en</strong> bij het Hav<strong>en</strong>bedrijf, dat<br />

de grootte van het bedrag vaststelt.<br />

Er wordt hem e<strong>en</strong> stortingsbewijs overhandigd.<br />

Vervolg<strong>en</strong>s di<strong>en</strong>t hij dit voor te legg<strong>en</strong> aan het betrokk<strong>en</strong> kraanbedrijf op kaai, waar hij de<br />

<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> uiteindelijk di<strong>en</strong>t in te schrijv<strong>en</strong>.<br />

De <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan wordt ingeschrev<strong>en</strong> per faxbericht <strong>of</strong> email, gezond<strong>en</strong> aan het<br />

kraanbedrijf.<br />

De inschrijving moet geschied<strong>en</strong> met opgave type kraan, aard <strong>en</strong> duur van het werk, type <strong>en</strong><br />

naam van de te behandel<strong>en</strong> tuig<strong>en</strong> (zeeschip, binn<strong>en</strong>schip, spoorwagon, kaaiwerk <strong>en</strong>zovoort<br />

<strong>en</strong> de plaats van de werkzaamhed<strong>en</strong>).<br />

De aanvrager verbindt zich daardoor het toepasselijk tarief te betal<strong>en</strong> <strong>en</strong> met de<br />

voorwaard<strong>en</strong> van onderhavige verord<strong>en</strong>ing in te stemm<strong>en</strong>.<br />

Het bov<strong>en</strong>g<strong>en</strong>oemde voorschot in specie kan word<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> bankgarantie <strong>of</strong><br />

door e<strong>en</strong> perman<strong>en</strong>te borg in specie, te stort<strong>en</strong> bij de beheerder debiteur<strong>en</strong> - crediteur<strong>en</strong>,<br />

die de grootte van het bedrag vaststelt.<br />

E<strong>en</strong> vere<strong>en</strong>voudigde procedure zoals hieronder beschrev<strong>en</strong>, kan toegepast word<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel <strong>en</strong><br />

alle<strong>en</strong> onder de volg<strong>en</strong>de voorwaard<strong>en</strong>:<br />

- de aanvrager voor het gebruik van de kraan is e<strong>en</strong> concessionaris bij het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>;<br />

- op het og<strong>en</strong>blik van de aanvraag voor gebruik van de kraan is de concessionaris niet<br />

achterstallig bij Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> met het betal<strong>en</strong> van zijn factur<strong>en</strong>.<br />

Dit zal indi<strong>en</strong> mogelijk, op het mom<strong>en</strong>t van aanvraag door OP/K bevraagd word<strong>en</strong> bij de<br />

beheerder debiteur<strong>en</strong> - crediteur<strong>en</strong>;<br />

- het bedrag van de aanvraag is niet groter dan 12.500,00 EUR.<br />

De vere<strong>en</strong>voudigde procedure is als volgt:<br />

- de aanvrager, die zoals hiervoor vermeld e<strong>en</strong> concessionaris van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> moet zijn, di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> schriftelijke <strong>en</strong> naar behor<strong>en</strong> ondertek<strong>en</strong>de<br />

aanvraag in bij het kraanbedrijf voor gebruik van e<strong>en</strong> kraan;<br />

- het kraanbedrijf, na ev<strong>en</strong>tueel verder intern overleg, beslist autonoom <strong>of</strong> op de aanvraag<br />

wordt ingegaan <strong>en</strong> deelt de beslissing mee aan de aanvrager;<br />

- de factuur zal altijd op naam van de aanvrager van de opdracht gesteld word<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 5<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 3. Verantwoordelijkhed<strong>en</strong><br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> verle<strong>en</strong>t het gebruik van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> in de staat<br />

waarin deze zich bevind<strong>en</strong>. De gebruiker wordt geacht de <strong>wal</strong>kraan in goede staat te hebb<strong>en</strong><br />

ontvang<strong>en</strong> <strong>en</strong> hij is verplicht ze in dezelfde staat terug ter beschikking van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te stell<strong>en</strong>.<br />

De kraanmachinist van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> staat onder de leiding,<br />

onder de bevel<strong>en</strong> <strong>en</strong> onder de verantwoordelijkheid van de gebruiker; deze laatste beveelt al<br />

de uit te voer<strong>en</strong> beweging<strong>en</strong> <strong>en</strong> zal bij aanvang van de taak de te volg<strong>en</strong> werkwijze<br />

overlegg<strong>en</strong> met de kraanmachinist.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> is niet verantwoordelijk voor ongevall<strong>en</strong> <strong>of</strong> schade<br />

veroorzaakt aan person<strong>en</strong>, schep<strong>en</strong>, inrichting<strong>en</strong>, toestell<strong>en</strong> <strong>of</strong> koopwar<strong>en</strong>, ook niet voor<br />

deze te wijt<strong>en</strong> aan zichtbare <strong>of</strong> verborg<strong>en</strong> gebrek<strong>en</strong> van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> <strong>of</strong> van hun<br />

toebehor<strong>en</strong>, aan nalatigheid <strong>en</strong>/<strong>of</strong> tekortkoming<strong>en</strong> van de kraanmachinist<strong>en</strong> <strong>en</strong> personeel<br />

van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, <strong>of</strong> aan welke andere oorzaak ook.<br />

De gebruiker stelt het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> schadeloos, waarborgt haar <strong>en</strong><br />

haar kraanmachinist teg<strong>en</strong> om het ev<strong>en</strong> welk verhaal van alle derd<strong>en</strong> <strong>en</strong> neemt te zijn<strong>en</strong><br />

laste alle schade, die deze derd<strong>en</strong> <strong>en</strong>/<strong>of</strong> het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> haar<br />

kraanmachinist zelf zoud<strong>en</strong> lijd<strong>en</strong> in de aard <strong>en</strong> ingevolge de oorzak<strong>en</strong>, als hierbov<strong>en</strong><br />

vermeld, alsook alle schade, die de <strong>wal</strong>kraan uit welke oorzaak ook, zou oplop<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het<br />

gebruik; hij ziet mete<strong>en</strong> af van elke eis teg<strong>en</strong> het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

teg<strong>en</strong> de kraanmachinist<strong>en</strong> <strong>of</strong> ander personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Deze verantwoordelijkheid wordt niet onderbrok<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> verplaatsing van het toestel<br />

tijd<strong>en</strong>s de uitvoering van het werk.<br />

De verantwoordelijkheid van de gebruiker van e<strong>en</strong> railgebond<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan begint op het<br />

og<strong>en</strong>blik dat de <strong>wal</strong>kraan, haar eerste beweging aanvangt. Zij eindigt op het og<strong>en</strong>blik dat de<br />

<strong>wal</strong>kraan, na het werk, de laatste beweging heeft uitgevoerd om terug in ruststand te kom<strong>en</strong>.<br />

De verantwoordelijkheid van de gebruiker van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> begint bij de<br />

aanvang van de verplaatsing vanaf de standplaats, naar de plaats van het werk <strong>en</strong> eindigt<br />

bij de afstelling van de kran<strong>en</strong> op de meest nabij geleg<strong>en</strong> standplaats. Ingeval e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong><br />

hav<strong>en</strong>kraan betrokk<strong>en</strong> geraakt in e<strong>en</strong> ongeval <strong>of</strong> aanrijding tijd<strong>en</strong>s de verplaatsing<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t<br />

steeds e<strong>en</strong> proces-verbaal opgemaakt door de bevoegde politionele overheid.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan niet verantwoordelijk gesteld word<strong>en</strong> voor het<br />

tijdverlies dat zou ontstaan bij de uitvoering van de werkzaamhed<strong>en</strong>, inzonderheid ingeval<br />

zich moeilijkhed<strong>en</strong> voordo<strong>en</strong> bij het aanslaan van de last<strong>en</strong>.<br />

Personeel in di<strong>en</strong>st van de gebruikers van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> <strong>of</strong> door h<strong>en</strong> tewerkgesteld mog<strong>en</strong><br />

de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, met welk doel ook, niet betred<strong>en</strong> behoud<strong>en</strong>s bijzondere toelating van de<br />

kraanmachinist <strong>of</strong> personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Deze toelating wijzigt in niets de verantwoordelijkheid van de gebruiker van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>,<br />

zoals hiervoor voorzi<strong>en</strong> <strong>en</strong> gebeurt geheel voor rek<strong>en</strong>ing <strong>en</strong> op risico <strong>en</strong> gevaar van de<br />

gebruiker.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 6<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 4. Gebruiksvoorwaard<strong>en</strong>, verdeling <strong>en</strong> prioriteit<strong>en</strong><br />

De concessionariss<strong>en</strong> die <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> w<strong>en</strong>s<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> hun aanvrag<strong>en</strong> te do<strong>en</strong><br />

aan het kraanbedrijf op de betrokk<strong>en</strong> kaai.<br />

De aanvrager, niet concessionaris vermeld in artikel 2 van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>", moet,<br />

om over de door hem aangevraagde <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te kunn<strong>en</strong> beschikk<strong>en</strong>, zijn stortingsbewijs<br />

voorlegg<strong>en</strong> aan het kraanbedrijf op de betrokk<strong>en</strong> kaai. Alle aanvragers moet<strong>en</strong> daar<br />

aangev<strong>en</strong> voor welk werk <strong>en</strong> voor welke werktijd(<strong>en</strong>) elke <strong>wal</strong>kraan gevraagd wordt; zulks<br />

moet geschied<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het tijdsbestek dat door de raad van bestuur van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> wordt bepaald.<br />

4.1. Voorrangsregeling<strong>en</strong><br />

4.1.1. Voorrang railgebond<strong>en</strong> kran<strong>en</strong><br />

Bij de verdeling van de railgebond<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> zal vooreerst voorrang word<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> aan<br />

de kraangebruikers die de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> in gebruik w<strong>en</strong>s<strong>en</strong> te nem<strong>en</strong> waarvoor ze, binn<strong>en</strong> het<br />

kader van hun concessie overe<strong>en</strong>komst in functie van het garantiebedrag e<strong>en</strong> minimum<br />

jaarvergoeding garander<strong>en</strong>, mits zij de voorwaard<strong>en</strong> vervull<strong>en</strong> die door het directiecomité<br />

van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ter zake word<strong>en</strong> opgelegd <strong>en</strong> in zoverre het<br />

concessiebedrag niet is uitgeput.<br />

Voor het overige zal voorrang word<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> aan de gebruikers die ope<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>de<br />

volledige tak<strong>en</strong> per dag werk<strong>en</strong>, aan werk voor zeeschep<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over werk voor<br />

binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan werk voor binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over werk aan spoorwag<strong>en</strong>s,<br />

vrachtwag<strong>en</strong>s <strong>en</strong> kaaiwerk.<br />

4.1.2. Voorrang <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan<br />

Voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> zal bij de verdeling tuss<strong>en</strong> de concessionariss<strong>en</strong> voorrang<br />

gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> verplaatsing over land t<strong>en</strong> opzichte van e<strong>en</strong> verplaatsing over<br />

water <strong>of</strong> indi<strong>en</strong> er minimum drie tak<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ingeschrev<strong>en</strong> zal voorrang gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

aan de inschrijver met de meeste ingeschrev<strong>en</strong> tak<strong>en</strong>.<br />

Concessionariss<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele <strong>of</strong> meerdere dag<strong>en</strong> inschrijv<strong>en</strong><br />

(reserver<strong>en</strong>) vóór de gangbare inschrijvingstermijn<strong>en</strong> <strong>en</strong> dit voor maximum één schip, onder<br />

voorbehoud van het verplaats<strong>en</strong> met hijsbok " BRABO ".<br />

Bij het afgelast<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> voortijdige inschrijving, zull<strong>en</strong> afgelastingsvergoeding<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

aangerek<strong>en</strong>d overe<strong>en</strong>komstig artikel 6, van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>".<br />

Vervolg<strong>en</strong>s zal voorrang word<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> aan de gebruikers die ope<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>de volledige<br />

tak<strong>en</strong> met spreader werk<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over gebruikers die werk<strong>en</strong> zonder spreader, aan werk<strong>en</strong><br />

met ondeelbare last<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over werk<strong>en</strong> met deelbare last<strong>en</strong>. Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> zal voorrang<br />

gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aan gebruikers die ope<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>de tak<strong>en</strong> per dag werk<strong>en</strong>, aan werk voor<br />

zeeschep<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over werk voor binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan werk voor binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong><br />

teg<strong>en</strong>over werk aan spoorwag<strong>en</strong>s, vrachtwag<strong>en</strong>s <strong>en</strong> kaaiwerk.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> heeft het recht die rangschikking te verander<strong>en</strong>,<br />

zelfs nadat het gebruik der <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> werd toegestaan; ge<strong>en</strong> vergoeding is verschuldigd<br />

aan wie zijn beurt ziet wijzig<strong>en</strong> <strong>of</strong> intrekk<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 7<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Het werk met de aangevraagde <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> moet regelmatig <strong>en</strong> zonder abnormale<br />

onderbreking geschied<strong>en</strong>, zoniet kan de gebruiker het gebruik van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> onttrokk<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong>. Ge<strong>en</strong> vergoeding is hem in zulk geval verschuldigd.<br />

4.2. Verplaatsing van <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong><br />

4.2.1. Algeme<strong>en</strong><br />

Bestelde <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door de zorg<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

gebracht op de plaats<strong>en</strong> door de gebruiker aangegev<strong>en</strong> <strong>en</strong> op het aangevraagde uur.<br />

Indi<strong>en</strong> om welke red<strong>en</strong>, waarover het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> alle<strong>en</strong> oordeelt,<br />

<strong>en</strong>ige <strong>wal</strong>kraan niet op de aangeduide tijd ter beschikking gesteld is van de gebruiker, dan<br />

draagt het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> daarvoor ge<strong>en</strong> verantwoordelijkheid <strong>en</strong><br />

heeft de gebruiker ge<strong>en</strong> verhaal op het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> weg<strong>en</strong>s<br />

laattijdig aanvang<strong>en</strong> van de werkzaamhed<strong>en</strong>.<br />

Zo e<strong>en</strong> verplaatsing van de kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> nodig blijkt<br />

tijd<strong>en</strong>s de bestelde werktijd <strong>of</strong> de voorafgaande werkdag tijd<strong>en</strong>s de dagur<strong>en</strong>, zal deze<br />

zonder bijkom<strong>en</strong>de vergoeding word<strong>en</strong> uitgevoerd.<br />

Verplaatsing<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de bestelde werktijd moet<strong>en</strong> tijdig word<strong>en</strong> aangevraagd op de<br />

betrokk<strong>en</strong> kaai.<br />

Wie in verband met zijn bedrijvigheid me<strong>en</strong>t gehinderd te word<strong>en</strong> door de aanwezigheid van<br />

één <strong>of</strong> meer niet in gebruik g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, kan de verplaatsing ervan aanvrag<strong>en</strong>. Deze verplaatsing zal geschied<strong>en</strong> door de<br />

zorg<strong>en</strong> <strong>en</strong> op de verantwoordelijkheid van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>,<br />

verstaan zijnde dat bij ev<strong>en</strong>tuele schade aan de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> <strong>of</strong> hun onderdel<strong>en</strong> de<br />

verantwoordelijkheid geregeld blijft zoals voorzi<strong>en</strong> in artikel 3 <strong>en</strong> artikel 7, punt 4 van<br />

ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" van onderhavige verord<strong>en</strong>ing.<br />

Voor elke verplaatsing van e<strong>en</strong> railgebond<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zal de aanvrager e<strong>en</strong> vergoeding per verplaatste kraan moet<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d<br />

word<strong>en</strong> gelijk aan 5 % van het taaktarief.<br />

4.2.2. Mobiele hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong><br />

De <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> mog<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel door bevoegd personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> word<strong>en</strong> verplaatst.<br />

Zij wordt, mits betaling van e<strong>en</strong> verplaatsingsvergoeding vermeldt in artikel 19 van<br />

ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>", door de zorg<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

gebracht van de standplaats naar de door de gebruiker aangegev<strong>en</strong> plaats<strong>en</strong> <strong>en</strong> terug.<br />

De verplaatsingsvergoeding voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> over land <strong>en</strong> op kaai, in <strong>of</strong> buit<strong>en</strong><br />

concessie, wordt per kwartuur aangerek<strong>en</strong>d. Elk begonn<strong>en</strong> kwartuur zal t<strong>en</strong> volle<br />

verschuldigd zijn.<br />

De verplaatsingsvergoeding wordt aangerek<strong>en</strong>d <strong>en</strong>erzijds van het og<strong>en</strong>blik dat de kraan<br />

haar standplaats verlaat tot op het og<strong>en</strong>blik dat de kraan op de plaats van het werk is<br />

opgesteld, <strong>en</strong> anderzijds vanaf het og<strong>en</strong>blik dat de kraan na het beëindig<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> taak de<br />

plaats van het werk verlaat tot op het og<strong>en</strong>blik dat zij op de meest nabij geleg<strong>en</strong> standplaats<br />

aankomt met uitzondering van het kraanrijd<strong>en</strong> van luik naar luik van e<strong>en</strong> schip, binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

tijdslimiet van 10 minut<strong>en</strong> voor aanvraag van e<strong>en</strong> taak.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 8<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

De gebruiker is vrijgesteld van de betaling van de verplaatsingsvergoeding, zo de<br />

verplaatsing van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van <strong>en</strong> naar de standplaats<strong>en</strong> gebeurt binn<strong>en</strong> het<br />

tijdsbestek van de bestelde volle tak<strong>en</strong>, halve tak<strong>en</strong> <strong>en</strong> ur<strong>en</strong>.<br />

De gebruiker di<strong>en</strong>t alle nodige schikking<strong>en</strong> te treff<strong>en</strong> opdat de plaats waar di<strong>en</strong>t gewerkt vrij<br />

is <strong>en</strong> veilig kan bereikt word<strong>en</strong>.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan niet verantwoordelijk gesteld word<strong>en</strong> voor de<br />

ev<strong>en</strong>tuele hinder <strong>en</strong> welke gevolg<strong>en</strong> daarvan ook die zoud<strong>en</strong> voortspruit<strong>en</strong> uit de<br />

aanwezigheid van de kraan op de kaai, de verplaatsing van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan over<br />

de kaai <strong>of</strong> de noodzaak t<strong>en</strong> behoeve van deze kraan bepaalde kaaivlakt<strong>en</strong> vrij te houd<strong>en</strong>.<br />

De gebruiker moet op zijn kost<strong>en</strong> <strong>en</strong> onder zijn volledige verantwoordelijkheid instaan voor<br />

de begeleiding van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan met voldo<strong>en</strong>de personeel <strong>en</strong> materiaal, dat wil<br />

zegg<strong>en</strong> minst<strong>en</strong>s één uitwijzer vóór <strong>en</strong> één uitwijzer achter de kraan.<br />

In geval van tekortkoming, kan de kraanmachinist hulp inroep<strong>en</strong> van personeel van het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

In dit geval zull<strong>en</strong> alle bijkom<strong>en</strong>de kost<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d aan de gebruiker.<br />

De gebruiker moet op zijn kost<strong>en</strong> zorg<strong>en</strong> voor het vervoer van de stempels <strong>en</strong> de spreader<br />

van de standplaats van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> naar de plaats van het werk <strong>en</strong> terug.<br />

Zo de kraan voor verschill<strong>en</strong>de gebruikers aansluit<strong>en</strong>d prestaties moet verricht<strong>en</strong> op<br />

verschill<strong>en</strong>de kaai<strong>en</strong> is het vervoer van stempels <strong>en</strong> spreader vanaf de plaats van het werk<br />

tot aan de meest nabij geleg<strong>en</strong> standplaats voor rek<strong>en</strong>ing van de gebruiker voor wie de<br />

eerste prestatie werd verricht <strong>en</strong> vanaf deze meest nabij geleg<strong>en</strong> standplaats tot de plaats<br />

van het volg<strong>en</strong>de werk voor rek<strong>en</strong>ing van de gebruiker voor wie de tweede prestatie wordt<br />

verricht.<br />

E<strong>en</strong> zelfde regeling geldt voor de aanrek<strong>en</strong>ing van de verplaatsingsvergoeding.<br />

Zo tijd<strong>en</strong>s de werkzaamhed<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan t<strong>en</strong> behoeve van de gebruiker<br />

e<strong>en</strong> verplaatsing over land vereist is, geschiedt die kosteloos. De werkonderbreking tijd<strong>en</strong>s<br />

deze verplaatsing kan ge<strong>en</strong> aanleiding gev<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> verl<strong>en</strong>ging van de aangevraagde taak,<br />

halve taak <strong>of</strong> ur<strong>en</strong>.<br />

Indi<strong>en</strong> om welke red<strong>en</strong> ook, waarover het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> alle<strong>en</strong><br />

oordeelt, e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan niet op de aangeduide tijd ter beschikking gesteld is van<br />

de gebruiker, dan draagt het hav<strong>en</strong>bedrijf daarvoor ge<strong>en</strong> verantwoordelijkheid <strong>en</strong> heeft de<br />

gebruiker ge<strong>en</strong> verhaal op het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> weg<strong>en</strong>s laattijdig<br />

aanvang<strong>en</strong> van de werkzaamhed<strong>en</strong>.<br />

Bij e<strong>en</strong> verplaatsing over water met de hijsbok Brabo di<strong>en</strong><strong>en</strong> volg<strong>en</strong>de punt<strong>en</strong> in<br />

achtg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>:<br />

minst<strong>en</strong>s één volle taak op voorhand inschrijv<strong>en</strong> bij het kraanbedrijf.<br />

Indi<strong>en</strong> na de verplaatsing met de hijsbok "BRABO" alle kraantak<strong>en</strong> afgezegd word<strong>en</strong>,<br />

di<strong>en</strong>t de inschrijver, naast de vergoeding van de 1ste taak, inclusief de verschuldigde<br />

kost<strong>en</strong> voor gebruik van de hijsbok BRABO, ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s de vergoeding voor het<br />

terugbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan met de hijsbok af te boek<strong>en</strong>. Deze<br />

vergoeding is gelijk aan het verschil tuss<strong>en</strong> de vergoeding met "BRABO" <strong>en</strong> de<br />

vergoeding zonder "BRABO";<br />

de aanvraag di<strong>en</strong>t tijdig te gebeur<strong>en</strong> om de verplaatsing met de hijsbok BRABO mogelijk te<br />

mak<strong>en</strong>;<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 9<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

de verplaatsing kan alle<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> indi<strong>en</strong> de hijsbok ter beschikking is;<br />

de voorkaai di<strong>en</strong>t tijd<strong>en</strong>s de verplaatsing<strong>en</strong> (afzett<strong>en</strong> <strong>en</strong> weghal<strong>en</strong>) te word<strong>en</strong> vrijgehoud<strong>en</strong><br />

over e<strong>en</strong> oppervlakte van 60 m breed <strong>en</strong> 40 m diep. Ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s di<strong>en</strong>t er aan de kaaimuur<br />

50 m meerl<strong>en</strong>gte voorzi<strong>en</strong> voor het aan- <strong>en</strong> afmer<strong>en</strong> van hijsbok BRABO;<br />

indi<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> standplaats voor e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan is voorzi<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t de gebruiker voor<br />

de nodige parkeerplaats <strong>en</strong> voeding voor de stilstandsverwarming te zorg<strong>en</strong>.<br />

Deze verplaatsing zal geschied<strong>en</strong> onder de voorwaard<strong>en</strong> beschrev<strong>en</strong> in deze verord<strong>en</strong>ing,<br />

met di<strong>en</strong> verstande dat voor elke taak die wordt voorafgegaan door e<strong>en</strong> verplaatsing van<br />

e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan met behulp van de hijsbok BRABO, e<strong>en</strong> aangepast tarief zal<br />

word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d, zoals is vermeld in artikel 16.1. van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>", te<br />

verhog<strong>en</strong> met de speciale oproepkost<strong>en</strong> van het personeel.<br />

4.3. Hinderlijke goeder<strong>en</strong><br />

Koopwar<strong>en</strong>, materieel <strong>en</strong> alle andere voorwerp<strong>en</strong>, toebehor<strong>en</strong>de aan derd<strong>en</strong> <strong>of</strong> aan de<br />

gebruiker, moet<strong>en</strong> op het eerste verzoek van het bevoegd personeelslid van het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> van de kaai verwijderd word<strong>en</strong> wanneer zij de<br />

beweging<strong>en</strong> van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> hinder<strong>en</strong>, bij gebreke waarvan zij onmiddellijk van<br />

ambtswege word<strong>en</strong> verwijderd op kost<strong>en</strong>, risico <strong>en</strong> gevaar van hun eig<strong>en</strong>aar <strong>of</strong><br />

consignataris. De bepaling<strong>en</strong> van de verord<strong>en</strong>ing op het b<strong>en</strong>utt<strong>en</strong> van de kaai<strong>en</strong> <strong>en</strong> afdak<strong>en</strong><br />

in de hav<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> toepasselijk op wat aldus door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

van ambtswege verplaatst wordt. In ge<strong>en</strong> geval is het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

schadevergoeding verschuldigd voor schade veroorzaakt aan wat door haar in die<br />

omstandighed<strong>en</strong> verplaatst werd, hetzij door het verplaats<strong>en</strong>, hetzij door het verblijf op de<br />

plaats van de neerlegging, <strong>of</strong> door welke andere oorzaak ook.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 10<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 5. Uurregeling<br />

De <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in gebruik gegev<strong>en</strong> zowel voor werk op gewone werkdag<strong>en</strong>, als voor<br />

werk op vrije dag<strong>en</strong>: zaterdag, zon- <strong>en</strong> wettelijke feestdag<strong>en</strong>.<br />

Het hav<strong>en</strong>bedrijf geeft de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> per taak <strong>en</strong> per halve taak in gebruik. Op zon- <strong>en</strong><br />

wettelijke feestdag<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ze alle<strong>en</strong> voor hele tak<strong>en</strong> ter beschikking gesteld.<br />

Op het einde van het loss<strong>en</strong> <strong>of</strong> van het lad<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> schip mag de aan gang zijnde taak <strong>of</strong><br />

halve taak met uitzondering van de nachttaak echter met maximum twee ur<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

verl<strong>en</strong>gd.<br />

Voor het loss<strong>en</strong> <strong>of</strong> lad<strong>en</strong> van schep<strong>en</strong> <strong>of</strong> spoorwag<strong>en</strong>s in uitzonderlijke omstandighed<strong>en</strong><br />

kunn<strong>en</strong> behalve op zaterdag, zon- <strong>en</strong> feestdag<strong>en</strong>, zo dit mogelijk blijkt, waarover het<br />

hav<strong>en</strong>bedrijf alle<strong>en</strong> oordeelt, daar<strong>en</strong>bov<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> in gebruik gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> per<br />

volledig uur.<br />

Het kraanwerk per uur vangt aan bij het begin van e<strong>en</strong> bepaald uur <strong>of</strong> per half uur volg<strong>en</strong>s<br />

de shiftuurrooster. Elk aangevraagd uur is m<strong>en</strong> t<strong>en</strong> volle verschuldigd.<br />

Ter voorbereiding van de taak kan e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan met kraanmachinist word<strong>en</strong> besteld voor<br />

maximum e<strong>en</strong> halfuur vóór het aanvang<strong>en</strong> van de uit te voer<strong>en</strong> kraantaak.<br />

Binn<strong>en</strong> dit halfuur mag er met de kran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gered<strong>en</strong> <strong>en</strong> mag er <strong>en</strong>kel stouwers<br />

materiaal, nodig voor het uitvoer<strong>en</strong> van de bestelde kraantaak met de kraan word<strong>en</strong><br />

behandeld.<br />

Dit voorbereid<strong>en</strong>d halfuur zal aan 10 % van e<strong>en</strong> volle taak word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d.<br />

Alle beweging<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> onder de verantwoordelijkheid van de kraangebruiker.<br />

Beweging<strong>en</strong> aan zeeschep<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> onder bevel van e<strong>en</strong> aangestelde van de<br />

kraangebruiker.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 11<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 6. Bestell<strong>en</strong> <strong>en</strong> afgelast<strong>en</strong> kraantak<strong>en</strong><br />

6.1. Bestell<strong>en</strong><br />

De bestelling di<strong>en</strong>t te geschied<strong>en</strong>:<br />

6.1.1. Voor werk op maandag<strong>en</strong>, dinsdag<strong>en</strong>, wo<strong>en</strong>sdag<strong>en</strong>, donderdag<strong>en</strong> <strong>en</strong> vrijdag<strong>en</strong>,<br />

verder g<strong>en</strong>oemd "gewone werkdag<strong>en</strong>"<br />

de morg<strong>en</strong>- <strong>en</strong> namiddagtaak: vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag voor de<br />

gebruiksdag;<br />

de nachttaak: vóór 13 uur van de gebruiksdag;<br />

dagtaak: vóór 15.30 uur van de laatste gewone werkdag voor de gebruiksdag;<br />

de ur<strong>en</strong> overwerk na de dagtaak: t<strong>en</strong> laatste op 15.30 uur van de gebruiksdag.<br />

6.1.2. Voor werk op zaterdag<strong>en</strong>, zondag<strong>en</strong> <strong>en</strong> wettelijke feestdag<strong>en</strong>, verder g<strong>en</strong>oemd<br />

"vrije dag<strong>en</strong>"<br />

alle tak<strong>en</strong> vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag voor de gebruiksdag.<br />

6.1.3. Bestelling<strong>en</strong> op voorhand<br />

Enkel de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan kan <strong>en</strong>kele dag<strong>en</strong> op voorhand besteld <strong>of</strong> ingeschrev<strong>en</strong><br />

(gereserveerd) word<strong>en</strong> zonder bijkom<strong>en</strong>de kost<strong>en</strong>, onder voorbehoud met verplaatsing door<br />

hijsbok BRABO.<br />

6.1.4. Laattijdige bestelling<strong>en</strong><br />

voor ev<strong>en</strong>tuele bestelling<strong>en</strong> van kraantak<strong>en</strong> na de normale bestelur<strong>en</strong> (6.1.1. <strong>en</strong> 6.1.2.)<br />

<strong>en</strong> vóór 15.30 uur van de voorafgaande werkdag zal bijkom<strong>en</strong>d e<strong>en</strong> vergoeding van 10<br />

% van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d;<br />

voor ev<strong>en</strong>tuele bestelling<strong>en</strong> na 15.30 uur van de voorafgaande dag <strong>en</strong> voor de aanvang<br />

van de betrokk<strong>en</strong> taak zal de taakprijs e<strong>en</strong> bijkom<strong>en</strong>de vergoeding van 30 % van het<br />

basistarief vergoeding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d.<br />

6.2. Afgelast<strong>en</strong><br />

Voor het afgelast<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> kraantaak geld<strong>en</strong> twee regeling<strong>en</strong>:<br />

6.2.1. Voor werk op maandag<strong>en</strong>, dinsdag<strong>en</strong>, wo<strong>en</strong>sdag<strong>en</strong>, donderdag<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

vrijdag<strong>en</strong>, verder g<strong>en</strong>oemd “gewone werkdag<strong>en</strong>”<br />

6.2.1.1. Morg<strong>en</strong>taak (1ste taak)<br />

Als e<strong>en</strong> morg<strong>en</strong>taak wordt afgelast:<br />

vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 13 uur <strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag van de gebruiksdag is e<strong>en</strong><br />

kwart (25 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 15.30 uur van de laatste gewone werkdag voor de gebruiksdag is de helft (50 %) van<br />

het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 12<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

6.2.1.2. Namiddagtaak (2de taak)<br />

Als de namiddagtaak wordt afgelast:<br />

vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 13 uur <strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag van de gebruiksdag is e<strong>en</strong><br />

kwart (25 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag <strong>en</strong> 12 uur van de<br />

gebruiksdag is de helft (50 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 12 uur van de gebruiksdag is driekwart (75 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong><br />

verschuldigd;<br />

6.2.1.3. Nachttaak (3de taak)<br />

Als e<strong>en</strong> nachttaak wordt afgelast:<br />

vóór 13 uur van de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 13 uur <strong>en</strong> 15.30 uur van de gebruiksdag is e<strong>en</strong> kwart (25 %) van het basistarief<br />

vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 15.30 uur van de gebruikdag is de volle (100 %) vergoeding van het basistarief<br />

vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

6.2.1.4. Dagtaak (4de taak)<br />

Als e<strong>en</strong> dagtaak wordt afgelast:<br />

vóór 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag <strong>en</strong> 7.30 uur van de<br />

gebruiksdag is e<strong>en</strong> kwart (25 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 7.30 uur van de gebruikdag is driekwart (75 %) van de vergoeding van het<br />

basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

Tak<strong>en</strong> per uur (tuss<strong>en</strong> 8 uur <strong>en</strong> 16 uur)<br />

Als e<strong>en</strong> taak die per uur werd aangevraagd wordt afgelast:<br />

vóór 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag <strong>en</strong> de uitvoering, is<br />

de volle (100 %) vergoeding van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

6.2.1.6. Overur<strong>en</strong><br />

Als overwerk (maximum 2 ur<strong>en</strong>) na de dagtaak na 15.30 uur van de gebruiksdag wordt<br />

afgelast is de volle (100 %) vergoeding van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> voor de aan<br />

gevraagde ur<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 13<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

6.2.2. Voor werk op zaterdag<strong>en</strong>, zondag<strong>en</strong> <strong>en</strong> wettelijke feestdag<strong>en</strong>, verder g<strong>en</strong>oemd<br />

“vrije dag<strong>en</strong>”<br />

Als de MORGEN-, NAMIDDAG-, NACHT- <strong>en</strong> DAGTAAK wordt afgelast:<br />

vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 13 uur <strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is e<strong>en</strong><br />

kwart (25 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is driekwart (75 %) van<br />

het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

6.2.3. Afgelast<strong>en</strong> van vooraf ingeschrev<strong>en</strong> tak<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan<br />

6.2.3.1. Afgelast<strong>en</strong> van tak<strong>en</strong> zonder verplaatsing met hijsbok BRABO<br />

Bij het afgelast<strong>en</strong> van vooraf ingeschrev<strong>en</strong> (gereserveerde) tak<strong>en</strong> uit te voer<strong>en</strong> met de<br />

<strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het hav<strong>en</strong>bedrijf zal e<strong>en</strong> kwart (25 %) van het basistarief<br />

vergoeding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d.<br />

6.2.3.2. Afgelast<strong>en</strong> van tak<strong>en</strong> met verplaatsing met hijsbok BRABO<br />

Bij het afgelast<strong>en</strong> van vooraf ingeschrev<strong>en</strong> (gereserveerde) tak<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

waarvoor e<strong>en</strong> hav<strong>en</strong>kraan reeds met de hijsbok BRABO werd verplaatst di<strong>en</strong>t b<strong>en</strong>ev<strong>en</strong>s de<br />

eerste taak, inclusief de kost<strong>en</strong> van de hijsbok ook het terugbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van de<br />

<strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> met de hijsbok BRABO,<br />

volledig vergoed.<br />

6.2.4. Geldig afgelast<strong>en</strong><br />

Het afgelast<strong>en</strong> kan alle<strong>en</strong> geldig gebeur<strong>en</strong>:<br />

6.2.4.1. Tijd<strong>en</strong>s de normale di<strong>en</strong>stur<strong>en</strong> op de gewone werkdag<strong>en</strong><br />

Bij de ploegoverste van de kraansectie waar het werk di<strong>en</strong>de verricht.<br />

6.2.4.2. Buit<strong>en</strong> de normale di<strong>en</strong>stur<strong>en</strong> voor werk tijd<strong>en</strong>s “vrije dag<strong>en</strong>”<br />

Na oproep van de wachtdi<strong>en</strong>st bij middel van de semafoontoestell<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> te bevestig<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> telegram, telex <strong>of</strong> telefax afgegev<strong>en</strong> t<strong>en</strong><br />

laatste voor het voorzi<strong>en</strong>e einduur bij het betrokk<strong>en</strong> kraanbedrijf.<br />

6.2.4.3. Buit<strong>en</strong> de normale di<strong>en</strong>stur<strong>en</strong> op de gewone werkdag<strong>en</strong><br />

Door middel van e<strong>en</strong> telegram, telex <strong>of</strong> telefax afgegev<strong>en</strong> t<strong>en</strong> laatste voor het voorzi<strong>en</strong>e<br />

einduur bij het kraanbedrijf.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 14<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

6.2.5. Afgelasting<strong>en</strong>, algem<strong>en</strong>e bepaling<strong>en</strong><br />

Voor het afgelast<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de hiervoor beschrev<strong>en</strong> gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> is de volledige vergoeding<br />

verschuldigd voor de bestelde taak.<br />

Indi<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> afgelaste taak de betrokk<strong>en</strong> kraanmachinist nog op de sectie door de<br />

di<strong>en</strong>stleiding kan word<strong>en</strong> verwittigd dan zal de verschuldigde afzegvergoeding gehalveerd<br />

word<strong>en</strong>.<br />

Als de vrijgekom<strong>en</strong> kraanmachinist in de bepaalde morg<strong>en</strong>- <strong>of</strong> namiddagtaak kan word<strong>en</strong><br />

ingezet, dan zal de aangerek<strong>en</strong>de vergoeding gehalveerd word<strong>en</strong>. Dit geldt ook voor werk<br />

tijd<strong>en</strong>s het week<strong>en</strong>d.<br />

Voornoemde vermindering<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> niet word<strong>en</strong> gecumuleerd.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 15<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 7. Verbodsbepaling<strong>en</strong><br />

Het is verbod<strong>en</strong>:<br />

1. de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> <strong>of</strong> te verplaats<strong>en</strong> zonder toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>;<br />

2. de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> ander doel, dan waarvoor zij bestemd zijn;<br />

3. bij het werk de <strong>wal</strong>kraan te help<strong>en</strong>, hetzij met de hand, hetzij door middel van e<strong>en</strong><br />

tweede kraan, behoud<strong>en</strong>s wat in artikel 10 van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" wordt<br />

bepaald aangaande het gekoppeld werk van <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, hetzij door middel van e<strong>en</strong><br />

hijstoestel van e<strong>en</strong> schip, hetzij op <strong>en</strong>ige andere wijze, de <strong>wal</strong>kraan e<strong>en</strong> hijstoestel van<br />

e<strong>en</strong> schip lat<strong>en</strong> help<strong>en</strong>, last<strong>en</strong> te behandel<strong>en</strong>, wanneer deze door de kraanmachinist<br />

niet kunn<strong>en</strong> gezi<strong>en</strong> word<strong>en</strong> <strong>en</strong> er ge<strong>en</strong> uitwijzer (<strong>of</strong> zog<strong>en</strong>aamde gatman) aanwezig is,<br />

die de kraanmachinist de nodige aanwijzing<strong>en</strong> kan gev<strong>en</strong>;<br />

4. e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan te verrijd<strong>en</strong>, met welk middel ook zonder tuss<strong>en</strong>komst <strong>of</strong> zonder toelating<br />

van de kraandi<strong>en</strong>st.<br />

Bij elektrische <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, waarbij het verrijd<strong>en</strong> vanuit de kraancabine gebeurt, zal de<br />

gebruiker bij het verrijd<strong>en</strong> van de <strong>wal</strong>kraan door tuss<strong>en</strong>komst van de kraandi<strong>en</strong>st, door<br />

e<strong>en</strong> lid van zijn personeel lat<strong>en</strong> uitwijz<strong>en</strong> <strong>en</strong> toezicht over de aansluitkabel do<strong>en</strong><br />

uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong>; wordt bij dat verrijd<strong>en</strong> schade aan de aansluitkabel <strong>en</strong> kraan toegebracht,<br />

dan is de gebruiker hiervoor verantwoordelijk;<br />

5. de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, met hun bijhorighed<strong>en</strong>, zoals kraanrails <strong>en</strong> elektrische aansluitkast<strong>en</strong> te<br />

gebruik<strong>en</strong> als steunpunt<strong>en</strong> bij het mer<strong>en</strong> <strong>of</strong> verhal<strong>en</strong> van vaartuig<strong>en</strong>, bij het verplaats<strong>en</strong><br />

van voertuig<strong>en</strong> <strong>en</strong> last<strong>en</strong>;<br />

6. tijd<strong>en</strong>s het voorbereid<strong>en</strong>d halfuur de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> voor goeder<strong>en</strong>overslag;<br />

7. de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> met hun toebehor<strong>en</strong> te bevuil<strong>en</strong> <strong>of</strong> te beschadig<strong>en</strong> door l<strong>en</strong>s- <strong>of</strong><br />

ballastwater van schep<strong>en</strong>, <strong>of</strong> op welke wijze ook;<br />

8. bij het behandel<strong>en</strong> van st<strong>of</strong>verspreid<strong>en</strong>de <strong>en</strong>/<strong>of</strong> bijt<strong>en</strong>de goeder<strong>en</strong>, <strong>en</strong>zovoort die de<br />

metal<strong>en</strong> <strong>en</strong> verv<strong>en</strong>, van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanhorighed<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> aantast<strong>en</strong>, de<br />

<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> voordat de gebruiker, op zijn kost<strong>en</strong> <strong>en</strong> door zijn zorg<strong>en</strong>, alles<br />

wat kan aangetast word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> bescherm<strong>en</strong>de bedekking heeft lat<strong>en</strong> bekled<strong>en</strong>; het<br />

naderhand reinig<strong>en</strong> door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zal de gebruiker in<br />

rek<strong>en</strong>ing gebracht word<strong>en</strong>;<br />

9. met de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, zonder voorafgaande toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, grijpers te gebruik<strong>en</strong>;<br />

10. e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan te do<strong>en</strong> plaats<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> kruising van het kraanspoor met het treinspoor,<br />

zonder dat de gebruiker aan de aangestelde van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> op de kaai de daartoe vereiste schriftelijke toelating van de nationale<br />

maatschappij der Belgische spoorweg<strong>en</strong> heeft voorgelegd (wisselbriefje);<br />

11. <strong>en</strong>ige last te do<strong>en</strong> hijs<strong>en</strong> zonder dat de gebruiker van de <strong>wal</strong>kraan zich er van vergewist<br />

heeft dat die last langs alle zijd<strong>en</strong> vrij is <strong>en</strong> ge<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>stand kan ondervind<strong>en</strong> door<br />

wrijving <strong>of</strong> door vast kom<strong>en</strong>, waardoor de last op de <strong>wal</strong>kraan grotere invloed zou<br />

uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong> dan zijn massa;<br />

12. last<strong>en</strong> in schuine richting te hijs<strong>en</strong>;<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 16<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

13. gehes<strong>en</strong> last<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> slinger<strong>en</strong>de beweging te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, om ze aldus te kunn<strong>en</strong> strijk<strong>en</strong><br />

op e<strong>en</strong> afstand groter dan de reikwijdte van de <strong>wal</strong>kraan;<br />

14. aan onbevoegd<strong>en</strong>, zonder bijzondere toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te betred<strong>en</strong>;<br />

<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te verplaats<strong>en</strong> met last<strong>en</strong> in de haak;<br />

16. de wachtdi<strong>en</strong>st op te roep<strong>en</strong> zonder gegronde red<strong>en</strong> <strong>of</strong> buit<strong>en</strong> het verband met de<br />

kraandi<strong>en</strong>st.<br />

Elk door e<strong>en</strong> bevoegd personeelslid van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

vastgesteld feit, in strijd met één van de bov<strong>en</strong>aangehaalde verbodsbepaling<strong>en</strong> is, buit<strong>en</strong> de<br />

betaling van de aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> voor ev<strong>en</strong>tueel kraangebruik<br />

verschuldigde vergoeding, onderworp<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> bijkom<strong>en</strong>de vergoeding gelijk aan 30 %<br />

van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> zoals vermeld in artikel 16.4. van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>",<br />

t<strong>en</strong> laste van de gebruiker <strong>of</strong> de overtreder, ongeacht de burgerlijke verantwoordelijkheid<br />

van de gebruiker van de <strong>wal</strong>kraan <strong>of</strong> van elke andere overtreder van de bepaling<strong>en</strong>, uit<br />

ho<strong>of</strong>de van al de schade, die er voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zou kunn<strong>en</strong><br />

uit voortspruit<strong>en</strong>.<br />

De schade aan toestell<strong>en</strong> <strong>of</strong> inrichting<strong>en</strong>, voortvloei<strong>en</strong>d uit overtreding<strong>en</strong> van de bepaling<strong>en</strong><br />

van onderhavige verord<strong>en</strong>ing, moet door de gebruiker <strong>of</strong> de overtreder aan het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vergoed word<strong>en</strong>, volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> op teg<strong>en</strong>spraak opgestelde staat.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 17<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 8. Toezicht <strong>en</strong> werkonderbreking<strong>en</strong><br />

Het algeme<strong>en</strong> toezicht over het werk verricht met de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> is toevertrouwd aan<br />

bevoegd personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Dit toezicht geschiedt in het algeme<strong>en</strong> belang <strong>en</strong> zonder dat daaruit <strong>en</strong>ige<br />

verantwoordelijkheid voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan voortvloei<strong>en</strong>, wat<br />

betreft ongevall<strong>en</strong> <strong>of</strong> schade die zich als gevolg van de gegev<strong>en</strong> bevel<strong>en</strong> zoud<strong>en</strong> voordo<strong>en</strong><br />

aan wie <strong>of</strong> wat ook.<br />

Zo het personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, belast met toezicht,<br />

oordeelt dat het werk met de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> niet zonder gevaar <strong>of</strong> hinder kan word<strong>en</strong> verricht, is<br />

de gebruiker verplicht de arbeid te stak<strong>en</strong>, tot wanneer de nodig geachte<br />

voorzorgsmaatregel<strong>en</strong> getr<strong>of</strong>f<strong>en</strong> zijn.<br />

Indi<strong>en</strong> de opgelegde werkonderbreking het gevolg is van e<strong>en</strong> erk<strong>en</strong>d gebrek <strong>of</strong> weg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong><br />

erk<strong>en</strong>d technisch defect aan het toestel <strong>of</strong> het voedingsnet, zal op de verschuldigde<br />

vergoeding<strong>en</strong> e<strong>en</strong> vermindering word<strong>en</strong> toegepast, per half uur werkonderbreking, elk half<br />

uur t<strong>en</strong> volle verschuldigd zijnde.<br />

Indi<strong>en</strong> de oorzaak van het defect te wijt<strong>en</strong> is aan de gebruiker is voorafgaande regeling niet<br />

van toepassing.<br />

In ge<strong>en</strong> van de gevall<strong>en</strong> is het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong>ige<br />

schadevergoeding verschuldigd.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 18<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 9. Overschrijding<strong>en</strong> bedrijfslast<br />

Het is verbod<strong>en</strong> e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan te gebruik<strong>en</strong> voor het behandel<strong>en</strong> van last<strong>en</strong> zwaarder dan de<br />

bedrijfslast van de kraan. Voor iedere overtreding van deze bepaling moet aan het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> e<strong>en</strong> bijkom<strong>en</strong>de vergoeding betaald word<strong>en</strong>, gelijk<br />

aan 20 % van het taaktarief zonder korting per schijf van 5 % overbelasting van de<br />

bedrijfslast, ongeacht de burgerlijke aansprakelijkheid van de gebruiker voor alle schade die<br />

hieruit voortvloeit.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 19<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 10. Werk<strong>en</strong> met gekoppelde kran<strong>en</strong><br />

Indi<strong>en</strong> de gebruiker e<strong>en</strong> last w<strong>en</strong>st te behandel<strong>en</strong> met twee <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> tegelijkertijd, die afzonderlijk werk<strong>en</strong> <strong>of</strong> door middel van e<strong>en</strong><br />

speciaal jojo aanslagstuk, di<strong>en</strong>t hij hiervoor per geval de toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te verwerv<strong>en</strong>. Het gev<strong>en</strong> van deze toelating br<strong>en</strong>gt voor het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ge<strong>en</strong> erk<strong>en</strong>ning van verantwoordelijkheid mee.<br />

Vooraleer het hijs<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> last met twee <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> mag gebeur<strong>en</strong>, al dan niet met e<strong>en</strong><br />

speciaal aanslagstuk, di<strong>en</strong><strong>en</strong> volg<strong>en</strong>de voorwaard<strong>en</strong> vervuld te zijn:<br />

De toelating van het bedrijfsho<strong>of</strong>d van het plaatselijk kraanbedrijf di<strong>en</strong>t verworv<strong>en</strong>, na<br />

voorlegging op e<strong>en</strong> werkdag <strong>en</strong> t<strong>en</strong> minste één dag tevor<strong>en</strong>, van bewijskrachtige<br />

bescheid<strong>en</strong> die de te behandel<strong>en</strong> last<strong>en</strong> met gewicht <strong>en</strong> afmeting<strong>en</strong> vermeld<strong>en</strong>. De<br />

aanvrager zal t<strong>en</strong> volle verantwoordelijk zijn voor alle gevolg<strong>en</strong> van ev<strong>en</strong>tueel daarin<br />

voorkom<strong>en</strong>de onjuiste vermelding<strong>en</strong>.<br />

Indi<strong>en</strong> de aard <strong>of</strong> de moeilijkheidsgraad van de uit te voer<strong>en</strong> werk<strong>en</strong> het vereis<strong>en</strong> -<br />

waarover het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> oordeelt - kan speciaal toezicht<br />

opgelegd word<strong>en</strong>. Het werk met de gekoppelde <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> zal dan slechts mog<strong>en</strong><br />

aanvang<strong>en</strong> nadat het toezichthoud<strong>en</strong>de personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ter plaatse is.<br />

Dit speciaal toezicht geschiedt in het algeme<strong>en</strong> belang <strong>en</strong> zonder dat daaruit <strong>en</strong>ige<br />

verantwoordelijkheid voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>of</strong> haar personeel<br />

kan voortvloei<strong>en</strong>, wat betreft schade <strong>en</strong>/<strong>of</strong> ongevall<strong>en</strong> die zich als gevolg van de gegev<strong>en</strong><br />

bevel<strong>en</strong> <strong>en</strong> de gevolgde werkwijze zoud<strong>en</strong> voordo<strong>en</strong> aan personeel, schep<strong>en</strong>, koopwaar,<br />

toestell<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan wie <strong>of</strong> wat ook.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> behoudt zich het recht voor e<strong>en</strong> vergoeding<br />

voor dit toezicht aan te rek<strong>en</strong><strong>en</strong>, volg<strong>en</strong>s de geld<strong>en</strong>de tariev<strong>en</strong>.<br />

Het toezichthoud<strong>en</strong>de personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan<br />

steeds de werkzaamhed<strong>en</strong> do<strong>en</strong> stopp<strong>en</strong> indi<strong>en</strong> het oordeelt dat, t<strong>en</strong>gevolge van welke<br />

omstandighed<strong>en</strong> ook, deze niet met voldo<strong>en</strong>de veiligheid kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> verder gezet.<br />

Het is niet toegelat<strong>en</strong> gekoppeld werk<strong>en</strong>de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te verrijd<strong>en</strong> met de last in de haak.<br />

Bij de werkzaamhed<strong>en</strong> met <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de bedrijfslast al naargelang de<br />

reikwijdte, di<strong>en</strong>t het werk zodanig uitgevoerd dat de giekstand van beide kran<strong>en</strong> binn<strong>en</strong><br />

het gebied van de bedrijfslast blijft van de kleinste kraan.<br />

De onderlinge opstelling van beide gebruikte <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t bij elke stand van de giek<strong>en</strong><br />

zodanig te zijn dat de richting van de hijskabel van ieder tuig zoveel mogelijk de verticale<br />

b<strong>en</strong>adert.<br />

De maximum toegelat<strong>en</strong> last bedraagt bij gekoppeld werk<strong>en</strong> 1,5 maal de bedrijfslast van<br />

de <strong>wal</strong>kraan met de kleinste karakteristiek<strong>en</strong>.<br />

Bij gebruik van twee <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> met dezelfde bedrijfslast mag de belasting van elke van<br />

de hijswerktuig<strong>en</strong> niet meer dan 75 % van de bedrijfslast van het hijswerktuig bedrag<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 20<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Indi<strong>en</strong> de gewicht<strong>en</strong> van de te behandel<strong>en</strong> last<strong>en</strong> nauwkeurig gek<strong>en</strong>d zijn <strong>of</strong> indi<strong>en</strong> de<br />

<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> uitgerust zijn met e<strong>en</strong> lastmeet inrichting <strong>en</strong> afleestoestel, mag in het<br />

lastmom<strong>en</strong>t bereik gewerkt word<strong>en</strong> met last<strong>en</strong> van nominaal 1,5 maal de waard<strong>en</strong><br />

aangegev<strong>en</strong> op de lastmom<strong>en</strong>t schaal.<br />

In uitzonderlijke gevall<strong>en</strong> kan e<strong>en</strong> grotere last word<strong>en</strong> toegelat<strong>en</strong> nadat de technische<br />

di<strong>en</strong>st van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> voor ieder van dergelijke<br />

uitzonderingsgevall<strong>en</strong> afzonderlijk vooraf onderzocht heeft <strong>of</strong> de toelating kan word<strong>en</strong><br />

verle<strong>en</strong>d. De toelating wordt verstrekt door de leid<strong>en</strong>de ing<strong>en</strong>ieur <strong>of</strong> zijn afgevaardigde.<br />

Voor het jojo aanslagstuk di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> attest voorgelegd, afgeleverd door e<strong>en</strong> door het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> erk<strong>en</strong>d keuringsorganisme <strong>en</strong> dater<strong>en</strong>d van<br />

minder dan drie maand vóór de aanvraag, dat bevestigt dat het naar de vereist<strong>en</strong> terzake<br />

werd vervaardigd <strong>en</strong> zich in goede werkingsstaat bevindt.<br />

Het staat het toezichthoud<strong>en</strong>d personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vrij<br />

het werk<strong>en</strong> ermee te verbied<strong>en</strong>, indi<strong>en</strong> het oordeelt dat het aanslagstuk niet aan alle<br />

vereist<strong>en</strong> voldoet, <strong>of</strong> dat het niet met de vereiste veiligheid kan gebruikt word<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 21<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 11. Gebruiker van grijpers <strong>en</strong> spreaders<br />

11.1. Werk<strong>en</strong> met grijpers<br />

Indi<strong>en</strong> de gebruiker van e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan met dit toestel privé-grijpers wil aanw<strong>en</strong>d<strong>en</strong>, di<strong>en</strong>t hij<br />

hiervoor de toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te verwerv<strong>en</strong> die<br />

hiervoor de voorwaard<strong>en</strong> zal vastlegg<strong>en</strong>. Het gev<strong>en</strong> van deze toelating br<strong>en</strong>gt voor het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ge<strong>en</strong> erk<strong>en</strong>ning van verantwoordelijkheid mee. Het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ijkt de grijpers.<br />

De toelating wordt beperkt tot de behandeling van de goeder<strong>en</strong> vermeld in de aanvraag.<br />

Het gebruik van grijpers is uitgeslot<strong>en</strong> voor grotere last<strong>en</strong> dan normale.<br />

Op de grijpers wordt het eig<strong>en</strong> gewicht aangeduid, alsmede het totale gewicht, met volledige<br />

vulling van iedere soort te behandel<strong>en</strong> koopwaar.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> heeft steeds het recht reeds in gebruik zijnde<br />

grijpers opnieuw aan e<strong>en</strong> onderzoek te onderwerp<strong>en</strong>.<br />

Indi<strong>en</strong>, tijd<strong>en</strong>s het gebruik van de grijper, de aangebrachte merk<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanduiding<strong>en</strong> zoud<strong>en</strong><br />

verdwijn<strong>en</strong> <strong>of</strong> onzichtbaar word<strong>en</strong>, moet de gebruiker het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vrag<strong>en</strong> te herijk<strong>en</strong>.<br />

Voor iedere ijking van e<strong>en</strong> grijper moet aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> door<br />

de gebruiker e<strong>en</strong> vergoeding word<strong>en</strong> betaald. Deze vergoeding is vastgesteld op 10 % van<br />

het kraantaaktarief.<br />

De grijpers moet<strong>en</strong> zodanig gebouwd zijn dat ze noch bij het op<strong>en</strong><strong>en</strong>, noch bij het sluit<strong>en</strong>,<br />

schokk<strong>en</strong> in de <strong>wal</strong>kraan veroorzak<strong>en</strong>.<br />

De grijpers moet<strong>en</strong> zodanig dicht sluit<strong>en</strong> dat ge<strong>en</strong> gedeelte van hun inhoud kan uitvall<strong>en</strong>.<br />

Ondichte grijpers, die de kade bevuil<strong>en</strong>, moet<strong>en</strong> op eerste verzoek van het<br />

toezichthoud<strong>en</strong>de personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vervang<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> door dichte grijpers; indi<strong>en</strong> deze vervanging niet geschiedt, wordt het kraanwerk met<br />

de ondichte grijpers stilgelegd.<br />

Voor gebruik aan <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> bedrijfslast groter dan 6 ton stelt het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> grijpers ter beschikking.<br />

Voor het gebruik van grijpers aan de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> is aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> per kraan e<strong>en</strong> vergoeding verschuldigd. De vergoeding<strong>en</strong> zijn vermeld in artikel<br />

17 van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

11.2. Werk<strong>en</strong> met spreaders<br />

Indi<strong>en</strong> de gebruiker van e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan eig<strong>en</strong> spreaders wil aanw<strong>en</strong>d<strong>en</strong>, di<strong>en</strong>t hij hiervoor de<br />

toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te verwerv<strong>en</strong>.<br />

Het gev<strong>en</strong> van deze toelating br<strong>en</strong>gt voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ge<strong>en</strong><br />

erk<strong>en</strong>ning van verantwoordelijkheid mede.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 22<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Voor de spreader di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> attest voorgelegd, afgeleverd door e<strong>en</strong> door het hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

erk<strong>en</strong>d keuringsorganisme, dater<strong>en</strong>d van minder dan drie maand<strong>en</strong> vóór de aanvraag, dat<br />

het eig<strong>en</strong> gewicht ervan vermeldt, de last die met de spreader mag word<strong>en</strong> gehes<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

bevestigt dat hij naar de vereist<strong>en</strong> terzake werd vervaardigd <strong>en</strong> zich in goede werkingsstaat<br />

bevindt.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 23<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 12. Uitzondering<strong>en</strong> bedi<strong>en</strong>ing <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong><br />

Alle<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> die in concessie gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> mog<strong>en</strong>, mits bijzondere toestemming<br />

van het hav<strong>en</strong>bedrijf, word<strong>en</strong> gedrev<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> kraandrijver, aangesteld <strong>en</strong> betaald door<br />

de gebruiker. Die kraandrijver di<strong>en</strong>t ev<strong>en</strong>wel vooraf door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> aanvaard. Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> behoudt zich het recht voor,<br />

zonder <strong>en</strong>ige red<strong>en</strong> te moet<strong>en</strong> opgev<strong>en</strong>, e<strong>en</strong> door de gebruiker voorgestelde kraandrijver af<br />

te wijz<strong>en</strong>.<br />

Als dit wordt toegepast is e<strong>en</strong> vermindering op het kraantaaktarief voorzi<strong>en</strong> zoals vermeld in<br />

artikel 17 van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

Op de aanvaarding kan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, in de loop van de termijn,<br />

te all<strong>en</strong> tijde terugkom<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 24<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 13. Tariev<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergoeding<strong>en</strong><br />

De vergoeding<strong>en</strong>, die door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong>,<br />

voor het gebruik van de kran<strong>en</strong> zijn, per type kraan, vastgesteld in artikel 16.1. van<br />

ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

De toeslag<strong>en</strong> van de kraanmachinist voor werk op vrije dag<strong>en</strong> <strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de dagtaak op<br />

gewone werkdag<strong>en</strong>, zull<strong>en</strong> voor alle gevall<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> het toepasselijk tarief aan het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> betaald word<strong>en</strong> naar de bepaling<strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong><br />

geld<strong>en</strong>d voor de hav<strong>en</strong>arbeiders.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 25<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 14. Concessie- <strong>en</strong> uitputting concessievergoeding<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> bij wijze van concessie in gebruik<br />

gev<strong>en</strong>.<br />

De concessie geschiedt bij bijzondere overe<strong>en</strong>komst.<br />

Alle bepaling<strong>en</strong> van deze verord<strong>en</strong>ing, die niet strijdig zijn met de bijzondere overe<strong>en</strong>komst,<br />

zijn ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s van toepassing op die vergunning.<br />

De hav<strong>en</strong>gebruiker die <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> w<strong>en</strong>st te<br />

gebruik<strong>en</strong> in het kader van e<strong>en</strong> concessieovere<strong>en</strong>komst, zal hiervoor e<strong>en</strong> totaal bedrag aan<br />

kraangebruik garander<strong>en</strong>, gespreid over e<strong>en</strong> periode naar keuze, binn<strong>en</strong> het kader van<br />

artikel 16.5.1. van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

Voor de facturering van e<strong>en</strong> concessieovere<strong>en</strong>komst geld<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de regels:<br />

De facturering van de effectief gepresteerde kraantak<strong>en</strong> gebeurt maandelijks met<br />

specificatie van de geleverde di<strong>en</strong>st<strong>en</strong>.<br />

De beoordeling van de bedrag<strong>en</strong> die de concessionaris heeft gegarandeerd, gebeurt<br />

jaarlijks over de periode van de voorbije 12 maand<strong>en</strong>, telk<strong>en</strong>s gerek<strong>en</strong>d met ingang<br />

van de kal<strong>en</strong>dermaand waarop het contract is gestart.<br />

De jaarlijkse eindafrek<strong>en</strong>ing van e<strong>en</strong> verlop<strong>en</strong> contractjaar wordt aan de firma<br />

gezond<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> de 30 dag<strong>en</strong> na afloop van dat contractjaar.<br />

Indi<strong>en</strong> e<strong>en</strong> concessionaris na e<strong>en</strong> contractperiode van 12 maand<strong>en</strong> onder het<br />

gegarandeerde concessiebedrag blijft, wordt dit bedrag na het einde van deze<br />

contractperiode van 12 maand in één bedrag doorgerek<strong>en</strong>d; bij e<strong>en</strong> meerjarig<br />

concessiecontract waar het jaarlijks concessiebedrag na afloop van e<strong>en</strong> contractjaar<br />

niet is uitgeput, zal voor maximum 25 % van het jaarlijkse concessiebedrag word<strong>en</strong><br />

overgeboekt naar het volg<strong>en</strong>d contractjaar.<br />

Ev<strong>en</strong>tueel meerverbruik in e<strong>en</strong> contractjaar kan niet word<strong>en</strong> overgedrag<strong>en</strong>.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> bepaalt het jaarlijks minimum garantiebedrag<br />

verschuldigd door elke hav<strong>en</strong>gebruiker die met <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het hav<strong>en</strong>bedrijf toegeruste<br />

kaai<strong>en</strong> in concessie heeft.<br />

Dit garantiebedrag wordt bepaald in functie van de algem<strong>en</strong>e toestand van de in concessie<br />

te verl<strong>en</strong><strong>en</strong> afhankelijkhed<strong>en</strong>, zoals onder meer de meerl<strong>en</strong>gte, beschikbare voorkaai, aantal<br />

<strong>en</strong> type van de opgestelde kran<strong>en</strong> <strong>en</strong>zovoort.<br />

Van het garantiebedrag kunn<strong>en</strong> naast het gebruik van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ook het gebruik van vlotkran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, PORTUNUS <strong>en</strong> TITAN word<strong>en</strong> afgeboekt aan de in de verord<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> vermelde<br />

tariev<strong>en</strong>.<br />

De hijsbok BRABO wordt expliciet uitgeslot<strong>en</strong> van gebruik in het kader van e<strong>en</strong> concessie.<br />

Wanneer bij e<strong>en</strong> meerjarig concessiecontract het jaarlijks concessiebedrag na afloop van<br />

e<strong>en</strong> jaar niet is uitgeput mag maximum 25 % van het jaarlijkse concessiebedrag word<strong>en</strong><br />

overgeboekt naar e<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>d jaar.<br />

Bij afloop van de volledige contracttermijn zull<strong>en</strong> niet-opgebruikte concessiegeld<strong>en</strong> ge<strong>en</strong><br />

recht meer gev<strong>en</strong> op kraangebruik.<br />

In functie van het jaarlijks garantiebedrag <strong>en</strong> de looptijd van de overe<strong>en</strong>komst wordt e<strong>en</strong><br />

korting op de taaktariev<strong>en</strong> toegestaan.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 26<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

De proc<strong>en</strong>tuele korting<strong>en</strong> werd<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in artikel 16.5. van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

Op de tariev<strong>en</strong> van de vlotkran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> echter ge<strong>en</strong> korting<strong>en</strong> toegestaan.<br />

Bijkom<strong>en</strong>d verschuldigde vergoeding<strong>en</strong> zoals shiftvergoeding<strong>en</strong>, afzegvergoeding<strong>en</strong>,<br />

vergoeding<strong>en</strong> voor laattijdige bestelling<strong>en</strong>, kunn<strong>en</strong> van het concessiebedrag word<strong>en</strong><br />

afgeboekt. De vergoeding voor het gebruik van grijper(s) kan ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s uit het jaarlijks<br />

garantiebedrag word<strong>en</strong> afgeboekt.<br />

Op deze tariev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> korting<strong>en</strong> toegestaan.<br />

Verschuldigde shiftvergoeding<strong>en</strong> voor het gebruik van de vlotkran<strong>en</strong> van het hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

kunn<strong>en</strong> echter niet van het garantiebedrag word<strong>en</strong> afgeboekt.<br />

Als de concessionaris het maandelijks aangerek<strong>en</strong>d bedrag niet tijdig betaalt dan wordt de<br />

overe<strong>en</strong>komst opgeschort. Het kraangebruik zal dan aangerek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> per taak, aan de<br />

tariev<strong>en</strong> vermeld in artikel 16.1. verhoogd met 20 %. Het hav<strong>en</strong>bedrijf heeft het recht om<br />

deze red<strong>en</strong><strong>en</strong> de concessie van de ligplaats op te zegg<strong>en</strong>.<br />

Ev<strong>en</strong>tueel meerverbruik in e<strong>en</strong> jaar kan ook niet word<strong>en</strong> overgedrag<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 27<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

HOOFDSTUK 2 – TARIEVEN<br />

artikel 15. Vergoeding<strong>en</strong> verbodsbepaling<strong>en</strong><br />

De in artikel 7 van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" vermelde bijkom<strong>en</strong>de vergoeding, voor feit<strong>en</strong><br />

vastgesteld in strijd met de verbodsbepaling<strong>en</strong> bedraagt 30 % van het basistarief<br />

vergoeding<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 28<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 16. Tariev<strong>en</strong><br />

Overe<strong>en</strong>komstig artikel 13, van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" word<strong>en</strong> de vergoeding<strong>en</strong><br />

vastgesteld op:<br />

16.1.Tarief per taak<br />

TYPE KRAAN<br />

WALKRANEN MA/MB/MC/MD 27 ton<br />

tot 27 ton<br />

MOBIELE HAVENKRAAN MOB67 (HMK 170E) 63 ton<br />

MOB69 (HMK 170E) 63 ton<br />

MOB70 (HMK 170E) 63 ton<br />

MOB71 (HMK 170E) 63 ton<br />

Tarief 45 ton<br />


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 29<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

De brandst<strong>of</strong>toeslag wordt herberek<strong>en</strong>d op het einde van elk kwartaal in functie van de<br />

evolutie van de gasolieprijs (1000 ppm) in de afgelop<strong>en</strong> drie maand<strong>en</strong> <strong>en</strong> dan vastgelegd<br />

voor het volg<strong>en</strong>de kwartaal.<br />

16.2. Tarief per halve taak<br />

Het tarief per halve taak bedraagt 60 % van het respectievelijke taaktarief.<br />

16.3. Tarief per uur<br />

Het uurtarief bedraagt 20 % van het respectievelijke taaktarief.<br />

16.4. Basistarief vergoeding<strong>en</strong><br />

Het basistarief voor het vastlegg<strong>en</strong> van vergoeding<strong>en</strong> bedraagt 854,00 EUR.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 30<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

16.5. Korting<br />

16.5.1. Korting volg<strong>en</strong>s het aantal concessiejar<strong>en</strong><br />

AANTAL CONCESSIEJAREN KORTING J%<br />

1 5 %<br />

2 7,5 %<br />

3 10 %<br />

4 12,5 %<br />

5 15 %<br />

16.5.2. Korting volg<strong>en</strong>s het jaarlijks garantiebedrag<br />

JAARLIJKS GARANTIEBEDRAG KORTING B%<br />

16.5.3. Totale korting<br />

75.000,00 EUR 1 %<br />

125.000,00 EUR 2 %<br />

250.000,00 EUR 3 %<br />

375.000,00 EUR 4 %<br />

500.000,00 EUR 5 %<br />

625.000,00 EUR 6 %<br />

750.000,00 EUR 7 %<br />

1.000.000,00 EUR 8 %<br />

De totale korting wordt bekom<strong>en</strong> door de som te mak<strong>en</strong> van de respectievelijke korting<strong>en</strong><br />

volg<strong>en</strong>s het aantal concessiejar<strong>en</strong> <strong>en</strong> het geëngageerd jaarlijks garantiebedrag. De totale<br />

korting wordt <strong>en</strong>kel op het verschuldigde tarief voor kraangebruik toegepast, zowel op het<br />

halve taak-, het kwarttaak- als het uurtarief, <strong>en</strong> dit gedur<strong>en</strong>de de volledige duur van de<br />

overe<strong>en</strong>komst,<br />

(T % = J % + B %).<br />

16.5.4. Vermindering bij inzet kraanmachinist van de gebruiker<br />

Telk<strong>en</strong>s wanneer in toepassing van art. 12 van de verord<strong>en</strong>ing, mits toestemming van het<br />

hav<strong>en</strong>bedrijf e<strong>en</strong> in concessie gegev<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan wordt gedrev<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> kraanmachinist<br />

van de gebruiker, na verrek<strong>en</strong>ing van de gebruikelijke korting<strong>en</strong> <strong>en</strong> toelag<strong>en</strong>, voor e<strong>en</strong> volle<br />

kraantaak 95 EUR in mindering word<strong>en</strong> gebracht.<br />

Dit kan ge<strong>en</strong> aanleiding gev<strong>en</strong> tot mindering van het jaarlijks gegarandeerde<br />

kraanconcessiebedrag.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 31<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

16.6. Bijkom<strong>en</strong>de toeslag<strong>en</strong><br />

De toeslag<strong>en</strong> van de kraanmachinist voor werk op vrije dag<strong>en</strong> <strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de dagtaak op<br />

gewone werkdag<strong>en</strong>, zull<strong>en</strong> voor alle gevall<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> het toepasselijk tarief aan het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> betaald word<strong>en</strong> naar de bepaling<strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong><br />

geld<strong>en</strong>d voor de hav<strong>en</strong>arbeiders.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 32<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 17. Vergoeding<strong>en</strong> voor gebruik van grijpers<br />

In toepassing van artikel 11 van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" word<strong>en</strong> hiernavolg<strong>en</strong>de<br />

vergoeding<strong>en</strong> voor gebruik van grijpers met <strong>wal</strong> <strong>of</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> toegepast.<br />

17.1. Gebruik van e<strong>en</strong> privégrijper<br />

Voor het gebruik van e<strong>en</strong> privégrijper, die dus ge<strong>en</strong> eig<strong>en</strong>dom is van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, wordt per taak e<strong>en</strong> toeslag van 30 % van het basistarief (zie art.<br />

16.4) aangerek<strong>en</strong>d.<br />

17.2. Gebruik van e<strong>en</strong> grijper van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

17.2.1. Stand-bytarief voor e<strong>en</strong> grijper, type 12 m³<br />

E<strong>en</strong> gebruiker kan aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vrag<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> grijper,<br />

type 12 m³, gedur<strong>en</strong>de e<strong>en</strong> overe<strong>en</strong>gekom<strong>en</strong> termijn ter beschikking te hebb<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> van<br />

zijn kaai<strong>en</strong>. Hiervoor zal de gebruiker e<strong>en</strong> standvergoeding betal<strong>en</strong> aan het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>. Deze vergoeding wordt gerek<strong>en</strong>d aan e<strong>en</strong> stand-bytarief van 32,00<br />

EUR per kal<strong>en</strong>derdag, met e<strong>en</strong> minimum aanrek<strong>en</strong>ing van drie dag<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> begonn<strong>en</strong> dag<br />

wordt als één volle dag aangerek<strong>en</strong>d.<br />

Het al <strong>of</strong> niet effectief gebruik<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> gereserveerde grijper heeft ge<strong>en</strong> invloed op het<br />

verschuldigd zijn van de standvergoeding, met andere woord<strong>en</strong> het stand-bytarief wordt<br />

toegepast over de totaliteit van de gereserveerde periode.<br />

Het afhal<strong>en</strong> <strong>en</strong> terugbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> gereserveerde grijper van <strong>en</strong> naar het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> gebeurt door de gebruiker onder zijn verantwoordelijkheid <strong>en</strong> op zijn<br />

kost<strong>en</strong>.<br />

17.2.2. Werktarief voor e<strong>en</strong> grijper, type 12 m³<br />

Als de gebruiker e<strong>en</strong> grijper, type 12 m³, van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

w<strong>en</strong>st in te zett<strong>en</strong> voor grijperwerk, wordt e<strong>en</strong> werktarief toegepast van 47,00 EUR per<br />

(begonn<strong>en</strong>) uur.<br />

Deze werkvergoeding is steeds aanrek<strong>en</strong>baar, <strong>of</strong> de grijper stand-by stond bij de gebruiker<br />

(volg<strong>en</strong>s modaliteit<strong>en</strong> uit art. 17.2.1. hierbov<strong>en</strong>), <strong>of</strong> niet.<br />

De grijper is uitgerust met e<strong>en</strong> uurteller t<strong>en</strong> behoeve van de uurregistratie.<br />

Het afhal<strong>en</strong> <strong>en</strong> terugbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> grijper van <strong>en</strong> naar het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> gebeurt door de gebruiker onder zijn verantwoordelijkheid <strong>en</strong> op zijn kost<strong>en</strong>.<br />

17.2.3. Modaliteit<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> kraanconcessieovere<strong>en</strong>komst<br />

Zo de gebruiker e<strong>en</strong> kraanconcessieovere<strong>en</strong>komst heeft afgeslot<strong>en</strong> met het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zull<strong>en</strong> de aangerek<strong>en</strong>de bedrag<strong>en</strong> uit zowel art. 17.2.1. als uit art.<br />

17.2.2. hierbov<strong>en</strong> verminderd word<strong>en</strong> met de op dat mom<strong>en</strong>t verworv<strong>en</strong> korting <strong>en</strong> zal het<br />

factureringsbedrag afgeboekt word<strong>en</strong> van het op<strong>en</strong>staande concessiebedrag.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 33<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 18. Betaling<strong>en</strong> <strong>en</strong> laattijdige betaling<strong>en</strong> – Bevoegde rechtbank<strong>en</strong><br />

Factur<strong>en</strong> met betrekking tot deze verord<strong>en</strong>ing moet<strong>en</strong> betaald word<strong>en</strong> uiterlijk op de<br />

opgegev<strong>en</strong> vervaldag. De vervaldag van de factur<strong>en</strong> zal berek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> op basis van e<strong>en</strong><br />

betaaltermijn van 30 kal<strong>en</strong>derdag<strong>en</strong>.<br />

De factur<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> giraal betaald word<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> bankrek<strong>en</strong>ing van het Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>of</strong><br />

door het onderschrijv<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> domiciliërings- <strong>of</strong> incasso-opdracht bij het Hav<strong>en</strong>bedrijf.<br />

Inlichting<strong>en</strong> zijn te bekom<strong>en</strong> op het telefoonnummer 32 (0)3 205 20 81.<br />

Bij laattijdige betaling is van rechtswege <strong>en</strong> zonder ingebrekestelling intrest verschuldigd.<br />

De intrest wordt berek<strong>en</strong>d op basis van de bijzondere wettelijke intrestvoet, zoals<br />

gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad.<br />

Het directiecomité legt de concrete uitvoeringsmodaliteit<strong>en</strong> vast voor de toepassing van de<br />

intrest<strong>en</strong> bij laattijdige betaling, waarbij op gemotiveerde basis beperkte afwijking<strong>en</strong> mogelijk<br />

zijn van de strikte <strong>en</strong> letterlijke toepassing van bov<strong>en</strong>vernoemde regels.<br />

Kost<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong> aan de omzetting van vreemde valuta in euro, ev<strong>en</strong>als andere kost<strong>en</strong>,<br />

zijn t<strong>en</strong> laste van de debiteur.<br />

De di<strong>en</strong>stverl<strong>en</strong>ing kan opgeschort word<strong>en</strong> bij het onbetaald blijv<strong>en</strong> van factur<strong>en</strong> waarvan de<br />

vervaldatum overschred<strong>en</strong> is.<br />

Bij betwisting zijn uitsluit<strong>en</strong>d de rechtbank<strong>en</strong> van <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> bevoegd. Alle<strong>en</strong> de Belgische<br />

wetgeving is toepasselijk.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 34<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 19. Verplaatsingsvergoeding<strong>en</strong> voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan<br />

De volg<strong>en</strong>s artikel 4.2.2. van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" verschuldigde vergoeding<strong>en</strong> zijn:<br />

19.1. Verplaatsingsvergoeding<br />

De verplaatsingsvergoeding voor de verplaatsing van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan over land <strong>en</strong><br />

op kaai bedraagt 10 % van de taakprijs, per half uur.<br />

Voor het kraanrijd<strong>en</strong> van luik naar luik van e<strong>en</strong> schip, binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> tijdslimiet van 10 minut<strong>en</strong><br />

voor aanvraag van e<strong>en</strong> taak, wordt ge<strong>en</strong> verplaatsingsvergoeding aangerek<strong>en</strong>d.<br />

19.2. Vergoeding voor het verplaats<strong>en</strong> van niet in gebruik g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong><br />

Wie in zijn bedrijvigheid me<strong>en</strong>t gehinderd te word<strong>en</strong> door de aanwezigheid van de niet in<br />

gebruik g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

hiervoor de verplaatsing van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan aanvraagt is hiervoor e<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd van 3 % van de taakprijs (artikel 16.1.), te vermeerder<strong>en</strong> met de ev<strong>en</strong>tuele<br />

speciale oproepkost<strong>en</strong> van het personeel.<br />

Voor elke verplaatsing van e<strong>en</strong> niet in gebruik g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> railgebond<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan door het<br />

hav<strong>en</strong>bedrijf zal de aanvrager e<strong>en</strong> vergoeding moet<strong>en</strong> afboek<strong>en</strong> gelijk aan 5 % van het<br />

respectievelijk taaktarief.<br />

19.3. Vergoeding voor gebrekkige begeleiding<br />

Bij het in gebreke blijv<strong>en</strong> van de begeleiding bij de verplaatsing van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan<br />

zal de kraangebruiker e<strong>en</strong> bijzondere vergoeding verschuldigd zijn van 3 % van de taakprijs<br />

(artikel 16.1.), te verhog<strong>en</strong> met de speciale kost<strong>en</strong> voor het personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> dat ev<strong>en</strong>tueel de begeleiding uitvoert.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 35<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

HOOFDSTUK 3 – SLOTBEPALINGEN<br />

artikel 20. Overmacht<br />

Gevall<strong>en</strong> van overmacht <strong>en</strong> onvoorzi<strong>en</strong>e gevall<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> door het directiecomité van het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> word<strong>en</strong> beslecht.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 36<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

UITVOERINGSMODALITEITEN OP DE VERORDENING OP HET<br />

GEBRUIK VAN DE WAL- EN MOBIELE HAVENKRANEN VAN<br />

GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 37<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

UITVOERINGSMODALITEITEN OP DE VERORDENING OP HET GEBRUIK VAN DE<br />

WAL- EN MOBIELE HAVENKRANEN VAN HET GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF<br />

ANTWERPEN<br />

INHOUDSTAFEL<br />

Gebruiksvoorwaard<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong><br />

van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>................................................................ 36<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 38<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

GEBRUIKSVOORWAARDEN MOBIELE HAVENKRANEN VAN HET<br />

GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

Met ingang op 1 juli 1997<br />

Beslissing directiecomité van 15 mei 1997<br />

De <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> word<strong>en</strong> in<br />

vergunning verle<strong>en</strong>d teg<strong>en</strong> de hierna vermelde bepaling<strong>en</strong> <strong>en</strong> voorwaard<strong>en</strong>:<br />

I. Telk<strong>en</strong>s wanneer e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, die reglem<strong>en</strong>tair werd ingeschrev<strong>en</strong>, uitgezonderd voor grijperwerk, weg<strong>en</strong>s<br />

technisch defect <strong>of</strong> werk bij andere vergunninghouders niet ter beschikking is, kan de<br />

leiding van het kraanbedrijf e<strong>en</strong> 25/40-tons drijv<strong>en</strong>de kraan (PORTUNUS <strong>of</strong> TITAN) ter<br />

beschikking stell<strong>en</strong>.<br />

De vlotkraan vergoeding zal verrek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> op het voorafbetaalde<br />

vergunningsbedrag <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan.<br />

Het aan te rek<strong>en</strong><strong>en</strong> tarief (sleep- <strong>en</strong> verhaalkost<strong>en</strong> niet inbegrep<strong>en</strong>) is dit voor het<br />

gebruik van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

II.<br />

Binn<strong>en</strong> éénzelfde taak tijdspanne kan slechts één taak word<strong>en</strong> geput uit het<br />

vergunningsbedrag, zelfs indi<strong>en</strong> de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan gedur<strong>en</strong>de dezelfde taak wordt<br />

ingezet voor e<strong>en</strong> ander soort werk.<br />

III. Met inachtneming van de in artikel 4 van de "verord<strong>en</strong>ing op gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong><br />

<strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>" vermelde<br />

gebruiksvoorwaard<strong>en</strong>, verdeling <strong>en</strong> prioriteit<strong>en</strong> zal absolute voorrang verle<strong>en</strong>d word<strong>en</strong><br />

aan concessionariss<strong>en</strong> die inschrijv<strong>en</strong> voor werk aan zeeschep<strong>en</strong> die zich reeds in de<br />

sluiz<strong>en</strong> <strong>of</strong> het dokk<strong>en</strong>complex van de rechteroever bevind<strong>en</strong>.<br />

IV. De terugbetaling van geweigerde tak<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan kan geschied<strong>en</strong> wanneer:<br />

Het werk van die aard is dat het <strong>en</strong>kel met e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan word<strong>en</strong> uitgevoerd;<br />

Er ge<strong>en</strong> andere <strong>wal</strong>- <strong>of</strong> drijv<strong>en</strong>de kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ter beschikking is;<br />

De concessiehouder zelf schriftelijk om vrijstelling verzoekt <strong>en</strong> als bewijs de<br />

factuurvoorlegt die hij heeft betaald voor het afhur<strong>en</strong> van de private motorkraan die<br />

het werk uitvoert waarvoor de niet beschikbare <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>- kraan zou zijn<br />

ingezet;<br />

De gegev<strong>en</strong>s van de firma volledig overe<strong>en</strong>stemm<strong>en</strong> met de vaststelling<strong>en</strong> van de<br />

technische di<strong>en</strong>st van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>;<br />

De bepaling<strong>en</strong> <strong>en</strong> voorwaard<strong>en</strong> van voormelde punt<strong>en</strong>1, 2, 3 <strong>en</strong> 4 zijn <strong>en</strong>kel van<br />

toepassing voor vergunninghouders waarvan de concessievergoeding niet is<br />

uitgeput.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 39<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Overzicht van verord<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> <strong>en</strong> reglem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> thans beschikbaar<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong><strong>en</strong><br />

Tariefverord<strong>en</strong>ing op de zeeschep<strong>en</strong>.<br />

Tariefverord<strong>en</strong>ing op de binn<strong>en</strong>vaart.<br />

Tariefverord<strong>en</strong>ing op de sleepdi<strong>en</strong>st in de dokk<strong>en</strong>.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik<strong>en</strong> van grond<strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>gebied.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het b<strong>en</strong>utt<strong>en</strong> van de kaai<strong>en</strong> <strong>en</strong> de afdak<strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>gebied.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het<br />

geme<strong>en</strong>telijk hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong>.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 800-tonshijsbok “Brabo”.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de 25/40-tons drijv<strong>en</strong>de kran<strong>en</strong> <strong>Port</strong>unus <strong>en</strong> Titan.<br />

Tariefverord<strong>en</strong>ing voor het gebruik van de oliezuiger voor het reinig<strong>en</strong> van het<br />

dokwater.<br />

Politiereglem<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />

Geme<strong>en</strong>telijke Hav<strong>en</strong>politieverord<strong>en</strong>ing.<br />

Aanvull<strong>en</strong>d reglem<strong>en</strong>t betreff<strong>en</strong>de het verkeer binn<strong>en</strong> de hav<strong>en</strong><br />

(geme<strong>en</strong>teraadsbesluit van 23 april 2007). Specifiek wordt de aandacht gevestigd op<br />

artikel 15 B (Transport – verplaatsing <strong>mobiele</strong> kran<strong>en</strong>) uit dit aanvull<strong>en</strong>d reglem<strong>en</strong>t.<br />

De tekst van artikel 15 B is toegevoegd als bijlage (zie blz. 38).<br />

Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong><br />

Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong> voor de concessies van magazijn<strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>gebied.<br />

Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong> voor concessies in het hav<strong>en</strong>gebied.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 40<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Uittreksel uit het aanvull<strong>en</strong>d reglem<strong>en</strong>t betreff<strong>en</strong>de het verkeer binn<strong>en</strong> de hav<strong>en</strong><br />

(geme<strong>en</strong>teraadsbesluit van 23 april 2007).<br />

Artikel 15<br />

B. Transport – verplaatsing <strong>mobiele</strong> kran<strong>en</strong><br />

1 Algeme<strong>en</strong>:<br />

het transport, de verplaatsing van <strong>of</strong> met <strong>mobiele</strong> kran<strong>en</strong>, waarbij meerdere rijstrok<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>en</strong> waarbij het verkeer uit de teg<strong>en</strong>overgestelde rijrichting gehinderd<br />

wordt, zal steeds gebeur<strong>en</strong> onder begeleiding van e<strong>en</strong> signaalgever, welke voorafgegaan<br />

wordt door e<strong>en</strong> begeleidingsvoertuig.<br />

De signaalgever <strong>en</strong> het begeleidingsvoertuig staan in voor e<strong>en</strong> vlotte <strong>en</strong> veilige verplaatsing.<br />

T<strong>en</strong> di<strong>en</strong> einde geeft de signaalgever aanwijzing<strong>en</strong> aan de andere weggebruikers <strong>en</strong> legt hij<br />

desnoods het verkeer stil.<br />

2 Kruispunt<strong>en</strong> waar het verkeer geregeld wordt door driekleurige verkeerslicht<strong>en</strong>:<br />

op de kruispunt<strong>en</strong> geregeld met driekleurige verkeerslicht<strong>en</strong> mog<strong>en</strong> de kran<strong>en</strong> het kruispunt<br />

slechts oprijd<strong>en</strong> wanneer het licht zich in gro<strong>en</strong>e fase bevindt. De signaalgever waakt erover<br />

dat de kraan op veilige wijze het kruispunt verlaat <strong>en</strong> geeft hierbij aanwijzing<strong>en</strong> aan de<br />

andere weggebruikers <strong>en</strong> legt indi<strong>en</strong> vereist het verkeer stil.<br />

3 Gebruik Noorderlaan:<br />

bij het transport <strong>en</strong> verplaats<strong>en</strong> van <strong>mobiele</strong> kran<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t het gebruik van de Noorderlaan tot<br />

e<strong>en</strong> minimum beperkt te word<strong>en</strong> <strong>en</strong> di<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> zoveel mogelijk alternatieve routes te<br />

gebruik<strong>en</strong>. Indi<strong>en</strong> er gebruik gemaakt wordt van de Noorderlaan di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> tweede<br />

signaalgever te word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong>.<br />

4 Herk<strong>en</strong>baarheid van de signaalgever <strong>en</strong> begeleidingsvoertuig.<br />

4.1 Signaalgever:<br />

de begeleid<strong>en</strong>de signaalgever is steeds voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> retr<strong>of</strong>lecter<strong>en</strong>de vest in gele <strong>of</strong><br />

oranje kleur, e<strong>en</strong> armband met opschrift ‘signaalgever’ <strong>en</strong> e<strong>en</strong> schijf met het verkeersbord<br />

C3 afgebeeld. De signaalgever maakt gebruik van deze schijf om zijn aanwijzing<strong>en</strong> te gev<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> om het verkeer stil te legg<strong>en</strong>. Tuss<strong>en</strong> zonsondergang <strong>en</strong> zonsopgang wordt deze schijf<br />

vervang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> lichttoorts voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> rode kegel.<br />

4.2 Begeleidingsvoertuig:<br />

de begeleidingsvoertuig<strong>en</strong> zijn voorzi<strong>en</strong> van twee oranje zwaailamp<strong>en</strong> dewelke gedur<strong>en</strong>de<br />

de begeleiding in werking zijn. De voor- <strong>en</strong> achterzijde van het voertuig zijn bedekt met<br />

afwissel<strong>en</strong>de rode <strong>en</strong> witte strep<strong>en</strong> van 75 mm tot 100 mm breedte onder e<strong>en</strong> helling van 45<br />

grad<strong>en</strong> over e<strong>en</strong> oppervlakte van ongeveer één vierkante meter. Vooraan zijn deze witte<br />

strep<strong>en</strong> lichtweerkaats<strong>en</strong>d; achteraan zijn de rode strep<strong>en</strong> lichtweerkaats<strong>en</strong>d. Gedur<strong>en</strong>de de<br />

begeleiding zijn de dimlicht<strong>en</strong> van het voertuig ontstok<strong>en</strong>.<br />

De signaalgever <strong>en</strong> het begeleid<strong>en</strong>d voertuig word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> door de eig<strong>en</strong>aar, de huurder<br />

<strong>of</strong> de gebruiker van de betrokk<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> kraan. De verplaatsing<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> op<br />

verantwoordelijkheid <strong>en</strong> risico van de hiervoor vermelde.<br />

Ieder transport wordt voorafgaandelijk gefaxt aan de Scheepvaartpolitie <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>,<br />

Oosterweelste<strong>en</strong>weg 62, tel.: 03 546 37 40 - fax: 03 541 23 77.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!