28.05.2014 Views

Verordening wal- en mobiele kranen Filetype : PDF ... - Port of Antwerp

Verordening wal- en mobiele kranen Filetype : PDF ... - Port of Antwerp

Verordening wal- en mobiele kranen Filetype : PDF ... - Port of Antwerp

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

VERORDENING OP HET GEBRUIK VAN DE WAL- EN<br />

MOBIELE HAVENKRANEN VAN HET<br />

GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

Directiecomité van 10 december 2012<br />

Raad van bestuur van 18 december 2012<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 2<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

VERORDENING OP HET GEBRUIK VAN DE WAL- EN MOBIELE HAVENKRANEN VAN<br />

HET GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

INHOUDSTAFEL<br />

Ho<strong>of</strong>dstuk 1. Voorwaard<strong>en</strong><br />

artikel 1. Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong> ..........................................................................................3<br />

artikel 2. Aanvraag, inschrijving kraantak<strong>en</strong> .......................................................................4<br />

artikel 3. Verantwoordelijkhed<strong>en</strong> ...........................................................................................5<br />

artikel 4. Gebruiksvoorwaard<strong>en</strong>, verdeling <strong>en</strong> prioriteit<strong>en</strong> ..................................................6<br />

artikel 5. Uurregeling ............................................................................................................10<br />

artikel 6. Bestell<strong>en</strong> <strong>en</strong> afgelast<strong>en</strong> kraantak<strong>en</strong>.....................................................................11<br />

artikel 7. Verbodsbepaling<strong>en</strong> ...............................................................................................15<br />

artikel 8. Toezicht <strong>en</strong> werkonderbreking<strong>en</strong>.........................................................................17<br />

artikel 9. Overschrijding<strong>en</strong> bedrijfslast ...............................................................................18<br />

artikel 10. Werk<strong>en</strong> met gekoppelde kran<strong>en</strong> ..........................................................................19<br />

artikel 11. Gebruik van grijpers <strong>en</strong> spreaders ......................................................................21<br />

artikel 12. Uitzondering<strong>en</strong> bedi<strong>en</strong>ing <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> ..................................................................23<br />

artikel 13. Tariev<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergoeding<strong>en</strong> ....................................................................................24<br />

artikel 14. Concessie- <strong>en</strong> uitputting concessievergoeding .................................................25<br />

Ho<strong>of</strong>dstuk 2. Tariev<strong>en</strong><br />

artikel 15. Vergoeding<strong>en</strong> verbodsbepaling<strong>en</strong> ................................................................. 27<br />

artikel 16. Tariev<strong>en</strong>..................................................................................................................28<br />

artikel 17. Vergoeding<strong>en</strong> voor gebruik van grijpers.............................................................32<br />

artikel 18. Betaling<strong>en</strong> <strong>en</strong> laattijdige betaling<strong>en</strong> – Bevoegde rechtbank<strong>en</strong> ........................33<br />

artikel 19. Verplaatsingsvergoeding<strong>en</strong> voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan ................................34<br />

Ho<strong>of</strong>dstuk 3. Slotbepaling<strong>en</strong><br />

artikel 20. Overmacht..............................................................................................................35<br />

Uitvoeringsmodaliteit<strong>en</strong> ..........................................................................................................36<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 3<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

HOOFDSTUK 1 – VOORWAARDEN<br />

artikel 1. Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong><br />

Om de veiligheid aan de kaai<strong>en</strong> van de dokk<strong>en</strong> <strong>en</strong> van de Schelde te verzeker<strong>en</strong> <strong>en</strong> het<br />

lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> loss<strong>en</strong> van de schep<strong>en</strong> te vergemakkelijk<strong>en</strong>, stelt het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> ter beschikking teg<strong>en</strong> de hiernavolg<strong>en</strong>de voorwaard<strong>en</strong>. De tariev<strong>en</strong><br />

zijn vermeld in ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

Met "<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>" word<strong>en</strong> zowel <strong>mobiele</strong> als railgebond<strong>en</strong> kran<strong>en</strong> bedoeld.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> bij wijze van concessie in gebruik<br />

gev<strong>en</strong>.<br />

Zij zijn afhankelijkhed<strong>en</strong> van de hav<strong>en</strong> <strong>en</strong> mak<strong>en</strong> bijgevolg deel uit van het op<strong>en</strong>baar<br />

domein.<br />

Het gebruik ervan is niet verplicht.<br />

Wie e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan in gebruik wordt gegev<strong>en</strong>, wordt hierna "de gebruiker" g<strong>en</strong>oemd, <strong>en</strong> wie<br />

de <strong>wal</strong>kraan bedi<strong>en</strong>t "de kraanmachinist".<br />

Met "taak" wordt verder bedoeld e<strong>en</strong> volle werktijd, zoals gebruikelijk voor het werk van de<br />

hav<strong>en</strong>arbeiders in de hav<strong>en</strong> van <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Als dusdanig zijn te noem<strong>en</strong> de (gewone) dagtaak, de morg<strong>en</strong>taak, de namiddagtaak,<br />

de nachttaak.<br />

De bepaling<strong>en</strong> die <strong>en</strong>kel geld<strong>en</strong> voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> vermeld<strong>en</strong> dit expliciet.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 4<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 2. Aanvraag, inschrijving kraantak<strong>en</strong><br />

Wie één <strong>of</strong> meer <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> w<strong>en</strong>st te gebruik<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> het kader van e<strong>en</strong> concessie per jaar,<br />

moet zich aanmeld<strong>en</strong> op het bureau van de financiële di<strong>en</strong>st van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>huis, Entrepotkaai 1, B 2000 <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Hav<strong>en</strong>bedrijf zal slechts word<strong>en</strong><br />

toegestaan mits voorafgaandelijk e<strong>en</strong> voorschot giraal gestort wordt overe<strong>en</strong>stemm<strong>en</strong>d met<br />

de vergoeding, verschuldigd voor het aangevraagde werk met het toestel. Het<br />

bov<strong>en</strong>g<strong>en</strong>oemd voorschot kan vervang<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> bankgarantie volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> over<br />

te nem<strong>en</strong> modeltekst <strong>of</strong> door e<strong>en</strong> perman<strong>en</strong>te borg giraal te stort<strong>en</strong> bij het Hav<strong>en</strong>bedrijf, dat<br />

de grootte van het bedrag vaststelt.<br />

Er wordt hem e<strong>en</strong> stortingsbewijs overhandigd.<br />

Vervolg<strong>en</strong>s di<strong>en</strong>t hij dit voor te legg<strong>en</strong> aan het betrokk<strong>en</strong> kraanbedrijf op kaai, waar hij de<br />

<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> uiteindelijk di<strong>en</strong>t in te schrijv<strong>en</strong>.<br />

De <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan wordt ingeschrev<strong>en</strong> per faxbericht <strong>of</strong> email, gezond<strong>en</strong> aan het<br />

kraanbedrijf.<br />

De inschrijving moet geschied<strong>en</strong> met opgave type kraan, aard <strong>en</strong> duur van het werk, type <strong>en</strong><br />

naam van de te behandel<strong>en</strong> tuig<strong>en</strong> (zeeschip, binn<strong>en</strong>schip, spoorwagon, kaaiwerk <strong>en</strong>zovoort<br />

<strong>en</strong> de plaats van de werkzaamhed<strong>en</strong>).<br />

De aanvrager verbindt zich daardoor het toepasselijk tarief te betal<strong>en</strong> <strong>en</strong> met de<br />

voorwaard<strong>en</strong> van onderhavige verord<strong>en</strong>ing in te stemm<strong>en</strong>.<br />

Het bov<strong>en</strong>g<strong>en</strong>oemde voorschot in specie kan word<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> bankgarantie <strong>of</strong><br />

door e<strong>en</strong> perman<strong>en</strong>te borg in specie, te stort<strong>en</strong> bij de beheerder debiteur<strong>en</strong> - crediteur<strong>en</strong>,<br />

die de grootte van het bedrag vaststelt.<br />

E<strong>en</strong> vere<strong>en</strong>voudigde procedure zoals hieronder beschrev<strong>en</strong>, kan toegepast word<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel <strong>en</strong><br />

alle<strong>en</strong> onder de volg<strong>en</strong>de voorwaard<strong>en</strong>:<br />

- de aanvrager voor het gebruik van de kraan is e<strong>en</strong> concessionaris bij het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>;<br />

- op het og<strong>en</strong>blik van de aanvraag voor gebruik van de kraan is de concessionaris niet<br />

achterstallig bij Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> met het betal<strong>en</strong> van zijn factur<strong>en</strong>.<br />

Dit zal indi<strong>en</strong> mogelijk, op het mom<strong>en</strong>t van aanvraag door OP/K bevraagd word<strong>en</strong> bij de<br />

beheerder debiteur<strong>en</strong> - crediteur<strong>en</strong>;<br />

- het bedrag van de aanvraag is niet groter dan 12.500,00 EUR.<br />

De vere<strong>en</strong>voudigde procedure is als volgt:<br />

- de aanvrager, die zoals hiervoor vermeld e<strong>en</strong> concessionaris van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> moet zijn, di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> schriftelijke <strong>en</strong> naar behor<strong>en</strong> ondertek<strong>en</strong>de<br />

aanvraag in bij het kraanbedrijf voor gebruik van e<strong>en</strong> kraan;<br />

- het kraanbedrijf, na ev<strong>en</strong>tueel verder intern overleg, beslist autonoom <strong>of</strong> op de aanvraag<br />

wordt ingegaan <strong>en</strong> deelt de beslissing mee aan de aanvrager;<br />

- de factuur zal altijd op naam van de aanvrager van de opdracht gesteld word<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 5<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 3. Verantwoordelijkhed<strong>en</strong><br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> verle<strong>en</strong>t het gebruik van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> in de staat<br />

waarin deze zich bevind<strong>en</strong>. De gebruiker wordt geacht de <strong>wal</strong>kraan in goede staat te hebb<strong>en</strong><br />

ontvang<strong>en</strong> <strong>en</strong> hij is verplicht ze in dezelfde staat terug ter beschikking van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te stell<strong>en</strong>.<br />

De kraanmachinist van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> staat onder de leiding,<br />

onder de bevel<strong>en</strong> <strong>en</strong> onder de verantwoordelijkheid van de gebruiker; deze laatste beveelt al<br />

de uit te voer<strong>en</strong> beweging<strong>en</strong> <strong>en</strong> zal bij aanvang van de taak de te volg<strong>en</strong> werkwijze<br />

overlegg<strong>en</strong> met de kraanmachinist.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> is niet verantwoordelijk voor ongevall<strong>en</strong> <strong>of</strong> schade<br />

veroorzaakt aan person<strong>en</strong>, schep<strong>en</strong>, inrichting<strong>en</strong>, toestell<strong>en</strong> <strong>of</strong> koopwar<strong>en</strong>, ook niet voor<br />

deze te wijt<strong>en</strong> aan zichtbare <strong>of</strong> verborg<strong>en</strong> gebrek<strong>en</strong> van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> <strong>of</strong> van hun<br />

toebehor<strong>en</strong>, aan nalatigheid <strong>en</strong>/<strong>of</strong> tekortkoming<strong>en</strong> van de kraanmachinist<strong>en</strong> <strong>en</strong> personeel<br />

van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, <strong>of</strong> aan welke andere oorzaak ook.<br />

De gebruiker stelt het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> schadeloos, waarborgt haar <strong>en</strong><br />

haar kraanmachinist teg<strong>en</strong> om het ev<strong>en</strong> welk verhaal van alle derd<strong>en</strong> <strong>en</strong> neemt te zijn<strong>en</strong><br />

laste alle schade, die deze derd<strong>en</strong> <strong>en</strong>/<strong>of</strong> het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> haar<br />

kraanmachinist zelf zoud<strong>en</strong> lijd<strong>en</strong> in de aard <strong>en</strong> ingevolge de oorzak<strong>en</strong>, als hierbov<strong>en</strong><br />

vermeld, alsook alle schade, die de <strong>wal</strong>kraan uit welke oorzaak ook, zou oplop<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het<br />

gebruik; hij ziet mete<strong>en</strong> af van elke eis teg<strong>en</strong> het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

teg<strong>en</strong> de kraanmachinist<strong>en</strong> <strong>of</strong> ander personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Deze verantwoordelijkheid wordt niet onderbrok<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> verplaatsing van het toestel<br />

tijd<strong>en</strong>s de uitvoering van het werk.<br />

De verantwoordelijkheid van de gebruiker van e<strong>en</strong> railgebond<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan begint op het<br />

og<strong>en</strong>blik dat de <strong>wal</strong>kraan, haar eerste beweging aanvangt. Zij eindigt op het og<strong>en</strong>blik dat de<br />

<strong>wal</strong>kraan, na het werk, de laatste beweging heeft uitgevoerd om terug in ruststand te kom<strong>en</strong>.<br />

De verantwoordelijkheid van de gebruiker van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> begint bij de<br />

aanvang van de verplaatsing vanaf de standplaats, naar de plaats van het werk <strong>en</strong> eindigt<br />

bij de afstelling van de kran<strong>en</strong> op de meest nabij geleg<strong>en</strong> standplaats. Ingeval e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong><br />

hav<strong>en</strong>kraan betrokk<strong>en</strong> geraakt in e<strong>en</strong> ongeval <strong>of</strong> aanrijding tijd<strong>en</strong>s de verplaatsing<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t<br />

steeds e<strong>en</strong> proces-verbaal opgemaakt door de bevoegde politionele overheid.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan niet verantwoordelijk gesteld word<strong>en</strong> voor het<br />

tijdverlies dat zou ontstaan bij de uitvoering van de werkzaamhed<strong>en</strong>, inzonderheid ingeval<br />

zich moeilijkhed<strong>en</strong> voordo<strong>en</strong> bij het aanslaan van de last<strong>en</strong>.<br />

Personeel in di<strong>en</strong>st van de gebruikers van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> <strong>of</strong> door h<strong>en</strong> tewerkgesteld mog<strong>en</strong><br />

de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, met welk doel ook, niet betred<strong>en</strong> behoud<strong>en</strong>s bijzondere toelating van de<br />

kraanmachinist <strong>of</strong> personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Deze toelating wijzigt in niets de verantwoordelijkheid van de gebruiker van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>,<br />

zoals hiervoor voorzi<strong>en</strong> <strong>en</strong> gebeurt geheel voor rek<strong>en</strong>ing <strong>en</strong> op risico <strong>en</strong> gevaar van de<br />

gebruiker.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 6<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 4. Gebruiksvoorwaard<strong>en</strong>, verdeling <strong>en</strong> prioriteit<strong>en</strong><br />

De concessionariss<strong>en</strong> die <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> w<strong>en</strong>s<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> hun aanvrag<strong>en</strong> te do<strong>en</strong><br />

aan het kraanbedrijf op de betrokk<strong>en</strong> kaai.<br />

De aanvrager, niet concessionaris vermeld in artikel 2 van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>", moet,<br />

om over de door hem aangevraagde <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te kunn<strong>en</strong> beschikk<strong>en</strong>, zijn stortingsbewijs<br />

voorlegg<strong>en</strong> aan het kraanbedrijf op de betrokk<strong>en</strong> kaai. Alle aanvragers moet<strong>en</strong> daar<br />

aangev<strong>en</strong> voor welk werk <strong>en</strong> voor welke werktijd(<strong>en</strong>) elke <strong>wal</strong>kraan gevraagd wordt; zulks<br />

moet geschied<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het tijdsbestek dat door de raad van bestuur van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> wordt bepaald.<br />

4.1. Voorrangsregeling<strong>en</strong><br />

4.1.1. Voorrang railgebond<strong>en</strong> kran<strong>en</strong><br />

Bij de verdeling van de railgebond<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> zal vooreerst voorrang word<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> aan<br />

de kraangebruikers die de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> in gebruik w<strong>en</strong>s<strong>en</strong> te nem<strong>en</strong> waarvoor ze, binn<strong>en</strong> het<br />

kader van hun concessie overe<strong>en</strong>komst in functie van het garantiebedrag e<strong>en</strong> minimum<br />

jaarvergoeding garander<strong>en</strong>, mits zij de voorwaard<strong>en</strong> vervull<strong>en</strong> die door het directiecomité<br />

van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ter zake word<strong>en</strong> opgelegd <strong>en</strong> in zoverre het<br />

concessiebedrag niet is uitgeput.<br />

Voor het overige zal voorrang word<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> aan de gebruikers die ope<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>de<br />

volledige tak<strong>en</strong> per dag werk<strong>en</strong>, aan werk voor zeeschep<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over werk voor<br />

binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan werk voor binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over werk aan spoorwag<strong>en</strong>s,<br />

vrachtwag<strong>en</strong>s <strong>en</strong> kaaiwerk.<br />

4.1.2. Voorrang <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan<br />

Voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> zal bij de verdeling tuss<strong>en</strong> de concessionariss<strong>en</strong> voorrang<br />

gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> verplaatsing over land t<strong>en</strong> opzichte van e<strong>en</strong> verplaatsing over<br />

water <strong>of</strong> indi<strong>en</strong> er minimum drie tak<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ingeschrev<strong>en</strong> zal voorrang gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

aan de inschrijver met de meeste ingeschrev<strong>en</strong> tak<strong>en</strong>.<br />

Concessionariss<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele <strong>of</strong> meerdere dag<strong>en</strong> inschrijv<strong>en</strong><br />

(reserver<strong>en</strong>) vóór de gangbare inschrijvingstermijn<strong>en</strong> <strong>en</strong> dit voor maximum één schip, onder<br />

voorbehoud van het verplaats<strong>en</strong> met hijsbok " BRABO ".<br />

Bij het afgelast<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> voortijdige inschrijving, zull<strong>en</strong> afgelastingsvergoeding<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

aangerek<strong>en</strong>d overe<strong>en</strong>komstig artikel 6, van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>".<br />

Vervolg<strong>en</strong>s zal voorrang word<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> aan de gebruikers die ope<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>de volledige<br />

tak<strong>en</strong> met spreader werk<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over gebruikers die werk<strong>en</strong> zonder spreader, aan werk<strong>en</strong><br />

met ondeelbare last<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over werk<strong>en</strong> met deelbare last<strong>en</strong>. Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> zal voorrang<br />

gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aan gebruikers die ope<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>de tak<strong>en</strong> per dag werk<strong>en</strong>, aan werk voor<br />

zeeschep<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over werk voor binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan werk voor binn<strong>en</strong>schep<strong>en</strong><br />

teg<strong>en</strong>over werk aan spoorwag<strong>en</strong>s, vrachtwag<strong>en</strong>s <strong>en</strong> kaaiwerk.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> heeft het recht die rangschikking te verander<strong>en</strong>,<br />

zelfs nadat het gebruik der <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> werd toegestaan; ge<strong>en</strong> vergoeding is verschuldigd<br />

aan wie zijn beurt ziet wijzig<strong>en</strong> <strong>of</strong> intrekk<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 7<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Het werk met de aangevraagde <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> moet regelmatig <strong>en</strong> zonder abnormale<br />

onderbreking geschied<strong>en</strong>, zoniet kan de gebruiker het gebruik van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> onttrokk<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong>. Ge<strong>en</strong> vergoeding is hem in zulk geval verschuldigd.<br />

4.2. Verplaatsing van <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong><br />

4.2.1. Algeme<strong>en</strong><br />

Bestelde <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door de zorg<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

gebracht op de plaats<strong>en</strong> door de gebruiker aangegev<strong>en</strong> <strong>en</strong> op het aangevraagde uur.<br />

Indi<strong>en</strong> om welke red<strong>en</strong>, waarover het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> alle<strong>en</strong> oordeelt,<br />

<strong>en</strong>ige <strong>wal</strong>kraan niet op de aangeduide tijd ter beschikking gesteld is van de gebruiker, dan<br />

draagt het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> daarvoor ge<strong>en</strong> verantwoordelijkheid <strong>en</strong><br />

heeft de gebruiker ge<strong>en</strong> verhaal op het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> weg<strong>en</strong>s<br />

laattijdig aanvang<strong>en</strong> van de werkzaamhed<strong>en</strong>.<br />

Zo e<strong>en</strong> verplaatsing van de kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> nodig blijkt<br />

tijd<strong>en</strong>s de bestelde werktijd <strong>of</strong> de voorafgaande werkdag tijd<strong>en</strong>s de dagur<strong>en</strong>, zal deze<br />

zonder bijkom<strong>en</strong>de vergoeding word<strong>en</strong> uitgevoerd.<br />

Verplaatsing<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de bestelde werktijd moet<strong>en</strong> tijdig word<strong>en</strong> aangevraagd op de<br />

betrokk<strong>en</strong> kaai.<br />

Wie in verband met zijn bedrijvigheid me<strong>en</strong>t gehinderd te word<strong>en</strong> door de aanwezigheid van<br />

één <strong>of</strong> meer niet in gebruik g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, kan de verplaatsing ervan aanvrag<strong>en</strong>. Deze verplaatsing zal geschied<strong>en</strong> door de<br />

zorg<strong>en</strong> <strong>en</strong> op de verantwoordelijkheid van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>,<br />

verstaan zijnde dat bij ev<strong>en</strong>tuele schade aan de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> <strong>of</strong> hun onderdel<strong>en</strong> de<br />

verantwoordelijkheid geregeld blijft zoals voorzi<strong>en</strong> in artikel 3 <strong>en</strong> artikel 7, punt 4 van<br />

ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" van onderhavige verord<strong>en</strong>ing.<br />

Voor elke verplaatsing van e<strong>en</strong> railgebond<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zal de aanvrager e<strong>en</strong> vergoeding per verplaatste kraan moet<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d<br />

word<strong>en</strong> gelijk aan 5 % van het taaktarief.<br />

4.2.2. Mobiele hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong><br />

De <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> mog<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel door bevoegd personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> word<strong>en</strong> verplaatst.<br />

Zij wordt, mits betaling van e<strong>en</strong> verplaatsingsvergoeding vermeldt in artikel 19 van<br />

ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>", door de zorg<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

gebracht van de standplaats naar de door de gebruiker aangegev<strong>en</strong> plaats<strong>en</strong> <strong>en</strong> terug.<br />

De verplaatsingsvergoeding voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> over land <strong>en</strong> op kaai, in <strong>of</strong> buit<strong>en</strong><br />

concessie, wordt per kwartuur aangerek<strong>en</strong>d. Elk begonn<strong>en</strong> kwartuur zal t<strong>en</strong> volle<br />

verschuldigd zijn.<br />

De verplaatsingsvergoeding wordt aangerek<strong>en</strong>d <strong>en</strong>erzijds van het og<strong>en</strong>blik dat de kraan<br />

haar standplaats verlaat tot op het og<strong>en</strong>blik dat de kraan op de plaats van het werk is<br />

opgesteld, <strong>en</strong> anderzijds vanaf het og<strong>en</strong>blik dat de kraan na het beëindig<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> taak de<br />

plaats van het werk verlaat tot op het og<strong>en</strong>blik dat zij op de meest nabij geleg<strong>en</strong> standplaats<br />

aankomt met uitzondering van het kraanrijd<strong>en</strong> van luik naar luik van e<strong>en</strong> schip, binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

tijdslimiet van 10 minut<strong>en</strong> voor aanvraag van e<strong>en</strong> taak.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 8<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

De gebruiker is vrijgesteld van de betaling van de verplaatsingsvergoeding, zo de<br />

verplaatsing van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van <strong>en</strong> naar de standplaats<strong>en</strong> gebeurt binn<strong>en</strong> het<br />

tijdsbestek van de bestelde volle tak<strong>en</strong>, halve tak<strong>en</strong> <strong>en</strong> ur<strong>en</strong>.<br />

De gebruiker di<strong>en</strong>t alle nodige schikking<strong>en</strong> te treff<strong>en</strong> opdat de plaats waar di<strong>en</strong>t gewerkt vrij<br />

is <strong>en</strong> veilig kan bereikt word<strong>en</strong>.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan niet verantwoordelijk gesteld word<strong>en</strong> voor de<br />

ev<strong>en</strong>tuele hinder <strong>en</strong> welke gevolg<strong>en</strong> daarvan ook die zoud<strong>en</strong> voortspruit<strong>en</strong> uit de<br />

aanwezigheid van de kraan op de kaai, de verplaatsing van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan over<br />

de kaai <strong>of</strong> de noodzaak t<strong>en</strong> behoeve van deze kraan bepaalde kaaivlakt<strong>en</strong> vrij te houd<strong>en</strong>.<br />

De gebruiker moet op zijn kost<strong>en</strong> <strong>en</strong> onder zijn volledige verantwoordelijkheid instaan voor<br />

de begeleiding van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan met voldo<strong>en</strong>de personeel <strong>en</strong> materiaal, dat wil<br />

zegg<strong>en</strong> minst<strong>en</strong>s één uitwijzer vóór <strong>en</strong> één uitwijzer achter de kraan.<br />

In geval van tekortkoming, kan de kraanmachinist hulp inroep<strong>en</strong> van personeel van het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

In dit geval zull<strong>en</strong> alle bijkom<strong>en</strong>de kost<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d aan de gebruiker.<br />

De gebruiker moet op zijn kost<strong>en</strong> zorg<strong>en</strong> voor het vervoer van de stempels <strong>en</strong> de spreader<br />

van de standplaats van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> naar de plaats van het werk <strong>en</strong> terug.<br />

Zo de kraan voor verschill<strong>en</strong>de gebruikers aansluit<strong>en</strong>d prestaties moet verricht<strong>en</strong> op<br />

verschill<strong>en</strong>de kaai<strong>en</strong> is het vervoer van stempels <strong>en</strong> spreader vanaf de plaats van het werk<br />

tot aan de meest nabij geleg<strong>en</strong> standplaats voor rek<strong>en</strong>ing van de gebruiker voor wie de<br />

eerste prestatie werd verricht <strong>en</strong> vanaf deze meest nabij geleg<strong>en</strong> standplaats tot de plaats<br />

van het volg<strong>en</strong>de werk voor rek<strong>en</strong>ing van de gebruiker voor wie de tweede prestatie wordt<br />

verricht.<br />

E<strong>en</strong> zelfde regeling geldt voor de aanrek<strong>en</strong>ing van de verplaatsingsvergoeding.<br />

Zo tijd<strong>en</strong>s de werkzaamhed<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan t<strong>en</strong> behoeve van de gebruiker<br />

e<strong>en</strong> verplaatsing over land vereist is, geschiedt die kosteloos. De werkonderbreking tijd<strong>en</strong>s<br />

deze verplaatsing kan ge<strong>en</strong> aanleiding gev<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> verl<strong>en</strong>ging van de aangevraagde taak,<br />

halve taak <strong>of</strong> ur<strong>en</strong>.<br />

Indi<strong>en</strong> om welke red<strong>en</strong> ook, waarover het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> alle<strong>en</strong><br />

oordeelt, e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan niet op de aangeduide tijd ter beschikking gesteld is van<br />

de gebruiker, dan draagt het hav<strong>en</strong>bedrijf daarvoor ge<strong>en</strong> verantwoordelijkheid <strong>en</strong> heeft de<br />

gebruiker ge<strong>en</strong> verhaal op het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> weg<strong>en</strong>s laattijdig<br />

aanvang<strong>en</strong> van de werkzaamhed<strong>en</strong>.<br />

Bij e<strong>en</strong> verplaatsing over water met de hijsbok Brabo di<strong>en</strong><strong>en</strong> volg<strong>en</strong>de punt<strong>en</strong> in<br />

achtg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>:<br />

minst<strong>en</strong>s één volle taak op voorhand inschrijv<strong>en</strong> bij het kraanbedrijf.<br />

Indi<strong>en</strong> na de verplaatsing met de hijsbok "BRABO" alle kraantak<strong>en</strong> afgezegd word<strong>en</strong>,<br />

di<strong>en</strong>t de inschrijver, naast de vergoeding van de 1ste taak, inclusief de verschuldigde<br />

kost<strong>en</strong> voor gebruik van de hijsbok BRABO, ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s de vergoeding voor het<br />

terugbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan met de hijsbok af te boek<strong>en</strong>. Deze<br />

vergoeding is gelijk aan het verschil tuss<strong>en</strong> de vergoeding met "BRABO" <strong>en</strong> de<br />

vergoeding zonder "BRABO";<br />

de aanvraag di<strong>en</strong>t tijdig te gebeur<strong>en</strong> om de verplaatsing met de hijsbok BRABO mogelijk te<br />

mak<strong>en</strong>;<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 9<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

de verplaatsing kan alle<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> indi<strong>en</strong> de hijsbok ter beschikking is;<br />

de voorkaai di<strong>en</strong>t tijd<strong>en</strong>s de verplaatsing<strong>en</strong> (afzett<strong>en</strong> <strong>en</strong> weghal<strong>en</strong>) te word<strong>en</strong> vrijgehoud<strong>en</strong><br />

over e<strong>en</strong> oppervlakte van 60 m breed <strong>en</strong> 40 m diep. Ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s di<strong>en</strong>t er aan de kaaimuur<br />

50 m meerl<strong>en</strong>gte voorzi<strong>en</strong> voor het aan- <strong>en</strong> afmer<strong>en</strong> van hijsbok BRABO;<br />

indi<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> standplaats voor e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan is voorzi<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t de gebruiker voor<br />

de nodige parkeerplaats <strong>en</strong> voeding voor de stilstandsverwarming te zorg<strong>en</strong>.<br />

Deze verplaatsing zal geschied<strong>en</strong> onder de voorwaard<strong>en</strong> beschrev<strong>en</strong> in deze verord<strong>en</strong>ing,<br />

met di<strong>en</strong> verstande dat voor elke taak die wordt voorafgegaan door e<strong>en</strong> verplaatsing van<br />

e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan met behulp van de hijsbok BRABO, e<strong>en</strong> aangepast tarief zal<br />

word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d, zoals is vermeld in artikel 16.1. van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>", te<br />

verhog<strong>en</strong> met de speciale oproepkost<strong>en</strong> van het personeel.<br />

4.3. Hinderlijke goeder<strong>en</strong><br />

Koopwar<strong>en</strong>, materieel <strong>en</strong> alle andere voorwerp<strong>en</strong>, toebehor<strong>en</strong>de aan derd<strong>en</strong> <strong>of</strong> aan de<br />

gebruiker, moet<strong>en</strong> op het eerste verzoek van het bevoegd personeelslid van het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> van de kaai verwijderd word<strong>en</strong> wanneer zij de<br />

beweging<strong>en</strong> van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> hinder<strong>en</strong>, bij gebreke waarvan zij onmiddellijk van<br />

ambtswege word<strong>en</strong> verwijderd op kost<strong>en</strong>, risico <strong>en</strong> gevaar van hun eig<strong>en</strong>aar <strong>of</strong><br />

consignataris. De bepaling<strong>en</strong> van de verord<strong>en</strong>ing op het b<strong>en</strong>utt<strong>en</strong> van de kaai<strong>en</strong> <strong>en</strong> afdak<strong>en</strong><br />

in de hav<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> toepasselijk op wat aldus door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

van ambtswege verplaatst wordt. In ge<strong>en</strong> geval is het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

schadevergoeding verschuldigd voor schade veroorzaakt aan wat door haar in die<br />

omstandighed<strong>en</strong> verplaatst werd, hetzij door het verplaats<strong>en</strong>, hetzij door het verblijf op de<br />

plaats van de neerlegging, <strong>of</strong> door welke andere oorzaak ook.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 10<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 5. Uurregeling<br />

De <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in gebruik gegev<strong>en</strong> zowel voor werk op gewone werkdag<strong>en</strong>, als voor<br />

werk op vrije dag<strong>en</strong>: zaterdag, zon- <strong>en</strong> wettelijke feestdag<strong>en</strong>.<br />

Het hav<strong>en</strong>bedrijf geeft de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> per taak <strong>en</strong> per halve taak in gebruik. Op zon- <strong>en</strong><br />

wettelijke feestdag<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ze alle<strong>en</strong> voor hele tak<strong>en</strong> ter beschikking gesteld.<br />

Op het einde van het loss<strong>en</strong> <strong>of</strong> van het lad<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> schip mag de aan gang zijnde taak <strong>of</strong><br />

halve taak met uitzondering van de nachttaak echter met maximum twee ur<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

verl<strong>en</strong>gd.<br />

Voor het loss<strong>en</strong> <strong>of</strong> lad<strong>en</strong> van schep<strong>en</strong> <strong>of</strong> spoorwag<strong>en</strong>s in uitzonderlijke omstandighed<strong>en</strong><br />

kunn<strong>en</strong> behalve op zaterdag, zon- <strong>en</strong> feestdag<strong>en</strong>, zo dit mogelijk blijkt, waarover het<br />

hav<strong>en</strong>bedrijf alle<strong>en</strong> oordeelt, daar<strong>en</strong>bov<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> in gebruik gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> per<br />

volledig uur.<br />

Het kraanwerk per uur vangt aan bij het begin van e<strong>en</strong> bepaald uur <strong>of</strong> per half uur volg<strong>en</strong>s<br />

de shiftuurrooster. Elk aangevraagd uur is m<strong>en</strong> t<strong>en</strong> volle verschuldigd.<br />

Ter voorbereiding van de taak kan e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan met kraanmachinist word<strong>en</strong> besteld voor<br />

maximum e<strong>en</strong> halfuur vóór het aanvang<strong>en</strong> van de uit te voer<strong>en</strong> kraantaak.<br />

Binn<strong>en</strong> dit halfuur mag er met de kran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gered<strong>en</strong> <strong>en</strong> mag er <strong>en</strong>kel stouwers<br />

materiaal, nodig voor het uitvoer<strong>en</strong> van de bestelde kraantaak met de kraan word<strong>en</strong><br />

behandeld.<br />

Dit voorbereid<strong>en</strong>d halfuur zal aan 10 % van e<strong>en</strong> volle taak word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d.<br />

Alle beweging<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> onder de verantwoordelijkheid van de kraangebruiker.<br />

Beweging<strong>en</strong> aan zeeschep<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> onder bevel van e<strong>en</strong> aangestelde van de<br />

kraangebruiker.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 11<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 6. Bestell<strong>en</strong> <strong>en</strong> afgelast<strong>en</strong> kraantak<strong>en</strong><br />

6.1. Bestell<strong>en</strong><br />

De bestelling di<strong>en</strong>t te geschied<strong>en</strong>:<br />

6.1.1. Voor werk op maandag<strong>en</strong>, dinsdag<strong>en</strong>, wo<strong>en</strong>sdag<strong>en</strong>, donderdag<strong>en</strong> <strong>en</strong> vrijdag<strong>en</strong>,<br />

verder g<strong>en</strong>oemd "gewone werkdag<strong>en</strong>"<br />

de morg<strong>en</strong>- <strong>en</strong> namiddagtaak: vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag voor de<br />

gebruiksdag;<br />

de nachttaak: vóór 13 uur van de gebruiksdag;<br />

dagtaak: vóór 15.30 uur van de laatste gewone werkdag voor de gebruiksdag;<br />

de ur<strong>en</strong> overwerk na de dagtaak: t<strong>en</strong> laatste op 15.30 uur van de gebruiksdag.<br />

6.1.2. Voor werk op zaterdag<strong>en</strong>, zondag<strong>en</strong> <strong>en</strong> wettelijke feestdag<strong>en</strong>, verder g<strong>en</strong>oemd<br />

"vrije dag<strong>en</strong>"<br />

alle tak<strong>en</strong> vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag voor de gebruiksdag.<br />

6.1.3. Bestelling<strong>en</strong> op voorhand<br />

Enkel de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan kan <strong>en</strong>kele dag<strong>en</strong> op voorhand besteld <strong>of</strong> ingeschrev<strong>en</strong><br />

(gereserveerd) word<strong>en</strong> zonder bijkom<strong>en</strong>de kost<strong>en</strong>, onder voorbehoud met verplaatsing door<br />

hijsbok BRABO.<br />

6.1.4. Laattijdige bestelling<strong>en</strong><br />

voor ev<strong>en</strong>tuele bestelling<strong>en</strong> van kraantak<strong>en</strong> na de normale bestelur<strong>en</strong> (6.1.1. <strong>en</strong> 6.1.2.)<br />

<strong>en</strong> vóór 15.30 uur van de voorafgaande werkdag zal bijkom<strong>en</strong>d e<strong>en</strong> vergoeding van 10<br />

% van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d;<br />

voor ev<strong>en</strong>tuele bestelling<strong>en</strong> na 15.30 uur van de voorafgaande dag <strong>en</strong> voor de aanvang<br />

van de betrokk<strong>en</strong> taak zal de taakprijs e<strong>en</strong> bijkom<strong>en</strong>de vergoeding van 30 % van het<br />

basistarief vergoeding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d.<br />

6.2. Afgelast<strong>en</strong><br />

Voor het afgelast<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> kraantaak geld<strong>en</strong> twee regeling<strong>en</strong>:<br />

6.2.1. Voor werk op maandag<strong>en</strong>, dinsdag<strong>en</strong>, wo<strong>en</strong>sdag<strong>en</strong>, donderdag<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

vrijdag<strong>en</strong>, verder g<strong>en</strong>oemd “gewone werkdag<strong>en</strong>”<br />

6.2.1.1. Morg<strong>en</strong>taak (1ste taak)<br />

Als e<strong>en</strong> morg<strong>en</strong>taak wordt afgelast:<br />

vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 13 uur <strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag van de gebruiksdag is e<strong>en</strong><br />

kwart (25 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 15.30 uur van de laatste gewone werkdag voor de gebruiksdag is de helft (50 %) van<br />

het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 12<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

6.2.1.2. Namiddagtaak (2de taak)<br />

Als de namiddagtaak wordt afgelast:<br />

vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 13 uur <strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag van de gebruiksdag is e<strong>en</strong><br />

kwart (25 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag <strong>en</strong> 12 uur van de<br />

gebruiksdag is de helft (50 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 12 uur van de gebruiksdag is driekwart (75 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong><br />

verschuldigd;<br />

6.2.1.3. Nachttaak (3de taak)<br />

Als e<strong>en</strong> nachttaak wordt afgelast:<br />

vóór 13 uur van de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 13 uur <strong>en</strong> 15.30 uur van de gebruiksdag is e<strong>en</strong> kwart (25 %) van het basistarief<br />

vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 15.30 uur van de gebruikdag is de volle (100 %) vergoeding van het basistarief<br />

vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

6.2.1.4. Dagtaak (4de taak)<br />

Als e<strong>en</strong> dagtaak wordt afgelast:<br />

vóór 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag <strong>en</strong> 7.30 uur van de<br />

gebruiksdag is e<strong>en</strong> kwart (25 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 7.30 uur van de gebruikdag is driekwart (75 %) van de vergoeding van het<br />

basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

Tak<strong>en</strong> per uur (tuss<strong>en</strong> 8 uur <strong>en</strong> 16 uur)<br />

Als e<strong>en</strong> taak die per uur werd aangevraagd wordt afgelast:<br />

vóór 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag <strong>en</strong> de uitvoering, is<br />

de volle (100 %) vergoeding van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

6.2.1.6. Overur<strong>en</strong><br />

Als overwerk (maximum 2 ur<strong>en</strong>) na de dagtaak na 15.30 uur van de gebruiksdag wordt<br />

afgelast is de volle (100 %) vergoeding van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> voor de aan<br />

gevraagde ur<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 13<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

6.2.2. Voor werk op zaterdag<strong>en</strong>, zondag<strong>en</strong> <strong>en</strong> wettelijke feestdag<strong>en</strong>, verder g<strong>en</strong>oemd<br />

“vrije dag<strong>en</strong>”<br />

Als de MORGEN-, NAMIDDAG-, NACHT- <strong>en</strong> DAGTAAK wordt afgelast:<br />

vóór 13 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is ge<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd;<br />

tuss<strong>en</strong> 13 uur <strong>en</strong> 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is e<strong>en</strong><br />

kwart (25 %) van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd;<br />

na 15.30 uur van de laatste gewone werkdag vóór de gebruiksdag is driekwart (75 %) van<br />

het basistarief vergoeding<strong>en</strong> verschuldigd.<br />

6.2.3. Afgelast<strong>en</strong> van vooraf ingeschrev<strong>en</strong> tak<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan<br />

6.2.3.1. Afgelast<strong>en</strong> van tak<strong>en</strong> zonder verplaatsing met hijsbok BRABO<br />

Bij het afgelast<strong>en</strong> van vooraf ingeschrev<strong>en</strong> (gereserveerde) tak<strong>en</strong> uit te voer<strong>en</strong> met de<br />

<strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het hav<strong>en</strong>bedrijf zal e<strong>en</strong> kwart (25 %) van het basistarief<br />

vergoeding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d.<br />

6.2.3.2. Afgelast<strong>en</strong> van tak<strong>en</strong> met verplaatsing met hijsbok BRABO<br />

Bij het afgelast<strong>en</strong> van vooraf ingeschrev<strong>en</strong> (gereserveerde) tak<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

waarvoor e<strong>en</strong> hav<strong>en</strong>kraan reeds met de hijsbok BRABO werd verplaatst di<strong>en</strong>t b<strong>en</strong>ev<strong>en</strong>s de<br />

eerste taak, inclusief de kost<strong>en</strong> van de hijsbok ook het terugbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van de<br />

<strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> met de hijsbok BRABO,<br />

volledig vergoed.<br />

6.2.4. Geldig afgelast<strong>en</strong><br />

Het afgelast<strong>en</strong> kan alle<strong>en</strong> geldig gebeur<strong>en</strong>:<br />

6.2.4.1. Tijd<strong>en</strong>s de normale di<strong>en</strong>stur<strong>en</strong> op de gewone werkdag<strong>en</strong><br />

Bij de ploegoverste van de kraansectie waar het werk di<strong>en</strong>de verricht.<br />

6.2.4.2. Buit<strong>en</strong> de normale di<strong>en</strong>stur<strong>en</strong> voor werk tijd<strong>en</strong>s “vrije dag<strong>en</strong>”<br />

Na oproep van de wachtdi<strong>en</strong>st bij middel van de semafoontoestell<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> te bevestig<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> telegram, telex <strong>of</strong> telefax afgegev<strong>en</strong> t<strong>en</strong><br />

laatste voor het voorzi<strong>en</strong>e einduur bij het betrokk<strong>en</strong> kraanbedrijf.<br />

6.2.4.3. Buit<strong>en</strong> de normale di<strong>en</strong>stur<strong>en</strong> op de gewone werkdag<strong>en</strong><br />

Door middel van e<strong>en</strong> telegram, telex <strong>of</strong> telefax afgegev<strong>en</strong> t<strong>en</strong> laatste voor het voorzi<strong>en</strong>e<br />

einduur bij het kraanbedrijf.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 14<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

6.2.5. Afgelasting<strong>en</strong>, algem<strong>en</strong>e bepaling<strong>en</strong><br />

Voor het afgelast<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de hiervoor beschrev<strong>en</strong> gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> is de volledige vergoeding<br />

verschuldigd voor de bestelde taak.<br />

Indi<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> afgelaste taak de betrokk<strong>en</strong> kraanmachinist nog op de sectie door de<br />

di<strong>en</strong>stleiding kan word<strong>en</strong> verwittigd dan zal de verschuldigde afzegvergoeding gehalveerd<br />

word<strong>en</strong>.<br />

Als de vrijgekom<strong>en</strong> kraanmachinist in de bepaalde morg<strong>en</strong>- <strong>of</strong> namiddagtaak kan word<strong>en</strong><br />

ingezet, dan zal de aangerek<strong>en</strong>de vergoeding gehalveerd word<strong>en</strong>. Dit geldt ook voor werk<br />

tijd<strong>en</strong>s het week<strong>en</strong>d.<br />

Voornoemde vermindering<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> niet word<strong>en</strong> gecumuleerd.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 15<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 7. Verbodsbepaling<strong>en</strong><br />

Het is verbod<strong>en</strong>:<br />

1. de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> <strong>of</strong> te verplaats<strong>en</strong> zonder toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>;<br />

2. de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> ander doel, dan waarvoor zij bestemd zijn;<br />

3. bij het werk de <strong>wal</strong>kraan te help<strong>en</strong>, hetzij met de hand, hetzij door middel van e<strong>en</strong><br />

tweede kraan, behoud<strong>en</strong>s wat in artikel 10 van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" wordt<br />

bepaald aangaande het gekoppeld werk van <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, hetzij door middel van e<strong>en</strong><br />

hijstoestel van e<strong>en</strong> schip, hetzij op <strong>en</strong>ige andere wijze, de <strong>wal</strong>kraan e<strong>en</strong> hijstoestel van<br />

e<strong>en</strong> schip lat<strong>en</strong> help<strong>en</strong>, last<strong>en</strong> te behandel<strong>en</strong>, wanneer deze door de kraanmachinist<br />

niet kunn<strong>en</strong> gezi<strong>en</strong> word<strong>en</strong> <strong>en</strong> er ge<strong>en</strong> uitwijzer (<strong>of</strong> zog<strong>en</strong>aamde gatman) aanwezig is,<br />

die de kraanmachinist de nodige aanwijzing<strong>en</strong> kan gev<strong>en</strong>;<br />

4. e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan te verrijd<strong>en</strong>, met welk middel ook zonder tuss<strong>en</strong>komst <strong>of</strong> zonder toelating<br />

van de kraandi<strong>en</strong>st.<br />

Bij elektrische <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, waarbij het verrijd<strong>en</strong> vanuit de kraancabine gebeurt, zal de<br />

gebruiker bij het verrijd<strong>en</strong> van de <strong>wal</strong>kraan door tuss<strong>en</strong>komst van de kraandi<strong>en</strong>st, door<br />

e<strong>en</strong> lid van zijn personeel lat<strong>en</strong> uitwijz<strong>en</strong> <strong>en</strong> toezicht over de aansluitkabel do<strong>en</strong><br />

uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong>; wordt bij dat verrijd<strong>en</strong> schade aan de aansluitkabel <strong>en</strong> kraan toegebracht,<br />

dan is de gebruiker hiervoor verantwoordelijk;<br />

5. de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, met hun bijhorighed<strong>en</strong>, zoals kraanrails <strong>en</strong> elektrische aansluitkast<strong>en</strong> te<br />

gebruik<strong>en</strong> als steunpunt<strong>en</strong> bij het mer<strong>en</strong> <strong>of</strong> verhal<strong>en</strong> van vaartuig<strong>en</strong>, bij het verplaats<strong>en</strong><br />

van voertuig<strong>en</strong> <strong>en</strong> last<strong>en</strong>;<br />

6. tijd<strong>en</strong>s het voorbereid<strong>en</strong>d halfuur de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> voor goeder<strong>en</strong>overslag;<br />

7. de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> met hun toebehor<strong>en</strong> te bevuil<strong>en</strong> <strong>of</strong> te beschadig<strong>en</strong> door l<strong>en</strong>s- <strong>of</strong><br />

ballastwater van schep<strong>en</strong>, <strong>of</strong> op welke wijze ook;<br />

8. bij het behandel<strong>en</strong> van st<strong>of</strong>verspreid<strong>en</strong>de <strong>en</strong>/<strong>of</strong> bijt<strong>en</strong>de goeder<strong>en</strong>, <strong>en</strong>zovoort die de<br />

metal<strong>en</strong> <strong>en</strong> verv<strong>en</strong>, van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanhorighed<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> aantast<strong>en</strong>, de<br />

<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> voordat de gebruiker, op zijn kost<strong>en</strong> <strong>en</strong> door zijn zorg<strong>en</strong>, alles<br />

wat kan aangetast word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> bescherm<strong>en</strong>de bedekking heeft lat<strong>en</strong> bekled<strong>en</strong>; het<br />

naderhand reinig<strong>en</strong> door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zal de gebruiker in<br />

rek<strong>en</strong>ing gebracht word<strong>en</strong>;<br />

9. met de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong>, zonder voorafgaande toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, grijpers te gebruik<strong>en</strong>;<br />

10. e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan te do<strong>en</strong> plaats<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> kruising van het kraanspoor met het treinspoor,<br />

zonder dat de gebruiker aan de aangestelde van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> op de kaai de daartoe vereiste schriftelijke toelating van de nationale<br />

maatschappij der Belgische spoorweg<strong>en</strong> heeft voorgelegd (wisselbriefje);<br />

11. <strong>en</strong>ige last te do<strong>en</strong> hijs<strong>en</strong> zonder dat de gebruiker van de <strong>wal</strong>kraan zich er van vergewist<br />

heeft dat die last langs alle zijd<strong>en</strong> vrij is <strong>en</strong> ge<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>stand kan ondervind<strong>en</strong> door<br />

wrijving <strong>of</strong> door vast kom<strong>en</strong>, waardoor de last op de <strong>wal</strong>kraan grotere invloed zou<br />

uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong> dan zijn massa;<br />

12. last<strong>en</strong> in schuine richting te hijs<strong>en</strong>;<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 16<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

13. gehes<strong>en</strong> last<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> slinger<strong>en</strong>de beweging te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, om ze aldus te kunn<strong>en</strong> strijk<strong>en</strong><br />

op e<strong>en</strong> afstand groter dan de reikwijdte van de <strong>wal</strong>kraan;<br />

14. aan onbevoegd<strong>en</strong>, zonder bijzondere toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te betred<strong>en</strong>;<br />

<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te verplaats<strong>en</strong> met last<strong>en</strong> in de haak;<br />

16. de wachtdi<strong>en</strong>st op te roep<strong>en</strong> zonder gegronde red<strong>en</strong> <strong>of</strong> buit<strong>en</strong> het verband met de<br />

kraandi<strong>en</strong>st.<br />

Elk door e<strong>en</strong> bevoegd personeelslid van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

vastgesteld feit, in strijd met één van de bov<strong>en</strong>aangehaalde verbodsbepaling<strong>en</strong> is, buit<strong>en</strong> de<br />

betaling van de aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> voor ev<strong>en</strong>tueel kraangebruik<br />

verschuldigde vergoeding, onderworp<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> bijkom<strong>en</strong>de vergoeding gelijk aan 30 %<br />

van het basistarief vergoeding<strong>en</strong> zoals vermeld in artikel 16.4. van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>",<br />

t<strong>en</strong> laste van de gebruiker <strong>of</strong> de overtreder, ongeacht de burgerlijke verantwoordelijkheid<br />

van de gebruiker van de <strong>wal</strong>kraan <strong>of</strong> van elke andere overtreder van de bepaling<strong>en</strong>, uit<br />

ho<strong>of</strong>de van al de schade, die er voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zou kunn<strong>en</strong><br />

uit voortspruit<strong>en</strong>.<br />

De schade aan toestell<strong>en</strong> <strong>of</strong> inrichting<strong>en</strong>, voortvloei<strong>en</strong>d uit overtreding<strong>en</strong> van de bepaling<strong>en</strong><br />

van onderhavige verord<strong>en</strong>ing, moet door de gebruiker <strong>of</strong> de overtreder aan het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vergoed word<strong>en</strong>, volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> op teg<strong>en</strong>spraak opgestelde staat.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 17<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 8. Toezicht <strong>en</strong> werkonderbreking<strong>en</strong><br />

Het algeme<strong>en</strong> toezicht over het werk verricht met de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> is toevertrouwd aan<br />

bevoegd personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

Dit toezicht geschiedt in het algeme<strong>en</strong> belang <strong>en</strong> zonder dat daaruit <strong>en</strong>ige<br />

verantwoordelijkheid voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan voortvloei<strong>en</strong>, wat<br />

betreft ongevall<strong>en</strong> <strong>of</strong> schade die zich als gevolg van de gegev<strong>en</strong> bevel<strong>en</strong> zoud<strong>en</strong> voordo<strong>en</strong><br />

aan wie <strong>of</strong> wat ook.<br />

Zo het personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, belast met toezicht,<br />

oordeelt dat het werk met de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> niet zonder gevaar <strong>of</strong> hinder kan word<strong>en</strong> verricht, is<br />

de gebruiker verplicht de arbeid te stak<strong>en</strong>, tot wanneer de nodig geachte<br />

voorzorgsmaatregel<strong>en</strong> getr<strong>of</strong>f<strong>en</strong> zijn.<br />

Indi<strong>en</strong> de opgelegde werkonderbreking het gevolg is van e<strong>en</strong> erk<strong>en</strong>d gebrek <strong>of</strong> weg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong><br />

erk<strong>en</strong>d technisch defect aan het toestel <strong>of</strong> het voedingsnet, zal op de verschuldigde<br />

vergoeding<strong>en</strong> e<strong>en</strong> vermindering word<strong>en</strong> toegepast, per half uur werkonderbreking, elk half<br />

uur t<strong>en</strong> volle verschuldigd zijnde.<br />

Indi<strong>en</strong> de oorzaak van het defect te wijt<strong>en</strong> is aan de gebruiker is voorafgaande regeling niet<br />

van toepassing.<br />

In ge<strong>en</strong> van de gevall<strong>en</strong> is het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong>ige<br />

schadevergoeding verschuldigd.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 18<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 9. Overschrijding<strong>en</strong> bedrijfslast<br />

Het is verbod<strong>en</strong> e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan te gebruik<strong>en</strong> voor het behandel<strong>en</strong> van last<strong>en</strong> zwaarder dan de<br />

bedrijfslast van de kraan. Voor iedere overtreding van deze bepaling moet aan het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> e<strong>en</strong> bijkom<strong>en</strong>de vergoeding betaald word<strong>en</strong>, gelijk<br />

aan 20 % van het taaktarief zonder korting per schijf van 5 % overbelasting van de<br />

bedrijfslast, ongeacht de burgerlijke aansprakelijkheid van de gebruiker voor alle schade die<br />

hieruit voortvloeit.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 19<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 10. Werk<strong>en</strong> met gekoppelde kran<strong>en</strong><br />

Indi<strong>en</strong> de gebruiker e<strong>en</strong> last w<strong>en</strong>st te behandel<strong>en</strong> met twee <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> tegelijkertijd, die afzonderlijk werk<strong>en</strong> <strong>of</strong> door middel van e<strong>en</strong><br />

speciaal jojo aanslagstuk, di<strong>en</strong>t hij hiervoor per geval de toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te verwerv<strong>en</strong>. Het gev<strong>en</strong> van deze toelating br<strong>en</strong>gt voor het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ge<strong>en</strong> erk<strong>en</strong>ning van verantwoordelijkheid mee.<br />

Vooraleer het hijs<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> last met twee <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> mag gebeur<strong>en</strong>, al dan niet met e<strong>en</strong><br />

speciaal aanslagstuk, di<strong>en</strong><strong>en</strong> volg<strong>en</strong>de voorwaard<strong>en</strong> vervuld te zijn:<br />

De toelating van het bedrijfsho<strong>of</strong>d van het plaatselijk kraanbedrijf di<strong>en</strong>t verworv<strong>en</strong>, na<br />

voorlegging op e<strong>en</strong> werkdag <strong>en</strong> t<strong>en</strong> minste één dag tevor<strong>en</strong>, van bewijskrachtige<br />

bescheid<strong>en</strong> die de te behandel<strong>en</strong> last<strong>en</strong> met gewicht <strong>en</strong> afmeting<strong>en</strong> vermeld<strong>en</strong>. De<br />

aanvrager zal t<strong>en</strong> volle verantwoordelijk zijn voor alle gevolg<strong>en</strong> van ev<strong>en</strong>tueel daarin<br />

voorkom<strong>en</strong>de onjuiste vermelding<strong>en</strong>.<br />

Indi<strong>en</strong> de aard <strong>of</strong> de moeilijkheidsgraad van de uit te voer<strong>en</strong> werk<strong>en</strong> het vereis<strong>en</strong> -<br />

waarover het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> oordeelt - kan speciaal toezicht<br />

opgelegd word<strong>en</strong>. Het werk met de gekoppelde <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> zal dan slechts mog<strong>en</strong><br />

aanvang<strong>en</strong> nadat het toezichthoud<strong>en</strong>de personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ter plaatse is.<br />

Dit speciaal toezicht geschiedt in het algeme<strong>en</strong> belang <strong>en</strong> zonder dat daaruit <strong>en</strong>ige<br />

verantwoordelijkheid voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>of</strong> haar personeel<br />

kan voortvloei<strong>en</strong>, wat betreft schade <strong>en</strong>/<strong>of</strong> ongevall<strong>en</strong> die zich als gevolg van de gegev<strong>en</strong><br />

bevel<strong>en</strong> <strong>en</strong> de gevolgde werkwijze zoud<strong>en</strong> voordo<strong>en</strong> aan personeel, schep<strong>en</strong>, koopwaar,<br />

toestell<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan wie <strong>of</strong> wat ook.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> behoudt zich het recht voor e<strong>en</strong> vergoeding<br />

voor dit toezicht aan te rek<strong>en</strong><strong>en</strong>, volg<strong>en</strong>s de geld<strong>en</strong>de tariev<strong>en</strong>.<br />

Het toezichthoud<strong>en</strong>de personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan<br />

steeds de werkzaamhed<strong>en</strong> do<strong>en</strong> stopp<strong>en</strong> indi<strong>en</strong> het oordeelt dat, t<strong>en</strong>gevolge van welke<br />

omstandighed<strong>en</strong> ook, deze niet met voldo<strong>en</strong>de veiligheid kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> verder gezet.<br />

Het is niet toegelat<strong>en</strong> gekoppeld werk<strong>en</strong>de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> te verrijd<strong>en</strong> met de last in de haak.<br />

Bij de werkzaamhed<strong>en</strong> met <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de bedrijfslast al naargelang de<br />

reikwijdte, di<strong>en</strong>t het werk zodanig uitgevoerd dat de giekstand van beide kran<strong>en</strong> binn<strong>en</strong><br />

het gebied van de bedrijfslast blijft van de kleinste kraan.<br />

De onderlinge opstelling van beide gebruikte <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t bij elke stand van de giek<strong>en</strong><br />

zodanig te zijn dat de richting van de hijskabel van ieder tuig zoveel mogelijk de verticale<br />

b<strong>en</strong>adert.<br />

De maximum toegelat<strong>en</strong> last bedraagt bij gekoppeld werk<strong>en</strong> 1,5 maal de bedrijfslast van<br />

de <strong>wal</strong>kraan met de kleinste karakteristiek<strong>en</strong>.<br />

Bij gebruik van twee <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> met dezelfde bedrijfslast mag de belasting van elke van<br />

de hijswerktuig<strong>en</strong> niet meer dan 75 % van de bedrijfslast van het hijswerktuig bedrag<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 20<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Indi<strong>en</strong> de gewicht<strong>en</strong> van de te behandel<strong>en</strong> last<strong>en</strong> nauwkeurig gek<strong>en</strong>d zijn <strong>of</strong> indi<strong>en</strong> de<br />

<strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> uitgerust zijn met e<strong>en</strong> lastmeet inrichting <strong>en</strong> afleestoestel, mag in het<br />

lastmom<strong>en</strong>t bereik gewerkt word<strong>en</strong> met last<strong>en</strong> van nominaal 1,5 maal de waard<strong>en</strong><br />

aangegev<strong>en</strong> op de lastmom<strong>en</strong>t schaal.<br />

In uitzonderlijke gevall<strong>en</strong> kan e<strong>en</strong> grotere last word<strong>en</strong> toegelat<strong>en</strong> nadat de technische<br />

di<strong>en</strong>st van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> voor ieder van dergelijke<br />

uitzonderingsgevall<strong>en</strong> afzonderlijk vooraf onderzocht heeft <strong>of</strong> de toelating kan word<strong>en</strong><br />

verle<strong>en</strong>d. De toelating wordt verstrekt door de leid<strong>en</strong>de ing<strong>en</strong>ieur <strong>of</strong> zijn afgevaardigde.<br />

Voor het jojo aanslagstuk di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> attest voorgelegd, afgeleverd door e<strong>en</strong> door het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> erk<strong>en</strong>d keuringsorganisme <strong>en</strong> dater<strong>en</strong>d van<br />

minder dan drie maand vóór de aanvraag, dat bevestigt dat het naar de vereist<strong>en</strong> terzake<br />

werd vervaardigd <strong>en</strong> zich in goede werkingsstaat bevindt.<br />

Het staat het toezichthoud<strong>en</strong>d personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vrij<br />

het werk<strong>en</strong> ermee te verbied<strong>en</strong>, indi<strong>en</strong> het oordeelt dat het aanslagstuk niet aan alle<br />

vereist<strong>en</strong> voldoet, <strong>of</strong> dat het niet met de vereiste veiligheid kan gebruikt word<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 21<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 11. Gebruiker van grijpers <strong>en</strong> spreaders<br />

11.1. Werk<strong>en</strong> met grijpers<br />

Indi<strong>en</strong> de gebruiker van e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan met dit toestel privé-grijpers wil aanw<strong>en</strong>d<strong>en</strong>, di<strong>en</strong>t hij<br />

hiervoor de toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te verwerv<strong>en</strong> die<br />

hiervoor de voorwaard<strong>en</strong> zal vastlegg<strong>en</strong>. Het gev<strong>en</strong> van deze toelating br<strong>en</strong>gt voor het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ge<strong>en</strong> erk<strong>en</strong>ning van verantwoordelijkheid mee. Het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ijkt de grijpers.<br />

De toelating wordt beperkt tot de behandeling van de goeder<strong>en</strong> vermeld in de aanvraag.<br />

Het gebruik van grijpers is uitgeslot<strong>en</strong> voor grotere last<strong>en</strong> dan normale.<br />

Op de grijpers wordt het eig<strong>en</strong> gewicht aangeduid, alsmede het totale gewicht, met volledige<br />

vulling van iedere soort te behandel<strong>en</strong> koopwaar.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> heeft steeds het recht reeds in gebruik zijnde<br />

grijpers opnieuw aan e<strong>en</strong> onderzoek te onderwerp<strong>en</strong>.<br />

Indi<strong>en</strong>, tijd<strong>en</strong>s het gebruik van de grijper, de aangebrachte merk<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanduiding<strong>en</strong> zoud<strong>en</strong><br />

verdwijn<strong>en</strong> <strong>of</strong> onzichtbaar word<strong>en</strong>, moet de gebruiker het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vrag<strong>en</strong> te herijk<strong>en</strong>.<br />

Voor iedere ijking van e<strong>en</strong> grijper moet aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> door<br />

de gebruiker e<strong>en</strong> vergoeding word<strong>en</strong> betaald. Deze vergoeding is vastgesteld op 10 % van<br />

het kraantaaktarief.<br />

De grijpers moet<strong>en</strong> zodanig gebouwd zijn dat ze noch bij het op<strong>en</strong><strong>en</strong>, noch bij het sluit<strong>en</strong>,<br />

schokk<strong>en</strong> in de <strong>wal</strong>kraan veroorzak<strong>en</strong>.<br />

De grijpers moet<strong>en</strong> zodanig dicht sluit<strong>en</strong> dat ge<strong>en</strong> gedeelte van hun inhoud kan uitvall<strong>en</strong>.<br />

Ondichte grijpers, die de kade bevuil<strong>en</strong>, moet<strong>en</strong> op eerste verzoek van het<br />

toezichthoud<strong>en</strong>de personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vervang<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> door dichte grijpers; indi<strong>en</strong> deze vervanging niet geschiedt, wordt het kraanwerk met<br />

de ondichte grijpers stilgelegd.<br />

Voor gebruik aan <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> bedrijfslast groter dan 6 ton stelt het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> grijpers ter beschikking.<br />

Voor het gebruik van grijpers aan de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> is aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> per kraan e<strong>en</strong> vergoeding verschuldigd. De vergoeding<strong>en</strong> zijn vermeld in artikel<br />

17 van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

11.2. Werk<strong>en</strong> met spreaders<br />

Indi<strong>en</strong> de gebruiker van e<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan eig<strong>en</strong> spreaders wil aanw<strong>en</strong>d<strong>en</strong>, di<strong>en</strong>t hij hiervoor de<br />

toelating van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> te verwerv<strong>en</strong>.<br />

Het gev<strong>en</strong> van deze toelating br<strong>en</strong>gt voor het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ge<strong>en</strong><br />

erk<strong>en</strong>ning van verantwoordelijkheid mede.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 22<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Voor de spreader di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> attest voorgelegd, afgeleverd door e<strong>en</strong> door het hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

erk<strong>en</strong>d keuringsorganisme, dater<strong>en</strong>d van minder dan drie maand<strong>en</strong> vóór de aanvraag, dat<br />

het eig<strong>en</strong> gewicht ervan vermeldt, de last die met de spreader mag word<strong>en</strong> gehes<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

bevestigt dat hij naar de vereist<strong>en</strong> terzake werd vervaardigd <strong>en</strong> zich in goede werkingsstaat<br />

bevindt.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 23<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 12. Uitzondering<strong>en</strong> bedi<strong>en</strong>ing <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong><br />

Alle<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> die in concessie gegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> mog<strong>en</strong>, mits bijzondere toestemming<br />

van het hav<strong>en</strong>bedrijf, word<strong>en</strong> gedrev<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> kraandrijver, aangesteld <strong>en</strong> betaald door<br />

de gebruiker. Die kraandrijver di<strong>en</strong>t ev<strong>en</strong>wel vooraf door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> aanvaard. Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> behoudt zich het recht voor,<br />

zonder <strong>en</strong>ige red<strong>en</strong> te moet<strong>en</strong> opgev<strong>en</strong>, e<strong>en</strong> door de gebruiker voorgestelde kraandrijver af<br />

te wijz<strong>en</strong>.<br />

Als dit wordt toegepast is e<strong>en</strong> vermindering op het kraantaaktarief voorzi<strong>en</strong> zoals vermeld in<br />

artikel 17 van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

Op de aanvaarding kan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, in de loop van de termijn,<br />

te all<strong>en</strong> tijde terugkom<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 24<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 13. Tariev<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergoeding<strong>en</strong><br />

De vergoeding<strong>en</strong>, die door het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> aangerek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong>,<br />

voor het gebruik van de kran<strong>en</strong> zijn, per type kraan, vastgesteld in artikel 16.1. van<br />

ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

De toeslag<strong>en</strong> van de kraanmachinist voor werk op vrije dag<strong>en</strong> <strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de dagtaak op<br />

gewone werkdag<strong>en</strong>, zull<strong>en</strong> voor alle gevall<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> het toepasselijk tarief aan het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> betaald word<strong>en</strong> naar de bepaling<strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong><br />

geld<strong>en</strong>d voor de hav<strong>en</strong>arbeiders.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 25<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 14. Concessie- <strong>en</strong> uitputting concessievergoeding<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> bij wijze van concessie in gebruik<br />

gev<strong>en</strong>.<br />

De concessie geschiedt bij bijzondere overe<strong>en</strong>komst.<br />

Alle bepaling<strong>en</strong> van deze verord<strong>en</strong>ing, die niet strijdig zijn met de bijzondere overe<strong>en</strong>komst,<br />

zijn ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s van toepassing op die vergunning.<br />

De hav<strong>en</strong>gebruiker die <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> w<strong>en</strong>st te<br />

gebruik<strong>en</strong> in het kader van e<strong>en</strong> concessieovere<strong>en</strong>komst, zal hiervoor e<strong>en</strong> totaal bedrag aan<br />

kraangebruik garander<strong>en</strong>, gespreid over e<strong>en</strong> periode naar keuze, binn<strong>en</strong> het kader van<br />

artikel 16.5.1. van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

Voor de facturering van e<strong>en</strong> concessieovere<strong>en</strong>komst geld<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de regels:<br />

De facturering van de effectief gepresteerde kraantak<strong>en</strong> gebeurt maandelijks met<br />

specificatie van de geleverde di<strong>en</strong>st<strong>en</strong>.<br />

De beoordeling van de bedrag<strong>en</strong> die de concessionaris heeft gegarandeerd, gebeurt<br />

jaarlijks over de periode van de voorbije 12 maand<strong>en</strong>, telk<strong>en</strong>s gerek<strong>en</strong>d met ingang<br />

van de kal<strong>en</strong>dermaand waarop het contract is gestart.<br />

De jaarlijkse eindafrek<strong>en</strong>ing van e<strong>en</strong> verlop<strong>en</strong> contractjaar wordt aan de firma<br />

gezond<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> de 30 dag<strong>en</strong> na afloop van dat contractjaar.<br />

Indi<strong>en</strong> e<strong>en</strong> concessionaris na e<strong>en</strong> contractperiode van 12 maand<strong>en</strong> onder het<br />

gegarandeerde concessiebedrag blijft, wordt dit bedrag na het einde van deze<br />

contractperiode van 12 maand in één bedrag doorgerek<strong>en</strong>d; bij e<strong>en</strong> meerjarig<br />

concessiecontract waar het jaarlijks concessiebedrag na afloop van e<strong>en</strong> contractjaar<br />

niet is uitgeput, zal voor maximum 25 % van het jaarlijkse concessiebedrag word<strong>en</strong><br />

overgeboekt naar het volg<strong>en</strong>d contractjaar.<br />

Ev<strong>en</strong>tueel meerverbruik in e<strong>en</strong> contractjaar kan niet word<strong>en</strong> overgedrag<strong>en</strong>.<br />

Het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> bepaalt het jaarlijks minimum garantiebedrag<br />

verschuldigd door elke hav<strong>en</strong>gebruiker die met <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het hav<strong>en</strong>bedrijf toegeruste<br />

kaai<strong>en</strong> in concessie heeft.<br />

Dit garantiebedrag wordt bepaald in functie van de algem<strong>en</strong>e toestand van de in concessie<br />

te verl<strong>en</strong><strong>en</strong> afhankelijkhed<strong>en</strong>, zoals onder meer de meerl<strong>en</strong>gte, beschikbare voorkaai, aantal<br />

<strong>en</strong> type van de opgestelde kran<strong>en</strong> <strong>en</strong>zovoort.<br />

Van het garantiebedrag kunn<strong>en</strong> naast het gebruik van de <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ook het gebruik van vlotkran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, PORTUNUS <strong>en</strong> TITAN word<strong>en</strong> afgeboekt aan de in de verord<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> vermelde<br />

tariev<strong>en</strong>.<br />

De hijsbok BRABO wordt expliciet uitgeslot<strong>en</strong> van gebruik in het kader van e<strong>en</strong> concessie.<br />

Wanneer bij e<strong>en</strong> meerjarig concessiecontract het jaarlijks concessiebedrag na afloop van<br />

e<strong>en</strong> jaar niet is uitgeput mag maximum 25 % van het jaarlijkse concessiebedrag word<strong>en</strong><br />

overgeboekt naar e<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>d jaar.<br />

Bij afloop van de volledige contracttermijn zull<strong>en</strong> niet-opgebruikte concessiegeld<strong>en</strong> ge<strong>en</strong><br />

recht meer gev<strong>en</strong> op kraangebruik.<br />

In functie van het jaarlijks garantiebedrag <strong>en</strong> de looptijd van de overe<strong>en</strong>komst wordt e<strong>en</strong><br />

korting op de taaktariev<strong>en</strong> toegestaan.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 26<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

De proc<strong>en</strong>tuele korting<strong>en</strong> werd<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in artikel 16.5. van ho<strong>of</strong>dstuk 2 "tariev<strong>en</strong>".<br />

Op de tariev<strong>en</strong> van de vlotkran<strong>en</strong> word<strong>en</strong> echter ge<strong>en</strong> korting<strong>en</strong> toegestaan.<br />

Bijkom<strong>en</strong>d verschuldigde vergoeding<strong>en</strong> zoals shiftvergoeding<strong>en</strong>, afzegvergoeding<strong>en</strong>,<br />

vergoeding<strong>en</strong> voor laattijdige bestelling<strong>en</strong>, kunn<strong>en</strong> van het concessiebedrag word<strong>en</strong><br />

afgeboekt. De vergoeding voor het gebruik van grijper(s) kan ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s uit het jaarlijks<br />

garantiebedrag word<strong>en</strong> afgeboekt.<br />

Op deze tariev<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> korting<strong>en</strong> toegestaan.<br />

Verschuldigde shiftvergoeding<strong>en</strong> voor het gebruik van de vlotkran<strong>en</strong> van het hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

kunn<strong>en</strong> echter niet van het garantiebedrag word<strong>en</strong> afgeboekt.<br />

Als de concessionaris het maandelijks aangerek<strong>en</strong>d bedrag niet tijdig betaalt dan wordt de<br />

overe<strong>en</strong>komst opgeschort. Het kraangebruik zal dan aangerek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> per taak, aan de<br />

tariev<strong>en</strong> vermeld in artikel 16.1. verhoogd met 20 %. Het hav<strong>en</strong>bedrijf heeft het recht om<br />

deze red<strong>en</strong><strong>en</strong> de concessie van de ligplaats op te zegg<strong>en</strong>.<br />

Ev<strong>en</strong>tueel meerverbruik in e<strong>en</strong> jaar kan ook niet word<strong>en</strong> overgedrag<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 27<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

HOOFDSTUK 2 – TARIEVEN<br />

artikel 15. Vergoeding<strong>en</strong> verbodsbepaling<strong>en</strong><br />

De in artikel 7 van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" vermelde bijkom<strong>en</strong>de vergoeding, voor feit<strong>en</strong><br />

vastgesteld in strijd met de verbodsbepaling<strong>en</strong> bedraagt 30 % van het basistarief<br />

vergoeding<strong>en</strong>.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 28<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 16. Tariev<strong>en</strong><br />

Overe<strong>en</strong>komstig artikel 13, van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" word<strong>en</strong> de vergoeding<strong>en</strong><br />

vastgesteld op:<br />

16.1.Tarief per taak<br />

TYPE KRAAN<br />

WALKRANEN MA/MB/MC/MD 27 ton<br />

tot 27 ton<br />

MOBIELE HAVENKRAAN MOB67 (HMK 170E) 63 ton<br />

MOB69 (HMK 170E) 63 ton<br />

MOB70 (HMK 170E) 63 ton<br />

MOB71 (HMK 170E) 63 ton<br />

Tarief 45 ton<br />


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 29<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

De brandst<strong>of</strong>toeslag wordt herberek<strong>en</strong>d op het einde van elk kwartaal in functie van de<br />

evolutie van de gasolieprijs (1000 ppm) in de afgelop<strong>en</strong> drie maand<strong>en</strong> <strong>en</strong> dan vastgelegd<br />

voor het volg<strong>en</strong>de kwartaal.<br />

16.2. Tarief per halve taak<br />

Het tarief per halve taak bedraagt 60 % van het respectievelijke taaktarief.<br />

16.3. Tarief per uur<br />

Het uurtarief bedraagt 20 % van het respectievelijke taaktarief.<br />

16.4. Basistarief vergoeding<strong>en</strong><br />

Het basistarief voor het vastlegg<strong>en</strong> van vergoeding<strong>en</strong> bedraagt 854,00 EUR.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 30<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

16.5. Korting<br />

16.5.1. Korting volg<strong>en</strong>s het aantal concessiejar<strong>en</strong><br />

AANTAL CONCESSIEJAREN KORTING J%<br />

1 5 %<br />

2 7,5 %<br />

3 10 %<br />

4 12,5 %<br />

5 15 %<br />

16.5.2. Korting volg<strong>en</strong>s het jaarlijks garantiebedrag<br />

JAARLIJKS GARANTIEBEDRAG KORTING B%<br />

16.5.3. Totale korting<br />

75.000,00 EUR 1 %<br />

125.000,00 EUR 2 %<br />

250.000,00 EUR 3 %<br />

375.000,00 EUR 4 %<br />

500.000,00 EUR 5 %<br />

625.000,00 EUR 6 %<br />

750.000,00 EUR 7 %<br />

1.000.000,00 EUR 8 %<br />

De totale korting wordt bekom<strong>en</strong> door de som te mak<strong>en</strong> van de respectievelijke korting<strong>en</strong><br />

volg<strong>en</strong>s het aantal concessiejar<strong>en</strong> <strong>en</strong> het geëngageerd jaarlijks garantiebedrag. De totale<br />

korting wordt <strong>en</strong>kel op het verschuldigde tarief voor kraangebruik toegepast, zowel op het<br />

halve taak-, het kwarttaak- als het uurtarief, <strong>en</strong> dit gedur<strong>en</strong>de de volledige duur van de<br />

overe<strong>en</strong>komst,<br />

(T % = J % + B %).<br />

16.5.4. Vermindering bij inzet kraanmachinist van de gebruiker<br />

Telk<strong>en</strong>s wanneer in toepassing van art. 12 van de verord<strong>en</strong>ing, mits toestemming van het<br />

hav<strong>en</strong>bedrijf e<strong>en</strong> in concessie gegev<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan wordt gedrev<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> kraanmachinist<br />

van de gebruiker, na verrek<strong>en</strong>ing van de gebruikelijke korting<strong>en</strong> <strong>en</strong> toelag<strong>en</strong>, voor e<strong>en</strong> volle<br />

kraantaak 95 EUR in mindering word<strong>en</strong> gebracht.<br />

Dit kan ge<strong>en</strong> aanleiding gev<strong>en</strong> tot mindering van het jaarlijks gegarandeerde<br />

kraanconcessiebedrag.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 31<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

16.6. Bijkom<strong>en</strong>de toeslag<strong>en</strong><br />

De toeslag<strong>en</strong> van de kraanmachinist voor werk op vrije dag<strong>en</strong> <strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de dagtaak op<br />

gewone werkdag<strong>en</strong>, zull<strong>en</strong> voor alle gevall<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> het toepasselijk tarief aan het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> betaald word<strong>en</strong> naar de bepaling<strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong><br />

geld<strong>en</strong>d voor de hav<strong>en</strong>arbeiders.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 32<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 17. Vergoeding<strong>en</strong> voor gebruik van grijpers<br />

In toepassing van artikel 11 van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" word<strong>en</strong> hiernavolg<strong>en</strong>de<br />

vergoeding<strong>en</strong> voor gebruik van grijpers met <strong>wal</strong> <strong>of</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> toegepast.<br />

17.1. Gebruik van e<strong>en</strong> privégrijper<br />

Voor het gebruik van e<strong>en</strong> privégrijper, die dus ge<strong>en</strong> eig<strong>en</strong>dom is van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, wordt per taak e<strong>en</strong> toeslag van 30 % van het basistarief (zie art.<br />

16.4) aangerek<strong>en</strong>d.<br />

17.2. Gebruik van e<strong>en</strong> grijper van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

17.2.1. Stand-bytarief voor e<strong>en</strong> grijper, type 12 m³<br />

E<strong>en</strong> gebruiker kan aan het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> vrag<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> grijper,<br />

type 12 m³, gedur<strong>en</strong>de e<strong>en</strong> overe<strong>en</strong>gekom<strong>en</strong> termijn ter beschikking te hebb<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> van<br />

zijn kaai<strong>en</strong>. Hiervoor zal de gebruiker e<strong>en</strong> standvergoeding betal<strong>en</strong> aan het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>. Deze vergoeding wordt gerek<strong>en</strong>d aan e<strong>en</strong> stand-bytarief van 32,00<br />

EUR per kal<strong>en</strong>derdag, met e<strong>en</strong> minimum aanrek<strong>en</strong>ing van drie dag<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> begonn<strong>en</strong> dag<br />

wordt als één volle dag aangerek<strong>en</strong>d.<br />

Het al <strong>of</strong> niet effectief gebruik<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> gereserveerde grijper heeft ge<strong>en</strong> invloed op het<br />

verschuldigd zijn van de standvergoeding, met andere woord<strong>en</strong> het stand-bytarief wordt<br />

toegepast over de totaliteit van de gereserveerde periode.<br />

Het afhal<strong>en</strong> <strong>en</strong> terugbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> gereserveerde grijper van <strong>en</strong> naar het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> gebeurt door de gebruiker onder zijn verantwoordelijkheid <strong>en</strong> op zijn<br />

kost<strong>en</strong>.<br />

17.2.2. Werktarief voor e<strong>en</strong> grijper, type 12 m³<br />

Als de gebruiker e<strong>en</strong> grijper, type 12 m³, van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

w<strong>en</strong>st in te zett<strong>en</strong> voor grijperwerk, wordt e<strong>en</strong> werktarief toegepast van 47,00 EUR per<br />

(begonn<strong>en</strong>) uur.<br />

Deze werkvergoeding is steeds aanrek<strong>en</strong>baar, <strong>of</strong> de grijper stand-by stond bij de gebruiker<br />

(volg<strong>en</strong>s modaliteit<strong>en</strong> uit art. 17.2.1. hierbov<strong>en</strong>), <strong>of</strong> niet.<br />

De grijper is uitgerust met e<strong>en</strong> uurteller t<strong>en</strong> behoeve van de uurregistratie.<br />

Het afhal<strong>en</strong> <strong>en</strong> terugbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> grijper van <strong>en</strong> naar het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> gebeurt door de gebruiker onder zijn verantwoordelijkheid <strong>en</strong> op zijn kost<strong>en</strong>.<br />

17.2.3. Modaliteit<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> kraanconcessieovere<strong>en</strong>komst<br />

Zo de gebruiker e<strong>en</strong> kraanconcessieovere<strong>en</strong>komst heeft afgeslot<strong>en</strong> met het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> zull<strong>en</strong> de aangerek<strong>en</strong>de bedrag<strong>en</strong> uit zowel art. 17.2.1. als uit art.<br />

17.2.2. hierbov<strong>en</strong> verminderd word<strong>en</strong> met de op dat mom<strong>en</strong>t verworv<strong>en</strong> korting <strong>en</strong> zal het<br />

factureringsbedrag afgeboekt word<strong>en</strong> van het op<strong>en</strong>staande concessiebedrag.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 33<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 18. Betaling<strong>en</strong> <strong>en</strong> laattijdige betaling<strong>en</strong> – Bevoegde rechtbank<strong>en</strong><br />

Factur<strong>en</strong> met betrekking tot deze verord<strong>en</strong>ing moet<strong>en</strong> betaald word<strong>en</strong> uiterlijk op de<br />

opgegev<strong>en</strong> vervaldag. De vervaldag van de factur<strong>en</strong> zal berek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> op basis van e<strong>en</strong><br />

betaaltermijn van 30 kal<strong>en</strong>derdag<strong>en</strong>.<br />

De factur<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> giraal betaald word<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> bankrek<strong>en</strong>ing van het Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>of</strong><br />

door het onderschrijv<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> domiciliërings- <strong>of</strong> incasso-opdracht bij het Hav<strong>en</strong>bedrijf.<br />

Inlichting<strong>en</strong> zijn te bekom<strong>en</strong> op het telefoonnummer 32 (0)3 205 20 81.<br />

Bij laattijdige betaling is van rechtswege <strong>en</strong> zonder ingebrekestelling intrest verschuldigd.<br />

De intrest wordt berek<strong>en</strong>d op basis van de bijzondere wettelijke intrestvoet, zoals<br />

gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad.<br />

Het directiecomité legt de concrete uitvoeringsmodaliteit<strong>en</strong> vast voor de toepassing van de<br />

intrest<strong>en</strong> bij laattijdige betaling, waarbij op gemotiveerde basis beperkte afwijking<strong>en</strong> mogelijk<br />

zijn van de strikte <strong>en</strong> letterlijke toepassing van bov<strong>en</strong>vernoemde regels.<br />

Kost<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong> aan de omzetting van vreemde valuta in euro, ev<strong>en</strong>als andere kost<strong>en</strong>,<br />

zijn t<strong>en</strong> laste van de debiteur.<br />

De di<strong>en</strong>stverl<strong>en</strong>ing kan opgeschort word<strong>en</strong> bij het onbetaald blijv<strong>en</strong> van factur<strong>en</strong> waarvan de<br />

vervaldatum overschred<strong>en</strong> is.<br />

Bij betwisting zijn uitsluit<strong>en</strong>d de rechtbank<strong>en</strong> van <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> bevoegd. Alle<strong>en</strong> de Belgische<br />

wetgeving is toepasselijk.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 34<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

artikel 19. Verplaatsingsvergoeding<strong>en</strong> voor de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan<br />

De volg<strong>en</strong>s artikel 4.2.2. van ho<strong>of</strong>dstuk 1 "voorwaard<strong>en</strong>" verschuldigde vergoeding<strong>en</strong> zijn:<br />

19.1. Verplaatsingsvergoeding<br />

De verplaatsingsvergoeding voor de verplaatsing van e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan over land <strong>en</strong><br />

op kaai bedraagt 10 % van de taakprijs, per half uur.<br />

Voor het kraanrijd<strong>en</strong> van luik naar luik van e<strong>en</strong> schip, binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> tijdslimiet van 10 minut<strong>en</strong><br />

voor aanvraag van e<strong>en</strong> taak, wordt ge<strong>en</strong> verplaatsingsvergoeding aangerek<strong>en</strong>d.<br />

19.2. Vergoeding voor het verplaats<strong>en</strong> van niet in gebruik g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kran<strong>en</strong><br />

Wie in zijn bedrijvigheid me<strong>en</strong>t gehinderd te word<strong>en</strong> door de aanwezigheid van de niet in<br />

gebruik g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

hiervoor de verplaatsing van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan aanvraagt is hiervoor e<strong>en</strong> vergoeding<br />

verschuldigd van 3 % van de taakprijs (artikel 16.1.), te vermeerder<strong>en</strong> met de ev<strong>en</strong>tuele<br />

speciale oproepkost<strong>en</strong> van het personeel.<br />

Voor elke verplaatsing van e<strong>en</strong> niet in gebruik g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> railgebond<strong>en</strong> <strong>wal</strong>kraan door het<br />

hav<strong>en</strong>bedrijf zal de aanvrager e<strong>en</strong> vergoeding moet<strong>en</strong> afboek<strong>en</strong> gelijk aan 5 % van het<br />

respectievelijk taaktarief.<br />

19.3. Vergoeding voor gebrekkige begeleiding<br />

Bij het in gebreke blijv<strong>en</strong> van de begeleiding bij de verplaatsing van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan<br />

zal de kraangebruiker e<strong>en</strong> bijzondere vergoeding verschuldigd zijn van 3 % van de taakprijs<br />

(artikel 16.1.), te verhog<strong>en</strong> met de speciale kost<strong>en</strong> voor het personeel van het Geme<strong>en</strong>telijk<br />

Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> dat ev<strong>en</strong>tueel de begeleiding uitvoert.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 35<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

HOOFDSTUK 3 – SLOTBEPALINGEN<br />

artikel 20. Overmacht<br />

Gevall<strong>en</strong> van overmacht <strong>en</strong> onvoorzi<strong>en</strong>e gevall<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> door het directiecomité van het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> word<strong>en</strong> beslecht.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 36<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

UITVOERINGSMODALITEITEN OP DE VERORDENING OP HET<br />

GEBRUIK VAN DE WAL- EN MOBIELE HAVENKRANEN VAN<br />

GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 37<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

UITVOERINGSMODALITEITEN OP DE VERORDENING OP HET GEBRUIK VAN DE<br />

WAL- EN MOBIELE HAVENKRANEN VAN HET GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF<br />

ANTWERPEN<br />

INHOUDSTAFEL<br />

Gebruiksvoorwaard<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong><br />

van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>................................................................ 36<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 38<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

GEBRUIKSVOORWAARDEN MOBIELE HAVENKRANEN VAN HET<br />

GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN<br />

Met ingang op 1 juli 1997<br />

Beslissing directiecomité van 15 mei 1997<br />

De <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> word<strong>en</strong> in<br />

vergunning verle<strong>en</strong>d teg<strong>en</strong> de hierna vermelde bepaling<strong>en</strong> <strong>en</strong> voorwaard<strong>en</strong>:<br />

I. Telk<strong>en</strong>s wanneer e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>, die reglem<strong>en</strong>tair werd ingeschrev<strong>en</strong>, uitgezonderd voor grijperwerk, weg<strong>en</strong>s<br />

technisch defect <strong>of</strong> werk bij andere vergunninghouders niet ter beschikking is, kan de<br />

leiding van het kraanbedrijf e<strong>en</strong> 25/40-tons drijv<strong>en</strong>de kraan (PORTUNUS <strong>of</strong> TITAN) ter<br />

beschikking stell<strong>en</strong>.<br />

De vlotkraan vergoeding zal verrek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> op het voorafbetaalde<br />

vergunningsbedrag <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan.<br />

Het aan te rek<strong>en</strong><strong>en</strong> tarief (sleep- <strong>en</strong> verhaalkost<strong>en</strong> niet inbegrep<strong>en</strong>) is dit voor het<br />

gebruik van de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>.<br />

II.<br />

Binn<strong>en</strong> éénzelfde taak tijdspanne kan slechts één taak word<strong>en</strong> geput uit het<br />

vergunningsbedrag, zelfs indi<strong>en</strong> de <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan gedur<strong>en</strong>de dezelfde taak wordt<br />

ingezet voor e<strong>en</strong> ander soort werk.<br />

III. Met inachtneming van de in artikel 4 van de "verord<strong>en</strong>ing op gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong><br />

<strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>" vermelde<br />

gebruiksvoorwaard<strong>en</strong>, verdeling <strong>en</strong> prioriteit<strong>en</strong> zal absolute voorrang verle<strong>en</strong>d word<strong>en</strong><br />

aan concessionariss<strong>en</strong> die inschrijv<strong>en</strong> voor werk aan zeeschep<strong>en</strong> die zich reeds in de<br />

sluiz<strong>en</strong> <strong>of</strong> het dokk<strong>en</strong>complex van de rechteroever bevind<strong>en</strong>.<br />

IV. De terugbetaling van geweigerde tak<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan kan geschied<strong>en</strong> wanneer:<br />

Het werk van die aard is dat het <strong>en</strong>kel met e<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kraan van het<br />

Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> kan word<strong>en</strong> uitgevoerd;<br />

Er ge<strong>en</strong> andere <strong>wal</strong>- <strong>of</strong> drijv<strong>en</strong>de kraan van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> ter beschikking is;<br />

De concessiehouder zelf schriftelijk om vrijstelling verzoekt <strong>en</strong> als bewijs de<br />

factuurvoorlegt die hij heeft betaald voor het afhur<strong>en</strong> van de private motorkraan die<br />

het werk uitvoert waarvoor de niet beschikbare <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>- kraan zou zijn<br />

ingezet;<br />

De gegev<strong>en</strong>s van de firma volledig overe<strong>en</strong>stemm<strong>en</strong> met de vaststelling<strong>en</strong> van de<br />

technische di<strong>en</strong>st van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>;<br />

De bepaling<strong>en</strong> <strong>en</strong> voorwaard<strong>en</strong> van voormelde punt<strong>en</strong>1, 2, 3 <strong>en</strong> 4 zijn <strong>en</strong>kel van<br />

toepassing voor vergunninghouders waarvan de concessievergoeding niet is<br />

uitgeput.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 39<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Overzicht van verord<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> <strong>en</strong> reglem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> thans beschikbaar<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong><strong>en</strong><br />

Tariefverord<strong>en</strong>ing op de zeeschep<strong>en</strong>.<br />

Tariefverord<strong>en</strong>ing op de binn<strong>en</strong>vaart.<br />

Tariefverord<strong>en</strong>ing op de sleepdi<strong>en</strong>st in de dokk<strong>en</strong>.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik<strong>en</strong> van grond<strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>gebied.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het b<strong>en</strong>utt<strong>en</strong> van de kaai<strong>en</strong> <strong>en</strong> de afdak<strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>gebied.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het<br />

geme<strong>en</strong>telijk hav<strong>en</strong>bedrijf <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong> in de hav<strong>en</strong>.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de zelfvar<strong>en</strong>de 800-tonshijsbok “Brabo”.<br />

<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de 25/40-tons drijv<strong>en</strong>de kran<strong>en</strong> <strong>Port</strong>unus <strong>en</strong> Titan.<br />

Tariefverord<strong>en</strong>ing voor het gebruik van de oliezuiger voor het reinig<strong>en</strong> van het<br />

dokwater.<br />

Politiereglem<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />

Geme<strong>en</strong>telijke Hav<strong>en</strong>politieverord<strong>en</strong>ing.<br />

Aanvull<strong>en</strong>d reglem<strong>en</strong>t betreff<strong>en</strong>de het verkeer binn<strong>en</strong> de hav<strong>en</strong><br />

(geme<strong>en</strong>teraadsbesluit van 23 april 2007). Specifiek wordt de aandacht gevestigd op<br />

artikel 15 B (Transport – verplaatsing <strong>mobiele</strong> kran<strong>en</strong>) uit dit aanvull<strong>en</strong>d reglem<strong>en</strong>t.<br />

De tekst van artikel 15 B is toegevoegd als bijlage (zie blz. 38).<br />

Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong><br />

Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong> voor de concessies van magazijn<strong>en</strong> in het hav<strong>en</strong>gebied.<br />

Algem<strong>en</strong>e voorwaard<strong>en</strong> voor concessies in het hav<strong>en</strong>gebied.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013


<strong>Verord<strong>en</strong>ing</strong> op het gebruik van de <strong>wal</strong>- <strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> hav<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> van het Geme<strong>en</strong>telijk Hav<strong>en</strong>bedrijf 40<br />

<strong>Antwerp</strong><strong>en</strong><br />

Uittreksel uit het aanvull<strong>en</strong>d reglem<strong>en</strong>t betreff<strong>en</strong>de het verkeer binn<strong>en</strong> de hav<strong>en</strong><br />

(geme<strong>en</strong>teraadsbesluit van 23 april 2007).<br />

Artikel 15<br />

B. Transport – verplaatsing <strong>mobiele</strong> kran<strong>en</strong><br />

1 Algeme<strong>en</strong>:<br />

het transport, de verplaatsing van <strong>of</strong> met <strong>mobiele</strong> kran<strong>en</strong>, waarbij meerdere rijstrok<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> ing<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>en</strong> waarbij het verkeer uit de teg<strong>en</strong>overgestelde rijrichting gehinderd<br />

wordt, zal steeds gebeur<strong>en</strong> onder begeleiding van e<strong>en</strong> signaalgever, welke voorafgegaan<br />

wordt door e<strong>en</strong> begeleidingsvoertuig.<br />

De signaalgever <strong>en</strong> het begeleidingsvoertuig staan in voor e<strong>en</strong> vlotte <strong>en</strong> veilige verplaatsing.<br />

T<strong>en</strong> di<strong>en</strong> einde geeft de signaalgever aanwijzing<strong>en</strong> aan de andere weggebruikers <strong>en</strong> legt hij<br />

desnoods het verkeer stil.<br />

2 Kruispunt<strong>en</strong> waar het verkeer geregeld wordt door driekleurige verkeerslicht<strong>en</strong>:<br />

op de kruispunt<strong>en</strong> geregeld met driekleurige verkeerslicht<strong>en</strong> mog<strong>en</strong> de kran<strong>en</strong> het kruispunt<br />

slechts oprijd<strong>en</strong> wanneer het licht zich in gro<strong>en</strong>e fase bevindt. De signaalgever waakt erover<br />

dat de kraan op veilige wijze het kruispunt verlaat <strong>en</strong> geeft hierbij aanwijzing<strong>en</strong> aan de<br />

andere weggebruikers <strong>en</strong> legt indi<strong>en</strong> vereist het verkeer stil.<br />

3 Gebruik Noorderlaan:<br />

bij het transport <strong>en</strong> verplaats<strong>en</strong> van <strong>mobiele</strong> kran<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t het gebruik van de Noorderlaan tot<br />

e<strong>en</strong> minimum beperkt te word<strong>en</strong> <strong>en</strong> di<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> zoveel mogelijk alternatieve routes te<br />

gebruik<strong>en</strong>. Indi<strong>en</strong> er gebruik gemaakt wordt van de Noorderlaan di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> tweede<br />

signaalgever te word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong>.<br />

4 Herk<strong>en</strong>baarheid van de signaalgever <strong>en</strong> begeleidingsvoertuig.<br />

4.1 Signaalgever:<br />

de begeleid<strong>en</strong>de signaalgever is steeds voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> retr<strong>of</strong>lecter<strong>en</strong>de vest in gele <strong>of</strong><br />

oranje kleur, e<strong>en</strong> armband met opschrift ‘signaalgever’ <strong>en</strong> e<strong>en</strong> schijf met het verkeersbord<br />

C3 afgebeeld. De signaalgever maakt gebruik van deze schijf om zijn aanwijzing<strong>en</strong> te gev<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> om het verkeer stil te legg<strong>en</strong>. Tuss<strong>en</strong> zonsondergang <strong>en</strong> zonsopgang wordt deze schijf<br />

vervang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> lichttoorts voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> rode kegel.<br />

4.2 Begeleidingsvoertuig:<br />

de begeleidingsvoertuig<strong>en</strong> zijn voorzi<strong>en</strong> van twee oranje zwaailamp<strong>en</strong> dewelke gedur<strong>en</strong>de<br />

de begeleiding in werking zijn. De voor- <strong>en</strong> achterzijde van het voertuig zijn bedekt met<br />

afwissel<strong>en</strong>de rode <strong>en</strong> witte strep<strong>en</strong> van 75 mm tot 100 mm breedte onder e<strong>en</strong> helling van 45<br />

grad<strong>en</strong> over e<strong>en</strong> oppervlakte van ongeveer één vierkante meter. Vooraan zijn deze witte<br />

strep<strong>en</strong> lichtweerkaats<strong>en</strong>d; achteraan zijn de rode strep<strong>en</strong> lichtweerkaats<strong>en</strong>d. Gedur<strong>en</strong>de de<br />

begeleiding zijn de dimlicht<strong>en</strong> van het voertuig ontstok<strong>en</strong>.<br />

De signaalgever <strong>en</strong> het begeleid<strong>en</strong>d voertuig word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> door de eig<strong>en</strong>aar, de huurder<br />

<strong>of</strong> de gebruiker van de betrokk<strong>en</strong> <strong>mobiele</strong> kraan. De verplaatsing<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> op<br />

verantwoordelijkheid <strong>en</strong> risico van de hiervoor vermelde.<br />

Ieder transport wordt voorafgaandelijk gefaxt aan de Scheepvaartpolitie <strong>Antwerp</strong><strong>en</strong>,<br />

Oosterweelste<strong>en</strong>weg 62, tel.: 03 546 37 40 - fax: 03 541 23 77.<br />

Ingangsdatum : 1 januari 2013

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!