Ouders kijken mee - Sax.nu

Nieuws, opinie, fun
Belicht:
vertraagde bsa-zaken
Saxionners reageren op nieuws
dat betrekking heeft op henzelf
of hun kennisgebied.
Minister Plasterk doet onderzoek
naar de toepassing van het negatief
bindend studieadvies. De aanleiding:
de klachten die de
Landelijke Studenten Vakbond
deze zomer kreeg. Sommige studenten
wachten door de vakantie-
Foto: Toma Tudor
weken lang op een eindoordeel. Sax laat hierover Frank
Beckmann, beleidsmedewerker juridische zaken, aan
het woord.
“Het bindend studieadvies is een gecompliceerde aangelegenheid. Er zijn een
hoop procedures mee gemoeid, waaronder het doorgeven van cijfers, laatste-kansregelingen
en het wegen van persoonlijke omstandigheden. Op Saxion komt het
daarom ook wel voor dat beroepszaken over een negatief bsa nog niet zijn afgehandeld
als het nieuwe studiejaar al begint. De zaken die een snelle check behoeven,
als cijfers nog niet zijn verwerkt bijvoorbeeld, zijn wel snel klaar. Zaken die
blijven liggen, hebben veelal betrekking op persoonlijke omstandigheden. Die
moeten gecheckt worden bij de studieloopbaanbegeleider of de examencommissie.
Die zijn tijdens de zomer niet altijd aanwezig en dan blijven deze zaken liggen.
Natuurlijk kan het wel anders, maar dan moeten veel academies aanpassingen
doen. Sommige academies hebben namelijk nog in de laatste vakantieweek
een herkansing, die ook verwerkt moet worden voor het nieuwe studiejaar.”
(WvT)
Headlines van nieuwssite Sax.nu.
Recordpoging HOI valt in het water
Geplaatst: 29 augustus 2008 857 studenten van Saxion Enschede en de
UT deden gisteravond mee aan de recordpoging waterpistoolgevecht op
het sportterrein bij de Universiteit Twente. Nog niet eens de helft van wat
het had moeten zijn om het wereldrecord, dat op 2761 stond, te breken.
Science 4 Use: Saxion’s eigen ‘Brainiacs’
Geplaatst: 27 augustus 2008 Saxion krijgt Science 4 Use, een team van studenten
dat “niet wetenschappelijk verantwoorde onderzoeken en experimenten”
uitvoert in de stijl van Brainiac. Tijdens de HOI in Enschede promootte
het team zich door op het Saxion-plein de Segway te testen.
Lancering onderwijsomgeving Sxills
Geplaatst: 25 augustus 2008 Sxills, de nieuwe digitale onderwijsomgeving
van de academie Ruimtelijke Ontwikkeling & Bouw, is gelanceerd. Deze
leeromgeving wordt voor het eerst op Saxion geïntroduceerd en moet in
de toekomst een platform worden voor het technisch hoger onderwijs in
Nederland.
Stuurloos Alpha wil doorstart maken
Geplaatst: 21 augustus 2008 De christelijke studentenvereniging Alpha in
Deventer zit vanaf september zonder bestuur en heeft nog maar vijf
leden. Dat zijn er te weinig, vindt de vereniging, om zich nog een ‘echte
studentenvereniging’ te noemen. Toch geven de huidige leden het niet
zomaar op. Over een half jaar hopen ze een doorstart te maken.
Pech op de weg
Ik ben gek op uitdagingen. Het is misschien daarom dat ik de organisatie
daarvan tegenwoordig zelf regel, nu ik hele dagen in mijn
kantoor doorbreng – waar behalve het zoeken naar een werkende
pen weinig spannends gebeurt.
Eén van mijn favoriete uitdagingen is vliegen. En dat is niet alleen
omdat het spannend is te voelen hoe mijn oren dichtploppen bij
het opstijgen (en 3 dagen daarna weer opengaan), nee, het is de
reis naar het vliegtuig toe die het allemaal zo spannend maakt.
Omdat we zelf geen auto hebben, maar niet echt warmlopen voor
reizen met de trein (aangezien die ’s morgens om 3 uur nog niet
rijden…) én omdat we meestal vliegen vanaf Düsseldorf of – lekker
dichtbij – Frankfurt, lenen we een auto van de eerste de beste
die we zo gek kunnen krijgen. Da’s lekker goedkoop (ik ben antivlieg-
en benzinetax), dus eigenlijk toch heel Nederlands.
Een simpele berekening: je rijdt 3,5 uur naar Frankfurt, het vliegtuig
vertrekt om 5 uur en je moet er 1,5 uur van tevoren zijn.
Oftewel: wegrijden om half 12 ’s nachts zou veilig zijn, je weet
immers nooit wat je onderweg nog tegenkomt.
Uiteraard moesten we onze ouders nog gedag zeggen, de katten
wegbrengen, naar de winkel voor anti-slaap-versnaperingen tijdens
de rit en wilden we ook nog even slapen (half 11 naar bed). Zoals
je altijd zal zien tijdens dit soort tijdsgebonden reisjes; je wordt
slaapdronken wakker van een onbekend gepiep, ramt vanuit je
onderbewustzijn de wekker uit en valt weer in slaap… Een geluk
bij een ongeluk dat mijn perfect afgestelde biologische klok me
twee uur later weer wekte.
Had ik al vermeld met welk barrel we de tijdsnood moesten inhalen?
Een oude (betrouwbare) Ford Focus uit 1997, dus… Onnodig
te vermelden dat we twee minuten voor vertrek het vliegtuig
binnen spurtten, nadat we al twee keer omgeroepen waren – wat
best goed voelde, vooral omdat je dan ineens
belangrijk lijkt (‘dames en heren, we
wachten nog even met vertrek
omdat we nog twee belangrijke
reizigers verwachten’ – in het
Duits dan).
De vakantie was heerlijk,
echt heerlijk!
Terugreis: bij het optrekken
in de file schiet de koppelingskabel
los en komen we
op de linkerbaan tot stilstand
– waarna de file wel
weer op gang kwam en we
een soort schietschijf werden.
Politie erbij, sleepwagen,
vervangend vervoer…
Eindelijk, 5 uur later, waren
we weer onderweg. Dat heb
je met oude auto’s, die gaan
wel eens stuk. Krijg weer
buikpijn als ik bedenk dat
me dat op de heenweg ook
had kunnen gebeuren.
Étienne
Étienne Wilderink studeert Concept Design op Saxion.
Column
september 2008
7