12 april - Stad Harelbeke

33-35 en deel SABV. Lot elektrische installaties”. De lastvoorwaarden worden
vastgesteld zoals voorzien in het bijzonder bestek en zoals opgenomen in de algemene
aannemingsvoorwaarden voor de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken,
leveringen en diensten. De kostenraming bedraagt 258 443,00 euro excl. btw of 312
716,03 euro incl. 21 % btw.
Art. 2 : Hogergenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de openbare aanbesteding.
Art. 3 : De opdracht waarvan sprake in art. 1 zal gefinancierd worden op artikel
104/723-60 van de buitengewone dienst van het dienstjaar 2010.
11. Herziening Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen. Advies in het kader van het
openbaar onderzoek.
Op grond van volgende overwegingen zowel feitelijk als juridisch :
Op 12.12.2008 keurde de Vlaamse Regering een actualisatie en gedeeltelijke herziening
van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) principieel goed. Er loopt een
onderzoek om het structuurplan Vlaanderen grondig te herzien. Op korte termijn opteert
men voor een snelle herziening met planhorizon tot 2012 onder de vorm van een
addendum aan het RSV.
De plenaire vergadering vond plaats op 27.03.2009. Het college van burgemeester en
schepenen gaf in zitting van 24.03.2009 een opmerking over de categorisering van de
N36. De huidige categorisering als secundaire weg I laat een 2x2 inrichting toe, maar in
praktijk lijkt dit voorbehouden voor de primaire wegen II, vandaar de vraag tot
verhoging van categorie. Het college ondersteunde eveneens de opmerking van Izegem,
die op basis van een onderzoek (naar uitrustingsgraad van verschillende gemeentes)
voor Izegem, Harelbeke en Wevelgem een erkenning van hun centrumfunctie vraagt.
De opmerkingen werden niet weerhouden. De vraag betreffende de N36 gaat louter over
de inrichting, een 2x2 inrichting is op heden theoretisch mogelijk. De erkenning van de
centrumfunctie past niet in de eerder beperkte herziening van het RSV en kan bij een
grondige herziening onderzocht worden.
Het ontwerp van het RSV werd door de Vlaamse Regering voorlopig vastgesteld op
18.12.2009. Het openbaar onderzoek loopt van 10.02.2010 tot en met 11.05.2010.
Volgens artikel 2.1.3 uit de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening is het aan de
gemeenteraad om advies uit te brengen binnen deze termijn.
Het college heeft in zitting van 16.03.2010 op de mogelijke onverenigbaarheid van de
uitgebreide lokalisatieprincipes van lokale bedrijventerreinen met de uitgevoerde
herbevestiging van de agrarische en natuurlijke structuur gewezen. Daarenboven vraagt
het college om vraag en aanbod van industriezones beter op elkaar af te stemmen.
Regionale bedrijventerreinen moeten kunnen worden omgevormd tot KMO-zone.
De raadscommissie onderschreef dit voorstel in zitting van 17.03.2010. De
raadscommissie wijst erop dat de eerdere beoordeling van de stad en het aldus niet
akkoord gaan met de herbevestiging als agrarisch gebied van de strook tussen de N36 en
N36d correct was, en bepaalde delen van die strook overeenstemmen met de huidige
nieuwe mogelijkheden voor lokale bedrijventerreinen. Daarenboven wenst de
raadscommissie de opmerking over de categorisering van de N36 mee te nemen in het
advies.