theoriedeel spoorstroomlopen - irse.nl

2.2.2 Opbouw van de schakeling
Via kabels worden op een geïsoleerde sectie een batterijvoeding
en een relais aangesloten.
Kabel +
+ Kabel
De kant waar de batterÍj is aangesloten heet de
voedingszijde en de kant waar het rel.ais is aangesloten
heet de relaiszijde.
De voorschakelweerstanden zijn nodig voor de juiste
instelling van het circult "
De werking van de schakeling is ats volgt:
Door op de spoorstaven aan de voedingszijde een
spanning aan te sluiten, zaL deze spanning via de spoor
staven aan de relaiszijde kunnen worden afgenomen en
zal het relais daarop kunnen aantrekken.
Wanneer er nu een trein de sectie binnenrijdt, dan
zullen de wielen een elektrische verbinding makenTt,uss
de parallelle spstn, met als gevolg dat het relais hier
door onvoldoende stroom krijgt en daardoor afvalt. De
trein sluit a.h,w. de relaisziJ iþ korrt.
Pas a1s de trein de sectie verlaten heeft, zaL de kortsluiting
opgeheven zijn en kan het relais weer voldoende
energie ontvangen om aan te trekken.
Het doel de trein een aktÍeve rol in de beveiliging te
laten spelen wordt op deze manier verwezenlijkt, want
d.m.v. de contacten van het relais, verder spoorrelais
of TR (Track Relay) genoemd, wordt technisch vertaald
of we1 of niet een trein - of meer al.gemeen een railvoertuig
- in de sec.tie aanwezig is.
rein in de
ectie -à
een trein in
sectie
SPoorstaven
kortgesloten
spoorstaven niet
kortgeslot en
-+ TR (af)
J
-) TR 1