Bijzondere bouwput - Studievereniging ConcepT - Universiteit Twente

heeft als taak om de werkrichting
van de boorkop te veranderen.
Dit gebeurt door de boorbuis met
kleine beetjes te draaien. Wanneer
de boorbuis daarna verder de
grond in geduwd wordt, wijzigt
deze van richting. Om een rechte
sectie te boren, moet de boorbuis
constant geroteerd worden tijdens
de pilotboring.
2) Het ruimen van het boorgat
Na de pilotboring wordt de boorkop
verwijderd en vervangen door
een ruimer. De boorbuis wordt teruggetrokken,
waarbij de ruimer
het boorgat vergroot. Een tweede
boorbuis wordt mee teruggetrokken,
zodat er boorvloeistof beschikbaar
is om de boorgat open
te houden. Het ruimen kan een
aantal keren herhaald worden met
een toenemende ruimerdiameter.
3) Het trekken van de productiepijp
Als het boorgat voldoende ruim is,
wordt de transportleiding gekoppeld
aan de boorbuis en door het
boorgat getrokken. Daarbij wordt
met een laatste ruimer het boorgat
op de juiste diameter gehouden.
Na aanleg van de leiding wordt
deze op sterkte en dichtheid beproefd
en daarna overgedragen
aan de leidingeigenaar.
ven van een sleuf, het leggen van
de leiding en het aanvullen van
de uitgegraven grond. Wanneer je
het ontwerp en de aanleg op deze
wijze benadert, dan sla je een hoop
essentiële zaken over. Het realiseren
van een operationele transportleiding
vergt meer kennis
en expertise. Het ontwerpen van
transportleidingen is een complex
proces met vele facetten, waarbij
engineering en management een
belangrijke rol spelen.
De auteur
In 2007 ben ik (Freddy Weessies)
afgestudeerd aan de Universiteit
Twente bij de studie Werktuigbouwkunde.
Sinds twee jaar werk
ik als pijpleiding ingenieur bij Tebodin
Netherlands B.V., vestiging
Hengelo. Als pijpleiding ingenieur
ben je verantwoordelijk voor
je eigen projecten, waarbij je het
contact met de klant, materiaalleveranciers
en de aannemer onderhoudt
en de planning bewaakt. In
samenwerking met een ontwerper
bepaal je het ontwerp van een leiding
en door sterkteberekeningen
uit te voeren controleer je of de
berekende belastingen toelaatbaar
zijn. Een goede kennis van
de grond en grondmechanica is
essentieel voor een goed ontwerp.
Voor een civiel ingenieur is dit natuurlijk
gesneden koek, maar als
werktuigbouwkundige heb ik nog
het een en ander over de grond
moeten bijleren. Uiteindelijk zorg
je voor een ontwerp waar men
mee uit de voeten kan. Kortom,
het ontwerpen van pijpleidingen
naar tevredenheid van de klant is
zeer uitdagend en het vergt veel
kennis om in dit vakgebied werkzaam
te zijn.
Conclusie
De aanleg van transportleidingen
is kort samen te vatten als het gra-
18 - ConcepTueel okt. 2009