Landinrichtingsproject Gentse Kanaalzone - Vlaamse ...

More documents

Recommendations

Info

Gentse Kanaalzone – Koppelingsgebieden, fase 17.Toetsing van de gewenste projecten aan kwaliteitscriteria en beleidsdoelstelling-en van de Vlaamse Regering7.1. Vlaams Regeerakkoord 2004 .................................................................................... 327.2. Beleidsnota’s 2004–2009........................................................................................... 347.2.1. Beleidsnota openbare werken.................................................................................. 347.2.2. Beleidsnota leefmilieu en natuur .............................................................................. 347.2.3. Beleidsnota landbouw, zeevisserij en plattelandsbeleid .......................................... 367.2.4. Beleidsnota publiek-private samenwerking in Vlaanderen ...................................... 367.2.5. Beleidsnota economie, ondernemen, wetenschap, innovatie en buitenlandsehandel....................................................................................................................... 377.2.6. Beleidsnota ruimtelijke ordening en monumenten & landschappen ........................ 377.3. Ruimtelijke ordening .................................................................................................. 387.4. Milieubeleidsplannen ................................................................................................. 408. Prioriteitenstelling en financiering .......................................................................................... 41KAARTENKaart 1 : Situering Gentse KanaalzoneKaart 2 : Situering KoppelingsgebiedenKaart 3 : Koppelingsgebieden Desteldonk noord en zuidKaart 4 : Koppelingsgebied Rieme zuidKaart 5 : Koppelingsgebied Doornzele noordKaart 6 : Koppelingsgebied Langerbrugge zuidKaart 7 : Koppelingsgebied Doornzele kanaalzijdeKaart 8 : Koppelingsgebied Rieme oostKaart 9 : Koppelingsgebied Sint-Kruis-Winkel zuidKaart 10 : Koppelingsgebied Klein Rusland oostKaart 11 : Koppelingsgebied Rieme noordKaart 12 : Koppelingsgebied Zelzate zuidKaart 13 : Koppelingsgebied Oostakker noordKaart 14 : Koppelingsgebied Klein Rusland westKaart 15 : Koppelingsgebied Doornzele zuidKaart 16 : Desteldonk noord en zuid : verordenend grafisch planKaart 17 : Rieme zuid, Rieme oost, Doornzele noord : verordenend grafisch planKaart 18 : Langerbrugge zuid : verordenend grafisch planKaart 19 : Doornzele kanaalzijde : verordenend grafisch planKaart 20 : Sint-Kruis-Winkel zuid : verordenend grafisch planKaart 21 : Klein Rusland oost : verordenend grafisch planBIJLAGEVerduidelijking terminologie planfiguren landinrichting2Planprogramma
Gentse Kanaalzone – Koppelingsgebieden, fase 11. INLEIDING1.1. HistoriekIn 1993 werd op initiatief van de provincie Oost-Vlaanderen het ROM-project “GentseKanaalzone” opgestart. ROM staat daarbij voor Ruimtelijke Ordening en Milieu. DeROM-aanpak is begin van de jaren ’90 in Nederland toegepast onder meer in deZeeuwsche kanaalzone. Kenmerkend is de samenhangende aanpak van ruimtelijke enmilieuaspecten.De aanpak in de Gentse kanaalzone heeft als doel het ruimtelijk beleid, het milieubeleid,het mobiliteitsbeleid en het economisch beleid in dit gebied beter op elkaar af testemmen. Daarvoor zijn er verschillende redenen.− De economische ontwikkeling van een maritiem industrieel gebied gaat onvermijdelijkmet milieuhinder gepaard. Dit is ook het geval in de Gentse Kanaalzone waaromwille van historische ontwikkelingen bedrijven en woonkernen zich op korteafstand van elkaar bevinden.− Ondanks de nabije maritiem industriële omgeving is het in meerdere woonkernenvan de kanaalzone goed om wonen. Er moet echter zorg voor worden gedragendat de woonkwaliteit en de leefbaarheid behouden blijft en waar nodig wordtverbeterd. Op enkele plaatsen bevinden zich groepen van woningen vaak middentussen de aanwezige of toekomstige bedrijvigheid. Hier is de woonkwaliteit ronduitlaag en kan de leefbaarheid maar moeilijk worden gegarandeerd. Een doorgedrevenruimtelijke scheiding tussen de economische activiteiten en het wonen ishier noodzakelijk.− De kanaalzone van Gent tot Terneuzen heeft een groot economisch belang. Eendoordachte economische positionering, een geoptimaliseerd aanbod aan bedrijventerreinenen een hierop afgestemd ruimtelijk beleid, infrastructuurbeleid enmobiliteitsbeleid moeten de economische ontwikkeling ook op lange termijnvrijwaren.− De uitbouw van de kanaalzone als een zeehavengebied met nieuwe economischeactiviteiten en grootschalige infrastructuur wijzigt de bestaande landschappelijkestructuur grondig. Een meer landschappelijke benadering bij de aanleg van debufferzones, de inrichting van bedrijventerreinen en de uitbouw van verkeersinfrastructuurmoet een hedendaags, nieuw landschap tot stand brengen.In het Kanaalzoneproject werken publieke en private betrokkenen op basis vanvrijwilligheid samen aan de strategievorming en concrete projecten voor deontwikkeling van de Gentse kanaalzone.Planprogramma 3
Page 1: LANDINRICHTINGSPROJECTGENTSE KANAAL
Page 6 and 7: Gentse Kanaalzone - Koppelingsgebie
Page 46: VLM Oost-VlaanderenGanzendries 1499

Landinrichtingsproject Gentse Kanaalzone - Vlaamse ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?