Arbeid (1942) nr. 17 - Vakbeweging in de oorlog

SOCIALE KRONIEKReeds eerder vonden wij gelegenheidin onze Sociale Kroniek deaandacht te vestigen op uitsprakenvan de Centrale Raad van Beroep.Ook thans willen wij voor een tweetalde aandacht vragen." Het eerstegeval betreft een verkeersongeval,waarvan .tevens door de CentraleRaad in hoogste instantie viel uit temaken of het tevens een bedrijfsongevalwas, en dus recht gaf op uitkering.Zoals bekend heeft het verkeers-, tevensbedrijfsongeval een veel omstredenelement in de ongevallenverzekeringgebracht.Had deze verzekering aanvankelijkalleen betrekking op bedrijfsongevallenin engere zin, ongevallen dus diein en door het werk zelf ontstonden,zoals de wet thans luidt is dat begripverruimd, en wordt uitkeringverleend voor de ongevallen, welkeden werkman „in verband met zijndienstbetrekking" zijn overkomen.Dientengevolge zijn dan-ook de verkeersongevallen,voorzover op wegvan het werk naar huis en omgekeerdaan den arbeider overkomen,als bedrijfsongevallen te beschouwen.Dit vormt dan op zich zelf deuiterste begrenzing van het begrip bedrijfsongeval!wat op zich zelf ooklogisch is, alhoewel in sommige gevallengezegd moet worden, dat voorde verkeersongevallen, voozover buitengrove schuld of opzeü van dengetroffene —• eenmaal als bedrijfsongevalaanvaard, de grens wel eenswat erg nauw getrokken wordt.Het onderhavige geval de uitspraakvan de Centrale Raad. die wij hierop het oog hebben, lijkt er ons eentypisch voorbeeld van.Het betrof hier een arbeider, die meteen aantal mede-arbeiders in delaadbak van een vrachtauto hadplaats genomen om zich op deze wijzesneller (en wellicht ook gemakkelijkernaar het station te kunnen begeven)om zijn reis per trein te vervolgenDeze auto nu werd aangeredendoor een stoomtram. Een derarbeiders werd gewond.De Rijksverzekeringsoank weigerdehem echter uitkering en de CentraleRaad bevestigde deze weigering. Enwel op de volgende grond, dat de arbeiderdoor gebruik., te maken vanhet niet voor personenvervoer ingerichtedeel van de auto. n 1. de laadbak,die daardoor dan ook niet .vanzitplaatsen was voorzien, zich alduslatende vervoeren aansprakelijk waste achten voor .de gevaren.. die hijhierdoor onnodig had geschapen.Dit althans was de samenvatting vande gedachtengang van de CentraleRaad, die tot "de afwijzing leidde.Alhoewel het doel van deze rubriekin de eerste plaats is belichting van1 de sociale voorzieningen, zoals die inwetten en verordeningen zijn vastgelegd,menen we in dit gevaj iets verderte moeten gaan.Het komt ons voor, dat de genomenbeslissing én voor dit speciale gevalén in het algemeen niet juist is. Er' kan toch niet gezegd worden, dat hetspeciale gevaar, dat de arbeider zichzou hebben geschapen door in delaadbak plaats te nemen in de aanrijdingdoor de stoomtram tot uitingkomt. Dit had zeker ook kunnen gebeurenten aanzien van een normalepersonenauto, in welk geval zekergeen uitkering zou zijn geweigerd.Niettemin zou de kans op aanrijdingenïnet een ander vehinkél zekerniet minder geworden zijn, en daartegenoverhet risico ongevallen tekriigen niet aanmerkelijk zijn vergrootdoor het plaats nemen in eenlaadbak.Op dit punt houdt de Centrale Raaddan ook naar onze overtuiging teweinig rekening met de practijk.B.ij de tegenwoordige stand-van zakenis het toch namelijk zo, dat velen,vooral grond- en bouwvakarbeiders,die ver van huis werkzaam zijn, doorgebrek aan andere vervoermiddelenHerclassificatievan gemeentenzich met de vrachtauto's van hun „vermits de werkman naar de Ongewerknaar huis begeven. En ofschoon vallenwet 1921 is verzekerd, zoals hij DictaatAfdeling C.deze wijze van vervoer gevaren mee persoonlijk nu eenmaal is."Sociaal Economischekan brengen, die anders b.v bij per- Deze uitspraak opent nieuwe perspecsonenauto'sniet aanwezig zijn, is datAfdelingMEDEDELING No. "26.niet absoluut noodzakelijk.tieven. Want hierdoor zal het zoekennaar allerlei interne oorzaken voorDe algemene gevolgtrekking, dat wie een bedrijfsongeval, en de afwijzingin de laadbak van een auto plaats van uitkering stellig aanmerkelijkAmsterdam, 13 April 1942.neemt daarmee reeds een bijzonder kunnen verminderen. „De arbeider is r>e Soc Ec afd van het N V V afd.gevaar schept, lukt ons dus onjuist, verzekerd. z,o a Is h ij n u e e n m a al Werkverruiming deelt ons mede-Het komt ons dan ook alleszins ge- is." Dit dunkt ons een royaal stand- Naar aanleiding van de besprekingenwenst voordat de Centrale Raad op punt en bovendien het enige juiste, van de sociaal-economische afdelingdit punt zrjn menmg herziet. omdat de arbeider zich ook bij de ar- van het N.V.V. met het departementbeid nu eenmaal inzet zoals hij is, van sociale Zaken is het ons mogenHet tweede geval kan m zekere zin dus vaak met toevallige afwijkingen gelukken, verschillende gemeentenals tegenstelling' var, het eerfejel- aan zijn organen, als minder sterk, geherclasseerd te krijgen, waardoorden. Hier toch nam de Centrale Raad gebeente, e.d. de woom,laa£stoelage voor 'de arbeieenruim standpunt m Had .de Cen- Herinneren wij ons van vroegere uit- der, dier gemeenten, die in de werktraleWerkgevers Risico Bank de toe- spraken, waarbij dergelijke afwijkin- verrulming zijn geplaatst: wordt verkenningvan uitkering door m beroep gen reden tot weigering inhielden, met hoosdte gaan trachten' tegen te houden - bovenbedoelde uitspraak voor ogen, klasse klassehet geval betrof een arbeider, die komt het óns voor dat de Centrale Bolsward van 6 naar 5van zijn fiets stappende „door zijn Raad op dit punt althans de juiste Dokküm „ 6 ,. 5knie was gezakt" — daarbij betogende weg gevonden heeft. Heerenveen . (plaats .'dat dit het gevolg was uitsluitend Heerenveen) 6 „ 5van de omstandigheid, dat de getrof- Naschrift! Heerenve?n overig deel „ 7 „ 6fene reeds lang een minderwaardige Wij willen er in hetfbelang van*pnze Waarderadeel (Grouw,knie had, de Centrale Raad bestreed lezers nogmaals op wijzen dat de uitdezegedachtengang.In het midden latende of die knie énkering bij bev'alling, groot f 55, n i e tverleend wordt door het ziekenfonds,genummerd" 100hoger)en6 5de bestaande minderwaardigheid daarvantot het ongeval had bijgedragen,doch door de Raad van Arbeid of deBedrijfsvereniging, in alle geval deLeeuwarden ........"".V..Opsterland (Westelijk" 4 ", 3kende de Centrale Raad uitkering toe Risicodrager voor de Ziekte we t dus.d eel> ••* *• „'7 „ 6iStnalh'rrgejiand (de• : plaats .Drachten) , 7 „ 5Smallingerland (overigZeer. u-l/-^! IplFM FM TFI FMaescnl ' c t boerenkool en knolraaf) ^eeD , 7 „ 6r'~wULJ|IIN CIN l LLCIN —, verbouwen; hij heeft dan voedings- weststëïlingwërf'"..'. '. '', 7 " 6middelen voor mens en dier. De ijlst , „ 6 • ., 5V^M_ KONIJNEN .grond waarin slabonen e.d. hebben Brummen 7 ., 6gegroeid, blijft verder in het jaar. Epe 7 „ 6r meestal onbenut. Hij kan uitstekend Heerden 7 „ 6Het groenvoer i, het meest geëigende ^rden gebruikt voor herfstknollen. gSS*'voeder voor onze konijnen. Desniette- Men zaaie m September wat van Ijsselstein kom 6 " 5min is voorzichtigheid in tweeërlei op- deze knollen en neme-dan boterknol- Ijssei s tein overig deel) ., 7 ., 5len; deze zl}n eenzicht aeboden Het eerste waar mensmakelv - ke sroente Arkei , 7 „ 6.T^nin^wet^^dZ or *en mens en uitnemen* konij- Berkenwoude 7 ..niet een plotselinge overgang plaats .»f»*>f • f* tot half Februari, be- Stolwijk , 7 „ 6vindt van wintervoer naar volop W Maart gevoerd kan worden Het ^hs .groenvoer. De dieren zijn het groenl°°* ^n direct worden gevoerd, doch B^ufe^ „ «voer ontwend of nog niet gewend en * brandnetel is een der voedzaamsteonkruid behalve nachtschade, die ver- gr oengewassen, zoals onderstaande „Wij" bracht een bezoek aan degiftig is. Tiet loof van de bloemen- trnalvse aantoont. school voor edelsmeden en horlogebeddenkan ook veelal als koenen- g, bevat «J •* droge stoi waarvan %%•£^f^^te^a^evoer worden gebruikt, - evenals, het