Gouda Waterstad - watererfgoed.nl

Het ging hierbij ‘om het beheer vande Turfsingelgracht als scheepvaartweg;de Turfsingelgracht metde oevervoorziening die daarbij ligt;de Nieuwe Gouwe met oevervoorzieningenen de loswal; heteigendom en onderhoud van deMallegatsluis, inclusief de brug in deSchielands Hoge Zeedijk en debijbehorende dubbele dienstwoning’.In 2002 groeide hetgehuurde wateroppervlak naar 2040m/2.Op zoek naar schepenDe locatie was geregeld. Nu deschepen nog. Dat bleek geenprobleem. Veel schippers methistorische bedrijfsvaartuigen melddenzich voor een ligplaats.Wat laten we toe?De stichting ontwikkelde een eigentoelatingsbeleid. Bedrijfsvaartuigen,die het beeld op het water in 1900bepaalden, kregen voorrang.Specifieker ging daarna de voorkeurgaat uit naar bedrijfsvaartuigen dieop Gouda of Zuid Holland gevarenhadden en/of daar gebouwd waren.De schepen moesten minimaal 50jaar oud zijn en zo veel mogelijkaan historische eisen voldoen. Voorschepen, die nog niet aan de eisenvoldeden, kon een restauratieplanworden ingediend. Dan kregen zijtoch een ligplaats, waardoorbehoud en verdere restauratiemogelijk werden. Veel aandachtging uit naar de originaliteit vande scheepsromp en naar de(plannen voor) opbouw entuigage.Strenge selectieEen schouwcommissie regeldede selectie en had zowel eencontrolerende als een adviserendetaak. De eigenaar van eenschip kon zelf kiezen hoe zijnschip van binnen werd ingericht.De buitenkant moest wel inoriginele staat blijven of daar naarterug gerestaureerd worden.Schepen met mast warenoorspronkelijk gebouwd voor hetzeilen. Veel schepen kondendaarnaast ook op een - latergeplaatste - motor varen. Dat wasvoor de commissie geenprobleem. De Regina was heteerste schip dat al helemaalgerestaureerd werd toegelaten.De eigenaren van de schepennamen deze plicht tot restauratieserieus en steken er veel energiein. Vooral in de weekenden werdde haven en omgeving dan eenlevendige werkplek.De schippers sloten met deStichting ligplaatsenovereenkomsten.De daarbij behorendealgemene voorwaarden vertellende schippers hoe ze hun ligplaatsmogen gebruiken.38