20.07.2015 Views

ANDLEIDING - Crawford

ANDLEIDING - Crawford

ANDLEIDING - Crawford

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Crawford</strong>Dock leveller met telescopische lipGebruikershandleidingDe dock leveller is ontworpen en gebouwd voor gebruik op basis van maximale veiligheid. Defabrikant kan echter niet aansprakelijk worden gehouden voor ongevallen of schade aan de dockleveller indien de volgende veiligheidsaanwijzingen niet worden nageleefd:• De dock leveller dient uitsluitend door getraind, bevoegd personeel bediend te worden.• De dock leveller moet voor installatie, resets, ingebruikneming, onderhoud en reparaties wordenlosgekoppeld en buiten gebruik worden gesteld.• Veiligheidsuitrusting mag niet worden verwijderd of buiten gebruik worden gesteld.• Vermijd alle handelingen die de werking van de dock leveller negatief zouden kunnen beïnvloeden.• Zonder de voorafgaande toestemming van de fabrikant mag er niets aan de dock leveller wordenveranderd.• De dock leveller mag uitsluitend worden bediend als hij in een perfecte werkende staat verkeert. Alledefecten dienen onmiddellijk te worden gerapporteerd aan de leidinggevende.• De dock leveller moet worden bediend als er geen lampjes branden op de bedieningseenheid.• Alle voorschriften met betrekking tot dock levellers, zelfs de voorschriften die niet speciaal in dezehandleiding worden vermeld, dienen te worden nageleefd. Houdt u te allen tijde aan de voorschriftenvoor de preventie van ongevallen die door de onderneming zijn vastgelegd.• Zorg voor een goede steun wanneer de dock leveller wordt bediend.• Tijdens laden/lossen in de 60kN-modus moet de lip stevig en minimaal 100 mm over de volle breedtevan de vrachtwagenlaadvloer liggen.• Tijdens laden/lossen in de 20kN-modus moet de lip stevig en minimaal 100 mm over de volle breedtevan de vrachtwagenlaadvloer liggen.• Verkeer op de dock leveller mag niet meer wegen dan het laadvermogen van de dock leveller.• De maximumsnelheid van de vorkheftruck op het dock leveller platform is 7 km/u.• De dock leveller dient niet te worden gebruikt buiten de toegestane hellinglimieten van ± 12,5 (circa ±7°) en de limieten die gelden voor het dockingvoertuig dat in gebruik is.• Lees en begrijp de veiligheidsinstructies vóór het bedienen of het uitvoeren van onderhoud aan de dockleveller.• Houdt u altijd aan de lokale Welzijnsregelgeving bij het bedienen van, of het uitvoeren van onderhoudaan, de dock leveller.• Zorg ervoor dat er geen personen of zaken aanwezig zijn in het werkgebied van de dock leveller, nocherboven, eronder of aan beide zijkanten, voordat u de dock leveller bedient.• Hydraulische vloeistof is giftig en kan huid en interne organen aantasten. Draag altijd de juistebeschermende kleding en uitrusting als u aan de hydraulische systemen werkt.• Bedien de dock leveller niet als er een voertuig of andere last op staat.• Rijd niet met een vorkheftruck of een ander voertuig op de dock leveller als het voertuig breder is dan debreedte van de dock leveller minus 70 cm.• Gebruik de dock leveller niet om mensen te verplaatsen.• Gebruik de dock leveller niet na de datum van de volgende geplande onderhoudstaak. De datum voorhet volgende geplande onderhoud staat in het logboek.• Plaats de dock leveller altijd in de bovenste positie en installeer voorafgaand aan onderhoud aan de dockleveller altijd eerst de veiligheidssteun.• Dock levellers dienen niet te worden gebruikt in combinatie met laadkleppen van voertuigen, tenzij delaadklep speciaal voor dat doel ontworpen is.• Het voertuig mag op niet meer dan 200 mm afstand van het laadperron staan als de nominale breedtevan de dock leveller kleiner is dan 1250 mm.• Als de dock leveller niet in gebruik is, dient deze weer onmiddellijk te worden opgeborgen.• Alle noodzakelijke maatregelen moeten worden ondernomen om ervoor te zorgen dat het voertuig nietvertrekt voordat de dock leveller weer in de verkeerspositie is.9 Veiligheid

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!