Miles Gentleman Driver's Magazine #33

Ze staan er allemaal, de posterauto’s
uit voornamelijk de en
de : Mercedes 300 SL ‘Gullwing’
(1955), Jaguar XK120 Roadster
(1954) en een Series 1 E-Type (1962),
een Ferrari Dino 246 GT uit 1972 of
een Porsche 356 Pre-A Speedster
uit 1954. Dit is de Breitt-Gallery, een
eclectische collectie die de passie van een Franse zakenman
weerspiegelt. ‘Een kleine twee jaar geleden kreeg
ik van hem de vraag om zijn droomcollectie samen te
stellen’, legt curator Patrick Malherbe uit, terwijl we in
het atelier van onder een ‘lightweight’ Jaguar E-Type en
naast een Austin-Healey 100 M ‘Le Mans’ bewonderende
blikken werpen naar een prachtige oranje Lamborghini
Miura S uit 1970.
GEKLEURD
‘De Miura illustreert perfect de tweede rode draad uit de
collectie. We wilden niet alleen enkele mythische sportwagens
en roadsters bijeenbrengen, maar we wilden ze
ook in hun meest bekende kleur verzamelen. Dus een
blauwe Alpine, een rode Dino en oranje - Arancio Miura
om precies te zijn - voor de Lamborghini.’ Malherbe
opteerde voor de Miura S en niet de krachtiger Miura SV
omdat hij over de ‘wimpers’ boven de koplampen beschikt.
‘Zo is het design op zijn best.’ Bovendien is de Miura
S nog net iets zeldzamer: 140 geproduceerde exemplaren
tegenover 150 stuks voor de SV. Met zijn centraal
achterin, dwarsgeplaatste V12-motor is dit een van de allereerste
supercars ooit. Toen hij uitkwam in 1968 waren
zijn prestaties ongezien. Zijn 370 paarden stelden hem
in staat 285 km/u te halen. Dat was lichtsnelheid in die
tijd. Dit exemplaar is een Series II waarbij Lamborghini
enkele verbeteringen aan onderstel en mechaniek aanbracht.
Hij is in 1970 in Duitsland geleverd om later naar
Frankrijk te verhuizen.
KLAAR OM TE RIJDEN
1
4
Zoals de meeste modellen in de garage van de
Breitt-Gallery is ook de Miura S tot in de puntjes verzorgd.
Gerestaureerd, herspoten… en allemaal vertrekkensklaar.
‘Ja, dit is geen statische collectie. De eigenaar wil zoveel
mogelijk met de auto’s rijden. De BMW 507 is hier bijvoorbeeld
vandaag niet aanwezig, omdat de eigenaar
ermee deelneemt aan de Tour Auto in Frankrijk’, legt
Malherbe uit.
‘We hebben in nauwelijks 2 jaar tijd 25 auto’s bijeengebracht
in deze collectie, die de ambitie heeft om
één van de mooiste sportwagencollecties van het land
te willen zijn. Uiteindelijk streven we naar een dertigtal
auto’s. Momenteel staan hier vertegenwoordigers van 17
verschillende merken. We hebben ook 19 verschillende
motortypes verzameld, van de beroemde en krachtige
Colombo-twaalfcilinder van Ferrari tot de viercilinder-boxer
van Porsche en de zes-in-lijn die je in de Healey
vindt. Stuk voor stuk karaktermotoren die symbool
staan voor een tijd waarin de auto nog de expressie van
de individuele vrijheid was.’ Een tijd die verdwenen is?
Niet in deze garage.
Elke ongeoorloofde kopie is strikt verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Produpress NV.
59