You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3<br />
Stromer<br />
De Executive onder de speed pedelecs.<br />
Het onovertroffen vlaggenschip met maximaal vermogen en bereik, volledig<br />
geïntegreerd design en exclusieve high-end componenten voor de hoogste<br />
prestaties en uitstekende rijdynamiek. Nieuw met ABS.<br />
stromerbike.com<br />
Inhoud<br />
N° 10 — Juli 2021<br />
ACTUA<br />
4 Eden Hazard gaat voor elektriciteit<br />
ECO-REIZEN<br />
6 Europa van paal naar paal<br />
10 De terugkeer van de nachttrein<br />
STRATEGY<br />
12 Interview Georges-Louis Bouchez<br />
16 Het recept van de Dacia Spring<br />
18 Volledig elektrische bedrijfswagens<br />
20 Als de trucks voor gas gaan<br />
E-RACING<br />
22 Test Formula E-DS<br />
24 Achter de schermen van de Monaco<br />
E-Prix<br />
26 Ontmoeting : Charles Peugeot<br />
E-MARKET<br />
28 Alternews<br />
30 Nieuw : MG Marvel G<br />
32 Revolutie bij Renault : E-Tech<br />
34 Nieuw&Getest : BMW i4<br />
ECO-TIPS<br />
38 Speed Pedelec : wat zegt de wet ?<br />
Tweemaandelijks<br />
Een uitgave van Moovic SRL<br />
Rue de l’Espiniat 4<br />
1380 Lasne<br />
Hoofdredacteur<br />
Denis Asselberghs<br />
denis@rushmore.be<br />
Advertising Sales<br />
Carlo Bonhomme<br />
carlo@autotrends.be<br />
Paola Sciabica<br />
sales@autotrends.be<br />
Monique Delvaux<br />
monique.delvaux@autotrends.be<br />
Layout<br />
Extra Bold – Philippe Dieu<br />
Quentin Van Gijsel<br />
Werkten mee aan dit nummer<br />
Joost Bolle<br />
Frédéric De Backer<br />
Benoît Galand<br />
Vincent Hayez<br />
Maxime Hérion<br />
Nicolas Morlet<br />
Alain Rousseau<br />
Dominique Simonet<br />
Fotografie<br />
iStock<br />
Getty Images<br />
DS Automobiles<br />
FEBIAC<br />
Iveco.com<br />
MR Images<br />
Nissan Motor Corporation<br />
OBB Press<br />
Renault Group<br />
TransportRail<br />
Wearestromer<br />
ZoomViewer / Moulirie<br />
Verantwoordelijke uitgever<br />
Régine Reynens<br />
EDITO<br />
Vertrekken om beter<br />
terug te keren<br />
Eindelijk. Hier komt de langverwachte vakantie na deze te lange<br />
maanden van Covid, die ons allerlei beperkingen oplegden en ons<br />
leven bemoeilijkten. We verwelkomen de vrijheid die we stilaan<br />
terugkrijgen dan ook met open armen.<br />
Het wordt eindelijk mogelijk om min of meer normaal te<br />
reizen, en dat is alleen al op zich een hele stap vooruit.<br />
Natuurlijk zullen we voorzichtig moeten zijn, want de<br />
Alpha, Beta en Delta-varianten zijn er al en een nieuwe<br />
lockdown zou echt ondraaglijk zijn. Maar dat is nog niet<br />
alles... Zonder een spelbreker te willen zijn, moet ik<br />
zeggen dat het moeilijk is om het recentste IPCCrapport<br />
te negeren. Een rapport dat ons aan het denken<br />
moet zetten. Het klimaat is immers serieus aan het ontsporen, en het<br />
gedrag van de mens staat daar niet los van. Individueel zullen we niet<br />
alle problemen kunnen oplossen, maar laten we proberen aandacht te<br />
besteden aan de kwaliteit van onze reizen. Wij moeten dit doen om twee<br />
belangrijke redenen: een nieuwe uitbraak van de pandemie voorkomen,<br />
en de toename van de emissies tegengaan die het gevolg is van het begin<br />
van het herstel en de dwangmatige behoefte van sommige mensen om<br />
heel ver te gaan reizen en van de meest exotische bestemmingen te<br />
proeven. Een beetje minder vliegreizen, een beetje meer treinreizen<br />
en schone auto's om je milieuvriendelijk te verplaatsen: het is best eenvoudig<br />
en makkelijk haalbaar.<br />
Kortom, het zou mooi zijn als we ons in september niet hoefden<br />
te schamen voor onze koolstofvoetafdruk na Europa te hebben<br />
doorkruist om er even tussenuit te zijn geweest om onze lege batterijen<br />
weer op te laden... Dat is het hoofdthema van dit nummer. Is<br />
het mogelijk om Europa te doorkruisen in een elektrische auto? Zullen<br />
de internationale spoorverbindingen verbeteren? En aangezien het niet<br />
verboden is om van racen en hoge prestaties te houden, is de motorsport,<br />
door "groen te gaan", nog steeds in staat om ons deze zomer te doen<br />
dromen? Het antwoord is drie keer JA!<br />
Dat is geruststellend en zal ongetwijfeld sommige geesten tot bedaren<br />
helpen brengen wanneer opnieuw moet worden gekeken naar de<br />
controversiële kwesties die de politieke wereld bezighouden en de<br />
burgers zorgen baren: verkeersbeperkingen in stedelijke gebieden of<br />
het groener maken van bedrijfsvoertuigen... Veranderingen zijn altijd<br />
beangstigend, dat is niet meer dan logisch. Maar als we weten dat de<br />
noodzakelijke veranderingen in de mobiliteit plezier of efficiëntie niet<br />
in de weg staan, wordt alles duidelijker en serener wanneer we rond de<br />
tafel gaan zitten om kwesties te bespreken die controversieel zijn en dat<br />
eigenlijk niet horen te zijn.<br />
DENIS ASSELBERGHS<br />
HOOFDREDACTEUR
Change language