AUTOTRENDS_317_NL_BR

DE BLIK VAN
Jan Muylaert
Jan Muylaert heeft bij grote Vlaamse kranten over alles
geschreven, maar de rode draad in zijn carrière is die passie voor
de auto en alles wat met mobiliteit te maken heeft. Een maand
lang noteert hij voor Auto Trends wat hem frappeert. Met scherpe
pen en ervaren blik.
Rambo op twee wielen
Zorgwekkend is aantal dodelijke slachtoers bij de fietsers vorig jaar,
de hoogste tol ooit. Maar geen woord over het ongedisciplineerde
verkeersgedrag van veel zwakke weggebruikers. Zo kan het niet langer.
2022 was dramatisch voor de verkeersveiligheid
in België. Er kwamen 521 mensen om in een
verkeersongeval, 8 procent meer dan in 2021.
Een op de drie verkeersdoden waren zwakke
weggebruikers. 95 fietsers kwamen om het
leven. Ook vier bestuurders van een elektrische step lieten
het leven. Het ongevallencijfer met e-steps steeg met meer
dan 60 procent. In Vlaanderen daalde het aantal verkeersdoden
terwijl Brussel en Wallonië meer verkeersdoden moesten
noteren. Maar het aantal letselongevallen nam wel in
alle gewesten toe.
De oorzaken zijn velerlei. Zoals een aantrekkende economie
na twee jaar pandemie. Gedurende de coronaperiode
sprongen ook meer mensen op de fiets en gebruiken ze die
nu meer voor woon-werkverkeer. Daarnaast is de verkoop
van elektrische fietsen en vooral de snelle speed pedelecs
exponentieel toegenomen.
MOEDWILLIGE NON-COMMUNICATIE?
Veel automobilisten rijden nog altijd te snel, te agressief,
en lappen tal van verkeersbeperkingen aan hun laars. Voor
iedere verkeersinbreuk riskeren autobestuurders wel een
forse boete en tijdelijke intrekking van hun rijbewijs. Maar
fietsers kunnen zich de gekste en gevaarlijkste overtredingen
permitteren zonder op de bon te worden geslingerd.
Nog maar sinds kort wordt een fietser in verkeersvrije centra
al eens beboet voor een overtreding. Mochten de automobilisten
zich gedragen als veel fietsers, het aantal ongevallen
zou niet meer te tellen zijn.
24 / www.autotrends.be