BoorInfo Magazine

BoorInfo
Magazine 11
Uitgave oktober 2011
In deze uitgave:
Speciale klus
20
En verder...
Een gat boren in
een tunnelbuis
3
Onder een hoek
van 45°
Een muur als een
spijkerbed
Primeur in verankering Van rond naar vierkant
9 13 25
Boorinfo nr.11.indd 1 10-10-11 11:27

2
Wat heb ik eraan?
Een mens wil waar voor
zijn geld, iets waar je wat
aan hebt. Logisch toch?
Als je op leeftijd bent ga je
geen verzekeringspakket
afsluiten met kraamzorg
erbij. Gelukkig zijn er veel
aspecten in het leven waar
je zelf invloed op hebt. Je
hoeft er niet voor te kiezen
en dus ook niet voor
te betalen. Ben toch zeker
gekke Henkie niet!
In de column van het allereerste
BoorInfo Magazine schreef
ik ,,Tot slot: een eigen brancheorganisatie.
Een eigen vakbeurs
en een eigen vakblad.
Nu nog een eigen opleiding.
Boorinfo werkt er hard aan om
ook dat te realiseren”.
Ik mag constateren dat enige
van de doelen die ik bij de
oprichting van Boorinfo in gedachten
had inmiddels gerealiseerd
zijn. Ook de opleiding
draait. Maar het wensenpakket
gaat door en wordt steeds weer
aangevuld. Een collectieve verzekering
voor de bedrijven en
hun medewerkers? Dat zou
mooi zijn en kosten besparen
voor de leden! Velen maken
hiervan reeds gebruik en zijn
goedkoper uit dan daarvoor.
Een internetsite waar leveranciers
een aanbieding kunnen
plaatsen en zo elk lid daarvan
op de hoogte word gesteld, dat
zou mooi zijn.
Nadenken over wat nuttig en
praktisch en kostenbesparend
is voor de leden.
En vervolgens actie ondernemen
om dit te realiseren, dat
is mijn werk. Belangen behartigen
bij overheidsinstanties, eindeloos
veel uren steken in de
opzet van de opleiding, meepraten
over een verzekeringspakket
waar leden voordeel
mee kunnen behalen, het in
het leven roepen van een SMS
alert voor de betonboorders,
en in deze periode de branche
vertegenwoordigen als
onderdeel van de Aannemers
Federatie om te komen tot een
eigen CAO, iets dat ook helaas
niet zo vordert als wij wensen,
maar toch stap voor stap dichterbij
komt.
Dit alles is een onderdeel van
de totale branchevereniging.
Uiteraard is het zo dat niet elk
lid gebruik maakt van de geboden
diensten maar wel dezelfde
contributie betaald als
iemand die er wel gebruik van
maakt. Zo zij het, WE zijn een
vereniging. ,,Ik heb niets aan
die verzekering, ik ben maar
alleen en heb het goed geregeld,
ik heb niets aan die opleiding,
ik heb geen personeel, ik
ga niet naar die Vakbeurs want
mijn werk gaat voor. Wat heb
ik aan een CAO, ik heb geen
personeel? Ik kom niet naar de
ledenvergadering, geen interesse.
Een ander citaat uit de eerste
BoorInfo Magazine is: ,,Het
is nu zonneklaar dat onze
branche zich uit ‘het vergeten
hoekje’ van de bouwwereld
heeft gewerkt. Door gezamenlijke
inspanning zijn we uitgegroeid
tot een volwaardige en
gerespecteerde partner binnen
de bouwwereld. En terecht,
want een goede betonboorder
is een specialist Een professional
die verstand heeft van
bouwconstructies en op de
hoogte is van wet- en regelgeving
op het gebied van milieu
en veiligheid. Een vakman die
op de bouw net zo onmisbaar
is als de timmerman en de loodgieter”.
Mijn streven is nog steeds om
onze branchevereniging op
alle fronten uit het hoekje te
halen en als gerespecteerd
partner binnen de bouwwereld
te vertegenwoordigen, ook al
hebt u er niets aan…. �
Reageren op dit blad?
Mail naar: info@boorinfomagazine.nl
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Peter Wilke
Boorinfo
Boorinfo nr.11.indd 2 10-10-11 11:28

Een gat boren in een
tunnelbuis
Er zullen weinig betonboorders zijn die kunnen zeggen dat ze in een buis hebben
gehangen van 7 meter doorsnede, voorzien van veiligheidstuig, om
te boren. Eén van de medewerkers van Brugman bv Betonspecialisten uit
Winkel, te weten Jos Manshanden, heeft het mogen ervaren.
Enorme kop
Bij de aanleg van de Noord-Zuidlijn in
Amsterdam wordt gebruik gemaakt van
enorme boren die een tunnel graven van
7 meter doorsnede. De boorkop moet stabiel
en op de centimeter nauwkeurig liggen
voor het boren begint. Daarvoor zijn
er in het voortraject betonnen tunnelbuizen
geplaatst waarin de kop ligt.
Het is moeilijk voor te stellen hoe immens
groot en zwaar zo’n boorkop is.
Vier diepladers, met op elk een onderdeel
van de boorkop, werden naar de
startschacht van de metrotunnel op het
Scheldeplein gereden, vanaf de oever van
de Amstel bij het Martin Luther Kingpark.
Voor een personenauto een ritje van nog
geen vijf minuten, maar voor de opleggers
met daarop ook het middenschild
van de boor - een betonnen cilinder met
een diameter van zeven meter en een gewicht
van 160 ton - een stapvoetse tocht
van een half uur.
Tinja Brugman mocht bij het aannemen
van het werk mee de tunnel in en was
enorm onder de indruk van de grootte.
,,We moesten ongeveer een kilometer lopen
en in de tunnel was het enorm warm.
De machine die de boorkop aandrijft
wordt bestuurd vanuit een soort treincabine.
Het was bijzonder om het van dicht
bij te bekijken”.
5 ton zwaar
De betonnen tunnelbuiselementen waarin
men de kop plaatste voor het begin van
het boorwerk werden na de boring losge-
Op de centimeter
nauwkeurig
koppeld van elkaar en verwijderd om vervoerd
te worden naar de volgende plaats
men met boren gaat beginnen. Een tunnelring
is 1,5 meter breed en weegt per
stuk bijna 5 ton. Vijf tunnelsegmenten en
�
Boorinfo nr.11.indd 3 10-10-11 11:28
3

4
een sluitsteen vormen een tunnelring. De
segmenten zijn vergelijkbaar met het gewicht
van vier auto's. De wanddikte van
de tunnelbuizen is 0,35 meter. De tunnelsegmenten
zijn rondom voorzien van rubber
afdichtingsprofielen. Daardoor sluiten
de segmenten op elkaar aan en is de tunnel
waterdicht. Bij het verwijderen van dit
Brugman bv Betonspecialisten is gevestigd
in Winkel. Het bedrijf is gespecialiseerd
in het boren en zagen
met diamant in diverse materialen.
Ook hakwerk met een compressor
en het snellen van palen behoort tot
de werkzaamheden. Precisiewerk
waar in de bouw en infra veel van af
hangt. Met 18 medewerkers en 15
bedrijfsbussen is het bedrijf een van
de grotere in zijn soort en werkt in
een groot deel van Nederland. Sinds
2007 heeft het bedrijf een vrouwelijke
directeur. Tinja Brugman geeft
eigentijds leiding aan het bedrijf
dat in 1960 door vader Jan Brugman
is gestart. Brugman BV verricht veel
specialistische activiteiten bij grote
bouwprojecten. Voor de particuliere
markt kan men ook veel betekenen.
Bijv. voor het inzagen van
deuren in gevels, het maken van
een trapgat in de verdiepingsvloer,
frezen van leidingen in muren en
vloeren enz. Kortom voor alles wat
er bij een bouwproject komt kijken
is Brugman inzetbaar.
voortraject is het uitermate belangrijk dat
de buisdelen die de tunnelring vormen,
heel blijven en geen schade toebrengen
aan de omgeving tijdens het takelen.
Bijzondere ervaring
De opdracht voor Brugman bv Beton-
specialisten was om gaten te boren in de
tunnelsegmenten zodat deze weggehesen
konden worden. Per element werd
één gat geboord van rond 40 mm en 35
cm diep. Totaal moesten er 30 gaten geboord
worden. De meeste gaten konden
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
van bovenaf geboord worden vanuit een
hangbak aan de telescoopkraan. Maar
omdat de buis uiteraard rond was en men
op een gegeven moment tegen de damwand
zat moest er ook van binnenuit
geboord worden. Jos verteld: ,,Het boren
zelf was niet bijzonder, maar de omgeving
en de omstandigheden zijn uniek. Het is
een kolossaal project en het is heel apart
om in een hangbak, voorzien van veiligheidstuig,
te werken”. �
Boorinfo nr.11.indd 4 10-10-11 11:28

[Advertorial]
Subsidie voor verbetering van
bedrijfsprocessen en duurzame
inzetbaarheid van personeel
Werkgevers ontvangen de subsidie om
een externe adviseur in te huren. De adviseur
voert een project uit waarmee
bedrijfsprocessen worden verbeterd of
de duurzame inzetbaarheid vergroot.
Procesverbetering is het binnen de
arbeidsorganisatie(s) verbeteren, herschikken
en innoveren van bedrijfsprocessen.
Duurzame inzetbaarheid ziet toe op
het stimuleren van regionale en intersectorale
arbeidsmobiliteit van werknemers,
arbeidstijdenmanagement, het bevorderen
van gezond, vitaal en veilig werken, of
het bevorderen van zelfredzaamheid op
de werkvloer. Door te innoveren op deze
thema’s vergroten werkgevers de arbeidsproductiviteit
van hun bedrijf. Het totale
subsidiebudget is E 24 miljoen.
De subsidie wordt gefinancierd uit het
Europees Sociaal Fonds (ESF). Veel werkzaamheden die het bedrijf veiliger
maken, kunnen dus wel worden gesubsidieerd.
De overheid stelt per bedrijf
maximaal E 18.000,00 (excl. BTW) beschikbaar.
De subsidie geldt tot 31 december
2011.
Meer weten? Bel SCM: 0475-420165. Bekijk
onze vernieuwde website www.scm-adviesgroep.nl
en zie wat SCM Adviesgroep
nog meer voor u kan betekenen. �
Wat is SCM
De dienstverlening door SCM Adviesgroep is als volgt samen
te vatten: advisering, training en opleidingen, projectmanagement
en –uitvoering, en beschikbaarstelling
van deskundig personeel. SCM Adviesgroep beschikt in
eigen huis over milieudeskundigen, afval- en recyclingdeskundigen,
procestechnologen, juristen, organisatiedeskundigen,
veiligheidskundigen en arbozorg-specialisten,
kwaliteitsbegeleiders, en opleidingsmedewerkers. Samen
met een aantal Boorinfo klanten is de subsidie regeling
arbeidsveiligheid voor bedrijven succesvol verlopen. Door
het toepassen van de regeling zijn de afbreukrisico, geanalyseerd
en besproken, door middel van de toegepaste
Stop en GO kaart. Hierdoor is een situatie ontstaan welke
aanleiding geeft tot een verder en diepgaande samenwerking
met aangesloten Boorinfo bedrijven en de bedrijfstak.
SCM is in staat een nieuwe beperkte tender aan te
bieden.
Boorinfo nr.11.indd 5 10-10-11 11:28
5

6
DIACOM TRADING B.V.
32 jaar uw specialist op diamantgereedschap
- Diamantboren
- Diamantzaagbladen
- Diamant draadzaag techniek
- Diamant frezen en opruwtechniek
- Vloer-, wand- en handzaag machines
- Diamantboor machines
- Kernboor statieven
- Fischer bevestigingssystemen
- Edilon epoxy lijmsystemen
Diacom Trading BV
Bijlmermeerstraat 72
2131 HH Hoofddorp NL
T +31-(0)235615275 www.diacom.nl
F +31-(0)235615273 info@diacom.nl
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Boorinfo nr.11.indd 6 10-10-11 11:28

Tussen perron en trein vallen
Letterlijk tussen wal en schip vallen
kan je een nat pak opleveren, tussen
perron en trein kan het aanmerkelijk
ernstiger gevolgen hebben.
Heel af en toe leest men het in de
krant, iemand tussen trein en perron
gevallen. Maar niet alleen daarom,
ook voor de toegankelijkheid van iedereen
is het noodzakelijk om gelijkvloerse
in en uitstappen te creëren.
Nieuwe norm
ProRail wil de toegankelijkheid van de
treinen voor de reizigers verbeteren. Om
ervoor te zorgen dat iedere treinreiziger
makkelijk een trein in en uit kan stappen,
moeten verschillende perrons in hoogte
Werken aan méér
veiligheid
aangepast worden. Aangezien niet alle
perrons aan de hoogte eis van 76 cm voldoen,
is Van den Berg B.V. als specialist
in civiele werken van railinfrastructuur
ingeschakeld om de perrons te verhogen
of soms juist te verlagen. Onlangs hebben
zij de perrons van de stations Heerlen,
Maastricht en Valkenburg aangepast in
samenwerking met Hans Janssen B.V.
uit Esloo. Het aanpassen van de perronhoogte
op alle stations duurt tot 2030 en
wordt gefaseerd uitgevoerd. In 2020 is
90% van de stations
voor elke reiziger
zelfstandig toegankelijk.
Vrijwel
overal in Europa
wordt tegenwoordig
een standaardhoogte
van 760
mm boven de kop
van de spoorstaaf
HYDRO-TEC Nederland bv Rijfveld 34 3993 SN Houten
Tel.: 030-6369933 Fax: 030-6369934
www.hydro-tec.nl info@hydro-tec.nl
aangehouden, zoals ook in Nederland.
In Nederland gold een standaardperron-
�
Een kompleet leveringsprogramma op één en hetzelfde adres.
Wij leveren o.a.:
Diamant- boren nat / droog (dun- en dikwandig)
Herbezetten van boren op locatie
Diamant-zaagbladen voor hand-, wand-, en vloerzaag-machines
Verleng-, verloop-stukken
Makita handzaagmachines
dr. Bender HF zaag-, en boor-machines
Weka boormachines
Cardi boormachines
Boorstatieven
Wand-, vloer-, en draad-zaagmachines
Water-, en stof-zuigers
Tafelzaagmachines
Hak-, en hamerboor-machines
Eigen reparatie afdeling
Boorinfo nr.11.indd 7 10-10-11 11:28
7

8
hoogte van 84 cm, terwijl in de rest van
Europa een norm van 76 cm wordt gehanteerd.
Bij nieuwe lighttrains als de LINT en
Spurt is de uitstaphoogte gelijk aan deze
nieuwe norm, waardoor er een gelijkvloerse
uitstap ontstaat.
Ploegendienst
Men zou in principe de gehele betonelementen
van de perronrand kunnen loshalen
en optillen of laten zakken maar dat
was niet overal mogelijk. Daar mocht men
bijvoorbeeld niet graven omdat de wissels
te dichtbij lagen. Dus werd er afgezaagd
van het perron. Men pakt als het ware de
bestrating op en laat die zakken. De per-
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
ronrand was moeilijker op te pakken daar
deze van beton is en losgezaagd moest
worden. Hiervoor heeft Van den Berg B.V.
de hulp van Hans Janssen B.V. ingeroepen.
De twee wandzagen werden op een railwagen
geplaatst. De eerst zaagde in en
de tweede zaagde op diepte van 13 cm.
Men zaagde met een snelheid van 20 meter
per uur, per perron was er ongeveer
500 meter zaagwerk. Men werkte in ploegen
omdat men zo min mogelijk overlast
voor de reizigers wilde veroorzaken en
er voornamelijk in de weekenden en ’s
nachts is gewerkt.
Stevige drempels
Men zaagde iets lager dan het perron-
oppervlak omdat daar naderhand weer
een drempel op werd verlijmd. De bovenkant
hoefde niet ingezaagd te worden,
deze lag los tegen de tegels. Op het afgezaagde
vlak werden vervolgens met
een SDS boor gaatjes geboord om pinnen
in te verlijmen voor de stevigheid van de
's Nachts en in het
weekend aan de bak
drempels. Wil Dauven van Hans Janssen
B.V. verteld: ,,Het is mooi werk, je staat
onderdak, de machine rijdt mee op het
spoor. Het personeel is ’s nachts aan het
werk van 24.00 uur tot 6.00 uur waarna
het spoor weer vrijgegeven wordt.
De tegels zijn allereerst verwijderd en is
er een nieuwe rand op de keerwand (rand
van het perron) verlijmd. Deze rand bestaat
uit verschillende prefabelementen.
Tot slot is het perron verhoogd en opnieuw
betegeld. �
Boorinfo nr.11.indd 8 10-10-11 11:28

Een muur als een spijkerbed
Een gat boren, meerdere gaten boren,
honderden gaten boren en als
overtreffende trap duizenden gaten
boren. Niet tegelijk maar één voor
één. Dat zijn van die opdrachten die
je als bedrijf niet vaak krijgt.
Sluis verlengd
De sluiskolk in Born werd gerenoveerd
en verlengd tot 225 meter om grotere en
langere schepen door te kunnen laten. Bij
een zo groot project zijn verschillende bedrijven
betrokken geweest. Het afhakken
van de muur werd gedaan door Vlasman
Betonbewerkings- en Slooptechnieken b.v
en de gehele verankeringswerken werden
uitgevoerd door Gobouw Betonboringen
uit Schinnen.
Wapening
Aan het eind van de sluis zat een brughoofd
waar vroeger de sluisdeuren aan
waren bevestigd en dit hoofd moest
veranderd worden omdat de sluis verlengd
zou worden. Allereerst werd een
damwand geplaatst en het water uit de
sluis gepompt. De hoogte van de sluis
was ca 20 meter. De gehele voorkant van
de muur is afgehakt door de sloper. Aan
beide zijden van het hoofd moesten in
totaal 6000 gaten geboord worden voor
stekeinden waar vervolgens een nieuwe
wand tegen gestort zou worden. Besix
had in het verleden al vaker zaken gedaan
met Gobouw, en door de goede ervaring
die men had met dit bedrijf werden ze
wederom gevraagd werkzaamheden uit
te voeren. In deze muren zat een enorme
hoeveelheid wapening en het was uiteraard
zeer wenselijk deze niet te raken.
Snel en effectief
Gobouw uit Schinnen heeft in overleg
met leverancier Rocbo gekozen om dit
werk uit te voeren met een pneumatische
boor. Het is uiteraard ondoenlijk om deze
gaten allemaal handmatig te boren, het
trilt enorm en is dus veel meer belastend
voor het lichaam. Rocbo heeft een machine
geleverd om deze boor te hanteren.
Pneumatisch boren biedt een aantal
belangrijke voordelen. Het gaat zeer snel
en de methode is relatief goedkoop. De
boormethode wordt dan ook vaak toegepast
op werken waar duizenden tot tienduizenden
gaten in een zo kort mogelijk
tijdsbestek geboord moeten worden. De
boorhamer wordt aangedreven door
perslucht wat wordt gegeneerd door een
compressor. De lucht wordt onder een
druk van circa 6 bar de hamer in gedreven.
Afhankelijk van de grootte van de
boorhamer verbruikt deze ergens tussen
de 500 tot 4500 liter lucht per minuut. Een
luchtboorhamer draait relatief langzaam,
zo tussen 120-300 omwentelingen per minuut.
De slagfrequentie ligt tussen 2400-
3300 slagen per minuut. Lichte boorhamers
hebben vaak hoge omwentelingen
en een snelle slagfrequentie. Dit werkt
goed bij kleinere diameters en minder
diepe gaten. Bij grotere diameters en diepere
gaten is het beter om een zwaardere,
rustig draaiende hamer te gebruiken.
Luchtboor
De boorhamer kan vanuit de hand bediend
worden of er kan gewerkt worden
met boorwagens/statieven of aanbouw
boorlafettes/geleiders. ARBO technisch is
het werken met een statief of lafette veel
beter. Het werktuig dat in de boorhamer
gebruikt wordt is een monoblokboor, ook
wel luchtboor of widiaboor genoemd.
De monoblokboor wordt gemaakt van
zeskantig staal (bij boordiameters onder
22 mm rond afgedraaid) waar een hardmetalen
snijvlak in bevestigd word. Door
het midden van de boor loopt een spoelkanaal
waar lucht of water doorheen
geblazen wordt. Naast monoblokboren
kan men werken met losse boorstangen,
verlengstangen en boorkronen. Deze
gebruikt men meestal bij boordiameters
vanaf circa 30 mm. Boorkronen zijn verkrijgbaar
met kruissnede en met hardmetalen
stiften.
8 Minuten per gat
Luchtboren zijn verkrijgbaar vanaf boordiameter
6 mm tot circa 100 mm en in
lengtes van 6 cm tot 11 meter. Onlangs
heeft Remco Joon van Rocbo een aardige
test gedaan met het boren van gaten in
een kerncentrale die afgebroken moet
�
Boorinfo nr.11.indd 9 10-10-11 11:28
9

10
worden. Er moesten testgaten geboord
worden in een anderhalve meter dikke
betonnen wand (biologisch schild om de
kernreactor). Het beton was kiezelig en
van een hele harde soort. De snelste dia-
mantboorder had vier uur gedaan over
1 gat. Met een zware luchtboorhamer
vanaf een boorlafette werden er twee
testgaten geboord in 8 minuten per gat.
De klant was overtuigd. De luchtboormethode
is reeds oud en beproefd en
komt van origine voort uit de mijnbouw.
Wereldwijd wordt er momenteel weer
zeer veel op lucht geboord in mijnen,
in hoofdzaak voor het aanbrengen van
springstoffen. In de natuursteenwinning
industrie wordt ook veel pneumatisch
geboord. Men boort daar gaten voor het
aanbrengen van springstoffen, splijtapparatuur
of het doorvoeren van diamant
kabelzagen. In Nederland en de ons omringende
landen wordt de luchtboormethode
op veel verschillende terreinen
ingezet, met name voor het plaatsen van
ankers, stekeinden en deuvels.
Waardering moet van
werkgever komen
6000 keer boren, 6000 keer verankeren
,,Een gedeelte was ingezaagd zodat we
ongeveer konden zien waar de wapening
zat, maar we hebben toch regelmatig de
machine moeten verplaatsen”, verteld Fer
Goessens. ,,Het boren met lucht gaat veel
sneller en bovendien loop je niet het risico
dat je dóór de wapening boort”. Er
werden 6000 gaten geboord waarvan het
gros rond 20 en 60 cm diep en kleinere
van rond 14 waren. De ankers waren rond
16 en rond 12. Het was erg belangrijk om
het eerste gat in een nieuwe rij goed te
positioneren en de hoogwerker goed te
plaatsen zodat men vervolgens in een stabiele
lijn omhoog of omlaag kon. De firma
Gobouw heeft de complete klus uitgevoerd,
dus ook het schoonmaken van de
gaten, het vullen met de 2 componentenlijm
en het inbrengen van de stangen van
1.20 meter lengte. Dat was een behoorlijke
klus want die stangen en zeker in die
aantallen hebben een behoorlijk gewicht.
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Om het geheel naderhand te testen zijn
er trekproeven gedaan en deze bewezen
dat het karwei goed was uitgevoerd. ,,Het
was een opdracht die je niet snel krijgt, en
het was bijzonder om eens met een pneumatische
boor te werken, wat ons heel
goed bevallen is!
Opgeschroefd imago
,,Het is altijd goed om nieuwe dingen te
leren en te ervaren. Dat is ook één van
de redenen dat we Barry Wetzels, die
bij ons werkt, de opleiding hebben laten
doen,”aldus Fer Goessens. Op 24 september
heeft hij zijn diploma ontvangen en
heeft met veel plezier de opleiding doorlopen.
Ook het contact met de medestudenten
is leerzaam. Hoe werkt een ander,
wat is de ervaring van een ander? Hij vindt
het vooral belangrijk dat een betonboorder
opgeleid is omdat zo het imago van
de betonboorder opgeschroefd wordt. ,,In
principe krijgt een betonboorder weinig
voldoening. Een timmerman kan laten
zien wat een mooi kozijntje hij getimmerd
heeft, de meeste gaten die een betonboorder
boort of zaagt worden opgevuld
met iets. Het is ‘gat boren, rotzooi opruimen,
en wegwezen’! Dus de waardering
voor de jongens moet van de werkgever
komen, dat blijft een aandachtspunt om
deze vakmensen te blijven motiveren!”
�
Boorinfo nr.11.indd 10 10-10-11 11:28

Perslucht Boor- en
Sloopgereedschappen
Monoblokboren • Boorstangen • Boorkronen • Perslucht boor- en breekhamers
• Aanbouw Boorlafettes • E-Z Drill boorsystemen • Maatwerk Booroplossingen
• Beitels • Stofafzuigers
Nijverheidsweg 48 - Haarlem
T. 023 - 525 69 04
www.rocbo.nl
Boorinfo nr.11.indd 11 10-10-11 11:30
11

12
Pure150PRO_A4_Ad:1 4/10/11 7:13 PM Page 1
Eerste mortel met ETA keur
voor diamantgeboorde gaten
PURE150-PRO is de eerste mortel ter WERELD met
een ETA optie 7 keur voor DIAMANTGEBOORDE
gaten in C20/25 tot C50/60 beton.
Verlijmen van draadeind en wapening
Geschikt voor gescheurd en ongescheurd beton
Droge, natte en watergevulde gaten
Extreme belasting (ook bij geringe plaatsingsdiepte)
Passend in Powers ® en Hilti ® spuitpistolen
Lange houdbaarheid van 24 maanden
Zelf ervaren wat PURE150-PRO voor u kan doen? Vraag dan nu een GRATIS
proefkoker aan. Stuur een e-mail naar promo@powerseurope.nl met daarin uw
bedrijfsnaam, adresgegevens en de volgende code: PURE150-PRO.
U ontvangt dan zo snel mogelijk uw GRATIS proefkoker.
Actievoorwaarden:
Alleen volledige aanvragen worden in behandeling genomen
Eén proefkoker per klant/adres
Inzenden kan tot 16 december 2011
U ontvangt de PURE150-PRO 385ml
Zolang de voorraad strekt
+31 (0)888-POWERS (769 377)
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
GRATIS
PROEFKOKER
www.powerseurope.com
Boorinfo nr.11.indd 12 10-10-11 11:31
Foto: Hoogvliet betonboringen en Sloopwerken B.V.

Primeur in verankering
POWERS FASTENERS heeft nu voor
de Pure Epoxy PURE150-PRO de ETA
goedkeuring (ETA-11/0352) voor
diamantgeboorde boorgaten waardoor
een boorbedrijf met dit product
ook in deze gaten een gecertificeerde
bevestiging kan maken.
Zowel wapening als draadeind zijn
hierin afgedekt in de drukzone van
beton.
Uw wettelijke verplichting
Via onderstaande checklist kunt u nagaan
of u wettelijk verplicht bent een anker
te gebruiken met een ETA-certificaat. Bij
niet naleven van deze verplichting
voldoet u niet aan het Bouwbesluit 2003,
overtreedt u artikel 4 van de
Woningwet, pleegt u een economisch delict
en kunt u aansprakelijk gesteld
worden voor eventuele gevolgen die
(mede) te wijten zijn aan dit verzuim.
ETA-certificaten zijn op verschillende
merken verankeringen afgegeven, echter
er gelden vaak praktische beperkingen
waardoor een goedkeuring tòch niet
geldig is.
1) Is er sprake van een zgn. 'veiligheidsrelevante'
bevestiging (bij falen van
de bevestiging is er een reëel risico op
economische schade of menselijk leven)?
2) Betreft het een permanente (niet-tijdelijke)
bevestiging?
3) Is er sprake van bevestiging in beton?
Alle drie keer “ja”: gebruik van een
ETA-goedgekeurd anker verplicht!
Verlijmen van draadeind en wapening
dient vanwege de constructieve aard met
grote zorgvuldigheid te gebeuren en dit
begint al bij de keuze van het juiste chemische
anker. Deze hangt o.a. af van de
weersomstandigheden, boormethoden,
vereiste ETA-goedkeuringen voor de gekozen
toepassing en plaatsingsdieptes
van de verankering. Een ETA goedkeuring
is een certificaat die door onafhankelijke
laboratoria kan worden afgegeven,
waarbij de geschiktheid van het product
voor een bepaalde toepassing is getoetst
en gecertificeerd. Men mag het product
dan gebruiken in een veiligheidsrelevante
toepassing. Voor een betonboor-
der betekent dit heel eenvoudig dat als
de ondergrond beton is en de toepassing
veiligheidsrelevant, men hier alleen producten
mag gebruiken die ETA gecertificeerd
zijn voor díe toepassing.
Wat zegt de ETA-richtlijn?
Voor de betonboorder zijn er 3 hoofdgroepen
goedkeuringen relevant;
1. ETA1: verlijmen van wapening en / of
draadeind in zowel de druk- als de
trekzone van beton (de trekzone van
beton zijn die delen van de constructie
waarbij het beton onder trekspanning
staat of kan staan, bijvoorbeeld door
het eigen gewicht)
2. ETA7: verlijmen van wapening en / of
draadeind, uitsluitend in de drukzone
van beton
3. TR023: achteraf verlijmen van uitsluitend
wapening, meestal op zeer grote
plaatsingsdiepte, voor het verbinden
van nieuwe op oude betonconstructies
Veel verankeringsprodukten van veel verschillende
merken en fabrikanten hebben
dergelijke goedkeuringen. Echter in
de ‘kleine lettertjes’ van de goedkeuring
kunnen toepassingen uitgesloten zijn,
waardoor de goedkeuring alsnog niet
geldig is. Dat kan te maken hebben met
bijvoorbeeld de ondergrond-temperatuur
waar het anker wordt toegepast (er
zijn verlijmingen die al vanaf min 10°C
zijn goedgekeurd, terwijl andere pas
vanaf nul graden mogen worden toegepast),
wát er precies wordt verlijmd (in de
ene ETA-7 goedkeuring zijn zowel draad-
als stekeinden goedgekeurd, in de andere
zijn stekeinden geen deel van de goedkeuring),
én ook de gekozen boormethode
kan betekenen dat in praktijk het
ene chemische anker wel, en de andere
niet mag worden gebruikt.
Qua meest voorkomende toepassingen
dient een boor-zaagbedrijf meestal een
geldig ETA-certificaat te kunnen overleggen
bij verlijmingen van draadeinden,
wapeningsstaal ( ETA-1 en/of ETA7) en
diepe verlijmingen van wapening in aansluiting
op bestaande betonconstructies
(TR023). Uitsluitend voor deze laatste toepassing
konden tot op heden diamantgeboorde
gaten onderdeel zijn van de
goedkeuring in verschillende sterkteklasses
van beton. Als men echter een draad-
[Advertorial]
eind verlijmd, óf wapening
op geringere diepte, heeft
men per definitie met
een diamant geboord gat
géén goedkeuring voor
beton met een hogere
sterkteklasse dan C20/25.
De goedkeuring vervalt in veel gevallen
ook in watergevulde boorgaten, bijvoorbeeld
als gevolg van nat boren en / of
regen. Betonboorders werken bijna allemaal
met diamantgeboorde boorgaten,
vaak nat, en met producten met een ETA
keurmerk die dan niets meer waard zijn,
omdat het product wordt gebruikt in een
toepassing die wordt uitgesloten in het
rapport.
Een van de grote problemen in de
markt
Zonder dat mensen zich er bewust van
zijn, vervalt de ETA goedkeuring op een
chemische verankering, alleen al omdat
gebruik is gemaakt van een niet toegestane
boortechniek. Een Vinylester (snelhardende
mortel) bijvoorbeeld is nooit
goedgekeurd voor diamantgeboorde
gaten omdat er enige krimp optreedt
en de boorwand veel te glad is voor een
goede hechting. Alleen een Pure Epoxy
zou hiervoor in aanmerking kunnen komen.
In de markt was er tot nu toe echter
geen enkele Pure Epoxy goedgekeurd
voor verankeringen in beton van verschillende
sterkteklassen met diamantgeboorde
boorgaten. Uitsluitend hamer- en
luchtgeboorde gaten zijn toegestaan. Als
enige uitzondering geldt een aantal pure
epoxies die binnen de TR023 goedkeuring
ook voor diamantgeboorde boorgaten
zijn goedgekeurd, echter alleen deze
specifieke diep geplaatste wapening-toepassing
is daarmee gecertificeerd. Iedere
andere toepassing in een diamantgeboord
gat met dezelfde lijm is niet goedgekeurd.
De nieuwe goedkeuring op de
Powers PURE150- PRO verandert dit: nu
is het eindelijk mogelijk om een ETAgecertificeerde
verankering met zowel
draadeinden als wapening te maken in
diamantgeboorde gaten, in alle meest
voorkomende beton sterkteklasses van
C20/25 tot C50/60, zónder dat ‘opruwing’
van het diamantgeboorde gat (met bijvoorbeeld
een hamerboor-nabehandeling)
nodig is. �
Boorinfo nr.11.indd 13 10-10-11 11:31
13

14
zbm, de diamant-
gereedschap leverancier
voor de maasvlakte
(en de rest van Nederland)
Bij zbm vindt u alles op het gebied van
diamantboren en -zagen.
Omdat we deze zelf produceren kunnen
we met onze technische vakkennis praktijkoplossingen
bieden waar zbm bekend
om staat.
zeker zagen, beter boren
zbm Rotterdam,
Waalhaven
Ook leveringen
op lokatie!
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Maasvlakte
Pottumstraat 25
3088 GP Rotterdam
telefoon: 010 484 00 00
www.zbmrotterdam.nl
Boorinfo nr.11.indd 14 10-10-11 11:31

2011 2011
VAKBEURS OVER BOREN,
ZAGEN EN SLOPEN
W A A R D E € 2 0 , -
I n c l u s i e f B T W. N i e t i n w i s s e l b a a r t e g e n c o n t a n t g e l d .
2011 2011
VAKBEURS OVER BOREN,
ZAGEN EN SLOPEN
W A A R D E € 2 0 , -
I n c l u s i e f B T W. N i e t i n w i s s e l b a a r t e g e n c o n t a n t g e l d .
Uitnodiging
gratis toegang
Deze kaart is alleen geldig indien voorzien
van bedrijfsstempel en volledig ingevuld op
de achterzijde!
Aangeboden door:
E x p o H o u t e n , 3 e n 4 n o v e m b e r 2 0 1 1 v a n 1 2 . 0 0 t o t 2 0 . 0 0 u u r
w w w . b o o r i n f o v a k d a g e n . n l
Uitnodiging
gratis toegang
Deze kaart is alleen geldig indien voorzien
van bedrijfsstempel en volledig ingevuld op
de achterzijde!
Aangeboden door:
E x p o H o u t e n , 3 e n 4 n o v e m b e r 2 0 1 1 v a n 1 2 . 0 0 t o t 2 0 . 0 0 u u r
w w w . b o o r i n f o v a k d a g e n . n l
Boorinfo nr.11.indd 15 10-10-11 11:31
15

16
Uitnodiging
gratis toegang
Geldig voor 1 persoon, mits volledig ingevuld.
E x p o H o u t e n
M e i d o o r n k a d e 2 4
3 9 9 2 A E H o u t e n
3 e n 4 n o v e m b e r 2 0 1 1
v a n 1 2 . 0 0 t o t 2 0 . 0 0 u u r
Uitnodiging
gratis toegang
Geldig voor 1 persoon, mits volledig ingevuld.
E x p o H o u t e n
M e i d o o r n k a d e 2 4
3 9 9 2 A E H o u t e n
3 e n 4 n o v e m b e r 2 0 1 1
v a n 1 2 . 0 0 t o t 2 0 . 0 0 u u r
Bedrijfsnaam
Naam � v � m
Postadres
Postcode/ plaats
Land
E-mail
De ingevulde gegevens worden in een bestand opgenomen.
E x p o H o u t e n , 3 e n 4 n o v e m b e r 2 0 1 1 v a n 1 2 . 0 0 t o t 2 0 . 0 0 u u r
Bedrijfsnaam
w w w . b o o r i n f o v a k d a g e n . n l
Naam � v � m
Postadres
Postcode/ plaats
Land
E-mail
De ingevulde gegevens worden in een bestand opgenomen.
E x p o H o u t e n , 3 e n 4 n o v e m b e r 2 0 1 1 v a n 1 2 . 0 0 t o t 2 0 . 0 0 u u r
w w w . b o o r i n f o v a k d a g e n . n l
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
2011 2011
2011 2011
Organisatie:
Organisatie:
Boorinfo nr.11.indd 16 10-10-11 11:31

Ter Laare Verankeringstechnieken is
dé partner voor betonboorbedrijven
Naast het uitvoeren van diverse
boor-, zaag- en sloopwerkzaamheden
worden betonboorbedrijven
doorgaans beschouwd als specialisten
op het gebied van het boren, leveren
en plaatsen van ankers.
Om optimaal aan deze specialisatie
te kunnen voldoen is het zaak een
goede kennispartner in huis te hebben
die je hierin van a tot z kan ondersteunen.
Ter Laare Verankeringstechnieken uit
Maassluis is zo’n kennispartner; volledig
gespecialiseerd in het leveren van complete
boor- en verankeringsystemen voor
beton, metselwerk en andere bouwmaterialen
en een zeer uitgebreid programma
ankers en bevestigingsmaterialen. ‘Een
extra troef daarbij is onze eigen productiehal’,
aldus Arno ter Laare, oprichter van
het handels- en productiebedrijf. ‘Door
een directe inkoop van het staal bij de
producent, in combinatie met de modernste
apparatuur zijn we in staat om zeer
snel draadstangen en wapeningstaal op
maat te zagen. Daarnaast is het voor de
klant ook gewoon prettig om rechtstreeks
zaken te doen met een specialist die z’n
vak verstaat. Met andere woorden; korte
lijnen, snel schakelen’.
Marktleider in service
Naast het bieden van een goede technische
ondersteuning en het voeren van
een zeer uitgebalanceerd programma,
heeft Ter Laare nog een andere sterke
troef in handen; namelijk een zeer hoog
serviceniveau. Dit houdt in dat de klant
zélf de levertijd
mag bepalen. Af-
hankelijk van de
gewenste lever-
tijd en het gewen-
ste afleveradres
wordt bepaald
welk transportmiddel
wordt ingezet.
Een direct
voordeel voor de
klanten, waarmee
zij weer het
verschil kunnen
maken naar hun
afnemers. Dubbel
voordeel dus!
Ter Laare online
Naast de persoonlijkebenadering
kunnen
klanten 24 uur
per dag, 7 dagen
per week ook
gebruik maken
van de website
www.terlaare.nl.
De website biedt
meer dan 35.000
artikelen online
en een prijscal-
culator voor het uitrekenen van capsule-
en injectie-lijmankers op maat. Zo
biedt Ter Laare haar klanten de juiste
ondersteuning in de prijscalculatie-sfeer.
Daarnaast kunnen alle technische documenten
van alle ankers en pluggen
van verschillende ankermerken direct
bekeken en/of gedownload worden.
Ook kan er gebruik worden gemaakt
van diverse product-zoek-program-
ma’s om op zoek te gaan naar het juiste
product bij de juiste toepassing.
Een aanrader dus…
�
[Advertorial]
Boorinfo nr.11.indd 17 10-10-11 11:31
17

18
DIAMANTGEREEDSCHAP VOOR PROFESSIONALS
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Proostwetering 25-D
3543 AB Utrecht
T 030 - 24 11 631
www.styrka.eu
Boorinfo nr.11.indd 18 10-10-11 11:31

Van Deursen Diamanttechnieken B.V. B BV
www.vandeursen-diamant.com
Boorinfo nr.11.indd 19 10-10-11 11:31
EN 13236
Max. 80 m/sec
Max. 6.650/min
U ***
230 x 22,23
2,4 mm / 12 mm
19

20
Onder een hoek van 45° boren door
Rijkswaterstaat laat verschillende
projecten uitvoeren om de Maasroute
bevaarbaar te maken voor grotere
schepen, de zogenaamde klasse
Vb-scheepvaart. Bij een zo groot
en langdurend project zijn verschillende
bedrijven betrokken geweest,
zo ook Hans Janssen B.V. uit Elsloo.
Combiwanden
In Maasbracht moest daarvoor de sluiskolk
verlengd worden van 140 meter tot 225
meter. Voor de verlenging van de sluis-
kolk wordt eerst een bouwkuip gemaakt.
Daarin wordt de kolkverlenging en het
nieuwe bovenhoofd van de sluis gemaakt.
Om een droge bouwkuip te kunnen maken,
plaatste men damwanden en combiwanden.
Damwanden bestaan uit stalen damplanken
die in elkaar grijpen met speciale
sloten. Ze zijn grond- en waterkerend.
Combiwanden zijn buispalen met daartussen
damwandprofielen. Het voordeel van
combiwanden is de grotere buigsterkte
en stijfheid van de constructie. Daardoor
hoefde men deze wanden slechts op één
niveau te verankeren. Dat is weinig voor
een bouwkuip van zeventien meter.
2 cm dik rond staal
De buispalen zijn rond 1 meter en worden
volgestort met beton nadat ze ca 35 meter
in de grond geslagen zijn. De sluis moet
drooggepompt en uitgediept worden en
na het plaatsen van de enorme palen bestond
de kans dat deze door het afgraven
zouden kiepen. De wand moest dus gestut
worden. De opdracht voor de firma
Janssen was om gaten te boren waardoor
groutankers kwamen die de muur op de
plaats zou houden en men verder kon met
Even een wandje stutten
het uitgraven. Eerst werd er op proef geboord.
De te boren werden aan de voorkant
eerst ontdaan van het staal door dit
weg te branden. Aan de achterkant moest
men wél het 2 cm dikke staal doorboren.
Het proefboren lukte wel maar ging
moeizaam omdat men én schuin én door
2 cm staal moest boren. Wil Dauven van
de firma Janssen verteld ,,Als je zo’n driekwart
door het staal was begon de boor
te happen en schoot je niet op”. Hiervoor
heeft men speciale boren laten maken bij
de leverancier Schintech. Omdat je de machine
lastig kunt vast maken op een ronde
paal heeft Janssen zelf een mal ontworpen
waarbij men de machine zowel links
als rechts stabiel kon ophangen en laten
boren. Vervolgens hoefde men slechts de
boorhoek in te stellen. De kernen waren
ongeveer 1.5 meter lang en rond 240. Er
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
werden per paal 2 gaten geboord, één onder
een hoek van 45 graden en de andere
35 graden. De maatvoering moest exact
zijn, je kon door de aftekening al zien onder
welke hoek geboord moest worden.
De gaten mochten ook absoluut niet groter
omdat de later aangebrachte console
dan niet zou passen, deze werden vastgelast.
De hoekpaal bij de sluis kon men
niet goed koppelen en hierin werden vijf
gaten geboord.
�
Boorinfo nr.11.indd 20 10-10-11 11:31

oor staal
Groutankers
Nadat de gaten zijn geboord kwamen
er trekdraden door en werd het gat volgespoten
met grout, een zogenoemd
groutanker. Een groutanker is een verankeringselement,
bestaande uit een staaf
die aan het uiteinde over een lengte van
4 tot 6 m in een cilinder van grout wordt
ingebed. Deze dient voor het opnemen
van trekspanningen, voortkomend uit
damwanden, kademuren, landhoofden
etc. Het systeem bestaat uit een in de
grond gevormd blok beton, dat zich in
een zandlaag bevindt, en dat wordt verbonden
met een voorspanstaaf of een
Met speciaal gemaakte
boor door 2 cm dik staal
boren
stalen streng. Hierbij wordt een holle buis
door middel van een trilblok of een vijzel
in de grond gebracht. Vervolgens wordt
een boorbuis door de ankerbuis geschoven
en wordt het watercement mengsel
onder hoge druk in de grond geïnjecteerd.
Het groutlichaam heeft over het
algemeen een diameter van 110 of 135
mm, afhankelijk van de diameter van de
boorbuis. Ankers worden onder een hoek
in de grond geplaatst. Meestal tussen de
35 en 45 graden, en daarbij is het de bedoeling
dat het groutlichaam in een zandlaag
wordt geïnjecteerd, die als stijf wordt
beschouwd. Groutankers zijn relatief slap,
daarom worden ze voorgespannen alvorens
de belasting er werkelijk op wordt
losgelaten. Groutankers zijn effectief tot
hart op hart afstanden van 1,5 meter. Per
anker kan er over het algemeen, tot 600
kN aan trekkracht worden opgenomen.
Dit is afhankelijk van de bodemopbouw
en de injectiediepte.
Met spanmachines werd de boel gespannen
tot een bepaalde trekkracht en vervolgens
gefixeerd. Dan maakt men de bekisting
voor de nieuwe te storten gladde
wand.
De firma Hans Janssen B.V. is hier ongeveer
4 weken doende mee geweest, men
boorde 9 gaten per dag met drie man.
,,Het bijzondere aan dit werk was het
exact boren onder een hoek en het boren
door 2 cm dik staal, wat dankzij de speciaal
ontworpen boor goed verliep”, aldus
Wil Dauven. �
De fundamenten van Hans Janssen
zijn gelegd in 1996. Inmiddels heeft
het eenmansbedrijfje waarmee
werd gestart zich ontwikkeld tot
een zeer gespecialiseerd betonboorbedrijf
waar 20 betonboorders
werkzaam zijn. De werkzaamheden
richten zich op boor-, zaag- en kapwerk
in beton, steen en asfalt. In
het jaar 2000 heeft het bedrijf zich
VCA gecertificeerd waarmee men
als onderneming laat zien dat men
gezondheid, veiligheid en milieu
hoog in het vaandel heeft staan.
Omdat de landsgrenzen van België
en Duitsland slechts een tiental kilometer
van elkaar verwijderd zijn
en het steeds vaker ingeschakeld
worden voor opdrachten hebben
wij sinds 2010 ook een vestiging in
België.
Boorinfo nr.11.indd 21 10-10-11 11:31
21

22
MDU
MULTIMOTOR
HOGE PRESTATIE EN PRODUCTIVITEIT
BETROUWBAAR
GEMAKKELIJK HANTEERBAAR
• 1 motor voor alle boorprojecten
• Geschikt voor 230 V en 400 V
• Minimaal onderhoud
• Optimale productiviteit
• Max. boordiameter 750 mm
• Verdraaibare versnellingsbak
•• Kolom kan ook gebruikt worden
als wandzaag rail
• 29 versnellingen traploos
instelbaar
• Motor instelbaar van 10-100%
• Versnellingsbak kan eenvoudig
gewisseld worden
• IP67 waterdicht - geschikt voor
ondersteboven boren
High Speed Diamond Solutions
WWW.ADAMAS.NL
ADAMAS BV
VERKOOP@ADAMAS.NL
T: 0174 511 333
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Boorinfo nr.11.indd 22 10-10-11 11:31

Vanuit de branchevereniging
Een eigen ontmoetingspunt, een feestje van de branche
Er wordt door de leveranciers veel gedaan op het gebied van ontwikkeling en verbeteren van machines. De Boorinfo
Vakdagen biedt betonboorders de mogelijkheid om het gebruik van deze machines te ervaren.
The Exhibition Company bv heeft de afgelopen maanden wederom hard aan de Boorinfo Vakdagen gewerkt.
Vrijwel alle bedrijven die iets in de branche betekenen zijn voor u op de beurs bij elkaar gebracht.
Maar naast het feit dat het een ontmoetingspunt moest worden, moet er ook naar de toekomst gekeken worden.
In vrijwel iedere branche vinden ontwikkelingen plaats en worden er noviteiten gepresenteerd. Dus ook in de
branche van betonboorbedrijven. Er worden steeds meer eisen aan de betonboorder en het gereedschap waarmee
wordt gewerkt gesteld.
Aannemersfederatie
Nederland
Op het ledendeel van de website van de
Aannemersfederatie zijn dossiers te vinden
die belangrijk zijn voor uw bedrijfsvoering,
speciaal voor bedrijven die aangesloten
zijn bij Boorinfo. Te vinden zijn
onder meer dossiers over arbeidsomstandigheden,
garantiefonds, verzuimbeleid,
detachering, debiteurenbeheer,
onwerkbaar weer, algemene voorwaarden
en aannemingsovereenkomsten.
Tevens kunt u de CAO Bouwnijverheid
downloaden
Vakboek
Betonboren
Voor de opleiding Allround betonboorder
(niveau 3) heeft Fundeon
een vakboek ontwikkeld. Hiermee
is een langgekoesterde wens van de
branche in vervulling gegaan. Het
naslagwerk is tot stand gekomen in
samenwerking met de brancheorganisatie
en bedrijven. Dit boek kunt u
rechtstreeks bij Fundeon bestellen.
7 geslaagden!
Er zijn weer zeven nieuwe gecertificeerde betonboorders
bijgekomen in de betonwereld Nederland. Ze
mochten 24 september jl. hun certificaat in ontvangst
nemen. Uiteraard was de voorzitter van de Branche
Vereniging ook present om deze gemotiveerde mensen
te feliciteren met het behaalde resultaat. De firma
Hilti gaf de jongens een boor van chocolade en van de
firma Heger kreeg met een kunstig bewerkt zaagblad
cadeau. BoorInfo Magazine wenst alle geslaagden geluk
toe als erkende en gediplomeerde betonboorders!
Bijdrage BoorInfo
Magazine
U hebt een mooi of bijzonder project? De redactie komt
graag naar u toe voor een interview en een mooi artikel
in dit blad. Of wilt u een onderdeel van het boor en zaagvak
nader uitgewerkt zien, kom met ideeën!
Alle inbreng is van harte welkom.
Boorinfo nr.11.indd 23 10-10-11 11:31
23

24
AD10 BOORAUTOMAAT
++ Productiviteit verhogend
De Husqvarna AD10 boorautomaat haalt het
maximale uit een professionele boorcombinatie.
Eén man kan meerdere units tegelijkertijd bedienen,
waardoor in dezelfde tijd meer werk gedaan kan
worden.
++ Minder vermoeiend
De AD10 is ergonomisch verantwoord: landurig
knielen of gebogen werkhoudingen behoren tot het
verleden. Zo wordt boren minder vermoeiend en
wordt de kans op blessures en ziekteverzuim kleiner.
++ Zuiniger met diamant
De AD10 boorautomaat zorgt voor efficiënter
diamantverbruik. Door de optimale boordruk wordt
de zaagcapacitiet zaagcapacitiet maximaal benut en de levensduur
van de diamantboor gemaximaliseerd.
De Husqvarna AD10 is het snelste systeem
op de markt; zowel qua boorsnelheid als
montagesnelheid. Het intelligente regelsysteem
optimaliseert het resultaat en schakelt de boor
automatisch uit. Te gebruiken in combinatie met
o.a. de Husqvarna DM280 & DM340 boormotoren
en DS 450 & Gyro statieven.
NIEUW NIEUW NIEUW NIEUW NIEUW NIEUW
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Husqvarna Nederland BV
Jool Hulstraat 20-22 Almere
Telefoon: 036-5210050
www.husqvarna.nl
Boorinfo nr.11.indd 24 10-10-11 11:32

Van rond naar vierkant
Een jaar of 40 geleden was er een
project om de Caumerbeek in
Hoensbroek, een natuurlijk water
dat gebruikt werd als openbaar riool,
te overkluizen om de ratten en
de stank uit de omliggende woongebieden
te weren. Het was een
duur project maar na voltooiing was
iedereen tevreden en werd het gebied
wandel en sportgebied. Mooi
toch?
Waterstromen gescheiden
Men veranderde echter van inzicht en de
beek moest weer een beek worden. Het
is een project dat z’n weerga in Heerlen
nauwelijks kent: het weer zichtbaar maken
van de Caumerbeek. De werkzaamheden
duren tot 2015.
Gelukkig zijn de destijds aanwezige brug-
gen allemaal behouden gebleven en
kunnen weer gebruikt worden. Door de
ontkluizing worden de Caumerbeek en
Loopgraaf weer zichtbaar. Regenwater en
bronwater komen hierdoor aan de oppervlakte
en worden gescheiden van het rioolwater.
Het vuile water wordt via het riool
afgevoerd. Dit gaat echter niet zonder
slag of stoot en zonder dat tijdelijk de rioollucht
weer in de omgeving terug komt.
Het project gaat verder dan Hoensbroek,
de voorliggende gedeelten komen daarna
aan de beurt.
De beken krijgen hun natuurlijke loop
door o.a. Hoensbroek, Rennemig, Beersdal
en Palemig weer zoveel mogelijk terug.
Vierkante buizen
De firma Ploegam kreeg in samenwerking
met Waterschap Roer en Overmaas de
opdracht om dit project uit te voeren. De
oude bestaande buizen moeten worden
verwijderd en vervangen door vierkante
buizen. Dat verwijderen kon op sommige
plaatsen niet anders dan een stuk eraf
halen. Daarvoor werd de expertise van
Gobouw Betonboringen uit Schinnen ingeschakeld.
Uiteraard werd de buis eerst
met een stank en waterafsluiter gedicht
om toch onder enigszins acceptabele omstandigheden
te kunnen werken.
Zagen stelt niet veel voor, stellen wel
Omdat de buis uit een muur kwam moest
deze tot zo dicht langs de muur als mogelijk
afgezaagd worden. ,,De beste manier
om dat te doen is draadzagen, je hoeft
dan ook niet in de blubber te staan,”zegt
Fer Goessens van Gobouw. Een graafmachine
heeft zoveel mogelijk grond en drek
onder de buis weggegraven.
Het stellen van een draadzaagmachine
kost altijd tijd, zeker als men dit niet wekelijks
doet. Het zagen op zich duurde
maar 10 minuten. Het hele traject van de
Caumerbeek is 11 km lang en waarschijnlijk
zullen er nog wel meer werkzaamheden
volgen op zaaggebied. �
Gobouw Betonboringen is al jaren een professionele speler in de betonboor
branche. Gobouw Betonboringen maakt onderdeel uit van Gobouw Beheer B.V.,
een bedrijf in Schinnen, dat in 1996 werd opgericht door de broers Fer en Ron
Goessens. Het team van Gobouw Betonboringen bestaat uit tien kundige medewerkers,
die van alle markten thuis zijn. Men is in het bezit van alle benodigde
apparatuur om grote of specialistische werkzaamheden in het vakgebied uit te
voeren. Bij Gobouw Betonboringen vinden men het vanzelfsprekend om netjes te
werken. Dat geldt voor de manier waarop ze omgaan met klanten en opdrachten,
maar vooral ook voor de manier waarop ze hun werkplek achterlaten. Daarnaast
werkt men snel en zijn is flexibel; hun deskundigheid stelt hen in staat gericht met
oplossingen te komen. Bij Gobouw Betonboringen staat veiligheid voorop. Ze zijn
in het bezit van het VCA-Certificaat, waarmee men voldoet aan alle normen en
eisen op veiligheidsgebied.
Boorinfo nr.11.indd 25 10-10-11 11:32
25

26
W W W . B O O R I N F O V A K D A G E N . N L
2011 2011
Vakbeurs over boren, zagen en slopen
EXPO HOUTEN 3 & 4 NOV. 2011
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Boorinfo nr.11.indd 26 10-10-11 11:32

Gehoorschade
In veel bedrijven worden medewerkers
blootgesteld aan geluid, veelal
een bijproduct van het productieproces
waarin zij werken. Veelal zo
hard, dat het schadelijk is voor het
gehoor.
Ons gehoor wordt dagelijks blootgesteld
aan geluid. Of dit geluid schade veroorzaakt
is afhankelijk van de hoeveelheid
geluid (geluidsniveau) en de duur van
het geluid. Voor een werkdag van 8 uur
ligt de grens bij 80 decibel
(dB) aan gemiddeld geluid,
we spreken dan over een
veilige dagdosis. Is het geluid
op je werkplek harder,
en dat is het al snel, dan
praten we over geluidsniveaus
die schadelijk kunnen
zijn voor het gehoor.
Om je een indicatie te geven
over verschillende geluidsniveaus,
volgen hier
een aantal voorbeelden:
20 dB Bladergeritsel, 40
dB Bibliotheek, 60 dB normaal
gesprek, 80 dB Langs
de kant van de snelweg,
100 dB Pneumatische hamer,
110 dB Optreden live
band,120 dB Laag overvliegend
straalvliegtuig.
Schade voorkomen
Het geluidsniveau op een
werkplek is dus al snel te
hoog. Over het algemeen
dusdanig hoog dat je al snel kans loopt op
een gehoorschade, ook al werk je maar
een paar uur per week. Dit is één van de
redenen dat een werkgever maatregelen
moet nemen om de blootstelling zo laag
mogelijk te maken om gehoorbeschadiging
te voorkomen. De beste manier om
dit te bereiken is het wegnemen van de
geluidsbron wat helaas zeker in de bouw
niet kan.
Schadelijk geluid
We gaan ervan uit dat als je gedurende
8 uur per dag wordt blootgesteld aan
geluid van gemiddeld 80 dB dit geen negatieve
gevolgen zal hebben voor je ge-
hoor. Boven deze 80 dB neemt het risico
op gehoorschade snel toe. Dit heeft te
maken met de logaritmische verhouding
tussen geluidsdruk en decibel. Wanneer
het geluidsniveau met 3 decibel toeneemt
dan betekent dit een verdubbeling van de
geluidsdruk. Dit betekent ook dat als de
geluidsdruk verdubbelt de veilige blootstellingduur
halveert. Bij 83 dB kun je dus
nog maar 4 uur werken zonder risico voor
je gehoor. Bij 86 dB is dit hooguit nog 2
uur en bij 89 dB 1 uur. Een verschil van 3
dB is voor het gehoor niet waar te nemen.
Een verdubbeling van de geluidssterkte
ervaar je pas als het geluid 10 decibel harder
is. Dat is de reden waarom de meeste
mensen de schadelijkheid van geluid onderschatten.
Gehoorschade voorkomen
Laat duidelijk zijn dat het meeste geluid
niet goed is voor je oren. En wanneer de
gemiddelde geluidsniveaus veel hoger
zijn dan 80 dB, loop je een groot risico op
een blijvende gehoorschade ook al werk
je maar een paar uur per week. Daarom
moet een werkgever verplicht maatregelen
nemen om te voorkomen dat een
werknemer blijvende gehoorbeschadiging
oploopt. De meest effectieve en voor
de hand liggende oplossing om het geluid
op de werkplek te verminderen tot 80 dB
is echter niet altijd een oplossing.
Maar we moeten ook reëel zijn: ondanks
maatregelen loop je tijdens het werk risico
op gehoorbeschadiging. Daarom is
het nodig dat een werkgever naast het
verminderen van geluid op de werkvloer
ook op andere manieren zorgt dat zijn
werknemers zoveel mogelijk beschermd
wordt. Zo is werkgever wettelijk verplicht
om gehoorbeschermers te verstrekken bij
geluidsniveaus boven 80 dB.
Wat is gehoorschade?
Gehoorschade ontstaat
door het afsterven van
trilhaartjes in het slakkenhuis
(binnenoor). Als deze
te veel en te lang geluid
moeten verwerken raken
ze beschadigt en kunnen
ze afsterven. Vergelijk het
met een lipje van blikje
fris, als het lipje te hard
en te vaak heen en weer
buigt breekt het af. De
trilhaartjes in het binnenoor
raken overbelast door
te veel en te hard geluid.
Ze hebben na een blootstelling
rust nodig om
te herstellen. Krijgen ze
deze rust niet en worden
ze weer te veel en te lang
blootgesteld, dan sterven
ze af. Eens weg blijft weg,
dit proces is onomkeerbaar.
De reeds geleden
schade in je binnenoor
heb je dus voor de rest van je leven.
Tijdelijk en blijvend gehoorverlies
Er is een verschil tussen tijdelijk en blijvend
gehoorverlies. Bij tijdelijk gehoorverlies
heb je het gevoel dat er watten in
je oren zitten, en soms heb je last van een
hoge pieptoon in het oor. Gun je je oren
dan geen rust, dan wordt het gehoorverlies
blijvend door het afsterven van de trilhaartjes.
Blijvend gehoorverlies ontstaat
heel geleidelijk en ongemerkt.
Herkennen van een gehoorbeschadiging
De eerste tekenen van een gehoorbescha-
�
Boorinfo nr.11.indd 27 10-10-11 11:32
27

28
diging kun je herkennen als je moeite
hebt met het volgen van gesprek in een
lawaaiige omgeving (feestje of café).
Door het omgevingsgeluid krijg je steeds
meer moeite in het onderscheiden van de
klinkers en de medeklinkers. Een gesprek
voeren met één persoon kost veel concentratie
en een snelle discussie tussen meerdere
mensen is al niet meer te volgen.
Gehoorschade gaat niet meer over. Het
enige wat je er tegen kunt doen, is zorgen
dat het niet erger wordt. Doe je dit niet
dan krijg je steeds meer moeite om bepaalde
klinkers in woorden te onderscheiden
omdat je ze gewoonweg niet meer
kunt horen. Hierdoor gaan alle woorden
op elkaar lijken en begrijp je niet meer
wat er wordt gezegd en een gehoorapparaat
biedt geen uitkomst. Een gehoorapparaat
versterkt geluid, stel je voor dat
iemand in een vreemde taal met jouw
communiceert. Het maakt dan niet uit of
hij praat of schreeuwt want je begrijpt het
toch niet.
Wat kun je doen om schade te
voorkomen?
1. Bescherm je oren
Werknemers die werken in een omgeving
waar het geluidsniveau hoger is dan 80
dB, moeten van hun werkgever gehoorbeschermers
aangeboden krijgen die voldoende
bescherming bieden. Dat gebeurt
altijd in onderling overleg. Verder moet je
werkgever je (laten) voorlichten over de
risico’s van schadelijk geluid en over het
gebruik van de gehoorbeschermers. Vanaf
85 dB ben je zelf wettelijk verplicht om je
gehoorbeschermers te gebruiken. Daarbij
maakt het niet uit hoeveel uur per week
je werkt.
2. Laat je gehoor regelmatig controleren
Als je werkt in een lawaaiige omgeving,
is het verstandig om je gehoor regelmatig
te laten controleren. Je werkgever is verplicht
om je in de gelegenheid te stellen
op zijn of haar kosten zo’n gehooronderzoek
te laten uitvoeren.
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
3. Spreek je werkgever erop aan
Zoals al eerder is aangegeven, hoort iedere
werkgever, in samenwerking met
het personeel, maatregelen te nemen tegen
de risico’s van schadelijk geluid op het
werk. Mocht je werkgever nog geen initiatieven
op dit gebied hebben getoond,
spreek hem of haar er dan op aan. Het
niet nakomen van de wettelijke verplichtingen
kan namelijk zowel gevolgen voor
je werkgever als voor jou hebben.
4. Ken je plichten en
verantwoordelijkheden
Neem je eigen verantwoordelijkheid en
houd je aan de maatregelen die je werkgever
op het gebied van het voorkomen
van gehoorbeschadiging heeft genomen.
Zo dien je tijdens je werk uitgereikte gehoorbeschermers
ook daadwerkelijk te
gebruiken.
Bron: Arbo Compagnie
�
Boorinfo nr.11.indd 28 10-10-11 11:32
w

w
Aangesloten leden bij Boorinfo
Kes Betonboringen Volendam
Begerslant 36 - 1132 EP Volendam - 06-30383804
Johan Veerman - Dicktolstraat 3
1132 KG Volendam - 0299-351622
Betonboor Zaagbedrijf Volendam
Vincent van Goghstraat 5 - 1132 TE Volendam
06-24770771
Atex Betonboringen B.V. - C.T. Sorkweg 21
1422 WB Uithoorn - 0297-522144
Stam Sloopwerken - Kromme Mijdrecht 9
1426 AA De Hoef - 0297-561512
Imanse Betonboringen
Otweg 51 - 1435 GS Rijsenhout - 023-5633630
Amovatiebedrijf Aalsmeer
Konnetlaantje 18
1435 HW Rijsenhout - 0297-342315
Koopman Betonboringen B.V. - Beukenweg 4
521 EN Wormerveer - 075-6280982
Betonboringsbedrijf De Jong B.V.
Kikkertweg 7 - 1521 RE Wormerveer
075-6871952
Schoen Zaandam Betonboringen
Zandweg 212 - 1531 AV Wormer - 075-6354110
Volten Betonboringen
Horn 30 - 1619 BT Andijk - 0228-593398
Muurfraisbedrijf Bijl B.V.
Cunerastraat 45
1688 WC Nibbixwoud - 0229-591524
Schouten Betonzagen- en Boringsbedrijf
Nijenbruglaan 18 - 1713 BH Obdam
0226-453961
Betonspecialisten Brugman BV
Zandwilg 14/A - 1731 LS Winkel - 0224-541262
Khen
Schevelstraat 18 - 1911 CK Uitgeest - 06-11378171
Ken Phelan Betonboringen B.V.
Rooswijkweg 204 - 1951 MD Velsen-Noord
0251-222322
B van Gemert Betonboringen - Groeneweg 1
1971 NR IJmuiden - 0255-500277
Rodewijk Betonbewerking
Duinschooten 30 B40 - 2211 ZC Noordwijkerhout
0252-340014
Hulmer - Oegstgeesterweg 25
2231 AR Rijnsburg - 071-4034396
Diaboor - Molenweer 6b
2291 NR Wateringen - 0174-295260
Aviboor B.V.
Maasdijkseweg 136
2291 PJ Wateringen - 0174-640791
Vis Diamantboor en Zaagtechniek B.V.
Klopperman 6 - 2292 JD Wateringen
0174-285110
Betonbewerkingsbedrijf S.C.M. van Benten
Achterpad 16 - 2375 AW Rijpwetering
06-54774527
Gebr. R. en P. Stip - Rijndijk 185
2394 CB Hazerswoude - 071-3413311
Verbij Montage - Rietveltsepad 15
2409 AA Alphen aan de Rijn - 0172-425578
Nieuwenhuizen V.O.F. - Nieuwveenseweg 42
421 LD Nieuwkoop - 0172-571404
Diamant Boorbedrijf van der Maden
Vogelwikke 19 - 2435 WK Zevenhoven
0172-539873
Maden Betonbewerking
Harsweg 14 b - 2461 EZ Ter Aar - 0172-604922
Adema Betonboringen b.v
Molenstraat 18 - 2461 AG Ter Aar - 0172-605853
Diamant Sloop Technieken
van Schagenhof 26
2461 XD ter Aar - 0172 851024
Martien van Rooyen
Kerkweg 4 - 2481 KC Woubrugge - 0172-519118
A. van der Neut betonboringen B.V.
Gerbrand Swartlaan 34 - 2481 AK Woubrugge
0172-518219
Visco
Duinstraat 15 - 2681 GB Monster - 06-50238760
Stubbe Waddinxveen B.V. - Bredeweg 118 u
761 KB Zevenhuizen - 0180-633109
Kapiteel Diamantboorbedrijf
P. C. Hooftstraat 9 - 2802 NM Gouda
0182-399816
Boorinfo nr.11.indd 29 10-10-11 11:32
29

w
30
Aangesloten leden bij Boorinfo
Boza Betonboringen
Madame Gresstraat 28 - 3059 MH Rotterdam
06-41772910
Diamanttechniek Rozenburg
Galjoen 4 - 3181 NP Rozenburg - 0181-232048
Boviboor - D.C. Meesstraat 74
3201 RA Spijkenisse - 06-13353517
Rizu Onderhoud - Vroonstraat 9
3237 AW Vierpolders - 06-22999357
Hoogvliet Betonboringen en Sloopwerken B.V.
Nieuwland Parc 81 - 3351 LJ Papendrecht
078-6440244
Hans Bosch Betonboringen
Mijdrechtstraat 42 - 3522 HX Utrecht
030-2805218
Dikkerboom Betonboringen B.V.
Westkanaaldijk 5-jan - 3542 DA Utrecht
030-2424030
Midsland Betonboor-en Zaagtechniek B.V.
Straatweg 60 - 3604 BC Maarssen - 0346-562802
Bovrie Betonboringen B.V. - Constructieweg 86
3641 SP Mijdrecht - 0297-262315
Rowo Betonzaag en boortechniek
Prangelaar 38 - 3931 RD Woudenberg
033-2865545
De Kuijper Betonboringen - Noordweg 38
4356 ED Oostkapelle - 0118-593223
Kya Betonboringen V.O.F.
Mr. F J Haarmanweg 50b - 4538 AS Terneuzen
0115-611100
A.R.V. Betonboringen
Dreef 35 - 4586 AM Lamswaarde - 06-51251016
van Kempen B.V. - Buitendreef 14
4631 SV Hoogerheide - 0164-614772
IVIGO BoorTechnieken - Wassevendreef 3
4641 DA Ossendrecht - 0164-673942
Sleuvenfrezen Betonboringen F van Aart
Oosterzeel 4 - 4651 HL Steenbergen
0167-567512
Betonboringen van Zundert V.O.F.
Gors 38 - 4741 TD Hoeven - 0165-387039
Mark van Vugt Betonboringen
Sas van Gentstraat 54 - 5035 GN Tilburg
06-55775702
HSB Betonboringen & zaagwerken bv
Karmelietenstraat 99 - 5042 BD Tilburg
06-25201332
Van Rijswijk Precisiesloop B.V.
Veldweg 12 - 5061 KJ Oisterwijk - 013-5283934
Mart Snijders Betonboringen BV
Industrieweg 17 - 5066 XJ Moergestel
013-5300330
Boortec - Korte Dijk 18
5081 WH Hilvarenbeek - 013-5054388
VK betonboringen
Eerste Hambaken 113
5231 RC s' Hertogenbosch
073-8506809
van Zoggel betonboringen B.V.
Driezeeg 13 - 5258 LD Berlicum
073-5034893
van Hemert Betonboringen
A. van Drielstraat 2 - 5308 JZ Aalst
0418-672654
Boor- en Zaagbedrijf
Schuurmans
Zevenbergseweg 33c
5351 PG Bergem
0412-651282
BHK Langens Betonboringen
Berghemseweg 2c - 5373 KH Herpen
0486-414600
VB Betonboringen & Sleuvenzagen
Bedrijvenweg 14a - 5388 PN Nistelrode
0412-638349
Bebotec
Meerheide 111 - 5521 DX Eersel - 0497-516084
WTI Service Diamant boor en zaagtechniek
Postbus 183 - 5540 AD Reusel - 06-12691781
Jawi Betonzaagbedrijf V.O.F.
Eerste Lieven De Keylaan 98 - 5622 GG Eindhoven
040-2963486
Loomans Betonboringen B.V.
Leemkuil 13 - 5626 EA Eindhoven - 040-2112726
Diamant Zaag- en Boortechniek G.J. Peulen B.V.
Industrieweg 153 - 5683 CC Best - 0499-37 52 27
Vakmeesters - Molecatendreef 32
5709 RX Helmond - 0492-590676
Frank Tomassen Boor- en Zaagwerk
Karspoor 25 - 5712 VE Someren - 06-53341119
Berkvens Hak - Frees en Boorbedrijf
Kleine Bergdijk 10 - 5721 VZ Asten - 0493-692828
Janssen Betonboringen Swolgen B.V.
Molenzijweg 10 - 5866 BS Swolgen - 0478-692569
Wouters V.O.F.
Postbus 10028 - 6000 GA Weert - 0495-524539
Wien Vliegen Betonboor en Zaagtechniek
Koperslagerstraat 13 - 6101 GV Echt
0475-470718
Beton Boringen Beek
Grasgraefken 10 - 6171 SE Stein - 046-4375752
Hans Janssen B.V.
Business Park Stein 110 - 6181 MA Elsloo
046-4336648
O.K.B.
Donatusstraat 3 - 6361 TJ Nuth - 06-22728089
Gobouw Betonboringen B.V.
Wolfhagen 155 - 6365 BM Schinnen
046-4434659
Asset Diamond B.V.
Edisonstraat 22a - 6604 BV Wijchen - 024-6420848
van de Kieft diamantboren en zagen b.v.
Ruitenbeekweg 12 - 6741 HC Lunteren
06-53620222
GR Techniek - Hoogmadepad 15
6843 EG Arnhem - 026-3230316
Spaan Boor & Zaagservice B.V.
Nijverheidstraat 8 - 6851 EJ Huissen - 026-3271071
RW Techniek
t Holland 53 - 6921 GX Duiven - 0316-281600
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Reageren op dit blad?
Mail naar: info@boorinfomagazine.nl
Betonboringen van Dulmen
Lichtenhorststraat 9 - 6942 GS Didam
0316-224801
PO en D Betonboorbedrijf B.V.
Hanekampweg 33 - 7104 AW Winterswijk
0543-520806
Lutra Renovatiewerken
Mariastraat 55 - 57 - 7311 HJ Apeldoorn
055-5775680
D. Brouwer Betonboor &
Zaagtechniek Sloopwerken
Holthoevensestraat 6a - 7384 SP Wilp (gld)
055-5403988
Ron Beton boor en zaagwerken Vof
Broekheenseweg 9 - 7534 PC Enschede
053-4787124
W. Asteleyner Betonboringen
Albardastraat 31 - 7611 BE Aadorp - 0546-453045
Betonboringen Drill Almelo
Haarboersweg 6 - 7645 AD Hoge Hexel
0546-860025
Diamant Boor en Frees Bedrijf Geuke
Pleijhuisstraat 13 - 7666 NN Fleringen
06-22659937
ReAs B.V. - Kanaalweg Noord 77
7671 EB Vriezenveen - 0546-657254
Stelling Vroomshoop B.V.
Sluiskolk 1 - 7681 KL Vroomshoop - 0546-641618
Betonboorbedrijf Jakobs
Europaweg 72 - 7761 AJ Schoonebeek
06-55158364
Betonboorbedrijf Hansie
Stichtingstraat 34 -
7894 AX Zwartemeer - 06-55347823
Hendriks BBZ - Gombertstraat 186
8031 ME Zwolle - 06-51916252
PH Betonboringen - Karveel 15-93
8231 AW Lelystad - 06-52641057
Boor Service Urk - Boterbloemstraat 28
8321 XH Urk - 0527-686816
Sleuvenfreesbedrijf BA Huisman
Oppen Swolle 50 - 8325 PH Vollenhove
0527-242062
BBA Beton-Boor en Zaagbedrijf - Postbus 25
8491 AA Akkrum - 0566-651128
Klok Betonboringen - de Hanekampen 32
9411 XM Beilen - 0593-543020
Betonboor Bleeker B.V. - Papierbaan 64 - 66
9672 BH Winschoten - 0597-420551
HB Techniek
Jellemaweg 70 - 9801 CL Zuidhorn - 0594-507075
Bocholtsestraatweg 50
7121 GD Aalten
mobiel 06 - 51143399
e-mail info@boorinfo.nl
internet www.boorinfo.nl
Boorinfo nr.11.indd 30 10-10-11 11:32

Jaargang 6
Nummer 11
Oplage 1000
ISSN: 2212-2419
Colofon
BoorInfo Magazine is een uitgave van
Boorinfo B.V. Dit blad verschijnt
tweemaal per jaar.
Eindredacteur:
Peter Wilke
Journalistieke medewerker:
Sabine Doppen
Correspondentieadres:
BoorInfo Magazine
Bocholtsestraatweg 50
7121 GD Aalten
E-mail:
info@boorinfomagazine.nl
Ontwerp en druk:
Ratio Sluis Grafisch Totaal B.V.
Doetinchem
Overname van artikelen is alleen
toegestaan na toestemming van de
uitgever. De redactie houdt zich het
recht voor ingezonden kopij te weigeren
of aan te passen. Anonieme
inzendingen worden niet geplaatst.
Aan de inhoud kunnen geen rechten
worden ontleend.
BoorInfo
Uitgave oktober 2009
In deze uitgave:
Speciale klus
24
En verder...
Boorwerk aan kerk
3
Magazine 7
BoorInfo
Pas op voor het afstapje
In deze uitgave:
Speciale klus
Diamant van de troon Zwart als roet Geen vuiltje aan de lucht
9 13 18
3
En verder...
6
Uitgave april 2010
Opleiding
Magazine 8
Boren met een
archeoloog in je nek
In deze uitgave:
Speciale klus
De kern van de zaak Zagen in de smurrie Op kop en schuin
10 14 23
27
En verder...
3
BoorInfo
Uitgave oktober 2010
De kunst van
restauratieslopen
Magazine 9
Zagen boven een
bloedader
Door de bunker het
water in
In deze uitgave:
Speciale klus
Zagen boven een beerput Even een anker plaatsen
12 19 25
En verder...
BoorInfo Magazine
Heeft u ook een verhaal voor BoorInfo Magazine? Over een bijzonder project bijvoorbeeld
of wilt u informatie en/of tips kwijt aan collega-ondernemers: laat het de redactie
weten! Onze bereikbaarheid vindt u in de colofon. Een van onze journalisten komt bij
u langs om uw verhaal op te schrijven. Maar u mag ook zelf tekst aanleveren. U moet
er wel rekening mee houden dat de redactie beoordeelt of uw tekst voor plaatsing
in aanmerking komt. In de meeste gevallen zal redactionele bewerking plaatsvinden,
waarna u de bewerkte tekst ter fiattering krijgt toegestuurd. Alleen samen met u zal
het lukken het vakblad te maken zoals we dat voor ogen hebben:
BoorInfo Magazine: voor en door ondernemers in de betonboorbranche
18
3
BoorInfo
Uitgave april 2011
Preventief werken
Magazine 10
Lange kern in
smalle ruimte
Kampioenschap Zacht metaal Geslaagd gezakt
7 11 15
Boorinfo nr.11.indd 31 10-10-11 11:33
31

32
info 010-4840000 // www.zbmrotterdam.nl
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Boorinfo nr.11.indd 32 10-10-11 11:33