BoorInfo Magazine

10
worden. Er moesten testgaten geboord
worden in een anderhalve meter dikke
betonnen wand (biologisch schild om de
kernreactor). Het beton was kiezelig en
van een hele harde soort. De snelste dia-
mantboorder had vier uur gedaan over
1 gat. Met een zware luchtboorhamer
vanaf een boorlafette werden er twee
testgaten geboord in 8 minuten per gat.
De klant was overtuigd. De luchtboormethode
is reeds oud en beproefd en
komt van origine voort uit de mijnbouw.
Wereldwijd wordt er momenteel weer
zeer veel op lucht geboord in mijnen,
in hoofdzaak voor het aanbrengen van
springstoffen. In de natuursteenwinning
industrie wordt ook veel pneumatisch
geboord. Men boort daar gaten voor het
aanbrengen van springstoffen, splijtapparatuur
of het doorvoeren van diamant
kabelzagen. In Nederland en de ons omringende
landen wordt de luchtboormethode
op veel verschillende terreinen
ingezet, met name voor het plaatsen van
ankers, stekeinden en deuvels.
Waardering moet van
werkgever komen
6000 keer boren, 6000 keer verankeren
,,Een gedeelte was ingezaagd zodat we
ongeveer konden zien waar de wapening
zat, maar we hebben toch regelmatig de
machine moeten verplaatsen”, verteld Fer
Goessens. ,,Het boren met lucht gaat veel
sneller en bovendien loop je niet het risico
dat je dóór de wapening boort”. Er
werden 6000 gaten geboord waarvan het
gros rond 20 en 60 cm diep en kleinere
van rond 14 waren. De ankers waren rond
16 en rond 12. Het was erg belangrijk om
het eerste gat in een nieuwe rij goed te
positioneren en de hoogwerker goed te
plaatsen zodat men vervolgens in een stabiele
lijn omhoog of omlaag kon. De firma
Gobouw heeft de complete klus uitgevoerd,
dus ook het schoonmaken van de
gaten, het vullen met de 2 componentenlijm
en het inbrengen van de stangen van
1.20 meter lengte. Dat was een behoorlijke
klus want die stangen en zeker in die
aantallen hebben een behoorlijk gewicht.
BoorInfo Magazine • Nummer 11 • oktober 2011
Om het geheel naderhand te testen zijn
er trekproeven gedaan en deze bewezen
dat het karwei goed was uitgevoerd. ,,Het
was een opdracht die je niet snel krijgt, en
het was bijzonder om eens met een pneumatische
boor te werken, wat ons heel
goed bevallen is!
Opgeschroefd imago
,,Het is altijd goed om nieuwe dingen te
leren en te ervaren. Dat is ook één van
de redenen dat we Barry Wetzels, die
bij ons werkt, de opleiding hebben laten
doen,”aldus Fer Goessens. Op 24 september
heeft hij zijn diploma ontvangen en
heeft met veel plezier de opleiding doorlopen.
Ook het contact met de medestudenten
is leerzaam. Hoe werkt een ander,
wat is de ervaring van een ander? Hij vindt
het vooral belangrijk dat een betonboorder
opgeleid is omdat zo het imago van
de betonboorder opgeschroefd wordt. ,,In
principe krijgt een betonboorder weinig
voldoening. Een timmerman kan laten
zien wat een mooi kozijntje hij getimmerd
heeft, de meeste gaten die een betonboorder
boort of zaagt worden opgevuld
met iets. Het is ‘gat boren, rotzooi opruimen,
en wegwezen’! Dus de waardering
voor de jongens moet van de werkgever
komen, dat blijft een aandachtspunt om
deze vakmensen te blijven motiveren!”
�
Boorinfo nr.11.indd 10 10-10-11 11:28