juli/augustus 2011 - Crow

More documents

Recommendations

Info

Verkeer & Vervoer www.crow.nl/verkeerenvervoer Vergrijzing en mobiliteit Vier scenario’s voor succesvol mobiel ou Auteur: Koen Bekking, consulent Infrastructuur, Verkeer en Vervoer De Nederlandse bevolking vergrijst. In de literatuur wordt vergrijzing van moderne maatschappij als een van de belangrijkste vraagstukken gezien binnen het veld van duurzame mobiliteit. Mobiliteit is van wezenlijk belang voor ieders welzijn, maar komt in gevaar naarmate mensen ouder worden. De vraag die de basis heeft gevormd voor het onderzoek is hoe toekomstige mobiliteitsystemen kunnen bijdragen aan welzijn in een vergrijzende samenleving. Vier scenario’s komen aan bod. 16 | CROWetcetera nr. 5 | juli/augustus 2011 Vanuit gerontologie (het wetenschappelijk veld dat zich bezighoudt met het ouder worden van mensen) is het welzijn van ouderen inzichtelijk te maken aan de hand van de theorie successful aging. Deze theorie beschrijft het welzijn van ouderen; succesvol ouder worden als combinatie van een lage kans op ziekten en gebreken, een hoge cognitieve en fysieke capaciteit en betrokkenheid bij de samenleving. In het onderzoek wordt succesvol ouder worden gekoppeld aan theorie over het mobiliteitssysteem. Vanuit de theorie kan het mobiliteitssysteem worden beschreven als combinatie van het landgebruiksysteem en het transportsysteem. Betrokkenheid Het resulterende theoretisch kader laat zien dat mobiliteit van belang is voor betrokkenheid bij de samenleving, omdat het ouderen in staat stelt sociale contacten, sociale activiteiten en voorzieningen te bereiken. Bovendien biedt mobiliteit ouderen de mogelijkheid om recreatief te reizen. Daar- 06_Domein_3_VerkeerVervoer.indd 16 19-07-11 14:10
l ouder worden naast laat het theoretisch kader zien dat alle genoemde dimensies van het welzijn van ouderen beïnvloedt kunnen worden door het mobiliteitsysteem. De methode backcasting maakt het mogelijk om vanuit een ideaal toekomstbeeld terug te redeneren wat er op dit moment moet gebeuren om een dergelijke toekomst te bewerkstelligen. Aan de hand van deze methode zijn interviews gehouden met personen vanuit adviesbureaus, kennisinstellingen, overheden en belangenorganisaties. De bevindingen uit deze interviews zijn gebruikt voor een scenarioanalyse. Foto: Herman Stöver Het mobiliteitssysteem kan bijdragen aan het welzijn van ouderen Stage bij CROW In 2010 is Koen Bekking als afstudeerder aan de slag gegaan bij CROW, als van afsluiting van de tweejarige research masteropleiding ‘Science & Innovation Management’ aan de Universiteit Utrecht. Het afstudeeronderzoek richtte zich op vergrijzing en mobiliteit. CROW biedt studenten de mogelijkheid om een afstudeeronderzoek uit te voeren op basis van een actueel vraagstuk. Afstuderen binnen CROW biedt bovendien de kans om omringd door professionals vanuit CROW en zijn netwerk, een goede stap te maken naar het werkende bestaan. De resultaten van het onderzoek dienen binnen CROW als input voor een marktverkenning op het gebied van ouderen, mobiliteit en toegankelijkheid. Dat deze periode alle partijen goed bevallen is, blijkt uit het feit dat Koen nu werkzaam is bij CROW als consultent op de afdeling Infrastructuur, Verkeer en Vervoer. Scenario’s Op basis van twee belangrijke dimensies – de woonsituatie en het aanwezige transportsysteem – is onderscheid gemaakt tussen vier verschillende scenario’s: (1) geconcentreerd wonen en multimodaal transport, (2) verspreid wonen en autoafhankelijk transport, (3) geconcentreerd wonen en autoafhankelijk transport, (4) verspreid wonen en multimodaal transport. De scenario’s bieden elk andere combinaties van mogelijke bijdragen van het mobiliteitsysteem aan het welzijn van ouderen. De belangrijkste dimensies van het eerste en tweede scenario zijn contrasterend Verkeer & Vervoer (het derde scenario is een combinatie, het vierde scenario wordt als onhaalbaar gezien). Als gevolg hiervan zijn ook de mogelijke bijdragen aan het welzijn van ouderen voor deze scenario’s geheel anders. Het is aannemelijk dat een deel van de toekomstige ouderen geconcentreerd zal wonen, bijvoorbeeld omdat zij graag in een stad wonen waar voorzieningen relatief dichtbij zijn. Tegelijkertijd is het aannemelijk dat een ander deel van de toekomstige ouderen verspreid zal wonen, bijvoorbeeld omdat zij gehecht zijn aan hun woonplaats. Dientengevolge kan, afhankelijk van de woonsituatie van toekomstige ouderen, een bijdrage geleverd worden vanuit het mobiliteitsysteem aan het welzijn van ouderen. Het onderzoek geeft inzicht in deze mogelijke bijdragen, en de precieze gevolgen voor het welzijn van ouderen. Voorbeelden Voorbeelden van mogelijke bijdragen in het eerste scenario, geconcentreerd wonen en multimodaal transport, zijn heroverweging van de plaats van verschillende modaliteiten in het transport systeem en optimalisatie van de leefomgeving van ouderen. Voorbeelden van mogelijke bijdragen in het tweede scenario, verspreid wonen en autoafhankelijk transport, zijn implementatie van technologieën die de rijtaak ondersteunen en het bieden van onlinevoorzieningen. Koen Bekking, bekking@crow.nl nr. 5 | juli/augustus 2011 CROWetcetera | 17 06_Domein_3_VerkeerVervoer.indd 17 19-07-11 14:10
Page 1 and 2: Foto: Herman Stöver Tijdschrift vo
Page 3 and 4: jrg. 6 | nr. 5 | juli/augustus 2011
Page 5 and 6: Jaarverslag 2010 Op weg naar een ne
Page 7 and 8: passing zijn bij beeldbestekken. Aa
Page 9 and 10: Verwachte publicatie in de serie lu
Page 11 and 12: zijn daarbij bruikbare opties. Daar
Page 13 and 14: e luchtkwaliteit in gemeenten? De p
Page 15: noodzakelijk, maar ook voor reizige
Page 19 and 20: daarvoor. We organiseren deze dag d
Page 21 and 22: Ontwerpinstrumentarium Asfaltverhar
Page 23 and 24: Aantal 120000 100000 80000 60000 40
Page 25 and 26: : Bert Vowinkel van Roelofs Advies
Page 27 and 28: Servicepagina CROW et cetera ook on

juli/augustus 2011 - Crow

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?