Romsdals Amt 1906-10 - Romsdal Sogelag

Romsdals amt. 21
Med hensyn til selve s k y s s t r a f i k k e n begynder der paa mange hold at
reise sig tvil om, hvorvidt den stort set er lønsom for distrikterne. At enkelte
personer har fordel av den, er utvilsomt; men det er neppe saa sikkert, at det
samme kan siges om den skyssende befolkning i sin almindelighet Til det, som
herom er uttalt i forrige beretning, skal kun føies, at for flere ruters vedkommende
blir langturene nu besørget av automobilerne. Dette er saaledes tilfældet
i Romsdalen, hvor det nu næsten er et særsyn, at en kalesjevogn gaar over
amtsgrænsen.
For Nordmørs vedkommende foreligger ingen oplysninger om turisttrafikken,
som imidlertid antages at være i tiltagende. Det er dog vistnok mest indenlandske
turister, som færdes i dette distrikt.
6. Fiskerier.
Fiskeribedriften har fremdeles med endnu større fart fortsat sin utvikling
med overgang til større farkoster og med betydelig øket anvendelse av motorbaater.
Eksempelvis kan nævnes, at der fra Ulstein i 1906 deltok i torskefisket
3 motorfartøier og 39 aapne baater og i 1910 47 motorfartøier og 5 aapne baater.
For skreifiskeriet i 1910 stiller forholdet sig saaledes:
Allerede tiligere er kortelig berørt det forhold, at den mere intensive fiskeridrift,
som nu foregaar, vanskelig lar sig forene med et rationelt gaardsbruk eller
anden næringsvei, og forholdet er i virkeligheten blit det, at det væsentlig er
befolkningen fra de y t r e distrikter, som driver fiskeri f o r e g e n r e g n i n g.
Derimot er det fremdeles almindelig - om end i avtagende utstrækning - at
ungdommer fra de indenfor liggende distrikter deltar i fisket som lotmænd eller
rorskarer hos fiskerne ute ved kysten, enten mot fast løn (Søndmør og Romsdal)
eller paa lot (Nordmør). Den opfatning gjør sig mere og mere gjældende, at
skal man med utbytte delta i fisket, maa man anskaffe sig motorbaat eller anden
større farkost, og dette lønner sig vanskelig for andre end kystdistrikternes professionister.
Enkelte steder er der specielle forhold, som bevirker, at man fremdeles driver
med mindre baater, saaledes fra Grip fiskevær, idet der her ikke er nogen havn,
hvor motorbaater kan ligge. Under uveir maa baatene trækkes paa land, og dette
lar sig ikke gjøre med større farkoster.