Tilleggsutredninger til konsesjonssøknad for bygging ... - Skjema Nve
Tilleggsutredninger til konsesjonssøknad for bygging ... - Skjema Nve
Tilleggsutredninger til konsesjonssøknad for bygging ... - Skjema Nve
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hafslund Nett AS<br />
Tilleggsutredning <strong>for</strong> kraftledning 132 kV luftledning Dyrløkke-Tegneby<br />
1.2.2 Trasealternativ 2D<br />
Traséalternativ 2D tar samme utgangspunkt som traséalternativ 2C ved Nordre Tømt. Ca. 320 meter<br />
nord <strong>for</strong> gårdene Håkonsbråten og Nordre Karder, krysser trasealternativet motorveien og jernbanen.<br />
Trasealternativet følger videre omsøkt trasé på østsiden av E6 inn <strong>til</strong> Tegneby.<br />
Trasealternativ 2D har samme grad av nærføring som omsøkt trasé i <strong>konsesjonssøknad</strong>en og traséalternativ<br />
2C. Nærmeste nærføring med bolighus er 190 m ved Nordre Tømt. Trasealternativ 2D har den <strong>for</strong>delen<br />
fram<strong>for</strong> trasealternativ 2 (A og B) at den skjermer avvirking av skog på ca. 4 dekar på eiendom 73/4. Det må<br />
imidlertid opparbeides ny trase på ca. 2,3 km, hvorav mesteparten av denne traseen vil følge skogsområdet<br />
mellom Nordre Tømt og Tømtbråten som er skog med høy bonitet. Hafslund Nett mener at hvis det velges å<br />
anlegge kraftledning på vestsiden av E6 i dette området, så er det mer <strong>for</strong>målstjenelig å følge traséalternativ<br />
2C videre mot Hølen-dalen. Hafslund Nett finner det ikke riktig å krysse over E6 mer enn 1 gang <strong>for</strong> noen av<br />
traséalternativene. Dette enten <strong>for</strong> å gjenbruke eksisterende trasé på østsiden av E6, eller <strong>for</strong> eksisterende<br />
trasé på vestsiden av broene over Hølendalen.<br />
Trasealternativ 2D presenteres i denne <strong>til</strong>leggsutredningen som et utredet alternativ. Hafslund Nett velger ut<br />
fra en helhetlig vurdering å ikke søke konsesjon <strong>for</strong> traséalternativ 2D som alternativ trasé <strong>for</strong> opprinnelige<br />
omsøkte alternativ.<br />
1.2.3 Omsøkte traséalternativer og løsninger<br />
Øvrig og opprinnelig omsøkt traséalternativ med framføring av 3 (4) ledningskurser fra Dyrløkke <strong>til</strong> avgrening<br />
Ås, og dobbelkurs kraftledning videre fra avgrening Ås <strong>til</strong> Vestby, Såner og Tegneby trans<strong>for</strong>matorstasjoner<br />
opprettholdes som før. Figur 1 viser en skjematisk oversikt <strong>til</strong>svarende den som ble presentert i<br />
<strong>konsesjonssøknad</strong>en. Se vedlegg 1 <strong>for</strong> kart over omsøkte traseer.<br />
Fig. 1 Oversikt omsøkte løsning mellom Dyrløkke og Tegneby.<br />
Side 3
Change language