24.07.2013 Views

Øving 7

Øving 7

Øving 7

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

3-1/ )DJ 67( 6W\ULQJ DY URPIDUW¡\<br />

‘YLQJ<br />

,QQOHGQLQJ<br />

Denne øvingen tar for seg stoff fra Kapittel 6 og 7 i læreboken, med fokus på stoff som anses<br />

som viktig. <strong>Øving</strong>en må betraktes som utfyllende i forhold til forelesningene, slik at en i enkelte<br />

tilfeller vil finne spørsmål til stoff som ikke er gjennomgått i detalj. Dette stoffet finnes<br />

imidlertid i læreboken eller i forelesningsnotatene. Der det er angitt referanser, er det<br />

underforstått at dette er til figurer, ligninger, tabeller etc., i læreboken.<br />

2SSJDYHU<br />

. Utled et uttrykk for hastighetstap som følge av at orienteringen av en reaksjonstruster har et<br />

vinkelavvik K i forhold til en av aksene i det fartøyfaste koordinatsystemet, når en ønsker å<br />

foreta hastighetskorreksjoner i akseretningen. Hva medfører dette vinkelavviket for<br />

satellittens bevegelse?<br />

. Orienteringen av en satellitt skal stabiliseres under banekorreksjoner vha. spinn om<br />

=-aksen. Anta at g er konstant, satellitten er symmetrisk om =-aksen, og at det bare<br />

virker et forstyrrende moment 7 om ;-aksen. Beregn ved å løse Euler’s ligninger et<br />

uttrykk for nutasjonsvinkelen S.<br />

. Anta at , = , = 450 kgm 2 , , = 40 kgm 2 for satelliten forrige oppgave. Maksimal trust er<br />

350 N, og maksimalt vinkelavvik for trusteren er 1 .Trusterenerplassert1mfra<br />

massesenteret. Tapet av hastighet ved banekorreksjoner må være mindre enn 0.2%. Beregn<br />

den nødvendige rotasjonshastigheten g.<br />

. Forklar hvordan et enkelt reguleringssystem kan implementeres for å regulere<br />

nutasjonsbevegelsen under banekorreksjoner ved bruk av spinn-basert stabilisering.<br />

. Under hvilke forutsetninger kan et passivt dempehjul benyttes for å dempe<br />

nutasjonsbevegelsen ved spinnstabilisering av orienteringen for en satellitt i stasjonær bane?<br />

Hvordan endrer betingelsen seg dersom et aktivt dempehjul med strømstyrt DC-motor<br />

benyttes?<br />

. Anta at en benytter en plattform-rotor konfigurasjon for å stabilisere en satellitt vha.<br />

rotasjon. Under hvilke betingelser kan et passivt dempesystem benyttes for å redusere<br />

nutasjonsbevegelsen?<br />

. Anta at en Eulervinkler skal benyttes i en regulator for å stabilisere orienteringen av en<br />

satellitt. Anta at der er snakk om små avvik fra nominell orientering. Sett opp en tilnærming<br />

av bevegelseligningene for orienteringen av satellitten, og foreslå med bakgrunn i dette en<br />

regulatorstruktur.<br />

. Foreta en vurdering av hvor godt egnet regulatorstrukturen fra forrige spørsmål er dersom<br />

det ikke lenger er snakk om små vinkelavvik.<br />

. Forklar hvordan elementer fra en rotasjonsmatrise (retningscosinusmatrise) kan benyttes<br />

istedenfor Eulervinkler i en regulator for stabilisering av orienteringen til en satellitt. Relater<br />

elementene i rotasjonsmatrisen til Eulervinklene for små vinkelavvik.<br />

. Forklar hvordan en beskrivelse av rotasjon vha. Euler-aksen (dvs. angivelse av en enkelt<br />

rotasjonakse og vinkelen om denne) kan benyttes i en regulatorstruktur for regulering av<br />

satellittens orientering. Hva er fordelen med bruk av denne regulatorstrukturen? Hvilke<br />

ulemper har denne fremgangsmåten?


. Ulempene ved bruk av regulatoren fra forrige spørsmål kan unngås. Forklar hvordan!<br />

. Anta at en ønsker å benytte reaksjonshjul for endre orienteringen av et satellitt. Forklar<br />

sammenhengen mellom reaksjonshjulets spinn og det ønskede pådraget 7 fra en<br />

mikroprosessorbasert regulator.<br />

. Utled transferfunksjonen K % ÂVÃ/9ÂVÃ for et reaksjonshjul som drives av en spenningsstyrt<br />

DC-motor. Se Figur 7.3.1. Hvilke problemer oppstår ved bruk av spenningsstyrte<br />

reaksjonshjul?<br />

. Anta at det benyttes strømstyring av DC-motoren i et rekasjonhjul. Utled transferfunksjonen<br />

K % ÂVÃ/7ÂVÃ (se Figur 7.3.2), og forklar hvilke fordeler strømstyring gir kontra<br />

spenningsstyring.<br />

. Utled transferfunksjonen mellom S og H når disse variablene er definert som i Figur 7.3.3.<br />

. Anta at S er et sprang i referansevinkel. Beregn det stasjonære vinkelavviket ved bruk av<br />

P-regulator i den ytre sløyfen som regulerer S.<br />

. Anta at SÂWÃ = NW og SÂWÃ = NW 2 . Beregn de stasjonære vinkelavvikene ved bruk av<br />

P-regulator i den ytre reguleringssløyfen.<br />

. Forklar hvordan vinkelavvikene fra forrige spørsmål kan reduseres.<br />

. Hvilken innvirkning vil friksjonen i reaksjonhjulet ha på det stasjonære avviket? Hvordan<br />

kan denne innvirkningen fjernes?<br />

. Forklar hvorfor det er nødvendig å ha en innretning for dumping av spinnet i et<br />

reaksjonshjul. Hvordan kan en slik innretning implementeres? Tegn blokkdiagram og<br />

forklar.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!