q u a n t u m S e r i e S - Brunswick Marine in EMEA Download Center
q u a n t u m S e r i e S - Brunswick Marine in EMEA Download Center
q u a n t u m S e r i e S - Brunswick Marine in EMEA Download Center
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Førsteklasses manøvrer<strong>in</strong>gsevne ><br />
Med Zeus får man følesen av å kjøre sportsbil. Hvert<br />
aggregat kontrolleres uavhengig, noe som gir utmerket<br />
respons og nøyaktig styr<strong>in</strong>g. Et driftssikkert<br />
hydraulikksystem kontrollerer aggregatene og de <strong>in</strong>tegrerte<br />
trimrorene. Trimklaffene er automatisert for å forbedre sikten<br />
under akselerasjon og gi optimal ytelse og drivstofføkonomi i<br />
alle hastigheter. Kontraroterende propeller utligner de laterale<br />
kreftene og gjør at båten sporer rett frem. Rattet er selvsentrerende med god respons og har to<br />
personlige m<strong>in</strong>ner for rattstill<strong>in</strong>gen.<br />
og båtglede<br />
Skyhook ® stabiliser<strong>in</strong>gssystem ><br />
Tenk å kunne vente på tur for å fylle drivstoff uten stadig å måtte sjonglere<br />
med gass og gir for å holde båten på plass eller å holde posisjonen på<br />
fiskeplassen d<strong>in</strong> uten å måtte slippe ankeret. Selv om det er sterk strøm<br />
og mye v<strong>in</strong>d, er det bare å trykke på en knapp, så holder Skyhook-<br />
funksjonen båten stille og på rett spor.<br />
Zeus-funksjoner:<br />
Manøvrer<strong>in</strong>g/brukervennlighet<br />
• <strong>in</strong>tuitivt styrespaksystem med proporsjonalt trykk sørger for enkel,<br />
problemfri dokk<strong>in</strong>gerfar<strong>in</strong>g både i v<strong>in</strong>d og strøm<br />
• Skyhook holder båtens posisjon og retn<strong>in</strong>g – perfekt når du venter på<br />
en bro som skal åpnes eller når du skal holde båten i ro over en god<br />
fiskeplass<br />
• avansert autopilot er <strong>in</strong>tegrert og sørger for både automatisk hold<strong>in</strong>g<br />
av retn<strong>in</strong>g og veipunktspor<strong>in</strong>g<br />
• automatiske, <strong>in</strong>tegrerte trimklaffer justerer seg selv når de er aktivert<br />
for å gi optimal kjøre<strong>in</strong>nstill<strong>in</strong>g ved alle hastigheter, slik at kapte<strong>in</strong>en<br />
slipper kjedelige manuelle juster<strong>in</strong>ger. De reduserer også plan<strong>in</strong>gstiden<br />
og forbedrer kapte<strong>in</strong>ens utsikt over baugen under akseler<strong>in</strong>g.<br />
Ytelse/effektivitet<br />
• Zeus-teknologien resulterer i forbedret drivstofføkonomi, raskere<br />
kjørehastighet og høyere topphastighet sammenlignet med<br />
<strong>in</strong>nenbordsfremdrift<br />
• trimklaffene justeres automatisk for å gi den mest effektive<br />
kjørev<strong>in</strong>kelen, uansett hva hastigheten på båten er<br />
• to propeller som roterer motsatt av hverandre, og en hydrodynamisk<br />
girkasse gir akselerasjon horisontalt – ikke i v<strong>in</strong>kel nedover. Dette gjør<br />
CmD Zeus mer effektiv enn et vanlig akseldrevet system<br />
Beskyttelse<br />
• robuste, tunnelmonterte dobbeltdrev med propeller i rustfritt stål som<br />
peker bakover for <strong>in</strong>dustriledende forsvar mot skade fra skrot og<br />
grunnstøt<strong>in</strong>g<br />
• Kjølens akterkant er utformet til å forskyve under torpedoen ved milde<br />
til moderate støt, slik at skader på dobbeltdrevet m<strong>in</strong>imaliseres<br />
• Dobbeltdrev som trekkes unna – uten å kompromittere<br />
vanntett<strong>in</strong>tegriteten – i tilfelle kraftig kollisjon eller grunnstøt<strong>in</strong>g som på<br />
andre måter kan føre til hullskader<br />
• Dekkes av CmDs eksklusive mar<strong>in</strong>e repair Logistic-tjeneste<br />
(se side 26)
Change language