Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Høyres</strong> <strong>alternative</strong> budsjett 2011, 18.11.2010 Med forbehold om endringer<br />
gang- og sykkeltiltak i storbyene. Vi foreslår derfor også <strong>stat</strong>lige bevilgninger til separate<br />
superbusstraseer og bybaner.<br />
For å sikre de reisende et forutsigbart togtilbud av god kvalitet, mener Høyre at det er nødvendig<br />
men en omorganisering av Jernbaneverket. Det trengs en mer moderne struktur, bedre ledelse og<br />
en bedre utnyttelse av den private kompetansen innenfor sektoren. Jernbanen i Norge bør<br />
utbedres etter europeiske standarder og at dette gjøres på de måtene som gir mest Jernbane for<br />
pengene. Høyre har derfor blant annet foreslått å dele Jernbaneverket i to, med en del ansavrlig<br />
for infrastruktur og utbedringer, den andre delen med ansvar for gjennomføring av investeringer<br />
og vedlikehold i konkurranseutsatt drift.<br />
Høyre ønsker å avvikle togmonopolet for å sikre at togreisende får det best mulige<br />
jernbanetilbudet. For eksempel gav den økte konkurranse innen persontransport på Gjøvikbanen<br />
i de togreisende et bedre tilbud på strekningen. Bruk av anbud med kontraktsvilkår og sanksjoner<br />
kan være et effektivt verktøy for å sikre universell utforming. Sikkerhet skal fortsatt være et <strong>stat</strong>lig<br />
ansvar og ha prioritet nummer én. Høyre foreslår konkurranseutsetting av persontransport på<br />
jernbane på flere strekninger som i dag drives av NSB. Eventuelt innsparte midler bør brukes til å<br />
styrke jernbanen.<br />
Trygg transport til sjøs og i luften<br />
For transport over lengre avstander og til mer spesialiserte oppgaver er luftfarten og skipsfarten<br />
viktig og nødvendig for nasjonen. Høyre vil bidra til at disse næringene får gode vilkår, slik at de<br />
reisende og all last skal kunne transporteres på en sikker og effektiv måte.<br />
Post og telekommunikasjon<br />
Gode og pålitelig post- og telekommunikasjonstjenester er av stor betydning for alle. Post i<br />
butikk har gjennom lokalisering og åpningstider gjort kjernetilbudet til Posten mer tilgjengelig for<br />
folk flest. Konkurranse mellom bedrifter innenfor tele- og datatjenester har gitt kundene stadig<br />
bedre og rimeligere tjenester. I Norge har vi solid faglig kompetanse innen IKT-næringen. Høyre<br />
ønsker å bidra til at denne sektoren består og videreutvikles, både ved å gi bedrifter lavere skatter<br />
og avgifter, og ved å stimulere til mer og bedre forskning.<br />
<strong>Høyres</strong> samferdselspolitiske prioriteringer<br />
Veiinvesteringer (midtdelere) 600 mill kr<br />
Planleggingsmidler for OPS-prosjekter 200 mill kr<br />
Fylkesveier, tilskudd til fylkeskommunene 200 mill kr<br />
Kollektiv, belønningsordning for intermodale løsninger 100 mill kr<br />
Tilskudd til bybane/superbusstraséer 100 mill kr<br />
Belønningsordning for gang- og sykkeltiltak i byene 50 mill kr<br />
Infrastrukturfond på 50 mrd kr<br />
5.4 Arbeid og sosial – Det skal lønne seg å jobbe<br />
<strong>Høyres</strong> visjon i arbeids- og velferdspolitikken er et samfunn med muligheter for alle. Et samfunn<br />
hvor alle har frihet til å leve selvstendig og hvor alle som faller utenfor skal få en ny sjanse.<br />
38