rondje Rotterdam - nxtlandscapes

Recommendations

Info

hoe goede bedoelingen een stad “op slot” kunnen zetten Met het opstellen van de startnotitie Rijksweg A13-A16 Rotterdam vond in 2005 de formele aftrap van het huidige planproces ten behoeve van de nieuwe A13-A16 verbinding plaats. Inmiddels hebben een Trajectnota MER, inclusief afwegingskader en variantenstudie het licht gezien. Momenteel ligt er een voorkeursalternatief waarover de minister van IenM volgens planning dit voorjaar (2013) een besluit neemt. Hierna volgt de uitwerking van de gekozen route in een Ontwerp Tracé Besluit (OTB). Met het OTB gaat de laatste fase van publieke inspraak in, voordat tot uitvoering van de werkzaamheden wordt overgegaan. De gelijktijdigheid waarmee Lansingerland zuidwaarts opschuift richting stad, en Rotterdam ten gevolge van de ‘Science Port Holland’ ambitie noordwaarts opschuift richting Delft en vinexgebieden, heeft grote impact op de leefbaarheid van Rotterdam als geheel. In absolute zin wordt het Rotte ter hoogte van Terbregseveld (2013) stedelijk uitloopgebied kleiner en neemt het lokaal/regionaal bestemmingsverkeer in omvang toe. De huidige ontoereikende afwikkeling van dit verkeer op het niveau van stadsontsluitingswegen veroorzaakt oneigenlijk gebruik van de A20. Slechts 20% is doorgaand verkeer. Ook leidt dit plaatselijk tot zware overbelasting door sluipverkeer op woonstraten, zoals de Molenlaan in Hillegersberg. Een nieuwe snelweg als oplossing voor deze problematiek lijkt eerder een paardenmiddel dan een passend medicijn. Bovendien, wat te denken van het eeuwenoude open polderlandschap aan de rand van de stad, dat wordt getransformeerd in ‘nieuwe’ recreatieve en ecologische groenzones pal naast die nieuwe snelweg? Opeens is het er, dat vrolijke tapijt, doekje voor het bloeden, waarin de uitdijende metropool zichzelf schaamteloos wentelt: onontkoombaar. VAN DE A13 TOT DE HSL A13-A16 tracé ter hoogte van Rotterdam The VOORSTEL Hague INPASSING NIEUWE RIJKSWEG Airport A13/16 | 11
tracé nieuwe verbinding A13-A16 met bestaande (donkergroen) en nieuwe (lichtgroen) flankerende groengebieden en de nieuwe ‘groene’bedrijvenlocatie Schieveen voorkeursalternatief tracé A13-A16 (2012) A13-A16 tracé door Lage Bergse Bos A13-A16 tracé tussen Rotte en Terbregseplein
Page 1 and 2: © “rondje Rotterdam” pleidooi
Page 3 and 4: A4 Midden Delfland een reidende tre
Page 5 and 6: De huidige crisis heeft de grenzen
Page 7 and 8: Het plan ‘Portway Budget’ vormt
Page 9: Regionaal Strategische Agenda (2010
Page 13 and 14: vliegtuigspotten op het ‘recreadu
Page 15 and 16: Zonder een goed vestigingsmilieu ga

rondje Rotterdam - nxtlandscapes

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?