rondje Rotterdam - nxtlandscapes
rondje Rotterdam - nxtlandscapes
rondje Rotterdam - nxtlandscapes
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
werkstad<br />
kansen en concurrentiekracht...<br />
In de internationale concurrentie tussen steden blijkt de Randstad over te weinig<br />
agglomeratiekracht te beschikken in vergelijking met andere regio’s. Het volume,<br />
de massa, de dichtheid van onze deltametropool is gering vergeleken met die van<br />
andere stedelijke kernen. Bovendien staat de keuze van <strong>Rotterdam</strong> als vestigingsplaats,<br />
in vergelijking met de andere steden binnen de Randstad, onder druk door<br />
minder uitloopmogelijkheden in de directe nabijheid van de woongebieden.<br />
Verdichting binnen de ring, transformatie en herbestemming, en de kwaliteit van<br />
de binnenstad zijn aan de orde om de stad als vestigingsmilieu aantrekkelijk te<br />
houden. Ligt niet juist hier, binnen de ring, een kans voor ‘Science Port Holland’?<br />
rand stad<br />
‘scenic drive’ als visitekaartje voor de stad<br />
waterstad<br />
groene stad<br />
Infrastructuur vormt dan niet langer een obstakel, maar dient dan juist als schakel<br />
tussen bereikbaarheid en leefbaarheid.<br />
De urgente noodzaak tot verdere verdichting van het stedelijk gebied vraagt om<br />
een minstens zo urgente en zorgvuldige omgang met bestaande uitloopgebieden<br />
en hun bereikbaarheid vanuit de stad<br />
De stedelijke economie is vooral afhankelijk van de beschikbaarheid van goed<br />
geschoold personeel en hun bereidheid om zich ergens te willen vestigen.<br />
Daarom bepaaalt de behoefte aan een gezonde leefomgeving met voldoende<br />
recreatieve uitloopmogelijkheden steeds meer waar (nieuwe) bedrijven zich willen<br />
vestigen.<br />
robuust, duurzaam veilig...<br />
Ontvlechting van het doorgaande en regionale verkeer is de essentie van een<br />
robuust wegennetwerk. Om dit te bereiken kun je bijvoorbeeld een bestaande<br />
snelweg ‘downgraden’ om daarmee het juiste (regionale) verkeer aan te trekken.<br />
Ook kun je nieuwe, logistieke verbindingen op het onderliggende wegennet maken<br />
om daarmee onnodig snelwegverkeer te voorkomen.<br />
Als functie, vorm en gebruik van wegverbindingen op elkaar afgestemd zijn,<br />
spreekt men van een duurzaam veilig verkeerssysteem. Binnen zo’n systeem zijn<br />
er drie wegcategorieën: stroomwegen voor doorgaand verkeer, en gebiedsontsluitingswegen<br />
en erftoegangswegen voor regionaal/lokaal verkeer.<br />
De A13-A16 verbinding is een stroomweg. 80% van het huidige verkeer op de bestaande<br />
A20 is regionaal/lokaal verkeer. Verkeer dat, om knooppunten te ontlasten,<br />
prima afgewikkeld kan worden via gebiedsontsluitingswegen. De nieuwe<br />
stadswegen in ‘Portway Budget’ laten dit op overtuigende wijze zien.
Change language