Atles kommentarer Ny dramatisk utvikling i Skandinavian Star saken ...

More documents

Recommendations

Info

Diskriminering ved fylte 62-år I 62årssaken ble dommen som vi forventet; vi vant saken for det ene medlemmet og tapte for den andre av våre medlemmer. Sistnevnte dom er anket. Denne saken er veldig prinsipiell, fordi oppsigelse ved 62 år, det finner vi oss ikke i. Når det gjelder oppsigelse på grunn av alder, er den saken så viktig at dommen kan ikke bli stående. Dommerne kan ikke ha forstått hva det dreide seg 16 Dråpen 03/09 om, hadde de det ville § 19 i sjømannsloven vært fjernet. Derfor er saken anket til høyesterett. Når det gjelder erstatningsstørrelsen for Solveig Årland, er den, i våre øyne, en hån mot rettssikkerheten i Norge. Den kan vi imidlertid ikke anke, det ville skadet 62 årssaken. Etter ca. to år uten annen inntekt enn dagpenger fra Nav får hun erstatning for tapt arbeidsinntekt på lusne kr. 36 000, og oppreisning på kr 10 000. Dette er latterlig når hun samtidig ble idømt egne saksomkostninger, både fra tingrett og lagmannsrett, noe som langt overstiger erstatningen hun fikk. Men dette betaler selvfølgelig FFFS. Det uheldige signalet dommen sender ut, er at du må ikke prøve å gå til sak, om du ikke har mye penger du har råd til å miste. info@fffs.no – www.fffs.no Legekontoret for sjømenn i Oslo: Reiseklinikken har overtatt pasientarkivet etter Christianiaklinikken på Grev Wedels plass. Sjømannshelseundersøkelser, bedriftshelsetjeneste, vaksiner, råd og resepter før reiser. Lege Gunnar Hasle, spesialist i infeksjonssykdommer, med diplom i tropemedisin, autorisert sjømannslege. Lege Bendt Fossbak, autorisert sjømanns- og dykkerlege. Adresse: St. Olavs plass 3, 0165 Oslo Tlf: 22 99 15 80 (kun timebestilling) Faks: 22 99 15 81 Epost: post@reiseklinikken.no Nettsted: www.reiseklinikken.no Reiseklinikken ® LRV
Det hjelper å belyse problemene sine i Dråpen I Dråpen nr. 2.09 tok jeg opp urettferdigheten med at seilende ofte må ut på lange flyreiser uten å få den nødvendige komfort. Tre uker etter at artikkelen stod på trykk, fikk vi tilbakemelding om at i alle fall et av rederiene som sender sine ansatte ut på lange flyreiser, nå vil benytte business class. Illfoto: SAS For enkelte vil nå situasjonen bli mye bedre i forhold til komfort på flyreisene. Man skal slippe å sitte som sild i tønne på lange reiser. Rederiet vil nå ta klagene på alvor, og heller betale litt mer for å få mannskapene sine frem til skipet på en mer helsemessig måte. Dette er veldig bra. Som man ser nytter det å ta kontakt med FFFS. Rederiene leser tydeligvis Dråpen og tar oss på alvor. Ikke bare det, de gir oss også positive tilbakemeldinger. De ser at vi ikke er på jakt etter dem, men vil samarbeide med dem for å oppnå bedre forhold for de seilende. Og det er nettopp et helhetlig samarbeid med næringen vi ønsker. Vi er opptatt av at alle seilende skal ha det best mulig og at næringen har den støtte i ryggen som gjør det mulig å drive skipsfart fra Norge. Når FFFS påpeker problemer, gjør vi det i beste mening. Derfor er det ekstra gledelig når vi får tilbakemeldinger om at det blir gjort noe med problemstillingene. Dette viser bare at mange problemer skapes rett og slett av at tingene ikke alltid er gjennomtenkt. Ikke av ondskap eller vrangvilje. Man skal ikke alltid påstå at det er penger å spare, slik vi skrev i forrige utgave av Dråpen. Men finner vi ut at det er det som er årsaken, vil vi selvfølgelig ta det opp. Som man ser er det lurt å fortelle oss om problemer du har, FFFS tar dem opp og prøver å gjøre noe med uretten. LRV Dråpen 03/09 17
Page 1 and 2: DRÅPEN NR. 3 l 2009 l 8. ÅRGANG l
Page 3 and 4: FF FS Nr. 3 september 2009 - 8. år
Page 5 and 6: Full City havariet Hva skal vi tro
Page 7 and 8: Hvorfor to skipsregistre i Norge? I
Page 9 and 10: Westcon Løfteteknikk AS (WCL) oper
Page 11 and 12: Hvem har ansvaret når rederne flag
Page 13 and 14: De kaller seg “Sjømannsorganisas
Page 15: Det er godt å se at vi har kritike
Page 19 and 20: Fagforbund og politikk: Tanker ette
Page 21 and 22: kommunismens fall, men tendensen ha
Page 23 and 24: TRYLLA VEKK EIN SIGARETT Onkel Jona
Page 25 and 26: Men avgjørende initiativ til bedri
Page 27 and 28: 24 Torbjørn Haraldsen & Gro år),
Page 29 and 30: Etter at brannen på Prinsesse Ragn
Page 31 and 32: Om fradraget skal økes til å bli
Page 33 and 34: Bergens Sjøfartsmuseum viser nå u
Page 35 and 36: disiplin ble håndhevet. Drukkenska
Page 37 and 38: Ilfoto: FFFS ”Fagorganiserte fikk
Page 39 and 40: i timen. Meteorsvermen i november v
Page 41 and 42: Kronikk Sjømannspensjonen slik den
Page 43 and 44: 5. April 2009 oppsigelse Tide Sjø
Page 45 and 46: Dråpen 03/09 45
Page 47 and 48: utdrag nyhetsbrev fra Det norske ma
Page 49 and 50: dESiGN www.orangeriet.no IntellIgen
Page 51 and 52: Vervekampanjen fungerer! Inntil en
Page 53 and 54: INNMELDING F E L L E S F O R B U N
Page 55 and 56: Sterke meninger? Besøk vårt chatt

Atles kommentarer Ny dramatisk utvikling i Skandinavian Star saken ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?