Trykk på link til JFK Info 3-2008 (2,7 MB) - Sivilingeniør JF Knudtzen ...

More documents

Recommendations

Info

The long way d TEKST/FOTO Roger S. Brendhagen Ewan McGregor og hans beste venn Charley Boorman er tilbake på veien igjen denne høsten - i en ny 10 episoders dokumentarserie på National Geographic Channel. Vår reporter Roger Brendhagen deltok på deler av turen og har tatt pressebilder for ekspedisjonen. JFK Info 03/08 - Side 20 Ewan og Charley kjørte motorsykkel fra nord i Skottland til syd i Afrika, gjennom en rute på 24 000 kilometer med tøft terreng, farlige veier og inn til fredløse land som: Libya, Etiopia, Sudan, Rwanda, Uganda og Malawi. Kameratene presser seg selv til det ytterste gjennom å tilbringe tre måneder med å utfordre sine fysiske evner og sterke psyke i Long Way Down. De kjørte gjennom en Libysk sandstorm, reiste med bevæpnede vakter i Egypt, de fløy over slettelandene i Kenya, haiket i de Ugandiske fjellene og kjørte langs kystlinjen i Sør Afrika. Ewan og Charley blir kjent med nye sider av Afrika. Gjennom videodagbøker, kamera festet på hjelmen og mikrofoner, har Ewan og Charley delt sine opplevelser med seerne. Norsk deltagelse – Jeg dro til Afrika i juni og kjørte de 280 siste milene fra i Upington i det nordvestlige hjørnet av Sør-Afrika – videre ned gjennom Namibia, før ferden endte på sydspissen av det afrikanske kontinent, forteller Roger Brendhagen med et smil om munnen. Han er tilknyttet National Geographic Channel som fotograf, og reiser over store deler av verden på eventyroppdrag… – Jeg skal slutte å klage over norsk veistandard. Hovedveiene i Sør-Afrika er som regel i god stand, men sideveiene, og ikke minst ALLE veiene i Namibia er som krøtterstier å regne, forteller han hoderystende. – Men på en annen side, når man kjører en BMW R 1150 GS Adventure som er utstyrt med spesialdekk er det jo nettopp slike veier, eller mangel på veier om du vil, som gjør det hele morsomt, sier han og ler. Støv De første dagene gikk med til å bli kjent med sykkel og annet utstyr, samt tilvenning av det varme klimaet. – Min jobb, i tilegg til å holde meg på veien, var å ta bilder underveis. Det vil si
own at man må kjøre i fra gutta, og legge seg til i en veigrøft og håpe at de som kommer etter - ikke kjører for nært. Det støver nok som det er, men når det kommer en gjeng på motorsykler 50 cm fra nesen din, støver det litt mer, sier han og nyser. – Sort kjøredress og hjelm gjør ikke saken bedre i solsteken – det var ikke alltid man rakk å ta opp visiret samt kaste jakka – temperaturen overgikk en middels norsk badstue, forteller han. Namibia – En rekker ikke å være så mye turist på en slik ekspedisjon – men noen severdigheter rakk vi innom. En av de var Fish River Canyon i Namibia. Ewan McGregor og Charley Boorman i Afrika Et enormt område av raviner og kløfter som strekker seg 160 kilometer og er opptil 27 kilometer bred. Vi dro ut dit klokken fem og fikk med oss en fantastisk soloppgang, forteller Roger. Fish River Canyon ligger i nasjonalparken Ai-ais og er den nest best besøkte turistattraksjonen i Namibia. Ravinen er en av de største i verden og definitivt den største i Afrika. Sydover Etter to dager i Namibia krysset de grensen inn til Sør-Afrika igjen, og startet på de siste etappene. – Dette var mitt første besøk i landet – og mest sannsynligvis ikke det siste. Sør- Afrika er – for å bruke et slitt uttrykk: et land fylt av kontraster. Her finner du alt fra ørkenlandskap og frodige regnskoger – til fattige landsbyer og urbane storbyer, sier han. Den beste måten å oppdage et land – og en kultur på, er fra en motorsykkel, mener han. – Å kjenne luktene – høre lydene og ikke minst tygge grusen, gir deg en helt spesiell opplevelse, sier han og ler. Uafrikansk Navn som Ariamsvlei, Karasburg, Grootplaas, Noordoewer, Steinkopf, SIVILINGENIØR Springbok, Piekenierskloof, Villiersdorp, Theewaterskloof, Groblershoop, og Grootdrink vitner om god tungegymnastikk – og ett eller annet besøk av nederlendere og noen tyskere opp gjennom årene… – Dårlige veier har som regel besøk av dårlig skilting – og selv om vi var utstyrt med GPS og middels gode speiderkunnskaper, klarte vi å kjøre oss halvveis bort noen ganger, forteller Roger. – Og når man heller ikke klarer å uttale navnene på stedet man skulle ha vært på – er det heller ikke lett å spørre om veien, fortsetter han. Veis ende – Vi brukte 5 dager på 2 800 kilometer, men jeg vil nok anbefale å bruke 4-5 dager til, for de som ønsker å se – og ikke minst nyte turen mer en det vi fikk, forteller han. Som fotograf er det en lidelse og ikke kunne stoppe ved alle de fantastiske utsiktspunktene, solnedgangene og naturopplevelsene som fortjener mer en et kjapt sideblikk, mener han. – En annen ting man burde få med seg på en motorsykkeltur i Sør-Afrika er en av de mange vingårdene som ligger som perler på en snor. Og ikke minst: legge til noen hviledager etter hvert vinbesøk, for det er ikke enkelt å ta bare et glass av den gode vinen, avslutter Roger Brendhagen. JFK Info 03/08 - Side 21
Page 1 and 2: Kundespesifiserte RockStar ® Ku nd
Page 3 and 4: SIVILINGENIØR Ingebrigt Steen Jens
Page 5 and 6: Spillere, koner og kjærester, lede
Page 7 and 8: TEKST Espen Smedsrud SIVILINGENIØR
Page 9 and 10: MicroOpto TEKST Morten Frøhaug Mi
Page 11 and 12: Rider Releer TEKST Morten Frøhaug
Page 13 and 14: NY LEVERANDØR SES-Sterling TEKST
Page 15 and 16: TEKST Espen Smedsrud SIVILINGENIØR
Page 17 and 18: TEKST Morten Frøhaug SIVILINGENIØ
Page 19: TEKST Erik Michalsen SIVILINGENIØR
Page 23 and 24: TEKST Georg Tvete SIVILINGENIØR LO
Page 25 and 26: Motorenes lagertype SKF6319 hentes
Page 27 and 28: Ønskes ytterligere informasjon, ko
Page 29 and 30: SIVILINGENIØR Logikk og visualiser
Page 31 and 32: Alle gode ting er 3 TEKST/FOTO Rog
Page 33 and 34: SIVILINGENIØR Ubegrensede mulighet
Page 35 and 36: TEKST Guttorm Ulltveit SIVILINGENI
Page 37 and 38: Trening i automasjon TEKST Lars Wi
Page 39 and 40: nic Temperaturføler: Monter - Vri
Page 41 and 42: Absolutt distansemåling Efector pm
Page 43 and 44: Rolec aluCLIC TEKST Kjell Nitteber
Page 45 and 46: SDL TEKST Lars William Blekstad SD
Page 47 and 48: TALENTO 372 PLUS 220-240V fra Gräs

Trykk på link til JFK Info 3-2008 (2,7 MB) - Sivilingeniør JF Knudtzen ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?