Nr. 3 - 2009 (Last ned) - Statkraft

hms
sikkerhetsarbeid
Bygger
HMS til alle
verdenshjørner
SN Power jobber mye i utviklingsland. Det skal ikke gå utover sikkerheten.
Tekst Cato gjertsen foto Aboitiz Equity Ventures
sikkerhetskultur
Alle medarbeidere må
tenke helse, miljø og sikkerhet,
som her ved Magat
kraftverk på Filippinene.
Mange utviklings land har
ikke utviklet en kultur som
tar vare på sikkerhet og helse på
et nivå vi kan akseptere.
HMS-direktør Urban Kjellén
Vårt mål er å holde høy HMS-standard
i samtlige prosjekter, driftsselskaper
og i egen organisasjon.
For å klare det, skal alle medarbeidere
tenke helse, miljø og sikkerhet
når de ferdes ute i felten.
Leder for Prosjekt- og driftsavdelingen, Jarl
Kosberg, og HMS-direktør Urban Kjellén, er åpne
om at det kan være utfordrende for SN Power å
oppnå en akseptabel HMS-standard i landene
hvor selskapet opererer.
– Mange utviklingsland har ikke utviklet en
kultur som tar vare på sikkerhet og helse på et
nivå vi kan akseptere. Det er ofte svært synlig
i trafikken, for eksempel. SN Power må derfor
iverksette en rekke tiltak for å sikre et akseptabelt
sikkerhetsnivå og arbeidsmiljø innenfor
prosjektområdet og i tilknyttede aktiviteter.
Det arbeider selskapet aktivt med. I løpet av
året vil alle SN Powers medarbeidere gå igjennom
et program som skal øke bevisstheten
rundt HMS.
– Tiltak for bedre HMS i utbyggingsprosjektene
våre har vært prioritet nummer én. Vi ønsker
imidlertid å strekke oss enda lengre for å sikre
enda bedre resultater i årene som kommer. Det
nye programmet skal legge grunnlaget for at alle
i SN Power kan opptre som HMSambassadører
når de representer
selskapet. Et slikt tiltak vil på sikt
føre til at vi forsterker vår rolle i
markedet som en trygg og troverdig
partner, sier Kjellén.
Vannkraftutbyggingen i Allain
Duhangan-prosjektet i India har
fått betydelig omtale på grunn av
flere dødsfall.
– SN Power har tatt denne utfordringen
ekstremt alvorlig, og en
Leder for Prosjekt- og driftsavdelingen,
Jarl Kosberg, og
HMS-direktør Urban Kjellén
rekke tiltak er iverksatt for å forbedre HMS-standarden.
Det ser nå ut til å gi resultater. Skadefrekvensen
er radikalt forbedret de siste månedene.
Situasjonen har vært spesielt vanskelig, fordi
et annet selskap er majoritetseier, og SN Power
hadde lenge begrenset påvirkning. Helst ønsker
vi å være med fra begynnelsen av et prosjekt. Da
kan vi delta i planleggingen, og legge inn våre
føringer og HMS-systematikk. Godt HMS-arbeid
gir også positiv effekt på kvalitet, og er kostnadseffektivt,
sier Kosberg.
En «HMS-øy». SN Power har god støtte av
Statkraft i arbeidet med å forbedre HMS.
– Erfarne anleggsledere fra Statkraft deltar i
våre revisjoner på anleggsstedene, og de kommer
i god dialog med ledere i
prosjektene og fra kontraktørene
om sikre arbeidsmetoder. Det
betyr mye å kunne vise at vi har
en eier med mange års anleggserfaring
fra vannkraftprosjekter
og en godt utviklet HMS-kultur
bak oss, sier Kjellén.
Kosberg understreker at flere av SN Powers
utbyggingsprosjekter ligger i områder med en
lav HMS-standard, sett med selskapets øyne.
– Prosjektene blir som en «øy» å betrakte. Vi
innfører HMS-regler og -standarder for dem som
arbeider der. Samfunnet rundt, og fremfor alt de
lokale entreprenørene, ser så de positive effektene
som HMS-arbeidet har, og gradvis innføres
flere av tiltakene på andre prosjekter i områdene,
sier Kosberg.
SN Power har sett stor effekt av praktiske og
konkrete tiltak, for eksempel ved at
HMS-inspektører er ute blant arbeiderne
og forklarer dem viktigheten
av å være skadefrie og hvordan
man kan arbeide sikkert. Andre
eksempler er at HMS er først på
agendaen i alle møter, og at det arrangeres
uhøytidelige konkurranser
om hvilken avdeling som er best på
rapportering av nestenulykker eller
hvem som har den mest ryddige
arbeidsplassen.
Når langt med små skritt
Nadia Sood, konserndirektør for Asia i
SN Power, har lang erfaring fra HMS-arbeid
i voksende markeder. Hun sier at det ofte
er forbausende små tiltak som skal til for å
høyne standarden i land som ikke har tradisjon
for å sette HMS i førersetet.
– Det første man må gjøre er å utvikle en
kultur der HMS er selve fundamentet. Ett
tiltak er å innarbeide sikkerhetstenking i alle
byggemøter. Hva er utfordringene, er det nok
utstyr og hvordan kan vi hindre skader? I
stedet for å takle utfordringene når de dukker
opp, tar man heller tydelige grep for å integrere
HMS i planlegging og utføring, sier Sood.
Hun forteller videre at HMS er lettere å
forankre hvis man tar seg tid til å forklare
hensikten med tiltakene overfor ansatte. Ett
eksempel er bruk av vernebriller. Hvis en ansatt
først forstår at en alvorlig øyeskade kan
gjøre at han ikke lenger kan jobbe og dermed
forsørge familien sin, er sjansen større for at
han vil dekke til øynene neste gang han jobber
med materialer som kan skade synet.
– Etter hvert som HMS blir en mer integrert
del av arbeidet, ser vi tydelig at ansattes
stolthetsfølelse vokser. De opplever en ny
form for mestring, samtidig som de merker
at tiltakene gjør dem i stand til å arbeide
raskere og på en tryggere måte, sier Sood.
Etter hvert som
HMS blir en mer
integrert del av arbeidet,
ser vi tydelig at ansattes
stolthetsfølelse vokser.
3,9
Sykefraværet i Statkraft
var i 2008 3,9 prosent.
Målet er et fravær på
under 4 prosent.
32 statkraft people & power 33