Grefsenveien 26, Sandaker Planforslag til offentlig ettersyn ...

512.1
Oslo kommune
Plan- og bygningsetaten
Grefsenveien 26, Sandaker
Planforslag til offentlig ettersyn
Detaljregulering
Området foreslås regulert til forretninger og offentlig eller privat tjenesteyting. Hensikten med
planen er å bringe samsvar mellom regulering og bruk. Eksisterende bygning er verneverdig og
ønskes angitt som hensynssone for bevaring. Utnyttelse og høyder blir uendret. Plan- og
bygningsetaten anbefaler planforslaget.
Plan- og bygningsetaten ber om bemerkninger til forslaget i løpet av høringsperioden som er oppgitt
i varslingsbrev.
Utarbeidet av: Arkitektkontoret Krystyna Zennegg As for Aristo Holding AS
Bydel: Sagene Saksnummer: 201012793
Gnr./bnr.: 223/19 Dokumentnummer: 46
Saksnummer oppgis alltid ved henvendelse
Plan- og bygningsetaten
Boks 364 Sentrum
0102 Oslo
Besøksadresse:
Vahls gate 1, 0187 Oslo
www.pbe.oslo.kommune.no
Sentralbord: 02 180
Kundesenteret: 23 49 10 00
Telefaks: 23 49 10 01
E-post: postmottak@pbe.oslo.kommune.no
Bankgiro: 6003.05.58920
Org.nr.: 971 040 823 MVA

Saksnr: 201012793-46 Side 2 av 12
INNHOLD
Plan- og bygningsetatens saksfremstilling
Faktaark side 3
Saksgang side 3
Sammendrag side 4
Plan- og bygningsetatens kommentarer til forhåndsuttalelser side 5
Plan- og bygningsetatens foreløpige vurdering side 6
Forminsket plankart side 10
Planbestemmelser side 11
Vedtak om offentlig ettersyn side 12
Trykte vedlegg
1. Forslagsstillers planbeskrivelse
2. Samrådsinnspill og forhåndsuttalelser
3. ROS-analyse
Utrykte vedlegg kan sees på saksinnsyn på Plan- og bygningsetatens nettside:
1. Plankart i målestokk 1:500 dok52/fil nr.1
2. Brannotat dok35/fil 6
3. Støynotat, støyrapport: dok35/fil 7,8 og 9
4. Tinglyst erklæring: dok35/fil11
5. Areal- disposisjon: dok35/fil 13
6. Utomhusplan: dok35/fil 14
7. Plan 1: dok35/fil15
8. Radonmåling: dok42/fil 1

Saksnr: 201012793-46 Side 3 av 12
FAKTAARK
Forslagsstiller: Aristo Holdning AS, Hegdehaugsveien 31, 0352 Oslo, v/ Tor Lillemoen
tor.lillemoen@aristo.no, mob 905 72 456
Konsulent: Arkitektkontoret Krystyna Zennegg AS, Frederik Stangs gate 4, 0272 Oslo,
kz@akzarkitektur.no, mob 902 08 669
Eieropplysninger
Gnr. 223 Bnr.19 Aristo Holdning AS
Arealstørrelse – planområde
Planområdet totalt: 836 m2
Areal for hvert formål
Forretninger og bebyggelse for offentlig og privat tjenesteyting: 836 m2
Arealstørrelse – ny bebyggelse
Over terreng: BRA = 0 m2
Under terreng: BRA = 0 m2
Arealstørrelse – eksisterende bebyggelse som opprettholdes
Over terreng + underetasje: BTA = ca 2505 m2
Utnyttelse m. m.
BYA= 80% etter deling fra 2008, kfr. Saksnummer 200800626-5
Antatt antall boligenheter: 0 stk.
Parkering
Parkering reguleres ikke.
Det er tinglyst rett til p-plasser på naboeiendom Nordlandsgata 11 (223/61)
Vurdering av forskrift om konsekvensutredning.
Planforslaget er vurdert i henhold til plan- og bygningslovens § 12-10 første ledd, jf. § 4-2 med tilhørende
forskrift.
Planforslaget faller ikke inn under forskriftens virkeområde og skal derfor ikke konsekvensutredes.
Kunngjøring og varsling
Igangsetting av planarbeidet ble kunngjort 1.2.2011 som papirmedium i Aftenposten og elektronisk
medium i Dagens Næringsliv.
Høringsinstanser er varslet 4.3.2011.
Grunneiere og andre rettighetshavere er forslagsstillere.
SAKSGANG
Etter offentlig ettersyn vil innkomne bemerkninger bli referert, kommentert og eventuelle endringer
innarbeidet. Saken er planlagt oversendt rådhuset for politisk behandling 1 tertial, 2012.

Saksnr: 201012793-46 Side 4 av 12
SAMMENDRAG
Bakgrunn
Planområdet er bebygd med en bygning fra 1918. Bygningen står på Byantikvarens gule liste over
verneverdige bygninger. Bygningen ble oppført som fabrikkbygning men har de senere årene vært brukt til
dagligvareforretning, kontor og lager.
Planområdet ligger mot Birch Reichenwaldsgate i nord, mellom Grefsenveien i øst og Norlandsgata i vest.
Fabrikkbygningen skiller seg ut i nærmiljøet. Planområdet er omgitt av boligbebyggelse, med
boliglameller i nord og øst, og boligkvartaler sør og vest for planområdet.
Det er gode kollektivforbindelser til planområdet. Rett øst for eiendommen i Grefsenveien er det
bussholdeplass og trikkestopp.
Planområdet ligger innenfor reguleringsplan S-2255 ”Soneplanen”, stadfestet 28.07.1977. Planen regulerer
planområdet til byggeområde for boliger med utnyttelsesgrad på 0,9-1,5 og maksimalt 5.etasjer. Tilføyd §7
presiserer at det ikke er tatt stilling til bevaringsverdi i planen. Det kreves bebyggelsesplan.
Det ble i 2006 søkt om å rive eksisterende bygning for å oppføre nybygg med boliger og forretning i første
etasje. Dette forslaget ble trukket etter anbefaling fra Plan- og bygningsetaten og erstattet av en søknad om
tillatelse til å sette opp et nytt boligbygg mellom den opprinnelige fabrikkbygningen på eiendommen og
den sammenhengende karrèbebyggelsen i sydvestre del av kvartalet.
Det nye boligbygget er nå ferdigbygget og innflyttet. Boligbygningen ligger ca 10 meter fra eksisterende
bygning. Etter fradeling av tomt til det nye boligbygget ble det beholdt bare en lite stripe med ubebygd
tomt inntil eksisterende bygning. Resten av tomtearealet tilhører nybygget med adresse Nordlandsgate 11.
I forbindelse med fradelingen ble det tinglyst rett til å disponere deler av utearealet og 6 biloppstilling -
plasser for leietagere i eksisterende bygning.
Beskrivelse av planforslaget
Forslagstiller ønsker å omregulere eksisterende fabrikkbygning fra boligformål til forretning og offentlig
eller privat tjenesteyting. De tenker seg bygningen brukt til kontor/servering/bevertning/kafè i
underetasjen, dagligvare som i dag i første etasje, treningssenter eventuelt kontor og lager i andre og tredje
etasje. Eksisterende bygning er vist på Byantikvarens gule liste og er foreslått angitt som hensynssone for
bevaring av kulturmiljø.
Det legges opp til BYA på 90%
Maks gesimshøyde kan være cote +112, og maks mønehøyde +116 som eksisterende verneverdige
bygning.
Forhåndsuttalelser
Det er innkommet 1 forhåndsuttalelse:
Samferdselsetaten 24.03.2011
Samferdselsetaten påpeker at bredde for avkjørsler til bolig/forretning skal være maks 4,0 meter bred ut fra
trafikksikkerhetsmessig vurdering. Varelevering bør anordnes på egen grunn og vareleveringen må ikke

Saksnr: 201012793-46 Side 5 av 12
skje ved inn- eller utrygging til kommunal vei. Parkering skal være i henhold til den til en hver tid
gjeldende parkeringsnorm for Oslo kommune. Dette gjelder også sykkelparkering.
Forslagstiller har kommentert at avkjørselen til planforslaget som er felles med Nordlandsgata 11 har en
bredde på 7 meter for å være bred nok til varelevering. Varelevering er på egen / tinglyst grunn.
Beregninger etter gjeldende parkeringsnorm for Oslo kommune tilsier at planforslaget skulle ha mellom 8-
15 parkeringsplasser. I forbindelse med fradeling av tomt til nytt boligprosjekt ble det akseptert at
Grefsenveien 26 har 6-plasser. Forslagstiller forholder seg til dette og bemerker at eiendommen har i dag
begrensede utearealer.
PLAN- OG BYGNINGSETATENS KOMMENTARER TIL
FORHÅNDSUTTALELSER
Det har ikke kommet inn negative innspill til planforslaget. Innspill fra samferdselsetaten er ivaretatt med
unntak av antall parkeringsplasser. 6 parkeringsplasser er ikke nok til å oppfylle parkeringsnormen, men
da eiendommen ble fraskilt for 2 år siden ble antallet vurdert som tilstrekkelig. Selv om bruken av bygget
den gangen var noe annerledes enn det som nå foreslåes, er bruksarealet uendret iht tidligere. Bygningen
var regulert til bolig, men ble benyttet til forretning/kontor/lager. Plan- og bygningsetaten mener derfor at
vurderingen av at 6-parkeringsplasser var nok den gangen til også å gjelde nå. Planområdet har også gode
kollektivforbindelser.
Samferdselsetaten påpeker også at avkjørsler til bolig/forretning skal være maks 4,0meter bred.
Avkjørselen til planforslaget er 7 meter bred. Den er felles med Nordlandsgata 11og skal benyttes i
forbindelse med varelevering til forretning i Grefsenveien 26.
Vareleveringen er godkjent og retten til å benytte annenmannsgrunn til varelevering er tinglyst. Det er
uheldig at vareleveringen sammenfaller med atkomst til de nye boligene, men løsningen er vurdert i
fradelingen og funnet god nok.
For øvrig vises det til etatens foreløpige vurdering.

Saksnr: 201012793-46 Side 6 av 12
PLAN- OG BYGNINGSETATENS FORELØPIGE VURDERING
Overordnede mål
Planforslaget er i tråd med Rikspolitiske retningslinjer for samordnet areal og transportplan (T-5/93)
Planforslaget fremmer samfunnsøkonomisk effektiv ressursutnyttelse. Løsningen gir korte avstander til
daglige gjøremål og effektiv samordning mellom ulike transportmåter.
Løsningen med varelevering inne i gårdsrommet hvor boligene har sin atkomst strider mot Rikspolitiske
retningslinjer for å styrke barn og unges interesser i planleggingen (T-2/08). Vareleveringen berører ikke
direkte areal som er avsatt til oppholds eller lekeareal for barn, men vareleveringen kommer i berøring
med atkomsten til boligene og vil derfor bidra til dårligere trafikksikkerhet for barna i boligene i
Nordlandsgate 11.
Planforslaget angir eksisterende bebyggelse på tomten som hensynssone for bevaring. Bygningen som
opprinnelig var oppført til fabrikkformål ønskes transformert til offentlige eller privat tjenesteyting.
Verken beliggenhet eller utforming i er hensiktsmessig til fabrikkformål etter dagenssituasjon.
Planforslaget synes derfor i tråd med Kommuneplan 2008 med tanke på endringsbehov og
bevaringshensyn.
Planområdet er del av areal angitt som boligbyen og oppgraderingsområde. Området rommer bebyggelse
med høy bevaringsverdi og at det bør tilstrebes en gradvis overgang mot næringer som med dagens
miljøkrav bedre kan integreres i boligstrøk. Formålene i planforslaget er i tråd med dette.
Det forligger et forslag til kommunedelplan for byutvikling og bevaring (KDP BB). Målet med planen er
en bærekraftig byutvikling og fortetting i en flerkjernet bystruktur. Planen legger opp til en gradert
bevaring av et representativt utsnitt av indre Oslos viktigste kulturminner som både ivaretar
kommuneplanens arbeidsplass- og boligmål.
Planen viser området som K3, konsolideringsområde med tett kvartalsbebyggelse der målsetningen er å
fornye områdene gradvis innenfor eksisterende gate- og byromsstrukturer med bolig som dominerende
funksjon. Planområdet er avmerket med bygning som har bevaringsverdi registrert i Gul liste, og at
gjeldende regulering skal oppheves. Eksisterende bygning er bevaringsverdig og lite egnet til boligformål.
Det er fradelt tomt og oppført et boligbygg på eiendommen. Formålene i planforslaget med hensynssone
og publikumsrettede funksjoner er i tråd med forslag til KDP BB.
Naturmangfold
Planområdet omfatter en eiendom på 898m2. Tomten er bebygd med %-BYA på ca 80. Det resterende
arealet er i dag delvis asfaltert og brukes til parkering, atkomst og varelevering.
Oslo kommune har gjennom mange år kartlagt områder som er viktige for bevaring av biologisk mangfold
i kommunen. Dette er såkalte vilt- og naturtypeområder, kartlagt etter metoder fastsatt av Direktoratet for
naturforvaltning. Opplysningene er systematisert i kommunens naturdatabase. I arbeidet med
reguleringsplanen har man forholdt seg til informasjonen fra kommunens naturdatabase
Kunnskapsgrunnlaget ansees derfor som tilstrekkelig for offentlig beslutningstaking, jf. nml §§ 8 og 9.
Det er ikke registrert verdifullt naturmangfold i eller i umiddelbar nærhet til planområdet. Det er ikke kjent
at det er andre forhold vedrørende naturmangfoldet som burde vært bedre undersøkt. Etter Plan- og
bygningsetatens vurdering, vil ikke gjennomføring av planen medføre at forvaltningsmålene i nml §§ 4, 5,
11 og 12 fravikes. Vurdering etter nml § 10 ansees derfor ikke relevant.
Kulturminner

Saksnr: 201012793-46 Side 7 av 12
Grefsenveien 26 er oppført på Byantikvarens gule liste over verneverdige bygg og anlegg. Eiendommen er
bebygd med en fabrikkbygning fra 1918. utformingen av fasaden er innspiret av en blanding av nybarokk
og nyempire og har et forholdsvis påkostet fasadeuttrykk for å være fabrikkbygning. Byantikvaren har gitt
bygningen høy arkitektonisk og kultur- og industrihistorisk verdi. Fabrikkbygningen skiller seg ut i
nærmiljøet, og har et annet preg enn omkringliggende boligkvartaler og boliglameller. Siden fabrikk er
uaktuelt og lager vil gi lite til nærmiljøet, anses det at en bruk med aktiviteter som tjener strøket vil være
positivt. Formålene som omsøkt i planforslaget synes å være bedre forenelig med bevaringen enn å gjøre
den om til boliger, da de vil kunne gjennomføres uten å påvirke fasaden i særlig grad.
Miljøfaglige forhold
Planforslaget omhandler endring av eksisterende reguleringsformål. Bygningen beslaglegger nesten hele
tomten. Eiendommen mangler både uteareal og parkeringsareal for bolig og det vil ikke være mulig å
tilfredsstille dagens normer.
Eksisterende bygning ligger i hjørnet Grefsenveien / Birch Reichenwalds gate. I tillegg til bil- og
busstrafikk går trikken i Grefsenveien. Deler av bygget ligger i rød støysone og bygget har ingen naturlig
stille side. Eiendommen er derfor lite egnet til støyømfintlige funksjoner som boligformål.
Eksisterende bygning på tomten er bygget som fabrikk i 1918. Yttervegger og andre bygningselementer
tilfredsstiller ikke dagens krav til bygningsfysikk med tanke på energibruk og varmetap. Formål som for
eksempel treningssenter m.m krever lavere innetemperatur enn boligformål og er dermed lettere å tilpasse.
Tilskudd av eventuelt treningssenter, forretning, kontorer og bevertning kan være fordelaktig for
nærområdet slik at beboerne får ulike tilbud i gangavstand. Bruksområder som treningssenter og
bevertning kan likevel generer støy for omgivelsene og må prosjekteres med tanke på dette.
Trafikkforhold
Eiendommen ligger inntil kommunal vei. Både vei og fortau er av god standard. Grefsenveien er relativt
sterkt trafikkert og det er ikke tillatt med avkjøring til private eiendommer fra denne veien. Planområdet
har gode kollektivforbindelser med trikkestopp og bussholdeplass rett utenfor eiendommen i Grefsenveien.
Etter fradelingen har denne eiendommen ikke plass til parkering på bakkeplan på egen eiendom. Og når
bygningen er bevaringsverdig vil det være lite hensiktsmessig med parkering under bakken. Dette taler
imot omgjøring til bolig, men er også negativt i forhold til andre funksjoner. Foreslått bruk vil generere
noe trafikk. I forbindelse med fradelingen ble det tinglyst rett til å kunne disponere 6 parkeringsplasser på
den fradelte eiendommen til den eksisterende bygningen. Dette er mindre en det som er anbefalt i
parkeringsnormen for Oslo kommune, men det ble vurdert som tilstrekkelig i forbindelse med fradelingen
sett i forhold til det gode kollektivtilbudet i området. Atkomsten til parkeringsplassene er via
Nordlandsgate 11, det samme gjelder varelevering som også er tinglyst.
Risiko- og sårbarhet
Det er gjort målinger i forbindelse med radonundersøkelser på eiendommer. Analyser av målingene viser
at radonstrålingen ligger under grenseverdiene.
Planområdet ligger mindre enn 30 meter fra trikkeskinnene i Grefsenveien. Planforslaget har vært vurdert
opp mot jernbaneloven. Det er ikke behov for risikoanalyse i henhold til jernbaneloven.
Sosial infrastruktur
Det er god barnehagedekning i bydelen. Eiendommen har etter fradeling av tomt minimalt med
uteoppholdsareal. Eiendommen ligger innenfor rød støysone og er utsatt for både støy og støv fra trafikk.
Eiendommen vurderes derfor som lite egnet til barnehageformål.

Saksnr: 201012793-46 Side 8 av 12
Stedsutvikling
Planområdet er i dag regulert til bolig, men bygningen fra 1918 har aldri vært brukt til boligformål.
Gjeldende reguleringsplan fra 1977 omregulerte store områder til boligformål og det ser ikke ut til at det
ble tatt hensyn til at enkelte bygninger innenfor området hadde annen bruk.
Eiendommen mangler både utearealer og parkeringsarealer for boliger og det vil ikke være mulig å
tilfredsstille dagens normer. Når Byantikvaren både tidligere og nå anbefaler bygningen bevart fordi den
har høy arkitektonisk kultur- og industrihistorisk verdi vil dette tilsi at omgjøring til bolig vil være svært
utfordrende. Bygningen har aldri har vært brukt til boliger og bygningen har ikke struktur som er rasjonell
eller egnet for boligformål blant annet på grunn av høy etasjehøyde (4,05m), høye vinduer og vanskelige
rømningsforhold. Etablering av boliger vil innebære mer omfattende oppdeling, punktering av dekker og
gjennomføringer av rør i sjakter enn de formålene det søkes bruksendret til, og det vil medføre større
endringer i bygningens eksteriør og interiør. Bygget ligger også utsatt til i forhold til støy og har ingen
naturlig stille side.
Tilskudd av treningssenter, forretning og kontorer med tanke på tjenesteyting, kan være fordelaktig for
nærområdet slik at beboerne får ulike tilbud i gangavstand.
Barns interesser
Etter fradeling av tomt til nabobygget har ikke planforslaget uteareal som kan benyttes til fellesareal til lek
og opphold for barn. Planforslaget berører ikke leke- og oppholdsarealer.
Universell utforming
Det er installert en heis i eksisterende bygning i planområdet. Heisen går fra underetasjen og har tilgang til
alle etasjer. Heisen ligger ikke inntil hovedtrapp. Heisen oppfyller kravet om tilgjengelighet for
bevegelseshemmede til alle etasjer. En inndeling av bygningen til boligformål vil kreve flere tiltak med
tanke på universell utforming, og vil være vanskeligere og mer ødeleggende for bygningen enn å få
etablert tilgjengelighet for bruken som omsøkt i planforslaget.
Det foreslås ikke bestemmelser om universell utforming i planen utover det som er fastsatt i TEK 10.
Interessemotsetninger
Den fradelte eiendommen i sør, er bebygd med et boligbygg med 39 leiligheter. Boligbygningen ligger ca
10. meter fra den gamle fabrikkbygningen i Grefsenveien 26. En bruksendring lager/ kontor til
treningssenter og bevertning i eksisterende bygning vil kunne skape støy for de nye boligene. Ved en
bruksendring blir det viktig at detaljprosjekteringen ivaretar hensyn til boligene med tanke atkomstforhold
og organisering av funksjoner inne i eksisterende bygning, for å redusere eventuell støy for boligene.
Boligene i Nordlandsgate 11 har sine utearealer på sørsiden av boligbygningen, ikke inn mot Grefsenveien
26. Boligene har sine parkeringsplasser i parkeringskjeller med egen innkjøring fra Nordlandsgate.
Tinglyste parkeringsplasser for Grefsenveien 26, og varelevering inne på gårdsplassen til boligene
forringer arealet med tanke på trafikksikkerhet og funksjonalitet.
Foreløpig konklusjon
Eksisterende bygning er lite egnet til boligformål slik den står i dag. Eiendommen mangler
uteoppholdsareal, og en ombygging til boligformål vil medføre store endringer både ute og inne. Dette vil
komme i konflikt med bevaringshensynet av bygningen.
Eksisterende bygning er bygd som fabrikkbygning. Dette gir mulighet til å innpasse funksjoner med behov
for store og åpne arealer. Intern-kommunikasjonen i bygget med en heis, og en sentralt plassert hovedtrapp
er også tilrettelagt for dette. En omregulering fra boligformål til forretning, treningssenter og bevertning
vil være i tråd med bygningens beskaffenhet.

Saksnr: 201012793-46 Side 9 av 12
Gjeldende reguleringsplan fra 1977 omregulerte store områder til boligformål og det ser ikke ut til at det
ble tatt hensyn til at enkelte bygninger innenfor området hadde annen bruk. Det er ønskelig med
publikumsrette funksjoner i nærområdet, slik at beboerne får ulike tilbud i gangavstand.
Utfordringene med tanke på atkomst og eventuell støy m.m. kan løses i byggesaken. Det samme gjelder
etablering av tekniske installasjoner, brannkrav og bevaringshensyn.
Plan- og bygningsetaten anbefaler planforslaget.

Saksnr: 201012793-46 Side 10 av 12
Nedskalert plankart

Saksnr: 201012793-46 Side 11 av 12
REGULERINGSBESTEMMELSER FOR GREFSENVEIEN 26
Gnr. 223, bnr. 19
§1 Avgrensning
Det regulerte området er vist på plankart merket ABPN-201012793 og datert 02.07.2011
§ 2 Arealformål og hensynssoner
Området reguleres til:
Bebyggelse og anlegg:
- Forretning
- Administrasjon
- Annen offentlig eller privat tjenesteyting
- Kontor
Hensynssone - bevaring av kulturmiljø
- Sone med angitte særlige hensyn- bevaring kulturmiljø
H570
Hensynssonen gjelder eksisterende bygning.
Alle søknadspliktige fasadeendringer må avklares i samråd med Byantikvaren. Dette gjelder også
overdekning over lasterampen, plassering og utforming av og tekniske installasjoner på fasaden.
§ 3. Utnyttelse
Tillatt grad av utnytting for planområdet er inntil 90% bebygd areal (%-BYA)
Areal avsatt til varelevering skal medregnes i %-BYA.
§ 4. Plassering og høyder
Maksimal tillatt gesimshøyde er kote + 112.
Maksimal tillatt mønehøyde er kote + 116.
Bygningen skal plasseres innenfor byggegrense vist på plankartet.
Det kan etableres overbygd lasterampe for varemottak utenfor utenfor byggegrense mot Nordlandsgata
frem til eksisterende fortau. Området ved varelevering må skjermes.
Rampens høyde kan maksimal være lik gulvkote i 1. etasje.
Maks tillatt høyde for overdekning over lasterampe er 5 meter fra overkant terreng.
§ 6. Avkjørsel
Avkjørsel til eiendommen skal foregå over naboeiendom, Nordlandsgata 11, gnr.223, bnr.61.
Avkjørselen skal tinglystes.
§ 7. Parkering
Det er tinglyst rett til 6 p-plasser på naboeiendommen Nordlandsgata 11, gnr.223, bnr.61.
§ 8. Støy og forurensing
Det må foreligge støymålinger før tillatelse kan gis. Krav til støyskjerming skal tilfredsstille T-1442 eller
sendere vedtatte forskrift. Dette gjelder også støy fra aktiviteter i bygget til omgivelsene.
Krav til luftforurensing skal være i henhold til de til enhver tid gjeldende nasjonale mål for luftkvalitet.

Saksnr: 201012793-46 Side 12 av 12
VEDTAK OM OFFENTLIG ETTERSYN
Plan- og bygningsetaten vedtar med hjemmel i plan- og bygningslovens § 12-10 og i henhold til delegert
myndighet vedtatt av bystyret 17.06.2009, lagt ut til offentlig ettersyn.
Forslag til detaljregulering med reguleringsbestemmelser for Grefsenveien 26, Sandaker, som omreguleres
fra boligformål til
Bebyggelse og anlegg:
- Forretning
- Administrasjon
- Annen offentlig eller privat tjenesteyting
- Kontor
Hensynssone- bevaring av kulturmiljø
H570
som foreslått av Aristo Holding AS vist på kart merket Plan- og bygningsetaten, ABPN 201012793, datert
02.07.2011
PLAN- OG BYGNINGSETATEN
Dette dokumentet er elektronisk godkjent 08.09.2011 av:
Rønnaug Beate Mork - Saksbehandler
Per Arne Horne - Enhetsleder