Planprogram E6 og Nordlandsbanen Stjørdal ... - Statens vegvesen
Planprogram E6 og Nordlandsbanen Stjørdal ... - Statens vegvesen
Planprogram E6 og Nordlandsbanen Stjørdal ... - Statens vegvesen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Planpr<strong>og</strong>ram</strong> <strong>E6</strong> <strong>og</strong> jernbane Stjørdal - Åsen<br />
Langsteinområdet har bratte åssider som ikke innbyr til friluftsliv. Det er en barriere mellom veg <strong>og</strong><br />
jernbane, men fjorden er viktig for friluftsliv. Sammenhengende friluftslivsområde mellom Steinvikholmen<br />
<strong>og</strong> Langstein; Håmmårsbukta.<br />
Vuddudalen er trang med mange element som veg, jernbane <strong>og</strong> elv, <strong>og</strong> dermed lite attraktiv for friluftsliv.<br />
Campingplass ligger i enden av fjorden før dalen.<br />
Fjorden som rekreasjon med badehus fra gamle dager ‐ foto: Go<strong>og</strong>le Maps 2010.<br />
Tettstedet Åsen har noen forretninger, skole, jernbanestasjon, bensinstasjon <strong>og</strong> kirke som er viktige for<br />
nærmiljøet, <strong>og</strong> som utgangspunkt for friluftsliv. Idrettsanlegget ligger inntil skoleområdet. Det er mange<br />
turmuligheter i området..<br />
Hammervatnet vest for sentrum er mye brukt. I østdelen av Hammervatnet er det satt opp et fugletårn som er<br />
åpent for bruk i forbindelse med det vernede våtmarksområdet<br />
Nord for Åsen sentrum <strong>og</strong> Hammervatnet ligger Gullberget Camping.<br />
Mulige konsekvenser av tiltaket<br />
Gjennom Skatvalområdet utredes ulike alternativer for ny <strong>E6</strong> med noe ulik kurvatur <strong>og</strong> plassering. Dagens<br />
<strong>E6</strong> skal trolig ligge som i dag, som <strong>E6</strong> eller lokalveg. Felles for alle alternativer er at de kan påvirke<br />
strukturen i området som oppdelingen <strong>og</strong> bruken av eiendommer. Veganlegget med konstruksjoner som<br />
bruer/underganger kan gi bedre muligheter der folk bor <strong>og</strong> ferdes. I tillegg vil ny veg kunne føre til<br />
barrierevirkninger, <strong>og</strong> endringer i forhold til dagens situasjon, både for gående <strong>og</strong> kjørende.<br />
Ved Langstein kan nye inngrep bli synlige fra friluftsområdet på fjorden, på andre siden av fjorden.<br />
I Åsen-området vil trolig mye forandres ved ny <strong>E6</strong> da den legges utenom tettstedet. Alternativene øst for<br />
sentrum går lengst unna skoleområdet <strong>og</strong> bosetning i lokalmiljøet. Støy <strong>og</strong> luftforurensning for nærmiljø <strong>og</strong><br />
friluftsliv som følge av ny veg vil <strong>og</strong>så kunne være en konsekvens.<br />
Krav til utredning<br />
• Registrering <strong>og</strong> kartfesting. Datainnsamling.<br />
• Beskrivelse av dagens situasjon. Beskrivelsen skal inneholde dagens tilstand <strong>og</strong> typiske trekk<br />
ved nærmiljøet <strong>og</strong> friluftslivet innenfor planområdet <strong>og</strong> i det aktuelle influensområdet.<br />
Det skal <strong>og</strong>så gis en kortfattet beskrivelse av området basert på status i overordnede planer fra fylke<br />
<strong>og</strong> kommune <strong>og</strong> generelle trekk ved befolkning, aktivitetstilbud <strong>og</strong> ferdsel.<br />
• Beskrive omfang av tiltaket. Et veganlegg vil påvirke området gjennom direkte inngrep eller<br />
nærføring.<br />
25 Høringsutgave datert 2. juli 2013
Change language