PLAN FOR UTBYGGING OG DRIFT (PUD) PL 274 - OSELVAR

Recommendations

Info

Plan for utbygging og drift av Oselvar (PL 274/274 CS) Konsekvensutredning 8 KONSEKVENSER FOR FISKERI Grunnlaget for potensielle konflikter mellom fiskeriene og utbyggingen av Oselvar-feltet består i hovedsak av bruk av de samme havområdene. I Oselvar området er det sporadisk fiskeriaktivitet med trål og konvensjonelle fiskeredskaper. I henhold til norsk regelverk skal alle havbunnsinretninger være overtrålbare. Videre vil produksjonsrøret og navlestreng mellom Oselvar og vertsplattformen graves ned, noe som minimerer risikoen for fasthekting. Etter anleggsfasen vil utbyggingen generelt ikke medføre betydelige arealbegrensinger eller fangstreduksjoner for fiskeriene. Operasjonelle ulemper for fiskeriene er først og fremst knyttet til steinfyllinger, frie spenn og rørledninger med ytre skader som øker sjansen for fasthekting av fiskeredskap. Ankergroper fra rørleggingsfartøy kan medføre ulemper inntil gropene er viskes ut. I områder med sandig bunn vil imidlertid slike groper være utjevnet innen ”et års tid”. Bruk av ankerfartøy som opererer med dynamisk posisjonering medfører imidlertid at ankergroper ikke dannes. Dette antas relevant for Oselvar med spoling av 10” rørledning og kabel. Konsekvenser for fiskeri av den planlagte utbyggingen på Oselvar er i hovedsak knyttet til operasjonelle ulemper av fartøybruk i utbyggingsperioden. Da feltet vil bygges ut med undervannsløsninger vil det ikke medføre arealbeslag i driftperioden. Området ved Oselvar er vurdert som relativt lite fiskeriintensivt sammenlignet med områder lenger nord og øst. På grunnlag av omfanget av fiskeriaktivitet i området og den planlagte utbyggingsløsningen vurderes driften på Oselvar å ikke medføre betydelige ulemper for fiskeriene. I en begrenset periode er imidlertid små negative konsekvenser forbundet med installasjonsaktivitet og boring i området. Skadevirkninger for fiskeriene ved et eventuelt akuttutslipp er avhengig av type utslipp, sølets størrelse, varighet, drift og årstid. Den økonomiske risikoen er knyttet til utestengning fra fiskefelt, redusert markedsverdi på fisken og tilgrising av fiskeredskap. Da omfanget av et akuttutslipp i stor grad er styrt av utenforliggende faktorer er det imidlertid vanskelig å kvantifisere økonomisk konsekvens for fiskeriene. I henhold til petroleumslovens bestemmelser (§7) er forurenser ansvarlig for skade påført tredjepart ved akutt forurensning. 54
Plan for utbygging og drift av Oselvar (PL 274/274 CS) Konsekvensutredning 9 KONSEKVENSER FOR SKIPSTRAFIKK Som vist i Figur 9-1 går hovedandelen av skipsledene for offshore og handelsfartøy i den sørvestlige delen av Nordsjøen i retningen øst-vest. Offshoretrafikken går i hovedsak mellom Stavanger og Ekofisk-området. Figur 9-1 Skipstrafikk i region Nordsjøen Sørvest (RKU Nordsjøen 2006). Plassering av Oselvar er indikert. Anleggsfasen på Oselvar vil inkludere bruk av borerigg, dykkerfartøyer, rørleggingsfartøy samt andre støttefartøy. Under denne perioden vil derfor fartøy tilknyttet Oselvarutbyggingen beslaglegge arealer som kan gi konsekvenser for den ordinær skipstrafikken i området. Da Oselvar bygges ut med havbunnsinnretninger er arealbeslag og konsekvenser for skipstrafikk kun forbundet med installeringsarbeidet som er begrenset i tid og omfang. Under denne perioden vil frekvensredusertende tiltak som radarovervåking, VHFradiokommunikasjon, beredskapsfartøy med mer bidra til å redusere risiko for konflikt mellom den planlagte utbyggingen og skipstrafikk i området. Da Oselvar er lokalisert vest for hovedskipsledene for offshore og handelsfartøy i regionen og konsekvensene for skipstraffikk som følge av utbygging av feltet er vurdert som kortvarige og ubetydelige. 55
Page 1 and 2:
PLAN FOR UTBYGGING OG DRIFT (PUD) P
Page 3 and 4: Plan for utbygging og drift av Osel
Page 53: Plan for utbygging og drift av Osel
show all

PLAN FOR UTBYGGING OG DRIFT (PUD) PL 274 - OSELVAR

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?