200 225 Optimax - Brunswick Marine in EMEA Download Center

obg
GENERELLE OPPLYSNINGER
DØDMANNSSTOPPBRYTER (FORTS.)
Les sikkerhetsopplysningene nedenfor før du går videre.
Viktig sikkerhetsinformasjon: Hensikten med en dødmannsstoppbryter er å
stoppe motoren når føreren flytter seg så langt fra førerplassen at bryteren
utløses. Dette vil eventuelt skje ved uhell hvor føreren faller overbord, eller når
føreren flytter seg for langt unna førerplassen i båten. Uhell hvor båtføreren rives
vekk fra førerplassen eller faller overbord, skjer som oftest i visse båttyper, som
for eksempel oppblåsbare båter med lav båtripe småbåter, høyytelsesbåter, og
lette fiskebåter som styres med styrekult og som må manøvreres med varsomhet.
Denne typen uhell kan også skje som et resultat av uvørenhet, slik som å sitte på
stolryggen eller båtripa under stor fart, stå oppreist under stor fart, sitte på
opphøyde fiskebåtdekk, kjøre med høy hastighet i grunt farvann eller på steder
med mange hindringer, slippe taket i rattet eller når dette trekker til én side, være
påvirket av alkohol eller andre rusmidler, eller foreta vågestykker i stor fart.
Selv om motoren stopper umiddelbart når dødmannsstoppbryteren aktiveres,
fortsetter båten å drive et stykke, avhengig av velositeten og vinkelen på en
eventuell sving når motoren stopper. Båten går imidlertid ikke helt rundt i en sirkel.
Mens båten driver, kan den forårsake like alvorlige personskader på personer som
oppholder seg i båtens farvann, som når den kjører med motoren i gang.
Vi anbefaler på det sterkeste at andre passasjerer i båten får instruksjoner om
riktige start– og driftsprosedyrer i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren
i en nødsituasjon (f.eks. hvis båtføreren blir revet vekk fra førerplassen ved et
uhell).
Dersom båtføreren skulle falle overbord, kan mulighetene for alvorlig
personskade eller dødsfall som følge av å bli overkjørt av båten, bli
betraktelig mindre ved at motoren stopper umiddelbart. Fest alltid begge
endene av dødmannssnoren forsvarlig til dødmannsstoppbryteren og
båtføreren.
obk
ALLMÄN INFORMATION
NÖDSTOPPSKONTAKT (FORTSÄTTNING)
Läs följande säkerhetsanvisningar, innan du går vidare.
(forts. neste side)
Viktig säkerhetsinformation: Syftet med en lina ansluten till
nödstoppskontakten, är så att föraren skall kunna stänga av motorn om han/hon
befinner sig för långt borta från förarplatsen för att nå nödstoppskontakten. En
sådan situation kan uppstå om föraren skulle falla överbord, eller förflytta sig
tillräckligt långt från förarplatsen. Att slungas bort från förarplatsen, eller falla
överbord, inträffar oftare i vissa båttyper med låga fribord, som t ex “bass”–båtar,
uppblåsbara båtar, “high performance”–båtar, och lätta, lättmanövrerade
fiskebåtar med manuell rorkult. Att slungas omkring i båten och falla överbord, kan
också bli resultatet av olämpliga förarmetoder, som t ex att vid planingshastigheter
sitta på ryggstödet eller på relingen, att stå upp, att sitta på upphöjda
fiskebåtsdäck, att köra i planingshastigheter i vatten som är grunt eller fyllt med
allehanda föremål, att släppa ratt eller rorkult som drar åt ett håll, att förtära alkohol
eller droger, eller att utföra våghalsiga manövrar i hög fart.
Då nödstoppskontakten utlöses, stängs motorn omedelbart av. Men båten
fortsätter att glida ett stycke, allt beroende på den hastighet och den svängradie
som den höll före nödstoppskontakten utlöstes. Båten kommer dock inte att utföra
en hel cirkel. Notera att en båt i rörelse, med eller utan motor igång, kan åsamka
allvarlig personskada för den som kommer i vägen.
Vi rekommenderar därför starkt att medföljande passagerare informeras om start–
och körrutiner, skulle de bli tvungna att manövrera båten i en nödsituation (dvs om
föraren har fallit överbord, etc).
Skulle föraren falla överbord, kan risken för allvarlig personskada eller
dödsfall, från att köras över av båten, minskas avsevärt, genom att
motorn omedelbart stängs av. Se därför till att nödstoppslinans båda
ändar är ordentligt anslutna till nödstoppskontakten och till föraren.
(fortsättning på nästa sida)
obc
YLEISTIETOA
HÄTÄKATKAISIN (JATKUU)
Lue alla oleva turvallisuustieto ennen kuin jatkat eteenpäin.
Tärkeä turvallisuustieto: Tämän hätäkatkaisimen tarkoituksena on sammuttaa
moottori koska tahansa kuljettajan siirtyessä tarpeeksi kauas ajoasennosta
aktivoidakseen katkaisimen. Tämä tapahtuu, jos kuljettaja putoaa vahingossa yli
laidan tai liikkuu veneessä riittävän pitkälle ajoasennosta. Tahattomat
sinkoutumiset ja putoamiset yli laidan tapahtuvat todennäköisimmin
määrätynlaisissa veneissä, esim. matalalaitaisissa kumi– yms. veneissä,
kalastusveneissä ja korkeatehoisilla moottoreilla varustetuissa veneissä sekä
kevyissä, herkkäliikkeisissä, käsiohjaimella varustetuissa veneissä. Tahattomat
sinkoutumiset ja putoamiset yli laidan tapahtuvat myös seurauksena huonoista
käyttötottumuksista: esim. jos istutaan tuolinnojalla tai reelingillä
plaanausnopeuksilla tai seisotaan plaanausnopeuksilla, jos istutaan korotetuilla
kalastusveneen kansilla, ajetaan korkeilla nopeuksilla matalissa tai esteitä täynnä
olevissa vesissä, jos ote päästetään irti ohjauspyörästä tai ohjauskahvasta, joka
vetää yhteen suuntaan, ajetaan alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena tai
suoritetaan uhkarohkeita ohjausliikkeitä korkeanopeuksilla.
Vaikka hätäkatkaisimen aktivointi pysäyttää moottorin välittömästi, vene jatkaa
liikkumista jonkin matkaa riippuen nopeudesta ja veneen kulmasta
sammutushetkellä. Vene ei kuitenkaan tee täyttä kierrosta. Veneen liikkuessa
inertian voimalla, se voi aiheuttaa loukkaantumisen kelle tahansa veneen tielle
tulevalle, ja onnettomuus voi olla yhtä vakava kuin veneen ajaessa täydellä
teholla.
Suosittelemme vakavasti, että muita veneessä olijoita opetetaan käynnistämään
ja ohjaamaan venettä, jos heidän tarvitsee ajaa venettä hätätilanteessa (jos
kuljettaja onnettomuuden sattuessa ei ole kykenevä ajamaan).
Jos kuljettaja putoaa veneestä, moottori on pysäytettävä heti ja näin voidaan
vähentää mahdollisuutta, että hän joutuu veneen yliajettavaksi,
josta on seurauksena vakava loukkaantuminen tai kuolema. Yhdistä aina
kunnolla hätäkatkaisimen molemmat päät – katkaisimeen ja kuljettajaan.
oba
(jatkuu seuraavalla sivulla)
GENERELT
NØDSTOPKONTAKT (FORTSAT)
Læs følgende sikkerhedsoplysninger, inden du fortsætter.
Vigtige sikkerhedsoplysninger: Formålet med en nødstopkontakt er at slukke
for motoren, når operatøren bevæger sig langt nok væk fra operatørpositionen
til at aktivere kontakten. Dette vil ske, hvis operatøren ved et uheld falder
overbords eller flytter omkring i båden en tilstrækkelig afstand fra
operatørpositionen. Tilfældige udstødninger og fald overbords er mere
sandsynlige med visse bådtyper såsom oppustelige både med lave sider eller
bass både, high–performance både og lette, styringsfølsomme fiskebåde, der
betjenes ved hjælp af et styrehåndtag. Tilfældige udstødninger og fald overbords
kan også forekomme på grund af dårlige betjeningsvaner, såsom at sidde på
ryggen af et sæde eller på rælingen under planeringshastigheder, at stå op under
planeringshastigheder, at sidde på eleverede dæk på fiskebåde, at betjene båden
ved planeringshastigheder i lavt vand eller vand, der er fyldt med forhindringer, at
slippe grebet på et rat eller styringshåndtag, der trækker i en bestemt retning, at
drikke spiritus, bruge narkotika eller foretage dristige højhastigheds
bådmanøvreringer.
Selv om aktivering af nødstopkontakten vil stoppe motoren øjeblikkeligt, vil en båd
fortsat løbe i frigear en vis afstand afhængig af hastigheden og eventuelle sving
ved slukning. Båden vil dog ikke fuldføre en hel cirkel. Mens båden løber i frigear,
kan den skade personer, som er i dens bane, lige så alvorligt som når den er
motordrevet.
Vi anbefaler stærkt, at andre passagerer instrueres i korrekte opstarts– og
betjeningsprocedurer, hvis de er nødsaget til at betjene båden i tilfælde af en
nødsituation (f.eks. hvis operatøren udstødes ved et uheld).
Hvis operatøren falder ud af båden, kan risikoen for at båden kører over
ham/hende, og forårsager alvorlig personskade eller dødsfald, reduceres
drastisk ved at stoppe motoren øjeblikkeligt. Forbind altid begge ender
af nødstop kontakten – til stopkontakten og operatøren.
(fortsættes pä næste side)
20 90-10201X00