Master-, bachelor- og prosjektoppgaver 2012 - 2013 - Jernbaneverket

13. KapasitetTverrbane Jessheim – Gardermoen – Roa; innvirkninger på kapasitet og muligheter foromkjørings-/fremkommelighet samt utvikling av arbeidsmarkedet og godsstrategi.Hvordan vil det påvirke kapasiteten i området å etablere en forbindelse fra Jessheim viaHauerseter, til Gardermobanen, og hvilke muligheter utløser denne forbindelsen av ny trafikk tiljernbanen?Hvordan skal en knytte seg til Gardermoen stasjon? Samme nivå; samme nivå, men som enforlengelse av dagens; under dagens stasjon eller over dagens stasjon?Dersom en forlenger tilknytningen mellom Jessheim og Gardermoen videre til Roa, hvordan vilkapasiteten påvirkes, og hvilke muligheter utløser denne sammenkoblingen både med tanke påpassasjer- og godstransport?Det er fritt å se på enkeltspor med krysningsspor, dobbeltspor uten eller med forbikjøringssporsamt trespors- eller firespors løsning. Alle alternativer er interessante i forhold til kapasitet, øktsikkerhet for fremkommelighet rundt Oslo og håndtering av målsetning om tredobling av gods påbane innen 2040.Kontaktpersoner:Svein-Ole Sjøtun, e-post: sjosve@jbv.no, mobil: 47455517Stein- Inge Tunli, stun@jbv.no, mobil: 9165627022