Standard vegrekkverk - Statens vegvesen

34Figur 32. Eksempel på utføring av rekkverk til sideveg med fartsgrense 60 km/t eller lavere.Ved påkjøring i partiet B vil kjøretøyet bøye rekkverket et stykke inn før kjøretøyet stoppes.Det bør derfor tilstrebes at det blir et flatt område bak rekkverket i dette svingede partietmed en bredde på ca 5 m og en maks. helning på 1:4.2.12 Avkjørsel til sideterreng (Driftsavkjørsel)Det er viktig at avkjørsel til sideterreng knyttet til drift av gårdsbruk, hytter og lignendesom krever åpninger i rekkverk, begrenses mest mulig. Der det ikke finnes andre løsningerpå dette tilstrebes at slike åpninger gir minst mulig fare ved påkjørsel. I prinsippet mååpningene utføres slik at det ved en kollisjon ikke oppstår muligheter for at kjøretøyet fårrekkverksenden inn i bilen. Rekkverksenden mot kjøreretningen må derfor trekkes lengstmulig ut fra vegenDa nær 30 % av utforkjøringsulykkene skjer på venstre side av vegen, er det viktig atrekkverksenden i begge kjøreretninger får en god utforming. Begge rekkverksendene skalderfor utstyres med godkjente rekkverksender.HÅNDBOK 267 STANDARD VEGREKKVERK