engangsavgift på motorvogner mv. - Toll og avgiftsdirektoratet
engangsavgift på motorvogner mv. - Toll og avgiftsdirektoratet
engangsavgift på motorvogner mv. - Toll og avgiftsdirektoratet
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
13. Største nyttelast: Differansen mellom største totalvekt <strong>og</strong> summen av kjøretøyetsegenvekt <strong>og</strong> vekten av eventuell fører (75 kg).14. Tillatt nyttelast: Differansen mellom tillatt totalvekt <strong>og</strong> summen av kjøretøyetsegenvekt <strong>og</strong> vekten av eventuell fører (75 kg).15. Aksellast: Den samlede tyngde som overføres til vegen fra alle hjul med senter påen linje som er vinkelrett på kjøretøyets lengdeakse gjennom hele dets bredde.Som aksellast regnes <strong>og</strong>så den vekt som overføres fra to eller flere akslerdersom avstanden mellom de aksler som ligger lengst fra hverandre er mindre enn 1,2m.16. Største aksellast: Den maksimale aksellast kjøretøyet er konstruert <strong>og</strong> garantertfor av fabrikanten eller godkjent for av godkjenningsmyndigheten når denne har endretfabrikantens oppgave.17. Tillatt aksellast: Den maksimale aksellast kjøretøyet er registrert for eller tillatt fornår kjøretøyet ikke er registreringspliktig.18. Aktuell aksellast: Den aksellast kjøretøyet har i øyeblikket.19. B<strong>og</strong>gi: Kombinasjon av hjul med senter på to linjer (aksler) som står vinkelrett påkjøretøyets lengdeakse med innbyrdes avstand på 1,2 m eller mer <strong>og</strong> som er slikkonstruert at den vekten som belaster kombinasjonen fordeles mellom akslene. Somb<strong>og</strong>gi regnes <strong>og</strong>så akselkombinasjon som nevnt der den ene akselen kan avlastes helteller delvis ved spesiell innretning.20. B<strong>og</strong>gilast: Den samlede tyngde som overføres til vegen fra en b<strong>og</strong>gi medakselavstand 1,2 m eller mer men ikke over 1,80 m.21. Største b<strong>og</strong>gilast: Den maksimale b<strong>og</strong>gilast kjøretøyet er konstruert <strong>og</strong> garantertfor av fabrikanten eller godkjent for av godkjenningsmyndigheten når denne har endretfabrikantens oppgave.22. Tillatt b<strong>og</strong>gilast: Den maksimale b<strong>og</strong>gilast kjøretøyet er registrert for eller tillattfor når kjøretøyet ikke er registreringspliktig.23. Aktuell b<strong>og</strong>gilast: Den b<strong>og</strong>gilast kjøretøyet har i øyeblikket.24. Trippelb<strong>og</strong>gi: Kombinasjon av hjul med senter på tre linjer (aksler) som stårvinkelrett på kjøretøyets lengdeakse <strong>og</strong> som er slik konstruert at den vekten sombelaster kombinasjonen fordeles mellom akslene. Som trippelb<strong>og</strong>gi regnes <strong>og</strong>såakselkombinasjon som nevnt der en eller to aksler kan avlastes helt eller delvis vedspesiell innretning.108
Change language