IC Mulighetsstudie Vestfoldbanen - Jernbaneverket

More documents

Recommendations

Info

2 Mulighetsstudie IC VestfoldbanenForordDenne mulighetsstudien er utarbeidet av Jernbaneverketmed sikte på å analysere helhetlige utbyggingskonsepterfor Vestfoldbanen. Parseller som er byggetut, eller er under planlegging og bygging i henhold tilgjeldende Nasjonal transportplan (NTP), inngår som”byggesteiner” i planen.I Jernbaneverkets intercity-strategi (IC-strategi), somble utviklet tidlig på 90-tallet, er det lagt til grunn at etraskt og høyfrekvent IC-tilbud på moderne, dobbeltsporetjernbane, dimensjonert for 200 km/t mellombyene, vil være avgjørende med sikte på å møte enfremtidig etterspørsel etter transporttjenester. Enkeltparsellerer bygget ut i tråd med strategien, menbevilgningene og utbyggingstakten har vært lavereenn forutsatt. Ettersom store deler av IC-strekningenefortsatt er enkeltsporete og med dårlig kurvatur, er detikke mulig å øke togtilbudet utover dagens. Påbakgrunn av prognoser om betydelig utvikling ibefolkningsgrunnlag og transportetterspørsel i influensområdet,har Jernbaneverket igangsatt en revisjonav IC-strategien. I forbindelse med behandlingen avNasjonal transportplan 2010-2019 besluttet Stortingetat det også skal vurderes om fremtidige utbyggingsprosjekteri IC-området kan tilpasses høyhastighetstog(250 km/t eller mer).Høsten 2009 startet arbeidet med en mulighetsstudiefor Øst- og Vestfoldbanen, som et første skritt mot revisjonav Jernbaneverkets IC-strategi. Underveis i dettearbeidet meddelte Samferdselsdepartementet atendelig valg av utbyggingsprinsipp skal tas gjennomen konseptvalgutredning (KVU). KVU-arbeidet for detre IC-strekningene er i oppstartsfasen.I rapporten redegjøres det for funn i mulighetsstudienfor Vestfoldbanen. To prinsipielle utbyggingsalternativerfor moderne dobbeltspor er belyst: Ett alternativtilsvarende gjeldende strategi med dimensjonerendefremføringshastighet på 200 km/t og tilpasset dagensstasjonslokalisering, og ett alternativ der den overordnedeføringen er gjennomgående hastighet på 250km/t eller mer. Sluttrapporten bygger på rapporter frakonsulenter og avdelinger i Jernbaneverket som harvært engasjert innenfor de ulike fagdisiplinene. Utredningsarbeidethar bestått av søk etter trasekorridorermed tilhørende analyser av overordnede konsekvenserog kostnader (Asplan Viak AS), usikkerhetsvurderinger(Metier AS), kjøretidsberegninger og kapasitetsvurderinger(Jernbaneverket) og markedsvurderinger oglønnsomhetsberegninger (Vista Analyse AS). Funn framulighetsstudien vil bli brukt som grunnlag for KVUarbeidet.Lars Erik Nybø har vært prosjektansvarlig, Anne SiriHaugen prosjektleder og Terje B. Grennes delprosjektlederfor Vestfoldbanen. I tillegg har prosjektgruppenbestått av Marit Synnes Lindseth og Åse Marit Drømtorp.Ida Hanna Ørnhøi og Siri Mette Carlsen harbidratt med illustrasjoner og layout.Oslo, januar 2011
Mulighetsstudie IC Vestfoldbanen 3InnholdForord 2Sammendrag 51 Bakgrunn og organisering 111.1Bakgrunn 111.1 Organisering og samarbeid 112 Mål og hensikt 132.1 Overordnede mål og mål for IC-trafikken 132.2 Formål med mulighetsstudien 163 Forutsetninger og føringer 193.1 Planområde 193.2 Alternativer 193.3 Stasjoner 203.4 Forslag til dimensjonerende driftsoppleg 203.5 Tekniske dimensjoneringskrav 214 Traseforslag og konsekvenser 234.1 Hovedalternativ 1 254.2 Hovedalternativ 2 315 Kostnader og usikkerhet 395.1 Usikkerhetsanalyse, investeringskostnader, hensikt og metode 395.2 Investeringskostnader 415.3 Plan for gjennomføring 435.4 RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) 466 Kjøretidsberegninger og kapasitetsvurderinger 496.1 Metodikk og forutsetninger 506.2 Kjøretidsberegninger hovedalternativ 1 506.3 Kjøretidsberegninger hovedalternativ 2 526.4 Kapasitetsvurderinger 527 Markedsanalyse og lønnsomhetsberegninger 557.1 Resultater av trafikkberegningene 56Betydelig økning i antall reiser med tog 567.2 Samfunnsøkonomisk lønnsomhet 608 Videre arbeid 638.1 Neste planfase for IC-området: Konseptvalgutredning (KVU) 638.2 Fra mulighetsstudien 638.3 Koordinering mot internt utrednings- og planarbeid 648.4 Relevant eksternt planarbeid 64
Page 1: JANUAR 2011Mulighetsstudieutbygging
Page 7 and 8: Mulighetsstudie IC Vestfoldbanen 75
Page 9 and 10: Mulighetsstudie IC Vestfoldbanen 9O
Page 21: Mulighetsstudie IC Vestfoldbanen 21
Page 24 and 25: 24 Mulighetsstudie IC Vestfoldbanen
Page 26 and 27: E 1826 Mulighetsstudie IC Vestfoldb
Page 28: 28 Mulighetsstudie IC Vestfoldbanen
Page 51: Mulighetsstudie IC Vestfoldbanen 51
Page 57 and 58:
Mulighetsstudie IC Vestfoldbanen 57
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 68:
www.jernbaneverket.no
show all

IC Mulighetsstudie Vestfoldbanen - Jernbaneverket

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?