Byavisa Moss nr 358
Byavisa Moss nr 358 for uke 18 - 2018
Byavisa Moss nr 358 for uke 18 - 2018
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
12TEMA BIL OG MOTOR<br />
| BYAVISA MOSS 2. MAI 2018<br />
PONDUS: – Ser vi på bilen utvendig så virker bilen bred og kraftfull. De horisontale linjene og hjulhusene i kontrastlakk viser at dette ikke er noen vanlig A4, mener artikkelforfatteren.<br />
– Audi A4 takler tøffe forhold<br />
Audi har hatt suksess med sine allroad-modeller<br />
av A4 og A6. Dette er<br />
stasjonsvogner med høyere bakkeklaring<br />
og røffere utseende for dem<br />
som ikke ønsker en høy SUV.<br />
Tommy Herma<strong>nr</strong>ud tekst of foto<br />
Skjermbreddere og sideforsterkninger<br />
i plast kombinert<br />
med firehjulsdrift, gjør<br />
bilen til en morskere utgave<br />
enn den vanlige familiestasjonsvognen.<br />
Audi A4 allroad<br />
quattro er en drømmebil for<br />
aktive familier som trenger å<br />
komme frem overalt, og jeg har<br />
selvfølgelig testet den.<br />
Ved siden av facelift utvendig<br />
og innvendig er den største<br />
nyheten på denne bilen<br />
at den for første gang tilbys<br />
med understell med demperregulering<br />
og eget offroad-kjøremodus.<br />
Nordmenn er glad i<br />
biler med høyere bakkeklaring<br />
og Audi med sin quattro firehjulstrekk<br />
og allroad design,<br />
er populære biler i segmentet.<br />
I forhold til Audi A4 Avant<br />
er bakkeklaringen økt med 34<br />
mm.<br />
Stor stasjonsvogn<br />
Kjørehøyden er økt med 23<br />
mm som kommer fra bilens<br />
hjuloppheng og de siste 11 mm<br />
fra den større hjuldimensjonen<br />
som er standard 17 tom.<br />
Fakta<br />
Fakta Audi A4 allroad<br />
quattro 2,0 TDI<br />
Sylindervolum: 1968<br />
Motor/gir: 2,0 liters dieselmotor<br />
4 syl./ 7-trinns S<br />
tronic- automatgir<br />
Effekt: 190 hk<br />
Moment Nm: 400 ved<br />
1750 - 3000<br />
Co2-utslipp i gr./km: 128 g/km<br />
Forbruk blandet kjøring:<br />
0,49 l/mil<br />
Toppfart: 220 km/t<br />
0-100 km/t: 7,8sek<br />
Egenvekt: 1715 kg<br />
Tilhenger med brems: 1800 kg<br />
Bagasjerom: 505/1510 liter<br />
Drivstofftank: 58 liter<br />
Pris fra: 510.000 (150 hk TDI<br />
manuell)<br />
Pris testbil fra: 550.000<br />
(190 hk TDI S tronic)<br />
Bilen er 4,75 meter lang, 1,84<br />
meter bred og høyden er 1,49<br />
meter. Akselavstanden er 2,8<br />
meter. A4 allroad quattro er<br />
en stor stasjonsvogn, og bagasjeromsvolumet<br />
er på 505 liter<br />
og øker til 1510 liter når bakseteryggene<br />
legges ned.<br />
Flott interiør<br />
Interiøret og de horisontale<br />
linjene kjenner vi igjen fra<br />
nye Audi Q7, samtidig som<br />
det nye MMI-operativsystemet<br />
(Machine Man Interface) også<br />
er hentet fra storebror Q7. Fra<br />
betjeningselementet i midtkonsollen<br />
og fra multifunksjonsrattet<br />
kan man betjene de ulike<br />
menyene for kommunikasjons<br />
og underholdningssystemene.<br />
Som Audi TT kan også A4 allroad<br />
quattro leveres med såkalt<br />
Virtual Cockpit. Det er et heldigitalt<br />
instrumentpanel med<br />
ulike visningsmodus.<br />
Styrer seg selv<br />
Med smarttelefonen kan man<br />
laste ned apper for Google<br />
Android Auto eller Apple Car<br />
Play, og nye online-tjenester fra<br />
Audi Connect. Det er ikke måte<br />
på hva dataverdenen gjør med<br />
bilkjøringen heretter. En annen<br />
nyhet er adaptive cruise control<br />
med egen assistent for køkjøring.<br />
I hastigheter opp mot 65<br />
km/t vil systemene i bilen selv<br />
sørge for styringen når veimerking<br />
og trafikken tillater det.<br />
19 høyttalere<br />
Ellers i det lekre interiøret finner<br />
vi Head-up-display, 7 toms<br />
MMI-skjerm, DAB+ og Bang<br />
& Olufsen lydsystem med 3D<br />
lyd med 19 høyttalere via en<br />
16-kanal forsterker på 755watt.<br />
Sportsseter med sidestøtte og<br />
lårstøtte (pluss i margen for<br />
det), man sitter godt med god<br />
oversikt og plassen i baksetet er<br />
også god for voksne. En rekke<br />
førerassistentsystemer er tilgjengelig<br />
slik som parkeringsassistent,<br />
360 graders kamera<br />
inkludert ryggekamera, aktiv<br />
fil-assist og kamerabasert trafikkskiltvisning.<br />
Logoen markerer pondus<br />
Ser vi på bilen utvendig så virker<br />
bilen bred og kraftfull. De<br />
horisontale linjene og hjulhusene<br />
i kontrastlakk viser at dette<br />
ikke er noen vanlig A4. Den<br />
markante grillen med lameller<br />
i krom og støtfangere foran og<br />
bak i offroad look, gir bilen et<br />
gjennomført utseende som en<br />
røffere stasjonsvogn. allroad og<br />
quattro-emblemene understreker<br />
bare detaljene ytterligere.<br />
Xenon plus med LED-kjørelys<br />
er standard, men man kan også<br />
få med LED Matrix-hovedlys<br />
som min testbil hadde. De gir et<br />
krystallaktig lys som gir svært<br />
jevn og god belysning av veibanen.<br />
Godt SUV-alternativ<br />
Min testbil var lakkert i den tøffe<br />
fargen Quantum Grey og hadde<br />
en 2,0 liters TDI-dieselmotor på<br />
190 hk med S tronic automatgir.<br />
Bilen koster ca. kr. 550.000,-<br />
så kan man plusse på med det<br />
ekstrautstyret man vil utover<br />
standard. Audi A4 allroad quattro<br />
tilbys først med en TFSIbensinmotor<br />
på 252 hk, og fem<br />
TDI dieselmotorer fra 150 hk<br />
til 272 hk. Prisene varierer fra<br />
540.000,- til 713.000,- avhengig<br />
av motor. For dem som vil<br />
ha en stasjonsvogn med høyere<br />
bakkeklaring, er en slik bil<br />
et meget godt alternativ til en<br />
SUV. Til slutt; jeg har ikke skrevet<br />
allroad og quattro feil med<br />
liten forbokstav, det skal være<br />
slik på Audi-språket.<br />
red@byavisamoss.no
Change language