Bensinforhandleren_nr__5_2010_1.pdf

14
BENSINFORHANDLEREN
Sviktende almenntilstand i bransjen:
Temperaturen stiger!
Offisielle tall viser at almenntilstanden i bransjen ikke er god. På få unntak
nær er resultatgraden ned mot null, og egenkapitalen er tapt hos mange.
Dette er dramatisk, og Bensinforhandleren besøkte Revisorhuset, som har
revidert bensinstasjonsregnskaper i 40 år, for å få vite mer om
temperaturen i bransjen.
Bensinforhandleren: Frank Williksen
Revisorhusets virksomhet sprang ut fra
regnskapsanalyse og revisjon for bensinstasjoner
siden 1970, selv om firmaet
formelt ble stiftet først i 1981. Det forteller
noe om kontinuitet at tidligere partner
Niels Egede Borg forleden mottok
Kongens fortjenestemedalje i sølv for sitt
virke spesielt overfor bensinbransjen.
Siden 1981 har virksomheten kun handlet
om revisjon, og selskapet reviderer i
dag regnskapene for rundt 350 bensinstasjoner
fra alle selskaper og over hele
landet – fra lengst nord og øst i
Finnmark via vestlandet og ned til
Lindesnes lengst i sør. Selv om selskapets
12 revisorer har kontoradresse Oslo, blir
alle kunder besøkt.
- De siste par tiårene har vært turbulente
i de fleste leire. Store økonomiske
endringer og endrede rammebetingelser
har gjort det stadig vanskeligere for den
enkelte forhandler å tilpasse seg nye
betingelser og nye eiere og eierkonstellasjoner,
sier daglig leder og partner Kai-
Magnar Killingmo, som tar imot
Bensinforhandleren sammen med revisor
Jovar Bakken.
- På 1980-tallet, og store deler av 90-tallet,
var det godt å være stor bensinforhandler
i Norge, og mulighetene for å
lykkes for en flink forhandler var mye
bedre enn i dag.
- Nå sliter mange med dårlige resultater?
- Resultatene er åpenbart svekket. Dette
må også sees i lys av at det i dag er
langt færre stasjoner enn før, og det er
dessverre grunn til å betegne utviklingen
som dramatisk.
Riktig nok gikk gjennomsnittstasjonen
blant de minste stasjonene med underskudd
også på 1970 – og -80-tallet, men
forskjellen er at de mellomstore og store
stasjonene hadde det vesentlig bedre
den gang.
- Hvorfor har det gått slik?
- Det er uten tvil mange årsaker til dette.
En av dem er at det stilles stadig større
krav til forhandlerne i forbindelse med
rammebetingelser – både de som kommer
fra det offentlige og de som gis av
oljeselskapene. Det er jo ingen tvil om at
marginene er blitt stadig knappere for de
fleste.
Samtidig går volumet av drivstoff nedover,
og når folk er sjeldnere innom,
betyr dette også at man mister annet
salg, sier de to som peker på en annen
tydelig forandring nå:
- Fra vårt ståsted kunne vi ikke tidligere
se så stor forskjell på selveiere og franchisetakere,
men slik utviklingen har gått
ser vi kanskje en endring der kremmerånd
mer og mer blir et kjennetegn hos
selveiere. De driver med friere hender –
og har bedre muligheter for å tilpasse
seg det lokale markedet og ved det tjene
mer penger ved å kunne realisere egen
kreativitet på en helt annen måte, sier
Killingmo.
- Før var gjerne målet på å kunne drive
lønnsomt at man solgte i alle fall 1,5 – 2
millioner liter pr. år. Nå nevnes ikke dette
lenger: Nå er det langt mer rammebetingelsene
som tyil enhver tid avgjør
I Revisorhuset ser man likevel ikke bare
mørke sider:
- Vi er mektig imponert over hva bensinforhandlerne
har fått til. Bransjen er trolig
fremdeles i forreste rekke på elektroniske
kortsystemer og elektronisk datafangst
av transaksjoner/bilag samt økonomiske
analyser, og har vært det helt
siden 1970. Forhandlerne har også vist
ekstremt stor omstillingsevne gjennom
mange turbulente perioder.
Det er fortsatt mulig å tjene penger i
dag også, men poenget er at du må
drive den stasjonen du har, og ikke den
du skulle ønske du hadde – for den siste
får du aldri.
Ikke sjelden møter vi ute utsagn om at
beskaffenhet, stasjonens alder eller beliggenhet
er feil – men kanskje er svaret
egentlig at det er feil mann som driver?
Å drive bensinstasjon handler i høy grad
om arbeidsinnsats. Forhandleren bør
være der for å inspirere og motivere
medarbeiderne. Dette er selvsagt også
krevende, fordi man har fått så mange
nye oppgaver i dag, med kontroll, ettersyn
og tallrike skjemaer. Hverdagen blir
lett mer administrasjon enn kreativitet, i
motsetning til tidligere tider da forhandleren
enten var i smøregraven eller i
butikken; papirarbeidet var noe som ble
gjort unna på en times tid om kvelden.
Slik er det altså ikke lenger, og dermed
har også sårbarheten for rammebetingelser
vokst, og rammebetingelser vet vi
kan skifte fort. Tenk bare på hva som
skjedde for få år siden, da store automatinntekter
bortfalt bokstavelig talt over
natten, og måtte kompenseres.
Finanskrisen høsten 2008 ga også en
merkbar omsetningsnedgang på vask for
mange, noe som gikk rett av bunnlinjen.
Samtidig ble håndverkerne mer eller
mindre borte, og med de ble salget av
hurtigmat redusert. Igjen ble kreativiteten
utfordret, fastslår Killingmo og
Bakken.
- Et godt råd til slutt?
- Her er et generalråd: Vær nøye med å
lage gode rullerende og realistiske budsjetter
for 12 måneder, og følg opp avvik
veldig tett. Overvurder ikke inntektsmulighetene,
og følg nøye opp både kostnadskutt
og eventuelle inntektsfall. Pass
også nøye på svinn og bruttofortjeneste
– dette er nøkkelfaktorer!
Lag neste års budsjett i god tid, og husk
nok en gang at oppfølging og handling
er avgjørende. Dersom budsjettet sprekker
på en eller flere poster, kreves det
aksjon.
I februar i år var for eksempel strømprisen
dobbelt så høy som på samme tid
året før. Det kunne ingen forutse budsjettmessig,
og det er et typisk eksempel
på et kostnadshopp som må følges opp
umiddelbart og korrigeres for, slutter
Killingmo og Bakken.
Tøffe tall
Revisor Jovar Bakken
og daglig leder og
partner Kai-Magnar
Killingmo i
Revisorhuset, som har
revidert regnskaper for
bensinforhandlere
siden 1970.
Offisielle tall Bensinforhandleren har
sett, viser at resultatgraden er svak i
bransjen – ned mot null på få unntak
nær. Egenkapitalen er tapt for mange,
og røde tall på bunnlinjen er et hyppig
kjennetegn. Det er ingen tvil om at
mange med utgangspunkt i 2009regnskapet
vil få revisjonsanmerkninger
med krav til tiltak for å forsvare
fortsatt drift.
Dresser Wayne - Globalt ledende leverandør av
drivstoffpumper, kortterminaler og systemløsninger.
Allerede innstallert i Norge
Våre produkter dekker de nyeste internasjonale og nasjonale krav
som settes av godkjenningsinstitutter, offentlige myndigheter og
banker.
Vi er spesialisert innen:
• Prosjektering. Planlegging og utførelse
• Innstallasjon
• FMC - vedlikeholdstjenester
• Landsdekkende servicenett, ca. 60 års erfaring på det norske markedet
• Serviceavtaler
• Telefonstøtte – Helpdesk med remote feilsøking og retting.
Velkommen til å besøke oss på årets bransjetreff den 24. September.
Kontakt: Øystein Tangen • 916 41 048
E-mail: oystein.tangen@dresser.com
www.dresserwayne.com
15