em revista - AAI Brasil/RS

Passarela “verde” em São Paulo: lixo, pneus, tubos de pasta de dente, bambu, madeira de demolição e telhado verde foram empregados na transformação
da antiga passarela do bairro Pinheiros. A reformulação custou dez vezes menos do que derrubar a estrutura existente e construir uma nova
combustível e os níveis de poluição do ar e sonora. Assim como
a densificação dos lotes e quarteirões precisa ser controlada, a
permeabilidade do solo, garantida, evita redes públicas superdimensionadas
de saneamento. Uma alternativa possível, na visão
de Pasquali, baseia-se em cidades compactas, de tamanho médio,
com limites definidos, densidade suficiente para sustentar
comércio e serviços públicos de qualidade, variada em termos
de usos e classes sociais, com distâncias que podem ser percorridas
a pé e estreita relação com o entorno verde. A descrição do
professor da Unisinos é a meta do Transition Towns, explica Zaida.
Segundo ela, a arquitetura sustentável propagada pelo movimento
“busca edificações inteligentes, que olhem e se integrem
com as áreas ao redor, e regiões que possuam mobilidade, sejam
policêntricas, ecológicas e mais bonitas”.
Uma passarela diferente
Uma intervenção urbana que agrega os conceitos propostos
pelas Cidades em Transição é a primeira passarela “verde” do
País, erguida sobre a avenida Eusébio Matoso, no bairro de Pinheiros,
em São Paulo. Resultado da parceria entre a prefeitura
municipal da capital paulista e do Unibanco, em 2008, a antiga
estrutura de ferro existente foi reaproveitada e transformada em
símbolo de um projeto público sustentável na cidade. “A intenção
era colocarmos em prática tudo o que era possível em relação
aos materiais ecológicos naquele momento, em que as opções
eram poucas”, relata um dos responsáveis pelo empreendimento,
o arq. Marcelo Todescan, sócio do escritório Todescan Siciliano
Arquitetura. Membro e articulador das Redes Brasileiras de Cidades
em Transição, ele conta que utilizaram na obra “madeira plástica”
feita a partir do lixo, borracha de pneus reciclados no piso
e ecoplacas (produzidas com tubos de pasta de dente) como moldura
dos dois elevadores que facilitam a acessibilidade ao local.
O bambu foi escolhido para o revestimento do trecho central
da cobertura devido às suas vantagens, como o crescimento acelerado,
durabilidade (semelhante a da madeira, quando recebe
tratamento adequado) e por absorver 30% mais carbono que outras
vegetações semelhantes. A passarela recebeu telhado verde
em determinadas áreas, com espécies resistentes à estiagem. To-
descan salienta que o objetivo era que as pessoas que circulam
pelo lugar percebessem a diferença da sensação térmica dos pontos
onde há laje convencional daqueles em que existe vegetação.
“A variação da temperatura pode chegar até três graus”, observa.
Como elemento decorativo, foi empregada madeira de demolição
nas laterais da passarela. A ação envolveu também o entorno da
região, abrangendo as praças Eugene Boudin e Antônio Sabino, as
quais tiveram o piso trocado por outro mais permeável. Para melhor
absorção da água da chuva, foram utilizados blocos assentados
sobre areia, sem cimento. Elas ganharam ainda novo paisagismo,
com o plantio de ipês roxos e amarelos, goiabeiras e jabuticabeiras.
Segundo o arquiteto, a reutilização de edificações e estruturas
é mais uma forma de economizar energia, um dos princípios
de fendidos pelo Transition Towns. Todescan informa que o resultado
foi dez vezes mais barato do que derrubar a antiga passarela
e começar uma do zero. “É importante que as pessoas entendam
o movimento, saiam do discurso e passem a agir”, reforça. Com
custo aproximado de R$ 1,2 milhão, a estrutura foi dotada de
lâm padas de alta eficiência e de coletores de lixo reciclável.
Tema de casa
Começa no meio acadêmico a formação de uma geração de
arquitetos preocupada com as questões relacionadas à sustentabilidade.
As universidades estão conectadas a essa realidade e vêm
tratando do assunto em diferentes disciplinas. Para a professora
da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Unisinos Izabele Colusso,
a utilização de critérios de redução de danos ambientais nos
projetos desenvolvidos pelos alunos deve sempre ser abordada
pelos docentes para que os estudantes entrem em contato com
esse tema, cada vez mais presente e necessário desde a graduação.
Fernando Pasquali, também professor da Unisinos, acrescenta que
as discussões em sala de aula envolvem desde a escala urbana (o
uso misto, a densidade populacional, os sistemas de transporte e
o acesso a equipamentos urbanos) até a concepção arquitetônica
e as preocupações quanto ao conforto ambiental, consumo energético
e proteção solar. “Ocorre ainda o debate sobre os sistemas
construtivos, com atenção a forma de produção, minimização de
resíduos, durabilidade e desempenho térmico”, comenta.