DNA PAULISTANO - Rede Nossa São Paulo

DNA PAULISTANO – NORTE
(Jaçanã, Mandaqui, Santana, Tremembé, Tucuruvi, V.
Guilherme, V. Maria e V. Medeiros)
Henrique Manreza/Folha Imagem
Mulheres caminham em canteiro central da avenida Braz Leme, em Santana
Poluído, ar da zona norte é aprovado por
moradores
Influenciada pela grande quantidade de áreas verdes, população dá nota
6,2 para a qualidade do ar; medição da Cetesb, no entanto, coloca a
região em segundo lugar no ranking da poluição em SP

DISTRITO A DISTRITO
Pesquisa inédita traça o perfil do paulistano
Datafolha faz o mais amplo estudo já realizado sobre o perfil, os
hábitos e a percepção dos moradores dos distritos de São Paulo
MARIANA BARROS
DA REPORTAGEM LOCAL
Os 1.509 km2 da cidade de São Paulo passam a caber na palma da mão
do leitor. A partir de hoje, aos domingos, a Folha publica o caderno
"DNA Paulistano", resultado da maior pesquisa já feita pelo Datafolha
na cidade. O instituto, que completa 25 anos, fez um estudo inédito
sobre a população paulistana e como se vive na metrópole.
De 23 de fevereiro a 21 de julho foram entrevistados 28.389 pessoas
com 16 anos ou mais, equivalente a 0,26% da população adulta de São
Paulo (Fundação Seade, 2007). Os resultados colhidos nos 96 distritos
da cidade foram agrupados em oito regiões: norte, noroeste, oeste,
centro, leste, extremo leste, sul e extremo sul. Cada uma delas será tema
de um dos cadernos da série e um nono caderno trará um comparativo
entre as regiões.
Esta primeira edição é dedicada à região norte, composta pelos distritos
de Jaçanã, Mandaqui, Santana, Tremembé, Tucuruvi, Vila Guilherme,
Vila Maria e Vila Medeiros. Na região moram cerca de 871 mil pessoas
(Fundação Seade, 2007), o equivalente a 8% da população da cidade.
As entrevistas nessa região foram feitas entre 23 de fevereiro e 5 de
março, com 2.447 pessoas com 16 anos ou mais. A margem de erro é de
dois pontos percentuais para mais ou para menos.
Foi traçado um perfil dos moradores, que também responderam sobre
os principais problemas e qualidades dos distritos onde moram e sobre
seus hábitos cotidianos -se freqüentam cinemas e restaurantes, que tipo
de música ouvem ou para qual time torcem.
Além dos dados da pesquisa, as edições trarão textos de autores
convidados, projetos de arquitetos e urbanistas e ilustrações de grafites
de artistas gráficos urbanos. No próximo domingo, a série tratará da
região sul, composta pelos distritos de Campo Belo, Cursino, Ipiranga,
Jabaquara, Moema, Sacomã, Saúde e Vila Mariana.
O levantamento contou com uma equipe de 114 profissionais, dos quais
65 eram pesquisadores de campo. A pesquisa foi feita por amostragem
com um mínimo de 300 entrevistas por distrito, com sorteio aleatório,
mas que obedece a cotas de sexo e faixa etária baseadas em dados do
IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) de 2000, assim
como a ponderação dos dados por distrito e agrupamento de setores
censitários.

Frase
"Perto dos bairros de São Paulo, a região é uma das melhores. Não me mudaria daqui por
nada"
Cacilda Rodrigues 78,
aposentada, moradora do Tremembé

QUALIDADE DO AR
Os olhos vêem uma coisa, mas os pulmões sentem outra
Região, que concentra áreas verdes, registra má qualidade do ar
EVANDRO SPINELLI
MARIANA BARROS
DA REPORTAGEM LOCAL
Na zona norte, os olhos vêem uma coisa, mas os pulmões sentem outra totalmente
diferente. Quase um quinto dos moradores acha que a qualidade do ar na região merece
nota dez, como apontou a pesquisa Datafolha nos distritos de Jaçanã, Tucuruvi, Vila
Maria, Vila Medeiros, Santana, Vila Guilherme, Tremembé e Mandaqui.
Segundo a Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental), no entanto, a
vegetação do Horto Florestal e da Cantareira não garante que o ar por ali seja mais puro
do que no restante da cidade.
“Morar aqui é um privilégio”, diz o funcionário público José Luiz Cardoso, 62, vizinho
do Horto Florestal. “Não tenho dúvida de que o ar aqui é mais puro. Se saio daqui, sinto
diferença. Meus olhos, por exemplo, ardem”, conta.
“Se estou fora da região, sinto que minha respiração fica mais curta”, afirma Sheilla
Aparecida Saker, 43, advogada. “O ar aqui é úmido, fresco e infinitamente mais puro.”
A avaliação atmosférica é o quesito que apresenta significativa diferença entre a nota
dada na zona norte e a média paulistana _6,2 contra 5. Além disso, na média da cidade,
apenas um em cada dez habitantes acha que o ar merece nota máxima _praticamente
metade do índice obtido na região.
“A qualidade do ar na zona norte não é muito diferente do que ocorre em toda a região
metropolitana”, diz Maria Helena Martins, gerente da divisão de Tecnologia de
Avaliação da Qualidade do Ar da Cetesb.
Em 2006, última medição disponível no Horto Florestal, houve ultrapassagem do
Padrão Nacional de Qualidade do Ar em 18 ocasiões no local, onde a Cetesb tem uma
estação. Foi o segundo pior resultado da cidade, empatado com o parque Ibirapuera,
onde o ar ficou inadequado 18 vezes. O pior local foi Santo Amaro, com 19
ultrapassagens. “Jura? Ave Maria, não pode ser”, diz, arregalando os olhos, o
aposentado Edmilson Assunção, 63, que caminha no Horto Florestal duas vezes por
semana _a poucos metros da estação da Cetesb.
Quem acha que a presença de grandes áreas de vegetação é a solução para a poluição
atmosférica está enganado. Em seu best-seller sobre urbanismo, de 1961, “Morte e Vida
de Grandes Cidades” (Ed. Martins Fontes), a urbanista norte-americana Jane Jacobs já
afirmava que chamar os parques de pulmões da cidade é uma bobagem de ficção
científica.
Segundo ela, são necessários cerca de 12 mil metros quadrados de árvores para absorver
a quantidade de dióxido de carbono que quatro pessoas geram ao respirar, cozinhar e
aquecer a casa. Jacobs afirma que são as correntes de ar, e não os parques, que impedem
que as cidades sufoquem.
Assim, a serra da Cantareira é, ironicamente, uma das causas do problema. Ela forma
uma espécie de barreira que impede a dispersão da poluição, formada pelo excesso de
ozônio e por partículas que se movem com as massas de ar.
Segundo Maria Helena Martins, da Cetesb, o ozônio é o principal problema. Seu
excesso pode provocar tosse seca, cansaço e ardor nos olhos, nariz e garganta e até falta

de ar.
No entanto, se o verde não é garantia de ar puro, é uma boa opção para os momentos de
folga. No Parque Estadual da Cantareira, no Tremembé, é possível fazer caminhadas,
trilhas de mountain bike e entrar em cachoeiras. Vizinho ao parque está o Horto
Florestal, outra opção para caminhadas.
Colaborou TALITA BEDINELLI
Frase
"A qualidade do ar aqui é perfeita. O ar é puro, tem muitas árvores, muita natureza. Pra mim,
isso é o que conta"
Clarice Salete de Souza 45,
desempregada, moradora do Tremembé
DO OUTRO LADO DO MURO
Relação entre vizinhos é boa e dá sensação de
segurança, dizem moradores
Confiança em vizinhos é uma das maiores qualidades da região, segundo
moradores ouvidos por pesquisa do Datafolha
Patricia Stavis/Folha Imagem
As vizinhas Wanda Konem Primo (à esq.) , Malvina Quadros (ao centro) e Gilda Giovanardi, que estão
sempre atentas ao que acontece na Vila Guilherme
DA REPORTAGEM LOCAL
"Tem a turma das 11h e a das 16h", diz o português Francisco Fernandes, 60, sentado
com seu bigode farto e sobrancelhas negras no banco de concreto da praça Oscar da
Silva, na Vila Guilherme. É lá que ele encontra, todo dia, outros 15 amigos aposentados,

para falar da vizinhança que "não tem preço".
E Chico fala de boca cheia. Quando a mulher sofreu uma parada cardíaca, foi a vizinha
que ligou chamando o resgate.
"Por isso eu poderia ter muito dinheiro, mas não sairia daqui para morar cercado de
muros, sem conhecer ninguém", diz o morador da vila há 33 anos.
Vizinhança e segurança caminham juntas na zona norte.
São o terceiro e o segundo indicadores mais apontados pelos moradores como principal
qualidade da região, com 11% e 12%, respectivamente -o primeiro colocado é comércio
e serviços, com 21%.
No entanto, apesar desta percepção positiva, a região não é uma ilha de tranqüilidade. O
tráfico tem forte penetração na zona norte e há indícios de que policiais militares atuem
em grupos de extermínio, principalmente no Tremembé e no Jaçanã -ambos receberam
as piores avaliações sobre segurança, com notas 4,4 e 3,9, respectivamente. A nota
média da região para segurança é 4,6 e a da cidade, 5. Santana (5,6), Mandaqui (5,3) e
Tucuruvi (5,3) tiveram as maiores notas.
Futebol
"A gente mal sai de casa e já cumprimenta todo mundo", retoma Chico, balançando o
chaveirinho da Portuguesa no bolso. Ele garante que o futebol não predomina nas
conversas.
Com um grito, Chico cumprimenta o palmeirense Ary Ungaretti, 54, colega de praça.
Patologista e artista plástico, Ary tem entrevistado os moradores para escrever um livro
de memórias. Mas ele mesmo tem suas histórias. Diz que, quando menino, ganhava
papinha de dona Maria Cândida, mulher do português Guilherme -que deu o nome à
vila, segundo ele.
É caminhando pela rua Maria Cândida com Wanda Konem Primo, 75, que se entende a
noção de vizinhança. Leva cinco minutos para que ela cumprimente quatro senhoras na
padaria, outra em frente à igreja e Malvina Quadros, 79, que conversa com Gilda
Giovanardi, 83, cem metros à frente.
"Ela me chama no muro todo dia para conversa", diz Malvina. As três amigas se
conhecem há mais de 50 anos. "Se eu vou à "cidade", ligo e pergunto se ela precisa de
algo", diz Gilda, que, em troca, não costura sem pedir à amiga. Wanda e as amigas
sabem de tudo na Vila Guilherme. "Mas que não digam que somos fofoqueiras", brinca.
(WILLIAN VIEIRA)
Frase
"O comércio é excelente. Aqui por perto tem de tudo, tá crescendo muito. Acho isso bom
porque não preciso mais ir para a zona sul"
Ana Carolina Azevedo 33,
advogada, moradora do Alto de Santana
COMÉRCIO E SERVIÇOS SÃO ELEITOS PONTO FORTE
Para 21% dos entrevistados, a oferta de supermercados, padarias, farmácias e bancos é a
melhor coisa de se viver na zona norte. O índice é ainda maior na Vila Guilherme (27%)

e na Vila Medeiros (26%), mas cai no Tremembé e na Vila Maria -em ambos, apenas
13% elegeram comércio e serviços como o melhor de onde vivem
Canteiro de avenida em Santana vira área de lazer
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA
Moradores de Santana estão entre os mais satisfeitos da zona norte em relação às áreas
de lazer, segundo a pesquisa Datafolha -20% deram nota dez para o quesito; na média
da região, a nota máxima foi dada por 13%. Moradores de Tucuruvi, Vila Guilherme e
Vila Maria também deram notas acima da média da zona norte para as áreas de lazer.
Os moradores mais insatisfeitos são os do Jaçanã e os do Tremembé.
Todo final de tarde, a dona-de-casa Maria Izabel Iuspa, 63, caminha, alheia ao trânsito
ao redor, em uma pista de cooper construída no meio do canteiro central da avenida
Braz Leme, uma das principais vias da região. "Venho sempre", diz.
A pista por onde ela caminha foi construída por meio de uma parceria entre a Prefeitura
de São Paulo e empresas, que cresceu no último ano impulsionada pela Lei Cidade
Limpa.
No acordo, as empresas cuidam da área e, em troca, podem colocar placas
promocionais, com nome e endereço de site. Segundo a Subprefeitura de
Santana/Tucuruvi, de agosto do ano passado até março deste ano, 52 pedidos de
parceria foram feitos por entidades privadas -o mesmo número dos últimos três anos
somados.
Para Alexandra Gomes, dona de uma empresa que adotou um canteiro verde, a
iniciativa tem tido um efeito positivo não apenas para o setor privado. "As pessoas nos
ligam e avisam se algo foi danificado", conta.
A participação da população cresceu também no parque da Juventude -antigo Carandiru.
O estigma de ex-presídio passou a pesar menos para os visitantes. "Ficava com receio
de vir, achava que tinha muita energia negativa", diz a dona-de-casa Edna Maria
Koizume, 52, freqüentadora do parque.
Em 2007, o número de visitantes aumentou 98%, em comparação com 2006, segundo
dados fornecidos pela administração do parque. (TB)
MEDO DO ESCURO
Falta de luz e buracos nas ruas são considerados o pior
da região
Escuridão é a maior queixa de moradores de Vila Maria, Mandaqui e Santana;
lojistas fecham as portas antes que o sol se ponha
JOÃO PEQUENO

TALITA BEDINELLI
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA
Problemas com rede elétrica e calçamento encabeçam a lista de queixas da zona norte,
com 12% de reclamações cada um. A falta de luz afeta principalmente a Vila Maria
(18%), Mandaqui (14%) e Santana (13%).
Na avenida das Cerejeiras, na Vila Maria, Mariza dos Santos, 41, e Eliane Aparecida do
Nascimento, 36, contam que desde abril vinham fechando antes das 18h30 o brechó que
haviam aberto um mês antes, por medo de assaltos, já que a iluminação pública
demorava a ligar. Há menos de duas semanas, Eliane foi assaltada quase em frente ao
brechó, por volta das 20h.
Na última segunda-feira, porém, as luzes funcionavam normalmente por volta das
18h30, indicando que o defeito no relé -dispositivo que liga automaticamente as
lâmpadas quando escurece- fora corrigido pelo Ilume (Departamento de Iluminação
Pública).
As comerciantes, porém, afirmam que a iluminação é irregular. "Tem dias em que
funciona; outros, não", diz Mariza. Para Eliane a situação tem piorado por falta de
policiamento. Na Vila Maria, 59% dos moradores dizem evitar certas ruas depois que
escurece. O campeão neste quesito é o Jaçanã, onde 70% evitam algumas vias.
Segundo o Ilume, defeitos em relés são exceção às principais causas de falta de
iluminação, que são fios velhos e furtos de cabos, cuja maior incidência está na zona
norte, com 24% dos 160 km de fios furtados, em média, por mês em São Paulo.
Mandaqui
Na Vila Guacá, a cada dois meses as ruas ficam sem luz, segundo os moradores. No
Jardim Calu, as luzes dos postes da rua Almirante José Saldanha da Gama queimaram
há mais de seis meses e ainda não foram trocadas. Na Vila Aurora, em uma caminhada
noturna, pode-se ver ruas escuras. Além da falta de iluminação, os três bairros têm outra
coisa em comum: ficam no distrito do Mandaqui, onde 63% dos moradores afirmam
evitam certas ruas à noite.
"Ontem mesmo aqui estava escuro. Às 18h, fecho meu salão e evito sair de casa", conta
a cabeleireira Neide Nunes da Costa, 45, da Vila Guacá.
De acordo com o Ilume, a falta de luz no Mandaqui acontece porque a iluminação da
região é feita com lâmpadas de vapor de mercúrio, que são antigas. A alternativa,
segundo o órgão, seria trocá-las pelas de vapor de sódio, mais resistentes.
A substituição, de acordo com o Ilume, foi interrompida porque a Prefeitura de São
Paulo e o governo federal, responsável pelo programa de substituição, o Reluz,
chegaram a um impasse jurídico. Segundo o órgão, não há previsão de retomar o
trabalho.
Frase
"O trânsito daqui é complicado. Piorou muito porque vieram muitos colégios e restaurantes
para cá. Eu já tive um acidente na esquina da minha casa. Na hora do rush, eu evito sair"
Fernando Barreto 64,
empresário, morador da Vila Santana

CALÇADAS RUINS ESTÃO NO PÓDIO DAS QUEIXAS
As calçadas são o principal motivo de dor de cabeça dos moradores do Jaçanã (18%), do
Tremembé (16%) e do Tucuruvi (15%). A média dos moradores da zona norte que
reclamam do calçamento empata com a dos que se queixam de falta de energia elétrica,
12%
Fuga do trânsito por ruas pequenas causa acidentes
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA
O trânsito foi mal avaliado por moradores de todos os distritos da zona norte, recebendo
11% dos votos como o pior problema, logo atrás das reclamações sobre calçadas e falta
de luz. Em alguns distritos, os congestionamentos foram a principal queixa dos
moradores, como em Santana (20%) e Vila Guilherme (17%), que registraram quase o
dobro do índice médio da cidade, de 10%.
Para fugir do trânsito, motoristas têm utilizado ruas paralelas a grandes avenidas como
rotas alternativas, o que vem provocando atropelamentos.
"Começa por volta das 18h. Outro dia, minha filha estacionou do outro lado da rua e,
quando abriu a porta do carro para sair, veio um e quase a atropelou. Eles passam
correndo", diz Esteh Ventoso Alves, 70, apontando para uma placa que indica
velocidade máxima permitida de 20 km/h.
A aposentada mora na rua Tenente Rocha, uma via paralela à avenida Braz Leme. De
acordo com relatos de vizinhos, são muitos os casos de acidentes nas ruas próximas -
todas usadas como rotas de fuga para o trânsito.
"Uma vez, um carro atropelou e matou uma moça na esquina", conta o aposentado
Melquizes Alves Pereira, 78.
Para Jaime Waisman, professor da USP especialista em transportes, a tendência de
acidentes é maior nessas rotas alternativas. "O motorista sai de uma via importante,
parada, e vai para outra que está livre. Ele tende a desenvolver uma velocidade maior. E
esta via, provavelmente residencial, pode não estar bem sinalizada e iluminada. Isso
pode elevar o número de atropelamentos."
Dados da Secretaria Municipal de Saúde mostram que o número de óbitos de pedestres
por atropelamento na Subprefeitura de Santana foi de 15, em 2001, para 27, em 2006.
Em 2007, porém, 12 mortes foram registradas. (TB)
PERFIL EM NÚMEROS

PERFIL DO MORADOR
Fiel ao bairro, carteiro não troca Vila Maria por nada
Levil, que percorre a pé dois quilômetros da zona norte entregando cartas, atribui
à "santa água da Cantareira" sua saúde de ferro
Marlene Bergamo/Folha Imagem
Levil Xavier Augusto, da velha-guarda da Unidos de Vila Maria
WILLIAN VIEIRA
DA REPORTAGEM LOCAL
Não há placa indicando, mas quem conhece a zona norte sabe que ali ficam as "cinco
esquinas", em frente à padaria do português. Que o diga Levil Xavier Augusto, 59. Com
os óculos pendurados no peito encimando a barriga de cerveja, os cabelos brancos sob o
boné azul e o uniforme amarelo sem amassos, o "carteiro mais antigo da Vila Maria"
ainda sobe e desce essas ruas, todo santo dia.
E ai dos que reclamam de quem faz coro com os 77% dos moradores da zona norte que,
como ele, "jamais trocariam de bairro", graças ao ar, transporte e lazer. "Meu bairro é a
Vila Maria. Daqui só saio para a Vila Formosa", diz Levil, com uma gargalhada que
sacode os óculos. Vila Formosa é o cemitério mais perto, para onde ele está certo de ir
só "lá no futuro".
Com ônibus cuspindo fumaça, a vila não é exemplo de harmonia ambiental. Mas Levil
confia na "água santa da Cantareira" para explicar sua saúde -além de caminhar todos os
dias os 2 km entregando cartas.
"Em 30 anos, foram 12 faltas, [todas] abonadas; 12 óbitos na família", diz Levil,

orgulhoso dos dois salários, o da ativa e a aposentadoria. E olha que nunca faltou tempo
para a escola de samba Unidos de Vila Maria, da qual foi vice-presidente e hoje preside
a velha-guarda.
É entre os sábados de samba na padaria que passa seus quase 60 anos. Eles começaram
em 20 de fevereiro de 1949, "lindo domingo de Carnaval", pelas mãos de Conchetta,
parteira do bairro. Foi no número 74 da antiga rua 77, hoje rua Estevão Mélio. O nome
vem da Bíblia.
"Mas meu pai era gago e não sabia ler, então Levy virou Levil", diz. Aos nove brincava
nos Carnavais dos anos 1950. "O samba era marginal. Quando a polícia chegava
batendo, eu saía pegando os instrumentos."
Isso no tempo em que os vizinhos se chamavam pelo nome do pai -lá ia o filho do
Pavão, lá vinha a filha do Valdemar-, em que as ruas de barro existiam para as peladas.
E o ponta-direita Levil chegou a jogar em Santa Catarina, no Palmeiras de Blumenau.
Mas aí veio a carta da mãe, falando que as coisas não iam bem. "Decidi voltar."
A Vila e a vida
Quando conheceu a morena Fátima, 13, ele passava dos 23. O primeiro olhar foi na
festa de são Lázaro. "Falei: "Menina bonita, vou [me] casar com você"." E lá se vão 30
anos. Deixou a bola e virou "agente postal".
Hoje vive com Fátima, três filhos e o neto, na casa de oito cômodos em reforma. Aceso
na sala, 24 horas, fica o altar com imagens de santos de plástico junto com santa
Edivirges, padroeira dos endividados. A ela Levil acende velas na segunda quinta-feira
do mês na igreja Nossa Senhora dos Homens Pretos, no centro. Mas é na igreja da
Candelária, ali na Vila Maria, onde foi batizado, se casou, batizou os filhos e aonde vai
à missa todos os domingos.
Não é de viajar, o carteiro da vila. Restaurante, só vez ou outra. Cinema, nem se fala.
Levil senta no sofá branco da sala com autoridade de patriarca. Bastam dois chamados
para a filha preparar o almoço e a irmã vir ajudá-lo com o passado.
De uma pasta preta, Levil tira a foto amarelada do pai, lavrador de café em Minas
Gerais, que veio com a família para São Paulo -quando o ônibus estacionou na rua
Canhoeira Mearim, mais de 40 pessoas desceram sem saber para onde ir. Descobriram
que a Companhia Paulista de Terrenos S.A. vendia lotes no bairro e ali ficaram.
Logo um corintiano roxo, o pai teve azar com três dos sete filhos. Com Levil foi em
1959, quando foram assistir a São Paulo e Corinthians, para trazer o garoto para o
timão.
"Mas não tive culpa", diz Levil. O placar foi de 3 a 1 para o São Paulo. "Virei sãopaulino",
diz o carteiro da Vila Maria.
Frases
"Tem final de semana que colocamos cadeiras na rua e ficamos conversando"
Paula Ilza Rodrigues de Oliveira Santana, 20,
estudante, moradora do Jaçanã
"A vizinhança é ótima. Todo mundo se dá como família. Minha vizinha tem a chave da
minha casa e eu tenho a chave da casa dela"
Rubens dos Santos, 73,
aposentado, morador da Vila Maria

DIVERSÃO
Vila Guilherme tem sessão de cinema no meio da praça
Às sextas e aos sábados, filmes em DVD são projetados em tela a céu aberto;
projeto foi iniciado há três anos por sargento da PM
JOÃO PEQUENO
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA
Há três anos, a praça Oscar da Silva, na Vila Guilherme, se transforma em espaço de
cinema ao ar livre. A sessões, às sextas e aos sábados, começam quando escurece e o
projetor começa a reproduzir um filme em uma tela presa por cabos a duas árvores.
"A Era do Gelo 2" (EUA, 2006), aclamada pelas crianças, já foi uma das atrações. As
sextas-feiras são delas, e os sábados, dos adultos, mas nem tanto -como o "cinema" é
aberto, os filmes têm de ser de classificação livre. Os títulos, em DVD, são resultado de
uma parceria com uma locadora.
Jonatas Otero Braz, 8, chega de bicicleta, salta e abraça o sargento da Polícia Militar
Luis Carlos Pereira. O posto da PM na praça não dá apenas segurança. Ali foram
idealizadas as sessões, por iniciativa de Pereira, que, em 2005, decidiu reviver a
experiência da infância em Catanduva (384 km de SP), onde um vizinho cinegrafista
projetava filmes no quintal.
Cauê Cavalcanti, 8, e Ricardo da Silva, 7, discordam sobre qual a melhor sessão que
viram na praça. " "A Família do Futuro'!", grita o primeiro. "Ah, e "Transformers'",
responde prontamente o amigo.
No escorregador, Larissa, 5, dá umas olhadas na tela, mas sua mãe, a costureira
Luzelina de Souza, 47, é quem presta mesmo atenção. "Trago ela, mas eu que acabo
vendo", conta, rindo.
Apesar de o sargento Pereira ter se mudado para Holambra (120 km de São Paulo), onde
pretende fazer o mesmo projeto, as sessões na Vila Guilherme continuam.
Atual responsável, o sargento Adilson de Almeida reconhece a importância do trabalho.
"Como pudemos reprimir mais os crimes como assaltos e tráfico, o ganho acabou
retornando às pessoas, em maior segurança."
Segundo Pereira, a ação ajuda ainda a aproximar a polícia dos moradores -de acordo
com o sargento, depois que as sessões começaram, eles passaram a receber mais
denúncias.
Frase
"Gosto de ir ao parque da Juventude, porque é um lugar onde posso ficar sossegada
enquanto meu irmão brinca"
Juliana Aparecida Barbosa 19,
estudante de enfermagem, moradora do Jaçanã

Linha do "Trem das Onze" tem museu no Jaçanã
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA
Desativada desde 1965, a ferrovia da Cantareira, que inspirou a música "Trem das
Onze", de Adoniran Barbosa -cuja letra dizia "minha mãe não dorme enquanto eu não
chegar"-, está coberta por asfalto e construções. Um pequeno trecho dos trilhos é
guardado pelo aposentado Sylvio Bittencourt, 77, no Museu do Jaçanã (rua São Luiz
Gonzaga, 30, tel.: 2241-4286).
O local é improvisado em um galpão próximo àquele onde ficava a estação. Bittencourt
fundou em 1983 o museu, onde expõe antigas lanternas, uniformes de maquinistas e
fotos de atores que filmavam na Cinematográfica Maristela -entre eles, o próprio
Adoniran, que participou de "Carnaval em La Maior" (1955) e "Pensão de Dona Stela"
(1956).
O relato de um trem que passaria às onze da noite para o Jaçanã tem horário aproximado
e não exato. A única partida próxima ocorria na Vila Mazzei, às 22h59 -mesmo assim,
somente aos domingos e nos feriados. Nos dias úteis, a última composição passava às
21h45.
Fora dos horários marcados, as partidas só se davam em ocasiões especiais, como
ocorreu com Antonio de Castro, 80. Maquinista na década de 50, ele precisou levar
Jânio Quadros, então governador do Estado (1955-1959), ao Horto Florestal, em outra
linha da ferrovia. "Ele quis passear e eu era o único de plantão. Na hora de voltar, o
trem, a diesel, não ligava e, acostumado com o movido a vapor, tive que aprender a
resolver na hora, senão imagina", afirma o ex-maquinista. (JP)
NORTE EM NÚMEROS
Metrô é transporte menos usado em região que tem
seis estações
Apenas 12% dos habitantes da zona norte dizem ir de metrô ao trabalho; maioria opta
por ir de ônibus (37%), ou caminhar (37%)

ORIGENS
Saudades de lugares que eu não conheci
Alguém de dentro do trem gritava para o maquinista "Pára! Pááára para o
inglês!". O lugar ficou conhecido como a parada do inglês
ROGÉRIO NUNES
ESPECIAL PARA A FOLHA
Tietê, era intenso o tráfego de pessoas, carroças, carros e bondes. Na beira do rio, alguns
caboclos com linha e anzol fisgavam carás, lambaris e taraíras.
Remadores se afastavam do Club Esperia, com seus barquinhos de regatas. Na outra
margem, a algazarra das lavadeiras, rindo alto e rinhando com as crianças. Era
admirável a brancura dos lençóis que quaravam na relva, em contraste com a água suja
que a fábrica de papelão despejava dentro do rio.
Mais adiante, dezenas de trabalhadores construíam uma ponte sobre o nada! Era a futura
ponte das Bandeiras. Somente depois de concluída a obra é que o Tietê foi passar por
debaixo dela, com a retificação de seu curso. Era o progresso... O ano era 1941, ou 42?
A extensa faixa desabitada e alagadiça por onde o Tietê corria, sinuoso, era a fronteira
entre dois mundos: de um lado a cidade, pulsante e próspera e, do outro, os bairros
pobres, semi-rurais. Os reflexos do isolamento são sentidos até hoje, no brio das
famílias que, tradicionalíssimas e um pouco antiquadas, são orgulhosas por habitarem,
durante gerações, o mesmo bairro, a mesma rua, a mesma casa.
O bonde seguia pela Voluntários da Pátria que, com seu comércio, já era o coração do
bairro. O final da linha do bonde cruzava os trilhos do trem da Cantareira. Não
demorava para o trem aparecer, sofrendo com a subida antes da estação Sant’Anna
(naquele tempo, se escrevia assim). Uns desciam, outros subiam nos vagões de madeira
lotados. Todos com roupas chamuscadas por fagulhas.
Depois o trem subia a rua Alfredo Pujoll, soltando uma fumaça escura. Parava no
quartel da Tropa Federal, hoje quartel do CPOR, onde um dia existiu a sede da fazenda
Sant’Anna. O velho quartel, com as instalações da aeronáutica no Campo de Marte, a
Academia do Barro Branco, o Decap e vários batalhões militares e delegacias, legaram
à zona norte um viés militarista, inclinado à direita, perceptível nas conversas de boteco
ou entre um pingado e outro nos balcões das padarias.
O trem seguia serpenteando por entre morros, parando em estações incrustadas numa
paisagem semi-rural, até chegar na Serra da Cantareira, onde a “italianada” do Brás ia
fazer piqueniques aos domingos.
A Cantareira e o seu parque foram um obstáculo natural ao crescimento ao norte.
Enquanto a faixa urbana se estende de 35 km a 40 km a partir do centro, o Tremembé,
no pé da Cantareira, está a somente 15 km da Praça da Sé, e ainda mantém ares de
cidade do interior.
Colonizado por imigrantes alemães, holandeses, poloneses e russos, o bairro foi muito
fotografado e documentado pelas famílias que foram para lá, mais ricas e
intelectualizadas. Suas construções, também mais sofisticadas, hoje atraem a cobiça
imobiliária. Dizem até que o Josef Mengele morou lá.
O outro ramal do trem da Cantareira, o de Guarulhos, era talvez menos romântico.
Servia com freqüência ao Sanatório de Lázaros Padre Bento e ao antigo Hospital São
Luis Gonzaga, na baixada do Guapyra.
Essa região, segundo alguns, ficou tão associada à doença de Hansen que lhe mudaram

o nome para Jaçanã. Lá ficavam também os estúdios da Cinematográfica Maristela,
onde Adoniran Barbosa atuou no filme “A Pensão da Dona Stella”. Para chegar lá,
Adoniran ia de trem, rotina que teria inspirado a canção “Trem das Onze”.
Ainda sobre os trilhos da Cantareira, o trem contornava a mansão de William Harding,
o inglês que loteou aquela região, em 1903. Originalmente, ele batizara o loteamento de
Villa Harding, mas o nome, que ainda figura nas escrituras mais antigas, não pegou.
Ficou Tucuruvi, corruptela de Itaguarovy, taquara verde em tupi, segundo alguns.
Mas Harding contribuiu de outra forma na criação dos nomes do bairro. Quando a
região era uma grande pastagem, e o transporte, feito por carroças ou cavalos, o trem era
um luxo de que o inglês não abria mão.
Antes da inauguração das estações do trem da Cantareira, Harding se punha ao lado da
linha e, quando o trem aparecia, acenava com vigor. Alguém de dentro do trem gritava
para o maquinista “Pára! Pááára para o inglês!”. Com o tempo, o lugar ficou conhecido
como a parada do inglês. Em 1927, foi construída no local a estação Parada Ingleza
(com z), que deu nome ao bairro que, por sua vez, deu o nome à estação de metrô, na
avenida Luis Dumont Villares _que, apesar de existir há quase 30 anos, ainda é
chamada de avenida Nova.
Eu sou um saudosista. Sinto saudades de lugares que não conheci e de pessoas que
nunca encontrarei. Este meu passeio foi roubado da memória de dezenas de velhinhos
com quem conversei, ao longo dos anos. No entanto, como depositário da lembrança
alheia, eu ainda correria até a avenida Tiradentes, onde o Bonde 42, do famoso
motorneiro chamado Bailarino, me levaria para sei lá onde, qualquer direção da
paulicéia que eu não conheci.
ROGÉRIO NUNES é diretor do curta "Lembranças do Trem das Onze"
Frase
"Antigamente aqui não tinha luz, não tinha asfalto e tinha muito mato. Mas era mais
tranqüilo"
Eliana Aparecida Correa 51,
operadora de caixa, moradora do Parque Novo Mundo, na Vila Maria
Retificação do Tietê previa construção de piscinões
DA REPORTAGEM LOCAL
Por muito tempo o rio Tietê foi o limite ao norte de São Paulo. No entanto, as mesmas
águas responsáveis por isolar a região do centro da cidade também serviam como ponto
de encontro dos paulistanos.
Palco de namoros, piqueniques e competições esportivas -natação, remo e pólo
aquático-, era às margens do rio que moradores e associados de clubes tradicionais,
como o Esperia e o Tietê, se reuniam.
Quem se instalava do outro lado do rio, no entanto, tinha como único acesso ao centro
uma precária ponte de madeira, sempre danificada pelas cheias. Batizada de Ponte
Grande, ela ficava no final da atual avenida Tiradentes -seria uma virtual ligação desta
com a Voluntários da Pátria, do outro lado. Foi derrubada na década de 40 e substituída

pela atual ponte das Bandeiras.
Santana, fazenda que foi doada aos jesuítas, é o mais antigo núcleo urbano da zona
norte. Virou bairro de classe média em 1950, depois da retificação do curso do Tietê
para diminuir os danos das inundações.
A proposta de retificação do Tietê era antiga, mas as obras só começaram com Prestes
Maia na prefeitura. O rio diminuiu em cerca de 20 km, o que fez com que sua
velocidade e seu volume aumentassem.
O projeto previa que as águas fossem contidas por dois piscinões, nunca construídos -
assim, o problema das enchentes nunca foi resolvido.
As enchentes atingiam principalmente a Vila Maria, que se desenvolveu na várzea do
rio Tietê. Em uma das piores inundações, em 1929, o bairro ficou isolado por dois
meses -o único acesso era por canoas.
Pistas foram então improvisadas às margens, mas, só nas décadas de 60 e 70, é que a
construção da marginal se consolidou, facilitando o acesso à zona norte e pondo fim à
época do rio como local de lazer.
A urbanização foi acelerada a partir da década de 80, quando a região tomou a cara de
hoje. "Equipamentos públicos de grande porte aterrissaram na região como "ovnis'",
brinca o arquiteto Guilherme Wisnik, ao citar as enormes construções da região: o
Center Norte, o Anhembi, a antiga Casa de Detenção e o Campo de Marte.
Para Wisnik, a zona norte segue o modelo dos subúrbios nos EUA, com grandes
edificações de beira de estrada a que só se chega de carro.
Wisnik salienta ainda a convivência deste mundo de grande porte com o ar de cidade do
interior presente nos bairros da região, cheios de sobrados, pequenas casas e ruas
estreitas. "Se você está imerso no bairro, tem uma sensação bucólica, mas isso é
atravessado por uma infra-estrutura pesada. Há um convívio abrupto dessas duas
realidades", diz. (MB)
CIDADE DOS SONHOS
Arquiteta propõe ir de gôndola ao Anhembi pelo Tietê
No projeto de professora do Mackenzie, as ruas da área onde se juntam os rios
Tietê e Tamanduateí viram canais navegáveis
Jubran

DA REPORTAGEM LOCAL
No futuro projetado pela arquiteta Anne Marie Sumner, andar de gôndola é um passeio
romântico para se fazer em São Paulo -e em pleno rio Tietê.
A professora da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo do Mackenzie e coordenadora
do Escritório Experimental de Projetos da faculdade vislumbrou a transformação de
ruas próximas à confluência dos rios Tietê e Tamanduateí em canais navegáveis.
O projeto foi apresentado em 2004, fruto de uma parceria com o arquiteto Hector
Vigliecca e a CNEC Engenharia por causa da operação urbana Vila Maria-Campo de
Marte, da prefeitura.
Sem previsão de sair do papel, o projeto visa aproveitar o fluxo das feiras do Anhembi e
fazer do entorno uma área de convivência, submergindo ruas para criar uma área que ela
apelidou de "mini Veneza".
Um grande lago enfeitaria o horizonte dos ocupantes de um complexo de edifícios
residenciais e comerciais, que também seria erguido no local.
"É preciso fazer como na avenida Paulista, que tem de tudo. Isso dá vida ao lugar", diz
Anne Marie. "O caráter metropolitano dessa região, impulsionado pelas feiras nacionais
e internacionais que já acontecem [no Anhembi], seria potencializado". afirma a
arquiteta.
O projeto também se propõe em ajudar a resolver o problema das enchentes. "O ideal é
ter parques lineares ao longo dos rios. No verão, o rio alarga suas margens e, no
inverno, estreita. É uma visão de drenagem".
Operação urbana
Transformar vias em um "pedaço de Veneza" pode nem parecer tão impossível, se
considerarmos que, perto dali, um presídio deu lugar a um parque.
Depois que foi desativada, em 2002, a Casa de Detenção Carandiru virou Parque da
Juventude, fazendo com que a área se valorizasse.
"A zona norte tem grandes terrenos a preços mais acessíveis", diz a arquiteta Andrea
Canaverde, autora de uma tese de mestrado defendida na FAU-USP sobre a zona norte.
Ela afirma que, atualmente, área mais próxima ao Tietê está dominada por
empreendimentos comerciais, como o Cidade Center Norte, que é composto por dois
shoppings, um centro de exposições e um hotel. O conjunto que pode ganhar ainda uma
casa de espetáculos. "Depois do shopping Center Norte que as pessoas passaram a
conhecer a região", diz ela. Além do shopping, o Terminal Rodoviário Tietê e obras da
linha azul do metrô também marcaram o desenvolvimento da região na década de 80.
Nos anos, 90 surgiram a Uniban (Universidade Bandeirantes), seguida por Unip
(Universidade Paulista) e Uni Sant'Anna (Centro Universitário Sant'Anna ), e o Parque
Anhembi, que anos depois, com a Arena Skol, tornou-se um dos principais locais da
cidade para shows a céu aberto. Ainda assim, se manteve forte o caráter residencial da
região.
Para especialistas, a operação Vila Maria e a implantação de uma nova linha de metrô
podem contribuir para o desenvolvimento da zona norte. (MARIANA BARROS)
Frase
"O curso do Tietê foi retificado e paga-se um preço por isso. Agora estamos em um processo

inverso, de criar áreas permeáveis, de dar ao rio um pouco do que ele era antigamente"
Anne Marie Sumner
arquiteta
Zezão é artista convidado desta edição
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA
Foi a vontade de "marcar território" e influenciar o visual das redondezas que levou José
Augusto Amaro Capela, ou simplesmente Zezão, a escolher os muros da Vila
Guilherme, onde vivia, e da avenida Luiz Dumont Villares, no Tucuruvi, para fazer seus
primeiros grafites, em 1995. São suas as ilustrações desta edição.
Após machucar o joelho e parar de andar de skate, ele passou a investir na arte gráfica.
Hoje, aos 36 anos, com grafites em muros e galerias subterrâneas na Inglaterra em seu
currículo, Zezão permanece na zona norte, que define como um lugar "bom para se
viver, residencial e bem cuidado".
Vivendo na Serra da Cantareira, em uma casa "onde dá para ter mais qualidade de vida,
com ar puro e ajeitar os 11 cachorros e mais de 20 gatos" que cria, ele lamenta não ver
mais suas obras em locais como a avenida Luiz Dumont Villares, justamente onde tudo
começou. "Hoje, eu passo e vejo os muros acinzentados. Acho que estava fazendo bem
para o bairro, colorindo-o. Falta compreensão com a arte." (JP)
Região pode ganhar mais duas linhas do metrô
DA REPORTAGEM LOCAL
Duas novas linhas de metrô estão projetadas para a zona norte. No mundo ideal, elas
seriam construídas de 2012 a 2025 e beneficiariam a Vila Guilherme e a Vila Maria.
As duas linhas fazem parte do Pitu (Plano Integrado de Transporte Urbano), elaborado
em 1999 pela Secretaria de Transportes Metropolitanos e que projeta uma malha
metroviária de 163,3 km para a cidade, contra os 60,2 km atuais.
O Metrô não confirma se fará mesmo as duas novas linhas e nem quando isso vai
acontecer. O atual governo termina em 2010 e, no mínimo, o projeto ficaria para a
próxima gestão.
A linha que passaria pela Vila Guilherme está projetada para ligar a zona oeste -estação
Corifeu-, passando pela USP, Lapa, Freguesia do Ó, Casa Verde, Anhembi, Catumbi à
estação Bresser-Mooca (linha 3-vermelha, zona leste).
A outra linha teria estação terminal na Vila Maria e iria até a estação São Judas,
percorrendo centro, Jardim Paulista, Assembléia Legislativa e Campo Belo, com
passagem pelo aeroporto de Congonhas.
A linha Corifeu-Bresser está projetada para ter 19,9 km e a Vila Maria-São Judas, 20
km. (EVANDRO SPINELLI)
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