The TrailerCompany. - Schmitz Cargobull AG

4 CARGOBuLL NEwS · MARçO/2009
Focus no Serviço
A
cada dois anos o centro do
mundo dos veículos industriais
está em Hannover. Em Setembro
de 2008, 300.000 visitantes de um
total de 110 países tiveram um encontro
na capital da Baixa Saxónia. Com
um aumento de 34 por cento a mais de
expositores e uma superfície de exposição
aumentada em dez por cento, a
IAA de veículos industriais marcou novas
pautas!
“Como sempre a IAA voltou a cumprir
com a sua fama de ser uma impulsionadora
importante“, recalcou o dirigente
de vendas ulrich Schöpker no final do
evento coroado de êxito para a Schmitz
Cargobull. “Pudemos aproveitar o interesse
pelas novidades e durante os oito
dias de feira pudemos vender quase
2.600 veículos industriais e de mais de
300 de semi-reboques usados.“ Muitos
clientes e representantes da política e
da economia aproveitam a IAA para se
informarem no stand do maior fabricante
europeu de semi-reboques acerca
das novidades e dos serviços actuais.
ulrich Schöpker saudou o presidente
da VDA Matthias wissman, antigo
ministro dos transportes, a quem explicou
o que significam para os clientes
as mais valias dos serviços. “Que os
nossos serviços de valor acrescentado,
sobre tudo em tempos difíceis, são
um dividendo adicional para os clientes
pois assim o demonstra a procura
destas prestações adicionais! Mais
de 500 clientes que se decidiram pela
assinatura de contratos em Hannover
fizeram-no por um contrato de serviço
completo“, segundo Schöpker. “Quase
700 financiamentos através da nossa
filial Cargobull Finance mostram que,
mesmo com a situação tensa dos mercados
financeiros em geral e dos bancos
em particular, podemos oferecer
condições muito atractivas.“
www.cargobull.com
The TrailerCompany.
A IAA 2008 cumpriu absolutamente com a sua fama de ser a feira dominante no ramo de veículos
industriais. Com aproximadamente mais um terço de expositores, assim como 12 por cento a mais
de visitantes, bateu todas as marcas anteriores. Além das novidades, os visitantes interessaram-se
sobretudo pelas prestações de serviços oferecidas pelos construtores de veículos industriais.
ulrich Schöpker na
direcção da VDA
Ulrich Schöpker sucede a Bernd Hoffmann na direcção
da Associação da Industria Automóvel (VDA). No seu
cargo Schöpker representa os interesses do grupo de
fabricantes II – reboques, carroçarias e contentores.
Há mais de 32 anos no sector dos
veículos comerciais conhecidos:
Ulrich Schöpke (55), Chefe Schmitz
Cargobull AG
No final de Novembro, a Associação
da Industria Automóvel
(VDA) escolheu a presidência responsável
durante os dois próximos
anos. O presidente da associação
Matthias wissmann, tal como
os membros da mesa Dr. Jürgen
Geißinger (Grupo Schaeffler), Dr.-
Ing. hc Bernard Krone (Holding
Krone) e Dr. Dieter Zetsche (Daimler
AG), foram confirmados para o
novo mandato.
Bernd Hoffmann, Presidente
da Direcção da Schmitz Cargobull
AG, não se apresentou à reeleição.
Para finais do ano Bernd Hoffmann
cederá a presidência da direcção
e passará para o conselho
de administração do fabricante de
semi-reboques. Como sucessor na
direcção da VDA, os votantes designaram
ulrich Schöpker, Director
de Vendas e Serviços da Schmitz
Cargobull AG. No seu novo cargo,
junto ao Dr. Krone e Jürgen Spier
(Spier GmbH), ulrich Schöpker representa
os interesses do grupo
de fabricantes II no seio da VDA.
O engenheiro mecânico diplomado
ulrich Schöpker iniciou a sua carreira
em 1976 na então Schmitz-
Anhänger Fahrzeugbau GmbH e
desde 1980 faz parte do quadro
dirigente. Em 1987 passou para a
administração e desde 1998, com
a fundação da Schmitz Cargobull
AG, é director para o departamento
de Vendas e Serviços.
Além de Schöpker, também foi
escolhido Hans-Georg Härter, presidente
da direcção de ZF Friedrichshafen
AG, para a direcção da
VDA – todos os restantes membros
da direcção da VDA foram reeleitos.
Com o abandono de Bernd
Hoffmann da direcção da VDA,
Bernard Krone elogiou o grande
compromisso do chefe da Schmitz
Cargobull. “ Bernd Hoffmann sempre
situou especialmente os interesses
globais do veículo industrial
no centro da sua actividade e determinou
de forma activa e criativa
a maior colaboração dos fabricantes
de veículos industriais com as
empresas da indústria de reboques
e carroçarias na VDA. Desde 2000
Bernd Hoffmann era membro da
direcção consultiva do grupo de
fabricantes II e desde 2004 fazia
parte da direcção da VDA.
(gro)
Juntamente com Kurt Bodewig,
membro do Parlamento Federal e vice-presidente
da Comissão Europeia
no Parlamento Federal Alemão, outro
especialista em transportes aproveitou
a oportunidade para se informar
das novidades. A Bodewig, presidente
honorário do Deutsche Verkehrswacht,
gostaria sobretudo da actual telemetria
para semi-reboques de Schmitz Cargobull.
“Em tempos difíceis uma boa
telemetria para semi-reboques pode
ser um instrumento apropriado para
reduzir as viagens sem carga, melhorar
a organização operacional e aumentar
a segurança, demonstra o êxito
da Cargobull Telematics“ comentou
ulrich Schöpker aos interessados. “A
nossa filial especializada em telemetria,
graças á inclusão de um software
e hardware melhorado, assim como
uns custos operacionais vantajosos
pôde assinar 180 contratos novos na
feira. Para além disso pudemos vender
45 equipamentos adicionais para
semi-reboques Schmitz Cargobull e
de outras marcas nossas concorrentes,
demonstra a crescente procura no
mercado.
O ministro federal dos transportes,
wolfgang Tiefensee, também visitou o
stand da Schmitz Cargobull. Não divulgou
se já tinha estado no Senado para
a votação do aumento das portagens.
Mas demonstrou gostar da gestão de
M. Wissmann presidente VDA (2º a partir da esquerda), Managing
Director VDA K. Bräunig (direita), que recebe informações do Director
do líder do mercado Schmitz Cargobull U. Schöpker (2º da direita) e
Gestor de Comunicação G. Rohrsen (à esquerda).
peças sobressalentes optimizada, assim
como o rápido fornecimento de
peças sobressalentes para os semi-reboques
com o elefante azul. Entretanto
quase todos os veículos estão integrados
no sistema electrónico de gestão
Com uma área de mais de 2000 m2 a gama de serviços foi cercada
pelos visitantes interessados.
Com Cargas
seguras até ao prémio
de pelas sobressalentes da Cargobull
Parts & Service. “Além disso continuamos
a melhorar o nosso armazenamento
de peças sobressalentes, a
aumentar as existências e a minimizar
os tempos de expedição“, em palavras
de ulrich Schöpker. “Estas também
são prestações importantes, com as
quais nos distanciamos claramente
dos nossos concorrentes e mantemos
alta a disponibilidade dos nossos veículos
para os clientes!“
A depressão no auge, que já se
perfilava na IAA, foi comentada por
Schöpker com uma visão de futuro optimista.
“Apesar de uma normalização
atrasada, na Europa e tal como antes
continua a existir procura de veículos
industriais.
Não obstante e com o aumento
das portagens, agora sancionado pelo
Senado, as consequências pouco claras
da crise financeira continuam a ser
dificilmente calculáveis para os transportadores.
Num ambiente difícil, o mercado na
Rússia foi contrário à tendência. Só na
Bielorrússia, Schmitz Cargobull anotou
grandes pedidos de mais de 350
semi-reboques de caixa, assim como
de 380 semi-reboques de caixa aberta.
Também na Dinamarca e na Suécia
continuam a investir em veículos industriais
novos e nos respectivos serviços
de valor acrescentado. “No entanto a
tendência na Alemanha é inversa“, fez
Schöpker a previsão. “No nosso mercado
nacional investem sobretudo os
clientes médios com um parque automóvel
de um a quatro veículos. Em
Hannover pudemos vender mais de
550 veículos novos a este pilar básico
do transporte!“
(gro)
Os conhecimentos sobre a forma de transportar
cargas com segurança fazem parte das
ferramentas de qualquer condutor. Os conhecimentos
são amplos como o puderam demonstrar
os inúmeros participantes no concurso de
como transportar com segurança uma carga na
Schmitz Cargobull na IAA. Três vezes por dia os participantes enfrentavam-se no “Cenário de inovação“, onde deviam
demonstrar as suas habilidades transportando com segurança diferentes mercadorias – rolos de papel, fardos ou
caixas de bebidas.
Todos os condutores tentaram cumprir as tarefas , havendo também condutores de autocarros, técnicos e empresários
em nome individual que queriam testar os seus conhecimentos. Os vencedores do dia que receberam como prémio
– um colete de condutor, um par de luvas e um chapéu da Schmitz Cargobull e uma navalha da Richartz, foram:
1. Hans-Werner Dörseln,
da firma Otto Fuchs KG
de Meinershagen
2. Sven Möller
da firma Berthold Vollers
GmbH de Bremen
3. Josef Gowlin
da firma Lehnkering
de Salzgitter
4. Daniela Offers
da firma Spedition Christian
Mussmann de Sassenberg
IAA 2008
5. Christian Puschmann
da firma Franz Vieth Logistik
GmbH de Salzkotten