Peruíbe - EmplasaGEO - Governo do Estado de São Paulo

Piratininga (São Paulo).
Em estado de abandono, a Aldeia mais tarde, por insistência dos moradores, foi se
tornando um povoado de pescadores.
Somente a partir de 1914, com a Estrada de Ferro Santos-Juquiá2 é que Peruíbe, na
área da UIT Centro recebe os primeiros imigrantes. Em 1922 segundo registros da
época, os trens partiam de Santos com destino a Juquiá e faziam paradas mais longas3 em Itanhaém e Peruíbe, para abastecimento de lenha das fornalhas das locomotivas a
vapor4 . A construção da ferrovia era de responsabilidade da Southern São Paulo
Railways até 1927, quando passa à E. F. Sorocabana até 1971; desse ano até 1990 era
da Fepasa. Com o advento da industria automobilística nacional, a necessidade de
construção de rodovias no litoral, compromete a rentabilidade da ferrovia. Não houve
modernização para acompanhar o progresso e esse meio de transporte foi desativado
em 1997 tanto para passageiros como para carga.
Na década de 50, com a crescente saturação e deterioração das praias santistas, a
ocupação turística em Peruíbe aumenta, e a atividade imobiliária, passa a receber
novos investidores no comércio, auxiliada pela Via Anchieta e pelo início de
construção da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega.
Em fevereiro de 1959, a Aldeia que se tornou Povoado, foi levada à categoria de
Município, sendo desmembrado de Itanhaém. A partir de junho 1974, Peruíbe passa a
ser reconhecida, através de Lei Estadual, como Estância Balneária, dadas as
peculiaridades naturais. Além disso, por ser cidade litorânea, o desenvolvimento da
função turística promove uma valorização de suas terras.
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Aspectos Ambientais