Peruíbe - EmplasaGEO - Governo do Estado de São Paulo

No ano em que se comemora o décimo ano de metropolização da
Baixada Santista, é um orgulho muito grande, para todos nós, poder
apresentar uma nova realização da AGEM com a edição do produto
Padrões Socioespaciais da Baixada Santista, que apresenta como
conceito as Unidades de Informações Territorializadas – UITs.
Essas informações territorializadas oferecem um completo conjunto
de dados essenciais para conhecimento, pesquisa e trabalho na
Região Metropolitana da Baixada Santista. O produto, que está em
sua 1 a edição, abrangendo o período 2004/2005, é uma verdadeira
radiografia de trechos de cada município da Região, contendo dados
e informações de acordo com os setores censitários do IBGE.
A Região Metropolitana da Baixada Santista - RMBS, composta por
nove municípios, que ocupa uma área com superfície de 2.373 km²,
apresenta múltiplas e variadas potencialidades, assumindo, cada vez
mais, um papel de destaque no cenário estadual. A dinâmica
econômica da Região está centrada nas suas principais atividades –
industrial, portuária e turismo.
A RMBS é a terceira maior do Estado, em termos populacionais, com
cerca de um milhão e seiscentos mil habitantes, com uma população
flutuante que, em períodos de veraneio, ultrapassa em várias vezes a
população fixa, vindo a se tornar uma segunda residência de grande
parte da população paulista por vários meses do ano, fazendo dela o
maior pólo de turismo do Estado de São Paulo. Anualmente, mais de
três e meio milhões de turistas e veranistas são atraídos pelas suas
83 praias que se estendem por 161 km e pela exuberância de seu
turismo ecológico.
A Região abriga o Porto de Santos, o mais importante complexo
portuário da América do Sul, que com um movimento médio anual
superior a quinhentos mil contêineres, lidera o ranking nacional em
operações envolvendo produtos manufaturados. Por sua vez, a frota
metropolitana de veículos soma mais de 409 mil unidades. De cada
dez veículos cadastrados na Região, seis são automóveis. Santos,
com 224 mil veículos, já apresenta uma relação de um veículo para
cada dois habitantes.
APRESENTAÇÃO
Historicamente, o desenvolvimento da Baixada Santista se deu em
função da crescente expansão da economia cafeeira paulista a partir
do final do século XIX. Sua posição estratégica e a condição de maior
porto exportador do produto destinaram função especial à região.
Impulsionada pela integração ferrovia-porto, possibilitou a ampliação
de atividades terciárias, tais como: agências bancárias e de câmbio,
comércio varejista, construção civil e transportes. A inauguração da
Rodovia Anchieta, em 1947, permitiu a expansão das atividades
portuárias e impulsionou o turismo de veraneio. Novas áreas foram
ocupadas para fins urbanos. Nos anos 50, ocorreu o primeiro boom
imobiliário, puxado pelo turismo de veraneio, com o início do
processo de verticalização na orla marítima. Na década seguinte,
intensificou-se a demanda turística na cidade de Santos, cujo
dinamismo sempre estivera associado à atividade portuária e,
secundariamente, ao lazer e turismo, com desdobramentos
importantes no setor terciário.
A Região conta, atualmente, com uma densa e ampla malha
rodoviária de acesso integrando a Região à Capital, ao Interior e às
cidades ao sul e norte do litoral do Estado de São Paulo. São
presentes, ainda, no campo de infra-estrutura de transportes, os
modais aeroviário, marítimo, dutoviário e funicular além do ferroviário,
que integra a região ao interior paulista, através da Grande São
Paulo, local de escoamento e destino de grande parte das
mercadorias que ingressam pelo seu Porto.
Uma vez que este produto apresenta dados, informações e
indicadores espacializados de todos os municípios da RMBS,
certamente será extremamente útil As universidades,aos entes
públicos e às organizações privadas, os quais poderão nele encontrar
subsídios importantes para o planejamento de suas ações,
colaborando para o aperfeiçoamento de estudos e projetos regionais,
em beneficio de todos os que nela vivem ou pretendem investir.
Francisco Prado de Oliveira Ribeiro
Diretor Executivo