Das Profundezas - Welington Corporation

Das Profundezas
Welington Corporation

Baseado em certa mudança de andar de antiga equipe de uma empresa brasileira...
A ata de reunião que decidia a mudança de andar da galera de estimativa de custos foi
despachada perto da meia-noite. A tradicional reunião de reorganização anual do prédio
em que ficavam os departamentos de Engenharia fora realmente, muito tensa. Três
comitês e doze propostas foram agressivamente debatidas pelo grupo gerencial por
quase três horas. A crescente taxa de ocupação do prédio, assim como as alegações de
futuras demandas de pessoal, em função do crescimento exponencial da empresa
geraram a necessidade de soluções de alocação de gente realmente radicais. Para
otimização de custos, o prédio também reunia, além de Servidores de Dados da
empresa, vasta rede de laboratórios. Incluindo um especial de geologia das profundezas
- Criado para estudos sísmicos - Resumindo a dita reunião, por apertadíssima votação,
venceu a proposta de colocar a equipe de Estimativa ao lado do dito laboratório. O
laboratório ficava cerca de 23 Km de distância. Linha reta em direção ao centro da terra.
Sim.
A vinte e três quilômetros de profundidade.
O gerente do setor de Estimativa de Custos tremia ao ler a ata de reunião. Uma
secretária desmaiou com a notícia e um dos orçamentistas do grupo teve uma súbita
queda de pressão arterial. O prazo para mudança era de três dias. O gerente ainda tentou
negociar.
A outra opção também não era muito vantajosa. A equipe não foi informada sobre a
segunda possibilidade, mas não ousou perguntar em virtude do olhar aterrorizado do
gerente setorial.
Às sete horas da manhã de uma quinta-feira, sete pessoas entraram com suas caixas
repletas de papeis no elevador – 76 (Menos Setenta e Seis). Tinha um ascensorista que
os olhou com muita compaixão quando o grupo, formado de três homens e quatro
mulheres, entrou no elevador. “–76” significava: “setenta e seis andares negativos”. A
descida não demorou tanto quanto o esperado.
A expectativa na abertura da porta do elevador era intensa, alguns engoliam em seco. As
portas se abriram a setenta e seis andares abaixo da linha do solo. Havia ali um longo
corredor e uma vasta rede de tubulações. As paredes eram absolutamente escuras,
talhadas na rocha, na maioria de sua superfície estava coberta por fina camada líquida e
quente de água de estranho aspecto. No final do lúgubre corredor havia uma espécie de
trem suspenso por grossos cabos.
Possuía oito lugares.
Certa voz metalizada solicitou que colocassem os cintos de segurança enquanto as
cabines eram cobertas automaticamente por vidros esfumaçados. Os cabos tensionados
começaram a tremer e com um impulso fenomenal o veículo começou seu movimento
espectral. Para baixo e avante. Aos quatrocentos km/h a estrutura do bólido rangia como
fosse se partir. Talvez fosse. Porém, suportou bem a desaceleração. Viu-se a plataforma
que estava suspensa sobre um determinado abismo na primeira parada. As portas se
fecharam após a passagem do pequeno veículo e um sistema de pressurização ruidoso
entrou em funcionamento. Dois operadores da “Passagem para o Abismo” como eles
chamavam a estação de transferência, vestidos com roupas especiais, para suportar altas
temperaturas, recepcionou o a equipe desconfiada. O grupo vestiu também roupas
especiais, munidas de capacetes transparentes que encobriam toda a cabeça, como
escafandros, enquanto ouviam uma assustadora palestra de segurança que os ensinava a
utilizar o suporte de vida do traje, em caso de emergências. Certo alarme começou a

ecoar e atrapalhar a palestra, mas o auxiliar de segurança da “Passagem” continuou sua
dissertação
como se nada estivesse ocorrendo. Foram conduzidos até um elevador de carga. Com
porta pantográfica. Vestidos como astronautas desceram cerca de 800 metros até a
passagem numero 2, onde um mecânico de manutenção os aguardava. Passaram por
centenas de tubos suspensos e uma nuvem de vapor os cobriu na entrada do
“Mergulhador”. Mergulhador era o nome do veiculo que descia verticalmente até o
setor 23.
Tinha uma aparência estranha, com partes azuladas do metal, algumas tubulações de
aço, doze eletroímãs espalhados com bobinas feitas por barras de buckypaper (vinte
vezes mais forte que o aço). O fato é que o Mergulhador era basicamente uma liga de
titânio e tungstênio. Os imãs serviam para acelerar, frear e impedir que veículo
encostasse-se às paredes do túnel na hora de descida. As portas do veículo se abriram,
mas ninguém ousou entrar. Até que ouviram a primeira explosão. Alguma coisa havia
explodido, e o que quer que fosse fez a plataforma tremer. Assustados entraram e o
veículo deu início, após travar as portas a seqüência de lançamento negativo. Uma das
moças da equipe levou a mão à boca e disse:
- Acho que vou...
Não teve tempo de terminar a frase... O veículo abruptamente se deslocou. Então
entenderam porque o chamavam de mergulhador. Havia um termômetro digital que
marcava 230 graus na parede do veículo. Uma das tubulações hidráulicas internas
começou a vazar,
quando o mecânico que estava a bordo começou a bater nos tubos com uma enorme
chave inglesa. O marcador de pressão a esquerda chegou no vermelho quando as luzes
de alerta próximas ao teto da cabina se acenderam. O ruído da desaceleração foi
ensurdecedor. Havia janelas ou escotilhas que iniciaram a trincar à esquerda e a direita
dos assustados membros da equipe. Então a porta de acesso abriu, e por um instante
todo o interior da cabine se tornou avermelhada, no instante da pressurização...
São três horas da tarde. Sete pessoas assustadas saltam no primeiro andar enquanto o
ascensorista do -76 lhes sorri, com oportuna afeição. As caixas haviam queimado na
abertura da porta do Mergulhador, por sorte o mecânico conseguiu reaver o comando do
módulo... Uma das integrantes larga no chão uma caneta bic derretida.
O ascensorista sorri e lhes acena:
- Até amanhã!!!
Então, as portas do -76 se fecham.