Mesorregião Geográfica Noroeste Paranaense - Ipardes

100
24
De acordo com dados do DER, em janeiro de 2003, 39%
da malha rodoviária do Paraná não pedagiada, sob
responsabilidade daquele órgão, encontrava-se em
situação de conservação péssima e ruim. Essa situação
está presente nas várias regiões do Estado.
Mesorregião Noroeste
Geográfica Paranaense
encontra-se em boas condições de trafegabilidade ao menos em seu trecho principal, de Maringá a Umuarama.
Na seqüência, a oeste de Umuarama, a situação da rodovia é deficiente, classificada alternadamente como regular
e ruim até Francisco Alves. Posteriormente incorpora-se ao traçado da BR-272, em condições consideradas muito
boas, até alcançar Guaíra, na mesorregião Oeste, abrindo a possibilidade de acesso tanto ao Mato Grosso do Sul
quanto ao norte do Paraguai.
A PR-492 parte de Paranavaí em direção ao sul e, após transpor o rio Ivaí, atinge o município de
Rondon, a partir de onde se anexa à PR-082, dando acesso a Cianorte. Trata-se, também, de uma estrada em bom
estado de conservação.
Além da BR-376 e PR-323 (que provêm ligação aos pólos da mesorregião Norte Central), as duas
únicas vias em boas condições de promover a articulação direta do Noroeste com pólos das demais mesorregiões
adjacentes, Centro-Ocidental e Oeste, são as seguintes: PR-567 e PR-558, de Cianorte a Campo Mourão, e
PR-182, de Francisco Alves a Toledo, cujo traçado praticamente na íntegra pertence à mesorregião Oeste.
Ainda como trechos considerados bons, a mesorregião conta com a PR-182, complementada pela
PR-218, na porção norte, no final da BR-376, que une Santa Cruz do Monte Castelo a Diamante do Norte,
próximo à confluência dos rios Paraná e Paranapanema, passando, entre outros, por Loanda e Nova Londrina;
parte da PR-082, que se bifurca em Rondon, a oeste, e a continuidade da PR-158, ao norte de Paranavaí, ambas
na continuidade da já citada rodovia que une Paranavaí e Cianorte.
O restante da malha viária encontra-se, de acordo com o DER 24 , em situação entre regular e ruim. Vale
particularizar a situação crítica configurada pela BR-487, a chamada Estrada Boiadeira, de Campo Mourão a Porto
Camargo (município de Icaraíma), junto ao rio Paraná, na divisa com o Mato Grosso do Sul.
A Estrada Boiadeira foi aberta no início do século XX por tropeiros que traziam gado comprado no antigo
Mato Grosso para engorda no Paraná. A quase totalidade da estrada atravessa a mesorregião Noroeste, e apenas uma
pequena parcela de sua extensão encontra-se pavimentada, ficando significativamente comprometida a ligação de
Umuarama a Campo Mourão e subutilizado o potencial de escoamento da produção, tanto dessa mesorregião quanto
do Mato Grosso do Sul, considerando, sobretudo, a disponibilidade do complexo de pontes de Porto Camargo.
Leituras Regionais