o espaço público como direito de todos - Conselho Federal de ...
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De modo incisivo, a cientista social Alessandra Olivato nos provoca a<br />
refletir indagando: “Então <strong>como</strong> é que nós po<strong>de</strong>mos caracterizar culturalmente<br />
nosso comportamento no espaço público <strong>como</strong> pessoas que se<br />
lo<strong>como</strong>vem?” Para respon<strong>de</strong>r a essa questão, ela discutiu a relação entre<br />
o público e o privado e <strong>de</strong>monstrou que o espaço público não é entendido<br />
<strong>como</strong> um bem comum. Nesse sentido, o trânsito é emblemático, visto<br />
que expressa a maneira que cada um vive e resolve seus conflitos. A autora<br />
citou exemplos <strong>de</strong> situações inusitadas que vivemos no cotidiano das<br />
cida<strong>de</strong>s brasileiras, quando precisamos usar qualquer meio <strong>de</strong> transporte.<br />
Ressalta o não compromisso dos cidadãos com o bem público, sendo<br />
esse utilizado <strong>como</strong> bem privado.<br />
A psicóloga Cynthia Ciarallo ressaltou os limites da Psicologia aplicada,<br />
comprometida mais com a adaptação do que com a transformação.<br />
Chamou a atenção para a responsabilida<strong>de</strong> social dos profissionais<br />
na construção <strong>de</strong> saberes sobre o tema em referência sem as amarras das<br />
especialida<strong>de</strong>s, assumindo com isso o <strong>de</strong>safio <strong>de</strong> estabelecer interlocuções<br />
com as diversas áreas do conhecimento e dos profissionais.<br />
A seguir, <strong>de</strong>bates sobre as Políticas públicas para mobilida<strong>de</strong>: <strong>de</strong>safios<br />
da Psicologia evi<strong>de</strong>nciaram a necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> valorizar a dimensão da<br />
subjetivida<strong>de</strong> implicada na construção <strong>de</strong> políticas públicas que afetam<br />
os diferentes tipos <strong>de</strong> mobilida<strong>de</strong> humana.<br />
A psicóloga Rogéria Motta <strong>de</strong> Sant’Anna abordou a evolução das<br />
políticas públicas para mobilida<strong>de</strong> a partir do planejamento <strong>de</strong> transporte<br />
e do espaço público e da inserção da Psicologia neste contexto,<br />
problematizando o processo tradicional <strong>de</strong> planejamento <strong>de</strong> transportes<br />
e suas quatro etapas: geração <strong>de</strong> viagens, distribuição <strong>de</strong> viagens, repartição<br />
modal e alocação do tráfego na re<strong>de</strong>. A palestrante chama a atenção<br />
para as dificulda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>sse mo<strong>de</strong>lo, que parte do princípio <strong>de</strong> que os<br />
recursos e a expansão da malha viária são infinitos. Ela retomou <strong>de</strong> modo<br />
contun<strong>de</strong>nte a concepção <strong>de</strong> que:<br />
o espaço público que é, a priori, um espaço <strong>de</strong> convivência, gera inúmeras<br />
representações nas pessoas que nele transitam, seja <strong>de</strong> convívio<br />
harmonioso, seja <strong>de</strong> conflito no uso <strong>de</strong>sse espaço. Determinados