MANUAL DE OPERAÇÃO MANUTENÇÃO E GARANTIA - Mercury

SEÇÃO 2
0014
Controles Remotos
0015.02
MONTADO NO PAINEL
CARACTERÍSTICAS DO SEU CONJUNTO DE POTÊNCIA
Seu barco pode estar equipado com controles remotos Mercury Precision Parts ou Quicksilver. Nem
todos os controles terão todas as características aqui descritas. Consulte o seu concessionário para
obter uma descrição e/ou demonstração do controle remoto.
a
e
f
b
c
d
77019
a - Botão de travamento em ponto morto
b - Botão do acelerador somente
c - Interruptor de desligamento por corda
d - Parafuso de fricção do acelerador da
alavanca de controle
e - Alavanca de controle
f - Botão de compensação/inclinação
Botão de Travamento em Ponto Morto – Impede que a mudança de marchas e o acelerador sejam
ativados acidentalmente. O botão de travamento em ponto morto deve ser PRESSIONADO para que
a alavanca de controle seja movida da posição de PONTO MORTO.
Botão do Acelerador Somente – Permite o avanço do acelerador do motor sem que a marcha do
motor seja mudada. Isto é feito desengatando-se o mecanismo de marchas da alavanca de controle.
O botão do acelerador somente pode ser pressionado somente quando a alavanca de controle
remoto estiver na posição NEUTRA, e só deve ser utilizado para auxiliar na partida do motor.
Interruptor de Desligamento por Corda – OFF (desliga) a ignição sempre que o operador (se este
estiver preso à corda) se afastar da posição de operação o suficiente para ativar o interruptor.
Consulte a seção Interruptor de Desligamento por Corda para obter informações sobre como utilizar
este interruptor.
Parafuso de Fricção do Acelerador da Alavanca de Controle – Este parafuso (localizado atrás
da tampa cônica) pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tensão na alavanca de controle.
Isso ajudará a impedir a patinagem da alavanca de controle remoto. Gire o parafuso no sentido
horário para aumentar a tensão e no sentido anti-horário para diminuí-la. Ajuste à tensão desejada.
Alavanca de Controle – A operação de mudança de marchas e do acelerador é controlada pelo
movimento da alavanca de controle. Com a alavanca de controle em PONTO MORTO, empurre-a
para a frente até a primeira ranhura, com um movimento rápido e firme, para engatar a MARCHA
PARA A FRENTE. Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade. Com a alavanca
de controle em PONTO MORTO, puxe-a para trás até a primeira ranhura, com um movimento rápido
e firme, para engatar a MARCHA À RÉ. Continue puxando para trás para aumentar a velocidade.
Botão de Compensação/Inclinação – Consulte a seção Compensação Hidráulica.
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