Newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra - Porto de Setúbal
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BREVES<br />
Recupera<strong>dos</strong> passadiços flutuantes na<br />
Doca <strong>de</strong> Pesca <strong>de</strong> Setúbal<br />
Com o objectivo <strong>de</strong> aumentar o padrão <strong>de</strong> segurança e<br />
funcionalida<strong>de</strong> do trem <strong>de</strong> passadiços, foi realizada a empreitada<br />
<strong>de</strong> “Recuperação <strong>dos</strong> passadiços da Doca <strong>de</strong> Pesca, no <strong>Porto</strong> <strong>de</strong><br />
Setúbal”.<br />
Para além <strong>de</strong>sta intervenção, a APSS irá pôr em prática um<br />
serviço <strong>de</strong> manutenção <strong>dos</strong> passadiços, com principal incidência<br />
no período que antece<strong>de</strong> os rigores do Inverno, <strong>de</strong>stinado a<br />
preservar as condições <strong>de</strong> segurança e funcionalida<strong>de</strong> <strong>dos</strong><br />
equipamentos.<br />
Dragagens <strong>de</strong> manutenção<br />
Foram concluídas as dragagens <strong>de</strong> manutenção <strong>dos</strong> canais<br />
do <strong>Porto</strong> <strong>de</strong> Setúbal realizadas pela empresa Roh<strong>de</strong> Nielsen A/S,<br />
como previsto no Plano <strong>de</strong> Dragagens para o biénio 2009/2010, ao<br />
que se seguirá o levantamento hidrográfico para actualização das<br />
cotas.<br />
O Plano <strong>de</strong> Dragagens estabelecido pela APSS tem por<br />
objectivo garantir as acessibilida<strong>de</strong>s marítimas aos terminais<br />
comerciais do <strong>Porto</strong> <strong>de</strong> Setúbal. Actualmente, assegura-se a recepção<br />
<strong>de</strong> navios até 10,5m (ZH) <strong>de</strong> calado, em qualquer maré, e <strong>de</strong> 12,5m<br />
(ZH), sujeito à maré.<br />
Reparação da retenção marginal do<br />
Terminal Ro-Ro<br />
Com o objectivo <strong>de</strong> repor a barreira <strong>de</strong> retenção do Terminal<br />
Ro-Ro, está em fase <strong>de</strong> consulta a obra para reparação da retenção<br />
marginal Nascente e Poente do terminal, que visa optimizar a<br />
resistência do cais a condições meteorológicas mais adversas.<br />
Recentemente, o Terminal Ro-Ro já tinha beneficiado <strong>de</strong><br />
melhoramentos ao nível do pavimento e <strong>dos</strong> colectores <strong>de</strong> águas<br />
residuais, inserindo-se esta obra no esforço contínuo <strong>de</strong> dotar esta<br />
importante infra-estrutura do <strong>Porto</strong> <strong>de</strong> Setúbal com as melhores<br />
condições para a movimentação <strong>de</strong> viaturas.<br />
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