o_19f8b6vh41udq1remfee1f8a2e1q.pdf
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2015 »ØfÉL 27 AÉKÓãdG ` 128 Oó©dG<br />
ªà›<br />
18<br />
التونسي يعاقب النقل العمومي بالتهرب من االستخالص وبالعنف<br />
تراجع في عدد المسافرين<br />
بحوالي 36 بالمائة مقارنة ب2010<br />
• خطا المترو 5 و3 »األخطر على الراكبين<br />
• خمُس الحافالت سيقع استبدالها و ثالثة ارباع المتروات سيقع تأهيلها<br />
»كان يقترب مني ويحاول االلتصاق بي من الخلف وفي كل مرة يتحجج بضيق المكان، لم يمنعه تواجد عدد كبير من الراكبين من فتح بنطاله. واستكمال ما كان<br />
يفعل. وانا في وضع مماثل لم اجد من يحميني سوى قلم كان في محفظتي سحبته وطعنت الرجل في مكان حساس صرخ متألما ونزلت من المترو عدد2.<br />
لم تمنعني هذه الحادثة من هجر المترو واعتماد وسيلة نقل اخرى بعد اكثر من 6 حاالت تحرش كنت اصل في نهاية االمر الى المنزل »سالمة«.<br />
تونس آخر خبر شؤون وطنية إعداد ألفة البوغامني<br />
التحرش اجلنسي النشل والسرقة كلها<br />
ممارسات يتعرض لها املواطن التونسي يوميا<br />
في اكثر من الف حافلة و اكثرمن 100 مترو<br />
خفيف فضال عن تردي اخلدمة في وسائل<br />
النقل العمومي ورغم هذه االسباب لم يفكر<br />
املواطن التونسي في مقاطعته لقطاع النقل<br />
العمومي و يواصل تشبثه بحقه في وسيلة<br />
نقل تضمن له اقل ما ميكن من االنسانية .<br />
ماليني من السفرات يقوم بها اسطول شركة<br />
نقل التونسي الذي بلغ عمر الكهولة )اكثر من<br />
8سنوات ) في ظروف باتت صعبة خاصة<br />
منذ 2011 اين تأزم هذا القطاع مع غياب<br />
الدعم عنه حيث لم يزود هذا األسطول بحافلة<br />
جديدة منذ 2009، مما ادى الى تهريه و سوء<br />
خدماته املوجهة للمواطن التونسي.و بالنظر<br />
الى اغلب املؤشرات ال ميكن وصف نسق<br />
النقل العمومي في تونس الكبرى بني مترو<br />
خفيف و تي جيم و حافالت اال« بالتراجع».<br />
بداية باألسطول الذي اصبح معدله يقدر<br />
ب 1120 حافلة 134 عربة مترو خفيف و<br />
حوالي 18 عربة »تي جي ام« بعد ان كان يقدر<br />
ب1183 حافلة و 191 عربة مترو خفيف و<br />
تي جي ام خالل سنة 2010 و 1250 حافلة<br />
سنة 2013 دون اغفال تقدم هذا االسطول<br />
نحو الشيخوخة املبكرة.مرورا بانخفاض عدد<br />
السفرات املنجزة بنسبة تفوق 12 باملائة و<br />
جاء هذا االنخفاض نتيجة نقص في املعدات<br />
بحوالي نصف من احلاالت وب20 باملائة<br />
نتيجة نقص اعوان السياقة .<br />
وصوال الى عدد املسافرين خالصي املعلوم<br />
الذي شهد تراجعا كبيرا بني 2014 و 2010<br />
حيث تؤكد االرقام انه وخالل السداسي االول<br />
من 2014 بلغ عدد املسافرين 122.352<br />
مليون مسافر ليسجل بذلك تراجعا ب 3.34<br />
باملائة مقارنة بسنة 2013 وبحوالي 37<br />
باملائة مقارنة بسنة . 2010<br />
هذا التراجع الذي ميز قطاع النقل في بالدنا<br />
عمليات السطو املسلح التي استهدفت احلرفاء حسب اخلطوط<br />
بلغ مجموع عمليات السطو املسلحفي وسائل النقل العمومي سنة 2010 إحدى<br />
عشرة عملية لتصل إلى 28 عملية سنة , 2013 أما بالنسبة لعمليات السرقة فقد<br />
ارتفعت من 98 عملية سنة 2011 لتصل إلى 147 عملية سنة 2013 استهدفت<br />
احلرفاء. ويبدو أن أكثر اخلطوط التي تقع فيها مثل هذه العمليات هي اخلط 5 و3<br />
وقد كان لهما النصيب األوفر في عدد اإلعتداءات وكانا مسرحا لسبع عمليات سرقة<br />
خالل شهر ماي املنقضي. أربع منها على مستوى محطة الرمانة كما عرف اخلط<br />
رقم 1 خمس عمليات سرقة ثالث منها متت مبحطة الوردية . 6<br />
حسب عدد سابق من آخر خبر<br />
يفسره محمد الشملي مكلف باإلعالم في<br />
شركة النقل التونسية على انه نتيجة للمرحلة<br />
التي مرت بها البالد حيث عمد عدد كبير<br />
من حرفاء الشركة الى التهرب من خالص<br />
تذاكرهم وهو ما يؤدي الى خسارة الشركة<br />
ما قيمته 20 مليون دينار سنويا اضافة الى<br />
تعرض اسطول النقل الى اعتداءات متواصلة .<br />
وحول امكانية جتديد االسطول وضح محدثنا<br />
انه ال ميكن احلديث عن جتديد االسطول قبل<br />
عمر العشر سنوات على االقل وحول ما اذا<br />
كان هذا طبيعيا في ظل ترهل اسطول النقل<br />
فسر محدثنا انهم يعمدون الى تغيير رحالت<br />
احلافالت جتنبا الى تفاقم ضررها من خالل<br />
تعويض حافالت الرحالت الطويلة التي<br />
متر بطرقات غير مهيأة بأخرى تعمل على<br />
الرحالت القصيرة .<br />
ومن املنتظر ان يتم تعويض خمس االسطول<br />
من احلافالت في الفترة القادمة اضافة الى<br />
تأهيل شامل حلوالي ثالثة ارباع عربات<br />
املترو اخلفيف .<br />
ábÉW ¥ƒa ¢üî°T 100 øe ôãcG<br />
ÜÉ©«àسSE’G<br />
باحلديث عن مسالة التزاحم في وسائل<br />
النقل خاصة احلافالت البد من االشارة الى<br />
ان طاقة االستيعاب في احلافلة الصغيرة<br />
تقدر ب23 مكان جلوس و مابني 100 الى<br />
120 مكان وقوف في حني تتضاعف طاقة<br />
االستيعاب في احلافالت املزدوجة مرة واحدة<br />
لكن احلافالت التونسية ترفع اليوم اكثر من<br />
طاقة استعابها مبائة شخص حيث ميكن ان<br />
نقول ان شخصني على االقل يستغلون مكان<br />
شخص واحد في احلافلة التونسية .<br />
æ©dGف Shس»لá ùfƒàdGس« dh’Gى<br />
áÑdÉ£ªلd ëdÉHق ædGقل a«<br />
»التوتر « هو ما يجمع حريف وسائل النقل<br />
العمومي في تونس و اعوان النقل والبد<br />
من االشارة الى ان هذه العالقة التي جتمع<br />
الطرفني يوميا قد تطورت سلبيا لتصل حد
Change language