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Instruções de Proteção Ambiental das Faixas de Domínio e Lindeiras das Rodovias Federais 125Também são utilizados, com bastante sucesso, na estabilização de massas de tálus, ecomo drenos auxiliares em obras de contenção onde o processo construtivo não permitea execução de barbacãs com a utilização de filtros de transição.Os tubos devem ter a extremidade interna obturada e a extremidade externa livre compelo menos 1m para fora da superfície do terreno ou estrutura de contenção.O trecho perfurado dos tubos deve ser envolvido com filtro de geotêxtil ou tela denylon.3.5.27 SOLUÇÃO PARA REDUÇÃO DA POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA EM INTERFERÊNCIAS URBANASPOR IMPLANTAÇÃO DE "CORDÃO VEGETAL" (FIGURA 25)Consiste na implantação de uma faixa com largura entre 10 e 20 metros entre o bordo doacostamento e o limite da faixa de domínio com o objetivo de atenuar os efeitos dapoluição atmosférica nas residências lindeiras.Sempre que possível, deverá ser adotada em travessias urbanas.3.5.28 PASSAGEM DE ANIMAIS ASSOCIADA A OBRAS DE DRENAGEM (FIGURA 26)Em rodovias que atravessem regiões habitadas por animais silvestres ou com atividadespecuárias, deverão ser implantados dispositivos que permitam a circulação de animais emambos os lados da estrada.Objetivando reduzir o número de obras sob o corpo estradal, propõe-se que as passagensde animais sejam consorciadas às Obras de Arte Correntes, dimensionadas no Projeto deDrenagem. Desta maneira, respeitada a seção dimensionada para o escoamento daságuas, serão definidas as medidas necessárias à circulação de animais.3.5.29 EXPLORAÇÃO DE MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO (FIGURAS 27 E 28)A exploração de materiais de construção (areia, solos, seixo, rocha) tem causadoconsideráveis perdas ao meio ambiente em conseqüência da condução predatória dasescavações e da falta de recuperação das áreas utilizadas.3.5.29.1 EMPRÉSTIMOSOs empréstimos de terra, têm sido escolhidos de modo que a exploração tenha um custoreduzido de transporte, chegando-se ao extremo das construções projetadas pelo métododo "bota-dentro", onde os tratores escavam o terreno natural perpendicularmente ao eixoda futura rodovia, acumulando o material sobre a plataforma projetada.Este método construtivo cria uma série imensa de "piscinas" ao longo das rodovias, tantoa jusante como montante delas, gerando dois problemas:a) ambiente favorável à proliferação de vetores de doenças graves (mosquitos,caramujos, etc);IPA – 08 – Recuperação de Passivos AmbientaisMT/DNIT/IPR