UMA PROPOSTA METODOLÓGICA PARA TREINAMENTO ...

coordenador do LAMCE, me abriu as portas, acreditando na efetiva contribuição que eu,como profissional de Psicologia, poderia fornecer para os estudos em Engenharia; o ProfessorGerson, que, ao ministrar as aulas e nos acompanhar em cada etapa do Curso, possibilitou atroca de conhecimentos e experiências sobre assuntos comuns entre profissionaismultidisciplinares, indicando, com sua simplicidade e sabedoria, caminhos para a atualizaçãode todos, com informações e orientações técnicas que serviram de base para subsidiar ostrabalhos, o que muito me ajudou na concretização desta dissertação; e a Professora Célia, quefacilitou ao máximo a comunicação interna no LAMCE, encaminhando assuntos queprecisavam ser resolvidos de imediato.Cabe agradecer, também, a participação indireta de chefias, colegas e amigos de trabalho, quesempre me incentivaram, apontando para a importância desta dissertação dentro do contextoda Segurança de Vôo na aviação, e para a minha responsabilidade de torná-la pública. Emparticular, às amigas Betti e Lolô, que sempre adotaram uma postura ética de firmeza depropósitos, colaborando, no início de minha carreira, para o meu processo de aprendizagem eamadurecimento profissional; à minha amiga Vera, exemplo de empreendorismo, dignidade esinergia, que sempre esteve ao meu lado em momentos alegres e difíceis, me ensinando quenão existem empecilhos quando, a cada momento, se tem tranquilidade e certeza do modomais adequado de agir; aos eternos amiguinhos Marco e Marilene, com quem, junto comVera, pude conviver profissionalmente e construir passagens inesquecíveis em minha vida,transformando o trabalho numa prática prazeirosa que até hoje é rememorada; a todo opessoal da Divisão de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (DIPAA), ondetrabalhei, entre eles os inesquecíveis João Luiz, Evandro e Rufino, que me receberam no Setore, aos poucos, forma me delegando responsabilidades no desempenho de atividadesnecessárias à consolidação da Segurança de Vôo; ao atencioso Douglas, que me introduziu,oficialmente, à área de Fatores Humanos, confiando em minha competência técnica pararealizar, entre outros projetos, o que ora se finaliza, sempre me respeitando como profissionale como pessoa; ao humano Silva Junior, e todo o pessoal da Gerência de Estudos deErgonomia da Aviação Civil (GEEAC), que, num período crítico de mudançasorganizacionais, se mostrou sensível em me acolher e agilizar os procedimentos necessáriospara a minha permanência no serviço; em especial, à minha amiga Selma, referencial deknowhow em Psicologia na Aviação, que soube me receber como sua companheira detrabalho no Laboratório de Psicologia da GEEAC, me fazendo vislumbrar novos horizontesno campo da pesquisa e, especificamente, me orientando no delineamento e operacionalizaçãov